公路工程概预算中材料单价的计算
公路工程概预算费用组成及其详细内容说明表
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1—1—2
其他工程费
指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。内容包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及因场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费己包括在概、预算定额中,不再另计.
1—1-2—1
冬季施工增加费
指按照《公路工程施工及验收规范》所规定的冬季施工要求,为保证工程质量和安全生产所需采取的防寒保温设施、工效降低和机械作业率降低以及技术操作过程的改变等所增加的有关费用.
冬季施工增加费的内容包括:
(1)因冬季施工所需增加的一切人工、机械与材料的支出。
(2)施工机具所需修建的暖棚(包括拆、移),增加油脂及其他保温设备费用.
1—2—2-3
职工探亲路费
指按照有关规定施工企业职工在探亲期间发生的往返车船费、费用。
1-2—2—4
职工取暖补贴
指按规定发放给职工的冬季取暖费或在施工现场设置的临时取暖设施的费用。
1-2-2—5
财务费用
指施工企业为筹集资金而发生的各项费用,包括企业经营期间发生的短期贷款利息净支出、调济外汇手续费、金融机构手续费,以及企业筹集资金发生的其他财务费用。
公路工程概预算费用组成及其详细内容说明表
代号
费用名称
包括的费用内容
计算说明
1
建筑安装工程费
某区公路工程主要材料价格信息
![某区公路工程主要材料价格信息](https://img.taocdn.com/s3/m/37d7b78dba4cf7ec4afe04a1b0717fd5370cb27f.png)
某区公路工程主要材料价格信息引言某区的公路工程建设中,主要材料价格是项目成本的重要组成部分。
了解某区公路工程主要材料的价格信息,对于预算编制、项目招标以及项目管理都具有重要意义。
本文将介绍某区公路工程中主要材料的价格信息,帮助相关人士了解并进行合理的决策。
钢材钢材是公路工程中使用最广泛的材料之一。
在某区,常用的钢材品种主要包括角钢、槽钢、H型钢等。
根据市场需求和供应情况的变化,某区钢材价格也会有所波动。
下表列出了某区公路工程中常见钢材品种的价格范围(单位:人民币/吨)。
钢材品种价格范围角钢3000-3500槽钢3200-3700H型钢3500-4000沥青沥青是公路工程中的常用材料,主要用于路面的铺设和修补。
某区沥青的价格受到原油价格、运输成本等因素的影响,由于沥青市场较为稳定,价格波动相对较小。
下表为某区公路工程中常见沥青材料价格信息(单位:人民币/吨)。
沥青类型价格范围70# 2500-280090# 2800-3200110# 3200-3500混凝土混凝土是公路工程中用于建设路面、桥梁、隧道等结构的重要材料。
某区公路工程中常用的混凝土品种包括C15、C20、C25等,具体使用哪种混凝土取决于工程的具体要求。
下表为某区公路工程中常见混凝土价格信息(单位:人民币/立方米)。
混凝土品种价格范围C15 500-550C20 550-600C25 600-650碎石碎石是公路工程中用来铺设路基和路面的重要材料之一。
某区公路工程中常用的碎石品种包括5-10mm碎石、10-20mm碎石等。
下表为某区公路工程中常见碎石价格信息(单位:人民币/吨)。
碎石品种价格范围5-10mm碎石120-15010-20mm碎石150-180水泥水泥是公路工程中常用的材料之一,用于混凝土制备以及砌石等工作。
某区公路工程中的水泥价格受到市场供求关系和原材料价格等因素的影响,价格波动较大。
下表为某区公路工程中常见水泥价格信息(单位:人民币/吨)。
公路工程概预算费用组成
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一、直接工程费
2)材料基价 (1)材料原价(或供应价格)。进口材料抵岸价或国产材料采购价。 (2)材料运杂费。指材料来源地运至工地仓库或指定堆放地点所发生的全部费用。 (3)运输损耗费。指材料在运输装卸过程中不可避免的损耗。 (4)采购及保管费。是指材料采购、供应和保管过程中所需要的各项费用。包括:
人工费
直接工程费材料费
施工机械使用费
环境保护费
文明施工费
安全施工费
直接费措施费已临大 二施脚 夜砼完时型 次工间 手模工设机 搬排施架板程施械 运水工费及及费进 费、费支设出降架备场水费保安费护拆费费
工程排污费
工程定额测定费
规费社会保障费失养业老保保险险费费
医疗保险费
住房公积金
危险作业意外伤害保险
1)人工工日消耗量 是指在正常的施工生产条件下,生产单位假定建筑安装产品(分部分项工程或结构
