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汽车驾驶员中级理论知识试卷及答案
indoc.in 文章内容版权归原作者所有 职业技能鉴定国家题库汽车驾驶员中级理论知识试卷一、单项选择题(第 1 题～第677 题。
选择一个正确的，将相应的字母填入题内的括号单项选择题第中。
每题 1 分，满分677 分。
) 1．[T]A-B-D-048 4 1 3 当一边车轮滑转时，能自动增大不滑转车轮上的扭矩，属于( )。
(A)普通齿轮差速器(B)人工强制锁止式防滑差速器(C)自锁式防滑差速器(D)行星差速器[T/] [D]C[D/] 2．[T]A-B-C-004 4 1 3 85W 是( )的一种牌号。
(A)汽油(B)机油(C)齿轮油(D)柴油[T/] [D]C[D/] 3．[T]B-B-A-004 4 1 3 关于汽车维护作业的内容，包括( )等。
(A)清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换部件(B)清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、轮胎换位(C)清洁、检查、润滑、紧固、调整、轮胎换位(D)清洁、检查、补给、润滑、调整、轮胎换位[T/] [D]B[D/] 4．[T]B-A-C-011 4 1 4 在高速公路上行驶的汽车因故障、事故不能离开行车道时，必须立即开启危险报警灯，并在车后方( )处设置三角形警告标志牌；夜间必须开启示宽灯和尾灯。
(A)100~150m (B)100~200m (C)50~100m(D)150~200m [T/] [D]C[D/] 5．[T]B-C-G-002 4 1 2 检测线路是否断路应选择数字万用表( )挡。
(A)直流电压(B)交流电压(C)欧姆(D)蜂鸣[T/] [D]D[D/] 6．[T]B-B-A- 015 4 1 2 汽车一级维护维修质量保证里程为( )。
(A)300Km(B)400Km (C)500Km (D)600Km [T/] [D]A[D/]7．[T]A-B-D-009 4 1 1 汽油机进气冲程活塞被曲轴带动从上止点向下止点运动，气门中的( )。
汽车驾驶员(中级)考试题库含答案
汽车驾驶员（中级）考试题库含答案1、【单选题】()不是分电器的一级维护内容。
（B ）A、分电器清洁B、分电器内的间隙检查C、分电器连接紧固D、分电器外观检视2、【单选题】()不是引起高速打摆现象的主要原因。
（D ）A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡B、减振器失效，前钢板弹力不一致C、车架变形或铆钉松动D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小3、【单选题】()不是正时齿轮异响的特征。
（D ）A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转速升高，声音随之加大C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小4、【单选题】()不是汽车行驶跑偏的原因。
（A ）A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形5、【单选题】()将汽油从油箱中吸出，送入化油器的浮子室。
（A ）A、汽油泵B、滤清器C、化油器D、汽缸6、【单选题】()是一种可读出所加扭矩大小的专用扳手。
（D ）A、开口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、扭力扳手7、【单选题】()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
（D ）A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑8、【单选题】()是汽车行驶跑偏的原因。
（D ）A、主销变形B、超载运行C、减振器性能减弱D、车架变形9、【单选题】()是社会主义职业道德的特有规范。
（D ）A、爱岗敬业B、诚实守信C、办事公道D、奉献社会10、【单选题】()是蓄电池点火系的电源。
（B ）A、点火线圈B、发电机C、调节器D、电容器11、【单选题】“8”字形路线驾驶此项训练是为驾驶大客车、小客车和厢体内货物()的货车的驾驶员而设置的。
（B ）A、体积小、重心高B、体积大、重心高C、体积大、重心低D、体积小、重心低12、【单选题】一个好的驾驶员要注意平时的检查和日常维护，出车前回场后坚持“三个勤”：勤检查、勤维护、勤调整，使车辆始终保持良好的技术状况，坚决不开带病车。
汽车驾驶员初级工(中级)理论知识试卷
**市机关事业单位工人晋升技术等级汽车驾驶员初级（中级）理论知识试卷注 意 事 项1、考试时间：90分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读答题要求，在答题纸规定位置填写答案。
一、单项选择题(第1题～第80题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题1分，满分80分。
) 1．道德是属于（ ）A. 经济基础领域B. 上层建筑领域C. 纯意识形态领域D. 生产方式领域 2、职业道德（ ）A.只讲职责，不讲权利和利益B.只讲职责和权利，不讲利益C.只讲权利，不讲义务D. 是讲责、权、利的统一 3.由于职业道德的要求较为具体，因此表达形式具有（ ） A. 多样性； B. 单一性； C. 综合性； D. 抽象性。
4.社会主义道德中包含（ ）A.社会主义公德B.交友美德C.行业规范D.信仰自由 5.职业道德具有（ ）A. 法律的强制性B. 从业人员内部和与其服务对象间关系的调节职能C. 兼有强烈的纪律性D. 对从业人员无关紧要6．在社会主义条件下坚持社会主义职业道德的集体主义原则，就是要强调（ ） A 、 集体、个人利益的完全的统一B 、 集体利益高于个人利益之上，同时强调保障个人的一切利益C 、 个人利益服从集体利益D 、 谋取个人利益就是牺牲集体利益7．社会主义的职业差别是（ ）A 、分工不同B 、起码要求C 、全部要求D 、社会荣誉不同 8．社会主义道德基本规范与基本原则的关系应该是（ ）A 、 社会主义职业道德基本规范是社会主义职业道德基本原则的基础B 、 社会主义职业道德基本原则是社会主义职业道德基本规范的基础C 、 社会主义职业道德基本原则是社会主义职业道德基本规范的具体体现D 、职业道德的基本原则是衡量人们职业行为和职业道德品质的基本标准。
