综合接地细则分解
综合接地细则
综合接地细则
一．桥梁综合接地要求：
按照设计桩基础桥墩接地的设置，在每根桩中应有一根返长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接桥中应有工根接地钢筋，一端与承台中环接钢筋相接，另一端与墩帽处的接地端孔相连。
二．承台桩基综合接地连接：
（1）利用承台底面钢筋网片，选纵向、横向一根钢筋连接形成一个框形接地极，每个桩头主筋至少有一根或二根与接地极连接。
（2）框形接地极、水平接地极钢筋“十字”交叉的纵向与横向两根钢筋节点应以直角形“L”钢筋焊接，桩头主筋与接地极连接点都应已直角形“L”钢筋焊接。
（3）结构物内兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋，应满足接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm，钢筋直径不小于Φ16钢筋。
（4）接地板使用的钢筋，还是利用承台底层的主筋作为水平接地板钢筋应中Φ16，桩头与接地板连接。
三．墩身综合接地连接：
墩顶或台顶采用的接地端孔必须采用不锈钢材料制作，按设计图纸布置靠前进方向即大里程方向，预留两个接地端子，位置以设计为准，桥墩中应利用墩身主筋，有二根作为接地钢筋的导线，一端与承台基底水平接地极中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
如墩身没有钢筋另设置二根钢筋作为接地导线。
综合接地监理实施细则
综合接地监理实施细则第一章专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准一、综合接地系统由综合贯通地线的引接线、接地端子、连接线等构成。
本工程采用７０ｍｍ２铜芯环保耐腐蚀型贯通地线，其他连接线、连接器等均与此贯通地线配套。
路基地段综合贯通地线敷设在线路两侧的通信、信号电缆槽下方路基基床底层，距基床底层顶面一３００――４００ｍｍ。
桥理。
桥、地段地线敷设在通信信号槽中，并采取砂防护。
路基地段以接触网基础和贯通地线自身作为自然接地极，桥梁地段以桥墩地面以下的桩基础、承台为自然接地极。
路基地段沿路两侧每隔５００米用同材质、同规格的环保型地线进行一次横向连接(采用压接)。
贯通地线的接地电阻值小于等于１欧姆。
二、技术、质量标准1、《关于印发<客运专线综合接地技术实施办法（暂行）>的通知》：铁集成〖2006〗220号；2、《铁路综合接地系统》：通号（2009）9301；3、《铁路防雷、电磁兼容接地工程技术暂进规定》：铁建设〖2007〗39号文；4、施工图纸及业主下发的相关文件要求等。
第二章监理工作范围及重点一、监理范围略二、监理工作重点1、检查贯通地线隐蔽工程，审核施工工艺流程，各项技术指标是否达到设计要求。
2、检查与综合接地系统相关的各专业设计是否满足四电设备的安装要求。
重点是检查其工艺标准、规格尺寸和预留位置是否符合要求。
3、核查综合接地系统方案是否达到设计要求。
第三章监理工作流程第四章监理工作控制要点、目标及手段1、对进场的原材枓、构配件进行检查验收。
查验每批产品合格证、性能报告单，抽样检验贯通地线直流电阻值，机械性能。
2、监理人员应检查贯通地线的敷设深度、径路符合现场实际情况及设计文件的规定。
3、贯通地线的接续、”Ｔ”型引接及横向连接的工艺、间隔、防护措施应满足设计要求。
监理人员应按比例留证。
4、监理人员应检查轨道完全横向连接线的设置间隔、连接工艺及防护措施符合设计要求。
5、监理人员应检查无砟轨道的纵向接地钢筋每１００ｍ与贯通地线”Ｔ”型连接一次。
综合接地细则汇总