构件)必须消耗的某种技术等级的人工工日数量。 它由分项工程所综合的各工序施工劳动定额包括的基本用工和其他用工两部分组成
。
一、直接工程费
2)相应等级的日工资单价 (1)基本工资:发放给生产工人的基本工资。 (2)工资性补贴:物价补贴、煤燃气补贴、交通补贴、住房补贴、流动施工津贴。 (3)生产工人辅助工资:生产工人年有效施工天数以外非作业天数的工资。包括:
间施接工费技术财企装务业备费管费用理费
计划利润
设备、工具、器具税及金家具购置费
工程建设其他费用施土勘研建工地察究设机、设试单构青计验位苗迁费费管等移(理补费建费偿设(费项建和目设安前项置期目补工管助作理费费费))
供电贴费
2018《公路工程建设项目概算预算编制办法 》解读
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2
概算预算编制方法
乙组文件 分项工程概(预)算计算数据表(21-1表) 分项工程概(预)算表(21-2表) 材料预算单价计算表(22表) 自采材料料场价格计算表(23-1表) 材料自办运输单位运费计算表(23-2表) 施工机械台班单价计算表(24表) 辅助生产人工、材料、施工机械台班单位数量表(25表) 2.3.6 各种表格的计算顺序和相互关系如图2.3.6所示。
20
23-2表 材料自办运输单位运费计算表 25表 辅助生产人工、料料、施 工机械台班单位数量表 23-1表 自采材料料场价格计算表 22表 材料预算单价计算表 09表 人工、材料、施工机械单价汇总表 21-1表 分项工程概(预)算计算数据表 设备费计算表 21-2表 分项工程概(预)算表 04表 综合费率计算表 24表
1
1.0.1 编制目的
总则
为加强公路工程造价管理,合理确定和有效控制工程造价, 制定本办法。 1.0.2 适应范围 本办法适用于编制新建、改(扩)建的公路工程建设项目 设计概算和施工图预算。 1.0.3 概算的作用 设计概算是初步设计文件和技术设计文件的重要组成部分。 经批准后的概算应是建设项目投资的最高限额,是编制建设 项目计划、确定和控制建设项目投资的依据,是控制施工图 设计和施工图预算的依据,是衡量设计方案经济合理性和选 择最佳设计方案的依据,是考核建设项目投资效果的依据。
2
概算预算编制方法
甲组文件 编制说明 前后阶段费用对比表(新增) 建设项目属性及技术经济信息表(00表) (新增) 总概(预)算汇总表(01-1表) 总概(预)算人工、主要材料、施工机械台班数量汇总表(02-1表) 概(预)算表(01表) 人工、主要材料、施工机械台班数量汇总表(02表) 甲组文件 建筑安装工程费计算表(03表) 综合费率计算表(04表) 综合费用计算表(04-1表) 设备费计算表(05表) 专项费用计算表(06表) (新增) 土地使用及拆迁补偿费计算表(07表) (新增) 工程建设其他费计算表(08表) 人工、材料、施工机械台班单价汇总表(09表)
公路工程概预算教案第四章
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甘肃xxxx技术学院教案
教研室主任教师xx
科目《交通工程概预算》月日
预算价格=134.27+8.84+28.78+1.5+2.43+6.15
=181.97元/千块
六、材料平均运距的计算
(1)材料运距终点的确定
①石方工程为各个集中石方地段的中心编号;
②路面工程为各类路面地段中心编号;
③大中桥工程为桥址中心桩号,并增加材料场内搬运距离,在计算运费时可多计算一
次装卸费。
④沿线房屋为房屋所在地相应路线中心桩号加横向距离。
⑤小桥、涵洞与其他构筑物比较复杂,如布置均匀可取路线中点,分布不均匀时可分
段确定。
(2)材料场经济供应范围的确定
经济分界点:当道路工程路线由若干个同种材料的供应点时,每相邻两个供应点之间总可以在路线上确定一点,使这一点到达两个材料供应点之间的距离相等。
这一路线点称之为:道路的经济分界点。
按最大运距相等法经济分界点确定原则:当两相邻供应A、B点的材料价格,运价相等时,沿线材料用量均匀时,其经济分界点K距前后两相邻供应点A、B的距离相等。
由图可知:
②当a>b+LAB时取消A供应点,由B供应点供料;
③当b>a+LAB时取消B供应点,由A供应点供料;
④当a<b+LAB或b<a+LAB时,应确定两供应点的经济分界点K,则两供应。
公路工程概预算中材料单价的计算
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公路工程概预算中材料单价的计算1概述凡是做过公路工程概预算的工程技术人员都知道,公路工程建筑安装工程造价中材料费的计算,采用的是实物法计算.即按定额规定的实物量指标,摘取分项分部工程量以后计算的实物量指标,与其相应的预算价格进行计算,然后才能准确地计算出材料费。
因此材料单价的计算结果,将直接影响工程造价的高低。
