基于rfid技术的汽车电子车牌识别系统设计与实现
RFID电子牌照手持扫描终端的设计与实现的开题报告
RFID电子牌照手持扫描终端的设计与实现的开题报告一、选题背景与意义随着智能化时代的到来，车辆识别技术日益成熟并受到广泛应用。
其中，RFID技术（Radio Frequency Identification，射频识别技术）能够实现非接触式识别，也因此受到了广泛的关注和应用。
特别是在车辆领域，RFID技术可以用于车辆识别、牌照管理、停车场管理等多个方面。
本次课程设计的目标是设计一个RFID电子牌照手持扫描终端，实现对车辆的识别和管理，提高车辆管理的效率和精度。
二、研究内容和目标本次课程设计的主要内容是：1. 硬件设计：包括RFID识别模块、屏幕显示模块、数据处理模块等。
2. 软件设计：包括UI设计、数据采集、数据存储、数据处理等。
3. 系统集成：将硬件与软件进行集成，实现一体化的功能。
本次课程设计的目标是：1. 实现车辆的快速识别和数据采集功能，提高管理效率。
2. 实现车辆信息的实时查询和管理，提高管理质量。
三、技术路线和实现方法1. 技术路线：本次课程设计的技术路线主要包括：（1）RFID识别技术：通过RFID电子标签实现车辆非接触式的快速识别。
（2）嵌入式系统：选择嵌入式系统作为开发平台，通过C语言编程来实现所需功能。
（3）网络通信技术：通过网络通信实现数据的传输和管理。
2. 实现方法：本次课程设计的实现方法主要包括：（1）RFID识别模块的设计和实现：通过连接天线和读写器来实现RFID标签的读取和识别。
（2）界面设计与开发：通过QT等UI工具来实现界面的设计和开发。
（3）数据处理和存储：通过本地数据库实现对数据的采集和存储。
（4）网络通信：通过网络模块实现数据的传输和管理。
四、论文结构安排和预期成果1. 论文结构安排：本次课程设计的论文结构安排如下：（1）绪论：介绍选题的背景、意义和研究内容。
（2）相关技术综述：介绍相关领域的技术发展现状和相关研究成果。
（3）RFID电子牌照手持扫描终端的设计与实现：详细介绍本次课程设计的技术路线、实现方法和具体操作。
RFID智能电子车牌识别系统方案
RFID 智能电子车牌识别系统方案RFID 射频识别技术是一种无线的、非接触式的自动识别技术。
其通信距离可以从几厘米到几十米远，且几乎不受天气环境的影响，RFID 电子标签可以输入数百字节的数字信息，具有极高的保密性，是当代信息技术中的公认的五大前沿技术之一。
通过将集卡车牌烧录到RFID 电子标签内，当集卡车辆进入码头、堆场、仓库等各类物流节点时，可通过安装在道路上方的RFID 天线进行读取，完全脱离人工干预，提高了车辆通行的速度和准确率。
【系统原理】电子车牌通过发卡管理系统事先写入了该车辆的基本信息，如车辆ID、车牌号、车重等。
并将RFID 电子车牌安装在所有进出码头闸口的车辆上，此时车辆拥有了独一无二的身份证。
在所有需要识别电子车牌的闸口、道路等场所安装识别系统。
识别系统全天候运行，当安装有电子车牌的车辆进入识别区域，识别天线就能够捕获电子车牌内的相关信息，并实时发送至后台，帮助后台做进一步的处理。
如果是没有安装电子车牌的车辆进入系统，则不会显示车辆信息，并可提示有非法车入侵。
系统可配合视频监控，实时记录车辆的进出作业情况。
系统由以下部分组成：1.RFID 电子车牌（也叫RFID 电子标签）2.RFID 电子车牌发卡管理系统3.RFID 电子车牌识别系统4.识别系统对外接口【系统总体结构】本系统中RFID 电子标签为主要的数据载体，会跟随安装车辆去到不同的物流场所，而使用统一的读取系统将会收到统一的数据内容。
系统可以接入多个发卡段和识别端，并可以工作在离线和在线两种方式下。
识别系统总体结构如图1 所示。
【系统功能】通过将识别系统与现场计算机连接，可为后台系统提供车辆的实时信息，统计道口的车辆数，产生相关报表。
本系统拥有如下技术优点:1.系统符合ISO18000-6B 标准，并可向上兼容6C 标准；2.全天候工作，满足码头等工业环境需求；3.电子车牌具有防拆功能，一拆即毁；4.电子车牌内数据经过加密，防止数据复制；5.正确安装下的系统识别率>99%；6.识别距离>7m；7.识别时间<1s；8.车速<30km/h 下正确识别；9.丰富的数据查询和管理功能；并支持多种数据通讯功能，方便第三方集成；【应用效果】通过在几个码头闸口实施的电子车牌识别系统，进出码头的车辆得到有效管理，车辆进出港速度有较大幅度上升，并且从根本上消除了车辆套牌的现象，保护了运输企业和码头的合法利益。
基于RFID的车辆管理系统的设计与实现
基于RFID的车辆管理系统的设计与实现随着社会的不断进步和发展，交通运输事业也在迅速发展，车辆的数量迅速增长，车辆管理越来越重要。
传统的车辆管理方式已经不能满足现代高效、快捷、安全的管理需求。
因此，基于RFID的车辆管理系统应运而生。
一、背景RFID技术是一种无线通信技术，可以读取存储在RFID标签中的信息，该技术具有信息灵敏度高，非接触式读写，自动识别等优势。
基于RFID的车辆管理系统的实现，可以大大提高车辆管理效率，同时也可以让车主和管理人员都能够享受到非常便捷的服务。
二、系统设计车辆管理系统主要包括车辆入库与出库、车辆信息管理、车辆位置管理和车辆状态管理等模块。
1. 车辆入库与出库车辆入库与出库是车辆管理系统的核心功能。
当车辆进入停车场时，车辆的RFID标签就会被识别，系统会进行记录。
