特殊路基施工
特殊路基专项施工方案
特殊路基专项施工方案一、工程概况特殊路基工程是指在路基工程中出现较为特殊的地质、地貌、地下水、环境保护等问题，需要进行专项施工的情况。
本文所述的特殊路基工程是针对一处山体路基工程，地处山区，山体较为陡峭，地质复杂，地下水位较高，需要进行稳定性加固和防护措施。
二、施工方案1.前期准备工作1.1组织项目部人员进行现场勘察，了解地质情况、地下水位等。
并配合地质科学院等相关单位进行详细的地质勘察和地质预测工作，确定山体工程的具体施工方案。
1.2制定详细的施工计划和进度表，确保施工的有序进行。
并制定风险评估和应急预案，预防和应对可能出现的各种问题。
1.3准备施工所需的材料和设备，包括护坡材料、加固材料、设备工具等。
2.稳定性加固2.1在施工前，首先对山体进行清理，清除表层的杂物和松散土石，确保施工区域干净整洁。
2.2针对山体较为陡峭的情况，采取护坡加固措施，包括挡土墙、护坡网等。
根据实地勘察结果确定具体的护坡材料和施工方法。
同时，根据地质情况，选择合适的加固方式，如浆砌石加固、喷砂加固等。
2.3加固过程中，要保证加固材料的质量和施工工艺的严密性，确保加固效果。
2.4施工过程中，要不断监测山体稳定性，采取及时有效的措施处理发现的问题，确保施工区域的安全。
3.防护措施3.1地下水问题是特殊路基工程中需要特别关注的问题之一、在施工前，要进行地下水位的详细调查，采取相应的排水措施，以保证施工区域的干燥。
3.2对于地下水位较高的区域，需要采取隔水层的措施，制定详细的施工方案。
可以选择采用土工合成材料，如防渗薄膜、防渗布等，对施工区域进行防护。
3.3在施工过程中，要加强对环境的保护，避免对周围的生态环境造成污染。
同时，要严格遵守相关法律法规，保障施工过程的安全和环境的可持续发展。
4.施工管理4.1建立健全的施工管理体系，包括项目管理、质量管理、安全管理等。
配备专业的技术人员进行现场管理和指导，确保施工过程的顺利进行和质量的保证。
特殊路基施工方案
特殊路基施工方案特殊路基施工方案1. 背景介绍特殊路基是指存在一些特殊条件或具有特殊功能的路基。
这些特殊条件包括但不限于地质条件复杂、施工环境恶劣、仪器设备特殊等。
特殊路基施工需要针对具体情况进行施工方案的制定，以确保施工质量和进度。
2. 施工前准备2.1. 路基勘测：通过地质勘测和工程勘测，确定路基的地质条件和工程量，并为后续的施工方案提供准确的数据。
2.2. 设备准备：根据工程量和具体施工要求，配备合适的机械设备，并进行设备检查和维护，确保设备的正常运行。
2.3. 施工人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们了解特殊路基施工的具体要求和安全注意事项。
3. 施工工序3.1. 清理施工现场：清理施工现场的杂草、杂物，确保施工现场的整洁和安全。
3.2. 搭建施工平台：根据路基的具体要求和施工工艺，在施工区域搭建施工平台，以方便施工人员进行施工作业。
3.3. 排水处理：根据地质条件和水文特点，设计合理的排水系统，确保施工现场的排水畅通。
3.4. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保路基的设计高程和平整度。
3.5. 粉土填筑：在土方开挖后，按照设计要求进行粉土填筑，确保路基的稳定性和均匀性。
3.6. 压实处理：通过碾压机具进行压实处理，保证路基的密实度和稳定性。
3.7. 移植保护：如施工区域存在植被，进行移植保护，确保生态环境的保护和恢复。
4. 施工安全措施4.1. 安全防护设施：在施工现场设置合适的安全防护设施，包括警示标志、警示牌等，以提醒施工人员注意安全。
4.2. 安全培训和指导：对施工人员进行安全培训，并由专业人员进行现场指导，确保施工人员遵守安全规定。
4.3. 环境保护措施：在施工过程中，采取合适的环境保护措施，避免对周边环境造成污染。
5. 施工质量控制5.1. 质量检测：对施工过程中的土壤、填料、压实度等进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
5.2. 施工记录：对施工过程进行详细记录，包括施工时间、施工人员、施工设备等，以备查档。
特殊路基概述
特殊路基概述
特殊路基是指修建在不良地质现象、特殊地形地质情况和某些特殊气候因素等不利条件下的道路路基。
特殊路基有可能因自然平衡条件被打破，或者边坡过陡，或者地质承载力过低，而出现各种各样的问题，因此，除要按一般路基标准、要求进行设计、施工外，还要针对特殊问题进行研究，做出处理。
特殊路基类型主要包括12种，即软土路基、滑坡地段路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、季节性冻土地区路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基。
特殊路基施工的一般规定如下：
（1）特殊路基施工，应进行必要的基础试验，编制专项施工组织设计，得到批准后方可实施。
（2）施工中如实际地质情况与设计不符或设计处治方案因故不能实施，应按有关规定办理。
（3）采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的工艺、质量标准。
（4）用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合下列规定：
①液限在40%～70%之间、塑性指数在18～26之间。
②采用湿土法制作试件，试件的CBR值应满足表3-2的规定。
③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.8 m范围内的填料，不得作为三、四级公路路床、零填及挖方路基0～0.3 m范围内的填料。
④压实质量应采用表4-1所示的压实度标准。
表4-1 压实度标准。
特殊地区路基处理施工工艺标准
特殊地区路基处理施工工艺标准一、引言特殊地区路基处理施工工艺标准是为了确保在特殊地区进行路基处理施工时，能够达到安全、稳定、经济、环保的要求。
本标准适用于特殊地区的路基处理施工，包括但不限于山区、河流两岸、湿地等地形复杂的区域。
二、材料要求1. 填土材料应符合相关国家标准，具有良好的稳定性和抗冲刷能力。
2. 石方材料应符合相关国家标准，具有足够的强度和稳定性。
三、施工工艺1. 路基开挖a. 根据设计要求进行路基开挖，确保路基的平整度和坡度符合要求。
b. 在特殊地区，如山区，应根据地形特点进行合理的开挖方式，避免对周围环境造成不必要的破坏。
2. 填土处理a. 根据设计要求，选择合适的填土材料进行填充。
b. 在特殊地区，如河流两岸，应采取防护措施，避免填土被水流冲刷。
c. 填土应分层进行，每层厚度不超过30cm，进行充实和夯实，确保填土的密实度和稳定性。
3. 石方处理a. 根据设计要求，选择合适的石方材料进行填充。
b. 在特殊地区，如湿地，应采取防护措施，避免石方被水分浸泡。
c. 石方应分层进行，每层厚度不超过50cm，进行充实和夯实，确保石方的强度和稳定性。
4. 路基回填a. 路基回填应根据设计要求进行，确保回填材料的密实度和稳定性。
b. 在特殊地区，如山区，应采取合适的回填方式，避免对周围环境造成不必要的影响。
5. 路基整平a. 路基整平应根据设计要求进行，确保路基的平整度和坡度符合要求。