2材料单价的计算材料预算价格,是材料(包括构配件、成品及半成品)由来源地或交货地,到达工地仓库或施工地点堆放材料的地方后的综合平均价格,由材料的供应价格、运杂费、场外运输损耗及仓库保管费四部分组成,其计算公式为:材料预算价格=(材料供应价格+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值由于建筑材料的品种规格多、来源渠道多、工程种类多、施工分散点多,为了规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算,我们在上述材料预算单价的计算公式中,不论哪一类工程材料,对构成材料预算单价的各个因素,一般均以一个建设项目为对象,作为综合计算的依据,这样就有利于规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算.2。
1材料供应价格的计算公路建设工程将材料供应价格划分为外购材料、地方性材料和自采材料三种。
2。
1。
1外购材料外购材料在计划经济条件下,是国家或地方同一分配的工业产品和其他工业产品,主要指三大材(钢材、水泥、木材)及沥青、油燃料、爆破器材、五金等。
外购材料供应价格应按当地市场的批发价或工业产品出厂价确定.特别注意,若一种材料有多个价格,应取加权平均价,并根据实际情况加计供销部门手续费和包装费.材料供销部门手续费是指材料不能向生产厂家直接采购、定货供应,必须经过物资部门或供销部门供应时,按规定支付给物资部门或供销部门的附加手续费。
供销部门手续费标准,应按国家规定计算,其计算公式为:供销部门手续费=原价×供销部门手续费率=材料净重×供销部门手续费(元/吨)包装费是指为便于材料的运输或为保护材料免受损坏而进行包装所需要的费用,包括包装材料的折旧摊销及水运、陆运中的支撑、蓬布摊销等费用。
公路工程概预算中材料单价的计算
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公路工程概预算中材料单价的计算 凡是做过公路工程概预算的工程技术人员都知道,公路工程建筑安装工程造价中材料费的计算,采用的是实物法计算。
即按定额规定的实物量指标,摘取分项分部工程量以后计算的实物量指标,与其相应的预算价格进行计算,然后才能准确地计算出材料费。
因此材料单价的计算结果,将直接影响工程造价的高低 2材料单价的计算 材料预算价格,是材料(包括构配件、成品及半成品)由来源地或交货地,到达工地仓库或施工地点堆放材料的地方后的综合平均价格,由材料的供应价格、运杂费、场外运输损耗及仓库保管费四部分组成,其计算公式为 材料预算价格=(材料供应价格+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价 由于建筑材料的品种规格多、来源渠道多、工程种类多、施工分散点多,为了规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算,我们在上述材料预算单价的计算公式中,不论哪一类工程材料,对构成材料预算单价的各个因素,一般均以一个建设项目为对象,作为综合计算的依据,这样就有利于规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算 2.1材料供应价格的计 公路建设工程将材料供应价格划分为外购材料、地方性材料和自采材料三种 2.1.1外购材 外购材料在计划经济条件下,是国家或地方同一分配的工业产品和其他工业产品,主要指三大材(钢材、水泥、木材)及沥青、油燃料、爆破器材、五金等。
外购材料供应价格应按当地市场的批发价或工业产品出厂价确定。
特别注意,若一种材料有多个价格,应取加权平均价,并根据实际情况加计供销部门手续费和包装费 材料供销部门手续费是指材料不能向生产厂家直接采购、定货供应,必须经过物资部门或供销部门供应时,按规定支付给物资部门或供销部门的附加手续费。
供销部门手续费标准,应按国家规定计算,其计算公式为 供销部门手续费=原价×供销部门手续费率=材料净重×供销部门手续费(元/吨 包装费是指为便于材料的运输或为保护材料免受损坏而进行包装所需要的费用,包括包装材料的折旧摊销及水运、陆运中的支撑、蓬布摊销等费用。
论公路工程概预算中材料单价的管理
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Ke r s ih a rjc ma r l u i pie b d e a db d e et ae m n gm n ywo d :hg w ypoet t i s nt r ; u gt n u gt s m t; a ae e t ; ea c i
1 引言
一
是 指 根 据 定 额 规 定 的 实 物 量 标 准 .除去整个 T程各 部 分需要 的
算 是决定 工程造 价 的高低 的核 心 因素 。
般从事 工程 概预 算 的专业
人 士都 了解 ,计算 公路 工程 建筑 业 中的材料 消耗 的费用 都是 根据
