洗车槽施工技术交底
洗车槽安全技术交底模板
一、交底对象全体参与洗车槽施工的作业人员、管理人员。
二、交底时间[具体日期] [具体时间]三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）熟悉施工图纸，明确洗车槽的位置、尺寸、结构等要求。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，确保作业人员掌握洗车槽施工安全操作规程。
（3）检查施工所需材料、设备、工具是否齐全，确保安全施工。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）施工现场设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（3）施工人员应遵守施工现场的安全规定，不得擅自更改施工方案。
（4）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止滑倒事故发生。
3. 洗车槽施工安全操作规程（1）挖槽作业：挖槽前，应先进行地质勘察，确保槽壁稳定。
挖槽时，应自上而下分层开挖，严禁超挖。
槽底预留一定厚度的土层，以防止槽底承载力不足。
（2）模板安装：模板安装应牢固可靠，确保模板与槽壁之间无空隙。
模板支撑应垂直、底部平整坚实，并加垫木。
木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪撑拉结牢固。
（3）钢筋绑扎：钢筋绑扎应按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）混凝土浇筑：混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、支撑等是否符合要求。
浇筑过程中，应分层浇筑，每层厚度不宜超过30cm，并采用振动棒进行振捣，确保混凝土密实。
（5）模板拆除：模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行。
拆除模板时，应按照顺序拆除，防止模板突然倒塌伤人。
4. 应急措施（1）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等。
（2）施工现场应设置消防器材，如灭火器、消防砂等，并确保消防器材处于良好状态。
（3）施工现场应设置急救箱，配备常用急救药品，以应对突发事故。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，并严格遵守各项安全规定。
2. 施工人员应主动学习安全知识，提高安全意识，确保自身和他人的生命安全。
施工现场洗车池技术交底(工程模版)
（1）混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不超过混凝土的初凝时间，连续浇注间歇时间不大于30分钟。
（2） 每浇注一次混凝土留置三组试件：两组抗压，一组抗渗。
1.2 一般项目要求
（1） 混凝土浇筑完毕后，养护措施中应明确混凝土开始养护时间、间隔、浇水次数控制、覆盖措施、测温控制、上人或荷载的时间要求等内容。
（2) 排水管：硬质聚氯乙烯(UPVC)管材、管件、支架、粘接剂应是管材厂家配套产品。管材内外表层应光滑，无气泡、裂纹，管壁厚度均匀，色泽一致。
（3）钢筋：钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项必须符合标准规范的要求。
2、作业条件：
2.1 基础轴线尺寸、场地标高和地质情况均经过检查。
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尽量检查不少于5处
2
箍筋内净尺寸
±3
3
主筋横向位置
5
4
其他钢筋位置
10
5
钢筋保护层
+5， 0
尽量检验不少于10处
6
箍筋的垂直度
15
吊线、尽量检查不少于5处
6. 砼的施工：
（1）混凝土强度等级要求为C30，浇筑混凝土时，应常注意观察模板、支架、管道和预埋件有无走动情况。当发现有变形、位移时，应立即停止浇筑，并及时处理好，再继续浇筑。
（3）模板平整，支撑架牢固，保证模板接缝处严密不漏浆。安装模板、支架、绑扎钢筋、预埋件位置保证符合设计要求，不发生变形。