综合接地细则汇总概述地面是我们生活和工作中不可或缺的一部分，然而在某些场景下，地面可能存在电势差，甚至可能出现漏电现象，这些都会对人和设备的安全造成威胁。
因此，接地工作变得非常重要。
接地是将设备或导体与地面建立连接的过程，通过接地可以使设备或导体电势与地面电势保持一致。
本文将从综合的角度介绍接地的细节和规范。
接地的分类接地按照用途可以分为以下几种类型：1.保护接地：用于保护设备和人员的安全。
2.功能接地：用于保证设备或系统正常运行。
3.屏蔽接地：用于防止噪音干扰和信号串扰。
4.信号接地：用于保证信号接收器和信号源的共同参考电位，从而使信号传输可靠。
保护接地保护接地的目的是为了提高人员和设备的安全性。
在进行保护接地时，应该按照以下规范：1.保护接地应该与人的安全距离保持一致，其距离应该在安全操作范围内。
2.保护接地应该采用合理的导体，导体的截面积应该满足电流载荷需求。
3.保护接地应该经过合理的计算和测试，确保导体阻值符合规定标准。
功能接地功能接地的目的是为了保证设备或系统的正常运行，防止静电和雷电等干扰因素的影响。
在进行功能接地时，应该按照以下规范：1.功能接地应该与设备或系统的共享参考电位保持一致。
2.功能接地应该使用合理的导体材料，导体的截面积应满足电流载荷需求。
3.功能接地的接地电阻应该符合规定范围。
屏蔽接地屏蔽接地的目的是防止噪音干扰和信号串扰。
在进行屏蔽接地时，应该按照以下规范：1.屏蔽接地应该与接收器或发射器建立良好的接地。
2.屏蔽接地应该按照设备或系统的要求来设计和布置。
3.屏蔽接地应该使用合理的材料和导体，以确保接地电阻符合规范要求。
信号接地信号接地的目的是为了保证信号传输的可靠性，保证接收器和信号源之间的共同参考电位。
在进行信号接地时，应该按照以下规范：1.信号接地应该与信号源的共同参考电位保持一致。
2.信号接地应该按照设备或系统的要求来设计和布置。
3.信号接地应该使用合理的材料和导体，以确保接地电阻符合规范要求。
综合接地专业施工监理实施细则
（3） 各接地点设接地端子,接地端子直接浇筑在混凝土结构内，表明与结构面齐平。有防撞墙设置的段落，每块防撞墙顶端应利用原有纵向构造钢筋雨量体内纵向接地钢筋可靠连接。并进行接地电阻复测。高空作业做好安全防护措施。
1、接地线在结构物施工中要进行埋设，各段之间焊接质量需要严格控制；
2、根据设计要求构造物各分部之间采取预埋接地端子、外敷电缆进行连接，致使接地线接口较多，对接口位置的准确性、连接的畅通性控制至关重要；
3、施工中,结构物各工序的接地电阻要求逐一测设，以保证连通后的电阻值满足设计要求;
4、接地电线施工贯穿整个施工过程，监理周期长，质量控制难度大。
六、监理控制要点：
(1）材料:进场材料配件的规格型号要符合设计院要求，要有质量证明文件及测试报告;
（2）工艺：重点是连接可靠,符合设计要求。贯通接地线敷设符合设计要求；
（3）协调：综合接地工程规模虽不大，但涉及到的方面却不少.因而，协调工作十分重要；
（4）测试：综合接地系统工程的最终技术标准是贯接地线的接地电阻值不大于1Ω.在进行接地电阻测试时，要保证测试结果准确可靠.不可以在雨天或雨天刚过去测试，这样的结果不真实。监理人员要见证测试的条件和结果是否真实可靠;
十,工程竣工流程
1、工程竣工初验流程：
2、监理资料管理流程:
在接地施工监理过程中，特别要做好监理日记，要求每位监理工程师每日都填写，监理日记至少要包括以下主要内容:天气气候情况、每天参加的施工人员情况、所使用的机械设备、材料情况、巡视和旁点过程中发现的问题，解决的问题、发出的口头或书面指令或批示、工地动态描述、每天的工程进展情况等。总之监理日记的内容越详细越好.