9．商业服务业职业道德特点是 （ ）A 、顾客至上、公平交易B 、质量第一、精益求精C 、为人师表、诲人不倦D 、防病治病、救死扶伤 10．发挥和维持道德的社会作用主要依靠（ ）。
汽车驾驶员中级工考试考试题(题库版)
汽车驾驶员中级工考试考试题（题库版）1、判断题长对正、高平齐、宽相等，即为三视图投影的依据。
正确答案：对2、单选部分轿车和越野汽车的前桥为（）。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥（江南博哥）正确答案：C3、单选发动机功率大、压缩比大、转速（）火花塞。
A.高时，应选用冷型B.高时，应选用热型C.低时，应选用冷型D.低时，应选用热型正确答案：A4、问答题化油器的作用是什么？正确答案：化油器的作用是奖旗有雾化后，按比例与空气混合成可燃混合气，及时适量地供入汽缸，满足发动机在不同共况下对混合气的要求，保证发动机正常运转。
5、单选排除柴油机燃料系统的空气时，第一步应先旋松（）上的放气螺塞，反复按压手油泵，向燃油系供油，直至从放气螺孔中流出的柴油不含气泡为止，然后在溢流过程中旋紧放气螺塞。
A.柴油滤清器B.输油泵C.喷油器D.储油箱正确答案：A6、单选硅整流发电机在运转时，严禁用短接接线柱‚试火‛法，检查是电，否则将损坏（）。
A.可控硅B.稳压管C.硅三极管D.硅二极管正确答案：D7、单选定电流充电法，蓄电池在充电过程中，充电（）保持恒定，被充电电池为（）A.电压，串联B.电压，并联C.电流，串联D.电流，并联正确答案：C8、单选延长轮胎使用寿命的最有效措施是保持最适宜的（）。
A.气压B.方向C.位臵D.花纹正确答案：A9、单选关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。
甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。
乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。
丙认为：可能是节温器损坏造成的。
认为正确的是（）。
A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是正确答案：B10、单选关于行驶中有撞击声或异响的原因。
甲认为：减振器损坏是其中之一。
乙认为：弹簧折断是其中之一。
丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。
看法正确的是（）。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错正确答案：A11、单选传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。
汽车驾驶员(中级)考试100题及答案
汽车驾驶员（中级）考试100题及答案1、【单选题】()不是离合器打滑的原因。
（D）A、离合器调整不当，没有自由行程B、离合器摩擦片有油污C、离合器摩擦片、压盘、飞轮磨损过大D、离合器压紧弹簧弹力不均匀2、【单选题】()制动器外廓尺寸小，便于调整，防泥沙和防水性能好，因而得到广泛应用。
（A）A、盘式B、鼓式C、带式D、弹簧作用式3、【单选题】()是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
（D）A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏4、【单选题】()有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正，但也容易将坏路面对车轮的冲击力传到方向盘，出现“打手”现象。
（A）A、可逆式转向器B、不可逆式C、极限可逆式D、齿轮条式5、【单选题】一级维护以()为中心内容，除执行日常维护作业外，还应检查有关制动、操纵等安全部件。
（B）A、检视、滑油、紧固B、清洁、滑油、紧固C、清洁、滑油、检查D、调整、滑油、紧固6、【单选题】不是()转向沉重的原因。
（C）A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小7、【单选题】东风EQ1092型汽车的车架类型属于()。
（A）A、边梁式B、中梁式C、综合式D、无梁式8、【单选题】东风EQ1092型汽车转向盘由中间位置向左向右转动的自由量不得超过()。
（A）A、15°B、25°D、20°9、【单选题】关于制动拖滞的原因。
甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。
乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。
丙认为：制动踏板轴卡滞是其中之一。
看法正确的是()。
（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错10、【单选题】关于发动机气门间隙过大造成异响。
甲认为：发出清脆的嗒嗒声。
乙认为：随发动机转速变化声音节奏变化。
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2019年汽车驾驶员中级工题库(试题及答案)1---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 2019年汽车驾驶员中级工题库（试题及答案）2019 年汽车驾驶员中级工题库（试题及答案）一、选择题1. 1公里＝( D )米。
A、500B、100C、2019D、1000 2. ( D )是变速器漏油的原因。
A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、变速器通气孔堵塞3. 电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力( B )一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。
A、低出B、高出C、等于D、小于4. 关于动力转向方向发飘或跑偏的原因。
