洗车槽施工交底
施工现场洗车池技术交底(工程模版)
（1）混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不超过混凝土的初凝时间，连续浇注间歇时间不大于30分钟。
（2） 每浇注一次混凝土留置三组试件：两组抗压，一组抗渗。
1.2 一般项目要求
（1） 混凝土浇筑完毕后，养护措施中应明确混凝土开始养护时间、间隔、浇水次数控制、覆盖措施、测温控制、上人或荷载的时间要求等内容。
（2) 排水管：硬质聚氯乙烯(UPVC)管材、管件、支架、粘接剂应是管材厂家配套产品。管材内外表层应光滑，无气泡、裂纹，管壁厚度均匀，色泽一致。
（3）钢筋：钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项必须符合标准规范的要求。
2、作业条件：
2.1 基础轴线尺寸、场地标高和地质情况均经过检查。
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尽量检查不少于5处
2
箍筋内净尺寸
±3
3
主筋横向位置
5
4
其他钢筋位置
10
5
钢筋保护层
+5， 0
尽量检验不少于10处
6
箍筋的垂直度
15
吊线、尽量检查不少于5处
6. 砼的施工：
（1）混凝土强度等级要求为C30，浇筑混凝土时，应常注意观察模板、支架、管道和预埋件有无走动情况。当发现有变形、位移时，应立即停止浇筑，并及时处理好，再继续浇筑。
（3）模板平整，支撑架牢固，保证模板接缝处严密不漏浆。安装模板、支架、绑扎钢筋、预埋件位置保证符合设计要求，不发生变形。
（4）浇注时严格按图纸顶面标高施工。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
04施工现场洗车槽技术交底
示意图说明：
1）抽水水泵放置于沉淀池的最后一隔的水池内。
2）用水管（PVC管）与水池内的泵机连在一起，并设置两个开关，以便于蓄水。
3)在水管设置的两个开关的中间，连接一个软水管与高压清洗机相连用来冲洗车辆。
图1
4），操作细则：
a，沉砂池内无水时，关闭开关B，打开开关A和C对车进行冲洗；
b，待沉砂池内蓄满水后，关闭开关A，打开开关B和C抽取沉砂池中的水冲洗车辆；
c，沉砂池换水时，打开开关A和B，关闭开关C即可。
专业技术负责人：交底人：接受人：
施工现场洗车槽分项工程质量技术交底卡
GD2301003□□
总承包施工单位
中建六局土木工程有限公司
单位(子单位)工程名称
中海云麓公馆
分部工程
洗车槽
交底部位
施工现场1#门、2#门处洗车槽
日期
2012年1月15日
交底内容
图2
专业技术负责人：交底人：接受人：
分部工程
洗车槽
交底部位
施工现场1#门、2#门处洗车槽
日期
2012年1月15日
交底内容
4，洗车槽优化方案如下，施工现场视实际情况而定是否做此优化。
洗车槽处用高压水枪冲洗车辆，用水量较大，本方案中冲洗车辆的用水顺流而下到沉淀池中，再利用抽水泵机来使用沉淀池内的水资源，形成废水循环利用系统，目的在于循环用水，节约水资源。
2， 平面尺寸如下图，三级沉淀池的布置现场因地制宜确定，做法详图。(图中地梁钢筋省略不做。)
专业技术负责人：交底人：接受人：
施工现场洗车槽分项工程质量技术交底卡
GD2301003□□
总承包施工单位
中建六局土木工程有限公司
洗车槽施工技术交底
洗车槽施工技术交底1. 引言洗车槽施工技术是指在洗车设施建设中，对于洗车槽的具体施工工艺、材料及注意事项的交底与说明。
本文将详细介绍洗车槽施工技术的要点和注意事项，以确保洗车槽的施工质量和使用效果。
2. 施工工艺洗车槽施工的工艺是确保洗车槽具备良好使用性能和可靠性的关键。
