毕业论文美军对现代物流的运用及发展方向图文稿
军事物流技术的发展与应用
272百家论坛军事物流技术的发展与应用贾宇航 吴少坤 宋广伟空军工程大学人们透过海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争的硝烟，可以愈来愈清晰地看到现代战争的新走势，同时也领略到了信息化战争条件下军事物流保障模式的巨大变革。
一、理论与系统的创设传统的保障大都以“数量”为基础，这种保障模式库存数量巨大，供应链十分复杂。
海湾战争后，美军经过对传统物流保障模式的深刻反思，借鉴“沃尔玛”等现代物流公司的高效经营模式，将“精确保障”理念应用于军事物流变革中，取得了明显的综合效益。
所谓“精确保障”，就是借鉴商业物流企业推行的“正好及时”的准时制补给方式，通过精细而准确地筹划、建设和运用物流保障力量，在适当时间、适当地点，以适当方式提供高效、精确、优质的物资保障。
即用动态、有序的物流代替静态的物资储备，用速度来取代数量，从而降低库存，提高保障效益。
为了能够实现精确保障，目前少数发达国家建立了全资产可视系统。
这种系统采用了计算机网络、卫星通信、激光自动输入与查询、无线电频谱自动识别以及电子数据交换等先进技术，是一个对物资的所有环节实施动态监控的信息系统。
它可以自动跟踪整个补给系统中各种物资的品种、数量、位置、承运工具和单位等情况，准确地显示它们的实时数据，从而使整个物流补给系统各种活动的数字化信息一目了然。
实现物流信息化，首要任务是统一信息标准。
编目系统就是按照“一物一名一码一串描述数据”(即赋予一种物资，一个名称、一个编码和唯一的属性描述)的原则，对每一种物资进行统一编目和管理。
这种系统可依据各领域各类主要信息，驱动国防和各军事物流体系高效运转。
二、四个加强，推动现代军事物流建设(一)加强一体化顶层设计，科学地确立军事物流建设目标适应信息化战争的保障要求，迫切需要建立适应新的发展趋势的现代军事物流体系。
从美军情况看，近年通过现代军事物流体系的建立，逐步实现军事物流活动的全维信息“可视”和各种物流信息的“无缝隙”连接，以确保实现在信息化战争中物畅其流的有力保障。
利用现代物流新理论发展军事物流
利用现代物流新理论发展军事物流一、摘要随着现代物流理论不断完善，对于军事物流发展，因其其独特性质及需求，有着更为迫切的需求。
本文旨在通过分析现代物流理论及其运用，提出高质量、高效率的军事物流运输及保障方案。
首先，本文介绍了现代物流理论的具体内容。
然后，分析了军队使用物流理论的必要性和现状。
接着，通过多个具体案例来说明如何利用物流理论发展军事运输保障。
结果表明，应用现代物流理论可以使军事物流运输更加高效、精准、可靠、安全和灵活，提高军队战斗力。
建议军队在军事物流领域中积极采用现代物流理论，以满足实际需求和任务，为军事现代化建设提供有力保障。
二、引言现代物流理论的提出，使得传统的物流管理方式得到了一定程度的改善和创新，并为物流业提供了一种新的目标管理思想。
军事物流作为战争保障的重要组成部分，军事物流能否将现代物流理论与实际相结合，并将现代物流管理模式和技术运用于军事物流方面，对于增强军队战斗力和提高战争制胜能力具有非常重要的意义。
本文旨在对于军事物流的发展提出具体建议。
三、现代物流理论及其运用1. 现代物流理论的内涵及特点现代物流理论实际上是一种新的管理理念和思路，在具体实践中可以帮助一个企业或组织提高物流运作效率、降低物流成本、提高服务品质，并能够更好地满足市场需求。
现代物流理论主要包括供应链、物流组织、物流技术和物流服务这四方面。
2. 供应链管理理论供应链管理理论认为，一个企业与其供应商、加工商、分销商之间的协调合作，是营销成功的重要因素，影响着整个营销过程。
军队的发展同样需要供应链的管理理论。
3. 物流组织理论物流组织理论是指通过对物流组织结构的合理优化，提高物流运作效率，实现物流成本最小化。
在军队物资物流管理方面通过物资集中配送，减少军队人员和物资之间的中继站。
4. 物流技术理论物流技术理论在物流业运营模式的选择上，增强企业自身的技术实力，从而提高运作效率和降低运营成本。
在军方物流领域中，应用物流技术管理信息系统来实现物流管理的数字化。
现代军事物流系统研究
现代军事物流系统研究近二十多年来，航空、航天、电子计算机、核能、自动控制、新材料学等高技术在军事上得到广泛应用，高技术兵器在军事上的应用，使军队作战行动的突然性、机动性和速决性大大提高，使战争具有更大的破坏性和消耗性，对经济的依赖性越来越大，在海湾战争中，消耗物资总量高达700万吨，形象地说，相当于将阿拉斯加全体居民家当运到大洋彼岸，此次伊拉克战争物资消耗更是有增无减。
仅先头部队第3机械化步兵师的2万兵力，每天消耗的各类作战物资就达1万吨左右。
数量庞大的物资消耗客观上要求大规模整合的军事物流。
伊拉克战争，美军自当年8月起就已开始战前部署，先后动用了各种军民用运输机及大型滚装船舶，向海湾地区输送了20多万人员、300多万吨物资、700余架直升机、1500余辆坦克和装甲车，以及大量的火炮和车辆。
战争开始后，又根据战局变化，从本土紧急增运大量武器装备与作战物资。
如此庞大的保障资源，如何将这些物资以最快最经济的方式运送到前线，需要有一个先进的保障配送系统，还有就是如何解决好运输路径的问题。
1 现代军事物流系统发展现状传统军事物流一般是指保障资源在空间和时间上的位移，以解决保障资源生产与需求地点差异与时间差异。
显然，传统军事物流技术落后，基础设施薄弱。
进入二十一世纪，世界经济环境发生了深刻的变化，科学技术也得到了前所未有的发展，尤其是管理科学的进步，生产方式、组织规模化生产的改变，大大促进了军事物流的发展。
军事物流逐渐被管理学界所重视，许多国家也开始注意到军事物流在战时发挥的作用，将改进军事物流管理作为战斗力提升的重要手段。
传统物流已向现代物流转变。
现代科学技术，尤其是it技术及互联网技术的发展，使物流数量增加和物流速度大大加快。
国外军事物流应用新的科学技术已达到较高水平，目前已经形成了以系统技术为核心，以信息及自动化技术为支撑的现代物流技术格局。
今后的发展方向是建立电子物流信息系统，将各个军事物流中心的物流信息及可调动的车辆信息上网，实现军事物流信息资源共享、合理配置和优势重组。
有关美军跨国物流之思考.