甲认为：分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。
乙认为：流量控制阀被卡住是其中之一。
丙认为：阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。
看法正确的是( B )。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错5. 8字形路线行驶中，通过交叉点时，转动方向盘不宜过1 / 3早，待车头进入下半圈时，再( A )地向反方向转动方向盘。
A、迅速平稳B、迅速C、平稳D、缓慢6. 驱动桥由主减速器.差速器( C )和桥壳等组成。
A、万向节B、传动轴C、半轴D、驱动车轮7. 关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行；乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。
认为正确的是( B )。
A、甲B、乙C、甲和乙D、均错误8. 循环球式转向器有( B )传动副。
A、单级B、双级C、双速D、单速9. ( B )的可燃气根本不能燃烧，发动机会熄火。
A、=0.6~0.8B、=0.4C、=0.8~0.9D、＞1 10. ( D )不是发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因。
汽车驾驶员中级试卷及答案
职业技能鉴定国家题库汽车驾驶员中级理论知识试卷注意事项1、考试时间：90分钟.2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
一、单项选择（第1题～第160题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题0。
5分，满分80分。
)1。
燃烧室容积用字母表示为（B)。
A、Va B、VcC、VhD、VL2.四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是(B）不同.A、混合气体形成方式和机械运动方式B、混合气体形成方式和着火方式C、着火方式和工作循环的内容D、着火方式和主要机件运动方式3.（B）燃烧室是与侧置气门式配气机构配套的。
A、楔形B、L形C、盆形D、半球形4。
无论有无平衡重，曲轴本身必须经过(A)平衡试验，飞轮则应作（)平衡试验。
A、动…静B、静…动C、动…动D、静…静5.国产490柴油机采用（A)配气机构。
A、上置凸轮轴式B、中置凸轮轴式C、下置凸轮轴式D、侧置气门式6.在配气相位的四个角度中，（B）的大小对发动机充气性能影响最大。
A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角7.在用车汽油机怠速稳定转速比过去有所提高,其目的是(C)。
A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率B、可使发动机加热快C、怠速时使用较稀的混合气，减少尾气污染D、减少燃料消耗8。
柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软，将导致(C)。
A、喷油泵供油压力过低B、喷油泵每次循环供油量过少C、柱塞回位过慢使喷油泵工作不良D、改变喷油泵的循环供油量9.带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时(A).A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不压缩B、调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不压缩C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩10。
摩擦式离合器所能传递的最大扭矩应为Mc＝β×（B)。
汽车驾驶员中级试题答卷及参考答案
职业技能鉴定国家题库汽车驾驶员中级理论知识试卷注意事项12341.A、Va2.处是(A、混合气体形成方式和机械运动方式B、混合气体形成方式和着火方式C、着火方式和工作循环的内容D、着火方式和主要机件运动方式3.( B )燃烧室是与侧置气门式配气机构配套的。
A、楔形B、L形C、盆形D、半球形4.无论有无平衡重，曲轴本身必须经过(A)平衡试验，飞轮则应作()平衡试验。
A、动…静B、静…动C、动…动D、静…静5.国产490柴油机采用( A)配气机构。
A、上置凸轮轴式B、中置凸轮轴式C、、排、9.带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时(A)。
A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不压缩B、调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不压缩C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩10.摩擦式离合器所能传递的最大扭矩应为Mc＝β×(B)。
A、Me B、MemaxC、PeD、Pemax11.一对啮合齿轮的传动比等于(C)。
A、Z主/Z从B、n从/n主C、Z从/Z主D、M主/M从12.同步器的基本原理是用变速器输入端各合。
A、用 D13.A、14.AC15.A、16.加速阀装在制动阀到制动气室的管路上作用是(B)。
A、迅速解除制动B、迅速进行充气C、维持制动状态D、防止管路漏气汽车驾驶员中级理论知识试卷欢迎共阅17.欧姆定律中，当电压不变时，电阻( D )，电流( )。
A 、越大…不变B 、不变…越大C 、越大…越大D 、越小…越大 18.硅整流二极管的阳极接电源的( A )极，阴极接电源的( )极，二极管导通。
A 、正…负B 、负…正C 、正…正D 、负…负 19.晶体三极管由( B )A 、三个…NP B 、三个…PN C 20.磁感应强度用( D )表示单位是( )A 、F …韦 B 、F …韦/米2 C 、B …韦21.( A )来确定。
A 、楞次定律B 、欧姆定律C 22.( B )。
汽车驾驶员(中级)考试题库带答案
汽车驾驶员（中级）考试题库带答案1、【单选题】()不是引起高速打摆现象的主要原因。