同样，当车辆离开停车场时，RFID标签也会被识别，系统会同步记录车辆信息，以便进行更好的管理服务。
2. 车辆信息管理车辆信息管理模块主要负责收集、管理和查询车辆相关信息。
通过RFID标签，系统可以自动读取车辆信息，并存储在车辆信息管理数据库中。
车辆信息管理包括车辆的基本信息、车主的基本信息、驾驶证信息、行驶证信息等。
3. 车辆位置管理车辆位置管理模块主要负责识别车辆的位置信息。
通过在停车场内部设置一定的识别设备，例如射频读写器、RFID标签等，可以快速有效地识别车辆的位置。
车辆位置管理包括车辆在停车场的具体位置、车位的使用情况等。
4. 车辆状态管理车辆状态管理模块主要负责记录和查询车辆的状态信息。
系统可以通过车辆RFID标签读取车辆的状态信息，并将其存储在系统数据库中。
车辆状态管理包括车辆是否维修、加油、保养等状态信息。
三、系统实现系统实现需要针对每个模块进行技术开发，并相互之间进行连接，完成完整的系统。
系统实现主要包括硬件和软件两个部分。
1. 硬件部分硬件部分主要包括RFID读写器、RFID标签、车辆识别设备、计算机等。
智能车牌识别系统的设计与实现
智能车牌识别系统的设计与实现智能车牌识别系统是一种基于计算机视觉技术和人工智能算法的应用，它能够实时准确地识别车辆的车牌信息。
随着城市交通的快速发展和车辆数量的增加，传统的人工车牌识别方法已经无法满足大规模、高效率的需求。
因此，智能车牌识别系统应运而生，成为现代交通管理和安全监控的重要工具。
设计智能车牌识别系统的关键步骤包括图像采集、车牌定位、字符分割和字符识别。
首先，系统需要通过摄像机等设备获取车辆的图像。
随后，系统通过图像处理算法，对图像进行预处理和车牌定位，以确定车牌的位置和大小。
接下来，系统使用字符分割算法将车牌上的字符分割出来，并进一步对字符进行预处理。
最后，系统利用字符识别算法，将分割后的字符识别为相应的字符或数字。
在图像采集方面，智能车牌识别系统一般使用高清摄像机或摄像头来获取车辆图像。
为了保证图像的质量，摄像机需要具备良好的分辨率和对比度，并能够适应各种光照条件。
此外，为了提高系统的鲁棒性，还可以采用多个摄像头进行图像采集，以覆盖更大的区域。
车牌定位是智能车牌识别系统的一个重要环节。
车牌在图像中的位置和大小不固定，而且可能被其他物体遮挡，因此车牌定位算法需要具备一定的鲁棒性和准确性。
常用的车牌定位算法包括基于颜色和形状的方法。
基于颜色的方法利用车牌的颜色特征，通过颜色分割和形态学处理等步骤，将车牌从图像中分离出来。
基于形状的方法则通过提取车牌的形状特征，再结合机器学习算法，对图像进行分类和判别。
字符分割是智能车牌识别系统的一个关键步骤。
车牌上的字符排列方式多样，字符之间可能存在重叠或交叉，这给字符分割带来了一定的困难。
为了解决这个问题，可以采用基于垂直投影和水平投影的字符分割算法。
首先，通过垂直投影将车牌上的字符分割成若干个垂直区域。
然后，通过水平投影将每个垂直区域分割成各个字符。
最后，根据字符的大小和形状进行进一步的筛选和调整，以确保字符的完整性和准确性。
字符识别是智能车牌识别系统的核心任务。
基于RFID技术的车辆牌照设计
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文 章 编 号 ：６ ３０ ５ ２ １ ）３ ００ —３ １７ —９ ｘ（０ １ ０ —０ ６０
（ ｃｏｌ ｆ ｌ ｔ ｎｃａ ｄＩ ｏ ｔ ｎＥ ｇ ｅｒ ｇ Ｔａｊ ｎｖｒｉ ｆ ｅｈ ｏ ｇ ， ｉ ｊ ０ ３４， ｈｎ ） Ｓｈ ｏ ｏ ｅ ｒ ｉ ｎ ｆｒ ｉ ｎ ｉ ｅｉ ， ｉ ｉ Ｕ ｉｅｓｙｏ Ｔ ｃｎｌ ｙ Ｔａ ｉ ３０ ８ Ｃ ｉａ Ｅ ｃｏ ｎ ｍａｏ ｎ ｎ ｎ ｎ ｔ ｏ ｎ ｎ
方便 ．
个重要课题 ， 传统 的车辆管理系统 已经面临巨大挑
战． 文设 计 了一 种 基 于 Ｒ Ｉ 本 ＦＤ技 术 的 车辆 牌 照 ， 同
时含 有声 、 光提 ห้องสมุดไป่ตู้ ， 从而 实现 被监 管 车 辆 与 车辆 管 理
系统 的交 互式 响应 ． 互 式 车牌 防 解 密 、 交 防伪 造 ， 每 张车牌 均 具有 全球 唯一 的 Ｉ Ｄ号 ， 以在 车辆 管 理 系 可 统 中生成 被监 管 车辆 的运 动位 置 、 迹 等 ， 立 车 辆 轨 建 信息 数据 库 ， 实现套 牌 车辆 和黑 名 单 车辆 自动 排 查 ， 通过 车 辆 历 史 记 录 的 分 析 可 形 成 车 辆 的 个 性 化 档案 ．
基于 Ｒ Ｉ Ｆ Ｄ技 术 的 车辆 牌 照设 计
郭 威 ，吕联荣 ，曲战军 ，曾佑天
（ 天津理工大学 电子信息 工程学 院 ， 天津 ３０ ８ ） ０ ３４ 摘 要 ：随着机动 车辆 的迅速增加 ， 车辆管理的难度越来越 大， 假牌 、 套牌的情况经常发生 ， 交通 管理 水平亟待提 高．
RFID技术的电子车牌系统
RFID技术的电子车牌系统设计摘要射频识别(Radio Frequency Identification, RFID)技术是自动识别技术中一个快速发展的领域，它具有高保密性、环境适应力强、抗干扰性强、识别距离远和识别速度快等优点，在智能交通管理中可望有重要应用。
目前，近距离RFID技术已发展的比较成熟并获得了大规模商用，但远距离RFID技术相对滞后。