有关美军跨国物流之思考美军对伊拉克发动了军事打击。
为了这场战争，早在一年前便开始了声势浩大的物流准备。
美军导演的这场跨国物流，其规模之大、运距之长、技术之先进、指挥之复杂，都堪称世界之最。
这一切都证明了，现代战争尚未打响，其物流活动必须先行一步。
我们认真研究一下美军此次运作跨国物流的利弊得失，仔细思考一下我国军队物流的建设与管理，无疑具有深刻的现实意义。
思考之一：美军生动活泼的物流实况告诫我们，应当从战略全局的高度审视军队物流的地位与作用。
美国本土距海湾前线长达1万多公里，空运物资至少得15小时到达，海运物资则要花费半个月的时间，如此艰难的时空障碍，迫使他们必须对军事物资储备、物流指挥等作出新的布置和调整。
他们从战略全局出发，在伊拉克周边国家布置了基地，构建了相应的陆、海、空后勤指挥机构，形成了信息灵通的三军一体化物流指挥网和物流保障网。
高技术局部战争呈现高强度、高消耗的特点，势必要求强大的军事物流体系作支撑。
美军此次跨国物流实践，再次证明了军事物流的战略地位和作用。
我们也应从国防建设、军队建设的全局着眼，审视军事物流发展的重大意义，进一步强化我国军队物流的现代化建设。
任何犹豫和踌躇，都是不可取的。
思考之二：美军跨国物流实践提示我们，要抓住军事物流这个龙头，带动新时期军事斗争后勤准备工作的全面落实。
美军为军事打击伊拉克，展开了各方面的准备工作，并紧紧抓住物流这个环节，带动各项军事准备工作。
我军后勤正面临改革的任务，为做好新时期军事斗争的准备，理应切实抓好军事物流系统的建设，包括物流指挥体系的构建、物流信息系统的建设、物资准备的优化、海空运输力量的加强等。
思考之三：美军跨国物流实践启示我们，确立先进的物流理念，是提升后勤改革水平的重要环节和当务之急。
美军在平时就非常重视现代物流知识的传播，以先进系统的物流理论教育后勤官兵，到了战争准备阶段，更加强先进物流作业的训练和演习，使后勤人员尽快适应新环境的考验。
美军后勤保障的发展史一一现代物流供应链的发展史（2）
美军后勤保障的发展史一一现代物流供应链的发展史（2）既然供应链管理是从军队后勤开始的，我们先来介绍一下军队后勤是如何从物资保障供给进化到供应链管理。
为了保障大家不发生概念混乱，我约定在我这里，后勤与供应链等价，当我我用后勤这个单词时，就是在讨论美军的供应链，当我用供应链这个单词时，就是在讨论军队后勤中的核心技术推广到企业供应链管理中。
我们都知道，后勤保障力是军队战斗力的有机组成部分，是聚集和释放战斗力的重要支撑。
在正确的时间、正确的地点，把正确数量的物资送达正确的用户，这是企业供应链管理的原则，也是美军对后勤部队保障力提出的基本要求。
从二次大战后，美军后勤最大特点是全球保障，全球配置资源，把原始的以补给为基础的粮弹油料供应系统转变为以配送为基础的供应链系统，强调联勤保障的灵敏性、可见性和可行性。
军队后勤与企业的供应链一样，都是计划可行性的保证，没有后勤保障或供应链保障，任何计划都是狂想或梦话。
美国将军说过：设想军队调度，可以在地图上随手乱画，但是真的实施，却要看后勤部门脸色（原话是：“我经历的战争愈多，就愈加认识到战争是如何完全依赖于后勤和运输的……你想在何时把你的军队运动到何地并不需要多少技巧和想象力的；但你若要知道在什么地点可以部署军队，以及能否在该地维持你的军队，那就要有丰富的知识，要进行艰苦的工作——马丁.范.克利维尔德的《从华伦斯坦到巴顿的战争后勤保障》）。
一、美军后勤如何进化成供应链管理--美军后勤改革要点美军是世界上最重视后勤建设的军队。
美军始终以战争需求牵引后勤技术和理论自我更新与完善，推进改造编制体制，同时实现后勤装备连续升级换代。
美军作战纲要明确阐述：后勤制胜。
美军在一次大战时，前线战斗人员：后勤保障人员为1∶0.24；二次大战为1∶0.28，朝鲜战争为1∶0.36，越南战争为1∶0.37，海湾战争为1∶0.82，伊拉克战争为1∶1.5，例如伊拉克战争时期，50万人中有30多万人是从事后勤任务的支援部队。
现代军事物流经典案例赏析图文稿
现代军事物流经典案例赏析集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-案例1现代军事物流经典案例赏析——海湾战争美军物流特点回顾与总结有人做过统计，二次世界大战以来，平均不到五年世界范围内就会爆发一次大规模局部战争。
1991年爆发的海湾战争，在现代局部战争中具有十分鲜明的代表性。
这次战争中，美军充分运用自己掌握的先进技术，在短短42天内迅速达成战争目的，而且地面战争只持续了不到100小时。
从现代军事物流的角度来看，海湾战争中美军共调集了55.4万军队，为了保障部队的衣、食、住、行、战，美军在五个月左右的时间里从本土和欧洲各军事基地向海湾地区运送了各类物资770余万吨，相当于把一个中等城市从美国中西部搬到了中东沙漠。
海湾战区距离美国本土十分遥远，海上距离1.7万公里，空中距离1.1万公里，需要动用大量的运输力量才能及时完成大规模的物流任务。
海湾战争期间，美军平均日运送物资4200吨，物流时效之高前所未有。
此外，由于海湾战争使用了大量高技术武器装备，复杂的武器系统使各类配套物资的品种大量增加。
据统计，仅美军国防后勤局提供的物资就达226万项。
大量的物资品种给物流过程增加了难度，使物流环节更加复杂。
纵观海湾战争，美军不仅打赢了一场现代高技术局部战争，而且成功地导演了一场高难度的跨国军事物流。
海湾战争的美军物流堪称现代军事物流经典案例，具有很高的研究价值。
概括海湾战争美军物流的特点，主要有四个方面：一、雄厚的军事海空运力量美军为了维护其全球战略利益，历来十分重视军事海空运力量的发展。
