电视转播车Tally系统的原理及应用

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欧洲高清转播车设计理念及技术特点

欧洲高清转播车设计理念及技术特点当由北京奥林匹克电视转播公司(BOB)租赁的57辆高清转播车浩浩荡荡行驶在北京五环路段,其绵延三公里长的车队组成了世界上规模最庞大的高清转播车阵容.它们将向全球观众现场直播2008北京奥运会开幕式、闭幕式及28个比赛项目。

这批刚刚转播完欧洲足球锦标赛的高清转播车来自比利时、英国、法国等欧洲国家的十家电视制作机构和设备租赁公司.从庞大车身上五颜六色醒目的标识看就知道它们来自何方：如比利时的Alfacam公司、OutsideBroadcast公司、英国的BBC、瑞士广播商tpc、瑞典的Prisma、法国的sfp和vcf以及挪威的NRK等著名电视制作机构。

作为拥有欧洲最大规模高清转播车队的Alfacam公司更是倾巢出动了十五辆高清转播车。

BOB制定的奥运高清转播车分类标准，A:20-28,B:12-16,C:6-8。

整个车队,大多属A,B类。

普遍采用拖挂式车体，厢式车体结构。

厢体采用侧拉技术，有单侧拉、双侧拉甚至双侧多块侧拉方式。

比较吸引眼球的是比利时Alfacam 公司双层转播车，在限高4米的情况下采用类似双层巴士的结构，上层为导演区,下层为技术区。

设备全部装在下层，节目导演全在上层，从而将制作区和技术区完全隔离。

这样的设计有几个好处：1、降低设备噪声，给导演营造安静环境。

2、满足设备和人员不同的空调温度，人性化设计。

Alfacam公司最大的A类车,如OB18,OB21最多可提供36讯道.都是采用这种结构。

现在高清转播车都配置一个大型的系统，20个，30个讯道相当普遍，随之而来的是对制作空间和工位的需求也越来越大。

另外是能同时制作两种版本信号给不同的用户，传统的分区布局已难以容纳增加的工位。

现在很多欧洲转播车都将部分工作区间剥离，单独制成一个辅助车与之配套。

如具备5.1声道制作能力的音频车、慢动作车、设备工具车、图形动画车等。

这样扩宽了车的工作区间，提高了专业功能车的使用效率。

动态UMD系统

动态UMD系统随着科学技术的进步和数字电视的迅猛发展，国内很多电视台已经或者准备对自己的电视转播系统进行数字化改造，电视转播车作为电视节目录制和现场直播的重要手段，在电视节目生产中起着至关重要的作用。

因此，对电视转播车系统的设计无论是在功能上，还是在质量上，都提出了越来越高的要求，很多经济实力较强的电视台，都希望将自己的电视转播车设计成具有一流世界先进水平，功能强大，设备精良的电视转播系统。

近几年，转播车系统的设计上，特别是在转播车系统的使用功能开发上变化非常大，主要表现在监视、通话和切换显示上。

下面我对切换显示既TALLY上的变化谈一谈自己的一些看法。

一．TALLY的技术发展变化1.早期的转播车和现在的4讯道以下的转播车的TALLY系统是非常简单的没有TALLY控制处理器，只有一个状态，只对摄像机TALLY控制（如我台的）只是一个切换台与几台摄像机的切换显示连接。

