电动车基本知识

电动车

电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车,电动摩托车,电动汽车，电动三轮车，燃油助力两用电动车。

怎么骑电动车

要点1.骑上去人要放松点心情不能紧绷的状态。

要点2.“油门”的控制是你右手微微的带上一点点。记住就一点点然后不要接着加。先稳定那慢速度。然后去直线路上慢慢加“油门”在慢慢松“油门”几次来回就好了

要点3.减速和刹车的问题。遇到情况先松掉油门这是最主要的。松油门的那一瞬间刹后刹，记住一点要先松油门然后刹后刹。在刹前刹。千万不能先刹前刹。充电

充电就必须充到充电器变灯才好，绝不要用完电再充，否则对电池的寿命和容量是至命的，最好能在用到70%左右就充电，长期不用要在20天左右充一次电，以保证电池的的良好性能。

电池的种类以及性能

电动车电池(铅酸电池)

1.铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，目前市场上的电动车都采用此种电池。

2.锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵，性能不稳定，容易出现爆炸，安全系数低。目前正在研制使用的磷酸铁锂动力电池解决了安全的问题。现在正在进一部完善。

3.晶胶电池，成本最高，同时性能也是最好的，性能稳定，目前市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。

服务寿命

电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池（包括普通的碱性电池）等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数一般为

400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。例如，某人于 1985 年开始使用的 6 节 HITACHI （日立）镍镉电池，一直到现在还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。

选购

准则一：看品牌

电动车

目前，电动自行车品牌很多。消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。比如，选购通过质量管理体系ISO9001-2000认证的企业。

准则二：重服务

由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门，若图便宜而忽视售后服务，就很容易上当。

准则三：选车型

电动自行车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。豪华型功能齐全，但价格高，普通型结构简练、经济实用；轻便型轻巧灵活，但行程短。消费者

在选购时应注意这一点。

准则四：查配件

电动自行车零部件的强度要求和性能要求应高于自行车。选购时，用户要看整车选用零件的质量，如：车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，轮胎是否选用名牌，紧固件是否防锈等。

准则五：考虑续行里程

容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右，一般情况下每天骑行的最长距离约为35千米较为适宜（由于路况影响实际续行里程），每天骑行的最长距离超过50千米者，就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。如果没有这种可能，就不适宜选购电动自行车。

要点

1.检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好。

2.按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转动应灵

活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。

3.还要检查一下，该车型应有的辅助功能（如电量显示、速度、里程显示等）是否处于正常状态。

4.随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。

充电

1. 购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。

2. 检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。

3. 电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。

4. 请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）

5. 此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。

6. 一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

7. 充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

8. 禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。

9. 每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长畜电池使用寿命。

10. 请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。

11. 充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

12. 充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

电门的开闭：为了保证安全，电动自行车的电门在上车时打开，停车或推行时应及时关闭以防无意间旋动调速转把，造成车辆突然启动而发生意外。

在骑行中不要同时使用闸把和调速转把，因为闸把是制动部件，它有断电连锁功能，让电机停止工作；而转把是开通电机继续运转，这样电机处于运转状态而车子却不能运动，会造成过载而损伤。

雨天行驶注意切忌一边驾车，一边打伞骑行，穿着雨披要注意紧身，不要让雨披兜风飘起以免雨披被它物勾住或挡住视线。

上下台阶宜推行，避免落差而震坏机件。

涉水骑行要注意水深超过轮毂电机中线为不宜（以轮径最小的16“ 车为例、大约不超过200mm ），另外控制器一般安装在车架的最低位置，也容易进水而损坏。

维护

电动车

当结束一天骑行后，应及时对电池充电。现在电动自行车上的电池大部份是铅酸电池，没有记忆效应。随用随充保持电池最大容量，以免在使用过程中深度放电、这样就能延长电池的寿命。

停放时选择遮阳挡雨处，不要在烈日下暴晒，不

要在大雨下受淋，而使电器进水受潮电动自行车以其

绿色环保、经济便捷的特色，成为百姓喜欢的代步工

具，对缓解能源危机，疏通城市交通拥堵起到积极作

用。然而，充电不便、电动车或电池易丢失，以及每

年丢弃的数千万废旧电池，给消费者和环境带来负面

影响。电动车加电站类似于汽车加油站，它是将集中

加好电的电池备放在每个加电站，为电动自行车用户

随时更换电池，同时还提供维修等综合服务。目前，

无锡市区已建成20个加电站，市民可就近加电，不再

担心途中电池没电而误事，还省掉了在家充电的麻烦。

穿戴

夏天戴太阳帽、平镜，刮风下雨，帽子可以档雨，雨水溅不到眼里。平镜主要是