路基综合接地及四电施工工艺细则
综合接地及四电接口施工工艺细则01号武广客运专线XXTJⅡ标路基综合接地及四电接口施工工艺细则编制：审核：审批：中铁四局武广客运专线XXTJⅡ标经理部二○○七年五月路基综合接地及四电施工工艺细则一、工艺简介客运专线路基的接口内容：1）综合接地电缆；2）电力、通信、信号、电缆槽；3）电力、通信、信号、手孔、电缆井；4）电力、回流线、照明线、通信、信号的电缆过轨；5）接触网支柱；6）防灾安全监控设备；7）声屏障；8）积水井；9）盲沟；10）排水管；11）排水沟。
12）电缆槽内泄水孔。
各类接口设置简况如下：1、电力电缆从路基基底过轨：采用直径Φ150mm的镀锌钢管两端与电缆井相连。
2、接触网回流线过轨：设置于接触网支柱位置，钢管顶面距钢轨面997㎜,两端手孔相连，同时对通信信号电缆槽中的电缆采取防磁屏蔽措施。
3、通信信号电缆过轨：从钢管顶面距轨面997㎜处过轨，采用镀锌钢管直径100㎜，过轨钢管与路基两侧设置手孔相连。
4、所有过轨管道预埋时，管道内均应预放2根铁丝，以便后续工程施工。
5、综合接地贯通电缆设置：路基两侧各设一根，位于电缆槽外侧内壁正下方的基床底层A、B组填料中，埋深距轨面1.805M，间隔50M向电缆槽内引分支电缆。
6、车站内贯通地线的支线段，敷设于信号电缆槽中或者埋设于土壤中。
7、贯通地线的引接线采用与贯通地线同规格的单根引接，在边坡防护前，埋设于边坡防护层下并与电缆槽中的接地端子的引接线连接。
8、接触网支柱基础钢筋也应按设计标准与电缆槽中接地端子连接。
9、贯通地线间的横向连接，在每段轨道电路的中间点设一处。
10、距接触网带电体5m 范围内的轨旁设备、设施、站台上旅客可接触的建筑物、上跨客专线路的桥涵，应采取接地和等电位连接或其他防护措施。
至少每10Om 与贯通地线连接。
11、两侧路肩上设置钢筋混凝土盖板电缆槽。
电力电缆槽设置于路堤两侧坡脚排水沟外侧，路堑地段设于两侧平台；通信、信号电缆槽设置于路肩两侧。
隧道综合接地及四电施工工艺细则
综合接地及四电接口施工工艺细则03号武广客运专线XXTJⅡ标隧道综合接地及四电接口施工工艺细则编制：审核：审批：中铁四局武广客运专线XXTJⅡ标经理部二○○七年五月双线隧道四电接口工艺细则一、工艺简介本标段隧道为Ⅲ级～Ⅴ级围岩浅埋隧道，采用三台阶法开挖。
本工艺细则包括接地端子、纵向贯通地线、纵向接地钢筋、环向接地钢筋、接地网片、综合洞室的综合接地、四电过轨管道、预埋槽道加强钢筋和防闪络接地等的施工。
本工艺细则适用于防排结合型隧道四电接口施工，不适用于浏阳河隧道我经理部管段四电接口施工。
隧道内接口工程主要内容有：综合洞室、接触网预埋滑道、电缆过轨管路、综合接地环向和纵向钢筋、接地贯通电缆、接地端子、一衬锚杆增加钢筋接地极、二衬环向和纵向接地钢筋、外露金属部分接地、各类电缆槽、排水盲管、排水沟、积水井。
隧道内各类接口简况如下：1、隧道左右两侧的电力电缆槽中各设置一根贯通电缆。
2、利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的1根Φ16㎜结构钢筋作为纵向接地钢筋，此根钢筋每100m断开一次。
3、纵向接地钢筋每100m与贯通地线连接一次。
4、隧道内综合接地按设计文件中的不同围岩等级规定设置。
5、无仰拱的Ⅱ、III 级围岩隧道内综合接地，利用底板的下层结构钢筋作为接地极，接地极的面积和间距由一个台车长度来决定。
每个接地极需一根Φ14横向钢筋通过Φ16连接钢筋与纵向接地钢筋连接。
6、电缆槽内每100m设置一个接地端子，电缆槽线路侧侧墙外缘每50m设置一个接地端子，共三个接地端子。
7、有仰拱的Ⅱ III Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道内综合接地，利用隧道系统锚杆和Φ16㎜专用环向接地钢筋作为接地极。
以6m间距选择锚杆作为接地锚杆。
8、明洞段隧道内综合接地设置，利用明洞仰拱衬砌内侧钢筋作为接地极，接地极的面积和间距有一个台车长度来决定，每个接地极需一根Φ22环向钢筋通过Φ16连接钢筋与纵向接地钢筋连接。
9、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道内防闪络接地设置，在接触网基础附近二次衬砌内的纵向结构钢筋应与接触网基础焊接作为接地钢筋；接触线垂直向上，在拱顶的投影线两侧，共选择9根纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋。
综合接地系统设置与要求
综合接地系统设置与要求
一、隧道内IIIb衬砌IV、V级围岩地段
1、隧道左右两侧的通信信号电缆槽中各设置一个根贯通地线，并采取砂防措施。
2、利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部的直径16毫米的纵向结构钢筋作
为接地钢筋，此纵向接地钢筋之间必须焊接牢固，并确保100m断开一
次，断开的钢筋断头间距为10cm。
3、利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极，以约8m为间距选择锚杆作为接