就是通过切换台上的摄像机直切键发出TALL Y信号，触发摄像机基站上的TALLY信号，经过摄像机电缆在摄像机机头上的NO AIR灯显示切换状态。

2.随着转播车讯道数的增加，功能的不断完善，只有增加状态，扩大范围，才能满足节目录制的更高的要求。

在除播出时有TALLY，应急状态也要有TALL Y；预监、慢动作记录、录象机记录、现场大屏幕等等状态也必须有TALLY显示。

这样，摄像员就知道他的摄像机所处的使用状态，避免摄像员由于不知道工作状态而不进入拍摄状态，影响节目录制。

具体改进如下：第一状态：待机状态。

第二状态：播出方式的有EMG、输出两种。

第三状态：预监、慢动作记录、录象机记录、现场大屏幕等等。

这样就形成了较为成熟TALLY系统。

它包括控制系统、显示系统。

目前控制部分有进口的MI3040，和各集成商自行研制的控制系统。

显示部分多为国产的。

3．随着转播车布局上的不断改进，特别上多车的级联使用，又对TALLY提出了智能化的要求。

当前一辆十讯道的转播车视频监看信号所用的监视器一般有60多个。

大型演播室智能TALLY技术及其应用

Байду номын сангаас
有非常重要的角色。在电视演播室制作节目时．为了协调
不同工作区和不同工种之间的工作，我们除了听 ”— —
触发信号点亮或是熄灭，如果需要改变显示内容．必须更
换透明的有机玻璃片。这种ＴＡＬＬＹ指示灯的特点是价格便宜、显示清晰，缺点是要改变显示内容时必须人工操作：
路信号，相应的ＴＡＬＬＹ灯就会变亮．主持人通过看到摄像
机顶部的ＴＡＬＬＹ灯．就可以了解现在正使用的机位从容
式为常灭／接受（红）。这种ＴＡＬＬＹ指示灯的特点是更改字符容易．缺点是如果控制室内亮度高．就显得不清晰：第三种从形式上和第二种基本相同，不同的是它接受的信号是串行数据信号，它所显示的内容可以实时改变．具有最大的灵活性，它的缺点是价格昂贵。
ＴＡＬＬＹ指示灯之间的连线为总线结构可用并联的双绞线或普通的单芯屏蔽线连接，每一个ＴＡＬＬＹ指示灯选定的显示点阵都已存人内部的ＥＰＲＯＭ，当有切换动作时，相应ＴＡＬＬＹ指示灯自动变色关电后不影响下一次显示。
ＴＡＬＬＹ指示灯又叫讯源指示灯．是一种能够自动指示信号源名称和状态的显示器．通常安装在电视演播室导控ＴＡＬＬＹ系统作为演播室的提示系统在视频系统中占室的监视墙上。监视墙上使用的ＴＡＬＬＹ指示灯目前有三种可以选择，第一种是显示内容是固定的．通过外来的通断

关于电视转播车系统的构建和技术应用分析

关于电视转播车系统的构建和技术应用分析以电视转播车为主要研究对象，对其系统进行重点研究和分析。

在简要分析电视转播车车体情况及系统设计总则的基础上，从软件系统和硬件系统两个方面分析了电视转播车的内部系统。

然后，分析了该系统技术在电视转播车实际运行环节中的具体应用，以期为我国电视转播车的全面发展和技术创新提供一定的参考意见和建议。

论文关键词：电视转播车,系统构建,技术应用1 电视转播车车体介绍及其系统设计总则分析1.1 电视转播车车体简述以8+2讯道这一转播车为例，整车布局为三个功能模块区，从车头到车尾的方向进行功能模块区域介绍，首先是音频区，然后是导播区，最后才是技术区。

在车体的内部车厢，整个采用的布局是开放式，也就是说，其实导播这一功能模块是与音频这一功能模块有机结合在一起的。

除此之外，车体内部的音频设备和视频设备属于高度集成化装置，其整体布局相当紧凑。

1.2 电视转播车系统设计总则作为各大综艺节目以及大型活动的主要幕后工作者，电视转播车的作用和意义不言而喻。

无论是节目录播还是活动直播，都离不开转播车的鼎力支持。

但是，就以往的电视转播车而言，无论是其系统运行，还是技术操作，都存在着不同程度的问题和不足。

故此，对电视转播进行改进和升级，是目前我国电视企业进行技术研发和突破的重点课题。

具体而言，电视转播车的系统升级和和改进需要严格遵守以下原则。

第一，技术先进。

系统的设计和制作需要在未来几年内达到领先水平，不仅如此，设计的升级系统还应尽可能完善其功能性，并在此基础上，使其功能性超前。

第二，功能完备。

在实际的电视转播车设计过程中，要充分考虑后续的系统升级问题，并为其预留适当的设备扩展空间。

与此同时，还应积极完备以下作业功能：1）面对大型和重大型综艺节目或活动，必须具备与其活动标准所对应的录播功能或直播功能；2）在直播或转播高清节目的同一时段，必须具备标清节目同步转播的功能；3）针对视频信号、音频信号、同步信号、TALLY信号以及通话信号等，必须具备级联及其接口级联的功能。