以下是洗车槽施工的工艺步骤：2.1 地面准备在施工前，首先需要对洗车槽的施工区域进行地面准备。
确保施工区域地面平整、清洁，并清除任何杂物和污垢。
2.2 洗车槽安装在地面准备完成后，开始洗车槽的安装工作。
根据设计图纸和规范要求，将洗车槽逐步安装到施工区域中。
2.3 确保水密性洗车槽使用前需要进行水密性测试，以确保洗车槽不会发生渗漏。
测试方法可以使用水泵进行水压测试，测试时应确保洗车槽内不漏水。
2.4 确保排水通畅在水密性测试通过后，需要确保洗车槽的排水通畅。
清除任何可能阻塞排水口的杂物，并对排水管道进行检查和清洁。
2.5 完善细节处理洗车槽安装完成后，需要对细节进行处理以确保其完整性和外观。
对于洗车槽周围的地面，可进行水泥砂浆填缝，以确保表面平整和美观。
3. 施工材料洗车槽施工过程中，需要使用一些特定的材料来确保施工质量和使用效果。
3.1 洗车槽材料洗车槽的材料应选用耐酸碱、耐磨损和耐高温的材料。
常见的洗车槽材料有不锈钢、水泥、陶瓷等。
根据具体需要选择适合的材料。
3.2 地面处理材料在施工过程中，地面处理材料主要用于地面的平整、填缝等。
可选用水泥砂浆、地板油漆等材料进行地面处理。
3.3 水泵水泵是进行水密性测试时所需的设备。
确保选用质量可靠、性能稳定的水泵。
4. 注意事项在进行洗车槽施工时，需要注意以下几个方面，以确保施工质量和使用效果。
4.1 规范操作施工人员必须按照相关规范和设计图纸要求进行操作，避免操作错误导致施工质量问题。
4.2 安全措施在施工过程中，应严格遵守安全操作规范，戴好必要的防护用具，确保施工人员的人身安全。
4.3 施工进度控制合理安排施工进度，确保按计划完成施工工作，避免影响后续施工进程。
洗车槽技术交底2
1、洗车槽施工顺序
场地清理→测量放线→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护
2、沉淀池施工顺序
场地平整→测量放线→基坑开挖→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护
三、施工方法
1、洗车槽施工
1）场地平整
将施工区域内的杂物进行清理，确设计图纸放出沉淀池的开挖边线，并把点位交付于值班工程师。
技术交底记录
2014年8月29日编号：
工程名称
武汉市轨道交通三号线七标土建工程
分部工程部位
临建工程
分项工程名称
沉淀池、洗车槽施工
交底内容：
一、工程概况
为满足施工，需在泥浆站前设置1个沉淀池和洗车槽,考虑到泥浆的排放要经过三级沉淀，沉淀池的设计见附图，并在施工用水排放到下水道前设置一个沉淀池，其中洗车槽尺寸为6m*8m，沉淀池的位置及尺寸见附图。
3）钢筋绑扎
钢筋绑扎严格按照图纸，绑扎过程中严格控制，防止出现缺筋、少筋、漏筋或钢筋间距过大等现象。钢筋绑扎完成后对底部钢筋安装垫块，防止钢筋直接放置在地面。
4）模板安装
模板安装要平顺，并将混凝土面标高放线于模板内侧，确保混凝土浇筑面的平整度。
5）混凝土浇筑
模板安装完成及加固后，进行模板检查，检查合格后进行混凝土浇筑。混凝土采用C35泵送方式，浇筑过程中严格控制浇筑标高，振捣过程中严格控制，防止出现漏振、过振等现象。
材料名称
规格型号
数量
混凝土
C35
60m3
钢筋
C12
0.9t
钢筋
C18
1.58t
四、注意事项
1、施工中严格控制洗车槽平台基础混凝土顶面的标高。
2、当混凝土强度达到设计强度75%后方可进行下道工序施工。
洗车池、沉淀池施工技术交底
4.6、施工作业时，必须注意现场临电的设置、使用，不得随意拉设电线、人指挥，保持通畅无阻。
4.9、施工通道设专人清扫并及时进行洒水，保持场内道路清洁，无尘土飞扬。
4.10、施工现场道路要经常洒水，防止扬尘。
