架空乘人装置钢丝绳检查记录
架空乘人装置钢丝绳检查制度
钢丝绳检查制度
1、每班由专职司机对钢丝绳检查一次：用游标卡尺测试一次钢丝绳的直径，并检查是否有断丝、锈蚀或变形等。
2、钢丝绳断丝的检查必须符合《煤矿安全规程》第405条规定：钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到25%时，必须更换。
3、钢丝绳磨损的检查必须符合《煤矿安全规程》第406条规定：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须更换。
4、在钢丝绳使用后期断丝数或伸长发展突然加快（例如连续三天出现显著伸长或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。
5、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
6、钢丝绳检查人员必须做好相关检查记录，发现问题立即采取措施并处理。
钢丝绳检查记录
钢丝绳检查记录
标题：钢丝绳检查记录
引言概述：钢丝绳作为起重设备的重要部件，承担着重要的起重作用。
为了确保起重设备的安全运行，对钢丝绳进行定期检查是非常重要的。
本文将介绍钢丝绳检查记录的内容和重要性。
一、外观检查
1.1 确认钢丝绳表面是否有明显的磨损或变形。
1.2 检查钢丝绳是否有明显的断丝或断裂。
1.3 观察钢丝绳的表面是否有生锈或腐蚀现象。
二、直径测量
2.1 使用直径测量仪器测量钢丝绳的直径。
2.2 检查测量结果是否符合钢丝绳的规格要求。
2.3 如果直径偏差超出规定范围，需要及时更换钢丝绳。
三、拉力测试
3.1 使用拉力测试仪器对钢丝绳进行拉力测试。
3.2 确认拉力测试结果是否符合钢丝绳的额定拉力要求。
3.3 如果拉力不足或超过额定值，需要及时更换或调整钢丝绳。
四、弯曲检查
4.1 对钢丝绳进行弯曲检查，观察是否有明显的弯曲变形。
4.2 确认弯曲检查结果是否符合钢丝绳的规格要求。
4.3 如果发现弯曲变形严重，需要及时更换钢丝绳。
五、记录保存
5.1 将钢丝绳检查记录详细填写在检查表中。
5.2 记录包括钢丝绳的外观、直径测量结果、拉力测试结果、弯曲检查结果等。
5.3 检查记录需要保存在起重设备的档案中，以备日后查阅和参考。
结论：钢丝绳检查记录是确保起重设备安全运行的重要保障。
定期进行钢丝绳检查，记录检查结果并及时处理异常情况，可以有效预防起重事故的发生，保障工作场所的安全。
希望各单位能够重视钢丝绳检查工作，确保起重设备的安全运行。
矿井架空乘人装置钢丝绳的选择与应用
３ ． ３ 大 明矿 使 用右 同向捻 普通 丝 钢 丝绳 情 况 大 明矿 在２ ０ １ ０年 ５月 ３ １日把架 空乘 人 装 置钢 丝绳 更 换 成右 同 ２ 原 因分析 向捻普 通 丝绳 （ ６股 １ ９丝 ） 。 安 装后 一直用 到 ２ ０ １ １年 ２月 ２ ． １ 为 了解 决 上述 问题 ， 查 阅 了 大量 的资 料 ， 和 咨询 ９日， 共使用 ７ ． ５个 月。 通过 验绳记 录 对 比记 录见 表 ２ 。 相关厂家 ， 并 进行 现 场 实地 考 察 ， 发 现原 有在 架 空乘 人 １
同 向 捻普 通 丝 钢 丝 绳 使 用 寿命 长 ， 接 头 不 易松 散 等 优 点 。 并 给 出 了在 插接 过 程 中应 用 的特 殊 工 艺 方 法 ，和 在 使 用 中 钢 丝 绳 出现 旋 转 时 的
解决 方 案。
丝 绳 比较 ， 除 易旋 转 外 ， 使用 寿 命 长 、 不 易 断丝 ， 接 头 不 易 松散 ， 优 点远 大于缺 点。
来 隐患 。
１ ． ３ 架空 乘人 装 置钢 丝绳 是 通过 机 头轮 、 机 尾 轮形 成 的一个封 闭环 形绳 ， 钢 丝绳运 行 方式见 图一 ： 通 过调 查 ， 大 明矿 架 空乘人 装 置 以前钢 丝绳 更换 相 当 频繁 ， 最 短 两 个半 月 ， 最 长 ５个 月 ， 平均 使 用 时 间 ４个 月 ， 而 且在 使 用 期 间都 必 须把 接 头 处剁 掉 一 到两 次 ，加 绳 插 接。
关键 词 ： 架 空 乘人 装 置钢绳选择应 用
１问题的提出 １ ． １ 由于地 质条件影 响 ， 铁 能公司各生 产矿井倾斜 井巷 试 验使 用右 同向捻普 通丝 钢丝绳 。 大 明矿 架空 乘人 装置 安 装于 ２ ０ ０ ０年 ，从 安 装开 始 ， 较多， 在 辅助运 输人 员上 多以使用 架空乘 人 装置为主 ， 由于 ６股 ３ ７ 架 空乘人 装置运 行经济 ， 运输人 员多 ， 并 能长期连 续运输 ， 安 直 根 据 厂 家 推 荐 使 用 右 交 互 捻 细 丝 钢 丝 绳 （