中央广播电视总台新闻演播室智能Tally系统的设计与实现

设备，实现了信号源名的动态跟随及动态管理。

二智能Tally系统需求分析1.实现智能Tally源名动态显示及源名跟随功能曾经250m2新闻演播室老系统的Tally设计较为简单，只实现了PGM、PVW的红绿显示以及导监墙源名的静态固定显示，这种静态源名及静态显示不会跟随信号源的调度而变化，一经设置完成即不再进行改变。

而新系统的信号源数量众多，在繁多的画面多分格布局中找出自己需要的信号源，乃至查看切换台PVW、 PGM选切的是哪个信号源都比较麻烦。

此时就需要考虑增加智能Tally系统，实现动态源名跟随功能以解决这些存在的问题。

2.将Tally信号引入具有Tally指示功能的监视器中经过本次演播室改造，相比过去老系统，导控室规模得以扩大，工位数量增加很多，造成位置较偏的工位偶尔会发生被遮挡看不到导监墙Tally的情况。

需要在工位上监看Tally信号的工种有：播出服务器放像、P2放像、EVS放像、在线包装、虚拟植入等。

因此将Tally显示信号直接引入到这些工位面前具有Tally显示功能的监视器中尤为重要。

3.将时钟信号引入Tally服务器及后台文稿管理工作站中在新系统设计中，我们考虑将外部时钟信号接入Tally服务器，实现Tally服务器时钟和基准时钟校齐。

这样设计的目的是使得Tally服务器记录的切换点同步于时钟基准。

文稿服务器可以通过读取Tally系统的每个信号的切换点，将其设定为一个时间戳标识，日后如有需求，可以通过此时间戳精准定位到收录的节目视频内的准确位置。

4.设计主、备链路Tally系统一键切换功能演播室视频系统由主、备两个链路组成，当视频切换台出现故障时，视频应急切换人员会使用矩阵应急面板（EMG）进行播出，但此时导监墙Tally仍停留在主链路Tally的提示状态下。

设计Tally系统的一键切换功能，可以一键切换至备链路Tally，使Tally 服务器从调度矩阵读取交叉点切换信息，同时也从Tally服务器自身的虚拟矩阵中读取交叉点源名，从而对应急面板（EMG）所切信号进行相应的Tally提示。