（D）A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡B、减振器失效，前钢板弹力不一致C、车架变形或铆钉松动D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小2、【单选题】()不是正时齿轮异响的特征。
（D）A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转速升高，声音随之加大C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小3、【单选题】()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
（B）A、加力气室B、轮缸C、控制阀D、主缸4、【单选题】()制动器外廓尺寸小，便于调整，防泥沙和防水性能好，因而得到广泛应用。
（A）A、盘式B、鼓式C、带式D、弹簧作用式5、【单选题】()属于分开式燃烧室。
（D）A、球形燃烧室B、ω形燃烧室C、盆形燃烧室D、涡流式燃烧室6、【单选题】()是制动甩尾的原因。
（D）A、制动阀调整不当B、两前轮车轮制动器间隙不一致C、车架变形，前轴位移D、后桥悬架弹簧弹力不一致7、【单选题】()是国际单位制中的基本量。
（A）A、长度、质量、时间B、重量C、转/分D、吨8、【单选题】()是将被检测信号转换成电信号的元件，是EFI系统的触角，负责向微机提供汽车运行状况和发动机工作情况的各种参数。
（A）A、传感器B、执行器C、电控单元D、供油系统9、【单选题】()是将被检测信号（非电量）转换成电信号的元件。
（B）A、电控单元B、传感器C、执行器D、继电器10、【单选题】()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
（D）A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑11、【单选题】()是气压制动跑偏的原因。
（D）A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、两前轮轮胎气压不一致12、【单选题】()是自动变速器换挡质量变差的原因。
（B）A、油泵失效B、油压过低或过高C、发动机怠速过高D、单向离合器损坏13、【单选题】()是调整人们之间以及个人与社会之间关系的一种特殊的行为规范的总和。
汽车驾驶员(中级)考试题库及答案
汽车驾驶员（中级）考试题库及答案1、【单选题】()不是万向传动装置抖动的原因。
（D）A、传动轴动不平衡B、万向节十字轴装配过紧C、中间支撑轴承支架安装偏斜D、中间支撑轴承滚道磨损严重2、【单选题】()不是发动机发动机温度过高的主要原因。
（B）A、节温器损坏B、冷却液过多C、点火提前角过大或过小D、风扇V带松紧度过松3、【单选题】()不是变速器跳挡的原因。
（D）A、变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大B、变速器齿轮啮合长度不够C、锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂D、互锁装置失效4、【单选题】()不是引起高速打摆现象的主要原因。
（D）A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡B、减振器失效，前钢板弹力不一致C、车架变形或铆钉松动D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小5、【单选题】()不是汽车行驶跑偏的原因。
（A）A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形6、【单选题】()不是离合器打滑的原因。
（D）A、离合器调整不当，没有自由行程B、离合器摩擦片有油污C、离合器摩擦片、压盘、飞轮磨损过大D、离合器压紧弹簧弹力不均匀7、【单选题】()不是驱动桥过热的原因。
（C）A、驱动桥轴承装配过紧B、驱动桥主、从动齿轮啮合间隙过小C、齿轮磨损过大D、驱动桥齿轮油油量不足8、【单选题】()具有单向导电性。
（A）A、二极管B、三极管C、稳压管D、电容9、【单选题】()是国际单位制中的基本量。
（A）A、长度、质量、时间B、重量C、转/分D、吨10、【单选题】()是将被检测信号转换成电信号的元件，是EFI系统的触角，负责向微机提供汽车运行状况和发动机工作情况的各种参数。
（A）A、传感器B、执行器C、电控单元D、供油系统11、【单选题】()是气压制动系统制动不良的原因。
（D）A、空气压缩机损坏B、制动软管破裂C、制动器室膜片破裂D、制动阀调整不当12、【单选题】()是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
中级工理论知识试题(答案)
中级工理论知识试题工种：汽车驾驶员一、选择题1、汽车在水平道路上等速行驶，没有（C ）。
（A）滚动阻力和空气阻力（B）空气阻力和坡度阻力（C）坡度阻力和加速阻力（D）加速阻力和滚动阻力2、汽车在水平道路上高速等速行驶ˉ，驱动力（B ）空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。
（A）大于（B）等于（C）小于（D）不等于3、作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力ˉ地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的（A ）。
（A）驱动力（B）附着力(C) 牵引力（D）扭矩4、汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为（ B ）。
（A）自由半径（B）动力半径（C）滚动半径（D）转向半径5、车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（C ）滚动阻力系数。
（A）加上（B）减去（C）乘以（D）除以6、汽车在行驶中ˉ其行驶速度发生变化时ˉ会引起惯性作用。
汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向（A ）。