架空乘人装置司机培训考试题库及答案(完整版)
架空乘人装置司机培训考试题库及答案（完整版）一．单选题1.架空乘人装置提升钢丝绳实行（）。
A、日检制B、周检制C、月检制正确答案：A2.制动器的最大制动力应为额定牵引力的（）倍。
A、1B、2C、3正确答案：B3.架空乘人装置主运行钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的（）A、500倍B、1000倍C、1500倍正确答案：B4.在架空乘人装置上下人站处,乘人吊椅距底板的高度不得大于（）。
A、0.3mB、0.5mC、0.7m正确答案：B5.发生煤与瓦斯突出事故后，撤出灾区和（）的人员是抢险救灾的首要任务。
A、进风流B、回风流C、受威胁区正确答案：C6.吊椅乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不应小于（）。
A、6mB、12mC、15m正确答案：A7.《条例》规定，（）应当认真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。
A、事故发生单位B、事故责任人员C、事故处理人员正确答案：A8.（）应当接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。
A、主要负责人B、安全生产管理人员C、安全生产监管人员D、从业人员正确答案：D9.《条例》规定，事故报告应当及时、准确、完整，（）和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。
A、生产单位B、任何单位C、安监部门正确答案：B10.应急响应是在事故发生后立即采取的应急与救援行动，其中包括（）。
A、信息收集与应急决策B、应急队伍的建设C、事故损失评估D、应急预案的演练正确答案：A11.应急演练的基本任务是检验、评价和（）应急能力。
A、保持B、论证C、协调D、保护正确答案：A12.架空乘人装置的减速器应设置（）保护装置。
A、过速B、防滑C、油位、油温自动检测报警正确答案：C13.自事故发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
道路交通事故、火灾事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
架空乘人装置检修内容
1、驱动装置1）.主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3，驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。
轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。
轮转动灵活，无异常摆动，无异响。
2）.工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5～2倍。
闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松旷、不缺油。
闸轮表面无油迹。
液压系统不漏油。
松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。
制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的60％，制动可靠。
闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。
闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10％。
2、机座和基础1）机座无变形损坏。
2）砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。
3、信号和通讯信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。
4、架空装置1）钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。
2）吊轮转动灵活，无异响。
各部件螺栓紧固有效。
托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。