（4）浇注时严格按图纸顶面标高施工。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
04施工现场洗车槽技术交底
示意图说明：
1）抽水水泵放置于沉淀池的最后一隔的水池内。
2）用水管（PVC管）与水池内的泵机连在一起，并设置两个开关，以便于蓄水。
3)在水管设置的两个开关的中间，连接一个软水管与高压清洗机相连用来冲洗车辆。
图1
4），操作细则：
a，沉砂池内无水时，关闭开关B，打开开关A和C对车进行冲洗；
b，待沉砂池内蓄满水后，关闭开关A，打开开关B和C抽取沉砂池中的水冲洗车辆；
c，沉砂池换水时，打开开关A和B，关闭开关C即可。
专业技术负责人：交底人：接受人：
施工现场洗车槽分项工程质量技术交底卡
GD2301003□□
总承包施工单位
中建六局土木工程有限公司
单位(子单位)工程名称
中海云麓公馆
分部工程
洗车槽
交底部位
施工现场1#门、2#门处洗车槽
日期
2012年1月15日
交底内容
图2
专业技术负责人：交底人：接受人：
分部工程
洗车槽
交底部位
施工现场1#门、2#门处洗车槽
日期
2012年1月15日
交底内容
4，洗车槽优化方案如下，施工现场视实际情况而定是否做此优化。
洗车槽处用高压水枪冲洗车辆，用水量较大，本方案中冲洗车辆的用水顺流而下到沉淀池中，再利用抽水泵机来使用沉淀池内的水资源，形成废水循环利用系统，目的在于循环用水，节约水资源。
2， 平面尺寸如下图，三级沉淀池的布置现场因地制宜确定，做法详图。(图中地梁钢筋省略不做。)
专业技术负责人：交底人：接受人：
施工现场洗车槽分项工程质量技术交底卡
GD2301003□□
总承包施工单位
中建六局土木工程有限公司
洗车槽施工技术交底
洗车槽施工技术交底1. 引言洗车槽施工技术是指在洗车设施建设中，对于洗车槽的具体施工工艺、材料及注意事项的交底与说明。
本文将详细介绍洗车槽施工技术的要点和注意事项，以确保洗车槽的施工质量和使用效果。
2. 施工工艺洗车槽施工的工艺是确保洗车槽具备良好使用性能和可靠性的关键。
以下是洗车槽施工的工艺步骤：2.1 地面准备在施工前，首先需要对洗车槽的施工区域进行地面准备。
确保施工区域地面平整、清洁，并清除任何杂物和污垢。
2.2 洗车槽安装在地面准备完成后，开始洗车槽的安装工作。
根据设计图纸和规范要求，将洗车槽逐步安装到施工区域中。
2.3 确保水密性洗车槽使用前需要进行水密性测试，以确保洗车槽不会发生渗漏。
测试方法可以使用水泵进行水压测试，测试时应确保洗车槽内不漏水。
2.4 确保排水通畅在水密性测试通过后，需要确保洗车槽的排水通畅。
清除任何可能阻塞排水口的杂物，并对排水管道进行检查和清洁。
2.5 完善细节处理洗车槽安装完成后，需要对细节进行处理以确保其完整性和外观。
对于洗车槽周围的地面，可进行水泥砂浆填缝，以确保表面平整和美观。
3. 施工材料洗车槽施工过程中，需要使用一些特定的材料来确保施工质量和使用效果。
3.1 洗车槽材料洗车槽的材料应选用耐酸碱、耐磨损和耐高温的材料。
常见的洗车槽材料有不锈钢、水泥、陶瓷等。
根据具体需要选择适合的材料。
3.2 地面处理材料在施工过程中，地面处理材料主要用于地面的平整、填缝等。
可选用水泥砂浆、地板油漆等材料进行地面处理。
3.3 水泵水泵是进行水密性测试时所需的设备。
确保选用质量可靠、性能稳定的水泵。
4. 注意事项在进行洗车槽施工时，需要注意以下几个方面，以确保施工质量和使用效果。
4.1 规范操作施工人员必须按照相关规范和设计图纸要求进行操作，避免操作错误导致施工质量问题。
4.2 安全措施在施工过程中，应严格遵守安全操作规范，戴好必要的防护用具，确保施工人员的人身安全。
4.3 施工进度控制合理安排施工进度，确保按计划完成施工工作，避免影响后续施工进程。
洗车池技术交底
1 、保证项目 1.1 砌体砂浆必须饱满密实。 1.2 砌筑后水泥砂浆抹灰，表面压光，达到平整度、垂直度要求。
2、 基本项目 允许偏差项目
项次
检查项目
允许偏差
检查方法
1
垂直度
5mm
2m 靠尺检查
2
平整度
5mm
四、成品保护
1 、保持砌筑面的清洁、平整、牢固。
2 、施工中严禁碰撞已砌筑的墙体、基础表面。
交底部位
洗车池技术交底
编号： 共3页 第2页
技术负责人：
交底人：
接交人：
