砂浆锚杆施工技术交底

技术交底书

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编号LZ/JSJD-(隧)2017- 工程名称磨万铁路第Ⅳ标项目经理部第Ⅱ

分部

交底项目隧道砂浆锚杆施工技术交底交底日期2017年01月10日交底范围：适用于本标段所有隧道B22砂浆锚杆的施工。

1技术要求

1.1设计要求

（1）隧道边墙及临时支护锚杆采用B22砂浆锚杆。

（2）边墙砂浆锚杆：V级围岩边墙砂浆锚杆间距1.2×1.0m（环×纵），IV级围岩边墙砂浆锚杆间距1.2×1.2m（环×纵），Ⅲ级围岩、边墙砂浆锚杆间距1.2×1.5 m（环×纵）。

1.2材料要求

1、锚杆：B22，带垫板和螺母，HRB335钢，最大力≥172KN，断裂伸长率A≥17%，屈服强度Rel≥335Mpa，抗拉强度Rm≥455Mpa,屈服力≥127KN。

2、砂浆：强度不低于M20,水泥为普通硅酸盐水泥。

3、砂子：细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。砂中小于0.075mm 的颗粒不应大于20%。含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。

1.3锚杆制作要求

⑴锚杆构件在加工厂统一加工，锚杆选用的B22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。

⑵锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。

图1 砂浆锚杆施工工艺流程图

2.3施工准备

⑴核对锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

2.4施工工艺

⑴钻孔

①锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为±150mm。钻孔应保持直线，并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。

②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm，锚杆加工误差不大于±1cm。

③钻孔完成后，孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm。

⑵锚杆安装

①锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。

②水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂必须预先筛选，保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

③注浆前先用高压风、高压水对注浆孔进行冲洗，保证无石屑、杂质，将注浆管插

⑦试验室要定期做锚杆拉拔试验，以检验锚杆的锚固质量。

3质量验收标准

3.1主控项目

(1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。

检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。

检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。

(2)半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。

检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。

检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。

(3)锚杆安装的数量应符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：施工现场计数检查。

(4)砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。

检查数量：每一作业段检查一次。

检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。

(5)锚杆孔内灌注砂浆饱满应大于80%。

检验数量：抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根，单项或单位工程抽检锚杆不合格率大于10%，应对未检测的锚杆进行加倍抽检。

检验方法：查施工记录，声波反射法。

(6)锚杆安装允许偏差应符合下列规定：

①锚杆孔的孔径应符合设计要求。

②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。

③锚杆孔距允许偏差为±15cm。

④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

检验数量：全部检查。

检验方法：现场尺量。

3.2一般项目

(1)锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

(2)锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

4安全及环保要求

⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。

⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。

⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。

⑺锚杆施工中每一批作业结束后，要把工作面清理干净，废弃的砂浆要倒到指定的地方。

⑻每一批作业结束后，机具要清洗干净，材料收集好、摆放整齐。

⑼隧道内必须连续通风，有粉尘或不良气体是应加强通风。

⑽施工现场要时常洒水湿润，粉尘大时要采取降尘措施。

⑾隧道内污水应集中净化处理后方可排放。

注：此交底中遗漏未交到的事宜，按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执行。

附件：《技术交底签认单》