比如：在军事海运船只的建设方面，美军明确要求海运船只单艘航速快、单船吨位大、有综合补给能力、自卫能力强、有直升机平台；在军用运输机的建设方面，要求载重量大、可靠性强，能够在建议跑道起降等等。
截止海湾战争爆发前，美军共有军事海运船只1900余艘，总吨位达到4600万吨；共有13个运输机飞行联队，包括110架C-5“银河”式运输机，234架C-141“星”式运输机和460架C-130“大力神”式运输机，运载总量可达37700多吨。
美军航空物流现状特点及其发展趋势
美军航空物流现状特点及其发展趋势提要：本文首先总结了美军航空物流的一些现状特点,其次分析了美軍航空物流发展趋势,最后提出了加强我军航空物流的几点做法。
关键词:美军;航空物流;发展趋势一、前言航空物流是指通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输为主的、衔接和参与陆运物流和或水运物流的综合性物流服务。
航空物流是现代物流的五个子物流系统之一,与水路、公路、铁路和管道运输共同构成整个现代物流系统,航空物流子系统是现代物流系统重要组成部分,以快速、安全、准时的特点日益凸显其在现代物流系统中的重要作用。
[1]航空物流在现代战争中发挥越来越重要的作用,航空军事物流运输占据了快速高效灵活的军事运输保障鳌头,在某种程度上已成为决定战争胜负的重要因素。
从美军近代几次战争中可以发现,航空物流的快速发展加快了战争的进展速度。
伊拉克战争中,美军采用海空运输并举的办法,动用1100余架大型军用运输机,征集了大量的民航飞机和70余艘大型滚装船,将大量的人员、物资和装备由美国本土或欧洲部署到了伊拉克。
快速充足的后勤物资供应,缩短了战争的持续时间。
从美军近几次战争上看,美军航空物流的特点有以下几个方面:(1)航空军事物流运载工具比较先进。
运输机是航空物流的主要工具。
美军拥有世界上最强大的空运力量,运输机不仅数量大,而且型号全。
空运能力主要有空军军运司令部、空运后备航空队和民航后备航空队组成,美军空中机动运输司令部拥有1500架运输机,可直接用于战略投送的大型运输机有700架;650余架运输加油机,其中有近600架的KC-135和60架KC-10远程加油机,除提供空中加油外,KC-135和KC-10加油机具有同时执行加油和空运双重任务的能力。
(2)保障装备齐全,配套设施完善。
美军航空物流运输已经实现了集装化、自动化和机械化,具有一套非常完整的货物装卸系统。
美军在研的运输空运类技术装备有:463L辅助空运平台,联合精确空投系统、轻型创伤监护单元、全模式空中投送包装箱、无线闸门释放系统、自主进场与降落能力系统和适宜降落系统等使航空物流运输保障能力更加强大。
现代物流发展的国际趋势,供应链论文
现代物流发展的国际趋势,供应链论文现代物流发展的国际趋势一、美国现代物流发展状况及相关政策美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。
美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，因而就决定了美国多渠道、多形式的物流结构特征。
(一)美国物流业发展概况和结构特点美国是最早提出“物流”概念并将其付诸实践的国家之一。
1901年J.F.Growell在美国政府报告“关于农产品的配送”中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。
1927年R.Borsodi在“流通时代”一文中首次用Logistics来称呼物流，为后来的物流概念奠定了基础。
从实践发展的角度看，1941～1945年第二次世界大战期间，美国军事后勤活动的组织为人们对物流的认识提供了重要的实证依据，推动了战后对物流活动的研究以及实业界对物流的重视。
1946年美国正式成立了全美输送物流协会（American Society of Traffic Logistics），这是美国第一个关于对专业输送者进行考查和认证的组织。
20世纪60年代，随着世界经济环境的变化，美国现代市场营销的观念逐步形成，顾客服务成为企业经营管理的核心要素，物流在为顾客提供服务上起到了重要的作用。
物流，特别是配送，得到了快速的发展。
1960年，美国的Raytheon公司建立了最早的配送中心，结合航空运输系统为美国市场提供物流服务。
1963年，美国成立了国家实物配送管理委员会（National Council of Physical Distribution Management）。
进入20世纪80年代的美国，物流管理的内容已由企业内部延伸到企业外部，其重点已经转移到对物流的战略研究上，企业开始超越现有的组织结构界限而注重外部关系，将供货商（提供成品或运输服务等）、分销商以及用户等纳入管理的范围，利用物流管理建立和发展与供货厂商及用户稳定、良好、双赢、互助的合作伙伴关系，物流管理已经意味着企业应用先进的技术、站在更高的层次上管理这些关系。
美军航空物流现状特点及其发展趋势
美军航空物流现状特点及其发展趋势美军航空物流现状特点及其发展趋势提要：本文首先总结了美军航空物流的一些现状特点,其次分析了美軍航空物流发展趋势,最后提出了加强我军航空物流的几点做法。
关键词:美军;航空物流;发展趋势一、前言航空物流是指通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输为主的、衔接和参与陆运物流和或水运物流的综合性物流服务。
航空物流是现代物流的五个子物流系统之一,与水路、公路、铁路和管道运输共同构成整个现代物流系统,航空物流子系统是现代物流系统重要组成部分,以快速、安全、准时的特点日益凸显其在现代物流系统中的重要作用。