地锚杆（不少于5根），以约一个台车长度为间距选择钢架作为环向接
地钢筋，用于接地的钢架通过16mm连接钢筋与纵向连接钢筋连接，纵
向接地每100m与贯通地线连接一次。
4、两侧每个通信信号电缆槽底部每100m设置一个接地端子，两侧通信信
号电缆侧墙外缘每50m设置一个接地端子。
隧道内IIb，IIIa衬砌地段综合接地系统：
二、隧道左右两侧的通信信号电缆槽中各设置一个根贯通地线，采取砂防措
施。
1、利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部的16mm纵向结构钢筋作为纵向接地
钢筋，此纵向接地钢筋之间必须焊接牢固，并确保100m断开一次，断开
的钢筋接头间距为10cm。
2、利用隧道系统锚杆和16mm专用环向接地钢筋作为接地极，以约6m间距
设置锚杆作为接地锚杆（不少于3根），以约一个台车长度为间距设置专
用环向接地钢筋，专用环向钢筋通过16mm连接钢筋与纵向接地钢筋连接，纵向接地钢筋每100m与贯通地线连接一次。
3、两侧每个通信信号电缆槽底部每100m设置一个接地端子，两侧通信信号
电缆槽侧墙外缘每50m设置一个接地端子。
综合接地总体设计原则
综合接地（一）总体设计原则及要求1．综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。
2．距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备接入综合接地系统。
3．距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置接入综合接地系统。
4．不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。
5．在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
6．贯通地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家有关规定。
7. 桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
预应力钢筋不应接入综合接地系统。
8．构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm2或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm2（或直径不小于16mm）。
当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。
9. 结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。
10．接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。
接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。
11．电力、接触网等强电设备、设施接地连接线不得进入通信信号电缆槽内。
（二）综合接地设计说明1．综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线、接地端子等构成。
2. 本线正线贯通地线采用铜截面70mm2的环保型贯通地线，天兴洲大桥及其他联络线等设计速度小于或等于250km/h区段采用铜截面35mm2的环保型贯通地线。
综合接地施工方案
综合接地施工方案1.引言接地是电力系统中的一项重要工作，它能够保证系统的安全运行。
综合接地施工方案是指对建筑物、设备以及线路等进行接地的规划、设计和执行工作。
本文将提出一个综合接地施工方案，包括接地设计、接地材料选择、接地施工流程和接地验收等内容。
2.接地设计接地设计是综合接地施工方案的基础，它需要根据具体项目的需求来确定接地系统的类型和接地电阻值。
在设计过程中，应考虑以下几个因素：-环境因素：包括土壤电导率、湿度和温度等因素，这些因素会影响接地系统的电阻值。
-设备类型：不同类型的设备需要不同的接地系统，根据设备的特点来确定接地设计方案。
-安全要求：根据电力系统的安全要求，确定接地电阻值的标准。
3.接地材料选择接地材料是综合接地施工方案中非常重要的一部分，它直接影响到接地系统的质量和可靠性。
根据具体的项目需求，可以选择以下几种常用的接地材料：-铜材：具有良好的导电性能和耐腐蚀性，广泛应用于接地系统中。
-镀铜材料：可以提供更好的导电性能，适用于一些对接地电阻要求较高的场合。
-负荷材料：用于增加接地系统的负荷，提高系统的抗冲击能力。
4.接地施工流程接地施工流程是综合接地施工方案的核心内容，它涉及到接地线路、接地装置的布置和接地材料的安装。
下面是一个典型的接地施工流程：-布置接地线路：根据接地设计方案，按照规定的路径和间距布置接地线路，确保线路的连接可靠和安全。
-安装接地装置：根据接地设计方案，选择合适的接地装置，并按照要求进行安装，确保装置与接地地点之间的连接密封和牢固。