4.11、施工作业完成后及时清理作业面内的水泥砂浆等废料，要做到工完场清。
1、洗车池做法：现场洗车机宽4100mm，长8000mm，深700mm。基座做法：基座总厚度为700mm。为防止混凝土开裂，池底设置C14@200双层双向钢筋，使用C30混凝土浇筑。基座具体做法如下。
2、沉淀池做法：沉淀池净空尺寸为8500×2400×2000mm，沉淀池采用钢板焊制，壁厚8mm，底部使用C30混凝土浇筑100mm厚垫层找平。使用2m*6m钢板当作盖板，一级沉淀池上切一个500*500mm清污洞口，洞口用钢板封堵。沉淀池具体做法见 图-2。
3、洗车池与沉淀池间用直径200mm管道连通，向沉淀池5%找坡。
4、安全文明施工
4.1、所有现场作业人员和管理人员必须佩带安全帽，严禁酒后作业；
4.2、在建筑临边洞口搭设架体防护并进行标识；
4.3、严禁酒后作业，不得带病工作。
4.4、施工现场严禁吸烟。
4.5、对于患有高血压、心脏病等不符合高处作业的人员，一律禁止登高作业。
洗车沉淀技 术 交 底 记 录
四、施工技术要求1、洗车机基础钢筋采用HPB300、HRB400。
混凝土采用C30砼。
2、水池需做防渗处理。
3、钢筋保护层20mm。
4、预埋电缆或穿线管至水池旁，预埋水管至水池供水。
5、洗车机基础进出3m内的路面，按2%坡度向基础方向顺水。
避免冲洗污水外流。
6、洗车机基础承载必须大于100t。
7、洗车机基础沿进出车方向3米与4米处各加一条减速带。
8、洗车槽喷嘴沿多个方向布置，确保没有死角；水池采用3级沉淀、分离，处理水质，确保水循环使用效果。
适用于中度污染的建筑工地、厂区、钢厂等车辆轮胎、底盘清洗作业。
9、临建洗车池外侧设置一个三级沉淀池，暂时储存渣土，规格为长9.96m×宽5.48m×深1.5m，采用24砖墙砌筑，M10砂浆抹面，采用φ200PVC管连接，基底纵坡坡率1.5%。
五、附图污水沉淀池结构示意图洗车槽平面图六、安全施工措施1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，作业人员正确穿戴个人劳动保护用品。
2、施工现场的临时用电，严格执行JGJ46-2015《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，加强用电管理。
3、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作。
操作人员按照本机说明书规定，严格执行工前检查和工作中观察及工后保养制度。
驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械。
4、夜间作业需佩戴安全标识、反光背心等。
七、文明施工措施1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃钢筋头和绑丝，以防止出现扎脚等现象。
2、设备安装时，禁止晃动、打闹，以防止伤人现象出现。
3、焊接和安装时，不得将工具、焊条或短筋随意放在支架上；暂停施工或离开时，应检查支架上有无易滑落物品。
4、施工现场应做到“工完料尽场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。
5、施工场地内材料堆放整齐，砂石料经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生。
洗车槽技术交底书
洗车槽技术交底书
表格编号
1311 项目名称
中铁隧道集团有限公司南宁轨道交通3号线02标土建10工区项目部 第 页 共 页 交底编号
03 工程名称
南宁轨道交通3号线一期工程（科园大道～平乐大道）施工总承包02标