b. 在特殊地区，如河流两岸，应采取防护措施，避免路基被水流冲刷。
6. 其他工艺要求a. 在特殊地区，应根据当地气候和环境特点，采取相应的防护措施，如防洪、防滑等。
b. 施工过程中应严格遵守相关安全规范，保证施工人员的安全。
四、施工质量控制1. 施工过程中应进行现场监测和检测，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工完成后，应进行验收，确保路基处理的质量和稳定性。
五、施工安全注意事项1. 施工过程中应严格遵守相关安全规范，保证施工人员的安全。
五种常见特殊路基处理施工工艺介绍(详细)
五种常见特殊路基处理施工工艺介绍一、重型碾压法加固地基施工工艺：1、将原地面用人工配合推土机进行平整,对地表松土较厚处进行适当清除.2、用15T振动式压路机碾压,碾压2～3遍后再取样检验其干密度或压实度达到97％以上时方可合格.3、若取样检验不合格,则需继续碾压,达规范验标要求为止.二、三七灰土换填,基底铺复合土工膜法加固地基(一)、灰土材料选择及要求1、石灰a.采用熟石灰,并应予过筛,其粒径不得大于5米米.熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块,也不得含有过多的水分.b.采用的熟石灰粉末其质量应符合Ⅲ级以上的标准,活性CaO+米gO含量不低于50%,若要拌制强度较高灰土,宜选用I或II级石灰.当活性氧化物含量不高时,应相增加石灰的用量.c.石灰的贮存时间不宜超过三个月,长期存放将会使其活性降低.2、土料a.采用施工现场就地挖出的粘性土(塑性指数大于4)拌制灰土.b.淤泥、耕土、冻土、膨胀土以及有机物含量超过8%的土料,都不得使用.c.土料应予过筛,其粒径不得大于15米米.3、石灰用量对灰土强度的影响a.灰土中石灰用量在一定范围内,其强度随用灰量的增大而提高,但当超过一定限值后,则强度增加很小 ,并有逐渐减小的趋势.如3：7的灰土,一般作为最佳含灰率,但与石灰的等级有关,通常应以CaO+米gO所含总量达到8%左右为佳.b.石灰应以生石灰块消解(闷透)3～4天后过筛使用.(二)、施工工艺：1、将原地面平整,清除表面松土.2、选择质量好的粘性土,石灰集中拌和,搅拌时要确保拌好的灰土色泽一致,含水量控制在最佳含水量±2%的范围.3、搅拌达标后再用人工配合小型机具铺摊,铺摊碾压采用分段、分层进行.4、每层铺设厚度根据夯实方法选定,采用轻型夯实机械一般为20～25厘米厚,夯实遍数不少于4遍,上、下垫层灰土接缝相错不小于0.5米,当时拌和,当日铺垫,当日夯实.不得隔日使用,隔日夯打.5、夯实的灰土层3天内不得受水浸泡.若刚筑完毕或尚未夯实的灰土如遭受雨淋浸泡,则应将积水及松软灰土除去并补填夯实.6、换填达设计标高后再在其上铺设复合土工膜.(三)、铺设复合土工膜应符合下列规定：1、复合土工膜的品种、规格和性能应符合设计要求.2、砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂,砂中不得含有尖石、树根等杂物.3、铺设复合土工膜前先整平,压实底层,将换填层顶面做成有2～4%的排水坡,且坡面平整.4、铺设时应理伸、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损.接口处搭接长度不小于0.3米.5、铺设多层复合土工膜时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于0.5米.6、铺好后应及时上砂覆盖,不得在其上走行车辆和其他机械.7、在复合土工膜上填第一层土时,应先填两边,后填中间,避免挤动面砂,使土工膜松弛.压实应先用轻型压路机碾压3～4遍后改用重型压路机械压至合格.三、强夯加基底铺设土工格栅的方法加固地基(一)、机械设备选用1、据设计单级夯能4000KN·米的要求,选用起重力为50T履带式起重机.2、夯锤选用20T夯锤,锤底面为圆形,直径为2.0米,下部为圆柱,上部为圆台的钢筋混凝土构件.(二)、强夯法施工步骤：1、人工配合推土机将现场平整、碾压以利吊机作业.2、根据各夯点设计位置进行测量放线,定出各夯点位置.用白灰或小木桩标出确保每遍施夯位置准确.3、测量定位后,吊机可就位进行龙门架安装,试吊重锤,试验脱钩器开启情况,测定起锤高度 ,确定脱钩缆绳长度等工作.4、待一切试验性施工完成,取得有关数据后方可正式进行强夯.5、强夯时每个夯点的各次夯击都要记录其平均下沉量,夯击一遍后用推土机将夯坑填平,并测量计算出场地的平均沉落量.6、一次夯击完成后,根据坑外控制桩再次放线定点,再进行下一遍夯击,两次间隔时间在一周以上.7、最后一遍是低落距的满拍,之后,清理场地,撤出夯机.8、强夯结束后,需进行一次夯后检验,准确测出场地最终沉降量与地基承载力等.(三)、施工过程详见图3-1《强夯施工程序框图》.(四)、强夯地基有部分地段需铺设土工格栅,土工格栅铺设应符合下列规定：1、土工格栅的品种、规格和性能应符合设计要求.2、砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂,砂中不得含有尖石、树根等杂物.3、铺设土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设,并应从一端向另一端一幅一幅地向前推进,幅与幅间采用搭接,搭接宽度为10厘米,并用U型钉缝合.4、铺设多层土工格栅时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于0.5米.5、铺前应先整平、压实底层,铺设时应理伸、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损,紧贴地面.做好锚头后及时上砂覆盖,不得在其上走行车辆和其他机械.6、在土工格栅上填第一层时,应先填两边,后填中间,避免挤动面砂,使土工格栅松弛;压实时应先用轻型压路机碾压3～4遍后,改用重型压路机械压至合格.四、碎石桩加固地基(一)、施工准备1、测量放线：根据该段路基宽度及桩距画出施工桩位平面布置图,用路基中线放出路基宽度,用经纬仪穿出桩位平面纵横轴线,定出桩位,用石灰粉作出标记.2、地面处理：首先挖除0.3米厚的地表种植土(挖除地表植物根系),用土回填至原地面,其顶面做成三角形,中心比两侧高0.2米,以利施工时排水,地面处理宽度不小于路堤加护道宽度.用15t震动碾碾压7遍,检测密度达K=0.91.然后再进行碎石桩施工.3、材料要求及级配选定：碎石选用未风化的干净碎石,含泥量不能大于5﹪,设计时碎石粒径选用10~30米米,35﹪;20~40米米,65﹪.并根据成桩试验每米所需碎石用量.4、碎石的含水量：根据以往施工经验及试验数据,碎石含水量为5.1﹪时达到最佳状态,即为碎石最佳含水量,施工时以此数据经试验可适当调整至最佳状态.(二)、机械选用选用DZ-30Y型电震动打桩机,打桩机下端装有活瓣钢桩靴桩管.(激振力234KN、管长10米).成孔方法为重复压管、振动成孔.(三)、施工过程1、施工顺序控制碎石桩的施工顺序应由外围向中间进行,从而保证桩间土的挤密效果,防止地基土的侧移.施工顺序见图4-1.图4-1 碎石桩施工顺序示意2、机具定位根据施工前安排好的碎石桩施工顺序,移动至指定桩位、对中,用经纬仪观测垂直度,保证桩管位中心与地面桩位点在同一条直线上,垂直度按≤1.5L/100(L为桩长)控制.3、成孔在机械就位后,按技术现场放样的桩位进行振动成孔,成孔深度控制在钻杆上标识.4、加料、拔管、桩管下沉启动震动锤,将桩管下沉到预定的深度.