344交通运输线的意义
中考地理专题复习——交通运输(知识点 练习)
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中考地理专题复习——交通运输(知识点+练习)1人们形象地把交通运输比喻为经济发展的“先行官”。
现代交通运输方式:公路运输、铁路运输、管道运输、水路运输、航空运输等2.我国交通运输网特点:东部稠密,西部稀疏。
在各种各种交通运输线中,铁路运输是我国最重要的运输方式。
纵横交错的铁路线构成全国交通运输网的骨架。
3.铁路干线——熟记“三横五纵”P91图东西向和南北向的干线南北向:京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线东西向:京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线4.交通运输枢纽——若干条交通运输线交叉处(人流、货流量都很大)重要铁枢纽:北京、郑州、徐州、株洲、成都和兰州(经过的铁路线)分为单一交通枢纽和综合交通枢纽(1)客运:要考虑人所拥有的经济情况、时间长短、出行目的、所到目的地、出发点与目的地间的距离及各运输方式的价格、速度快慢。
(2)货运:要考虑货物本身性质及运货量、运输距离、目的地位置、运输工具的特点等。
总之,无论是运人还是运货,在选择运输方式时,都要考虑交通工具的特点、运输距离、时间、运输目的、运输的人或物本身情况等多种因素的影响。
如:贵重或急需的货物且数量不大的,多由航空运送;易死亡变质的活物、鲜货,短程可由公路运送,远程而又数量大的可用铁路上的专用车;大宗笨重的货物,远距离运输,尽可能利用水运或铁路运输。
【考点分析】1.中国的铁路网(主要铁路线、铁路枢纽)2.五种交通运输方式对比及交通运输方式的选择;3.新增铁路线的起止地区以及对沿线地区的影响。
【精选试题】1.右图中,按①②③④顺序,铁路枢纽依次是:()A.包头.重庆.长春.株洲B.济南.攀枝花.沈阳.昆明C.兰州.武汉.哈尔滨.贵阳D.郑州.南京.满洲里.怀化2.分别从右图中的铁路枢纽出发,乘火车沿最近线路去北京,所经铁路线正确的是:()A.①~北京:京沪线B.②~北京:京九线C.③~北京:京哈线D.④~北京:宝成线比较我国主要运输方式的运量和速度的关系,回答3~4题。
四纵四横高铁网
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四纵四横高铁网简介四纵四横高铁网是中国高速铁路的重要组成部分,是指由四条南北纵向高速铁路和四条东西横向高速铁路组成的铁路网络。
该高铁网的建设目标是连接中国各大城市,提供快速、便捷、高效的交通运输服务,促进经济发展和地区间交流。
四纵四横高铁线路纵向高铁线路1.京沪高铁:连接中国的首都北京和经济中心上海,全长1318公里。
该线路是中国高铁网中最重要的一条干线,也是世界上首个商业化运营的高速铁路。
2.京广高铁:连接北京和广州,全长2295公里。
该线路连接了中国的北方和南方,在整个国家的交通运输中具有重要地位。
3.沪昆高铁:连接上海和昆明,全长2551公里。
该线路穿越中国的东部和西南部地区,连接了长三角经济区和西南地区,对促进地区间的经济合作具有重要意义。
4.京沈高铁:连接北京和沈阳,全长694公里。
该线路连接了中国的首都和东北地区的主要城市,缩短了两地的交通时间,促进了经济文化交流。
横向高铁线路1.京滨高铁:连接北京和天津,全长113公里。
该线路是中国高铁网中最早建成的线路之一,连接了国家的政治中心和经济中心。
2.沪杭高铁:连接上海和杭州,全长202公里。
该线路连接了中国的长三角地区两个重要城市,缩短了两地的交通时间,提升了交流合作的便利性。
3.福厦高铁:连接福州和厦门,全长276公里。
该线路连接了中国的东南沿海两个重要城市,方便了人员往来和货物运输,推动了地区的经济发展。
4.广深港高铁:连接广州、深圳和香港,全长142公里。
该线路连接了中国的南方三大城市,对推动粤港澳大湾区一体化发展具有重要意义。
四纵四横高铁网的影响四纵四横高铁网的建设和运营给中国带来了巨大的经济和社会影响。
首先,高铁网的建设使得人们的出行更加便捷和高效。
无论是旅游、商务还是探亲访友,高铁提供了快速、安全、舒适的交通选择,人们可以更加方便地前往目的地,大大缩短了旅行时间。
其次,高铁网的建设促进了地区间的经济发展和交流。
通过高铁,各地之间的人员和物资流动更加便利,加快了资源的配置和产业的协同发展。
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线345
![高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线345](https://img.taocdn.com/s3/m/11a17d753169a4517623a359.png)
三、公路和航道建设
1、公路运输网中有国道、省道等不同类 别的公路。
国道是国家的干线公路,路线基本方向 以直达运输为主,并适当照顾沿线重要 经济点,尽量缩短线路长度,以节省营 运时间;省道等地方性公路,则以满足 地方经济发展和居民的需要为主,可以 通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
宁愿辛苦一阵子,不要辛苦一辈子
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4、
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积极向上的心态,是成功者的最基本要素 5、