在主动式(有源)标签的设计中，采用了微功耗单片机和射频芯片,以nRF24L01和MSP430为核心，分别从硬件和软件两个方面进行了主动式电子标签和阅读器的设计。
低频激励器将激励信号不间断的向外发送，当载有电子车牌的车辆进入激发区时，电子标签接收激励信号，此时，电子车牌的标签将激励信号和电子车牌信息通过2.45GHz频道发送给阅读器，阅读器将接收的信息重新打包，经过基站发送给控制中心，控制中心根据激励器信息和电子标签信息，就能判断车辆在某时刻经过车道，实现车道上对经过车辆信息的统计。
通过这样的电子车牌系统的设计，可以有效地监控道路上的车辆信息，结合道路的实时信息，通过对信号灯的控制，实现对交通流进行调控，减少交通拥塞。
同时可完成对超速、套牌、黑名单及非法营运等车辆的识别。
关键词:射频识别;电子车牌;车辆识别;缝隙天线目录第一章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究目的与意义 (2)1.3 研究内容 (3)第二章 RFID电子车牌系统总体方案 (5)2.1 需求分析 (5)2.2 RFID电子车牌系统构成 (6)2.3 RFID电子车牌系统硬件组成 (7)2.4 RFID电子车牌系统软件组成 (10)第三章 RFID电子车牌系统硬件设计 (11)3.1 RFID电子车牌硬件结构 (11)3.2 RFID电子车牌硬件设计 (11)3.2.1 电子车牌天线设计 (12)3.2.2 电子车牌处理器和收发模块设计 (14)3.3 电子车牌阅读器设计 (18)3.4 低频激励器设计 (20)第四章 RFID电子车牌系统软件设计 (21)4.1 RFID电子车牌软件框架 (21)4.2 电子车牌阅读器软件设计 (24)4.3 电子车牌软件设计 (26)第五章结论与展望 (29)5.1 结论 (29)5.2 展望 (29)参考文献 (30)致谢 .................................... 错误！未定义书签。
基于车牌识别及RFID技术的小区车辆管理系统设计
基于车牌识别及RFID 技术的小区车辆管理系统设计杨洋，朱彩莲(东莞职业技术学院，广东东莞523808)摘要：采用车牌识别及RFID 射频卡互补的方式设计了小区车辆管理系统，该系统可对分布于小区大门监控点内的过往机动车辆实现自动车牌识别，并对所有过往车辆的图片进行自动记录存档。
由于本系统采用的是目前国内最先进的高清晰抓拍识别技术，基于计算机视觉原理以及模式识别技术，故可对过往车辆的车牌号进行清晰、准确的识别和不间断监测。
关键词：车牌识别;RFID 技术;数据采集;智能化监控中图分类号：TP274.5文献标识码：B文章编号：1673-0097（2012）01-0031-030引言随着现代化管理手段的不断进步和科学技术的日益发展，对小区管理的要求越来越高。
过去的管理方式已经不适应现代物业发展的需要。
如目前东莞某楼盘大、小区业主车辆众多（内部登记车辆近一万辆）、进出管理较为复杂（目前有六个大门重点管理），而目前使用的RFID 射频卡还存在检测距离有限、外来车辆私自换卡无法检测判断等问题，因此，需要采用先进的技术产品和手段来完善管理。
本设计方案就是针对上述楼盘车辆管理的实际情况，结合应用多种现代化高科技产品，建成的一套适用、先进、可靠、经济的综合安全管理系统。
该系统可降低工作人员工作强度，同时也是有效的技防手段，在一定程度上震慑、预防违法、犯罪行为、减少事故发生，并可为小区内突发事件的调查提供线索或有效证据。
由于车辆抓拍数据准确、技术成熟、查询方便，管理效率大大增强。
1系统设计1.1系统特点系统采用目前最可靠的地感线圈测速、触发抓拍模式，当有车辆经过抓拍地感线圈时，给高清摄像机抓拍信号，摄像机就实时捕获一幅车辆的正面图像，高清摄像机通过一根网线（六类线）和工控机相连，直接输出jpeg 压缩格式的高清图片，在图片中可以清楚地看到车辆的颜色、特征、车牌信息及前排司机及乘客的面部表情，系统根据采集的图像及速度等信息自动识别车牌号码、颜色并判断是否为内部车辆，从而选择控制道闸拦截或放行。
基于RFID的电子车牌技术
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基于RFID技术的车辆识别系统
基于RFID技术的车辆识别系统基于RFID技术的车辆识别系统【摘要】RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，由于其抗干扰能力强、速度快和传输距离远等优点，广泛应用在无线通信领域。
本文基于RFID技术设计车辆识别系统，实现对过往车辆的信息a采集和自动识别。
【关键词】RFID技术自动识别车辆识别RFID无线射频识别，是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术，它主要通过射频信息来自动识别目标对象并采集相关的数据信息，识别过程无需人工干预，具有抗干扰能力强，速度快，传输距离远等优势，因此，广泛应用于交通、物流、餐饮、医疗保健等领域。
随着我国经济的高速发展，汽车已成为主要的交通工具，车辆越来越多，对车辆的管理已成为一个难题。
利用RFID技术，车辆进出时无需停车，可以解决其它近距离IC卡读卡、取卡难等问题，减少停车场出入口的交通拥堵问题，加强对车辆的出入管理。
