高考地理二轮复习 专题培优 第一编 专题十 交通运输和资源跨区域调配专题综合检测

专题综合检测10 交通运输和资源跨区域调配

时间：45分钟满分：100分

一、选择题(每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的)

(2019·超级全能生全国26省联考甲卷)我国高纬度寒冷地区最长快速铁路——新建哈尔滨至佳木斯铁路(下图)于2018年8月末正式开通运营，该铁路沿松花江南岸布线，全线桥隧比为45.68%，它的开通，结束了哈尔滨市宾县、方正、依兰等地不通火车的历史，缩短了两地的火车运行时间。据此完成1～3题。

1．哈佳新线在修建过程中遇到的主要困难是( )

A．永久性冻土广布 B．空气中氧气含量少

C．有效施工时间短 D．铁路修建技术落后

答案 C

解析据材料可知，哈佳新线位于黑龙江省中东部，沿线地区纬度较高，冬季寒冷漫长，气温低，有效施工时间短，故C项正确；哈佳新线沿线基本没有永久性冻土，但季节性冻土普遍发育，A项错误；哈佳新线沿线地区位于松嫩平原和三江平原，海拔较低，不存在缺氧问题，B项错误；近年来我国铁路建设发展迅猛，铁路修建技术水平较高，D项错误。

2．新建铁路并没有与原有铁路并行，其主要目的可能是( )

A．节约建设成本 B．完善路网布局

C．避免穿山过河 D．保护生态环境

答案 B

解析据材料可知，新线贯通前，宾县、方正和依兰沿途没有铁路分布，新线与原有铁路没有并行，可以完善该区域的交通网络，故B项正确；节约建设成本不是新线选址的主要目的，A项错误；据材料可知，新线桥隧比为45.68%，说明穿山过河较多，建设成本较高，C 项错误；铁路建设过程中，可能会对生态环境产生负面影响，D项错误。

3．哈佳新线的修建，使得宾县等地在运输方式上不再只依靠公路，与公路运输相比，铁路运输的优势表现在( )

A．连续性好B．周转速度快

C．灵活性强D．短途运费低

答案 A

解析铁路运输受自然因素影响较小，连续性好，A项正确；在五种交通运输方式中，公路运输的机动灵活性最强、周转最快，B、C两项错误；铁路运输运量大、速度快，长途运输运费较低，D项错误。

(2019·辽宁沈阳一模)高雄湾(下图)是一个狭长的小海湾，长12千米，宽1～1.5千米，入口宽仅100米，海湾内的高雄港是我国台湾省内最大的海港，每天有大量货轮出入。据此完成4～6题。

4．旗津半岛被开挖切断的主要目的是( )

A．发展海岛旅游B．保护海洋环境

C．加快污染扩散D．提高通航能力

答案 D

解析据图文材料可知，高雄湾是一个狭长的小海湾，不方便船舶进出。将旗津半岛切断，有利于高雄湾与外界联系。

5．旗津半岛成为岛屿后，与高雄市区的交通主要依靠( )

A．跨海大桥B．海底隧道

C．民航航空D．海河联运

答案 B

解析读图可知，旗津半岛与高雄市区距离近，不会选择航空运输，排除C项；该处每天有大量货轮出入，建设跨海大桥不利于货轮出入，排除A项；两地之间相隔海洋，不会出现海河联运情况，排除D项；建设海底隧道，有利于加强两地之间的联系，且交通效率高，故B项正确。

6．高雄货运码头在每年6～9月份经常遭遇到阶段性停运，主要原因是( )

A．台风活动B．高温酷热

C．禁捕休渔D．水位下降

答案 A

解析每年6～9月，该地受台风影响大，高雄货运码头会遭遇到阶段性停运，故A项正确。

(2019·广州调研)京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成7～8题。

7．北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是( )

A．人口密度大B．工业密度大

C．景点密度大D．建筑密度大

答案 A

解析高铁为客运专线，人口多，城镇数量多，高铁站数量多，故A项正确。

8．八达岭长城站埋藏深度大的原因是( )

A．保持温度恒定B．节约建设用地

C．减轻地面震动D．避免雨水渗漏

答案 C

解析八达岭长城站埋藏深度大，可以减轻地面震动，有利于保护长城，故C项正确。

(2019·贵州黔东南州一模)陕甘宁盐(盐池县)环(环县)定(定边县)扬黄工程是国家建设的大型电力扬水工程。该工程源自青铜峡水利枢纽，工程的大多数设施分布在毛乌素沙漠边缘。读盐环定扬黄工程线路示意图，完成9～11题。

9．建设盐环定扬黄工程主要是为了( )

A．解决人畜饮水问题 B．发展商品谷物农业

C．缓解电力紧张趋势 D．修复当地生态环境

答案 A

解析陕甘宁盐环定扬黄工程是从青铜峡水利枢纽附近调水到毛乌素沙漠边缘，沙漠边缘地区水资源短缺，人口较多，农牧业发展需水量大，因此该工程的主要目的是为了解决人畜饮水问题，故A项正确。

10.影响盐环定扬黄工程线路总干渠、抽水泵站密度分布的主要因素是( )

A．输水量B．人口密度

C．线路长度D．地形起伏

答案 D

解析调水尽量从高处向低处输水，便于自流；受地形地势的影响，在水不能自流的情

况下，设置抽水泵站人工抽水，故总干渠和抽水泵站的分布主要受地形起伏影响，D项正确。

11．盐环定扬黄工程维护面临的最大问题可能是( )

A．资金不足B．技术难度大

C．风沙灾害严重D．泥沙淤积严重

答案 C

解析盐环定扬黄工程经过的地区多为沙漠地区，分布有灌区，该地区气候干旱，容易遭受风沙侵袭，故C项正确。

二、综合题(共56分)

12．(2019·四川南充一模)阅读图文资料，完成下列要求。(28分)

阿拉斯加(下图)输油管连接美国阿拉斯加州北部普拉德霍湾油田和南部不冻港口瓦尔迪兹，南北全长接近1 300千米，1974年开工，1977年建成。管道架空兴建，而非埋于地下，管道在地面成“之”字形延伸。道尔顿公路修建于1974年，全长666千米，与贯穿阿拉斯加州的输油管道平行并连接费尔班克斯和普拉德霍湾油田。这条公路几乎所有路段都是砾石路面，没有用混凝土或沥青进行铺筑。

(1)阿拉斯加开采的原油采用管道运输而未用公路运输，简述用管道运输的优点。(6分)

(2)分析阿拉斯加输油管道架空兴建，而非埋于地下的原因。(6分)

(3)指出在道尔顿公路上驾驶面临的自然威胁。(8分)

(4)分析道尔顿公路的建设对阿拉斯加石油开采和运输的意义。(8分)

答案(1)运输量大，运价低；损耗小，安全性高；连续性好。

(2)防止冻土因冻结和融化对管道的损坏；管道易受自然力量损坏，架空铺设便于检修。

(3)地势起伏大；严寒、冰雪(道路积雪结冰)；暴风；冬半年的极夜等。