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返回
北京铁路西站
北京火车站夜景
单轨列车站
京津唐高速公路
结束
日本高速列车
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运河
制作
每一个成功者都有一个开始。勇于开始,才能找到成
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8、业余生活要有意义,不要越轨。20 20年10 月14日 星期三 10时43 分31秒 10:43:3 114 October 2020
我们必须在失败中寻找胜利,在绝望中寻求希望
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9、
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交通运输线的意义
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•【案例剖析】
• 例一:请阐述京九铁路建 •设的地理意义?(区位因素 )•从交通线布局来说: • 缓解南北运输紧张状况 ,活跃整个路网。
•从经济角度来说: • 带动沿线地区经济发展 。
•从政治角度来说: • 维护港澳地区稳定和繁 荣。 •先进的科技是保障。
例二:分析南昆铁路的区位因素
Hale Waihona Puke •自然条件因素 :•①可将I地矿产运至D城发展大型 冶金工业。 •②铁路a运量不变,铁路b运量增 加。 •③J城和E城成为新的铁路枢纽。 •④K城经济腹地扩大,窗口作用加 强。 •⑤可调节G湖入湖径流量。 •⑥可扩大F地土特产和I地矿产的 外运量。 •⑦H城的经济区位明显改善,成为 新的铁路枢纽。 •⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业
•地势高低起伏大,喀斯特地形, 易塌陷,地质条件复杂。
•社会经济因素 :
•促进资源开发,把资源与区位优 势结合。
•政治因素 •有利于少数民族经济发展,脱贫
:
致富,巩固国防。
•科技条件 •先进技术是保证。 :
南昆铁路图
•【合作探究
•①高原多年冻土层;②高寒缺氧;③生态环境脆弱。
青藏铁路布局的影响因素:
个经济发展最快?为什么•?D
•图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是•D
•①单位距离建设成本低 •②沿河谷走向自然障碍小
•③促进沿线地 •区城镇发展 •④保护重点风 •景名胜区
•A. ①② •B. ①④ •C. ②③ •D. ③④
•2、如下图所示,铁路a沿线经济发达,铁路b沿线经济 欠发达,G湖农业发达,水灾频繁。新建铁路c(E-H-J ),全长300千米。铁路c的社会经济影响有( •③ ④ ⑥ )⑧
•1、交通运输本身意义:激活(完善)铁路网,缓解交 通运输紧张状况。 •2、经济意义: •a.促进相关产业的发展(旅游业和第三产业的发展), 带动沿线地区经济发展。 •b.促进商业繁荣和对外开放。 •c.有利于区域之间的优势互补和相互交流,缩小地区 经济差异。 •d.促进科技创新和进步。 •3、政治社会意义:巩固国防、加强民族团结、促进少 数民族地区和革命老区的经济和文化发展。
3-4b交通及其对区域影响
![3-4b交通及其对区域影响](https://img.taocdn.com/s3/m/b7ed036e1ed9ad51f01df2e1.png)
交通运输布局及其对区域发展的影响
一、五种现代交通运输方式 铁路运输
管道 运输 公路运输 航空运输
水路运输
铁路运输
• 优点: 1.运量大、速度快、运费低; 2.受自然因素影响小、连续性好。 • 缺点:1.造价高、消耗金属材料多; 2.占地广,短途成本高。
公路运输
优点:机动灵活,周转速度快,装卸方便,
上海港
上海的经济腹地
郑州: 位于京广、 陇海干线交 汇处,是中国 第二大客运 站
蚌埠: 位于京沪 铁路与千里淮 河的交汇处, 是淮河上最大 的港口。
石 家 庄 市 的 形 成 和 发 展
读P76中国100万人口特大城市: 共38个 我国100万人口特大城市大多数是铁路枢 纽,或还有高速公路、航空、内河等运输方 说明交通对城市形成和发 式与外界联系 展的明显影响。 没有的省区:青海.西藏.宁夏.安徽.广西.海南 4个:辽宁 3个:山东 2个:黑龙江.吉林.河北.河南.江苏.台湾 1个:新疆.甘肃.内蒙古.陕西.山西.北京.天津. 湖北.湖南.江西.上海.浙江.福建.广东. 香港.云南.贵州.重庆.四川
P81活动 2、①山区商业网点多沿河流分布,商业 网点密度较小。平原商业网点的密度大,呈 多级规模的商业中心,主要集中分布在城市 及其周边主要交通线附近。 ②原因:河谷地带是山区交通相对便利、 人口相对集中的地区,所以商业网点多沿河 流分布。由于山区人口稀少,交通闭塞,商 品流通,尤其是区际商品流通很难建立和发 展,商业网难以伸展到那里,所以商业网点 密度较小。平原地区地势平坦,人口稠密, 交通便利,商品流通便捷。
2、东部城市密集,交通线路稠密;西部 城市稀少,交通线路分布稀疏。 便利的交通促进城市形成和发展;城市 的分布和发展也刺激交通的发展和交通网 络的形成
交通运输布局及其影响
![交通运输布局及其影响](https://img.taocdn.com/s3/m/2d9cda54dcccda38376baf1ffc4ffe473368fda5.png)