表 C.3.1-3
技术交底记录
施工单位：2020 有限公司
2020 Leabharlann 10 月 9 日编号：工程名称
2020 一期工程
交底部位
洗车池技术交底
共3页 第1页
交底内容：
一、施工准备
1、材料准备：砂子、C20 混凝土、机红砖、水、P.O.32.5 水泥、16#工字钢、红白漆、DN40 水管等。 2、机具准备：铁锹、卷尺、木抹子、大铲、线坠、铁水平尺、皮数杆、水桶、灰槽、扫帚、溜子、拖会 板等。 3、技术准备：具体尺寸见详图, 工长可依据现场实际情况略微调整。
3 、施工垃圾不得留在现场内。
五、安全、文明施工措施
1、 进入施工现场必须遵守安全生产规则。
2、 进入施工现场人员必须佩戴安全帽。
2m 靠尺检查
技术负责人：
交底人：
接交人：
表 C.3.1-3
技术交底记录
施工单位：2020 有限公司
工程名称
2020 一期工程
交底内容：
六、附图
2020 年 10 月 9 日
洗车槽技术交底2
1、洗车槽施工顺序
场地清理→测量放线→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护
2、沉淀池施工顺序
场地平整→测量放线→基坑开挖→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护
三、施工方法
1、洗车槽施工
1）场地平整
将施工区域内的杂物进行清理，确设计图纸放出沉淀池的开挖边线，并把点位交付于值班工程师。
技术交底记录
2014年8月29日编号：
工程名称
武汉市轨道交通三号线七标土建工程
分部工程部位
临建工程
分项工程名称
沉淀池、洗车槽施工
交底内容：
一、工程概况
为满足施工，需在泥浆站前设置1个沉淀池和洗车槽,考虑到泥浆的排放要经过三级沉淀，沉淀池的设计见附图，并在施工用水排放到下水道前设置一个沉淀池，其中洗车槽尺寸为6m*8m，沉淀池的位置及尺寸见附图。
3）钢筋绑扎
钢筋绑扎严格按照图纸，绑扎过程中严格控制，防止出现缺筋、少筋、漏筋或钢筋间距过大等现象。钢筋绑扎完成后对底部钢筋安装垫块，防止钢筋直接放置在地面。
4）模板安装
模板安装要平顺，并将混凝土面标高放线于模板内侧，确保混凝土浇筑面的平整度。
5）混凝土浇筑
模板安装完成及加固后，进行模板检查，检查合格后进行混凝土浇筑。混凝土采用C35泵送方式，浇筑过程中严格控制浇筑标高，振捣过程中严格控制，防止出现漏振、过振等现象。
材料名称
规格型号
数量
混凝土
C35
60m3
钢筋
C12
0.9t
钢筋
C18
1.58t
四、注意事项
1、施工中严格控制洗车槽平台基础混凝土顶面的标高。
2、当混凝土强度达到设计强度75%后方可进行下道工序施工。
洗车沉淀技 术 交 底 记 录
四、施工技术要求1、洗车机基础钢筋采用HPB300、HRB400。
混凝土采用C30砼。
2、水池需做防渗处理。
3、钢筋保护层20mm。
4、预埋电缆或穿线管至水池旁，预埋水管至水池供水。
5、洗车机基础进出3m内的路面，按2%坡度向基础方向顺水。
避免冲洗污水外流。
6、洗车机基础承载必须大于100t。
7、洗车机基础沿进出车方向3米与4米处各加一条减速带。
8、洗车槽喷嘴沿多个方向布置，确保没有死角；水池采用3级沉淀、分离，处理水质，确保水循环使用效果。
适用于中度污染的建筑工地、厂区、钢厂等车辆轮胎、底盘清洗作业。
9、临建洗车池外侧设置一个三级沉淀池，暂时储存渣土，规格为长9.96m×宽5.48m×深1.5m，采用24砖墙砌筑，M10砂浆抹面，采用φ200PVC管连接，基底纵坡坡率1.5%。
五、附图污水沉淀池结构示意图洗车槽平面图六、安全施工措施1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，作业人员正确穿戴个人劳动保护用品。
2、施工现场的临时用电，严格执行JGJ46-2015《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，加强用电管理。
3、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作。
操作人员按照本机说明书规定，严格执行工前检查和工作中观察及工后保养制度。
驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械。