高清电视转播车系统构建及功能

汽车为载体的移动电视转播系统，作为电视节目录制和现场直播加功能。的重要手段，在电视节目生产中起着重要的作用。现以１０＋１讯道２．３现代电视转播对图像记录、慢动作重放的需求越来越高，因规模的高清转播车为例，论述电视系统中所包含的车体布局、音此这些工位已由传统的节目辅助制作工位升级为独立制作工位，频等系统的构建及功能。将分布于技术区、导演区的录像、慢动作重放工位组合在一起设１系统设计原则计独立的制作区，并为其配置独立的监听监看环境。慢动作区位高清电视转播系统在本着好用、够用的原则进行设计的同于全车的最后部，与技术区按转播车纵向轴线对称布局，有利于时，还应充分考虑系统的技术先进性、功能完备性、运行可靠性和车体的动／静平衡。慢动作操作工位上采用２台１７英寸四分割曲操作灵活性。１０＋１讯道转播车系统含１０套高清摄像机和１套高臂安装方式，１台液晶监视器监视ＥＶＳ４通道输人信号，１台监视清无线摄像机。视频系统采用纯高清１０８０／５０ｉ制作系统，具备标ＥＶＳ２监视输出信号，监视的输入端和输出端信号直接在硬盘机清制作能力。车体设计满足国家的相关标准要求，并留有适当的上获取。字幕操作工位同样采用２台１７英寸四分割曲臂安装方载重裕量和扩展空间。在操作高度、监看角度、设备摆放等方面的式，通过矩阵选择监看信号。设计符合人体工程学；在空调、照明、车内家具等方面考虑人员舒２．４转播车工位容量设计为全车可容纳团队总人数ｌ６人，技术适性。车内尽量减少检修通道等空间，以使工作空间最大化。系统区位于转播车尾端，由于技术区集中了全车绝大多数较重的设设计符合专业广播电视规范和高清电视技术发展的潮流。系统设备，选择横向布局的方式，这样有利于整车的平衡设计。技术区共计的主要依据包括：演播室高清晰度电视数字视频和数字音频相设有操作工位４个，其中摄像机调整工位３个，可控制１Ｏ套高清关技术标准，国家广电总局关于高清及标清数字电视设备系统的摄像机，每个负责对４台高清摄像机进行光圈跟随调整。还有１技术标准，省级电视台建设的标准，中华人民共和国关于电器设个技术总监工位，负责对全车各系统设备的运行状态进行统一监备使用的有关电气标准，ＧＢ１５８９ — ２００４道路车辆外廓尺寸、轴荷测及管理。讯道监视采用１７英寸液晶监视器四分割画面显示，及质量限值，中华人民共和国关于车辆改装和行驶的有关标准以ＳＤＩ输入。分技监采用１７英寸液晶监视器，采用调光杆触发选择及其他相关标准等。信源监看方式，ＨＤ —ＳＤＩ输入。辅助技监采用１７英寸液晶监视２系统构建与功能器，高清及标清数字信号多格式输入，通过矩阵选择信号源。摄像高清电视转播系统具备大型庆典活动、体育赛事、综艺节目机集中控制器ＭＣＰ处安装１台１７英寸标准高清监视器，作为技等现场直播和录制的各项功能，是一个移动的演播室控制中心，术监看使用，高清及标清数字信号多格式输入，并可通过矩阵选可以为迅速搭建现场电视转播提供必要的电力、照明、网络和视择信号源。技术区设有６个标准设备安装机柜，其中不包含工位音频信号制作环境以及必要的各种通信手段等。本车不仅可以单操作面的标准设备机柜为主机柜，用于安装全车的主要设备主独完成播出工作，还可以与现有音频车、高清车和电视台其他转机。考虑到设备散热、制冷及环境噪声的需求，此主机柜设置为强播系统进行级联，组建一个大规模的电视直播、转播系统。整车采制冷机柜，并有专用的给排风通道。用四功能区布局方式，由车头至车尾依次为：音响区、导演区（制随着人们文化生活水平和鉴赏能力的提高，电视观众对节目作区）、慢动作与字幕操作区（第二制作区）和技术区，车尾为车外的质量和数量都提出了更高的要求，针对不同的节目形态都应有接口板及电缆盘。在布局上尽可能使工位配置满足使用需求，功专业化的电视设备来进行转播。而高清电视转播车在这一大环境能区划分清晰，分布合理，布线施工方便，整车配重平衡，同时不下应用将会更加广泛。

济南电视台4K 转播车Tally 和源名系统配置方案详解

145导语在演播室或者转播车进行节目制作时，不同的导演会根据相应的节目需求更改很多Tally和源名信息，因此需要技术人员经常需要修改和配置Tally控制系统，以方便节目制作。

所谓的Tally和源名系统也称为讯源指示系统，其经过指示灯颜色以及字符提示摄像人员、编导人员、技术人员以及主持人目前所切换的信号，在节目录制中具有协调各人员配合与掌握工作状况的用途。

[1]在早期的广电时代，Tally和源名系统大多数都是外置的，触发方式多以GPIO为主，在集成过程中需要根据针脚协议焊接完成。

这种方式的优点是非常稳定，缺点在于灵活性不足，一般配置完成后很少进行更改。

伴随着画分设备的普及，节目制作的复杂化，Tally系统已经普遍配置到转播车和演播室，其中比较主流的包括TSL、VSM、格非、MINDO等，各种方案之间有差异的同时基本上遵循了相似的工作逻辑，其中最常用的两个方面是Tally系统和动态源名系统，这也是本文的阐述的重点。

需要强调的是当前转播车和演播室已经开始倾向于配置集中控制系统，Tally系统作为其中的一部分发挥作用。

1.基于TallyMan的Tally源名系统工作机制1.1 Tally系统工作机制在进行系统需求分析之前，笔者先介绍TallyMan Tally源名系统的工作机制，这也是工程师们使用Tally 系统进行配置的基础。