[1]航空物流在现代战争中发挥越来越重要的作用,航空军事物流运输占据了快速高效灵活的军事运输保障鳌头,在某种程度上已成为决定战争胜负的重要因素。
从美军近代几次战争中可以发现,航空物流的快速发展加快了战争的进展速度。
伊拉克战争中,美军采用海空运输并举的办法,动用1100余架大型军用运输机,征集了大量的民航飞机和70余艘大型滚装船,将大量的人员、物资和装备由美国本土或欧洲部署到了伊拉克。
快速充足的后勤物资供应,缩短了战争的持续时间。
从美军近几次战争上看,美军航空物流的特点有以下几个方面:(1)航空军事物流运载工具比较先进。
运输机是航空物流的主要工具。
美军拥有世界上最强大的空运力量,运输机不仅数量大,而且型号全。
空运能力主要有空军军运司令部、空运后备航空队和民航后备航空队组成,美军空中机动运输司令部拥有1500架运输机,可直接用于战略投送的大型运输机有700架;650余架运输加油机,其中有近600架的KC-135和60架KC-10远程加油机,除提供空中加油外,KC-135和KC-10加油机具有同时执行加油和空运双重任务的能力。
(2)保障装备齐全,配套设施完善。
美军航空物流运输已经实现了集装化、自动化和机械化,具有一套非常完整的货物装卸系统。
美军在研的运输空运类技术装备有:463L辅助空运平台,联合精确空投系统、轻型创伤监护单元、全模式空中投送包装箱、无线闸门释放系统、自主进场与降落能力系统和适宜降落系统等使航空物流运输保障能力更加强大。
美军军事物流理论研究综述
着保 障效 益 的 高低 。美 军 提 出 的 “ 块 化 ”保 障结 构理 论 包 模
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｍｉ ｔ ｒ ｌｇｓｉｓ ｓ ｅ ｉ ｏ ａ ｔ ｏ ｔｅ ｓｒ ｃ ： ｌ ａｙ ｏ ｉｔ ｉ ｉ ｃ ｖ ｒ ｍｐ ｒ ｎ ｆｒ ｈ ｍｉ ｔ ｒ ｙ ｔ ｌａ ｉｙ ｌｇ ｓ ｃ ｎ ｗａ ａ ｓ ＵＳ ｏ ｉｔ ｓ ｏ ｄ ｙ ． ｉ Ａｒ ｄ Ｆ ｒｅ ｈ ｓ ｅ ｎ ｌ ｙｎ ａ ｍｅ ｏ ｃ ｓ ａ ｂ ｅ ｐ ａ ｉ ｇ
中 图分 类 号 ：Ｅ ７ ０５ 文 献 标 识码 ：Ａ
体 化 发 展 。美 军 将 物 流 升 格 为 “ 个 主 要 的作 战 系 统 ” 一 ，
并认 为 “ 战和 物 流 日益 融 合 ” 作 ，甚 至 提 出 ，在 一 定 意 义 上 ， 作战就是物流。
１ “ 块 化 ”保 障结 构 理 论 。军 事 物 流 保 障 结 构 直 接关 系 ． ２ 模
括 ：为 确 保 军 事 物 流 编 制 体 制 的 灵 活 性 ，必 须 采 取 “ 木 积 式 ” 的编 制体 制 ， 即平 时 以连 为 单 位 设 计 物 流 保 障 机 构 。 在 平 时 。按 照 “ 木 组装 ” 的 方 法 组 建 和 训 练 同 一 类 型 的 军 事 积 物 流 分 队 ．以 及 同 一类 型 的 军 事 物 流 指 挥 机 构 ；在 战 时 ，根
ｌ ａ ｉ ｇ ｏｅ ｉ ｔ ｅ ｍｉ ｔｒ ｔ ｎ ｐ ｒａｉｎ ｏ ｅ ｔｅ ｗ ｒ ． ｅ ｄｎ ｒｌ ｎ ｈ ｌ ａ ｉｙ ｒ ｓ ｏｔ ｔ ｖ ｒ ｈ ｏ ｌ ａ ｏ ｄ Ｔ ｅｅｏ ｅ ｉ ｘ ｅ ｆｒ ． ｔ ｅ ｐ ｒ ｎ ｅ ｆ ｍｉｔ ｒ ｏ ｉ ｉ ｓ ｓ ｉ ｉｙ ｔ ｇ ｏ ｅｅ － ｏ ｄ ｒ ｆｒ
军事物流技术的发展与应用
军事物流技术的发展与应用作者：贾宇航吴少坤宋广伟来源：《神州·下旬刊》2018年第01期人们透过海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争的硝烟，可以愈来愈清晰地看到现代战争的新走势，同时也领略到了信息化战争条件下军事物流保障模式的巨大变革。
一、理论与系统的创设传统的保障大都以“数量”为基础，这种保障模式库存数量巨大，供应链十分复杂。
海湾战争后，美军经过对传统物流保障模式的深刻反思，借鉴“沃尔玛”等现代物流公司的高效经营模式，将“精确保障”理念应用于军事物流变革中，取得了明显的综合效益。
所谓“精确保障”，就是借鉴商业物流企业推行的“正好及时”的准时制补给方式，通过精细而准确地筹划、建设和运用物流保障力量，在适当时间、适当地点，以适当方式提供高效、精确、优质的物资保障。
即用动态、有序的物流代替静态的物资储备，用速度来取代数量，从而降低库存，提高保障效益。
为了能够实现精确保障，目前少数发达国家建立了全资产可视系统。
这种系统采用了计算机网络、卫星通信、激光自动输入与查询、无线电频谱自动识别以及电子数据交换等先进技术，是一个对物资的所有环节实施动态监控的信息系统。
它可以自动跟踪整个补给系统中各种物资的品种、数量、位置、承运工具和单位等情况，准确地显示它们的实时数据，从而使整个物流补给系统各种活动的数字化信息一目了然。
实现物流信息化，首要任务是统一信息标准。
编目系统就是按照“一物一名一码一串描述数据”（即赋予一种物资，一个名称、一个编码和唯一的属性描述）的原则，对每一种物资进行统一编目和管理。
这种系统可依据各领域各类主要信息，驱动国防和各军事物流体系高效运转。
二、四个加强，推动现代军事物流建设（一）加强一体化顶层设计，科学地确立军事物流建设目标适应信息化战争的保障要求，迫切需要建立适应新的发展趋势的现代军事物流体系。
从美军情况看，近年通过现代军事物流体系的建立，逐步实现军事物流活动的全维信息“可视”和各种物流信息的“无缝隙”连接，以确保实现在信息化战争中物畅其流的有力保障。
军事物流的研究