（A）相同（B）相反（C）相垂直（D）无规律性7、汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（A ）的限制。
（A）最大附着力（B）最大附着系数(C)最大接触面积（D）最小接触面积8、若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（C ）行驶。
（A）加速（B）减速（C）匀速（D）变速9、当驾驶员操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的信息输送到大脑，这种机能称为（D ）。
（A）反射（B）幻觉（C）本能（D）反馈10、由于驾驶员注意力不集中，对出现险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或判断失误时间等现象，均属驾驶员在信息的捕捉与处理中处于（ B ）状态。
（A）错误处理（B）未及处理（C）错误判断（D）错误操作11、好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员（C ）个性的表现。
（A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性12、不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢意单独行动等是驾驶员（ B ）个性的表现。
汽车驾驶员中级工考试测试题
汽车驾驶员中级工考试测试题1、单选（）具有单向导电性。
A、二极管B、三极管C、稳压管D、电容正确答案：A2、单选（）不是发动机发动机温度过高的主要原因。
A、节温器损坏B、冷却液（江南博哥）过多C、点火提前角过大或过小D、风扇V带松紧度过松正确答案：B3、单选关于引起低速打摆现象的主要原因。
甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。
乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。
丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。
看法正确的是（）。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错正确答案：B4、单选汽车走合期行驶里程一般为（）。
A、500~1000KmB、1000~1500KmC、1500~2000KmD、2000~2500Km正确答案：B5、问答题什么是配气相位？气门间隙大小对配气相位有什么影响？正确答案：进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示，称为配气相位；气门间隙过小，工作时气门及其传动件受热伸长，会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀；气门间隙过大，工作时气门传动件间产生撞击，会加速磨损，气门开启的持续角会相应减小，使发动机进气不足、排气不干净。
6、多选离合器打滑的原因（）。
A、离合器片被油污染B、离合器踏板自由行程消失C、离合器片平面未全部结合D、发动机急加速转速太高正确答案：A, B, C7、判断题弹簧折断是行驶中有撞击声或异响的原因之一。
正确答案：对8、单选关于万向传动装置异响的原因。
甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。
乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。
丙认为：中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损是其中之一。
看法不正确的是（）。
A、甲B、乙C、丙D、均对正确答案：A9、单选通电线圈插入铁芯后，它的磁感应强度将（）。
A、增强B、减弱C、不变D、不定正确答案：A10、单选（）不是万向传动装置抖动的原因。
A、传动轴动不平衡B、万向节十字轴装配过紧C、中间支撑轴承支架安装偏斜D、中间支撑轴承滚道磨损严重正确答案：D11、单选下列（）是液压制动系统卡死的原因。
汽车驾驶员中级工理论知识试题
汽车驾驶员中级工理论知识试题选择题(每题有4个选项，其中只有l个是正确的．请将正确的选项号填入括号内)1、AA001汽车在水平道路上等速行驶，没有( )。
(A)滚动阻力和空气阻力 (B)空气阻力和坡度阻力(c)墟度阻力和加速阻力 (D)加速阻力和蒗动盟力2、AA001汽车在水平道路上高速等速行驶。
驱动力( )空气阻力与蒗动阻力的总和，而且作用力的方向相反。
(A)大于 (B)等于 (c)小于 (D)不等于3、AA001汽车的牵引力与汽车的行驶方向( )。
(A)相同 (B)相反 (C)相对 (D)无关4、AA002作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力．地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的( )。
(A)驱动力 (B)附着力 (c)牵引力 (D)扭矩5、AA002汽车行驶时．车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为( )。
(A)自由半径 (B)动力半径 (c)滚动半径 (D)转向半径6、AA002汽车匀速行驶时．驱动力的数值( )牵引力。
(A)大于 (B)等于 (c)小于 (D)不等于7、AA003车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷( )滚动阻力系敦。
(A)加上 (B)减去 (c)乘以‘D)豫以8、AA003汽车在行驶中．其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。
汽车减速行驶时·惯性力方向与汽车运动方向( )。
(A)相同 (B)相反 (c)相垂直 (D)无规律性9、AA004汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素t还受到驱动车轮与路面( )的限制。
（A)最大附着力 (B)最大附着系散 (c)最大接触面积 (D)最小接触面积10、AA004若汽车行驶速度提高刊某一车速．驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将( )行驶。