4、夜间作业需佩戴安全标识、反光背心等。
七、文明施工措施1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃钢筋头和绑丝，以防止出现扎脚等现象。
2、设备安装时，禁止晃动、打闹，以防止伤人现象出现。
3、焊接和安装时，不得将工具、焊条或短筋随意放在支架上；暂停施工或离开时，应检查支架上有无易滑落物品。
4、施工现场应做到“工完料尽场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。
5、施工场地内材料堆放整齐，砂石料经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生。
洗车槽技术交底书
洗车槽技术交底书
表格编号
1311 项目名称
中铁隧道集团有限公司南宁轨道交通3号线02标土建10工区项目部 第 页 共 页 交底编号
03 工程名称
南宁轨道交通3号线一期工程（科园大道～平乐大道）施工总承包02标
青秀山站
设计文件图号
施工部位
洗车槽 交底日期
2015年10月8日 技术交底内容：
1、 工程概况： 青秀山站是南宁市轨道交通3号线施工总承包02标从北到南的第4个车站,3号线第17个车站，站址位于凤岭南路与青山路交叉口东侧约180m ，站位南侧为青秀山公园5A 级景区，北侧为金汇如意坊和秀山花园小区。
洗车槽施工范围：北侧洗车槽开挖基础距北侧大门15m 、南侧洗车槽开挖基础距南侧大门6m ，正大门靠近青秀山风景区一侧，均采用人工配合机械开挖探沟的方法进行施工。
2、 施工参数：
施工方案：本次场地范围内洗车槽基础开挖采用人工配合机械开挖的方法进行、基槽位置主要分布于南北两侧大门及正大门附近。
基槽尺寸：基槽均宽4.3m ，长5.6m ，深1m 。
3、施工方法：
（1）工序：
（2）方法：
①测量组根据平面布置图放出洗车槽位置，按纵向横断面图所标注标高进行标高放样，施工员根洗车槽放样 管线探挖及保护 场地平整 标高抄平 回填夯实 混凝土养护 沟槽开挖 钢筋绑扎 混凝土浇筑
技术交底签到表。
C2-2洗车台技术交底记录
页眉内容
表C2-2 技术交底记录编号
工程名称06 标项目部日期
交底部位洗车台页数共页第页
交底内容：
一、洗车台及三级沉淀池尺寸
洗车槽
洗车槽位置在施工围挡内，距大门 2.0m。
洗车槽长 6.0m，宽 4.0m，槽宽 0.4m，槽中央原土不进行挖掘。
洗车槽向三级沉淀池方向放坡0.2%。
洗车槽到沉淀池做排水沟，排水沟长根据实际情况而定，宽 40cm，向沉淀池方向放坡0.2%, 做法同洗车槽。
三级沉淀池
沉淀池截面尺寸为 1×2m，挖深 1.5m。
沉淀池衬砌 240mm砖墙，砖墙顶浇注 C20 混凝土，混凝土厚度为 20cm。
沉淀池顶覆盖钢板。
洗车槽盖板
盖板两侧用 5 号等边角钢固定，中间用10 号槽钢焊接。
洗车槽盖板平面图
洗车槽盖板剖面示意图
预埋槽钢示意图
洗车台完成示意图
二、过程施工技术要求
1、角钢与槽钢焊接必须满足尺寸要求及焊接要求。
2、施工砖砌过程中保证墙的垂直度及砖之间的密实性。
3、预埋槽钢焊接钢筋时，要保证钢筋的焊接质量。
4、洗车槽盖板必须在图纸的基础上，与现场实际相结合，保证盖板能顺利吻合。
5、三级沉淀池中隔墙之间预留流水孔，总面积需满足40cmX40cm。
6、如有问题，及时与现场技术员联系，不得擅作主张。
签
技术负责
字交底人接交人
人
栏。
洗车池做法技术交底
三操作工艺技术负责人编制人交底人技术交底记录工程名称红岛经济区河套街道安置房项目交底部位工程编号日期2017年11月23日1工艺流程放线沉淀池洗车槽排水沟养护2施工方法1沉淀池采用人工挖土挖土完成后打一层100mm厚的垫层垫层上做200mm厚c20素混凝土池壁用砖砌成240厚然后采用水泥砂浆抹面
交底内容：
3、作业条件及人员准备。
地面障碍物都处理完毕，场地平整完毕，虚土、覆土处理完毕。
三、操作工艺
1、工艺流程
放线→沉淀池→洗车槽→排水沟→养护
2、施工方法
1）沉淀池
采用人工挖土，挖土完成后，打一层100mm厚的垫层，垫层上做200mm厚C20素混凝土，池壁用砖砌成240厚，然后采用水泥砂浆抹面。并洒水养护3天。
铸铁篦子：成品300mm×500mm；
砖：出厂合格；