青秀山站
设计文件图号
施工部位
洗车槽 交底日期
2015年10月8日 技术交底内容：
1、 工程概况： 青秀山站是南宁市轨道交通3号线施工总承包02标从北到南的第4个车站,3号线第17个车站，站址位于凤岭南路与青山路交叉口东侧约180m ，站位南侧为青秀山公园5A 级景区，北侧为金汇如意坊和秀山花园小区。
洗车槽施工范围：北侧洗车槽开挖基础距北侧大门15m 、南侧洗车槽开挖基础距南侧大门6m ，正大门靠近青秀山风景区一侧，均采用人工配合机械开挖探沟的方法进行施工。
2、 施工参数：
施工方案：本次场地范围内洗车槽基础开挖采用人工配合机械开挖的方法进行、基槽位置主要分布于南北两侧大门及正大门附近。
基槽尺寸：基槽均宽4.3m ，长5.6m ，深1m 。
3、施工方法：
（1）工序：
（2）方法：
①测量组根据平面布置图放出洗车槽位置，按纵向横断面图所标注标高进行标高放样，施工员根洗车槽放样 管线探挖及保护 场地平整 标高抄平 回填夯实 混凝土养护 沟槽开挖 钢筋绑扎 混凝土浇筑
技术交底签到表。
C2-2洗车台技术交底记录
页眉内容
表C2-2 技术交底记录编号
工程名称06 标项目部日期
交底部位洗车台页数共页第页
交底内容：
一、洗车台及三级沉淀池尺寸
洗车槽
洗车槽位置在施工围挡内，距大门 2.0m。
洗车槽长 6.0m，宽 4.0m，槽宽 0.4m，槽中央原土不进行挖掘。
洗车槽向三级沉淀池方向放坡0.2%。
洗车槽到沉淀池做排水沟，排水沟长根据实际情况而定，宽 40cm，向沉淀池方向放坡0.2%, 做法同洗车槽。
三级沉淀池
沉淀池截面尺寸为 1×2m，挖深 1.5m。
沉淀池衬砌 240mm砖墙，砖墙顶浇注 C20 混凝土，混凝土厚度为 20cm。
沉淀池顶覆盖钢板。
洗车槽盖板
盖板两侧用 5 号等边角钢固定，中间用10 号槽钢焊接。
洗车槽盖板平面图
洗车槽盖板剖面示意图
预埋槽钢示意图
洗车台完成示意图
二、过程施工技术要求
1、角钢与槽钢焊接必须满足尺寸要求及焊接要求。
2、施工砖砌过程中保证墙的垂直度及砖之间的密实性。
3、预埋槽钢焊接钢筋时，要保证钢筋的焊接质量。
4、洗车槽盖板必须在图纸的基础上，与现场实际相结合，保证盖板能顺利吻合。
5、三级沉淀池中隔墙之间预留流水孔，总面积需满足40cmX40cm。
6、如有问题，及时与现场技术员联系，不得擅作主张。
签
技术负责
字交底人接交人
人
栏。
洗车池施工技术交底
洗车池施工技术交底洗车池施工技术交底随着现代建筑行业的不断发展，洗车池已成为许多建筑工程现场必不可少的设施之一。
洗车池的作用主要是对施工车辆进行清洗，以减少车辆带入的灰尘和污垢，保障施工现场的环境卫生和工程品质。
本文将详细介绍洗车池的施工技术交底，包括施工前准备、施工过程、验收标准以及维护保养等方面。
一、施工前准备在开始洗车池施工之前，需要进行一系列的准备工作。
具体包括以下几个方面：1、设计图纸审查：仔细审查洗车池的设计图纸，了解设计意图、施工要求以及技术标准等。
确保施工图纸的合理性和可操作性。
2、现场踏勘：对施工现场进行实地勘察，了解地形地貌、地质条件以及周边环境等，以便根据实际情况进行施工安排。
3、制定施工方案：根据设计图纸和现场踏勘情况，制定详细的施工方案，包括施工步骤、安全措施、质量保障和施工进度等。
二、施工过程洗车池的施工主要包括以下几个步骤：1、基础土方开挖：按照设计要求进行基础土方开挖，确保基础牢固稳定。
2、钢筋工程：根据设计图纸进行钢筋加工和绑扎，确保钢筋的强度和稳定性。
3、模板工程：在钢筋工程完成后，进行模板制作和安装。
确保模板的平整度、垂直度以及稳定性，以确保混凝土浇筑质量。
4、混凝土浇筑：在模板工程完成后，进行混凝土浇筑。