向桩管内施加规定数量的石料,根据施工实验的经验,为提高工效,装石料也可在桩管下沉到便于装料的位置时进行.以不大于1.5米/米in的速度拔管,提升时桩尖自动打开,桩管内的石料注入孔内,抽出管杆h=0.7米,桩管压下高度h=0.3米.见图4-2.0.3米0.7米图4-2拔管、桩管下沉示意图5、留振振冲器下沉留振时间15秒,反复挤压三次,保证碎石桩形成后大于中密状态.(四)、碎石桩施工工序重复以上工序,桩管上下运动,石料不断补充,桩不断增高,桩管提至地面,碎石桩完成.碎石桩施工流程见图4-3.(五)、碎石桩质量控制和检验1、加强对材料的管理与检验,按规定做好碎石质量与含泥量的控制.2、根据沉管和挤密情况,控制填碎石量、提升高度与速度、挤压次数和时间、电机的工作电流等,以保证挤密均匀和桩身的连续性.3、采用标准贯入、静力触探或动力触探等方法检验桩间土的挤密质量,以不小于设计要求为合格.桩间土质量的检测位置设在等边三角形的中心.地基加固后,复合地基承载力大于150Kpa.4、对于饱和粘性土,待空隙水压力基本消散后进行桩检,间隔时间为１～２周,对于其他土,桩检可在施工结束后３～５天后进行.检验数量不少于桩孔总量的２﹪,如有占检测总数10﹪的桩未达到设计要求时,需采用加桩措施.碎石桩允许偏差及桩深桩径要求见表4-1.碎石桩允许偏差及桩深桩径要求表表4-1图4-3碎石桩施工流程图五、石灰桩加固地基（一）机械、材料的选用1、采用YKC-20冲击成桩机;卷扬机.2、夯锤为直径30厘米的钢筋混凝土重锤,重为150千克.3、生石灰选用粒径为1～5厘米,其含粉量不得超过总重量的10%,CaO含量不得低于80%,其中夹石不大于5%.4、选用灰砂体积比为(2～4)：1的砂填充石灰桩孔隙.(二)、施工顺序先外排后内排,先周边后中间;单排桩应先施工两端后中间,并按每间隔1～2孔的施工顺序进行,不允许由一边向另一边平行推移.对很软的粘性土地基,应先在较大距离打石灰桩,过四个星期后再按设计间距补桩.(三)、成桩1、成孔采用冲击钻机将0.6～3.2T锥形钻头提升0.5米～2.0米高度后自由落下,反复冲击,使土层成孔.2、填夯成孔检验合格后应立即填夯成桩,一般都是人工填料,机械夯实.3、封顶可在桩身上段夯入膨胀力小,密度大的灰土或粘土将桩顶捣实,亦称桩顶土塞,也可用C7.5素混凝土封顶捣实.封顶长度一般在1.0米左右,对于直径500米米的石灰桩,封顶长度取1.5米.(四)、质量检验1、桩身质量的保证与检验.a.控制灌灰量.b.静探测定桩身阻力,并建立p s与Εs关系.c.挖桩检验与桩身取样试验.d.载荷试验.e.轻便触探法进行检验.2、桩周土检验采用静探、十字板和钻孔取样方法进行检验.3、复合地基检验采用大面积载荷板的载荷试验进行检验.10。
市政道路特殊路基处理办法
市政道路特殊路基处理办法
1、填方路段清除表土
路基施工前应清除表层的耕植土（平均厚度 60cm），采用黏土回填。
路基应密实、均匀、稳定，路基填方路段采用符合规范要求的材料分层填筑，均匀压实。
当路基采用黏土填筑不能满足强度要求时，可采取适当措施进行处理。
2、水塘路基处理
根据地勘资料显示，在桩号1、2、3、4四处存在水塘软弱不良地质，总共约 1000平方米，须排水、疏干，清除表层淤泥至原状土后，换填开挖深度 50cm 厚片石，片石之上填筑 50cm 厚未筛分碎石。
其上路基按一般路基填筑，黏土回填应按规范要求分层填筑，均匀压实。
原沟溏边坡处须开挖呈台阶，每级台阶高 20cm，台阶宽度不小于 200cm，并设置 2%的反向坡。
3、新老路基搭接
新老路基搭接前需先将老路边坡进行削坡处理，清除边坡范围内一定深度的表层植被土和压实不足的填土，清除完成后应做挖台阶处理，方可新建路基。
为降低新老路基工后沉降差，在每层台阶上沿道路纵向铺设宽度不小于 4m 的双向土工格栅。
特殊路基工程施工方案
特殊路基工程施工方案一、前言随着城市化进程的加快，路网建设变得越来越重要。
特殊路基工程是路基工程中的一个重要分支，它主要应用于一些特殊地质条件下或需要满足特殊要求的道路建设中。
本文将围绕特殊路基工程的施工方案展开讨论。
二、地质勘察与分析在特殊路基工程的施工前，必须进行细致的地质勘察工作。
地质勘察的主要内容包括地层岩性、地下水位、坡度等信息的获取，以便制定合理的施工方案。
针对不同地质条件，在设计施工方案时需要进行详细的地质分析，确保施工过程的顺利进行。
三、施工工艺设计特殊路基工程的施工工艺设计是整个施工方案中非常关键的一环。
根据地质勘察和分析的结果，需要结合实际情况，确定采用何种方式进行路基施工。
这包括挖土、填方、边坡处理等具体的工艺措施，同时需要考虑施工过程中可能遇到的风险和应对措施。
四、施工组织与管理在特殊路基工程的施工过程中，施工组织与管理是至关重要的环节。
合理的施工组织可以提高工程效率，减少施工风险。
同时，严格的施工管理可以确保施工质量。
在施工过程中，需要建立科学的施工计划，制定详细的工程进度，并配备足够的人员和设备，确保施工工作的有序进行。
五、质量控制与安全保障特殊路基工程的施工质量和安全是保证工程顺利进行的重要保障。
在施工过程中，需要严格按照相关标准和规范进行操作，并对施工现场进行全面监管。
同时，要加强安全教育和培训，确保施工人员的安全意识，防止意外事件的发生。
六、工程验收与总结在特殊路基工程施工结束后，需要对工程进行验收和总结。
验收工作包括对路基工程的质量、工程进度等方面进行检查，确保工程符合设计要求。
同时，需要总结施工过程中的经验和教训，为今后类似工程的施工提供参考。
七、结语特殊路基工程施工是一项复杂而重要的工程活动，需要多方面因素的综合考虑和合理安排。
只有在施工方案科学合理的基础上，才能确保工程质量和施工安全。
希望本文能够为特殊路基工程施工提供一些参考和帮助。
特殊路基施工
6 特殊路基施工6.1 一般规定6.1.1 特殊路基施工，应进行必要的基础试验，编制专项施工组织设计，批准后实施。
6.1.2 施工中如实际地质情况与设计不符或设计处治方案因故不能实施，应按有关规定办理。
6.1.3 采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的工艺、质量标准。
6.1.4 用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合下列规定 1 液限在40%～70%之间、塑性指数在18～26之间；2 采用湿土法制作试件，试件的CBR 值满足表4.1.2的规定；3 不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m 范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m 范围内的填料。
4 压实质量应采用表6.1.4的压实度标准。
表6.1.4 压实度标准填筑部位路床顶面以下深度 (m ） 压实度(%） 高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路 路 堤下路床 0.30～0.80 － － ≥94 上路堤 0.80～1.50 ≥94 ≥94 ≥93 下路堤＞1.50 ≥94 ≥94 ≥93 零填及挖方路基0.30～0.80－－≥93注：压实度＝ρ/max ρ，ρ为压实后实测干密度，max r r G S S G wρ∙=+∙ (式中G ：土粒比重，rS :饱和度，取100%，w :压实后实测干密度土样的含水量）。