水泥：325#普通硅酸盐水泥，要求检测试验合格；
砂石料：选用细砂，石子粒径小于20mm；
防水砂浆：M20防水砂浆；
水：拌合用水选用饮用水；
12槽钢、角铁：检验合格，抗拉强度符合设计要求；
2、机具准备
尖锹、平锹；尖平两用镐；灰铲；铝合金靠尺；手推车；米尺；电焊机；
一、工程概况
1、施工现场大门内侧设置车辆冲洗设施，保持出场车辆整洁。
2、采用定型方钢管架+铸铁水篦子洗车台、台下排水沟设高压自喷系统，设二级沉淀池和清水池，实现污水沉淀后循环利用。占地尺寸4320×12500（宽×长），定位按照附图1实施。
二、施工准备
1、材料准备
混凝土：垫层C15,面层C20；
方钢管架：标准化定型架；
2）洗车槽
在平整压实完的素土面人工开挖300mm×300mm（高×宽）沟槽，面层采用水泥砂浆抹面。并洒水养护3天。
洗车池施工技术交底
洗车池施工技术交底洗车池施工技术交底随着现代建筑行业的不断发展，洗车池已成为许多建筑工程现场必不可少的设施之一。
洗车池的作用主要是对施工车辆进行清洗，以减少车辆带入的灰尘和污垢，保障施工现场的环境卫生和工程品质。
本文将详细介绍洗车池的施工技术交底，包括施工前准备、施工过程、验收标准以及维护保养等方面。
一、施工前准备在开始洗车池施工之前，需要进行一系列的准备工作。
具体包括以下几个方面：1、设计图纸审查：仔细审查洗车池的设计图纸，了解设计意图、施工要求以及技术标准等。
确保施工图纸的合理性和可操作性。
2、现场踏勘：对施工现场进行实地勘察，了解地形地貌、地质条件以及周边环境等，以便根据实际情况进行施工安排。
3、制定施工方案：根据设计图纸和现场踏勘情况，制定详细的施工方案，包括施工步骤、安全措施、质量保障和施工进度等。
二、施工过程洗车池的施工主要包括以下几个步骤：1、基础土方开挖：按照设计要求进行基础土方开挖，确保基础牢固稳定。
2、钢筋工程：根据设计图纸进行钢筋加工和绑扎，确保钢筋的强度和稳定性。
3、模板工程：在钢筋工程完成后，进行模板制作和安装。
确保模板的平整度、垂直度以及稳定性，以确保混凝土浇筑质量。
4、混凝土浇筑：在模板工程完成后，进行混凝土浇筑。
浇筑过程中应严格控制混凝土的配合比、浇筑厚度和振捣时间等，以确保混凝土的强度和密实度。
5、表面处理：在混凝土浇筑完成后，进行表面处理，包括压光、磨光、涂刷防水涂料等，以提高洗车池的使用寿命和耐久性。
6、安装设备：根据设计要求安装洗车池的相关设备，如洗车机、排水系统等。
在施工过程中，应严格遵守施工技术规范和安全操作规程，确保施工质量和安全。
三、验收标准洗车池施工完成后，应按照相关标准和规范进行验收。
验收标准包括以下几个方面：1、外观检查：检查洗车池的外观是否平整、光滑，有无裂缝、渗漏等现象。
2、尺寸检查：检查洗车池的尺寸是否符合设计要求，包括长度、宽度、高度等。
洗车槽施工交底
墙,在基坑里做两道砖砌24墙作为隔墙，将基坑分割为3个分别命名沉淀池1、沉淀池2和清水池。具体位置见附图,沉淀池1平面尺寸为2m*2m、沉淀池2平面尺寸2m＊2m、清水池平面尺寸为4.25m＊2m。车槽底设置二道56cm＊55cm的排水沟，沿沉淀池方向设置10%下坡,沉淀池和清水池内壁用砖砌24cm墙,砌好后用M5的砂浆抹面光滑,顶部设置C16钢筋网片尺寸为5x6米,钢筋间距为10cm，其中5米长钢筋61根，6米长钢筋4根，防止漏水,沉淀池1与沉淀池2、沉淀池2与清水池设置溢水口，尺寸均为30cm＊30cm.沉淀池和清水池顶用钢筋网片覆盖防护.钢筋网片间距按10cm布置,详情见钢筋网片平面布置附图。
技 术 交 底 书
ZT1101JCX
单位：武汉市轨道交通机场线土建BT项目二分构三队
页 数
第 1 页 共2页
工程名称
临建工程
工程部位
洗车槽施工
交底内容：洗车槽施工
为了促进标准文明工地的建设,展示大型施工企业形象,结合武汉地铁公司《关于印发〈武汉轨道交通工程文明施工管理实施细则〉的通知》有关规定,经项目经理部决定，对全线工地建设围挡内洗车槽施工的交底如下：
7、施工洗车槽时,不得将工具、短筋随意摆放；暂停施工或离开时,应及时将
工具收回。
9、施工现场应做到“工完、料尽、场地清”,对施工现场的剩余材料,应及时清
理或回收。
10、施工场地内材料堆放整齐，经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生.