实 际用 料 的多 少来 进 行 计 算 的 , 即实 物法计 算 。实物法 计算 具体
升建 议 。
4- 4 对 较 为 重 要 的 项 目 以 及
a e t nw e uc aig m t i sa d m to f s gfn s n a e u ayfrtehg w ypo c t ni h np rhs a r l n eh do i d,a d m k sasmm r o h ih a rj t t o n e a un u e b d e a db d e et t. nt r em n gm n o tr l i hg w ypo c b d e a db d e et aei u gt n u g t sma U ipi a ae e t f ei s n ih a rj t u gt n u g t s m t s i e c ma a e i
A s a t h a e t d csb d e et t m to s f ae a i w ypo c, rbe e dn b t c  ̄T ep p r nr u e u gt sma eh d t l i hg a rj t polms e ig r i o i e o m r sn h i e n
简论如何做好公路工程概预算中材料单价的管理
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简论如何做好公路工程概预算中材料单价的管理摘要:公路工程的概预算计划与具体实施情况和工程的经济效益有着直接的关系,尤其是概算预算中的材料单价的评估与管理,对公路工程的造价高低有着非常重要的影响。
在保证公路工程质量的基础上降低成本的支出可以提高公路工程的经济效益。
本文重点论述了公路工程概预算材料单价的组成部分和计算方式,以期能够为相关的实践提供些许理论基础。
关键词:公路工程概预算材料单价有效管理中图分类号:x734文献标识码: a 文章编号:公路工程造价中对材料的计算通常使用的方法是实物计算法,这样计算的基本程序是按照工程计划的建造材料的实际消耗量来确定相应的费用,同时摘取分项分部工程量之后所获得的实物消耗量来进行计算,再同其相应的预算价格进行比较合理计算出最终的工程材料使用费。
在公路工程概预算中材料单价的计算包括对原价的计算、运杂费的计算、场外运输损耗费的计算、采购和保管费用的计算。
一、公路工程概预算中材料原价的计算公路工程概预算中材料原价的计算内容主要有对外购材料的计算、对地方性材料的计算、对自采材料的计算。
这三种材料有着各自的特点和优势,在计算的过程中要按照各自的性质与特点去计算,以便达到预期的目的。
公路工程建筑中的外购材料通常是指一个国家或者是地方的工业产品依据国营工业产品的销售价格进行计算的情况,同时还要依据工程的具体建设情况将供销部门的手续费用和相应的包装费用全部计算在其中。
有时候材料的供应情况与交货的条件存在很多的差异时,通过使用当地相关部门的材料价格来进行相应的评估,这主要针对的是钢材、水泥、木材、沥青、油燃料、五金等。
同一种材料会因为供销商的不同而出现多种价格的情况,这时候可以采取计算平均价格的方式。
材料供销部门所提供的手续费通常是指有一些材料无法向生产者直接进行订货或者是购买,在相关材料的供应中还要通过物资管理部门和物资供销部门的同意,依据有关的规定,给物资管理部门以及供销部门提供相应的附加手续费用,这样的计算就较为合理。
公路工程预算定额说明及工程量计算规则
![公路工程预算定额说明及工程量计算规则](https://img.taocdn.com/s3/m/759e4daa31b765ce04081467.png)
公路工程预算定额定额说明及工程量计算规则JTG/T B06-02-2007目录目录1公路工程2008预算定额总说明- 1 -第一章路基工程- 4 -第一节路基土、石方工程- 5 -第二节路基排水工程- 7 -第三节路基防护工程- 7 -第四节路基软基处理工程- 8 -第二章路面工程- 9 -第一节路面基层及垫层- 10 -第二节路面面层- 11 -第三节路面附属工程- 13 -第三章隧道工程- 14 -第一节洞身工程- 15 -第二节洞门工程- 18 -第三节辅助坑道- 18 -第四节通风及消防设施安装- 19 -第四章桥涵工程- 20 -第一节开挖基坑- 23 -第二节筑岛、围堰及沉井工程- 25 -第三节打桩工程- 27 -第四节灌注桩工程- 29 -第五节砌筑工程- 31 -第六节现浇混凝土及钢筋混凝土工程- 32 -第七节预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件- 33 -第八节构件运输- 35 -第九节拱盔、支架工程- 36 -第十节钢结构工程- 37 -第十一节杂项工程- 40 -第五章防护工程- 41 -第六章交通工程及沿线设施- 