交通运输布局及其影响第一篇:交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】(一)主要交通运输方式1、主要交通运输方式的优缺点及其评价(1)运输过程中:运量、运速、运费、连续性(考虑自然因素和自然灾害)、灵活、耗能(2)建设过程中:线点的投资成本(考虑自然障碍)、运输工具的投资成本2、发展趋势3、交通运输方式的选择(二)交通运输布局1、交通运输网(1)构成要素(2)类型2、交通运输网中线、点的区位(1)交通运输线的区位①交通运输线的区位分析与区位选择②交通运输线的影响:积极影响(意义)和消极影响(2)交通运输点的区位①港口的区位因素②汽车站的区位因素③航空港的区位因素(三)交通运输方式和布局变化的影响(1)对聚落空间形态的影响①交通运输方式对聚落空间形态的影响②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响(2)对商业网点分布的影响①对商业网点分布密度的影响②对商业网点分布位置的影响③对商业中心形成和发展的影响网络构建:※日日行,不怕千万里;常常做,不怕千万事※第二篇:教案:交通运输方式和布局变化的影响《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计淮南第28中学万其兵一【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡,使不同地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段,而交通运输方式和布局变化,会直接影响到社会生活的方方面面。
交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢?课文主要从两部分讲述:(1)对聚落空间形态的影响。
(2)对商业网点分布的影响。
教材的着眼点是交通运输方式和布局变化的影响,强调一个“变”字,体现两个“影响”。
教材文字虽少,但内容与我们生活的环境密切相关。
本节配置了不少的图片和案例,是教材的组成部分,但似乎离学生们的生活太远。
通过乡土地理的活例子,结合该节课程的要旨,既可调动学生积极思维,使学生主动参与学习和活动过程,又培养学生的学习能力和自主探究能力。
高铁“四纵四横”基本情况知识分享
![高铁“四纵四横”基本情况知识分享](https://img.taocdn.com/s3/m/e568663d49d7c1c708a1284ac850ad02de800739.png)
高铁“四纵四横”基本情况知识分享一、内容综述今天我想和大家聊聊高铁“四纵四横”的基本情况。
大家可能都坐过高铁,速度快舒适度高,但你们了解它的网络布局吗?“四纵四横”就是我们的高铁网络的主干线,就像是全国的血管,串联起了大大小小的城市,让人们出行更加便捷。
接下来就让我给大家详细介绍一下。
首先“四纵”是指四条纵向的高速铁路线路。
它们从东到西,贯穿我国南北。
想象一下你坐在高铁上,从繁华的东部沿海城市一路向西,穿越广袤的大地,直达西部边疆,那种感觉真是既刺激又震撼。
再说说“四横”。
这四条线路则是横向连接各地的交通大动脉,它们连接了南北方向的城市群,让东西部地区的交流更加紧密。
想象一下早上在南方的一个城市出发,中午就能到达北方的另一个城市,这就是高铁带来的速度与激情。
而且啊“四横四纵”的规划还融入了各地区的发展特色和文化底蕴,不仅仅是一条简单的线路,更像是一条连接各地文化、经济的纽带。
这种便利和高效,真是让人感叹现代科技的神奇之处。
接下来呢我们就来详细了解一下这“四纵四横”的具体情况。
1. 高铁的重要性及其在中国的发展概况高铁作为现代化的交通工具,对于我们日常生活的影响是越来越显著的。
你知道么它不仅仅是快速列车的代名词,更代表着我国交通运输业发展的速度与实力。
来,我们一起聊聊高铁的重要性以及它在咱中国的发展情况。
首先高铁的出现极大地方便了人们的出行,以前坐火车出行,动不动就要等上好几个小时甚至一天的时间,现在有了高铁,很多城市之间几个小时就能打个来回。
像北上广深这样的大城市,高铁已经成为人们日常通勤的重要选择。
这不仅仅节约了我们的时间,还让我们的生活变得更加丰富多彩。
其次高铁的发展也反映了我国科技的进步,咱们国家的高铁技术已经走在了世界前列,不仅仅是速度快,更重要的是安全性高、稳定性好。
这些都离不开我们国家的科研人员和技术人员的辛勤努力。
再来看看咱中国高铁的发展概况吧,从最初引进国外技术到现在自主研发,我们已经形成了自己的高铁体系。
4.2~4.3交通运输布局
![4.2~4.3交通运输布局](https://img.taocdn.com/s3/m/b7953efaba0d4a7302763a82.png)
大连 青岛 上海 福州 香港
商业网点(商业中心)往往分布在交通便利的地方。
交通运输与商业网点:
兰州 西安
上海
商业网点(商业中心)往往分布在交通便利的地方。
津京唐工业基地 沂蒙山区 大别山
井冈山 珠三角工业基地
香港
西气东输工程示意图
中国特大城市分布图
中国铁路干线分布图
中国公路运输网
中国特大城市分布图
社会因素:
技术因素:
经济因素对交通运输线建设的影响:
对交通运输线建设的影响: 决定性因素。 资源的分布 (矿产、森林、旅游) 主要经济因素 工农业发展水平/ 经济发展水平 人口和城市的分布
与交通运输线的关系: 发展交通的目的是发展经济;
发展交通运输线的目的: 三点。
发展经济的手段之一是发展交通。
中国铁路干线分布图
水文/河流:河道的宽度、 河流径流量的大小及其变化
中国地形
技术因素对交通运输线建设的影响:
能有效地克服交通运输线建设的自然障碍,为交 通运输线的顺利建设提供保证。
社会因素对交通运输线建设的影响:
某些交通运输线建设的目的是有利于国防安全, 加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区的 经济发展。
影响交通运输线建设的区位因素:
④说明:不同地区聚落沿河分布的主要原因: ★山区聚落沿河分布的最主要原因是地势较为平坦。其 他原因是水源充足,水运便利。 ★平原地区聚落沿河分布的最主要原因水源充足,水运 便利。 ★青藏高原地区聚落分布与河谷的最主要的原因是地势 较低,热量条件较好。其他原因是水源充足,水运便利。
城市形态:
1、含义:城市总是占据一定的空间,有着特定的外部轮 廓形状,这就是城市形态。 2、主要影响因素: ①主要影响因素:城市形态的形成与它所处的地理环境 密切相关。(注:影响城市形态形成的主要地理要素有 地形、河流、交通,其中,交通运输方式和布局的发展 变化是影响城市空间形态不断发生变化的主要原因。 ) ②举例: ★平原地区的城市用地较为规整,一般形成集中发展的 团块状城市形态,如成都、合肥、华盛顿。 ★山区或丘陵地区的城市用地比较破碎,往往形成分散 发展的组团状城市形态,如重庆等。 ★某些城市沿河流或主要交通线延伸,会形成条带状 的城市形态,如兰州等。
3.33 交通运输 1
![3.33 交通运输 1](https://img.taocdn.com/s3/m/14197088f705cc175427093a.png)
3.33 交通运输1
高三地理高考第一轮单元复习
交通运输
巩固夯实基础
一、交通运输中的线
1.类型:铁路、公路、航道等是交通运输发生的最基本因素。
2.影响因素:经济、社会、技术和自然等因素。
3.铁路建设
(1)作用:促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大;加速区域开发,使资源得到更充分的利用;加强工农、城乡的联系;进行文化科技交流、保证国家统一和安全。
(2)京九铁路
区位因素评价
①合理布局交通网:缓解南北铁路运输紧张情况,缩短运距,节省运费和时间,活跃整个路网;
②促进沿线地区经济的发展:穿越9个省市和香港特别行政区,是我国最长的铁路;
③维持香港的长期稳定和繁荣;
④先进的科学技术是保证。
最大意义:激活全国的铁路网,带动沿线地区发展经济。
交通运输线的意义
![交通运输线的意义](https://img.taocdn.com/s3/m/715208844128915f804d2b160b4e767f5acf80fe.png)
交通运输线的意义交通运输线是指用于运输人和物的具体路径和方式,是现代社会不可或缺的重要基础设施。
其意义可以从政治、经济、社会等多个角度来分析。
政治意义交通运输线作为一种基础设施,其建设和发展是所有政治领导者关注的重点之一。
一个国家交通运输线的发展水平直接关系到其在国内和国际上的政治地位。
良好的交通运输线能够加强各个地区之间的联系,增强国家的整体实力。
同时,交通运输线的建设也是政治家实现地方平衡发展的一种手段。
在下放和划拨资源的过程中,建设交通运输线可以促进不同区域之间经济文化的交流和发展,缩小地区之间的差距,实现均衡发展。
经济意义交通运输线直接关系到经济发展和社会进步。
一方面,交通运输线作为经济发展的基础设施,对于促进人口流动和货物流通具有重要的作用。
例如,高速公路的建设对于促进区域经济的快速发展和产业的扩张具有重要的作用。
另一方面,良好的交通运输线也能够提升国家的竞争力,以及促进国际贸易和旅游业的发展。
此外,现代交通运输线的发展也带来了新的商机和产业。
例如,物流、运输、出租车等领域的发展和创新,也为创业者提供了新的机遇和契机。
社会意义交通运输线的发展也与社会福利、民生等紧密相关。
良好的交通运输线可以方便人们的出行,缩短旅行时间,降低出行成本。
这对于民生的改善以及市民的生活质量的提升具有直接的作用。
同时,安全、便捷、舒适、环保的交通运输线也是一个现代城市的标志。
交通运输线的标准化、智能化、高效化建设对于推进城市的现代化和智能化水平也具有重要的作用。
,交通运输线在现代社会中的意义十分重要。
从政治、经济、社会等多个角度,良好的交通运输线对于国家的发展和社会进步具有着不可替代的作用。
我们需要牢牢把握其重要性,不断促进其发展。
交通运输网中的线和点
![交通运输网中的线和点](https://img.taocdn.com/s3/m/a32a457e590216fc700abb68a98271fe910eafa1.png)
交通运输网中的线和点在交通运输领域,线和点代表着网络中不同的元素和关系。
线代表着交通线路,如道路、铁路、水路等,而点则代表着交通节点,如交叉口、车站、港口等。
理解交通运输网中的线和点的关系,对于交通规划和运输管理具有重要意义。
线:交通线路的表示交通线路是交通运输网的基础组成部分,它们连接着各个交通节点,为人们提供出行的通道。
交通线路可以分为不同类型,如道路、铁路、水路等。
在交通规划和运输管理中,线路的表示通常采用不同的符号和颜色来表示不同类型的交通线路。
道路道路是最常见的交通线路,它们负责承载大部分人类和货物的交通需求。
道路可以分为高速公路、城市道路、乡村道路等不同类型,每种类型的道路都有其特点和功能。
在交通规划中,道路的规划和布局需要考虑交通流量、道路结构和环境等因素。
在地图上表示道路时,通常使用直线或曲线来表示道路的路径。
不同等级的道路可以使用不同宽度的线来表示,如宽度较窄的线表示乡村道路,而宽度较宽的线表示高速公路。
同时,不同类型的道路可以使用不同颜色的线来表示,如红色表示高速公路,绿色表示城市道路。