Logistics一词的出现，是世界经济和科学技术发展的必然结果。当前物流业正在向全球化、信息化、一体化方向发展。一个国家的市场开放与发展必将要求物流的开放与发展。随着世界商品经济的形成，从各个市场到最终市场的物流日趋全球化；信息技术的发展，使信息系统得以贯穿于不同的企业之间，使物流的功能发生了质变，大大提高了物流效率，同时也为物流一体化创造了条件。物流一体化意味着需求、配送和库存管理的一体化。这些，已成为国际物流业的发展方向。
2 物流
第二次世界大战期间，美国对军火等进行的战时供应中，首先采取了“后勤管理”这个名词，对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管理。从此，后勤学逐步形成了单独的学科，后勤管理的方法后被引入到商业部门，被人称之为工商后勤（Business Logistics）。定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”，其领域包括原材料物流、生产物流和销售物流。
后总结了军事物流的发展历程。
关键词：物流；军事物流；军事物资
1 引言
军事物流是一种特殊的物流形式，与地方物流的实质是相同的，即将所有的物流活动视为一个整体，从而有效实现用户需求的一个过程。军事物流的流向、流量及其精确性、预见性如何，不仅起着支持和保障军事行动的作用，还发挥着调整和强化军事后勤力量，将国家的经济力、科技力转化为战斗力，以及支援和巩固国“物流是根据用户需求对原材料、在处理中的库存、成品、维修部件及相关的信息从始发点到消费点的有效流动和储存进行规划、实施和控制的过程。”包含
从美国的物流业看我国现代物流业的发展
“ 现代物流”最早在１２年 由美 国学者提出， ９７ 第二次世界大战 期间美军应用物资管理的理念和方法解决军用物资供应 ， 取得 良好 效果 。故战后这一管理模式被推广到商界并逐渐普及 。日本在２世 ０ 纪６ 年代从美国引进物流概念， ０ 并迅速发展形成 自己的特色； 欧洲国 家的物流业也是在美、 日影响下发展起来的， 已达到较高水平 。 也 总 体上 讲 ， 国 的物流 发展 无 论在 规 模总 量 、企 业 能力 和先 进技 术 美 应用上都代表了世界的较高水平。我国从８年代引进物流概念发展 ０ 至今 ， 也取得了辉煌 的成绩 ， 物流已成为我国经济发展 的支柱性产 业 。然而 ， 我国物流的现状及技术与发达国家相比仍然较为落后 ， 无 论是第三方物流企业， 还是物流园区的发展 ， 仍然处于积极的探索阶
所 谓中小型第三方 物流企业（ 下文用 “ 中小３ Ｌ 在本文指 如 ， 以专注于 特定 的客户群 体 ； 输准备 时间（ 货 、运输和 Ｐ ”） 可 运 集 的是 ： 注册 资金低于 ３ ０ ０ 万元 、员工 人数少于 １ ０ ， ｏ 人 以经营传统 仓 储时间） 可以被缩短最 少 ； 熟悉当地物 流政策 、文 化、语言等 储运 业务 为主且 业务 较为 单一 的物流企 业 ， 包括 运输 、仓 储 、 等 。但是 由于地域 的 限制 ， 其管理 思想 、技术等方 面大多停 留 包装 、配 送 、流通 加 工企 业 等 。据第 五 次 中国物 流市 场 的调 在本地 的水平 ， 很难得到质 的提 升 。事实证 明 ， 在我 国发展较快 查， 我国第三方物 流企业规模在５ ０ 以上 的企 业仅 占ｌ％左右 ， 的３ Ｌ ０人 １ Ｐ 企业都是跨 区域 经营 ， 并向全球先进 物流企 业学习经验的 绝 大 部 分 企 业 规 模 在 １０ 以 下 。 由于 历 史 的 原 因 ， 部 分 企 业 基础 上创新 发展起 来的 ， 型企业如 宝供物 流 、顺 丰速递 物流 ０人 这 典 大 部分 由传 统 的运输 公司 、仓储 公司转化 而来 ， 由于运 作模 式 公 司 等 。 落后， 较难 以适用现代供 应链物流 管理 的要 求 ， 且受 到大型企业 （ ） 二 物流 服 务范 围集 中在 运输 、仓储 配送 等 单一 领域 ， 综 的打压。 合 物 流 较 少 物 流服 务单 一通常 代表 的是 专业 ， 即在 特 定 领 域 内 把 一 件 我 国 中小型 第 三方 物 流企 业 的发 展现 状分 析 事 做得最 好 ， 而为客户 带来物 流成本 的降低 、交货速 度的提 从 （ ） 一 经营 范 围注 重于 公 司所 在地 区 升 甚至库存 的降低 ， 这在传 统观点下是不错 的选择 ， 亦迎合 了许 由于各 方面 的现 实原因 ， Ｊ３ Ｌ 中／ Ｐ 企业 的经营范 围大 多限定 多物流 外包客户 的需 求。但是 ， ￣ 从另一角度来说 ， 统的储运服 传 在本地 市 场 ， 例如 只做 本省某 区域 内的专 线运 输 “ 门到 门”服 务 是竞争最 激烈 、准入 门槛 最低 的 ， 因此 ， 利润最低 。另外 ， 其 务 。通 过 本 地 市 场 的 拓 展 能 为 中小 型 企 业 带 来 一 定 的 优 势 。 例 根 据 物 流成 本 二 律 背 反 律 ， 项 物 流 成 本 的 降 低 ， 表 另 一 物 流 一 代
现代物流案例分析(第二版)第2篇 采购与生产物流10-15
的不同影响程度。 ④物流信息的引进开发与物流业务流程再造的关系如何? ⑤我国的制造业企业应如何利用现代物流方式,实现低库存和
“零库存”？
案例12 “零库存”管理的典型----丰田看板方 式
丰田公司的看板管理是一种生产现场管理方法。 它是利用卡片作为传递作业指示的控制工具,将生产过程 中传统的送料制改为取料制,以“看板”作为“取货指 令”、“运输指令”、“生产指令”进行现场生产控制。 看板有助于实现整个生产过程的准时化、同步化和库存 储备最小化,即零库存。