浇筑过程中应严格控制混凝土的配合比、浇筑厚度和振捣时间等，以确保混凝土的强度和密实度。
5、表面处理：在混凝土浇筑完成后，进行表面处理，包括压光、磨光、涂刷防水涂料等，以提高洗车池的使用寿命和耐久性。
6、安装设备：根据设计要求安装洗车池的相关设备，如洗车机、排水系统等。
在施工过程中，应严格遵守施工技术规范和安全操作规程，确保施工质量和安全。
三、验收标准洗车池施工完成后，应按照相关标准和规范进行验收。
验收标准包括以下几个方面：1、外观检查：检查洗车池的外观是否平整、光滑，有无裂缝、渗漏等现象。
2、尺寸检查：检查洗车池的尺寸是否符合设计要求，包括长度、宽度、高度等。
洗车槽施工交底
墙,在基坑里做两道砖砌24墙作为隔墙，将基坑分割为3个分别命名沉淀池1、沉淀池2和清水池。具体位置见附图,沉淀池1平面尺寸为2m*2m、沉淀池2平面尺寸2m＊2m、清水池平面尺寸为4.25m＊2m。车槽底设置二道56cm＊55cm的排水沟，沿沉淀池方向设置10%下坡,沉淀池和清水池内壁用砖砌24cm墙,砌好后用M5的砂浆抹面光滑,顶部设置C16钢筋网片尺寸为5x6米,钢筋间距为10cm，其中5米长钢筋61根，6米长钢筋4根，防止漏水,沉淀池1与沉淀池2、沉淀池2与清水池设置溢水口，尺寸均为30cm＊30cm.沉淀池和清水池顶用钢筋网片覆盖防护.钢筋网片间距按10cm布置,详情见钢筋网片平面布置附图。
技 术 交 底 书
ZT1101JCX
单位：武汉市轨道交通机场线土建BT项目二分构三队
页 数
第 1 页 共2页
工程名称
临建工程
工程部位
洗车槽施工
交底内容：洗车槽施工
为了促进标准文明工地的建设,展示大型施工企业形象,结合武汉地铁公司《关于印发〈武汉轨道交通工程文明施工管理实施细则〉的通知》有关规定,经项目经理部决定，对全线工地建设围挡内洗车槽施工的交底如下：
7、施工洗车槽时,不得将工具、短筋随意摆放；暂停施工或离开时,应及时将
工具收回。
9、施工现场应做到“工完、料尽、场地清”,对施工现场的剩余材料,应及时清
理或回收。
10、施工场地内材料堆放整齐，经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生.
11、所设围挡按照“谁设置、谁管理”的原则进行管理。施工现场围挡安排好专人
进行维护，保持洗车槽完整、清洁、美化、无破损，清理施工现场，保持安全文明形象，达到文明施工标准。
洗车槽技术交底
测量放样→砼路面切割→土方开挖→垫层施工→钢筋加工及安装→模板安装→安装预埋件→浇筑砼→拆模→养护→沉淀池施工→固定工字钢构件。
四、施工方法
1.测量放样：按照现有场地总平面布置图及洗车槽结构布置图将洗车台外轮廓线在现场标定。洗车槽顶面标高以现场地面硬化设计标高为准，做好后并与之顺接。
2.砼面层切割：按照设计尺寸采用砼切割机切割现有地面，用镐头机破除。
五、施工质量保证措施
⑴洗车槽周围（包括中间支撑块）必须保证砼厚大于400mm。
⑵预埋件顶面标高允许误差±5mm，在安装工字钢时，可以在下部垫钢板调平。
⑶砼浇筑前模板必须支立稳固，确保浇筑时不会跑模。
⑷沉淀池与洗车槽连接处设置人员通道，以方便日常清理渣土使用。
⑸沉淀池外侧设置排水沟，排入市政管道内。
六、安全、文明施工保证措施
3.土方开挖：采用挖掘机进行基槽开挖，自卸汽车运输，人工修整。严格按照设计图中的有关尺寸进行开挖，防止超欠挖。
4.钢筋加工及安装：现场安装钢筋切断机切断钢筋，节点采用电焊机焊接或绑扎丝绑扎处理。钢筋保护层为50mm。
5.底板施工：基槽开挖到底并整平后，在基槽底部设置20cm厚C25钢筋混凝土底板。