11、所设围挡按照“谁设置、谁管理”的原则进行管理。施工现场围挡安排好专人
进行维护，保持洗车槽完整、清洁、美化、无破损，清理施工现场，保持安全文明形象，达到文明施工标准。
洗车槽技术交底
测量放样→砼路面切割→土方开挖→垫层施工→钢筋加工及安装→模板安装→安装预埋件→浇筑砼→拆模→养护→沉淀池施工→固定工字钢构件。
四、施工方法
1.测量放样：按照现有场地总平面布置图及洗车槽结构布置图将洗车台外轮廓线在现场标定。洗车槽顶面标高以现场地面硬化设计标高为准，做好后并与之顺接。
2.砼面层切割：按照设计尺寸采用砼切割机切割现有地面，用镐头机破除。
五、施工质量保证措施
⑴洗车槽周围（包括中间支撑块）必须保证砼厚大于400mm。
⑵预埋件顶面标高允许误差±5mm，在安装工字钢时，可以在下部垫钢板调平。
⑶砼浇筑前模板必须支立稳固，确保浇筑时不会跑模。
⑷沉淀池与洗车槽连接处设置人员通道，以方便日常清理渣土使用。
⑸沉淀池外侧设置排水沟，排入市政管道内。
六、安全、文明施工保证措施
3.土方开挖：采用挖掘机进行基槽开挖，自卸汽车运输，人工修整。严格按照设计图中的有关尺寸进行开挖，防止超欠挖。
4.钢筋加工及安装：现场安装钢筋切断机切断钢筋，节点采用电焊机焊接或绑扎丝绑扎处理。钢筋保护层为50mm。
5.底板施工：基槽开挖到底并整平后，在基槽底部设置20cm厚C25钢筋混凝土底板。
6.模板安装：模板采用15mm木胶板；沿模板垂直方向设置50mm×100mm方木内楞，间距300mm；沿模板水平方向设置两道2Φ48钢管作为外楞，然后安装Φ8拉杆两道，水平方向间距900mm；外侧使用方木进行支撑，内侧在拉杆上焊接定位装置。
⑸工程实施时，严格按技术交底和安全生产措施的要求进行施工，操作人员必须严格遵守安全生产操作规程，特殊工种必须持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止无证操作。
⑹重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行特殊作业前，必须落实防护措施正确使用特殊防护用品，防止发生人身安全事故。
洗车槽施工技术交底
质量技术交底记录
D1–1
工程名称
广州市轨道交通二十一号线
【施工14标】土建工程
分部工程
临时工程
分项工程名称
洗车槽、沉淀池施工
技术交底内容：
一、工程概况（施工图设计概括）
施工区位于车站中部生活区南侧，施工区大门位于施工区西侧，洗车槽设置在施工区大门处。尺寸5700mm×7100mm。洗车槽槽壁厚250mm，底板厚200mm，混凝土标号为C20，槽壁顶端设有5#角钢，并与槽壁浇筑到一起。洗车槽排水明沟盖板用5#槽钢预制，宽400mm，横条间隔35mm。具体施工图如下：
图1.洗车槽施工图
沉淀池：沉淀池尺寸为7320mm×1900mm×1400mm，沉淀池墙壁采用18砖墙砌筑，沉淀池底部浇筑厚100mm标号为C20的混凝土垫层。以2200mm间距设置两到隔墙，隔墙为18砖墙，隔墙上留500mm×500mm洞口。沉淀池盖板采用Φ16@200双向钢筋网作为格栅板。具体施工图如下：
④制作栅格板需要现场焊接，焊接好的栅格板应达到要求强度。
（4）机具准备
挖土机，混凝土运输罐车，木抹子，砌刀，铁铲，型钢，焊条及相关焊接工具。
三、施工流程
图3.洗车槽施工流程图
图4.沉淀池施工流程图
（1）沟槽采用机械开挖，开挖时根据现场实际情况进行放坡。挖到设计标高后，人工进行基底平整并夯实。
（2）沉淀池底板施工时注意垫层尺寸应超出外墙15mm。
（3）墙体抹防水砂浆时，须清理壁面的污物灰尘，做到不渗漏。
（4）绑扎盖板钢筋时，应按施工设计图摆放钢筋，钢筋两端做直角弯起，弯起长度为35mm。
（5）注意成品保护，其他专业施工时，应有专人跟踪，发现问题及时解决。
七、安全注意事项
洗车槽技术交底
2、施工方法 1）沉淀池