案例11 一汽大众的“零库存”
1.实现“零库存”的方法 （详见教材P67）
（1）进货的“零库存”处理流程 一汽大众的零部件的送货形式有三种：
第一种是电子看板,即公司每月把生产信息用扫描的方 式通过电脑网络传递送到各供货厂,对方根据这一信息安排 自己的生产,然后公司按照生产情况发出供货信息,对方则 马上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处，再由 入口处分配到车间的工位上。
1．原理（详见教材P69） 看板管理的基本原理如下图所示：
由上图可以看出：“看板管理”是由代表客户需 求的订单开始,根据订单按产品结构自上而下进行分解, 得出完成订单所需零部件的数量。在生产过程中,看板 起到指令的作用,通过看板的传递或运动来控制物流。
2.形式（详见教材P70） 看板形式很多。常见的有塑料夹内装着的卡片或
美军现代物流业动员思考
美军现代物流业动员思考一体化联合作战对“精确后勤”提出了很高的要求，其基本内容是实行“物流业运行管理模式”的动员。
20世纪90年代以来，美军经过对以往后勤保障低效率的粗放型运作方式的反思，逐渐将目光聚焦于“沃尔玛”等现代物流服务公司的集约型经营模式上来。
经过现代物流业动员和“军转民”的嫁接，依托全球网络和数据链，初步建立了“适时、适地、适量、适配的信息化后勤保障”，实现了高效率投送服务的目标。
“联勤、联储、联供”的运行机制。
美军通过改革后勤保障体制，将各军种管控的补给仓库统一交给国防后勤局管理，各军种战略运输力量“聚集”于运输司令部旗下，并改变军种自行保障、逐级保障和分散筹储等做法，开设按功能划分的大型军事物流中心，建立起了信息主导、统一指挥、模块组合的后勤装备保障体系。
“即时、准确、直观”的物资管控。
美军通过将自动识别技术、自动货单系统、联合资源信息库和决策支持系统等综合在一起，建立起了“联合全资产可视系统”。
该系统能够适时、准确反映战场物资消耗和装备损耗情况，自动生成作战部队物资需求图像，可全程自动跟踪、全程适时评估、全程动态显示。
在伊拉克战争中，美军就是利用该系统全程跟踪“人员流”、“装备流”和“物资流”，并指挥和控制其接收、分发和调换，使物资的供应和管理具有较高的透明度，大大提高了保障的有效性。
“随机、超越、直达”的补给投送。
美军借助“在运物资可视系统”和GPS全球定位系统，能够实时跟踪各种保障力量和保障物资的调动动态，随时发出指令对参战部队实施补给，甚至把军工厂纳入保障体系，建立了“从工厂到战场”的投送模式，大大简化了保障环节，实现了直达保障。
启示：随着我国现代物流业的发展，已经基本形成了沟通城乡、覆盖全国、联通世界的庞大流通网。
军事物流的建设，是我军当前的一个重要课题。
借鉴美军的做法，在我国主要是应该赋予地方物流业动员的任务，如此才可在战时形成强大的军需物流网，使现代化物流为保障战争胜利服务。
美军物流管理制度变革研究
美军物流管理制度变革研究
随着军队现代化程度的提高,军队对物流保障的要求越来越高,即物流保障的地位和作用变得越来越重要。
本文对代表先进性的美军物流管理制度进行研究,借鉴美军物流发展的经验,为我军物流管理制度的变革做出有益探索。
本文分析研究了美军物流管理制度的变迁,从传统物流管理制度到现代物流管理制度的发展变化,着重分析了美军物流管理制度的特点,特别是研究了美军物流管理制度中供应链管理,并结合我军物流管理的实践分析美军现代物流管理中聚焦物流、模块化与多功能、战略预置、配送式保障、联合资产可视化、物流外包的管理观念,提出了军事物资采购适时化、军事物资配送精准化、竞标选择外包供应商、构建柔性结构的物流管理体制的设想。
这些构想在实践中具有可行性,必将促进我军物流管理信息化进程。
美军论文信息资源论文：军民一体化物流信息资源平台建设探讨
美军论文信息资源论文：军民一体化物流信息资源平台建设探讨摘要：文章通过对美军军民一体化物流信息资源平台建设情况分析，引发了对我军军民一体化物流信息资源平台建设启示，由此提出从指导思想、建设原则、主要任务、需要解决的问题等建设军民一体化物流信息资源平台的构想。
关键词：美军；军民一体化；信息资源；启示；建设构想一、美军军民一体化物流信息资源平台建设情况第一，多层次的军事物流网功能完备、配套齐全。
美军自20世纪90年代初就展开了“三种物流网点”的建设。
“本土物流网点”下设5个物流网站。
这5个物流网点负责采购和管理美军各个军种和一些政府机构使用的通用物资。
“近海物流网点”是一种人造的、在海上可漂浮移动并且具有机动保障能力的多用途近海物流网点。
它能够及时满足前沿部署部队的作战需求，陆海空三军均可使用，大大地提高前送和保障部队的能力。
“海外物流网点”是美军海外部队的生命源，散布于其盟国的各战略要地。
第二，军民兼容程度高。
军队物资保障机构与地方供货商签订采购合同，由供货商直接将物资供应部队的物资保障方式，减少了物资供应环节。
目前，美军实行的供货商直接保障的物资已有给养、服装纺织品、医疗器械和汽车配件等。
由于这种兼容程度相当高的军事物流体系的存在，为美军在采取军事行动前快速的物资储备、运输提供了巨大优势。
第三，先进的物流信息平台。
为了使物流活动准确高效地实施，美军使用了先进的物流信息平台。
如军事海运局使用了“联合部署系统（jds）”，协调物流的海上运输。
军事空运司令部使用了全球决策支持系统（gdss），指挥和协调“沙漠盾牌”行动中的空中运输发挥了很大作用。
二、对我军物流信息资源平台建设的启示第一，建设军民一体化物流信息资源平台是信息化时代发展的必然要求。