TallyMan主机自身程序内部有16个channel out接口，方便定义不同的触发通道，系统以System Tally的方式获取对应的channel out，通过将System Tally指派给切换台母线（PGM、PVW）或矩阵母线（EMG）使得母线目的带有相应的channel out信息，同时这个信息会通过交叉点和源之间的指派等方式传递到终端，常见的终端包括UMD，并行Tally针脚、EVENT等，最终终端以过滤channel out信息的方式选择展示对应的Tally。

[2]只要通过设置正确的网络互通协议，将各个节点的设备加入到Tally系统中，工程师们就可以实现个性化的，复杂化的Tally源名显示。

浅谈电视转播车Tally系统的原理及应用

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应急倒换开关通过ｒｅｍｏｔｅ控制线连接ＵＭＤ控制单元；Ｔａｌｌｙ￣号输出至各画面分割器（板卡）和各ＵＭＤ显示单元时均使用串行ＴｌａｌｙｆＸ式，而送给摄像机的Ｔｌａｌｙ￣号则使用并行方式。ＵＭＤ控制单元是整个Ｔａｌｌｙ系统的核心。当节目制作正常进行时，主备切换台的ＰＧＭ切出信号源均提示为红色，仅有主切换台的ＰＶＷ预选信号源提示为黄色，此时若需要使用备切换台制作另一版节目，就可以通过红色Ｔｌａｌｙ￣提示摄像师配合操作拍摄。当主切换台出现故障，使用２选ｌ应急倒换开关切到应急状态时，各切换台变为了主输出通道，此时备切换台的ＰＧＭ切出信号源和应急矩阵的切出信号源均提示为红色，各切换台的ＰＶＷ预选信号源提示为黄色，保证了应急状态下Ｔａｌｌｙ￣统仍能正常使用。该１）啄统除了支持切出、预选和应急提示外，还可以通过更改相关设置，对录制、慢动作、现场返送等也提供颜色和字符提示。通过在转播车外接面板预留的扩展口，系统还可实现长距离信号传输，例如现场调音和现场灯光可知道转播车内导演的切出、预选等的信号源
科学研究
科学与财ｌｙ系统的原理及应用

高清电视转播车原理与设计思索-通信技术论文

高清电视转播车原理与设计思索 - 通信技术论文1高清晰度电视转播车的原理及整体规模1.1高清晰度电视转播车的原理高清的两个标准：一个是节目源即信号源的标准，另一个是数字电视的传输标准。

信号源标准也叫演播室信号源标准或基带信号标准，主要与节目制作和终端图像显示有关;而传输标准则主要与播出、机顶盒等发送和接收设备有关。

应采用1080/50i的高清信号源标准。

采用1080/50i作为高清信号源标准的一个突出优点是，1080/50i与我国现行的标清信号源576}50/P可以非常容易地实现上/下变换，为顺利从标清向高清过渡提供了良好的条件。

1.2高清晰度电视转播车的整体规模1.2.1A型车。

14m大型拖挂车，容量不少于16台摄像机（包括连接设备），配备2个延伸段后的容量应至少有24台摄像机（包括其连接设备）。

1.2.2B型车。

12m中型半挂车，容量不少于8~10台摄像机（包括连接设备），配备1个延伸段后的容量应至少有16台摄像机（包括连接设备）。

1.2.3C型车。

8～10m卡车，容量不少于6台摄像机（包括连接设备），延伸后的容量应达到8台摄像机（包括连接设备）。

2高清晰度电视转播车的系统设计意义与原则2.1高清晰度电视转播车的系统设计意义随着我国经济发展，各个省市不断举行大型的文艺娱乐体育活动，这些活动的电视直播工作，通常的6-8个信道转播车已经不能满足高质量的要求。

这些活动的直播和录制需要十几个信道以上的转播车，而采购这些车的费用极大，平时也只使用一部分设备，就造成了资源的浪费。

过去通行的做法是使用两台、三台转播车级联在一起使用，每一辆转播车提供一路输出信号给中心，由中心切出一路信号播出。

这样做的好处是系统结构简单、直观，但是只能输出一路信号，无法满足节目总导演对节目整体的把握；另一方面就是在世界级体育比赛中，各个国家需要不同的节目信号，这种级联方式无法提供个性化服务。