3）钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。
断丝不超过25％；磨损锈蚀不超限，插接长度不小于绳径的1000倍，绳间距不小于0.8m。
4）吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。
摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。
5、安全保护1）工作闸灵敏可靠。
驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸2～4s。
2）沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保护灵敏可靠。
3）尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。
6、张紧装置1）坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。
活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。
坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架；配重安设稳固可靠。
滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。
收绳装置灵活可靠。
2）尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。
架空乘人装置检查检修记录
钢丝绳接头是否正常，磨损是否超限
10
托压绳轮运转是否正常、完好
11
吊梁是否有扭曲变形，螺栓紧固是否有效，焊缝是否开焊
12
上下人装置及平台装置是否正常、完好
13
沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测保护灵敏可靠
当班司机：
检查日期：年月日
山西中强福山煤业有限公司
架空乘人装置巡检日志记录本
单位：
地点：
日期：年月
序号
检查项目
结果
备注
1
各种仪表是否准确可靠
2
电机温度、声音是否正常
3
尾轮装置是否正常
4
制动系统、轴瓦间隙是否正常
5
各部位紧固件及连接件是否齐全无松动
6
主副绳轮润滑、声音、温度是否正常
7
主电机电压、电流是否正常
8
钢丝绳运行速度是否正常
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳（钢丝绳型号：6×36WS+FC）因使用频繁，造成钢丝绳磨损断丝严重，且绳头插接处抽头现象严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米，为保证换绳工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施，各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行，具体内容如下：一、施工时间：2015年月日时分至月日时分二、组织机构：组长：付高毅副组长：康根锁王创科李金学侯海祥现场负责人：曹纪红技术负责人：李冬冬成员：运输区运行班及检修班人员三、施工前的准备工作：1、结合现场实际情况，将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条（电工胶布）、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。
2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理，巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。
3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间，所有入（升）井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位，并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。
确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。
