区域交通运输规划

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(一)各种交通运输方式的特点 综合运输网:由多种运输方式的线路、港站和枢纽共同组 成的,彼此协作、相互补充、紧密联系的交通运输网络。 评价各种运输方式的主要技术经济指标有: 1)由单位线路造价与运输工具每马力造价决定的基本建设投资; 2)交通运输业单位产品的运营成本; 3)运营工作人员每工作时吨千米计的劳动生产率; 4)反映运输方式受自自然环境影响和线路状况的运输连续性和灵 活性; 5)表示运输产品周转状况的货物运达速度。
区域交通 运输规划
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水运网规划
目录
Contents
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航空港规划
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综合运输网规划
PART 01
水 运 网 规 划
For our ever-lasting friendship, send sincere blessings and warm greetings to my friends whom I miss so much.
一、机场位置的选择 飞机在机场起飞降落必须按规定的起落航线飞行。机场能否安全有效地运 航空港规划,首先要从区域整体需要出发,研究合理的分布间距,做出客运量的经济论证, 避免单一从本城市出发,重复建设。 行,与场址内外的地形和人工构筑物密切相关,它们可能使可用的起飞或着
陆距离缩短,并使可以进行起降的气象条件的范围受到限制。因此,必须对 机场位置选择应满足以下条件:

3、港口规划中需注意的几个问题 1)要预测腹地范围和港口吞吐量 2)要对腹地范围内经济发展水平、资源开发情况及其经济潜力作出合理而科学的预 测 3)要从港口体系的角度选择港址,使各港口之间形成分工合理、联系密切的港口群 体,避免一城一港、重复建设。 4)要研究港口与腹地之间的集疏运条件,充分发挥港口的区域服务功能。 5)自由贸易港的选址应与吸引外资的投资环境相结合。
2、港址选择 根据区域规划和城市总体规划的要求,选择技术上可能、经济上合理的港口 位置。 港址选择应考虑以下条件: 港区地质、地貌、水文、气象、水深等自然条件; 港口总体布置(如防波堤、码头、进港航道、锚地、回转池等工程设计) 的技术上可能性和施工上便利性(建材和基础设施等); 建港投资和港口管理、运营的经济性。
水运网规划
任务和内容
航道规划的技术 要求
港口规划
Baidu Nhomakorabea运网:是由航道和港口组合在一起的交通系统。一般分
为内河和海运两部分。 内河水运网规划任务:根据地区社会经济发展需要, 以及河流的综合利用和航道特点,构建一个与铁路和 公路运输网络相适应的河海相通、干支相连的内河运 输网。
内河航道网规划内容:内河航运量的调查与预测,航 道等级与通航里程的发展目标,航道、港口的空间布 局与区域划分,航线走向、标准与整治措施等。
综合运输网规划的重要内容之一是搞好各种运输方式 的衔接,达到货畅其流、人畅其行的目的。
要充分考虑各种运输方式的衔接,包括线路与港站在 空间位置、运输和作业能力及技术标准、建设时间等 方面的协调,也要重点解决目前的“瓶颈”地段、薄 弱环节。
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(三)综合运输网的构建 区域综合运输网以主干线和枢纽为核心,其中干线布局是关键。
干线网布局的主要依据: 1、区域经济联系及由此形成的主交通流的特征 2、区域的交通地位,区际经济联系特点、流向及对本区的要求。 3、要充分挖掘现有交通干线的潜力,进行增设复线和新建第二线的 方案比较,以便节约用地和有效地为主流向服务。

港址选择一般分两个阶段: 第一阶段: 区域范围内选择,从地理位置、腹地经济发展水平、结构 与联系程度、城市依托条件等分析比较进行初选; 第二阶段: 城市范围内选择比较,考虑港区自然条件、岸线状况 及岸线使用现状、航行和停泊条件,筑港和陆域条件, 以及城市总体规划布局等因素,进行综合评定,最后 确定港口位置所在。
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航空
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(二)区域运输结构的选择 由于自然条件和社会经济条件的差别,各国和各地的运输方式结构 也显著不同。 我国21c交通运输网的战略布局:以铁路交通为主、水运为辅、公 路、航空相配套的综合运输网体系和四横二纵综合运输通道。 在具体确定区域运输网主体结构时,应考虑: 1、区域幅员大小、地貌特征和河海通航条件,了解公路、水运作为 主要运输方式的可能性; 2、未来货流种类、流量大小和运输距离对运输方式的需求; 3、现有各交通运输线路承担的运量、线路能力、利用状况及未来改 扩建的可能性; 4、未来生产布局和城镇发展对运输方式的要求。
二、航线开辟

空运航线开辟主要根据国际和国内客货运输的需 要,组成以首都和大城市为中心的航空网,以及
省会至省内中心城市、大型工矿区和边缘地区的
地方航线。

区域规划主要考虑省级以下的机场和地方航线的 开辟。
PART 03
综 合 运 输 网 规 划
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国民经济对交通运输的基本要求: 1)运载量大、成本低,投资小,可加速流动资金周转; 2)尽可能保证运输的连续性和安全性。
各种交通运输方式技术经济特征比较表
运输方 式 基建投资 线路 运具 6 2 3 1 4 5 4 3 5 1 运载量 运输成本 速度 连续性 灵活性 劳动生产率 安全性
铁路
河运 海运 公路 管道
“深水深用,浅水浅用”
PART 02
航 空 港 规 划
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航空港:是保证航空运输使用的机场及有关设施的总称。
①有充分的机场用地。 机场附近沿起降航线一定范围内的空域 (即在跑道两端和两侧上空为飞机起飞 ②与城市有合理间距。 爬升、降落下滑和目视盘旋需要所规定的空域 )提出要求,也就是净空要求, ③与机场导航通讯影响的干扰源保持一定的距离。 ④考虑自然条件,满足净空要求。
保证在飞机的起飞和降落的低高度飞行时不能有地面的障碍物来妨碍导航和 飞行,这个区域称为机场净空区或进近区。
港口规划:根据港口远景客货吞吐量的规模而确
定的港口水域、陆域以及营运条件等规划。
特大型港口:>3000万吨 大型港口:1000~3000万吨
按港口规模分
中型港口:100~1000万吨 小型港口:<100万吨 海港 河港
1. 港 口 类 型
按地理位置分
湖港 水库港
商港
按用途分
军港 渔港 工业港 避风港
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