采用人工挖土， 挖土完成后， 打一层 150mm 厚的底板， 池壁用砖砌成 240 厚，然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护 3 天。 2）洗车槽 采用反铲挖土机挖至洗车槽的底标高（达到相对路面± 0mm ，以下 600mm） ，回填碎石后，用挖土机压实，并浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。 四、 洗车槽系统管理 为了有效地利用洗车槽系统，达到运土车辆不污染道路的目的，应加强 日常管理与维修。 1、在挖土过程中，安排 1 人进行洗车池的日常维护与管理，并定期对洗车槽 系统进行检查，有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明，以确保运土车辆的行车安全及 清洗质量。 3、 需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理， 以免沟内及池内的积泥过多， 影响使用。 4、在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水枪清洗运土车轮子胎。 五、 注意事项 在施工过程中要按照业主的要求进行，对施工过程中产生的渣子等杂物， 在施工完后要及时清理干净，并运至业主指定的地方。
技术交底书
表格编号
技术交底书
项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底人及日期 交底内容: 接底人 肇庆东站交通枢纽洗车槽 肇庆东站交通枢纽 第 页 页 共
一、 工程概况 中铁·肇庆东站交通枢纽项目即将进入清理鱼塘淤泥，土方开挖施工阶 段， 为了达到安全文明施工的目的， 保证运土车辆运土出现场后不污染周边的 道路，需在施工现场设置洗车槽和沉淀池，并配置高压水枪，对进出车辆进行 冲洗。 二、 洗车槽设计 1、洗车槽构造：由下往上为：1）原土，2）250mm 厚 C30 砼。 2、洗车槽完成后最低处低于路面 400mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为 3%。 三、 洗车池系统施工 1、施工顺序
洗车槽施工技术交底
四附件
附件一洗车槽施工图
会签栏
参加单位（部门、班组）
参加人员
3）基础垫层
a、基础垫层浇筑前，先用水准仪将垫层顶标高测量出，并在相应位置用水泥钉标记；
b、洗车槽基础垫层厚度100mm，垫层采用C20混凝土浇筑；
c、垫层内根据排水口位置设3%单面坡，防止积水（具体见洗车槽施工图）。
4）基础施工
a、洗车槽基础采用条形基础，基础尺寸：3.2×0.4×0.2m，基础采用C20标号混凝土浇筑。条形基础间距300mm；
f、洗车槽基础与侧壁混凝土同时浇筑，浇筑时采用φ30mm振捣棒振捣密实。混凝土浇筑标高严格按照墨线位置控制。
5）混凝土养护
a、混凝土浇筑完毕12小时后，立即覆盖土工布并洒水养护，养护时间不小于7天；
b、洒水次数以混凝土表面保持充分湿润状态为宜。根据气温状况，一般白天每隔1~2小时洒水一次，晚上每隔4小时洒水一次，根据气温变化可适当增加洒水次数；
b、洗车槽侧壁高280mm，壁厚200mm ，内侧采用牛腿形式，用于放置洗车机，侧壁混凝土与基础同标号；
c、洗车槽基础与侧壁模板采用竹胶板，竹胶板安装前，先清理干净，旧模板需涂刷脱模剂；
d、模板安装完成后，检查接缝密实和牢固情况；
e、模板安装完成后，用水准仪测量洗车槽侧壁和基础顶标高，并用水泥钉在模板标识，作业人员用墨线将标高弹出；
1）施工准备
a、施工场地内“三通一平”保障施工畅通；
b、进场施工人员进场三级安全教育培训；
c、测量放线：根据大宝区间2#风井场地平面布置图，将洗车槽位置测量放样至地面，并测量出位置高差，在地面用红油漆做好标识，与现场管理人员和作业人员进行现场书面交底并签字存档。
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交底人：
年 月日
施工管理人员：
施工班组：
年 月 日
图1.洗车槽施工图
沉淀池：沉淀池尺寸为7320mm×1900mm×1400mm，沉淀池墙壁采用18砖墙砌筑，沉淀池底部浇筑厚100mm标号为C20的混凝土垫层。以2200mm间距设置两到隔墙，隔墙为18砖墙，隔墙上留500mm×500mm洞口。沉淀池盖板采用Φ16@200双向钢筋网作为格栅板。具体施工图如下：
质量技术交底记录
D1–1
工程名称