(A)加速 (B)减速 (c)匀速 (D)变速11、AA004在坚硬干燥的道路上，车轮与路面的附着系数就等于车轮与路面的( )-(A)附着力强 (B)摩攘系数 (c)静摩擦系数 (D)摩擦12、AA005 动机有效功率和有效扭矩小于额定功率和最大扭矩的( )时，表明汽车行能力变差而不能继续使用。
汽车驾驶员中级工题库(试题及答案)
汽车驾驶员中级工题库（试题及答案)一、选择题1. “8”字形路线行驶中，通过交叉点时，转动方向盘不宜过早,待车头进入下半圈时,再（)地向反方向转动方向盘。
A、迅速平稳B、迅速C、平稳D、缓慢2。
驱动桥由主减速器。
差速器。
（）和桥壳等组成。
A、万向节B、传动轴C、半轴D、驱动车轮3。
关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行；乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。
认为正确的是(）。
A、甲B、乙C、甲和乙D、均错误4. 1公里＝（）米.A、500B、100C、2000D、10005。
（）是变速器漏油的原因.A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、变速器通气孔堵塞6。
电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后,经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力(）一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。
A、低出B、高出C、等于D、小于7. 关于动力转向方向发飘或跑偏的原因。
甲认为:分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。
乙认为：流量控制阀被卡住是其中之一。
丙认为：阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一.看法正确的是(）。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错8。
循环球式转向器有(）传动副.A、单级B、双级C、双速D、单速9。
（)的可燃气根本不能燃烧，发动机会熄火。
A、α=0.6~0.8B、α=0。
4C、α=0.8～0。
9D、α＞110。
（）不是发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因。
A、空气滤清器滤芯堵塞,进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、发动机过热11。
汽车走合期行驶里程一般为(）。
A、500~1000KmB、1000~1500KmC、1500～2000KmD、2000～2500Km12. （）角越大或车轮转角越大，车轮的自动回正作用就越强，但转向时转动方向盘费力,转向轮胎磨损增加。
2023年汽车驾驶员中级工题库试题及答案
汽车驾驶员中级工题库（试题及答案）一、选择题1. “8”字形路线行驶中，通过交叉点时，转动方向盘不宜过早，待车头进入下半圈时，再()地向反方向转动方向盘。
A、迅速平稳B、迅速C、平稳D、缓慢2. 驱动桥由主减速器.差速器.()和桥壳等组成。
A、万向节B、传动轴C、半轴D、驱动车轮3. 关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行；乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。
认为对的的是()。
A、甲B、乙C、甲和乙D、均错误4. 1公里＝()米。
A、500B、100C、2023D、10005. ()是变速器漏油的因素。
A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、变速器通气孔堵塞6. 电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力()一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。
A、低出B、高出C、等于D、小于7. 关于动力转向方向发飘或跑偏的因素。
甲认为：分派阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的主线因素。
乙认为：流量控制阀被卡住是其中之一。
丙认为：阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。
见解对的的是()。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错8. 循环球式转向器有()传动副。
A、单级B、双级C、双速D、单速9. ()的可燃气主线不能燃烧，发动机会熄火。
A、α=0.6~0.8B、α=0.4C、α=0.8~0.9D、α＞110. ()不是发动机加速无力，车辆行驶动力局限性，急加速放炮的重要因素。
A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、发动机过热11. 汽车走合期行驶里程一般为()。
A、500~1000KmB、1000~1500KmC、1500~2023KmD、2023~2500Km12. ()角越大或车轮转角越大，车轮的自动回正作用就越强，但转向时转动方向盘费力，转向轮胎磨损增长。
【汽车驾驶员(中级)】考试100题及答案
【汽车驾驶员（中级）】考试IOO题及答案1、【单选题】（）不是发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因。
（D）A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、发动机过热2、【单选题】（）不是引起柴油机飞车的原因。
（D）A、喷油泵调速器失去作用B、柴油机油门不回位C、机油由于某种原因进入燃烧室参与燃烧D、进气道堵塞3、【单选题】（）不是汽车日常维护的作业内容。
（B）A、车辆清洁B、万向传动装置的润滑C、对汽车机油、燃油、冷却水、制动液、轮胎气压进行检视补给。