1 RFID技术分析射频识别即RFID技术，是一种无线通信技术，它无需在识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触，通过无线电讯号就可以识别特定目标并读写相关数据。
随着RFID技术的成熟，它的应用领域越来越广，广泛应用在铁路运营、身份识别、贵重品贸易、仓储物流、工厂生产等领域。
RFID的技术原理是利用感应识别特定的电子标签发出的无线电波特定频段的能量，或由电子标签主动发送某一频率的信号，进行非接触式双向通信，完成目标识别和数据交换目的的自动识别技术，而不需要识别系统与电子标签之间建立机械或光学接触。
RFID系统包括硬件和软件两部分。
硬件主要天线、电子标签和阅读器组成。
天线的主要作用是在标签和阅读器间传递射频信号；阅读器的任务是控制射频发射信号，通过射频收发器接收目标签的已编码射频信号，从而读取并识别电子标签中所保存的电子数据；标签由耦合原件和芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，并且无法修改无法仿造。
软件系统主要是对数据信息进行存储和管理，控制标签的读写操作，包括中间件、数据库系统和应用软件。
浅析基于RFID技术在电子车牌中的应用研究
浅析基于RFID技术在电子车牌中的应用研究摘要：智能交通技术迅猛发展的今天，智能、高效、便捷的机动车管理科技手段层出不穷。
为了弥补现有物理车牌的不足，电子车牌技术应运而生，并已经融入交通管理工作之中。
文章介绍了基于ＲFID技术的电子车牌系统原理，梳理了其在国内外交通管理领域的应用现状，提出了其在假/套牌车辆违法行为查处、“黑名单”车辆布控查缉、肇事逃逸、非现场执法、交通事故预防、重点运输车辆行驶轨迹跟踪、高速不停车收费、交通信息服务、辅助车辆限行管理与收费等方面的重点应用。
关键词:ＲFID技术;电子车牌;应用研究中图分类号:D918文献标识码:A一、电子车牌系统概述(一)ＲFID技术ＲFID技术是无线射频识别技术的简称，它是一种利用射频通信方式实现的非接触式自动识别技术。
该技术通过发射接收射频信号可对静止或高速运动一个或多个目标对象进行自动识别，通过此无人工干预的识别过程便可获得必要的存储信息，具有较高的抗恶能力。
ＲFID系统的构成包括安装在识别对象上的电子标签、读写器以及计算机通信网络。
其中，带有无线收发模块的电子标签和读写器之间以无线方式进行数据通信。
(二)电子车牌系统智能电子车牌是传统物理车牌与ＲFID技术相结合的一种新型智能电子车牌，其充分结合了ＲFID识别精度高、采集准确率高等特点，将车辆号牌信息和其他相关辅助信息加密处理后存储到射频标签中作为车辆数据信息的载体，当车辆驶过安装了授权读写器的卡口时，对该车辆电子车牌上存储的数据信息进行读取，实现自动、非接触、高速不停车的车辆识别和监控。
电子车牌技术突破了原有交通信息采集技术中对部分车辆不能识别和识别不准确的应用缺口，通过完成车辆信息的多方位采集，充分满足智能交通系统对车辆信息采集的高应用需求，是物联网技术在智慧交通领域的应用延伸。
电子车牌识别系统的具体组成，主要包括电子车牌、阅读器和计算机数据管理系统。
当安装有ＲFID电子车牌的车辆在通过卡口时，阅读器发射的无线射频信号将被电子车牌接收，同时转换为电能用以启动电子车牌内置芯片工作，芯片验证阅读器身份等信息之后，将所要求的信息发回给阅读器，最后阅读器将相关信息发回计算机数据管理系统。
基于RFID的汽车号牌自动识别系统的安全性设计
可以保证号牌标签达到第二代身份证的安全级别．
［ 收稿 日期 ］ ２ ０ —２３ ０ ７１ —０ ［ 金项 目］ 吉林省科技发展计划项 目（０ ５ １２ ； 基 ２ ０ １３ ）东北师范大学校 内 自 然科学青年基金资助项 目（０ ８ ０ ４ ． ２ ０ １０ ） ［ 者简 介］ 周治 国（９ ６ ， ， 士， 作 １ ７ 一）男 硕 讲师 ， 主要从事网络系统研究与应用 ； 通讯 作者 ： 李文 印（９ ３ ）男 ， 授， １５ 一 ， 教 主要从事计算 机 网络研究 ．
所示 ．
程序 通过 计算 机 控制 阅读 器来 对标 签进 行读 写操作 ， 阅读器通过天线发 出电磁脉冲， 标签接收
ｔｉ ｔ ｎ Ａ ） 可准确无误地 自动识别并采集路 ｉｃ ｉ ， ＶＩ， ｆａｏ 网中运行车辆的身份特征信 息和法定 管理信息 ， 使车辆信息瞬时进入计算机 ， 可为车辆及交 通管 理部门提供一个实时、 动态的车辆信息采集平台． 本 文采 用 了 Ｒ Ｄ技术 设 计 和实 现 了 汽 车号 牌 自 ＦＩ 动识别 系 统 … 该 系 统 的 硬 件 是 由读 写 单 元 （ １， 标
（． １ 吉林 大学计 算机科 学与技 术学 院 ， 吉林 长春 １０ １ ； ３０２ ２ 东北 师 范大学计 算机 学院 ， ． 吉林 长春 １０ １ ； ３ １７ ３ 吉林 大 学电子科 学与 工程 学 院 ， ． 吉林 长春 １０ １ ） ３ ０２
［ 摘 要］ 在设计实现汽车号牌 自动识别系统 时提 出了隐秘起始地址、 随机数初始化两种新 方法 ， 而且还 采 用 了 ＭＤ ５加 密算 法 、 签锁 定等 常 规方 法 ， 标 并把 这 些方 法 有效 地 结合 起 来 ， 从 而保 证 系统 中号牌数 据 的安全 可靠 ． 多次 的实验 结 果和 长 时间 的 系统运 行 情 况都 证 明 了这 些
基于rfid技术的汽车电子车牌识别系统设计与实现