同时这种级联方式也无法更好的解决车与车之间的通话、切灯等问题。

动态UMD系统

近几年，转播车系统的设计上，特别是在转播车系统的使用功能开发上变化非常大，主要表现在监视、通话和切换显示上。

下面我对切换显示既TALLY上的变化谈一谈自己的一些看法。

就是通过切换台上的摄像机直切键发出TALL Y信号，触发摄像机基站上的TALLY信号，经过摄像机电缆在摄像机机头上的NO AIR灯显示切换状态。

2.随着转播车讯道数的增加，功能的不断完善，只有增加状态，扩大范围，才能满足节目录制的更高的要求。

在除播出时有TALLY，应急状态也要有TALL Y；预监、慢动作记录、录象机记录、现场大屏幕等等状态也必须有TALLY显示。

这样，摄像员就知道他的摄像机所处的使用状态，避免摄像员由于不知道工作状态而不进入拍摄状态，影响节目录制。

具体改进如下：第一状态：待机状态。

第二状态：播出方式的有EMG、输出两种。

第三状态：预监、慢动作记录、录象机记录、现场大屏幕等等。

这样就形成了较为成熟TALLY系统。

它包括控制系统、显示系统。

目前控制部分有进口的MI3040，和各集成商自行研制的控制系统。

显示部分多为国产的。

3．随着转播车布局上的不断改进，特别上多车的级联使用，又对TALLY提出了智能化的要求。

当前一辆十讯道的转播车视频监看信号所用的监视器一般有60多个。

电视转播车系统配置简述

电视转播车系统配置简述作者：刘春根来源：《声屏世界》2011年第01期为了全面提升节目制作能力和节目制作质量，满足电视节目制作对硬件设施的需求，吉安电视台购置了一辆六讯道标清数字电视转播车。

该车的系统设计最大限度地考虑了安全问题，采取多级备份措施，避免出现单一崩溃点；充分考虑了系统配置的全面性和合理性，使得整车功能齐全，使用方便，并利于系统维护。

车体及其布局基于整车承载要求和既经济又安全的条件，我们选用了重庆五十铃FVR34P2车型底盘作为整车承载基础。

经改装后，整车为钢骨架铝蒙皮直挂式厢体结构，车体外廓长9.8m、高3.85m、宽2.5m。

车内装饰遵循“防火、防静电、防污染”的原则，采用环保材料。

下围裙箱采用钢骨架钢板焊接结构，用于安装供电设备和放置系统附属设备。

车内布局采用各区间不隔断式设计（如示意图所示）。

整车分为导播区（含音频区、字幕）、技术区（含录像区）、检修区和后仓。

导播区工作台装有滑轨可前后移动，在工作时将工作台往外拉，可扩展导播区工作人员与监视墙的视觉距离。

技术区设备机架前设有工作台，设备机架后留有检修区。

主工作门外设有手动侧拉工作平台。

后仓主要安装三同轴电缆盘、电源电缆盘、综合电缆盘和外接口板。

值得一提的是，因车内空间有限，我们充分利用导播区工作台下的空间安装了机柜，机柜内安装了6个带滑轨的抽屉，每个抽屉内装有固定的摄像机拖板，将摄像机固定于拖板上，既不影响导播台的使用，又解决了摄像机的放置问题。

为了给整车设备提供良好的用电环境，本车的外接交流供电可采用380V电或220V电，通过车上控制开关进行转换，以适应不同环境下的外电接入。

为了提高电源的抗干扰能力，车上装有一台交流隔离变压器，将外接380V电转变为双路220V电为整车供电。

为保证设备供电安全，车上采用了UPS电源和稳压电源双电源供电。

车上所有双电源设备由UPS电源和稳压电源同时供电，车上其他单电源设备仅由UPS电源供电，且UPS电源和稳压电源都设有旁路转换开关，一旦工作异常，可将其旁路直接供电。