D、对汽车制动、转向、传动、悬挂等安全部位和装置进行检视，4、【单选题】（）不是驱动桥过热的原因。
（C）A、驱动桥轴承装配过紧B、驱动桥主、从动齿轮啮合间隙过小C、齿轮磨损过大D、驱动桥齿轮油油量不足5、【单选题】（）是发动机点火过快异响特征。
（C）A、较大清脆的当当金属敲击声B、发出散乱撞击声C、发动机高速大负荷时异响更明显D、息速或低速较明显6、【单选题】（）是将被检测信号（非电量）转换成电信号的元件。
（B）A、电控单元B、传感器C、执行器D、继电器7、【单选题】（）是正时齿轮异响的特征。
（C）A、发动机转速升高，声音随之变小B、声音与发动机温度有关C、发动机转速升高，声音随之加大D、清脆的嗒嗒声8、【单选题】（）是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
（C）A、空气压缩机损坏或供气量小B、空气压缩机传动带打滑C、制动器室膜片破裂D、单向阀卡滞或制动管路堵塞9、【单选题】（）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。
（C）A、分配阀反作用弹簧过软或损坏B、缺液压油或滤油器堵塞C、滑阀内有脏物阻滞D、油泵磨损10、【单选题】（）是汽车驾驶工作的首要，关系自己和他人的家庭幸福。
（A）A、安全B、效益C、文明D、学习11、【单选题】（）是蓄电池点火系的电源。
（B）A、点火线圈B、发电机C、调节器D、电容器12、【单选题】（）是轮胎异常磨损的原因。
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汽车驾驶员中级工理论知识试题选择题(每题有4个选项,其中只有l个是正确的．请将正确的选项号填入括号内)1、AA001汽车在水平道路上等速行驶,没有( )。
(A)滚动阻力和空气阻力(B)空气阻力和坡度阻力(c)墟度阻力和加速阻力(D)加速阻力和蒗动盟力2、AA001汽车在水平道路上高速等速行驶。
驱动力( )空气阻力与蒗动阻力的总和,而且作用力的方向相反。
(A)大于(B)等于(c)小于(D)不等于3、AA001汽车的牵引力与汽车的行驶方向( )。
(A)相同(B)相反(C)相对(D)无关4、AA002作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力．地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的( )。
(A)驱动力(B)附着力(c)牵引力(D)扭矩5、AA002汽车行驶时．车轮在垂直负荷和圆周力的作用下,车轮轴线至支承面的垂直距离被称为( )。
(A)自由半径(B)动力半径(c)滚动半径(D)转向半径6、AA002汽车匀速行驶时．驱动力的数值( )牵引力。
(A)大于(B)等于(c)小于(D)不等于7、AA003车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷( )滚动阻力系敦。
(A)加上(B)减去(c)乘以‘D)豫以8、AA003汽车在行驶中．其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。
汽车减速行驶时·惯性力方向与汽车运动方向( )。
(A)相同(B)相反(c)相垂直(D)无规律性9、AA004汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素t还受到驱动车轮与路面( )的限制。
（A)最大附着力(B)最大附着系散(c)最大接触面积(D)最小接触面积10、AA004若汽车行驶速度提高刊某一车速．驱动力与行驶阻力的代数和为零时,汽车将( )行驶。
(A)加速(B)减速(c)匀速(D)变速11、AA004在坚硬干燥的道路上,车轮与路面的附着系数就等于车轮与路面的( )-(A)附着力强(B)摩攘系数(c)静摩擦系数(D)摩擦12、AA005 动机有效功率和有效扭矩小于额定功率和最大扭矩的( )时,表明汽车行能力变差而不能继续使用。
（A）65％(B)70％(c)75％(D)80％13、AA005件磨损特性曲线的三个阶段可知,要延长汽车使用寿命,应着重在( )采取措施,减缓零件磨损速度。
(A)走合期与极限磨损期(B)走合期与正常工作期(C)正常工作期与极限磨损期(D)极限磨损期14．AA005 汽车主要零(部)件技术状况的变化( )影响汽车技术状况的变化规律。
(A)不会(B)直接(C)间接(D)会15．AA006汽车使用寿命的长短,在很大程度上取决于车辆( )的工作状况。
(A)走合期(B)启动时(C)润滑系(D)冷却系．．16．AA006 汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加,发动机单位行驶里程的转数( ),磨损量增大。
(A)相应减少(B)相应增加(C)保持不变(D)变化不大17．AA006 在良好道路上行驶的汽车,使用寿命( )。
(A)减少(B)增加(C)不变(D)变化不大18．AA007汽车在运行过程中,如不及时维护,则汽车的动力性、经济性、( )都会迅速下降,使用寿命也会缩短。
(A)可靠性、通过性(B)可靠性、安全性(C)通过性、安全性(D)安全性、制动19．AA007 在汽车使用维护中,按技术文件规定的运行间隔里程,在指定的专业检测站(点),对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测,以确定汽车的技术状况或工作能力,称为( )。
(A)强制维护(B)定期检测(C)视情修理(D)就车修理20．AA007 严格遵守汽车使用与维护保养制度是减小机件磨损,( )汽车大修间隔里程和使用寿命的重要措施。
(A)延长(B)缩短(C)减轻(D)改变21．AA008 汽车轮胎气压过高,缓冲性能变差,行驶中容易弹跳,行驶系机件冲击负荷( ),轮胎本身也易爆破。
(A)增加(B)减小(C)相对减小(D)不变22．AA008 低速挡换高速挡,以及空挡时抬离合器踏板的目的在于利用发动机怠速慢的牵阻作用降低( )的转速,以便顺利地换人高一级挡位。
(A)第一轴(B)中间轴(c)第二轴(D)倒挡轴23．AA008养成正确的驾驶操作习惯对延长汽车使用寿命( )影响。
(A)有直接(B)无直接(C)有间接(D)无24．AA009 在曲轴轴颈表面和圆角处采用圆角滚压工艺,可使表面产生塑性变形,形成残余应力,能提高曲轴的（）。