43 -第一节安全设施- 43 -第二节监控收费系统- 45 -第三节通信系统- 47 -第四节供电、照明系统- 48 -第五节光缆、电缆敷设- 50 -第六节配管、配线及接地工程- 51 -第七节绿化工程- 52 -第七章临时工程- 53 -第八章材料采集及加工- 54 -第九章材料运输- 55 -公路工程预算定额总说明一、《公路工程预算定额》(以下简称本定额)是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据;也是编制工程概算定额(指标)的基础,适用于公路基本建设新建、改建工程,不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程,可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时,其人工费、材料费、机械使用费,应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
公路工程概预算中材料单价的计算
![公路工程概预算中材料单价的计算](https://img.taocdn.com/s3/m/abad0068ec630b1c59eef8c75fbfc77da26997da.png)
公路工程概预算中材料单价的计算在公路工程概预算中,材料单价通常由下列要素确定:1.市场行情:根据当地市场的价格水平,调查各种常用材料的市场价格。
市场行情受供需关系、原材料价格、政策法规等多种因素的影响,需要进行定期的市场调研。
2.材料特性:不同材料具有不同的特性和用途,也会影响其价格。
例如,质量好的材料通常价格较高;一些材料可能由于工艺复杂而价格上涨;而常用的材料价格相对较稳定。
3.供应商报价:搜集供应商的报价信息,并根据不同供应商报价的差异进行比较和分析。
供应商的报价会受到供应能力、成本、运输费用、品牌等多种因素的影响。
根据上述要素,计算材料单价的一般步骤如下:1.收集市场行情:通过市场摸底调查或互联网等渠道,了解市场上材料的价格水平。
收集的信息包括不同品牌、不同产地、不同规格等材料的价格范围。
2.了解材料特性:对不同材料的特性进行了解,包括质量、品牌、产地、规格、用途等。
了解材料特性可以更好地选择合适的材料,并计算出合理的单价。
4.综合因素确定单价:根据市场行情、材料特性和供应商报价等多种因素,综合考虑,确定合理的材料单价。
在确定单价时需要进行适当的调整和平衡,保证公路工程概预算的准确性和可行性。
需要注意的是,材料单价是根据市场行情和供应商报价等情况确定的,因此在实际施工中可能会有变动。
预算编制时需要考虑材料价格的波动性和变动性,保留一定的调整余地。
计算材料单价的过程是一个动态的过程,需要经常进行市场调研和价格比较,以求得较为准确的材料单价。
预算编制过程中,应当关注市场变动,及时调整概预算中的材料单价,确保预算准确、合理。
路面钢筋单价计算公式
![路面钢筋单价计算公式](https://img.taocdn.com/s3/m/4f88b5c1d1d233d4b14e852458fb770bf78a3b34.png)
路面钢筋单价计算公式在道路建设工程中,路面钢筋是一种常见的材料,用于增强路面的承载能力和抗裂能力。
因此,计算路面钢筋的单价是道路建设工程中非常重要的一部分。
本文将介绍路面钢筋单价的计算公式,并对其相关内容进行详细的解释。
路面钢筋单价计算公式如下:路面钢筋单价 = (钢筋数量×钢筋长度×钢筋直径×钢筋单位重量×钢筋单价) ÷路面面积。
在这个公式中,各个参数的含义如下:钢筋数量,指的是在路面工程中所需要使用的钢筋的数量,通常以根或吨为单位。
钢筋长度,指的是每根钢筋的长度,通常以米为单位。
钢筋直径,指的是钢筋的直径,通常以毫米为单位。
钢筋单位重量,指的是每根钢筋的单位重量,通常以千克/米为单位。
钢筋单价,指的是每根钢筋的单价,通常以元/根或元/吨为单位。
路面面积,指的是路面工程的总面积,通常以平方米为单位。
通过这个公式,可以比较准确地计算出路面钢筋的单价。
下面将对公式中的各个参数进行详细的解释和说明。
首先是钢筋数量。
在实际的道路建设工程中,需要根据设计图纸和实际情况来确定所需要使用的钢筋数量。
通常情况下,钢筋数量是根据设计要求和工程实际情况来确定的,需要根据具体情况进行计算。
其次是钢筋长度和直径。
钢筋的长度和直径是决定钢筋单价的重要因素。
通常情况下,钢筋的长度和直径是根据设计要求来确定的,需要根据设计图纸和工程实际情况来确定。
在计算钢筋单价时,需要准确地获取钢筋的长度和直径,以确保计算结果的准确性。
再次是钢筋单位重量和单价。
钢筋的单位重量是指每根钢筋的重量,通常以千克/米为单位。
钢筋的单价是指每根钢筋的价格,通常以元/根或元/吨为单位。
在计算钢筋单价时,需要准确地获取钢筋的单位重量和单价,以确保计算结果的准确性。
最后是路面面积。