6.模板安装：模板采用15mm木胶板；沿模板垂直方向设置50mm×100mm方木内楞，间距300mm；沿模板水平方向设置两道2Φ48钢管作为外楞，然后安装Φ8拉杆两道，水平方向间距900mm；外侧使用方木进行支撑，内侧在拉杆上焊接定位装置。
⑸工程实施时，严格按技术交底和安全生产措施的要求进行施工，操作人员必须严格遵守安全生产操作规程，特殊工种必须持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止无证操作。
⑹重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行特殊作业前，必须落实防护措施正确使用特殊防护用品，防止发生人身安全事故。
洗车槽施工技术交底
质量技术交底记录
D1–1
工程名称
广州市轨道交通二十一号线
【施工14标】土建工程
分部工程
临时工程
分项工程名称
洗车槽、沉淀池施工
技术交底内容：
一、工程概况（施工图设计概括）
施工区位于车站中部生活区南侧，施工区大门位于施工区西侧，洗车槽设置在施工区大门处。尺寸5700mm×7100mm。洗车槽槽壁厚250mm，底板厚200mm，混凝土标号为C20，槽壁顶端设有5#角钢，并与槽壁浇筑到一起。洗车槽排水明沟盖板用5#槽钢预制，宽400mm，横条间隔35mm。具体施工图如下：
图1.洗车槽施工图
沉淀池：沉淀池尺寸为7320mm×1900mm×1400mm，沉淀池墙壁采用18砖墙砌筑，沉淀池底部浇筑厚100mm标号为C20的混凝土垫层。以2200mm间距设置两到隔墙，隔墙为18砖墙，隔墙上留500mm×500mm洞口。沉淀池盖板采用Φ16@200双向钢筋网作为格栅板。具体施工图如下：
④制作栅格板需要现场焊接，焊接好的栅格板应达到要求强度。
（4）机具准备
挖土机，混凝土运输罐车，木抹子，砌刀，铁铲，型钢，焊条及相关焊接工具。
三、施工流程
图3.洗车槽施工流程图
图4.沉淀池施工流程图
（1）沟槽采用机械开挖，开挖时根据现场实际情况进行放坡。挖到设计标高后，人工进行基底平整并夯实。
（2）沉淀池底板施工时注意垫层尺寸应超出外墙15mm。
（3）墙体抹防水砂浆时，须清理壁面的污物灰尘，做到不渗漏。
（4）绑扎盖板钢筋时，应按施工设计图摆放钢筋，钢筋两端做直角弯起，弯起长度为35mm。
（5）注意成品保护，其他专业施工时，应有专人跟踪，发现问题及时解决。
七、安全注意事项
洗车槽技术交底
2、施工方法 1）沉淀池
采用人工挖土， 挖土完成后， 打一层 150mm 厚的底板， 池壁用砖砌成 240 厚，然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护 3 天。 2）洗车槽 采用反铲挖土机挖至洗车槽的底标高（达到相对路面± 0mm ，以下 600mm） ，回填碎石后，用挖土机压实，并浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。 四、 洗车槽系统管理 为了有效地利用洗车槽系统，达到运土车辆不污染道路的目的，应加强 日常管理与维修。 1、在挖土过程中，安排 1 人进行洗车池的日常维护与管理，并定期对洗车槽 系统进行检查，有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明，以确保运土车辆的行车安全及 清洗质量。 3、 需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理， 以免沟内及池内的积泥过多， 影响使用。 4、在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水枪清洗运土车轮子胎。 五、 注意事项 在施工过程中要按照业主的要求进行，对施工过程中产生的渣子等杂物， 在施工完后要及时清理干净，并运至业主指定的地方。