(A)耐磨性(B)抗疲劳强度(C)抗拉强度(D)冲击韧性25．AA009 在汽车零部件设计中,材料的选择十分重要,使用( )材料加工制造的汽缸套经久耐磨。
(A)球墨铸铁(B)白口铸铁(C)合金铸铁(D)可锻铸铁26．AA009在汽车零部件设计制造过程中,制造或加工的工艺不符合规定,易使零件产生( )。
(A)早期损坏(B)磨损(C)变化(D)阶段性损坏27．AB001 在三视图中,主要反映物体高度和宽度尺寸形状的基本视图是( )。
(A)主视图(B)俯视图(C)侧视图(D)剖视图28．AB001将物体放在三投影面体系中,用( )的方法,分别得到三个投影,即物体的三视图。
(A)中心投影(B)平行投影(C)正投影(D)旋转投影29．AB001投影理论的基本三要素是指( )。
(A)投影中心、物体、投影面(B)投影线、物体、投影面(C)投影面、物体、投影(D)投影线、物体、投影30．AB002主视图作为零件图的核心,其特点是显示零件的( )。
(A)各组成部分的形状(B)各组成部分的相对位置(C)形体、／Jn：i：位置及工作位置特征(D)机械加工时所处的位置31．AB002轴、套、轮、圆盘等零件的加工工序主要是在车床和磨床上进行,这类零件的主视图一般都将其( )。
(A)轴线放在水平位置上(B)轴线放在垂直位置上(C)圆截面放在水平位置上(D)圆截面放在局部剖面图上32．AB002 当机件具有对称平面时,在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形,以对称中心线为界,一半画成剖视图,另一半画成视图,这样组成的剖视图叫做( )。
(A)局部剖视图(B)全剖视图(C)半剖视图(D)旋转剖视图33．AB003在零件图样中,一个完整的尺寸包括( )。
(A)尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线(B)尺寸界线、尺寸数字、指示箭头(C)尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字(D)尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线34．AB003在机械制图中,轴心线的标注应使用( )。
(A)点划线(B)双点划线(C)细实线(D)粗实线35．AB003 图样中的尺寸以( )为单位时,无须标注计量单位的代号或名称。
(A)m (B)cm (C)mm (D)／zm36．AB004零件图给出的表面特征符号R。
,称为( )。
(A)轮廓最大高度(B)轮廓算术平均偏差(C)微观不平度十点高度(D)微观不平度十六点高度37．AB004零件图给定的表面特征符号,表示用去除材料方法获得的表面,( )的最大允许值为3．2／zm。
(A)轮廓算术平均偏差(B)微观不平度(C)轮廓最大高度(D)轮廓最低高度38．AB004 在制图中,若零件所有表面的粗糙度要求相同时,其代(符)号可在零件图的( )。
(A)右上角统一标注(B)位置尺寸上标注(C)尺寸界限上标注(D)轮廓线上标注39．AB005零件图纸的标注尺寸为“声l00丰：：2：mm”,其公称尺寸为( )。
(A)$100 mm (B)#100．60 mm (C)#100．66 mm (D)0．06 mm40．AB005 由尺寸#10000：嚣mm可知,其公差为( )。
(A)100 mm (B)0．60 mm (C)0．66 mm (D)0．06 mm41．AB005在零件图上,根据配合代号的含义,分别把基本尺寸和分子的公差带代号标注在孔的零件图上,把基本尺寸和分母的( )标注在轴的零件图上。
(A)公差等级(B)尺寸公差(C)极限公差(D)公差带代号42．AB006在形位公差符号中,平行度公差的符号为( )。
(A)／(B)一(c)∥(D)么43．AB006 在形位公差符号中,同轴度公差符号为( )。
(A)o (B)◇(c)◆(D)O44·AB006标注形位公差时,形位公差框格的一端与( )用带箭头的指引线相连,指引线用细实线绘制,其箭头指向应垂直于被测要素。
(A)实际要素(B)基准要素(C)被测要素(D)轮廓线45．AB007一零件图热处理的标注符号为“T235”,则表示( )。
(A)淬火至HB220～250 (B)回火至HB220～250(C)退火至HB220～250 (D)调质至HB220～25046·AB007为消除工件淬火后的内应力,适当降低钢的硬度,提高钢的韧性,可采用( )的热处理方法。
(A)正火(B)调质(C)回火(D)退火47．AB007热处理标注符号( )表示淬火后回火至HRC45～50。
(A)C45 (B)C50 (C)T235 (D)C4848．AC001在通电导体周围空间出现磁场的现象称为( )。
(A)电磁感应(B)电流的磁效应(C)感应电流(D)磁效应场49．ACOOl 产生磁场的根本条件是( )。
(A)电流(B)电压(C)电量(D)电子50·ACOOl 右手握通电直导线,大拇指指向电流方向,弯曲四指的指向,就是磁场的( )(A)大小(B)方向(C)电量(D)物理量51·AC002 磁场强度只与励磁电流大小和导体的几何形状及位置有关,而与物质的导磁性能无关,用“H”表示。
磁场强度的大小等于磁感应强度8和物质磁导率的( )。
(A)差(B)和(c)比值(D)乘积52·AC002 在均匀磁场中,磁感应强度8及与其垂直的某一截面面积S的( )称为通过该截面的磁通,用字母“①”表示。
(A)差(B)和(C)比值(D)乘积53·AC002在磁场中某个区域,磁感应强度的大小和方向处处相同,我们常称这个区域为( )。
(A)强磁场(B)恒定磁场(C)稳定磁场(D)匀强磁场54．AC003线圈中感应电动势的方向应根据( )来确定。
(A)左手定则(B)右手定则(c)楞次定律(D)欧姆定律55．AC003 线圈中感应电动势的大小与穿过线圈的磁通量的变化率( )。
(A)成正比(B)成反比。
(C)的二次方成正比(D)的二次方成反比56．AC003 电流在导体内通过时,周围产生磁场的现象称为( )。
(A)电流的磁效应(B)磁场对电流的作用(C)电磁感应(D)电场效应57．AC004具有很低的反向击穿电压,且允许通过较大的反向电流,是( )的特点。
(A)光电二极管(B)发光二极管(C)稳压二极管(D)硅整流二极管58．AC004二极管最大整流电流是指二极管长期工作时,允许通过的最大( )电流。