6.1.5 特殊地区路基施工除符合本章规定外，还应遵守第4章的规定。
6.2 湿粘土路基施工6.2.1用不符合6.1.4条规定的湿粘土填筑路基时，应进行处理，处理后应符合表4.1.2的规定，压实质量应符合表4.2.2-1的规定。
6.2.2 基底为软土时，应按设计要求进行处治。
6.2.3 不同类的填料，不得填筑在同一压实层上。
6.2.4 路堤填筑时，每层宜设2%～3%的横坡。
当天的填土，宜当天完成压实。
6.2.5 填筑层压实后，应采取措施防止路基工作面曝晒失水。
特殊路基施工方案
特殊路基施工方案1. 介绍特殊路基施工方案是指在复杂地质环境下进行道路路基施工的方案，包括土木工程和地质工程等专业知识。
本文档将详细介绍特殊路基施工的相关内容，包括施工前的调查勘测、施工材料的选择、施工方法的确定以及施工中的监测与控制等。
2. 施工前的调查勘测在进行特殊路基施工前，必须进行详细的调查勘测工作，以了解地质环境、地下水位、土壤特性等信息。
调查勘测过程中应遵循以下步骤：2.1 地质调查地质调查是获取地质信息的重要途径，通过采集地质样品、进行地质勘测和测量等手段，了解地质构造、岩层分布和地形特征等。
地质调查可以帮助确定路基的地质条件，为后续施工工作提供参考。
2.2 水文地质调查水文地质调查是确定地下水位和水文条件的关键步骤。
通过测定地下水位、水质及流量等参数，了解地下水对施工的影响，为后续排水方案的制定提供依据。
2.3 地质灾害调查特殊路基施工往往处于复杂的地质环境中，地质灾害风险较高。
因此，在施工前必须进行地质灾害调查，包括地质灾害类型、分布及对施工的影响等。
根据调查结果，制定相应的防治措施，确保施工的安全进行。
3. 施工材料的选择根据特殊路基施工的地质条件和要求，选择合适的施工材料是确保施工质量的关键。
以下是常用的施工材料及其特点：3.1 土石方材料土石方是特殊路基施工中常用的材料之一。
根据地质条件和工程要求，需选择合适的土石方材料进行填筑和加固。
常见的土石方材料有黏土、砂土、砂砾土等，它们具有不同的强度、密实度和稳定性，需根据实际情况进行选择。
3.2 混凝土混凝土在特殊路基施工中常用于路面、路基和桥梁等部位的施工。
根据不同的要求，可以选择普通混凝土、高强混凝土和特殊混凝土等类型。
合适的混凝土材料可以提供足够的强度和耐久性，保证施工工程的安全性和稳定性。
3.3 钢材钢材在特殊路基施工中广泛用于加固和支撑结构，如钢桩、钢板桩和钢筋等。
钢材具有高强度、耐腐蚀等特点，可以提供良好的支撑和抗震能力。
路基施工技术方案(3篇)
路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是___年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。
现采用左侧加宽至___m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。
我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计___km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。
一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先___本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。
对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。
同时与两侧施工单位___进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。
2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，___相关人员进场，目前技术人员进场：___人，后勤人员进场：___人，管理人员：___人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。
3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖，这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。
开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。
4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压，然后___测量人员进行自检，自检合格后报高监办进行路槽验收，抽检合格后方可进行煤矸石回填。
5、路槽回填路槽回填时需按照正常路基填筑程序分层填筑，分层碾压。
正式回填前要做进行试验段铺筑，以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工___,松铺厚按30cm试验。
公路工程特殊土路基施工技术
公路工程特殊土路基施工技术特殊土路基一般包括软土路基、湿陷性黄土路基、盐渍土路基、膨胀土路基及冻土路基。
1.软土路基施工（1）置换土施工应符合下列要求。
①填筑前，应排除地表水，清除腐殖土、淤泥。
②填料宜采用透水性土。
处于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤。
③填土应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实，层厚宜为15cm。
④分段填筑时，接茬应按分层做成台阶形状，台阶宽不宜小于2m。
（2）当软土层厚度小于3.0m，且位于水下或为含水量极高的淤泥时，可使用抛石挤淤，并应符合下列要求。
①应使用不易风化石料，其中粒径小于30cm的石料含量不得超过20%。
②抛填方向应根据道路横断面下卧软土地层坡度而定。
坡度平坦时自地基中部渐次向两侧扩展；坡度陡于1∶10时，自高侧向低侧抛填，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m宽的平台顶面。
③抛石露出水面或软土面后，应用较小石块填平、碾压密实，再铺设反滤层填土压实。
（3）采用砂垫层置换时，砂垫层应宽出路基边脚0.5～1.0m，两侧以片石护砌。
（4）采用反压护道时，护道宜与路基同时填筑。
当分别填筑时，必须在路基达到临界高度前将反压护道施工完成。
压实度应符合设计规定，且应不低于最大干密度的90%。
（5）采用土工材料处理软土路基应符合下列要求。
①土工材料应由耐高温、耐腐蚀、抗老化、不易断裂的聚合物材料制成。
其抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等均应符合设计及有关产品质量标准的要求。
②土工材料铺设前，应对基面压实整平。
宜在原地基上铺设一层30～50cm厚的砂垫层。
铺设土工材料后，运、铺料等施工机具不得在其上直接行走。
③压实层的压实度、平整度经检验合格后，方可于其上铺设土工材料。
土工材料应完好，发生破损应及时修补或更换。
④铺设土工材料时，应将其沿垂直于路轴线展开，并视填土层厚度选用符合要求的锚固钉固定、拉直，不得出现扭曲、褶皱等现象。