4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托（压）绳轮、各种在用保护等进行认真检查。
要求信号铃声洪亮，打点清晰，通讯系统连接良好，声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠，确保更换钢丝绳后能正常运行。
5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内，装入平板车捆绑牢固后，运至副井底，离架空乘人装置末端立柱后5m 处，并放置在专用的钢丝绳放绳器上。
6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。
钢丝绳检查记录
钢丝绳检查记录引言概述：钢丝绳是一种广泛应用于各种行业的重要工业材料，用于起重、运输和固定等工作。
为了确保钢丝绳的安全可靠性，定期进行检查是必不可少的。
本文将详细介绍钢丝绳检查记录的内容和步骤。
一、外观检查：1.1 表面磨损：检查钢丝绳表面是否存在明显的磨损，如磨平、磨薄等情况。
特别需要注意的是绳索两端的磨损情况，因为这些地方更容易出现问题。
1.2 腐蚀情况：检查钢丝绳表面是否有腐蚀迹象，如锈蚀、氧化等。
腐蚀会削弱钢丝绳的强度和耐久性，需要及时采取措施进行修复或更换。
1.3 弯曲和扭转：检查钢丝绳是否有明显的弯曲或扭转，这可能导致绳索内部的金属纤维断裂或变形。
如果发现这种情况，应立即停止使用并更换钢丝绳。
二、直径测量：2.1 使用卷尺或测量工具测量钢丝绳的直径。
直径的变化可能是由于磨损、腐蚀或金属疲劳等原因引起的。
及时检测直径变化可以帮助预测钢丝绳的寿命和安全使用期限。
2.2 检查钢丝绳的直径是否均匀，不应出现明显的局部变形或压扁现象。
这些变形可能会导致钢丝绳的承载能力下降，从而增加事故风险。
2.3 检查钢丝绳的直径是否与其标称直径相符。
如果直径偏差较大，应及时更换钢丝绳，以确保使用的安全性。
三、断丝检查：3.1 仔细检查钢丝绳表面是否有明显的断丝现象。
断丝可能是由于金属疲劳、腐蚀或外力撞击等原因引起的。
断丝会降低钢丝绳的强度和承载能力，应及时更换。
3.2 检查钢丝绳内部是否有断丝。
可以通过轻轻弯曲钢丝绳并观察是否有断裂的金属纤维露出来来进行检查。
如果发现断丝现象，应立即停止使用并更换钢丝绳。
3.3 建立断丝记录，记录钢丝绳的断丝数量和位置。
这有助于追踪钢丝绳的使用寿命和及时采取维修或更换措施。
四、连接件检查：4.1 检查钢丝绳连接件是否牢固。
包括钢丝绳的固定夹、环形连接件等。
如果连接件松动或磨损，应及时进行修复或更换。
4.2 检查连接件是否有明显的磨损或变形。
这可能会影响连接件的承载能力和安全性。
煤矿在用架空乘人装置检测检验讲解
计时器、GD120W(A)矿用浇封兼本安型无线电压触发计时器、GPD60W矿
用本安型无线压力传感器、GLA200W矿用本安型无线拉压力传感器、
GUD180W矿用本安型无线倾角传感器、GWSP120/100/130W矿用本安型无
≤1.7
5.3.2 可摘挂抱索器乘人装置运行速度超过1.4m/s时，应设置调速装置，并实
现静止状态上下人员。
检测方法：检查控制系统是否设置调速装置，能否实现静止状态上下人员。
5.3.3架空乘人装置稳定运行时，使用转速表测量电动机的实际转速，按下式计
算架空乘人装置运行速度。
V=
m/s
60
式中：V—架空乘人装置运行速度，单位 m/s；
5.1一般要求
5.1.1 架空乘人装置应具有煤矿矿用产品安全标志和专
项设计。
检测方法：现场检查及查专项设计资料，确认是否符合
要求。
5.1.2 可摘挂抱索器最大运行坡度不应超过25°，固定
抱索器最大运行坡度不应超过28°。
检测方法：角度测试如 7.7角度检测。
5.1.3 架空乘人装置驱动装置应安装在产品说明书规定
检测方法：取出钢卷尺直接测量。
8.2.5乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不应小于6.0m。
检测方法：在巷道中使用钢卷尺标记出牵引钢丝绳5s的运行距离且不小于6.0m
的距离，启动架空乘人装置，查看乘坐间距是否均不小于标记的间距。
5.3 运行速度
5.3.1架空乘人装置的运行速度应满足下表的规定：
检测方法：在一乘人吊椅下悬挂长度为0.2m的标尺，标尺可以前后摆动，检测
钢丝绳检查记录
钢丝绳检查记录标题：钢丝绳检查记录引言概述：钢丝绳是工程中常用的一种材料，用于吊装、牵引和固定等工作。
为了确保钢丝绳的安全可靠性，定期检查和记录是必不可少的工作。
本文将介绍钢丝绳检查记录的重要性以及具体的检查内容。