铁路铁路是另一种重要的交通线路,它通常用于长途旅行和货物运输。
铁路具有较大的运输能力和速度,可以连接不同城市和地区。
铁路线路通常是直线的或者呈现一定的曲线。
在地图上表示铁路时,往往使用较宽的线段来表示,以突出其重要性和可见性。
水路水路是以水为介质的交通线路,包括河流、湖泊、海洋等。
水路可以用于运输货物、人员,以及进行渔业和旅游等活动。
水路的线段通常是曲线形状,随着水域的形状和地形而变化。
在地图上表示水路时,常常使用蓝色的线段来表示,以与道路和铁路进行区分。
点:交通节点的表示交通节点是交通线路的连接点,它们是人们出行的起点、终点或中转点。
交通节点可以是交叉口、车站、港口、机场等。
在地图上表示交通节点时,通常使用点的符号来标示。
不同类型的交通节点可以使用不同的符号,以便人们快速区分。
交叉口交叉口是道路网络中的重要节点,它们连接了多条道路,人们在这里改变行驶方向。
陕西省发展和改革委员会关于344国道古城至洛南县城公路改建工程可行性研究报告的批复
![陕西省发展和改革委员会关于344国道古城至洛南县城公路改建工程可行性研究报告的批复](https://img.taocdn.com/s3/m/b6b96e7bcbaedd3383c4bb4cf7ec4afe04a1b108.png)
陕西省发展和改革委员会关于344国道古城至洛南县城公路改建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2018.01.22•【字号】陕发改基础〔2018〕90号•【施行日期】2018.01.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文陕西省发展和改革委员会关于344国道古城至洛南县城公路改建工程可行性研究报告的批复陕发改基础〔2018〕90号商洛市发改委:《关于呈报<G344洛南县城至古城公路改建工程可行性研究报告>的报告》(商发改字〔2017〕221号)及相关资料收悉。
经研究,现将工程可行性研究报告有关事项批复如下:一、建设意义。
为进一步完善秦巴山集中连片地区路网结构,提升国省干线公路的通行能力和服务水平,促进区域经济社会快速发展,同意实施344国道古城至洛南县城公路改建工程。
二、路线方案及建设规模。
路线起自洛南县古城镇四联村(与344国道顺接),向西以沿旧路改建为主,经丰中村、景村镇、景丰村、八里桥村止于洛南县城,全长约26.8公里。
三、技术标准。
该公路采用二级公路技术标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度12米。
新建桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级,其他技术指标按国家现行有关规范、规定执行。
四、总投资及资金来源。
该项目总投资2.9亿元,所需资金通过申请国家补助和商洛市、洛南县政府筹措解决。
五、实施安排。
本项目由商洛市交通运输局和洛南县政府组织实施,工期2年。
项目勘察设计、建筑工程、监理等全部按照招投标法相关规定实行公开招标。
陕西省发展和改革委员会2018年1月22日。
3.4.4交通运输线的意义
![3.4.4交通运输线的意义](https://img.taocdn.com/s3/m/42d2cb637cd184254a353537.png)
徐州
南京、 上海
当堂演 练
不同层次的交通网
洲际交通网
地中海、苏伊 士运河航线
亚欧大陆桥
北大西洋航线
北太平洋航线 巴拿马航线
好望角航线
【当堂演练】
1、下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示 意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比 较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.5 千米,建设费 用31亿元,比 甲方案的概算 费用多5亿元, 长度多7千米。 根据右图及相 关信息,回答:
宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一,是沪、汉、 蓉快速通道(上海-武汉-成都<成都别称“蓉城”>高速铁路)重要 组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。宜万铁 路通车后武汉到重庆的列车仅需运行8个小时左右,比现在少花10 个小时。
建设宜万铁路,对于长江流域国土资源开发和经济发展,实 施西部大开发战略,加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结, 完善和优化铁路路网结构等,都具有十分重大的意义。铁道部第 四勘测设计院67岁的铁路设计专家陈世彬说,一般而言,设计铁 路都是“线路选线”,在方案比选时应该综合考虑经济、国防、 环保、效益等因素,唯有宜万铁路是“地质选线”,比选线路方 案时对地质因素考虑得最多。
• 经济社会因素:将资源优势转变为经济优势,促 进经济发展【决定因素】
• 政治因素:维持青藏地区的稳定,增强民族交 流和团结,确保国家统一。
• 科技因素:随着科技的发展,生态脆弱和冻土等 问题得以解决 【保证因素】
【小结】
交通线路建设的意义
1、交通运输本身意义:激活(完善)铁路网,缓解交 通运输紧张状况。 2、经济意义: a.促进相关产业的发展(旅游业和第三产业的发展), 带动沿线地区经济发展。 b.促进商业繁荣和对外开放。 c.有利于区域之间的优势互补和相互交流,缩小地区经 济差异。 d.促进科技创新和进步。 3、政治社会意义:巩固国防、加强民族团结、促进少 数民族地区和革命老区的经济和文化发展。