基于RＦＩＤ技术的汽车电子车牌识别系统设计与实现基于ＲＦIＤ技术的汽车电子车牌识别系统设计与实现【摘要】无线射频识别技术（Ｒaｄio FrｅquencｙＩdeｎｔi ｆicａtion， RFIＤ）是一种非接触的自动识别技术,电子车牌是基于ＲFIＤ技术开发的一种车辆身份自动识别卡。
本文首先简单介绍了RＦIＤ技术及其特点,在此基础上，探讨了如何利用ＲＦID技术开发汽车电子车牌识别系统,实现数字化交通管理，最后,详细介绍了汽车电子车牌识别系统的设计及其应用。
【关键词】ＲＦIＤ,电子车牌,识别系统,交通管理1、无线射频技术(RＦIＤ）简介无线射频识别技术(Raｄｉo Fｒｅquency Identiｆication，ＲＦID)是一种非接触的自动识别技术, 其基本原理是利用射频信号和空间耦合（电感或电磁耦合) 或雷达反射的传输特性，实现对被识别物体的自动识别。
RＦID系统是由读写器（Reader）、电子标签（TAG)（也称应答器)和应用软件系统三个部分组成（如图1)。
电子标签是射频识别系统的数据载体，电子标签由标签天线和标签专用芯片组成。
RFID 阅读器(读写器) 用天线与RFIＤ电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。
典型的阅读器包含有高频模块(发送器和接收器)、控制单元以及阅读器天线。
数据管理系统主要完成数据信息的存储、管理以及对电子标签进行读写控制．数据管理系统可以是市面上现有的各种大小不一的数据库或供应链系统,用户还可以买到面向特定行业的、高度专业化的库存管理数据库。
系统的基本工作流程是：读写器通过发射天线发送出一定频率的射频信号,当附着标签的目标对象进入发射天线工作区域时会产生感应电流,电子标签凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号;读写器对接收天线接收到电子标签发送来的载波信号进行解调和解码后,送到数据管理系统进行相关的处理;数据管理系统根据逻辑运算判断该电子标签的合法性，针对不同的设置做出相应的处理和控制。
基于RFID的智能电子车牌系统
RFID智能电子车牌系统一、什么是智能电子车牌系统对行进中的车辆进行不停车的全部自动化检查，当有假套牌车或黑名单车通过时，系统会自动报警，并显示出车辆的车牌号码。
该系统的全面普及，可根治车辆盗抢、走私、假套牌、报废车上路、拖欠税费、拖欠交通罚款等问题，还可以根据需要实现城市区域/时段收费管理，停车场收费管理，区域车辆进出管理（例如小区停车、重要机构的车辆进出等）。
电子车牌中存储了经过加密处理的车辆数据。
其数据只能由经过授权的无线识别器读取。
同时在各交通干道架设监测基站（监测基站由摄像机、射频读卡器和数据处理系统三部分构成），监测基站通过GPRS与中心服务器相连，通过WLAN与警用PDA相连。
执法人员携带PDA，站在监测基站前方，车辆经过监测基站，摄像机会拍摄车辆的物理车牌，经监测基站图像识别系统处理后，得到物理车牌的车牌号码；与此同时，射频读卡器读取电子车牌中加密的车辆信息，经监测基站解密后，得到电子车牌的车牌号码。
由于经过硬件设计、软件设计、数据加密后的电子车牌是不可能被仿制的，且每辆车只配备一个，如果是假套牌车辆，则物理车牌的车牌号码必然没有与之相对应的电子车牌的车牌号码，监测基站立即将物理车牌的车牌通过WLAN发送到前方的交警的PDA上，提示交警进行拦截。
类似的原理，智能车牌系统也可同时完成对黑名单车辆、非法营运车辆的识别。
智能电子车牌是将普通车牌与RFID技术相结合形成的一种新型电子车牌。
一个智能电子车牌由普通车牌和电子车牌组成。
电子车牌实际上是一个无线识别的电子标签。
电子车牌中存储了经过加密处理的车辆数据。
其数据只能由经过授权的无线识别器读取。
同时在各交通干道架设监测基站（监测基站由摄像机、射频读卡器和数据处理系统三部分构成），监测基站通过GPRS与中心服务器相连，通过WLAN与警用PDA相连。
执法人员携带PDA，站在监测基站前方，车辆经过监测基站，摄像机会拍摄车辆的物理车牌，经监测基站图像识别系统处理后，得到物理车牌的车牌号码；与此同时，射频读卡器读取电子车牌中加密的车辆信息，经监测基站解密后，得到电子车牌的车牌号码。
毕业设计_开题报告_基于RFID技术的车辆自动识别系统的设计
毕业设计（论文）材料之二（2）本科毕业设计(论文)开题报告题目：课题类型：设计□实验研究□论文□学生姓名：学号：专业班级：学院：指导教师：开题时间：201年月日一、毕业设计内容及研究意义设计的内容：本文介绍了一种RFID技术的车辆自动识别系统的设计。
该系统可在车辆行驶状态下识别车辆身份并采集相关信息、可应用于电子部停车收费、停车场管理及门禁管理等。
射频识别技术，英文全称为 Radio Frequency Identification（简称为 RFID），是指相关的无线电技术在自动设备识别（AVI, Automatic Vehicle Identification）领域中的具体应用。
该技术利用无线射频方式进行非接触的双向通信，以达到识别并交换数据的目的。
可用于识别高速运动物体并可同时识别多个射频识别标签，而且操作快捷方便，不怕油渍、灰尘污染等恶劣环境，特别适合于实现系统的自动化且不易损坏。
作为快速、实时、准确采集与处理信息的高新技术和信息标准化的基础，RFID已被公认为本世纪十大重要技术之一。