一、外观检查1.1 检查钢丝绳表面是否有明显的损伤，如断裂、磨损或变形等。
1.2 检查钢丝绳的外观是否有生锈、锈迹或其他腐蚀迹象。
1.3 检查钢丝绳的连接部位是否有松动或变形现象。
二、直径测量2.1 使用卷尺或直径测量仪器测量钢丝绳的直径。
2.2 检查测量结果是否符合钢丝绳的规格要求。
2.3 如果发现直径超出规定范围，应及时更换或修理。
三、拉力测试3.1 使用拉力计对钢丝绳进行拉力测试。
3.2 测试时应注意保持钢丝绳的直线状态，并避免过度拉伸。
3.3 检查测试结果是否符合设计要求，如有异常应及时处理。
四、弯曲检查4.1 对钢丝绳进行弯曲检查，检查是否有过度弯曲或扭曲现象。
4.2 检查弯曲部位是否有明显的损伤或裂纹。
4.3 如有异常情况，应及时更换或修理钢丝绳。
五、记录和归档5.1 将每次检查的结果详细记录在检查表格中，包括检查时间、检查人员、检查内容等。
5.2 对于发现的问题和异常情况，应及时记录并采取相应的措施。
5.3 将检查记录归档保存，以备日后查阅和追溯。
结论：钢丝绳检查记录是确保钢丝绳使用安全可靠的重要措施，通过定期检查和记录，可以及时发现问题并采取相应的措施，保障工程施工和作业的顺利进行。
希望相关工作人员能够重视钢丝绳检查记录工作，确保使用过程中的安全性和可靠性。
架空乘人装置保护试验及检查维修措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________架空乘人装置保护试验及检查维修措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5133-88 架空乘人装置保护试验及检查维修措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、安全保护项目试验方法及试验周期（一）、安全保护项目及试验方法：1、重锤下限位保护当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时，牵引钢丝绳失去恒张力，拉动下限位开关，系统自动停车。
试验方法：人工手动扳动下限位开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
2、断绳保护当牵引钢丝绳断绳时，迂回轮沿导轨下滑，碰触断绳保护开关，系统停止运行。
试验方法：人工扳动断绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
3、乘人间距保护为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全，在上车区域安装乘人间距保护，确保两组托轮之间只允许一个人乘坐，当乘人间距（10米）过近时，系统自动停车。
试验方法：人工连续2次扳动跑偏开关，系统是否自动停车。
4、全程急停开关保护每隔50米安装一组急停保护开关，急停拉线穿过急停开关，保证在全线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。
试验方法：在任一点随意拉动急停拉线，系统是否自动停车。
架空乘人装置钢丝绳周检保养制度
架空乘人装置钢丝绳周检保养制度引言架空乘人装置广泛应用于高层建筑、主题公园、游乐场等环境中，受到普遍关注和广泛应用。
这种装置采用钢丝绳来提供承载能力，其使用状态和保养问题直接关系到人们的生命安全。
因此，建立全面的钢丝绳周检保养制度对于保障人们的生命安全至关重要。
钢丝绳使用状况的检查每周要对钢丝绳的使用状况进行检查，包括以下几个方面：外部环境因素•空气中是否有化学物质，良好的空气质量对钢丝绳的使用寿命有着显著的影响。
•天气状况，如风、雨等都会对钢丝绳造成一定的影响，因此要记录天气状况变化情况。
受力情况•钢丝绳是否承受超过其额定荷载的负载。
•钢丝绳是否遭受过剧烈的摩擦或刮擦，导致劣化或变形。
•钢丝绳是否有过弯曲和扭曲的情况，因为这些情况会导致钢丝绳变形和松弛。
•钢丝绳是否有过接续和拼接，因为接续和拼接点往往是钢丝绳断裂的易发点。
拉力状况•检查钢丝绳的拉力状况，是否过于松弛或过于紧绷都将直接影响钢丝绳的使用寿命和安全性。
视觉问题•检查钢丝绳的横截面是否完整，是否有些部分已经生锈。
•然后人工检查钢丝绳的外表是否有裂痕和腐蚀。
•检查靠近钢丝绳的连接部分是否有损坏或破损。
钢丝绳的保养方法为了更好地保护钢丝绳的安全性和使用寿命，需要进行以下方式的保养：润滑1.润滑油应该选用优质润滑油，不要使用劣质润滑油。
2.润滑油应该经过筛选，除去其中的杂质和磨损颗粒。