-安装接地材料：根据接地设计方案，选择合适的接地材料，并按照要求进行安装，确保接地材料与接地装置之间的连接良好和可靠。
5.接地验收接地验收是综合接地施工方案的最后一个环节，它是确保接地系统安全可靠运行的重要步骤。
接地验收需要满足以下几个条件：-接地电阻值：接地电阻值需要符合设计要求，在规定的范围内。
-接地装置连接：接地装置与接地线路之间的连接需要牢固，确保信号传输良好。
综合接地施工监理实施细则
北京地铁6号线西延工程土建施工监理合同段综合接地施工监理实施细则编制人：审核人：总监理工程师：编制日期：二0一五年一月中咨工程建设监理公司北京地铁6号线西延工程第二总监办目录1 工程概况 (1)1.1设计概况 (1)1.2质量目标 (1)2 编制依据 (1)2.1工程相关文件 (1)2.2规范、规程及标准 (2)2.3公司管理文件 (2)3 监理的预控 (2)3.1监理的准备工作 (2)3.2施工准备及开工控制 (3)4监理的过程控制 (3)4.1审查进场的原材料、构配件、设备 (3)4.2检查人员、机具、作业环境的落实 (3)4.3核查施工单位安全和文明施工的落实情况 (4)4.4施工工艺监理要点 (4)5监理控制的方法和手段 (7)6质量验收标准及要求 (7)7监理验收程序 (8)8形成的监理资料 (11)1 工程概况1.1设计概况1.1.1设计图纸的综合接地装置是按照土壤电阻率31-69Ω·m（根据各标段地层情况由设计确定）进行设计的，要求接地排电阻≤0.5Ω（以设计图纸为准）。
1.1.2接地装置由埋在地下的接地网、接地引出线、接地母排、接地端子箱及接地电缆组成。
接地网由水平接地体和垂直接地体组成。
接地网上设置强、弱电接地引出线。
在车站设备房间设置接地端子箱，并通过接地电缆与接地母排相连。
电缆利用低压动力照明的电缆路径敷设。
在站台板下设置强、弱电接地母排，并与接地引出线相连。
1.1.3车站底板母排垂直接地体采用Φ22mm紫铜棒等，其长度为2.5m；接地母排采用TMY-100×10×960铜排。
水平接地体采用TMY-50×5的紫铜排；接地引出线采用TMY-50×5的紫铜排，铜含量≥99.9%。
1.1.4车站底板下水平接地体的埋设深度为车站底板初支结构下0.2m的土壤中。
埋设水平接地体的开槽深度为600mm，宽度为400mm。
1.2质量目标合同质量目标为合格。
综合接地施工方案
综合接地施工方案1. 引言综合接地系统是建筑物和设备的重要组成部分，它的作用是保证建筑物和设备的安全运行。
合理的综合接地施工方案对于保证建筑物和设备的电气安全具有重要意义。
本文将针对综合接地施工方案进行详细的说明，包括施工流程、施工要点以及施工安全措施。
2. 施工流程综合接地施工的基本流程如下：2.1 场地准备在开始综合接地施工前，必须对施工场地进行准备。
场地准备包括清理现场、测量场地尺寸和标记施工区域等工作。
2.2 接地装置的制造和安装接地装置是综合接地系统的核心部件。
制造接地装置主要包括选择适当的导体材料、切割和焊接导体、制造接地剂等工作。
安装接地装置主要包括挖掘接地井、放置和固定接地装置等工作。
2.3 接地系统的布线和连接接地系统的布线和连接是保证综合接地系统正常运行的关键环节。
布线和连接工作包括选择合适的导线规格、铺设导线、连接接地装置和设备等工作。
在布线和连接过程中，应注意导线的保护和绝缘，避免导线的短路和接触导体的腐蚀。
2.4 接地系统的测试和验收综合接地施工完成后，必须对接地系统进行测试和验收。
测试包括使用专业测试仪器对接地系统的接地电阻、接地电位等进行测量。
验收包括检查接地系统的施工质量和符合设计要求等。
3. 施工要点在综合接地施工中，有几个要点需要特别注意：3.1 接地装置的选择接地装置的选择应根据建筑物和设备的实际情况进行合理选择。
关键因素包括接地装置的导电性能、耐腐蚀性能和可靠性等。
3.2 接地装置的固定和连接接地装置在施工过程中必须正确固定和连接。
固定和连接应遵循相关施工规范，确保接地装置与地基之间的接触电阻最小。
3.3 导线的选择和布线在选择导线时，应考虑导线的导电性能、耐腐蚀性能和绝缘性能等。
导线的布线应遵循短、直、粗的原则，避免与其他电缆或设备的干扰。
3.4 施工质量的控制综合接地施工的质量直接影响综合接地系统的性能和可靠性。
施工过程中应严格按照相关施工规范进行操作，确保施工质量符合设计要求。
综合接地专项施工方案
本工程为XX项目综合接地专项施工，主要针对项目内所有电力系统、弱电系统、防雷系统的接地进行改造，以确保整个建筑的安全运行。
工程包括以下内容：1. 接地极的埋设和连接；2. 接地母线的敷设；3. 等电位连接；4. 接地电阻的测量；5. 施工质量验收。
二、施工方案1. 接地极的埋设和连接（1）根据设计要求，选择合适的接地极材料，如镀锌圆钢、镀锌扁钢等。
（2）接地极埋设深度应满足设计要求，确保接地电阻满足规范要求。
（3）接地极之间采用搭接焊或专用接地连接器连接，确保接触良好。
（4）接地极埋设完成后，对接地电阻进行测量，确保符合设计要求。
2. 接地母线的敷设（1）根据设计要求，选择合适的接地母线材料，如镀锌扁钢、镀锌圆钢等。