土工材料纵向搭接宽度应不小于30cm，采用锚接时其搭接宽度不得小于15cm；采用胶结时胶结宽度不得小于5cm，其胶结强度不得低于土工材料的抗拉强度。
特殊路基专项施工方案
一、编制依据及原则1. 编制依据- 国家相关法律法规、行业标准及规范。
- 项目施工合同及设计文件。
- 现场地质勘察报告及施工图纸。
- 同类工程的成功经验。
2. 编制原则- 安全第一，预防为主。
- 质量至上，确保路基稳定。
- 合理安排施工进度，确保工期。
- 节约资源，保护环境。
二、工程概况1. 总体概况- 本项目位于某地区，全长XX公里，道路等级为XX级。
- 路基土质复杂，部分路段存在特殊地质条件。
2. 特殊地质条件- 软基：部分路段地基承载力不足，需进行地基处理。
- 高填深挖：部分路段路基填筑高度较大，挖方深度较深，需进行特殊施工。
- 高边坡：部分路段存在高边坡，需进行边坡支护及防护。
- 水文地质：部分路段受地下水影响较大，需进行排水处理。
三、施工准备1. 技术准备- 组织技术人员进行专项培训，熟悉施工图纸、规范及施工工艺。
- 编制专项施工方案，明确施工工艺、质量控制要点及安全措施。
2. 人员准备- 组建专业施工队伍，配备足够的施工人员。
- 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 设备准备- 配备必要的施工设备，如挖掘机、推土机、压路机、边坡支护设备等。
四、施工方案1. 软基处理- 采用换填、排水固结、预压等处理方法，提高地基承载力。
2. 高填深挖施工- 严格控制填筑材料质量，分层填筑，确保压实度。
- 设置排水系统，防止路基积水。
- 加强边坡监测，确保边坡稳定。
3. 高边坡施工- 采用锚杆、挂网喷浆等支护措施，确保边坡稳定。
- 设置防护设施，如挡土墙、排水沟等。
4. 水文地质处理- 设置排水系统，排除地下水。
- 采用防渗措施，防止地下水渗透。
五、质量控制1. 严格执行施工规范及质量标准，确保路基质量。
2. 加强原材料、施工过程及成品的检验，确保质量符合要求。
3. 建立质量保证体系，定期进行质量检查。
六、安全保证措施1. 严格执行安全操作规程，加强安全教育培训。
2. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
特殊路基施工技术
特殊路基施工技术特殊路基指在软土、黄土，膨胀土、盐溃土、多年冻土与季节性冻土及多雨潮湿等地区的土体上修筑的路基。
因这些土体的性质与一般路基土体有较大区别，在施工时应单独对待。
一、软土路基施工技术所谓软土，从广义上讲，就是指强度低，压缩性高的软弱土层，在软土地基上修筑路基，若不加处理，将会发生路基失稳或过量沉陷，导致道路破坏或不能正常使用。
习惯上常把淤泥、淤泥质土，软黏性土称为软土。
软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大，含水量在34%～72%之间，孔隙比在1.0～1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%～60%，塑性指数为13～30。
软土路基由于强度较低，一般不能直接在上面修筑路基，需要经过特殊处理加固后方可修筑。
其加固后，可按一般方法进行路基施工，软土路基加固的关键是排水和固结。
（一）换填法施工换填法。
即将地基软弱层全部或部分挖出，换填以强度较高、透水性好、性能稳定、无侵蚀性的材料，并压实，以提高地基承载力，减小沉降量。
换填的材料有碎（砾）石、沙、灰土、素土或煤渣等。
换填方法有挖填、抛石、爆破等。
1.开挖换填法将需要处理的软弱层挖出，采用适当换填材料回填并压实。
此法适用于软弱土层埋藏较浅，挖换深度不超过3m的情况。
2.抛石挤淤法一般采用块径不小于30cm的片石，沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展，或者从软弱层底面由高向低依次抛填，从而将基底的淤泥或泥炭等软弱土挤出。
此法适用于排水困难的洼地，软弱土层较薄易于流动，表层无硬壳的情况。
3.爆破排淤法在软弱土层中实施爆破作业，利用爆破冲击力将软弱土层中淤泥或泥炭排走，再用良好的填料置换回填。
此法换填深度大，功效高，但注意应避免爆破对周围环境的不良影响。
含水量小、回淤较慢的软土或泥沼，应先爆后填，即爆即填；含水量大而回淤较快的软土或泥沼，可先填后爆，填料随爆下沉，以免回淤。
（二）排水固结法施工1.排水固结法概述排水固结法是在软土地基中设置竖向排水体，然后对软土地基预先施加一个外部荷载，使得软土土体中的孔隙水逐渐被排出加固区外而固结，从而使土的含水量降低，孔隙比减小，抗剪强度提高，以达到提高地基承载力和减少工后沉降的目的。
特殊路段路基施工
施工前的准备工作
现场勘查
对施工路段的地质、水文、气 象等条件进行详细勘查，了解
施工环境。
设计审查
对施工图纸进行详细审查，确 保设计符合规范要求，并了解 施工要点和难点。
人员和设备准备
根据施工需要，组织专业技术 人员和施工队伍，配备必要的 施工设备。
安全措施准备
制定安全管理制度和应急预案 ，确保施工现场安全。
弯沉检测
通过弯沉试验，检测路基的承载能 力是否满足设计要求。
03
02
压实度检测
通过压实度试验，检测路基的压实 程度是否满足设计要求。
回弹模量检测
通过回弹模量试验，检测路基的回 弹性能是否满足设计要求。
04
质量控制要点
严格控制材料质量
选用优质的路基填料，确保填料的质量符合 设计要求。
合理选择施工机械
配备安全设施
在施工现场设置安全警示标志、安全 围栏、安全通道等设施，确保施工安 全。
定期进行安全检查
定期对施工现场进行安全检查，及时 发现和消除安全隐患，确保施工安全。
强化安全培训
对施工人员进行安全培训和教育，提 高他们的安全意识和自我保护能力。
环境保护措施
控制施工噪音
采取有效措施控制施工噪音，如使用低噪音设备、合理安排施工Hale Waihona Puke 间 等，避免对周边居民和环境造成影响。
总结词
采取有效的技术措施，防止湿陷性黄土路基的湿陷变形。
详细描述
湿陷性黄土路基施工时，应首先了解湿陷性黄土的分布和特性，选择适当的施工方法。可以采用灰土 垫层法、强夯法、排水固结法等方法进行处理。施工过程中，应加强监测和质量控制，确保湿陷性黄 土路基的稳定性和安全性。
一建公路工程施工技术特殊路基施工技术考点
一建公路工程施工技术特殊路基施工技术考点特殊路基施工技术一、软土地区路基施工特殊路基包括:滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩海地路基、软土地区路基、红粘土高液限土地区路基膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基涎流冰地段路基采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路基。
二.软土地基处理施工技术垫层和浅层处理垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。
垫层类型按材料可分为：碎石垫层.砂砾垫层、石屑垫层.矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。
2.浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于3m o竖向排水体适用于表层软土厚度大于3m的浅层软弱地基处理。