3.润滑油应该在润滑过程中充分地被钢丝绳吸收。
清洁1.清洗钢丝绳的外部，需要使用清洗剂，并注意选择清洗剂与钢丝绳材质的相适应性。
2.清洗后需立刻涂抹维护保养的润滑油，并在钢丝绳外部建立保养记录。
防锈1.对于钢丝绳一定要进行防锈处理，以保护其不会受到腐蚀和生锈的危害。
2.防锈剂需要选用质量优良的，不会腐蚀钢丝绳表面的防锈剂。
其他注意事项1.使用钢丝绳的环境，不要出现化学物质等。
2.钢丝绳的使用寿命一般为2-3年。
在3年之前的周期内需要进行定期检查和保养，3年之后需要及时更换钢丝绳。
钢丝绳检查记录
钢丝绳检查记录标题：钢丝绳检查记录引言概述：钢丝绳是一种广泛应用于吊装、起重和输送等领域的重要工具，其安全性直接关系到工作场所的安全生产。
为了确保钢丝绳的正常使用和安全性能，定期进行检查是必不可少的。
本文将介绍钢丝绳检查的重要性以及如何记录检查结果。
一、检查前准备1.1 确认检查计划：根据钢丝绳的使用频率和工作环境，制定检查计划，确保定期进行检查。
1.2 准备工具设备：准备好必要的检查工具，如放大镜、卷尺、磅秤等，以便进行全面的检查。
1.3 检查人员培训：确保检查人员具有相关的专业知识和技能，能够准确判断钢丝绳的使用情况。
二、外观检查2.1 表面磨损：检查钢丝绳表面是否有明显的磨损或变形，特别是在接头处和弯曲部位。
2.2 弯曲裂纹：检查钢丝绳是否有明显的裂纹，特别是在弯曲处和受力部位。
2.3 表面腐蚀：检查钢丝绳表面是否有腐蚀迹象，特别是在潮湿或腐蚀性环境中使用的钢丝绳。
三、直径测量检查3.1 使用卷尺：使用卷尺测量钢丝绳的直径，确保其符合标准规定的直径范围。
3.2 检查变形：检查钢丝绳是否存在明显的变形，如扁平、扭曲等情况。
3.3 记录测量结果：将直径测量结果记录在检查记录表中，便于后续对比和跟踪。
四、磁粉探伤检查4.1 准备磁粉：在需要进行磁粉探伤的部位涂抹磁粉，以便检查钢丝绳的内部是否存在裂纹或缺陷。
4.2 进行探伤：使用磁粉探伤仪器对钢丝绳进行探伤，检查是否存在裂纹、疲劳损伤等问题。
4.3 记录检查结果：将磁粉探伤检查结果记录在检查记录表中，便于后续分析和处理。
五、检查结果分析5.1 制定维护计划：根据检查结果，制定钢丝绳的维护计划，包括修复、更换等措施。
5.2 定期跟踪检查：定期对钢丝绳进行跟踪检查，确保其安全可靠的使用。
5.3 记录保存：将每次检查的结果记录保存在档案中，以便随时查阅和追溯。
结论：钢丝绳检查记录是确保钢丝绳安全可靠使用的重要手段，通过定期检查和记录，可以及时发现问题并采取相应的措施，保障工作场所的安全生产。
架空乘人装置延伸机尾及更换钢丝绳 安全技术措施01
行人斜井架空乘人装置机尾延伸及更换钢丝绳安全技术措施一、工程概况行人斜井架空乘人装置机尾座椅摆动幅度过大，经矿领导研究决定将行人斜井架空乘人装置机尾延伸并更换钢丝绳。
为保证此项工作的安全、顺利进行，特制定本安全技术措施：二、施工时间：2023年月日至施工结束三、劳动组织为保证工作的安全顺利进行，圆满的完成预定的工作目标和要求，特成立施工安全领导小组：项目负责人：唐春（机电矿长）技术负责人：李化平（机电科长）施工负责人：沈大军（机电队长）参加施工人员：机电队四、施工顺序行人斜井井底拉底扩帮→测量放线→架设工字钢横梁→拆掉人车座椅→断开钢丝绳并回收→拆卸机尾→安装机尾→安装托绳轮、压绳轮→下放、安装钢丝绳→调试运行→调试运行正常后安装座椅→空载运行→重载运行→恢复正常使用1、安装前的准备工作：（1）、参加安装的工作人员都必须熟悉架空乘人装置的结构，工作原理，安装程序和安装时的注意事项，并遵守安全操作规程，保证设备安全。
（2）、维修延伸位置①、维修一队对行人斜井井底进行拉底扩帮，机尾段12m要求平直。
②、按照安装示意图开凿安装孔，将两根工字钢横梁并排架设好后用水泥进行浇筑（安装示意图附后）。
（3）、安装前，由技术科对行人斜井巷道放出腰线、架空乘人装置安装中心线及两道钢丝绳中心线，并在巷道及横梁上做出明显标记，便于施工。
（4）、在安装作业前，应先认真观察现场，巷道周围顶板及帮壁支护是否牢靠，有无漏矸、漏帮、空顶情况，如有隐患，必须排除后，方可进行安装。
（5）、根据现场实际，确定机尾部分起吊眼位置及数量，在指定位置打好起吊眼，便于安装尾轮装置等部件，起吊锚杆锚固力不得少于80kN。
（6）、安装前，准备好安装所需的各种材料、工具。
2、机电队启动架空乘人装置，在架空乘人装置机头部附近逐一将钢丝绳上的吊椅拆除、松开重锤、退出钢绳张紧装置、将钢丝绳从尾轮上取下、断开钢丝绳，把剁断的钢绳落地后拽至井底装入矿车运出地面。