（2）接地母线敷设应按照设计图纸进行，确保敷设路径合理。
（3）接地母线敷设完成后，对母线进行搭接焊或专用接地连接器连接，确保接触良好。
（4）对接地母线的接地电阻进行测量，确保符合设计要求。
3. 等电位连接（1）对建筑内所有金属构件、设备、管道等进行等电位连接。
（2）等电位连接采用专用接地连接器或搭接焊进行，确保接触良好。
（3）等电位连接完成后，对接地电阻进行测量，确保符合设计要求。
4. 接地电阻的测量（1）使用接地电阻测试仪对接地系统进行测量。
（2）测量时，确保测试仪准确无误。
（3）根据测量结果，对接地系统进行调整，确保接地电阻符合设计要求。
5. 施工质量验收（1）施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工。
（2）施工完成后，进行自检、互检和专检，确保施工质量。
（3）对接地系统进行验收，包括接地极、接地母线、等电位连接等，确保符合设计要求。
三、施工组织与管理1. 施工队伍（1）选用具有丰富经验的施工队伍，确保施工质量。
（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
2. 施工进度（1）制定详细的施工进度计划，确保施工按期完成。
（2）加强施工过程中的协调与沟通，确保施工顺利进行。
3. 质量控制（1）严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
综合接地系统施工工法(2)
综合接地系统施工工法综合接地系统施工工法一、前言综合接地系统是一种用于建筑物或设备接地的工法，它可以有效地保护人员和设备的安全，减少电气故障和意外事故的发生。
本文将介绍综合接地系统施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些工程实例。
二、工法特点综合接地系统施工工法具有以下特点：1. 高度可靠：通过采用合适的电材料和良好的施工工艺，能够保证接地系统的稳定性和可靠性。
2. 高效易施工：工法简单易行，施工周期短，经济效益明显。
3. 安全可靠：该工法能够保障设备和人员的安全，减少电气事故的发生概率。
4. 适用范围广：可以适应工程领域的不同需求，包括建筑物接地、设备接地等。
三、适应范围综合接地系统施工工法适用于各种不同类型的工程项目，如住宅、商业建筑、工业设施等。
它可以适应不同的土壤条件、地形地貌、环境等因素，并可以满足不同工程项目的接地需求。
四、工艺原理综合接地系统的工法原理是通过采用一系列的接地装置，将建筑物或设备与地下水层或地下金属形成良好的导电通道，实现接地的目的。
具体而言，综合接地系统施工工法包括以下几个环节：1. 地质勘测：通过地质勘测，确定土壤的电阻率、含水量等信息。
2. 设计规划：根据工程需求和地质条件，设计合适的综合接地系统。
3. 施工准备：包括材料准备、机具设备配置等。
4. 施工工艺： a. 挖掘地壤坑：根据设计要求，挖掘地壤坑。
b. 安装接地装置：根据设计要求，安装接地装置，包括接地极、接地带等。
c. 填充导电材料：在地壤坑中填充导电材料，如水泥、石墨等。
d.电接触方式：通过电线等电接触方式将接地装置与建筑物或设备连接起来。
5. 质量控制：包括对施工工艺、材料质量、接地装置电阻等进行测试和检查，确保施工质量符合设计要求。
五、施工工艺根据综合接地系统施工工法的原理，施工过程可以分为以下阶段：1. 地质勘测：进行土壤电阻率、含水量等测试。
综合接地实施方案
(一)区间路基贯通地线埋设实施方案针对路基施工情况，确定以下几种不同的贯通地线埋设实施方案。
1.基床表层不换填的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下 0.75m，距离轨道中心 3.9m 的位置。
先将电缆槽宽度范围内的基床表层范围内基岩挖除，再在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深 0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填 40mm 粒径不大于 5mm 且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于 5mm 且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
3 横向连接线的埋设实施方案:在横向连接线埋设的位置，开挖出宽 0.2m，深度低于横向连接线埋设深度 0.1m 的凹槽，凹槽底部先浇筑 0.1m 厚 C25 混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用 C25 混凝土浇筑填满。
2.只基床表层换填且已换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下 0.75m，距离轨道中心 3.9m 的位置。