路面面积是指道路建设工程的总面积,通常以平方米为单位。
在计算钢筋单价时,需要准确地获取路面面积,以确保计算结果的准确性。
通过以上参数的详细解释和说明,我们可以看出,路面钢筋单价的计算是一个相对复杂的过程,需要准确地获取各个参数的数值,并进行准确的计算。
公路工程概预算费用组成
![公路工程概预算费用组成](https://img.taocdn.com/s3/m/a0a04d23336c1eb91b375d30.png)
姓名:郭远鑫学号:20091866 班级:09级土木(8)班公路工程概预算费用组成人工费:系指列入概预算定额、直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用。
人工费=定额×工程数量×工资单价人工费(元/工日)=(基本工资+地区生活补贴+工资性津贴)×(1+14%)×12/240直接材料费:系指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、够(配)件、零件、办成品、成品的用量和周转材料的摊销费,按工程所工程费在地的材料预算价格计算的费用。
材料费=∑[实物工程数量×(定额、指标材料用量×材料预算价格+其他材料费+设备摊销费)]材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值施工机械使用费:系指列入概预算定额的施工机械台班数量,按相应的机械台班费用定额计算的施工机械使用费和小型机具使用费。
施工机械使用费=[∑(台班定额×台班单价)+小型机具使用费]×工程数量直接费冬季施工增加费:冬季施工增加费系指按照公路施工及验收规范所规定的冬季施工要求,为保证工程质量和安全生产所需要采取的防寒保温设施,工效降低和机械作业率降低以及技术操作过程的改变等所增加的有关费用。
雨季施工增加费:雨季施工增加费系指雨季期间施工为保证工程质量和安全生产所需要采取的防雨、排水、防潮和防护施工,工效降低和机械作业率降低以及技术作业过程的改变所需增加的有关费用。
夜间施工增加费:夜间施工增加费系指根据设计、施工的技术要求和合理的施工进度要求,必须在夜间连续施工而发生的工作降低、夜班津贴以其他及有关照明设施(包括所需照明设施的安拆、摊销、维修机油燃料、点)等增加的费用。
工程费特殊地区施工增加费:特殊地区施工增加费包括高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费和沿海地区增加费3项。
行车干扰工程施工增加费:行车干扰工程施工增加费系指由于边施工边维持通车,受行车干扰的影响,致使人工、机械效率降低而增加的费用。
公路中标价计算公式
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公路中标价计算公式
公路中标价计算公式主要涉及以下几个要素:工程量、综合单价、建设成本系数、绩效指标系数和利润率。
1. 工程量:工程量是指公路建设项目中各项工程的数量,可以
通过测量和计算获得。
通常以单位为米、立方米、平方米等提供。
2. 综合单价:综合单价是指在建设单位对工程量项目进行核算后,确定的每单位工程量的费用。
它包括直接费用和间接费用。
直接费用包括人工工资、材料费、设备费等,而间接费用包括管
理费用、利息、税费等。
3. 建设成本系数:建设成本系数是根据具体项目的建设情况,
考虑工程施工难度、地形地貌、施工条件等因素,对综合单价进
行调整的系数。
它可以根据经验数据和市场行情进行确定。
4. 绩效指标系数:绩效指标系数是对施工单位在工程施工过程
中的技术水平、质量要求、进度管理等方面进行综合评估,用于
对综合单价进行调整。
5. 利润率:利润率是建设单位预期获得的利润额与综合单价之比。
它涵盖了建设单位的风险成本、市场竞争情况等因素。
公路中标价的计算公式可表示为:
中标价 = 工程量 ×综合单价 ×建设成本系数 ×绩效指标系数 ×(1 + 利润率)
需要注意的是,具体的公路中标价计算公式可能会因各地区、
不同项目和合同类型而有所不同。
因此,在实际应用中,还需根
据具体情况进行调整和细化。
公路中标价的计算公式是一个综合考虑了工程量、综合单价、
建设成本系数、绩效指标系数和利润率等多个因素的数学模型,
用于确定公路建设项目的中标价。
公路工程概预算费用及计算方法
![公路工程概预算费用及计算方法](https://img.taocdn.com/s3/m/0993191be3bd960590c69ec3d5bbfd0a7956d5e4.png)
目录公路工程概预算费用及计算方法 (3)(1)基本概念及工程类别划分 (3)1)基本概念 (3)2)工程类别划分 (3)3)取费标准的地区类别 (4)(2)直接工程费 (5)1)直接费 (5)2)其他直接费 (5)3)现场经费 (11)(2)综合里程数在表列里程之间时,费率可内插。