广州市轨道交通二十一号线
【施工14标】土建工程
分部工程
临时工程
分项工程名称
洗车槽、沉淀池施工
技术交底内容：
一、工程概况（施工图设计概括）
施工区位于车站中部生活区南侧，施工区大门位于施工区西侧，洗车槽设置在施工区大门处。尺寸5700mm×7100mm。洗车槽槽壁厚250mm，底板厚200mm，混凝土标号为C20，槽壁顶端设有5#角钢，并与槽壁浇筑到一起。洗车槽排水明沟盖板用5#槽钢预制，宽400mm，横条间隔35mm。具体施工图如下：
（5）钢筋绑扎连接接头应相互错开，在同一截面钢筋接头面积百分率不大于50%。
（6）模板安装后的接缝不应漏浆，混凝土浇筑前，清楚模板内的杂物。
（7）模板安装时允许误差及检验方法符合下表规定：
项目
允许误差（mm）
检测方法
轴线位置
3
尺量检查
截面内部尺寸
±3
尺量检查
层高垂直度
层高不大于5m
3
经纬Байду номын сангаас或吊线、尺量检查
（2）现场用电，一定要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉，采取用电挂牌制度，尤其杜绝违章作业，防止人身、线路，设备事故的发生。
（3）酒后不准上班作业。
广州地铁
质量技术交底会签栏
工程名称
广州市轨道交通二十一号线
【施工14标】土建工程
分部工程
临时工程
分项工程名称
化粪池施工
交底单位：
广州市轨道交通二十一号线
层高大于5m
5
相邻两板间高低差
2
尺量检查
表面平整度
2
2m靠尺、塞尺检查
阴阳角
方正
2
方尺、塞尺
顺直
2
线尺
表2.模板安装允许误差
（8）混凝土振捣应快插慢拔，知道混凝土出现泛浆、不下沉、不冒浆。
（9）混凝土强度在达到之前，不得拆模、不得允许任何人在其上行车和堆放重物。
（10）混凝土浇筑完成后应及时做好保温、保湿措施，保温保湿养护不少于7天。
（3）格栅板焊接制作时须达到要求的焊接强度。
五、质量控制要求；
（1）施工人员须服从现场技术人员管理，按照技术交底进行施工。
（2）碾压场地时发现弹簧土，及时进行换填，换填后压实。
（3）钢筋安装位置偏差应符合下表的规定：
表1.钢筋安装允许误差
（4）钢筋搭接长度按倍的锚固长度计算，任何情况不得少于300mm。
②协调商品混凝土供应商运输混凝土。
③根据施工方案对操作班组进行施工技术讲解，混凝土浇筑申请书要求被批准。
（3）材料要求
①沉淀池的墙体为180mm砖墙，进行砂浆抹面时，应提高防渗漏的要求。
②沉淀池和洗车槽的底板的混凝土标号均为C20。
③沉淀池排水明沟所用的钢筋为Φ12，制作沉淀池栅格板所用钢筋为Φ16。
图2.沉淀池施工图
二、施工前准备工作
（1）施工准备
开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。
①测量：测量组根据平面布置图放出洗车槽位置。
②场地清理：开工前，应对施工范围进行场地平整。
（2）作业准备
①砌筑沉淀池墙体的砖块和抹面的砂浆、制作栅格板所用的型钢和钢筋、排水明沟所用的钢筋。
（3）墙体抹防水砂浆时，须清理壁面的污物灰尘，做到不渗漏。
（4）绑扎盖板钢筋时，应按施工设计图摆放钢筋，钢筋两端做直角弯起，弯起长度为35mm。
（5）注意成品保护，其他专业施工时，应有专人跟踪，发现问题及时解决。
七、安全注意事项
（1）进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。
（11）浇筑后混凝土周边应设有防护栏，防止人员践踏未凝结混凝土面。
六、施工注意事项
（1）施工时应严格按照图纸施工，发现问题及时与项目部联系。本说明未尽事宜以及现场产生的实际情况，设计图纸未能预见处，应提早与现场施工员进行沟通，不得擅自不按照图纸进行施工。
（2）混凝土构件及墙体的制作尺寸误差≤3mm。
④制作栅格板需要现场焊接，焊接好的栅格板应达到要求强度。
（4）机具准备
挖土机，混凝土运输罐车，木抹子，砌刀，铁铲，型钢，焊条及相关焊接工具。
三、施工流程
图3.洗车槽施工流程图
图4.沉淀池施工流程图
（1）沟槽采用机械开挖，开挖时根据现场实际情况进行放坡。挖到设计标高后，人工进行基底平整并夯实。
（2）沉淀池底板施工时注意垫层尺寸应超出外墙15mm。