架空乘人装置钢丝绳检查制度
架空乘人装置钢丝绳检查制度
1、每周由专职钢丝绳检查人员用游标卡尺测试一次钢丝绳的直径并检查磨损及断丝等情况。
2、钢丝绳断丝的检查必须符合《煤矿安全规程》第405条规定：钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到25%时，必须更换。
3、钢丝绳磨损的检查必须符合《煤矿安全规程》第406条规定：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须更换。
4、在钢丝绳使用后期断丝数或伸长发展突然加快（例如连续三天出现显著伸长或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。
5、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
6、钢丝绳检查人员必须做好相关检查记录，发现问题立即采取措施并处理。
钢丝绳检查记录
钢丝绳检查记录引言概述：钢丝绳作为一种重要的起重和运输工具，广泛应用于各个行业。
然而，由于长期使用和环境因素的影响，钢丝绳可能会出现磨损、断裂等安全隐患。
因此，定期进行钢丝绳检查是至关重要的。
本文将详细介绍钢丝绳检查的重要性以及如何进行检查。
一、外观检查1.1 表面磨损：检查钢丝绳表面是否有明显的磨损痕迹。
磨损可能是由于摩擦、磨蚀或过度使用引起的。
如果发现磨损，应及时采取措施进行修复或更换。
1.2 锈蚀情况：检查钢丝绳表面是否有明显的锈蚀。
锈蚀会削弱钢丝绳的强度和耐久性，需要及时进行清洁和防护处理。
1.3 弯曲变形：检查钢丝绳是否出现弯曲、扭曲或变形。
这些变形可能导致钢丝绳在使用过程中出现断裂的风险，需要及时更换。
二、直径测量2.1 测量直径：使用合适的工具测量钢丝绳的直径。
直径的变化可能是钢丝绳受到拉伸或损坏的迹象。
如果直径超出规定范围，应及时更换。
2.2 检查变形：检查钢丝绳是否出现明显的变形，如扁平、橢圆形等。
这些变形可能会导致钢丝绳承载能力下降，需要及时修复或更换。
2.3 检查绳芯：检查钢丝绳的绳芯是否完好。
绳芯的损坏可能会导致钢丝绳整体强度下降，需要及时修复或更换。
三、内部检查3.1 使用探伤仪器：采用探伤仪器对钢丝绳进行内部检查。
探伤仪器能够检测钢丝绳内部的裂纹、断裂和腐蚀等隐患，确保钢丝绳的安全使用。
3.2 检查接头：检查钢丝绳的接头是否牢固。
接头的松动或脱落可能会导致钢丝绳在使用过程中出现危险情况，需要及时修复或更换。
3.3 检查绳芯腐蚀：检查钢丝绳绳芯是否受到腐蚀。
腐蚀可能会导致钢丝绳的强度减弱，需要及时修复或更换。
四、记录与维护4.1 检查记录：对每次钢丝绳检查进行详细记录，包括检查日期、检查人员、检查结果等。
这些记录有助于跟踪钢丝绳的使用情况和安全状况。
4.2 维护计划：根据检查结果制定钢丝绳的维护计划。
维护计划应包括定期的清洁、润滑和更换等措施，以确保钢丝绳的正常运行。
4.3 定期检查：定期进行钢丝绳的全面检查，以确保及时发现和处理潜在的安全隐患。
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计算：（22-）/22= % 10%，（）到达报废标准。
断丝情况
说明
根据2016《煤矿安全规程》第412条规定：架空乘
人装置钢丝绳的断丝在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%时，钢丝绳达到报废标准。
该钢丝绳总断面积为196.41mm²，经检查：在一个捻距内出现断丝（）个，计算：断丝断面积与总断面
架空乘人装置钢丝绳检查记录表
检查日期
检查时间
检查班次
维护管理队组
机电队
检查人员
钢丝绳直径记录单位：mm
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数据分析
结果
根据2016《煤矿安全规程》第412条规定：架空乘
人装置钢丝绳的直径缩小量达到10%时，钢丝绳达到报废标准。
积之比为% 10%，（）到达报废标准。
锈蚀情况
说明
根据2016《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳出现变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得再用作升降人员；钢丝绳锈蚀严重，或者点蚀麻坑形成沟纹，或者外层钢丝绳松动时，不论断丝数多少或者绳径是否变化，应当立即更换。
经检查：该钢丝绳（）出现以上锈蚀情况。