物流信息资源平台是承担整个社会物流资源信息的收集、整理、加工、交流与管理的存储与控制中心，是现代物流活动的神经中枢，是完成现代物流供应链管理、实现电子商务的基础。
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毕业论文美军对现代物流的运用及发展方向 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】目录【最新资料,Word版，可自由编辑！】前言：战略空运是战争重要保障大型战略运输机，航速高，航程远，运载量大，不受地理环境障碍和海洋条件影响。
建设一支规模适度的战略空运力量，战役部署阶段就可以有效补充地面运力的不足，作战实施阶段可以即时完成大纵深、大规模兵力机动和实施快速灵活的战略后勤支援保障。
资料显示，美军的战略机动15%的运输是由运输机来完成的，实施远程作战的战略轰炸机、战术战斗机等也主要依靠运输机来保障。
美运输机部队在历次海外战争中都发挥了重大作用：1991年的海湾战争，空运了大约全部干货的15%和近54.4万人；1999年的科索沃战争，执行11500次任务，运送人员55万人次、作战物资50多万吨；2003年的伊拉克战争，执行任务约15940次，运送了97959吨物资和27.6万人，空运的人员总数占美军参战人员总数的79%。
美军的运输机种类繁多，可见美军对空中运输十分重视。
美军对现代物流发展及运用[摘要]现代战争对军事物流的依赖性日益增强，军事物流活动的范围和内容也发生了深刻的变化，物流的内容越来越复杂，物流范围也越来越广泛。
现代物流理论的蓬勃发展为军事物流的发展注入了新的活力，现代物流理论促进了军事物流理念的创新，现代物流理念广泛应用于军事物流领域是适应新军事革命的必然趋势。
［关键词］军事物流，现代技术，新理论一、军事后勤的重要革命几千年的人类战争，始终依赖大规模概略储备实施后勤保障，造成后勤力量的巨大浪费。
拿1991年海湾战争来说，美军集结到海湾的4万支集装箱还没用到一半，价值约27亿美元的剩余物资不得不重新运回国内，造成人力、物力和财力的巨大浪费。
在伊拉克战争中，美军总结海湾战争教训，只在海湾地区前置了一少部分物资和弹药，后勤物资主要通过空中投送，实现了适时、适地、适量的精确后勤保障。
面对新时期军事后勤革命，世界各国纷纷把减少数量提高质量作为后勤建设的重要目标。
美军把建设高速率后勤作为压缩后勤规模的重要条件，空中投送能力不断得到加强。
二、美军雄厚的军事海空运力量美军历来十分重视军事海空运力量的发展。
比如：在军事海运船只的建设方面，美军明确要求海运船只单艘航速快、单船吨位大、有综合补给能力、自卫能力强、有直升机平台；在军用运输机的建设方面，要求载重量大、可靠性强，能够在建议跑道起降等等。
截止海湾战争爆发前，美军共有军事海运船只1900余艘，总吨位达到4600万吨；共有13个运输机飞行联队，包括110架C-5“银河”式运输机，234架C-141“星”式运输机和460架C-130“大力神”式运输机，运载总量可达37700多吨。
美军不仅海空运力量雄厚，而且战备水平很高。
军事海运船只和空运飞机的完好率均保持在90%以上，在航率和出动率达到80%以上。
同时，美军还建有与军事海空运力量相配套的设施、设备，如码头和机场，吊装和搬运工具等，能够做到一声令下立即行动。
三、多层次配置的军事物流网早在第二次世界大战期间，美军就在海外占据了大量的军事基地，用于储存军用物资。
战后这些军事基地经过大幅度扩建、增加和调整，逐步形成了一个与美军战略方向相一致，以本土基地为核心，以海外中间基地为桥梁，以战区基地为前沿，点线结合、多层次配置的军事物流网。
在这次战争中，美国东西海岸的本土基地是美军作战物资的主要供应源；在关岛、菲律宾、迪戈加西亚、德国的拉姆施泰因等地的海外军事基地基本上担负这次战争的物流中转任务；在沙特、阿联酋、巴林、土耳其、塞浦路斯等海湾邻近国家的前进基地则构成了直接支援战区作战行动的前沿物资补给点。
这个点线结合的军事物流网对美军取得海湾战争胜利起到了重要的战略支撑作用。
正是由于具备了完善的军事物流网，美军才能够储存大量的军用物资，并将这些物资由美国本土或欧洲各地源源不断地运往遥远的海湾前线，及时满足了美军的作战需求。
四、先进的军事物流装备和信息平台美军在军事物流技术的开发与应用方面也走在了前面，在物流业中开始广泛应用的条码技术、射频识别技术、电子数据交换（EDI）、全球定位系统、地理信息系统、卫星通讯技术等技术就源于美军军事物流实践。
美军在发展现代军事物流的过程中，广泛采取了搭建信息平台的方式，运用计算机信息网络链接物流运作的各个环节，对物流配送实体网络和信息网络进行“无缝链接”。
20世纪90年代初，美军就开始了“物流网点”的建设。
机构上，由一个部门将过去几个部门分散管理的运输、补给、维修和其他保障职能统管起来。
这个部门可以使用战场指挥通信渠道，了解作战部队的情况，掌握必要的指挥信息，因而能够准确预测，甚至预先在战场上配置所需物资。
美军在海湾战争中几乎投入了除核、生、化武器之外的所有高技术武器装备，为了保证这些高技术武器装备在战争中充分发挥作用，美军也投入了大量现代化的军事物流装备。
这些物流装备包括：载重量可达120吨的C-5运输机，担任快速运输任务的C-141运输机，对跑道条件要求较低的C-130运输机；UH-60多用途直升机、CH-47运输直升机和CH-53运输直升机为近前输送提供了方便；KC-10A和KC-135空中加油机发挥了空中油料库的作用。
在地面运输过程中，美军广泛使用了M988系列高速机动多用途轮式车辆、M939系列中型运输车和M977系列重型运输车。