研究背景及研究意义：随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为普及的交通工具，如何才能实现对汽车行之有效的管理成为一个难题，而使高效化、智能化的车辆管理系统进入大众化的小区是本课题的研究方向。
目前国内很多公司都开发了用于车辆电子档案管理的自动化系统，其核心设计思想是“用数据库来管理车辆电子档案”，信息的管理查询通过 Web 方式实现。
其提供的功能主要包括车辆使用申请、车辆状况查询等。
这类系统建立在完整的车辆、人员数据档案的基础上，实现用车申请－审批－调度过程的电子化。
一般系统还为具有不同角色的用户，分别提供车辆信息、驾驶员信息、车辆维修、保养情况，车辆调配情况等的查询功能。
由于很多用户还需要掌握车辆出入的时间以及在外的运行情况，以便对各个部门以及各个车辆进行核算，因此很多系统也提供了这类车辆的管理功能。
基于RFID与车牌识别技术相结合的管理方法
基于RFID与车牌识别技术相结合的管理方法车牌识别技术介绍智能的车牌识别系统即卡口系统采用先进的、高清晰度的前端图像采集技术，其图片有效分辨率比常规的CCTV系统提高数倍，解决以往系统前端采集设备成像质量差的弊病。
系统建成后将可以实现对道路交通相关区域的实时监控，对各种交通行为进行自动记录取证，对嫌疑车辆进行自动布控，并在两端出入口执勤点进行拦截等功能，满足公安部门对社会治安管理和监控的需求。
卡口系统的总体发展趋势向着高清卡口的方向发展，同时也不再由单一的交通管理部门使用，而是由公安、交警、刑侦等多部门协同使用。
因此，为提高对刑事、治安案件的快速响应、处理及进一步预防能力，设置卡口系统对于社会治安具有重大的现实意义。
利用高科技装备建设高清治安卡口系统，不但可以及时准确地记录机动、非机动车辆、行人信息，随时掌握各出入口的机动和非机动车辆车辆流量及状态，行人的状态，进行车辆动态布控和行人的动态监控，对各种违法车辆以及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆（存于黑名单库中）实时报警，而且还可以监测重点地段的行人状态和被盗车辆、肇事车辆或罪犯所乘车辆进出城市时间和行经路线状况，这提升了公安一线打击违法犯罪的能力和战斗力，从而为快速侦破案件提供了科学、有效的依据。
依托城市公安管理信息网络系统和交通指挥中心管理系统，更可将分布于主要交通治安卡口管理系统融合成一个有机的综合性网络平台，实行数据共享，为授权用户提供远程服务和Web查询，使指挥中心可随时调用各卡口信息。
牌照识别技术在套牌车查处的应用在GIS地图上，以前端设备布点比较密集的路段为中心划定几个区域，区域之间设定时间差对车辆进行交叉比对，如果发现车辆号牌相同，号牌颜色相同的车辆，则弹出报警框，由人工复核号牌识别结果，如果确认号牌相同，则认为该车牌的车辆为套牌嫌疑车辆，导入套牌嫌疑车辆数据库中。
当两辆套牌车辆外观有区别，可以通过车辆管理数据库的查询，可以锁定违法套牌车辆，进而可以进行查处，但是当碰到两辆外观一模一样的套牌车，如何确定哪一辆为违法套牌。
基于RFID的车辆定位系统设计与实现
基于RFID的车辆定位系统设计与实现近年来，汽车数量的增加带来了很多交通问题，其中最显著的就是停车难。
对于车主而言，尤其是在大城市中，找到一个停车位太难了，因此人们希望拥有一种车辆定位的方法，以便快速找到空闲的停车位。
基于此，RFID技术被运用在车辆定位系统中，解决了这一社会热点问题。
一、RFID技术简介RFID全称为Radio Frequency Identification，即射频识别技术，是物联网中的一种重要技术，用来对物品进行远距离无线识别。
RFID系统主要由读写器、天线和标签三部分组成。
标签也分为无源标签和有源标签，无源标签不需要电源，数据存储在标签内部，只有当读写器感应到标签时才会发射数据，而有源标签则需要电池供电，信号发送更强大和稳定。
二、车辆定位系统设计1.系统架构本文将以物联网技术为基础，结合RFID技术，设计并实现一种高效的车辆定位系统。
该系统主要分为两个部分：一是碳云端，主要是在云端进行操作和交互；另一个是终端，负责把物理信息传输给碳云端。
通过RFID技术，汽车标签的唯一ID可以被读取，从而获取车辆位置信息。
2.终端部分的设计终端部分主要由以下几个方面组成：（1）RFID标签（2）RFID读写器（3）传感器（4）GPS模块RFID标签是被粘在车辆上的，用来标识车辆唯一的ID，RFID读写器通过感应到标签获取车辆ID，进而向云端发送信息，传感器的功能是监测车辆到达和离开停车位的时间，感应器也当车辆在起跑线的同时记录到车辆的位置。
GPS模块可以拥有更好的车辆定位信息，可以更精准地确定车辆位置，方便用户更快地找到空闲车位。
3.云端部分设计系统的云端部分主要包括一个服务器和一个数据库。
利用云计算技术和分布式系统设计，将所有车辆的ID和位置信息上传到云端后，通过数据库管理，形成一张停车场的空位分布图。
精确的车位分布地图可以让用户更快地找到空闲的停车位，并且云端部分还可以提供车位是否拥有，以及占用的时间等其他信息。
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基于RFID技术的汽车电子车牌识别系统设计与实现基于RFID技术的汽车电子车牌识别系统设计与实现【摘要】无线射频识别技术（Radio Frequency Identification，RFID）是一种非接触的自动识别技术，电子车牌是基于RFID技术开发的一种车辆身份自动识别卡。