采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层切除，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深 0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填 40mm 粒径不大于 5mm 且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于 5mm 且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽 0.2m，深度低于横向连接线埋设深度 0.1m 的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑 0.1m 厚 C25 混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用 C25 混凝土浇筑填满。
3.只基床表层换填且未换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下 0.75m，距离轨道中心 3.9m 的位置。
综合接地施工方案
综合接地施工方案综合接地施工方案综合接地是指通过合理的设计和施工，将电力设备和电气设备的金属外壳和其他导体直接连接到地面，并通过地下的导体将其与地面的金属物体相连接，以降低设备的电压和电流，确保设备运行安全可靠。
综合接地施工方案主要包括以下几个方面：1. 地质勘探和分析：进行现场地质勘探，了解地质条件，确定土壤的电阻率、渗透性、含水量等参数，评估地电阻的大小，为后续施工提供基础数据。
2. 接地系统设计：根据设备的功率、电流和电压等参数，结合地质情况，采用混合接地方式和金属外壳接地方式构建综合接地系统。
3. 地网施工：根据设计方案，在设备周围挖掘接地坑，并根据需要设置多个地网，地网的布置应均匀、合理，长度和间距应按照规范要求进行设置。
地网的电阻应满足安全要求。
4. 接地电阻测试：接地施工完成后，使用接地电阻测试仪对接地电阻进行测试和检测，确保接地电阻符合规范要求。
测试结果应记录并保存。
5. 接地极施工：根据需要，在设备周围设置接地极，接地极应具有足够的强度和导电性能，确保有效地向地下导体传导电能。
接地极的深度和材料应符合规范要求。
6. 接地线路施工：连接设备和接地极的接地线路应选用符合规范要求的耐腐蚀性能好、导电性能好的导线，接地线路的走向和敷设方式应符合设计要求。
7. 接地保护：在接地系统中设置过电压保护装置，以防止设备和线路受到过电压的侵害，保护接地系统的安全可靠。
8. 施工质量检查：对每个施工环节进行质量检查，确保施工过程符合规范要求和设计方案。
发现问题及时进行整改，确保施工质量。
在进行综合接地施工时，还需严格遵守相关安全操作规程，使用合格的施工工具和器材，保证施工人员的人身安全。
并且要制定详细的施工方案和安全预案，确保整个施工过程的安全性。
总之，综合接地施工方案是保证电力和电气设备安全运行的重要环节，需要根据具体情况进行详细的设计和施工，确保接地系统的安全可靠。
安云路站综合接地监理细则1
目录1、工程概况。
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12、监理工作依据..。
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13、监理工作流程。
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24、监理工作的控制要点及目标值。
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.35、监理工作的方法和措施。
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. (4)6、监理旁站内容、方法和要求。
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56。
1 接地体敷设。
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2 接地体焊接.。
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.7线..。
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76.4 接地电阻测量..。
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8一、工程概况安云路车站站台计算长度中心里程DK33+018.356,为地下两层一岛站台车站，设折返线.车站设计起点里程为YDK21+264.070，终点里程为YDK21+482。
880，车站总长度为219。
81M，有效站台里程为YDK21+352。
500,车站主体建筑面积为：8651㎡附属建筑面积为；4169㎡，车站总建筑面积为:12820㎡。
车站顶板厚900mm，中板厚度为400mm，底板厚度为1000mm；侧墙厚度700mm。