袋装砂井(1)砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于总质量的50%,含泥量应不大于3%,渗透系数应不小于5×10~3cm∕s o (2)套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋；当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入。
(3)砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0∙3m.应竖直埋入,不得横置。
(4)施工工艺：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一机具移位一埋砂袋头一摊铺上层砂垫层。
塑料排水板施工(1)塑料排水板与桩靴的连接，宜采用穿过桩靴上的固定架之后将板体对折不小于O.lm,连同桩靴一起塞入套管的方式。
安好桩靴之后,应等套管下落至桩靴与地面接触之后方可松手，确保桩靴与套管紧密结合。
(2)塑料排水板需接长时，应采用滤套内芯板平搭接的方法。
芯板应对扣，凹凸对齐，搭接长度不宜小于0.2m。
滤套包裹应采取可靠措施固定。
(3)塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于0.5m。
(4)工艺：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层。
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案1. 引言特殊路基处理施工方案是指在道路建设中，针对特殊地质条件下的路基进行处理的施工方案。
特殊地质条件包括软基、湿地、高原地区、沙漠地区等。
这些特殊地质条件给道路建设带来了一定的挑战，因此需要采取适当的措施来处理路基，以保证道路的稳定和安全。
本文档将详细介绍特殊路基处理施工方案的内容，包括软基处理、湿地处理、高原地区处理和沙漠地区处理等内容。
2. 软基处理2.1 软基处理概述软基是指路基中存在有机质高、含水率大、抗冻性差等特点的土层。
软基的存在会导致路基的不稳定和变形，进而影响道路的使用寿命和安全性。
软基处理的目标是通过采取适当的技术措施，提高软基土的强度和稳定性。
软基处理的方法包括增加路基宽度、加设加固层和加固桩等。
增加路基宽度可以增加软基土的有效宽度，分散荷载，减小荷载对软基土的影响。
加设加固层可以在软基土的上方加设一层较硬的材料，使得荷载能够更均匀地传递到下方。
加固桩则是通过在软基土中钻孔、灌注浆液或灌注混凝土等方式，增加土体的强度和稳定性。
3. 湿地处理3.1 湿地处理概述湿地是指地下水位处于地表以下，土壤饱水状态较长时间的地区。
湿地的存在会导致路基的软化和变形，使得道路失去稳定性。
湿地处理的目标是通过排水和增加路基的强度来解决湿地对道路建设的影响。
湿地处理的方法包括加设排水系统和加固路基等。
加设排水系统可以通过排水沟、排水管道等方式将湿地中的水排除出去，减小湿地对路基的影响。
加固路基可以采用加固层的方式，或者加设排水槽、加固钢筋等方式，增加路基的强度和稳定性。
4. 高原地区处理4.1 高原地区处理概述高原地区是指海拔较高、气候条件特殊的地区。
高原地区的特点是气温较低、大气压力小、氧气含量低，这对道路建设提出了一定的要求。
高原地区处理的目标是通过采取合适的施工措施，保证道路在高原地区的使用性能。
4.2 高原地区处理方法高原地区处理的方法包括改善土壤条件、采用特殊材料和增加通风系统等。
建设项目施工标准化：6特殊路基施工
建设项目施工标准化6特殊路基施工6.1一般规定6.1.1特殊路基施工前应进行必要的基础实验，核对地质资料、设计处理范围、设计参数等，编制专项施工方案，报监理工程师批准后实施。
6.1.2采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应工艺、质量标准。
6.1.3特殊路基施工宜进行动态监控。
6.1.4除按一般路基的准备外，还应根据设计确定特殊路基的处理范围和方式，收集相关技术数据。
6.2红黏土高液限土路基施工6.2.1在填筑施工前，必须对高液限土采样进行室内试验，通过室内试验检查其天然含水量和其它物理力学指标；经选择的技术方案均须铺筑试验路，通过试验路获得合适的松铺厚度、碾压参数，以及与室内试验结果相匹配的施工控制参数及检验标准后，方可指导现场填筑施工。
6.2.2施工要求（1）当采用晾晒方案时：①为加快填方土料水分的挥发，承包人应配备带齿的推土机、平地机或带打土装置的旋耕机，以便实施翻土晾晒，已经摊铺的填料应在当日内碾压密实。
②非超高路段每层填土应设置4％的双向路拱，超高路段路基每层应设置4％的单向路拱，保证层面排水顺畅；在下路床填筑区开始逐层调整路拱横坡，并在上路床顶部50cm范围调整至正常的设计横坡度。
③填筑施工应连续填筑进行，即下层填土经压实并经检测合格后立即填筑上一层土，防止表面因水分蒸发开裂；顶层开裂明显的路基应重新翻拌碾压。
④对已碾压的填土层应严格控制运土车辆慢行，并划定行车路线，使行车轮迹尽可能少重叠，严禁急行调头；雨季要封闭交通，避免出现车辙或者弹簧。
⑤当遇雨天来不及施工时，应备用塑料布覆盖，以免土源受雨水淋湿。
⑥每层填筑松铺厚度控制在20~30cm。
（2）当采用掺生石灰方案时：①应进行掺灰试验，经石灰改良的土料其7天保湿养生后的无侧限抗压强度应不小于0.3MPa，以此指标确定合适的掺灰量。
采用掺灰处理的红粘土与高液限土，应根据设计掺灰量进行灰土的击实试验。
击实试验的掺灰方法、掺灰间隔时间、闷料时间等制件步骤应与现场实际施工状况一致。
特殊路基施工危险源辨识及分析
特殊路基施工危险源辨识及分析特殊路基施工是指对于一些特殊地理条件或施工要求而进行的路基工程施工，例如在山区、水域、高海拔地区等。
与普通路基施工相比，特殊路基施工存在更多的危险源，需要进行辨识和分析，以确保施工过程中的安全。
下面将从地质条件、人员安全、机械设备以及环境保护等方面分析特殊路基施工的危险源。
首先是地质条件。
在特殊路基施工区域，地质条件往往比较复杂，包括山体的稳定性、土层的稠密程度等。
这些条件可能导致山体滑坡、地面塌陷等危险情况的发生。
施工人员需根据地质勘探结果，合理规划施工方案，并进行地质灾害预警和监测，及时采取安全措施，确保人员和设备的安全。
其次是人员的安全问题。
特殊路基施工通常需要在高海拔、陡峭山坡等危险环境下进行，人员很容易受到高空坠落、滑坡、泥石流等伤害。
在施工前，应对施工现场进行详细的安全风险评估，提前采取措施，例如搭设安全围护网、设置安全警示标识等。
施工人员应接受培训，掌握必要的安全技能，并配备安全防护用品，如安全帽、防护鞋等，有效减少人员伤害风险。
第三是机械设备的安全。
特殊路基施工通常需要使用大型机械设备，如挖掘机、压路机等，这些设备在施工中存在一定的安全隐患。
施工单位应确认设备的技术状态、运行情况和维护保养工作，确保设备在施工过程中稳定运行。
同时，应对机械操作人员进行专业培训，提高其操作技能和安全意识，避免人为失误导致的事故发生。
最后是环境保护问题。
特殊路基施工往往会对周边环境产生一定影响，例如挖掘过程中的土石方外溢、施工废弃物的处理等。