技术交底书
表格编号
技术交底书
项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底人及日期 交底内容: 接底人 肇庆东站交通枢纽洗车槽 肇庆东站交通枢纽 第 页 页 共
一、 工程概况 中铁·肇庆东站交通枢纽项目即将进入清理鱼塘淤泥，土方开挖施工阶 段， 为了达到安全文明施工的目的， 保证运土车辆运土出现场后不污染周边的 道路，需在施工现场设置洗车槽和沉淀池，并配置高压水枪，对进出车辆进行 冲洗。 二、 洗车槽设计 1、洗车槽构造：由下往上为：1）原土，2）250mm 厚 C30 砼。 2、洗车槽完成后最低处低于路面 400mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为 3%。 三、 洗车池系统施工 1、施工顺序
洗车槽施工技术交底
四附件
附件一洗车槽施工图
会签栏
参加单位（部门、班组）
参加人员
3）基础垫层
a、基础垫层浇筑前，先用水准仪将垫层顶标高测量出，并在相应位置用水泥钉标记；
b、洗车槽基础垫层厚度100mm，垫层采用C20混凝土浇筑；
c、垫层内根据排水口位置设3%单面坡，防止积水（具体见洗车槽施工图）。
4）基础施工
a、洗车槽基础采用条形基础，基础尺寸：3.2×0.4×0.2m，基础采用C20标号混凝土浇筑。条形基础间距300mm；
f、洗车槽基础与侧壁混凝土同时浇筑，浇筑时采用φ30mm振捣棒振捣密实。混凝土浇筑标高严格按照墨线位置控制。
5）混凝土养护
a、混凝土浇筑完毕12小时后，立即覆盖土工布并洒水养护，养护时间不小于7天；
b、洒水次数以混凝土表面保持充分湿润状态为宜。根据气温状况，一般白天每隔1~2小时洒水一次，晚上每隔4小时洒水一次，根据气温变化可适当增加洒水次数；
b、洗车槽侧壁高280mm，壁厚200mm ，内侧采用牛腿形式，用于放置洗车机，侧壁混凝土与基础同标号；
c、洗车槽基础与侧壁模板采用竹胶板，竹胶板安装前，先清理干净，旧模板需涂刷脱模剂；
d、模板安装完成后，检查接缝密实和牢固情况；
e、模板安装完成后，用水准仪测量洗车槽侧壁和基础顶标高，并用水泥钉在模板标识，作业人员用墨线将标高弹出；
1）施工准备
a、施工场地内“三通一平”保障施工畅通；
b、进场施工人员进场三级安全教育培训；
c、测量放线：根据大宝区间2#风井场地平面布置图，将洗车槽位置测量放样至地面，并测量出位置高差，在地面用红油漆做好标识，与现场管理人员和作业人员进行现场书面交底并签字存档。
技术交底——洗车池
工程名称：龙湖宝山顾村刘行C2-3地块项目 编号：
工程部位
洗车池
交底日期
20）有限公司
分项工程名称
洗车池
交底提要
关于洗车池施工事宜
一、交底目的
为了更好的解决关于洗车池施工事宜，特设此施工技术交底。
2、交底内容
洗车池尺寸为20000×5000，洗车池坡顶标高为±0.000，坡底为-0.400，底板为150厚钢筋混凝土（内配C10@150双层双向钢筋）；洗车池底部及坡道两侧浇筑300宽混凝土墙体，墙体高出地面300；洗车池底部设置240（宽）×300（高）地沟（按5%找坡），地沟盖板为铸铁盖板（规格按实际成品尺寸、用量购置）。
三、其他：本次交底为首次技术交底，如与现场施工不符请联系技术部，将进行二次交底。
审核： 年 月 日
交底： 年 月 日
接受交底：
年 月 日
洗车池外侧设置沉淀池、集水坑（尺寸详见集水坑、沉淀池详图），沉淀池与洗车池地沟采用240（宽）×300（高）地沟，集水坑与外排市政管线相连，并设置阀门；沉淀池底部浇筑100厚混凝土垫层，墙体为240厚砖砌墙体（MU10混凝土普通砖，1：3水泥砂浆砌筑；内壁粉1：2水泥砂浆压光），集水坑为有盖集水坑，坑盖厚70、 10@200双向钢筋网、C30混凝土预制；具体细部做法详见附图：
