PFMEA 电机制程潜在失效模式与影响分析

开机、换线 检查一次 100% 检查一次 1 16 综合测试
IPQC 员工 PM 立即
收机时 转子全部进 行点焊后综 合测试 永久
2、线圈数绕错 3、拉力大小 点焊 1、勾位焊接不 良、漆皮未化 2、勾位通孔
2、转子耐压等 级不足
8 2 1 16
IPQC收机
员工全检 增加显微镜 4次/天 2 40 全检 员工 立即 增加显微镜 全检 永久
1、马达电流大 2、马达火花大 1、马达虚位大 或小 1、马达杂音、 马达寿命不足 2、马达不顺、 马达电流大 1、马达寿命不 足 2、碳刷掉落， 马达无功能 高 极 极 高 8 低 极 高
潜在失效 原因
1、车刀崩
发 现行制程 现行制程 探 生 控制 控制 测 度 预防 探测 度
IPQC抽检 1 圆度仪 无 轴承内孔 2 过塞规 来料检验 上下午各 1次 无 IPQC抽检 4次/天 IQC检验 3 1
1、影响马达性 能如电流、转速 寿命 1、马达杂音、 马达寿命不足 2、马达不顺、 马达电流大 1、磁石跌落
极 4 低
装配手势不正确 1 1、模具导针外径 目测 轴承内孔 2 过塞规 来料检验 IPQC抽检 IPQC抽检 4次/天 IQC检验 3 48 增加马达预装 IPQC 立即 马达预装 永久 5 20 加强抽检力度 IPQC 立即 加强抽检 永久 4 1 4 16
IPQC
立即
跌落试验
永久
2
1
3
6
转子入机壳/组装马达 1、轴撞伤轴承 胶盖入机壳/组装马达 1、轴撞伤轴承 马达封口/将铁盖与机壳 1、封口推力不 锁死 足
FMEA日期（原始）：
项目/功能 （要求）
刷架贴阻尼片/减震
潜在失效 模式
1、阻尼片贴不 牢
严等 潜在失效 重 影响 度级
1、失去减震功 能 极 低 3
潜在失效 原因
1、未贴牢
发 现行制程 现行制程 探 生 控制 控制 测 度 预防 探测 度
1 无 无 10
R P N
30
推荐措施
职责 目标完 成日期
潜在失效 原因
发 现行制程 现行制程 探 生 控制 控制 测 度 预防 探测 度
R P N
推荐措施
职责 目标完 成日期
实 施 结 果 严发探 R 采取 有效 重 生 测 P 措施 日期 度 度 度 N
啤换向器/将换向器与 1、啤换向器尺 铁芯连接 寸不达标 2、换向器角度 不达标 绕线 1、用错线径、 线类
8 1 1
8
潜在失效模式与影响分析
（制程FMEA）
设计职责： 马达型号/项目： 核心小组： QJT60QB 关键日期： 满足汽车电器使用要求
FMEA编号 共 编制人： 4
WI-SC-PFM-005 页，第 2 页
FMEA日期（原始）：
项目/功能 （要求）
潜在失效 模式
严等 潜在失效 重 影响 度级
IPQC
立即
马达预装
永久
8 2 1 16
2
目测
员工全检 IPQC抽检
5
80
加强抽检力度
IPQC
立即
加强抽检
永久
8
2
4
64
潜在失效模式与影响分析
（制程FMEA）
设计职责： 马达型号/项目： 核心小组： QJT60QB 关键日期： 满足汽车电器使用要求
FMEA编号 共 编制人： 4
WI-SC-PFM-005 页，第 3 页
IPQC 立即
Βιβλιοθήκη Baidu
实 施 结 果 严发探 R 采取 有效 重 生 测 P 措施 日期 度 度 度 N
加强抽检 永久 3 1 8 24
加强抽检力度
胶盖装配/将刷架组合 1、刷架变形 装入胶盖形成胶盖组合 机壳压轴承/将轴承压入 1、轴承孔扩孔 机壳内 2、轴承孔缩孔 3、轴承同心度 不足 磁石擦胶/使磁石粘在 1、胶不干 机壳内壁
6 2、V座水平度差 1、操作人员失误 1、模具导针外径 超规格 2、铁盖来料内孔 小，轴承变形 1、工装调节不到 位、工装磨损 8 2、刷架来料孔齿 过大
4
定量更换车刀
PM
立即
5000PCS/刀
永久
6
1
1
6
入垫片/降低磨擦调整 1、马达入多或 铁盖压轴承/将轴承压入 1、轴承孔扩孔
8
4
3
96
48
增加马达预装
极 高
8
超规格 2、机壳来料内孔 小，轴承变形 1、胶过保质期
8 2 1 16
极 低
2
2、配胶比例不 正确 1、模具保证 1、模具保证 1、模具保证
1
IPQC检查 员工自检 IPQC检查 IPQC检查 IPQC检查 IPQC抽检 每天/2次 IPQC抽检 每天/2次 IPQC抽检 每天/2次
5
10
增加机冲跌落 试验抽检
3、线扁程度1/2 3、过扁，勾位 至2/3 4、爆漆过长 焊压敏 1、虚焊 易断线 4、邻勾线之间 短路 1、压敏电阻不 起作用 2.压敏电阻爆裂 2.马达性能不足 碎片致马达卡死 高 极 低
4 2 2 16
5、焊接温度过大
PM调节
1、人工操作不当， 焊锡不良 8 2、操作不当碰撞 1 IPQC检查 员工自检 2 16 培训员工手法 增加显微镜 全检 组长 IPQC 立即 增加显微镜 全检 永久
潜在失效模式与影响分析
（制程FMEA）
设计职责： 马达型号/项目： 核心小组： QJT60QB 关键日期： 满足汽车电器使用要求
FMEA编号 共 编制人： 4
WI-SC-PFM-005 页，第 1 页
FMEA日期（原始）：
项目/功能 （要求）
潜在失效 模式
严等 潜在失效 重 影响 度级
导致马达虚位过 大或卡死 1、马达火花大 2、马达流速变 化大 高 极 高 1、转子电阻大 小、影响流速 危 险 极 高 极 高 1、转子不通电 或通电不良 2、焊接位氧化 极 8 极
生产/工模/品质 人员共同收机 5 1、模具调整不当 收机错误 1 互检 4次/天 3 15 员工自检 组长 PM IPQC 立即 互检 永久
5 1 1
5
1、使用错误线类 2、设备设置错误 3、收机错误 1、设备压力过小 2、焊接温度过低 3、焊机焊嘴台阶 位使用不正确 4 4、压力过大 5 2
IPQC收机 员工自检 综合测试
R P N
推荐措施
职责 目标完 成日期
实 施 结 果 严发探 R 采取 有效 重 生 测 P 措施 日期 度 度 度 N
精车/使换向器表面光 1、圆度不良 洁度及圆度达到工程 规格 马达虚位 铁盖内 2、光洁度不达 标 入少垫片 2、轴承孔缩孔 3、轴承同心度 不足 碳精入刷架/将碳精与 1、碳刷裂 刷架铆压在一起 2、碳刷与刷架 有缝隙 3、碳刷松动