施工单位需要制定环境管理方案，规范施工过程中的环境保护措施。
合理安排施工时间和工序，采取防护措施，避免施工过程中产生的废弃物对周边环境的污染，确保环境的可持续发展。
特殊路基施工由于具有一定的特殊性和复杂性，危险源辨识和分析非常重要。
只有对可能存在的危险源进行科学评估，并制定相应的安全措施，才能有效预防事故的发生，保障特殊路基施工的安全进行。
特殊路基施工注意事项
特殊路基施工注意事项1.1 滑坡、大型堆积体段堆积体整治施工注意事项1）滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。
2）滑坡整治宜在旱季施工。
需要在冬季施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬季施工的有关规定实施。
3）路基施工应注意对滑坡区内其它工程和设施的保护。
在滑坡区内有河流时，应尽量避免因滑坡工程的施工使河流改道或压缩河道。
4）滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙，应在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，按设计要求并结合实际情况修筑一条或数条环形截水沟，截水沟应有防渗措施。
5）施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。
6）滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。
7）滑坡整治完成后，应及时恢复植被。
1.2 崩塌、危岩整治施工注意事项项目沿线地形地质条件复杂，山高坡陡，部分段落危岩发育，设计主要采用清除危岩、坡面防护、锚杆锚索锚固、拦石墙、主被动防护网及截排水措施处治危岩崩塌。
1）崩塌、危岩段施工前应首先采用无人机、人工调查等手段核实崩塌、危岩发育情况。
2）针对崩塌、危岩段应制定专项安全施工预案，确保施工期安全。
3）崩塌、危岩段下部主体施工前应首先完成上部危岩体处治防护，再开展下部工程施工。
严禁同时施工。
4）施工期间加强崩塌、危岩体监测，确保施工安全。
5）施工便道、临建设施等应核查上部危岩、崩塌发育情况，如有危岩体应及时上报，进行处治。
1.3 土质挖方边坡、顺层边坡施工注意事项1）总体要求（1）禁止雨季施工。
开挖时做好地表监测，如遇变形，立即停止施工。
（2）边坡开挖施工必须自上而下、及时支护的逆做法施工，逐及开挖、逐级防护；严禁无序大开挖、大爆破作业。
（3）边坡开挖前应完善截排水系统，避免雨季地表水入渗降低岩土体的物理力学指标，影响边坡的稳定性。
（4）若坡脚采用挡墙固脚，挡土墙必须跳槽分段开挖，禁止沿纵向整体开挖。
挡墙起止点需根据现场开挖揭露的地质情况做调整。
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袋装砂井 1 中、粗砂中大于0.6mm颗粒的含量宜占总重的50%以
上，含泥量小于3%，渗透系数大于5×10-2mm/s。砂 袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数。 2 袋装砂井施工应符合以下规定 1）砂袋露天堆放时应有遮盖，不得长时间曝晒。 2）砂袋应垂直下井，不得扭结、缩颈、断裂、磨损。 3）拔钢套管时如将砂袋带出或损坏，应在原孔位边缘 重打；连续两次将砂袋带出时，应停止施工，查明原 因并处理后方可施工。 4）砂袋在孔口外的长度，应能顺直伸入砂垫层至少 300mm。
多年冻土在我国的分布
中国冻土分布图
4．多年冻土区的地基处理技术
黑龙江多年冻土地质状况:
埋深1.5~7m
多为多冰（1~3%）、富冰（3~10%）、饱冰
（10~25%）
含水量：30%~60%
路基高度：2~4m
多年冻土地区路基的主要病害
1. 2.
3.
4.
5.
6.
融沉、塌陷 冻胀、长纵向裂缝 翻浆 冰丘 冰锥 涎流冰
路基压实
盐渍土路堤应分层铺填分层压实,每层松铺厚度不大于
200mm,砂类土松铺厚度不大于300mm。碾压时应严格 控制含水量,不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不 得施工。碾压方式根据需要与可能合理选择。碾压时 应先轻后重，先慢后快，先两侧后中间。
排水
施工中应及时合理地布置好排水系统,不应使路基及其
多雨潮湿地区,原地面含水量过大的潮湿土深度在2m以
内时,可挖去湿土,换填适用的干土或挖方石渣、天然砂 砾等,并分层压实达到标准。挖去淤泥后将上层湿土翻 松耙碎掺5%～10%的生石灰粉压实,其层厚以能达到规 定压实度为准,使之成为稳定土加固层。当有非风化大 块岩石可利用时,在挖去软湿土后铺筑厚500mm左右石 块层,嵌填石渣后,用重型压路机碾压成型,再于其上填 筑路堤。二级以下公路可采用抛填片石挤淤,整理碾压 成型后填筑路堤。
砂（砾）垫层 1 垫层材料宜采用无杂物的中、 粗砂， 含泥量应小于
5%； 也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于 50mm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小 于60%）。 2 垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。垫层 采用砂砾料时，应避免粒料离析。 3 垫层宽度应宽出路基边脚500～1000mm， 两侧宜用 片石护砌或采用其他方式防护。
2．冻胀
冻胀多发生在季节冻结深度较大的地区及多年冻土地
区，多年冻土地区较严重。发生的原因是地基土及填 土中的水冻结时体积膨胀所致。水分的来源是地表水 或地下水对路基土的浸湿。冻胀的程度与土质及土中 的含水量高低有关。
3．冰害
冰害主要是指在路堤上方出露地表的泉水，或开挖路
堑后地下水自边坡流出，在隆冬季节随流随冻，形成 积冰掩埋路基或边坡挂冰，堑内积冰等病害。 冰害在严寒的多年冻土地区尤为严重。对路基工程来 说，路堑地段较路堤地段冰害要多，尤其发生在浅层 地下水发育的低填浅挖及零填挖地段的冰害，危害程 度更大。
塑料排水板 1 塑料排水板技术、质量指标应符合设计要求。露天
堆放应有遮盖，不得长时间曝晒。 2 塑料排水板施工应符合以下规定 1）现场堆放的塑料排水板，应采取措施防止损坏滤膜。 2）塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层不小于 500mm，预留段应及时弯折埋设于砂垫层中，与砂垫 层贯通，并采取保护措施。 3）塑料排水板不得搭接。 4）施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现应及 时清除。 5）打设形成的孔洞应用砂回填，不得用土块堵塞。
融沉的影响因素
融沉量 ～冻土含冰量、厚度 融沉速度～升温速度 冻胀、翻浆 ～温度、水、土质 北欧国家的路基：换填80cm砂砾料
1. 融沉
发生在含冰量大的粘质土地段。 主要表现在路堤向阳侧路肩及边坡开裂、下滑，路堑
边坡溜坍等。
产生的原因是路基基底由于含冰量大的粘质土融化后
处于过饱和状态，几乎没有承载能力，又因路堤两侧 融化深度不同，使得基底形成一个倾斜的冻结滑动面。 在外荷载的作用下，过饱和的粘质土顺着冻结面挤出， 路堤瞬间产生大幅度的沉陷，通常称为突陷。
潮湿地段路基施工