本文首先简单介绍了RFID技术及其特点，在此基础上，探讨了如何利用RFID技术开发汽车电子车牌识别系统，实现数字化交通管理，最后，详细介绍了汽车电子车牌识别系统的设计及其应用。
【关键词】RFID，电子车牌，识别系统，交通管理1、无线射频技术（RFID）简介无线射频识别技术（Radio Frequency Identification， RFID）是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合（电感或电磁耦合）或雷达反射的传输特性，实现对被识别物体的自动识别。
RFID系统是由读写器（Reader）、电子标签（TAG）（也称应答器）和应用软件系统三个部分组成（如图1）。
电子标签是射频识别系统的数据载体，电子标签由标签天线和标签专用芯片组成。
RFID 阅读器（读写器）用天线与RFID 电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。
典型的阅读器包含有高频模块（发送器和接收器）、控制单元以及阅读器天线。
数据管理系统主要完成数据信息的存储、管理以及对电子标签进行读写控制。
数据管理系统可以是市面上现有的各种大小不一的数据库或供应链系统，用户还可以买到面向特定行业的、高度专业化的库存管理数据库。
系统的基本工作流程是：读写器通过发射天线发送出一定频率的射频信号，当附着标签的目标对象进入发射天线工作区域时会产生感应电流，电子标签凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；读写器对接收天线接收到电子标签发送来的载波信号进行解调和解码后，送到数据管理系统进行相关的处理；数据管理系统根据逻辑运算判断该电子标签的合法性，针对不同的设置做出相应的处理和控制。
RFID系统与其它识别手段相比主要有以下几个特点。
（1）RFID 阅读机透过性强，能透过泥浆、油污、水和蒸汽等非金属材料阅读标签，不一定要与标签直接接触，这使它成为肮脏、潮湿和刺目等环境下的理想选择。
（2）RFID系统的数据存储容量大，标签上数据可以加密、数据可随时更新，特别适合于储存大量数据或在所需存储的数据经常需要改变的情况下使用。
（3）RFID系统和条形码系统的主要区别是数据被电子化存储在RFID 标签的存储单元内。
采用专用芯片的RFID读卡机能根据每件货物唯一的序列标识号来进行识别，并可以进行密钥认证，保障数据安全。
（4）与条形码相比，RFID标签没有接触点，实现了“免接触”，不需要直线瞄准扫描操作，读写速度快，读取距离大。
因此RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。
例如用在工厂的流水线上跟踪部件或产品，长距离射频产品可用于自动收费或识别车辆身份等交通运输上，识别距离达几十米。
（5）标签体积小、易封装，外形多样（如卡状、环状等），可以能隐藏（嵌入）在大多数材料或产品内，使被标记的货品更加美观。
可应用于不同场合，使用非常方便。
（6）使用寿命可长达10年以上，读写10万次，无机械磨损、无机械故障，可在恶劣环境下使用（工作温度：-25℃～+70℃以上）。
2、汽车电子车牌简介交通问题是目前很多城市面临的主要问题。
道路建设需要大量的资金投入，回收投资主要靠道路收费来解决，但是在交通收费方面也面临着既要避免因停车收费而造成的堵塞，又要减少因传统收费方式漏收、少收而造成的巨额损失。
随着中国汽车拥有量的不断增多，为车辆管理又增添了新的难题。
盗车、假冒车牌等犯罪现象也随之增加，如何用有效的技术手段解决上述问题是非常急需解决的。
电子车牌可以存储车牌号、车型、颜色等车辆的基础信息，把它安装在汽车的金属车牌上，车辆在通过路口设置的由微波读写器、天线与计算机组成的基站时，不用停车，在几米远的范围内就可以自动报出电子车牌上的信息。
用电子车牌来统计实时的交通流量快捷、准确。
每过一辆车路边的基站都会有数据显示。
提取到的有关车牌号、车型等信息可以提供给道路和桥梁建设的单位作为电子收费的依据。
如果车子被盗，公安人员可以把被盗车辆的车牌号及车型、颜色等，通报各个基站，当被盗车辆通过基站时，就会被拦截。
电子车牌还可以实现车在拆损后发出电子警报。
电子车牌相当于车辆的电子身份证，只要涉及车辆的一系列商务行为都可以与银行配合当作电子钱包或开设车辆消费账户来使用，比如加油站、停车场，住宅小区都可以用它来进行电子收费。
研制电子车牌的思路就是本着促进信息共享的原则，提供一个车辆实时信息的公共采集平台，为交通的智能化管理和电子商务提供基础数据，随着技术的不断完善，电子车牌可以实现更多的功能，它采集的信息也可以发挥更大的作用。
3、基于RFID技术的汽车电子车牌识别系统简介电子车牌识别系统是一个检查、监控与管理的多功能综合系统，可实现车辆信息的数字化、车辆识别的自动化和车辆管理的智能化。
该系统由三大部分组成：汽车应答系统，检测询问系统，联网管理系统。
它是本着促进信息共享的原则，提供一个可以对车辆信息实时采集的公共平台，使各管理部门间能够协调统一的对车辆及道路情况进行监控管理，从根本上解决了目前全国交通及公安系统信息采集的多渠道、事件信息收集的单一性以及互不沟通、互不兼容的信息管理方式。