四纵四横
![四纵四横](https://img.taocdn.com/s3/m/2c99ec01ef06eff9aef8941ea76e58fafab045c4.png)
途经主要站点:连云港站—徐州东站—商丘站—郑州东站—洛阳龙门站—西安北站—宝鸡南站—兰州西站— 西宁站—乌鲁木齐站。
陆桥通道由徐连高速铁路、郑徐高速铁路、郑西高速铁路、西宝高速铁路、宝兰高速铁路、兰新高速铁路组 成,全长约1606公里,连接西北和华东地区,全线时速250-350km/h。
规划概况
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路规划(2008年调整)》,中国高速铁路发展以客车速度为每 小时200公里以上“四纵四横”高速铁路为重点,加快构建快速客运的主骨架。“四纵”是指:北京~上海高速 铁路,北京~武汉~广州~深圳(香港)高速铁路,北京~沈阳~哈尔滨(大连)高速铁路,杭州~宁波~福 州~深圳高速铁路。“四横”是:徐州~郑州~兰州高速铁路,上海~杭州~南昌~长沙~昆明高速铁路,青 岛~石家庄~太原高速铁路,上海~南京~武汉~重庆~成都高速铁路。
四横为沪汉蓉快速客运通道、徐兰高速铁路、沪昆高速铁”等级,部分为 I级铁路,而为“高速铁路”等 级的线路则并非全部包括在“四纵四横”络内。
铁路线与铁路通道是两个不同含义的词语。铁路线指已经命名了的具体线路,铁路通道则是对两地间线路的 贯通表述。比如宁蓉铁路、沪宁城际铁路常常被表述为沪汉蓉快速客运通道,沪昆高速铁路常常被表述为沪昆快 速客运通道。
驱动经济脉搏更应做到脱贫致富,促进区域的协调发展。其中合福高铁让偏僻的江西五府山一夜成名就是很 好的例子,落后地区能够借助高铁受到经济发达地区的辐射和带动,大力发展旅游经济,这样不仅能增强城乡经 济、配套产业等领域的“共振效应”,也极大平衡了地区之间的人才流动、推动了区域间的资源优化设置。高铁 就像是一条黄金通道,俨然成为了中国崛起的最新象征。
谢谢观看
高中地理知识点总结中国铁路网的五纵三横
![高中地理知识点总结中国铁路网的五纵三横](https://img.taocdn.com/s3/m/f7f242d0710abb68a98271fe910ef12d2bf9a94c.png)
高中地理知识点总结中国铁路网的五纵三横距离2011年高考还有不到2个月的时间了,这个时候文科的同学要有一个清楚的头脑,总结各科的知识重点并记住。
下边小编就为大家总结了高中地理知识点,希望对大家有所帮助。
五纵:1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪(2):经过的城市:北京。
天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲(4):重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉2:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港(2):经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲(4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展3:京广线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤(2):经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲(4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州(3):经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵(4):重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇(2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明(3):经过的地形区:秦巴山地,成都平原,云贵高原(4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结三横:1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘(2)经过的城市:北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州(3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原(4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新(2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口(3):经过的地形区:黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地(4):重要意义:沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇(2):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘水,昆明(3):经过的地形区:长江三角洲,江南丘陵,云贵高原(4):重要意义:横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成.。