(14)(3)间接费 (15)(4)施工技术装备费 (15)(5)计划利润 (15)(6)税金 (16)7.4.2设备、工具、器具及家具购里费 (16)(1)设备、工具、器具购置费 (16)(2)办公和生活用家具购置费 (16)7.4.3工程建设其他费用 (17)(1)土地、青苗等补偿费和安置补助费 (17)(2)建设单位管理费 (17)1)建设单位管理费 (17)2)工程质量监督费 (18)3)工程监理费 (18)4)定额编制、管理费 (19)5)设计文件审查费 (19)(1)工程造价增涨预留费 (20)(2)预备费 (20)公路工程概预算费用及计算方法(1)基本概念及工程类别划分1)基本概念为了区别不同的计算基数,采用以下名称:①定额直接费——即定额基价,指按(编制办法)附录十一规定的《概算定额》、《预算定额》基价表计算的费用。
定额直接费是计算其他直接费和现场经费的基数。
②直接费——即工、料、机费,指按《编制办法》规定计算的工程所在地的人工费、材料费、机械使用费之和。
③定额直接工程费——指定额直接费与其他直接费、现场经费之和,是计算间接费的基数。
④直接工程费——指直接费与其他直接费、现场经费之和。
凡费用名称前冠以“定额”二字的均表示是以定额基价为基数计算的。
2)工程类别划分①人工土方:系指人工施工的路基、改河等土方工程,以及人工施工的砍树、挖根、除草、平整场地、挖盖山土等工程项目,并适用于无路面的便道工程。
②机械土方:系指机械施工的路基、改河等土方工程,以及机械施工的砍树、挖根、除草等工程项目。
③汽车运土:系指汽车、火车、拖拉机、马车运用送的路基、改河土(石)方。
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公路工程概预算中材料单价的计算
1概述
凡是做过公路工程概预算的工程技术人员都知道,公路工程建筑安装工程造价中材料费的计算,采用的是实物法计算。
即按定额规定的实物量指标,摘取分项分部工程量以后计算的实物量指标,与其相应的预算价格进行计算,然后才能准确地计算出材料费。
因此材料单价的计算结果,将直接影响工程造价的高低。
2材料单价的计算
材料预算价格,是材料(包括构配件、成品及半成品)由来源地或交货地,到达工地仓库或施工地点堆放材料的地方后的综合平均价格,由材料的供应价格、运杂费、场外运输损耗及仓库保管费四部分组成,其计算公式为:材料预算价格=(材料供应价格+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值
由于建筑材料的品种规格多、来源渠道多、工程种类多、施工分散点多,为了规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算,我们在上述材料预算单价的计算公式中,不论哪一类工程材料,对构成材料预算单价的各个因素,一般均以一个建设项目为对象,作为综合计算的依据,这样就有利于规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算。
2.1材料供应价格的计算
公路建设工程将材料供应价格划分为外购材料、地方性材料和自采材料三种。
2.1.1外购材料
外购材料在计划经济条件下,是国家或地方同一分配的工业产品和其他工业产品,主要指三大材(钢材、水泥、木材)及沥青、油燃料、爆破器材、五金等。
外购材料供应价格应按当地市场的批发价或工业产品出厂价确定。
特别注意,若一种材料有多个价格,应取加权平均价,并根据实际情况加计供销部门手续费和包装费。
材料供销部门手续费是指材料不能向生产厂家直接采购、定货供应,必须经过物资部门或供销部门供应时,按规定支付给物资部门或供销部门的附加手续费。
供销部门手续费标准,应按国家规定计算,其计算公式为:供销部门手续费=原价×供销部门手续费率=材料净重×供销部门手续费(元/吨)
包装费是指为便于材料的运输或为保护材料免受损坏而进行包装所需要的费用,包括包装材料的折旧摊销及水运、陆运中的支撑、蓬布摊销等费用。
包装费已计入材料原价的,其包装材料回收值应从材料价格中扣除。
包装材料的回收价值,应按有关部门规定计算。
2.1.2地方性材料
主要是当地乡镇等企业统一开采加工出售的石灰、砂、石等建筑材料。
地方性材料供应价格应按当地主管部门和当地物价管理部门规定的价格或实地调查价格确定。
特别注意,若品种规格与设计要求不符,需要加工改制时,可参照《公路工程
预算定额》中第八章“材料采集及加工”的规定,增加其改制加工的费用,作为供应价格。
2.1.3自采材料
主要是施工单位作为公路工程施工自行组织生产加工的砂、石等材料,自采材料的供应价格按《公路工程预算定额》中第八章“材料采集及加工”的开采单价加辅助生产现场经费确定的料场单价作为供应价格,辅助生产现场经费为定额开采单价乘以辅助生产现场经费费率,其费率为15%。
特别注意,若开采的料场需开挖盖山的土石方时,可将这部分费用综合分摊在料场单价内,至于发生的料场征地赔偿费和复耕费则应计入征地补偿费中。