建立电子车牌识别系统的目的在于通过为车辆提供一张固化在金属车牌上名片大小的智能卡片，作为车辆管理的辅助手段，使得对车辆的各项管理都能通过远程距离、非接触、不停车进行。
电子车牌识别系统的解决方案是以现今成熟的公共通信网络和专业通信网络为通信平台，电子车牌为用户数据信息的载体，通过对用户数据的查询、识别和更新来实现对区域内车辆使用的管理。
该系统不但可以节省资金、方便管理流程，在一定程度上还消除了道路交通管理在时间和空间上的盲点，有效抑制了机动车驾驶员的违章行为。
系统一旦建立，可以形成区域网络，也可以全国联网。
其系统工作框图见图2：3.1 系统特点（1）成本低。
除了天线外所有组件皆已做成芯片，可有效降低成本。
（2）车辆识别率高、使用方便。
由于采用微波检测技术，检测的有效区域大（检测距离不低于8米）。
受干扰小（不受光线，其他物体的影响）。
识别率高，车辆的检测、识别、检测通行可以在完全无人控制的情况下完成。
（3）系统安全性高、可靠性好。
系统采用的电子车牌防伪性能好，安全性高。
由于电子车牌是0.5 微米以下的超大规模电子芯片，只有少数巨额投资专业芯片制造的厂商才有生产能力，所以基本上杜绝防伪，另外存入电子车牌的信息可由特殊算法加密以保证有其他同样设备者也不能存入信息。
（4）系统采用C/S+B/S体系架构设计，可扩充性好。
对公司、车辆、卡片等的管理采用B/S架构设计，客户端制卡子系统则采用C/S架构进行设计。
整个系统采用三层架构进行设计，系统的耦合度低，易于维护，以及将来的扩充升级。
3.2汽车电子车牌识别系统子系统设计3.2.1汽车应答系统（1）汽车接收机。
接收固定频率的询问信号并检波，光电耦合后，送汽车控制系统，进行分析，若需回答，则汽车发射机上电，控制系统输出车牌信息，并由汽车发射机发射回答。
若不回答，则不做出反应。
（2）汽车控制系统。
汽车控制系统对询问信号分析，询问信号有两种类型，一是必答询问信号，主要用于车库和高速公路管理；一是选择询问信号，城市公路管理，由软件分析做出是否回答的判断。
在需要回答时，发射机上电，并输出自己的二进制数车牌信息，控制调制器对车牌信息进行调制，并由发射机发射。
（3）汽车发射机。
主要完成车牌信息的发射工作，其工作时间由控制系统系统决定，平时不工作，以免影响检测询问系统的正常工作，其功率要严格限制，不得影响城市路口的其它检测询问系统的工作。
（4）车牌信息的数据格式。
由32 位二进制数组成，即D31～D0，其中D31～D26共6位可以有64 种组合，用来表示省、直辖市、军、警车牌代码；D25～D21共5 位可以有32 种组合，用来表示省内各市代码，如A，B，C ……Z 等字母；如A，B，C……Z 等字母；D15～D12共4 位可以有16 种组合，用来表示0～9 十个数字中的一个；D11～D8 共4 位可以有16 种组合，用来表示0～9 十个数字中的一个；D7～D4 共4 位有16 种组合，用来表示0～9 十个数字中的一个；D3～D0 共4 位有16 种组合，用来表示0～9 十个数字中的一个。
这样，综合起来就可以表示为琼A -A0000～琼A - A9999 等各个车牌。
3.2.2检测询问系统主要组成有：发射机，接收机，单片机，信息汇总系统，信息发送系统。
一个城市路口由1～8 个检测询问系统组成如图3 ，每个检测询问系统将收集的信息送信息汇总系统进行初步分析，后由信息发送系统将信息送往联网管理系统，在联网管理系统中对收集的数据进行分析保存。
检测询问系统可以是路口固定形式的，也可以是流动形式的。
流动形式的可以安装在交警巡逻车上，对怀疑车辆进行有针对性的检查。
固定形式的可以设置在交通路口，也可以设置在小区、车库，对进出车辆进行管理。
3.2.3联网管理系统联网管理系统在这里完成数据的分析保存，确定某辆车牌的合法性，是否有双牌照问题，以及其行车路线的记录。
完整数据库的建立，能有效的监控车辆的运行状况，从根本上杜绝车辆盗窃现象，只要将被盗车牌输入系统并进行查询，很快就会发现车辆的行踪。
3.3系统应用与前景展望电子车牌识别系统是将车辆信息与人们日常生活中的通信系统相结合，进而实现对车辆、道路安全等方面管理的一种具体的应用方案。
由于目前使用的交通检测仪器的精度不高，特别是难以准确判断车型，而电子车牌识别系统可以又快捷，又准确地对交通流量进行实时统计。
路侧基站可以实时准确地将车牌号、车型等信息提供给相关部门作为执法或管理的依据。
此外，该系统还可以下发不同类型的黑名单，当检测车辆在黑名单之列时，系统会自动告警并上传有关部门同时更新电子车牌信息，告警类型可根据各管理部门的需求设置不同的级别，进而进入不同的处理流程。
随着智能交通领域的不断发展完善，电子车牌识别系统可在下述管理系统中得到应用：（1）车辆管理：车辆年检、车牌防伪、违法黑牌照车辆的抓拍报警；（2）道路安全管理：车辆限速管理、电子警察、案件追查、出租车安全管理；（3）高速公路收费管理：简化收费系统操作流程、解决多路径识别问题、实现ETC收费、全国高速公路联网收费、实现联网治超、交通流量测定；（4）其他领域：停车场计时收费、定位系统、公路不停车收费系统PSAT停车场及保安管理系统、车辆智能化管理及商用服务系统、公交车管理系统、单位车辆出入动态管理系统、车辆规费自动识别稽查系统、仓储/物流自动化管理系统、航空/铁路/邮政系统的包裹运输自动识别跟踪管理系统、车辆门禁保安管理系统、军警要地的出入车辆管理系统、区域性车辆自动识别管理系统、海关电子车牌车辆自动调度系统。