特别值得一提的是美军的海运装备。
美军的海运装备中有13艘海上预置船，12艘浮动基地船，8艘快速海运船。
其中海上预置船排水量4-4.8万吨,长205-250米,航速在17节以上。
每个海上预置船中队（3-4艘）可运载1.7万人的海军陆战远征旅30个战斗日所需的全部物资。
12艘浮动基地船包括：2艘油轮，4艘集装箱船，2艘普通货船，2艘滚装货船，2艘医院船。
这些船只通常停泊在印度洋迪戈加西亚岛基地，船上满载着陆军和空军所需的装备和物资。
8艘快速海运船是现代化大型运输船，因其最高航速可达33节，故称为快速海运船。
快速海运船是美海军最大的船种之一，长达288米，满载排水量5.5万吨，有五层货运甲板比它大的只有航空母舰，8艘快速海运船能装载1个装甲师或机械化师的主要装备和物资。
这些海运装备既是得力的运输工具，也是一座座海上浮动仓库，集储存和运输为一体。
船上各类装备物资成建制地配套储存，避免了因缺少某种装备物资影响整体战斗力的发挥。
由于这些海运装备有的是提前预置好的，如13艘海上预置船和12艘浮动基地船；有的采用了滚装技术，如8艘海运船，尽管有五层货运甲板，但各种坦克和车辆可以经过通道和滑轨十分方便上下，装卸起来十分方便。
这样就简化了物流的中间环节，加快了物流过程。
1990年8月7日美总统正式下达出兵命令，8月15日美军的海上预置船就在沙特港口卸下了第一批装备物资。
尽管每艘快速海运船排水量达到5.5万吨，从接到命令到备航完毕，平均时间也都不超过7天。
速度之快可见一斑！为了使美军的物流活动能够准确高效地实施，美军还使用了先进的物流信息平台。
如军事海运局使用了“联合部署系统（JDS）”协助调节物流的海上运输过程。
该系统可以通过计算机和卫星通信网与其它指挥系统相联，从而把战场所需求的物资按预定的时间运到指定的地点。
军事空运司令部使用了全球决策支持系统（GDSS）指挥和协调“沙漠盾牌”行动中的空中运输，该系统跟踪和指挥了约10500架次的运输机，运送了大约41.5万兵力和39.5万吨军用物资。
先进的军事物流装备和信息平台大大提高了美军物流的时效，为美军在战争初期快速赢得战场主动起到了关键性作用。
五、完善的动员机制美军认为，动员和组织民间力量支援军队，是提高军事物流效果的重要因素。
为保证战时能够充分发挥民间力量协同完成军事物流任务，美军不断加强军民一体化的物流体系建设，逐步形成了较为完善的动员机制。
他们的主要做法是：（一）健全动员机构这些动员机构包括“紧急动员与准备委员会”，该机构是在白宫国家安全委员会之下专设的，领导12个部际工作小组，负责制订国家的动员政策、动员程序，制订并监督国家紧急动员计划的执行，协调各部门之间的行动；另一个动员机构是“联邦紧急管理署”，该署是国家紧急动员、民防、救灾抢险的办事机构，在10个行政区设有办事处，主要负责协调国家各部门动员计划和各州的动员准备工作，监督各方动员工作的落实。
此外，在政府各部门还设有动员局（外），具体安排本部门的动员准备工作，并同有关单位互派联络员进行协作，保持密切联系。
（二）制订周密的动员准备计划为了使动员准备工作有条不紊，国家一级有动员准备的总体方案。
方案包括战略物资储备等长远规划和战时部分工厂收归国有、征集交通运输工具等紧急动员方案，并有与总体方案相配套的具体动员计划。
根据这些动员计划，各部门、各地区还有具体落实计划。
（三）建立了一套系统而完备的战争动员法规这套法规既有《国家安全法》、《战争权限法》、《国家紧急状态法》等具有母体性质的基本军事法，也有《国防生产法》、《国家安全物资法》、《国防设施法》、《商船法》等一系列具体的相关法规。
六、军事物流的地位和作用军事物流是现代物流大系统中的重要分支，是指军事力量在平时和战时生活、训练、执勤及作战所需军事物资经过筹措、运输、包装、加工或生产、仓储、供应等环节，最终送达部队而被消耗使用，实现其空间（或与支配权同时）转移的全过程。
三军未动，粮草先行。
就是说任何军事行动都离不开强有力的军事物流的支持保障。
现代战争的高强度和突发性特点，更加凸显了现代军事物流的战略地位。
高明的军事家总是从统揽全局的高度审视军事物流的发展，总是对军事物流的地位与作用予以高度评价，如果把战争喻作一架轰轰作响的宏大机器，那么，军事物流则是它的油路和电路，源源不断地向机器输送着不竭的动力；倘若将战争比做一个巨人的肢体，那么，军事物流无疑便是那畅流不息的大动脉。
断了油路和电路的机器，自然会戛然而止；断了通畅无阻的大动脉，巨人也同样面临灭亡。
可见，无论是古代战争，还是现代战争，交战双方欲夺取主动权，进而赢得战争的胜利，都应当重视军事物流的建设和发展，都应当充分发挥其大动脉的支援保障作用。
结束语：现代战争具有突发性强、节奏快、强度大等诸多特点，特别是物资耗费巨大、时效性要求极高，远非传统战争可比。
因此，武装力量的快速部署，武器装备的快速投送对夺取战争主动权就显得非常重要了。
从某种角度上说，战略空中运输力量是现代战争决胜的关键因素之一。
参考文献：[1] 约翰·肖德、《美国空军2020年构想》、军事世界画刊[J]2012年第2期、[2] >>[J]《美军后勤保障系统》[3] 王宗喜、《军事物流与应急物流协同发展的战略思考》、《全面建设现代后勤纲要》[J]2007 年12 月25 日[4] 周盛世《现代物流学导论》[J]2005-05-08[5] 、外军后勤理论与实践、《军事经济研究》[J]1997年12期[6] 罗少锋、王丰、郑翠娟《21世纪的军事物流配送系统》，商品储运与养护[J]2004年3月毕业论文（设计）选题审批表毕业论文（设计）中期检查表专业：毕业论文（设计）老师评语表专业：学生毕业论文（设计）评分表系（部）：专业：学号：。