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技术交底书
ZT1101JCX
单位：武汉市轨道交通机场线土建BT项目二分部编号： JCX- 主送单位主体结构三队页数第 1 页共 2 页
工程名称临建工程工程部位洗车槽施工
交底内容：洗车槽施工
为了促进标准文明工地的建设，展示大型施工企业形象，结合武汉地铁公司《关于印发<武汉轨道交通工程文明施工管理实施细则>的通知》有关规定，经项目经理部决定，对全线工地建设围挡内洗车槽施工的交底如下：
1、由于佳管区间明挖暗埋段有大量土方需外运，为避免施工车辆运土施工时不污染周边道路，现在围挡内设置自动喷洗洗车槽。
2、洗车槽和沉淀池、清水池位置关系，详情见洗车槽平面布置图附图一、附图二
3、洗车系统流程
车辆进入洗车槽自动冲洗泥水进入排水沟沉淀池1 沉淀池2 清水井重新利用。
4、洗车槽设计为4.05m*2.25m矩形槽，深度55cm，顶面距原地面15cm，在基础下方浇筑20cm厚的C20砼垫层，垫层尺寸为5.0m*2.5m, 在垫层上方浇筑三道C35砼梁，砼梁的尺寸详见附图一、附图二，注意第二道横梁截面尺寸为0.425m*0.55m,在洗车槽两侧设置四道防撞C35砼梁，相关尺寸见图所示。
5、距洗车槽右侧位置设置一个5m*4.75m*2.0m(h)的矩形基坑，基坑四壁为砖砌24
墙，在基坑里做两道砖砌24墙作为隔墙，将基坑分割为3个分别命名沉淀池1、沉淀池2和清水池。
具体位置见附图，沉淀池1平面尺寸为2m*2m、沉淀池2平面尺寸2m*2m、清水池平面尺寸为4.25m*2m。
车槽底设置二道56cm*55cm的排水沟，沿沉淀池方向设置10%下坡，沉淀池和清水池内壁用砖砌24cm 墙，砌好后用M5的砂浆抹面光滑，顶部设置C16钢筋网片尺寸为5x6米，钢筋间距为10cm,其中5米长钢筋61根，6米长钢筋4根，防止漏水，沉淀池1与沉淀池2、沉淀池2与清水池设置溢水口，尺寸均为30cm*30cm。
沉淀池和清水池顶用钢筋网片覆盖防护。
钢筋网片间距按10cm布置，详情见钢筋网片平面布置附图。
交底人：复核：接收人：日期：
注：“技术交底书”一式两份，一份交工班，一份留存备查，并办理交接签字手续。
技术交底书
ZT1101JCX
单位：武汉市轨道交通机场线土建BT项目二分部编号： JCX- 主送单位主体结构三队页数第 2 页共 2 页
工程名称临建工程工程部位洗车槽施工
交底内容：洗车槽施工
6、混凝土浇筑完成，待初凝后洒水养护，强度达到100%后方可使用。
7、施工洗车槽时，不得将工具、短筋随意摆放；暂停施工或离开时，应及时将
工具收回。
9、施工现场应做到“工完、料尽、场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清
理或回收。
10、施工场地内材料堆放整齐，经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生。
11、所设围挡按照“谁设置、谁管理”的原则进行管理。
施工现场围挡安排好专人
进行维护，保持洗车槽完整、清洁、美化、无破损，清理施工现场，保持安全文明形象，达到文明施工标准。
本洗车槽工程量如下：
1.C20砼垫层：8.75 m3；
2.C30砼基础梁：2.27 m3
3.土方开挖：97.45 m3；
4.砌砖14.34 m3；
5.抹面：72.7 m2
6.钢筋网片：329m长C16钢筋
以上工程量为设计量，计价时以现场技术人员验收合格后的工程量为准。
交底人：复核：接收人：日期：。