2.2运杂费的计算
运杂费是材料自供应地点或产地至工地仓库或施工现场堆放材料的地点的一切费用,包括装卸费、运费,有时还应计囤存费,以及过磅、检签、支撑、加固等杂费。
其计算公式为:
运杂费=(运距×单位运价+装卸费)×毛重系数
针对运杂费计算公式,我们必须做出如下几点说明
(1)材料的运输:根据材料运输方式不同,可以将其分为社会运输和自办运输两种情况。
社会运输是根据公路工程分布情况、材料来源地、运输里程、运输方式、运输工具,根据国家或地方规定组织材料运输的一种方式。
自办运输是指施工企业根据公路建设项目所在地交通不便、社会运力缺乏的情况,结合本企业运输能力而组织材料运输的一种方式。
无论哪一种运输,凡有容器或包装材料的材料,应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》规定的毛重系数计算运杂费。
(2)运距和运价:公路工程建设不仅材料用量大,品种多,而且同一品种的材料可能来自若干供应地点,其运费的计算都应根据不同的运距、运量、运价采用加权平均法来计算。
但实际操作过程中,我们通常都是先计算出加权平均运距,然后再与单位运价相乘得出运费,这样量价分离就有利于规范材料运费的计算
计算加权平均运距时,材料运距的起点即为各种建筑材料的供应地点;材料运距的终点应为工地的仓库或堆料场,当施工组织设计不能提供工地仓库和堆料场位置时,材料终点位置为:路线工程为路线中心里程桩号;大中桥或独立桥梁工程为桥梁中心桩号。
应该强调的是按上述要求计算的加权平均运距,不得在工地仓库或堆料场之外,再加场内运输运距或二次倒运的运距,也不得在加权平均运距的汽车运输便道里程中乘以调整系数,因为定额中已计“工地小搬运”项目,并在汽车运输台班已考虑了工地便道的特点。
在各个运输环节中,凡通过公路、铁路、水路等部门运输的材料,应按国家或地方有关部门规定的运价计算。
由于公路运输的运价标准,大都按路况分等制定的,故若采用汽车运输时,要注意了解道路的路况,以便按道路等次分别取不同的运价。
过路、过桥、过闸费、调车和驳船费,专用车辆运输增加费等,均应视同运费一并计算。
(3)装卸费:装卸费要考虑不同的装卸方法、环节、次数以及物品单件重量(一般单件重在250kg以上为笨重件要加价)、危险品等的不同规定分别计算。
如钢筋一般都成捆以吊车进行装车,其装卸费就应按吊车装吊价格计算。
(4)自办运输运杂费的有关规定:
a运输距离L>30km的长途汽车运输,按当地交通部门规定的运价计算运费。
b运输距离10km对于按交通部门运价计取运费的汽车运输货物,还应根据运输货物的等级(超长、超重、危险品的种类),另加计相应的运费,此时运杂费公式可变为:
运杂费=〔运距×单位运价×(1+货物等级%)×(1+50%)+运杂费〕×毛重系数
c运输距离L≤10km的汽车运输以及人力场外运输,应按《公路工程预算定额》中第九章“材料运输”计算运杂费,其中人力装卸和人力运输的还应按工费加计辅助生产现场经费。
2.3场外运输损耗
场外运输损耗是材料在正常的运输过程中会发生损耗,这部分损耗应计入材料预算单价内。
以材料的供应价格加运杂费之和为基数,乘以损耗率计算。
损耗率可查《公路基本建设工程概算、预算编制办法》所规定的品种和损耗率。
2.4材料采购及仓库保管费
材料采购及仓库保管费是材料供应部门(包括工地仓库以及各处材料管理部门)在组织采购、供应和保管材料的过程中,所需的工资、职工福利费、办公费、差旅及交通费、固定资产使用费、工具用具使用费、劳动保护费、检验试验费及材料存储损耗等各项费用。
材料采购及保管费,以材料的供应价格加运杂费及场外运输损耗的合计为基数,乘以采购及保管费费率,采购及保管费费率为25%。
我们在编制概预算时,经常会遇到一些构件、成品或半成品直接从生产厂家购买后安装的情况,诸如预应力混凝土空心板、钢桁梁、钢筋混凝土构件及加工钢材等半成品,其预算价格的计算方法与材料相同,所不同的是设备、构件的采购保管费费率取1%。
3结束语
在编制各设计阶段(项目建议书、可行性研究报告、初步设计、技术修正设计、施工图设计)的公路工程造价文件的过程中,都要分别编制材料的预算价格,但其计算的原则、方法和表现形式都是一样的,在工程造价文件中的具体体现是“材料预算单价计算表(09表)”、“自采材料料场价格计算表(10表)”。
至此,我们对公路工程概预算编制过程中材料预算价格的组成及计算,进行较为详细的分析、论述后,不难看出,材料单价的计算受诸多因素的影响,它不仅涉及到许多政策规定的执行,而且还受建设各方讲求经济效益,加强核算,提高经营管理等影响,而这些影响因素在市场经济的条件下,具有很大的不稳定性,因此材料单价的计算工作是比较复杂而繁琐的,作为工程技术人员,就必须重视和不断地完善这项工作,方能合理地计算出材料单价,如实地反映公路工程造价。
高考是我们人生中重要的阶段,我们要学会给高三的自己加油打气。