2021届全国新高考地理备考复习 交通运输布局及其影响
![2021届全国新高考地理备考复习 交通运输布局及其影响](https://img.taocdn.com/s3/m/6aa62babb90d6c85ed3ac657.png)
交通 运输 布局
平原和山区商业网点分布不同
商业 网点 布局
城市 内商 业网 点布 局
大商业中心商业街 的布局
居民小区商业网点的 布局
下图是某山区村镇分布略图。读图回答。
在铁路修建之前,最适合建集贸市场的地点是( )
A.甲地
B.乙地
C.丙地
D.丁地
随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近
泉河 颖
泉河
颖
河 二十世纪20年代以前
泉河
颖
河
河
二 十 世 纪 20 年 代 以
至 后漯
至北京
河颖
泉河 河 车站
至淮北
1958 年 以 后
颖河大闸
现在
至九龙
至六安
阜阳市主对外交通口岸
至淮南
阜阳站并行排列着344根铁轨,是 京九线上大型编组站,也是中国十 大铁路编组站之一。
【P80阅读】扬州的变迁
商业网点
商业城市
全国性 地区性
城市内部商业中心
大型商业中心商业街 居民小区内商业网点
商业网点的区位含义 商业网点的分布状况 商业网点的位置特征
活动:读图说明不同区域交通运输布局对首页网点布局的影响
读山区(左图)和平原(右图)商业网点示意图,回答问题
山区和平原的交通线路布局、形态有什么不同? 答:山区的交通线路受地形限制,多沿河谷和山间谷地布局,线路较 弯曲。平原地区地形开阔平坦,道路不受限制,道路布局平坦宽直。
交通运输 聚落 布局
发展
聚落形成、规模 聚落空间形态及其变化 聚落兴衰变化 聚落分布或布局规律
课堂检测:读我国南方某城市分布示意图,比较该市1949年前、 后的城市形态特征的不同,并推测其原因。
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郑州 武汉
商丘 九江
徐州
南京、 上海
当堂演 练
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不同层次的交通网
洲际交通网
地中海、苏伊 士运河航线
亚欧大陆桥
北大西洋航线
北太平洋航线 巴拿马航线
好望角航线
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【当堂演练】
1、下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示 意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比 较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.5 千米,建设费 用31亿元,比 甲方案的概算 费用多5亿元, 长度多7千米。 根据右图及相 关信息,回答:
D(著 名 旅 游 地 )
铁
G湖
铁
E 铁 路 Cc J
H
路
路
I(矿 产 地 )
河
Bb
Aa
流
F(土 特 产 基 地 )
K 海洋
①可将I地矿产运至D城发展大型冶 金工业。 ②铁路a运量不变,铁路b运量增加。 ③J城和E城成为新的铁路枢纽。 ④K城经济腹地扩大,窗口作用加 强。 ⑤可调节G湖入湖径流量。 ⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外 运量。 ⑦H城的经济区位明显改善,成为 新的铁路枢纽。 ⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农2业3 发展。
宜万铁路地处云贵高原区与长江中下游平原区的接合部,绝大部 分地域是喀斯特地貌山区,遍布岩溶、暗河等不良地质.全线桥梁、 隧道的总长度约278公里,占线路总长的74%,被业界称为桥隧博物 馆。有34座高风险的岩溶隧道,全球铁路独一无二,是我国铁路史 上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。
3
21
图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是 D
①单位距离建设成本低
②沿河谷走向自然障碍小
③促进沿线地 区城镇发展 ④保护重点风 景名胜区
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
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2、如下图所示,铁路a沿线经济发达,铁路b沿线经济 欠发达,G湖农业发达,水灾频繁。新建铁路c(E-HJ),全长300千米。铁路c的社会经济影响有(③ ④ ⑥ ⑧)
弱【有一定制约作用】 • 经济社会因素:将资源优势转变为经济优势,促
进经济发展【决定因素】 • 政治因素:维持青藏地区的稳定,增强民族交
流和团结,确保国家统一。 • 科技因素:随着科技的发展,生态脆弱和冻土等
问题得以解决 【保证因素】
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【小结】
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交通线路建设的意义