路基干湿类型的划分 路基干湿类型 干燥 中湿 潮湿 路基平均稠度与分界相对稠 度的关系 表 1-3-1 一般特征 路基干燥稳定、路曲强度和稳定性不受地 下水和地表积水影响。路基高度 H ＞H1 路基上部上层处于地下水或地表积水影 响的过渡带区内，路基高度 H2<H ≤H1 路基上部土层处于地下水或地表积水毛 细影响区内，路基高度 H2 < H ≤H3 路基极不稳定，冰冻区春融翻浆，非冰冻 区弹簧，路基经处理后方可铺筑路面、路 基高度 H<H3
多年冻土
1．多年冻土分布概况 2．多年冻土地区的道路病害与成因分析
3．路基填筑的一般原则与要求
4．地基处理 5．路基填筑与要求 6．零填、挖方路段
1．多年冻土在我国的分布概况
地球上多年冻土的分布面积约占陆地面积的23%，主
要分布在俄罗斯、加拿大、中国和美国的阿拉斯加等
地，我国是世界上第三冻土大国，占世界多年冻土分 布面积的10%，约占我国国土面积的21.5%。我国的 多年冻土主要分布在号称“世界第三极”的青藏高原 和东北大兴安岭地区（黑龙江、内蒙）。
土工合成材料 1 土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。土工合成材料
在存放以及铺设过程中应避免长时间曝晒或暴露。与土工合成 材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。 2 土工合成材料施工应符合以下规定 1）下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭 曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。 2）铺设土工合成材料，应在路堤每边各留一定长度，回折覆裹 在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。 3）土工合成材料的连接，采用搭接时，搭接长度宜为300～ 600mm；采用缝接时，缝接宽度应不小于50mm，缝接强度应不 低于土工合成材料的抗拉强度；采用粘结时，粘合宽度应不小 于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。 4）施工中应采取措施防止土工合成材料受损，出现破损时应及 时修补或更换。 5）双层土工合成材料上、下层接缝应错开，错开长度应大于 500mm。
含水量的控制
盐土地区路堤施工前应测定其基底(包括护坡道)表土
的含盐量和含水量及地下水位,根据测得的结果,分别按 设计规定进行处理。 原基底土的含水量如超过液限的 土层厚度在lm以内时,必须全部换填渗水性土；如含水 量界于液限和塑限之间时,应铺100～300mm的渗水性 立后再填粘性土；如含水量在塑限以下时,可直接填筑 粘性土。
路堤填料
盐渍土地区路基填料容许含盐量 填料容许含盐量（以质量百分数计） 路面等级 氯盐渍土及亚氯盐渍土 酸盐渍土 次高级路面 高级路面 ≤8 ≤5 ≤2 ≤1 ≤0.5 ≤0.5 硫酸盐渍土及亚硫 碳酸盐渍土 表 1-3-3
季节对盐渍土的影响
盐渍土施工应考虑季节对盐渍土的影响，尽可能安排
在不积水的枯水季节。在地下水位较高的地方，对粘 质土的盐渍土宜于夏季施工；对砂类土的盐渍土以春 末夏初季节为宜。在强盐渍土地区施工，应在表层土 含盐量降低的春节施工为宜。在胶碱土地区以潮湿季 节的春季或秋季施工较为容易。
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过湿
多雨潮湿地区进行路基施工时,应特别注意排水。机具
停放地、库房、生活区域,都必须选在地势较高不易被 水淹的地点,并有可靠的排水防洪设施,预防洪水造成危 害。开工前场地准备工作应特别注意排除地面水。低 洼地带沿用地两边应加大断面的纵向排水沟并引向出 水口。在纵向排水沟之间应挖掘横向排水沟并互相贯 通疏于地表,以达到地面不积水。
软土路基
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
换填施工 抛石挤淤 砂（砾）垫层 土工合成材料 袋装砂井 塑料排水板 砂桩 碎石桩 加固土桩 水泥粉煤灰碎石桩 薄壁筒型沉管灌注桩 静压管桩 强夯
浅层处治
1 换填施工应符合下列规定 1）换填料应选用水稳性或透水性好的材料。 2）回填应分层填筑、压实。 2 抛石挤淤施工应符合下列规定 1）应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于300mm。 2）软土地层平坦、软土成流动状时，填筑应沿路基中线向前成 三角形方式投放片石，再渐次向两侧全宽范围扩展。当软土地 层横坡陡于 1:10 时，应自高侧向低侧填筑，并在低侧坡脚外一 定宽度内同时抛填形成片石平台。 3）片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实。
路堤形式的路基
强夯法---基底处理
软基处理---砂桩、粉喷桩
粉喷桩
软基处理---碎石桩
软基处理---塑料排水板安装
盐渍土地区路基施工
盐渍土指包括盐土和碱土在内的，以及不同程度盐化、
碱化土壤的统称。在公路工程中，按地表全层1m以内 容易溶于水中的无机盐类(或称易溶盐类)含量平均达 0.5％以上的土壤，称为盐渍土。盐渍土影响农作物的 生长，地面表层显露盐水的痕迹，或者可见到一层薄 薄的白色粉状的盐霜，有的是一层坚硬的盐壳。
附近有积水现象；路基一侧或两侧有取土坑时,取土坑 底部距离地下水位不应小于150～200mm；底部应向 路堤外有2%～3%排水横坡和不小于0.2%的纵坡；在 排水困难地段或取土坑有被水淹没可能时,应在路基一 侧或两侧取土坑外设置高0.4～0.5m、顶宽1m的纵向 护堤。盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠,必须 采取防渗措施。盐土地区不宜采用渗沟。
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真空预压、真空堆载联合预压 1 垫层材料宜采用中、 粗砂， 泥土杂质含量小于5%， 严禁砂中混有
尖石等尖利硬物。 2 密封膜厚度宜为0.12～0.17mm，密封膜每边长度应大于加固区相应 边3～4m。薄膜加工后不得存在热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉 热合缝。 3 每个加固区用2～3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。 4 滤管应不透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。滤 管周围必须用砂填实，严禁架空、漏填。 5 密封沟与围堰 1）沿加固边界开挖密封沟，其深度应低于地下水位并切断透水层，内 外坡应平滑。沟底宽度应大于400mm，密封膜与沟底粘土之间应进行 密封处理。 2）密封沟回填料应为不含杂质的纯粘土，不得损害密封膜。 3）筑堰位置应跨密封沟的外沟沿，堰体应密实牢固。 4）铺膜前，应把出膜弯管与滤管连接好，并培实砂子，同时处理好出 口的连接。 6 真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区不少于2个真空度测点， 真空管出口须防止弯折或断裂。