1、交通运输本身意义:激活(完善)铁路网,缓解交 通运输紧张状况。 2、经济意义: a.促进相关产业的发展(旅游业和第三产业的发展), 带动沿线地区经济发展。 b.促进商业繁荣和对外开放。 c.有利于区域之间的优势互补和相互交流,缩小地区经 济差异。 d.促进科技创新和进步。 3、政治社会意义:巩固国防、加强民族团结、促进少 数民族地区和革命老区的经济和文化发展。
经济发展最快?为什么? D
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26
郑州: 位于
京广、陇海干 线交汇处,是中 国第二大客运 站
27
宝鸡:
位于陇海、 宝成、宝中三大 铁路干线交汇处, 是中国铁路的主 要货物编组站之 一。
28
蚌埠:
位于京沪铁路 与千里淮河的交汇 处,是淮河上最大 的港口。
29
• 沪汉蓉(上海-武汉-成都<成都别称“蓉城”>) 高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一 条兴建中的高速铁路,全长2078公里,由上海出 发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达 成都。设计速度为每小时200公里,全线行车时 间约10小时,比现时由上海至成都的快车节省二 十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中 的最长的“一横”,将会服务中国华东沿海地区、 华中地区和西南地区,预计2012年底至2013年初 全部建成启用。
第四节
1
2
【自主学习】
宜万铁路东起湖北省宜昌市,西至重庆市万州区, 途经湖北宜 昌、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市(区),贯穿武陵山区 腹地,全长377公里,总投资225.7亿元,平均每公里耗资约6000万 元(青藏铁路平均每公里也只花了2900万元) 。前身是川汉铁路, 1909年由詹天佑主持开建,从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。 新中国成立后,经过反复勘测研究,2003年重新修建, 2010年12月 22日10时,宜万铁路在恩施举行首发仪式,正式通车。
3、读某地区城镇示意图。已知A、B、C是该 地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、 C级别低的同等级乡镇。回答下列问题:
(1)如果该地区 修建铁路,从经济 效益考虑,最先连
接哪两个城市? C
A. A – B
B. B – C
C. A – C
D. 都一样
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(2)当上述铁路修通后,D、E、F 3个乡镇哪个
【自主学习】
宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一,是沪、汉、 蓉快速通道(上海-武汉-成都<成都别称“蓉城”>高速铁路)重要 组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。宜万铁 路通车后武汉到重庆的列车仅需运行8个小时左右,比现在少花10 个小时。
建设宜万铁路,对于长江流域国土资源开发和经济发展,实 施西部大开发战略,加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结, 完善和优化铁路路网结构等,都具有十分重大的意义。铁道部第 四勘测设计院67岁的铁路设计专家陈世彬说,一般而言,设计铁 路都是“线路选线”,在方案比选时应该综合考虑经济、国防、 环保、效益等因素,唯有宜万铁路是“地质选线”,比选线路方 案时对地质因素考虑得最多。
4
【案例剖析】
例一:请阐述京九铁路建 设的地理意义?(区位因素)
从交通线布局来说: 缓解南北运输紧张状况,
活跃整个路网。
从经济角度来说: 带动沿线地区经济发展。
从政治角度来说: 维护港澳地区稳定和繁荣。
先进的科技是保障。 5
例二:分析南昆铁路的区位因素
自然条件因素:地势高低起伏大,喀斯特地形,易 塌陷,地质条件复杂。
社会经济因素:促进资源开发,把资源与区位优 势结合。
政治因素: 有利于少数民族经济发展,脱贫 致富,巩固国防。
科技条件: 先进技术是保证。
6
南昆铁路图
7
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【 合 作 探 究 】
9
①高原多年冻土层;②高寒缺氧;③生态环境脆弱。
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青藏铁路布局的影响因素: • 自然因素:高寒缺氧、多年冻土和生态环境脆
14
【知识扩展】
上海
15
北京
京包线
线
陇
海
16
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作Байду номын сангаас海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
贵阳 柳州
株洲
杭州
上海
广州 九龙
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南北干线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
宝成— 成昆线
宝鸡
攀枝花
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线