大屏幕视频源选取中Tally系统的应用

系统里，也给后期改造增加功能增添了一定的麻烦，而且摄像师在录制节目同时还要实时考虑到大屏幕的
（２）录像带上先打好标记点，留够预卷时间。（３）辅助面板切换到对应的录像机上，此时录像
机开始播放。
由于触发方式能够保证信号的同步性，调音台对
可以一目了然，可以不再口头通知，导播也可以根据现场大屏幕所调用的内容来进行更好的画面的选择。
在播放片头等短片时，利用切换台的ＧＰＯ与ＭＳ００录像机触发功能来实现同步播放。使用的Ｗ２０录像带是ＢｅａａｔｃｍＩＭＸ，可以记录多个标记点，使用预卷功能就可以找到各个标记点，便于播放。
３实际应用
审稿人简介：杜中内蒙古电视台台长助理
在２０１０年鄂尔多斯电视台８０ｍ２０演播室举行的
正高级Ｔ程师
地税春节晚会的制播中，我们首次使用了此方案。根
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排版校对：李敏
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目前大屏幕信号源有两种，一种来自大屏幕自配摄像系统，一种来自导播室或转播车。采用第一种方
像机为索尼ＭＳ００Ｗ２０。

高清转播车TALLY-系统

某电视台高清转播车TALLY 系统一、需求的产生随着大型高清转播车系统设计的深入，用户为使转播车能够适应越来越复杂的应用需求，均希望转播车具有非常灵活的监视调度系统。

如下图：通常情况下，用户会希望转播车中的导演区、制作区、音响区的监视器墙具有完全（或部分）自由调度能力。

而对于技术区则接受固定监看的方式。

同时在通道上系统主通道由切换台提供，应急切换通道由矩阵提供。

因此TALLY 系统应可跟随矩阵实现监视调度时的源名跟随及跟随切换台或矩阵应急输出实现切换时的TALLY 显示。

目前监视器自由调度的方案大致有如下情况：a 矩阵+独立LCD 显示方式b 矩阵+多画面屏幕分割器方式c MVP 集中调度屏幕分割器方式在为用户进行系统设计时以第一种方案最为棘手，因为LCD 的价格不好掌握，且常规使用的TSL UMD 系统在对应此方案时成本较高。

而我公司的主要竞争对手都研发有低成本的UMD 系统。

因此我们迫切希望我公司可以设计一套低成本的UMD 控制系统以应对其他公司的竞争。

二、其他公司的解决办法以XX公司在XX电视台高清转播车项目中的应用为例：虽然XX公司研发有自主的动态UMD 及TALLY 提示系统设备，但他们从未推荐到中国来。

原因就是价格太贵，不具有竞争力。

因此他们将协议开放给其代理商XX公司。

并通过XX公司研发一套可与XX UMD TALLY 显示系统配套的协议转换软件。

如下图：协议翻译器通过协议总线读取矩阵和切换台内部交叉点信息，并完成源名与UMD 显示灯地址的匹配、切换台（应急时为矩阵）节目/预选/ME 母线交叉点与UMD 显示灯地址的匹配。

通过RS422 方式以XX UMD 协议告知UMD 驱动单元每个TALLY 灯应显示什么名称、何时亮灯、灯的颜色等。

三、我公司的解决方案：因此建议我公司参照其他厂家的办法研发一套可以用于沟通切换台、矩阵和UMD 系统的协议控制软件。

此前XX已经将UMD协议提供给我司，这种做法虽然使用了XX的UMD 公共平台，但由于如何协调切换台及矩阵，如何实现源名跟随及TALLY 提示的关键设计仍掌握在我们手中，因此不会出现其他不利影响。

数字转播车应用

数字转播车应用(图)hc360慧聪网音响灯光行业频道2004-07-20 11:16:56随着电视技术数字化的发展，节目制作对电视信号质量的要求越来越高，对系统的功能也要求越来越高，因此广东电视台设计安装了全新数字转播车系统。

于2003年9月基本完成安装并进行试用。

广东电视台全数字转播车采用的是CCIR601演播室数字电视分量编码标准，采用接口是SDI接口，10比特量化，270Mb/s传输码流，4:2:2格式编码的串行数据流，系统配置8+2通道，配置PHILIPS DD35-2切换台和Quartz32×16数字矩阵，输入信号包括摄像机、录像机输出的SDI信号以及外接SDI信号及模拟复合信号等，同步系统采用一主一备的2台SPG422，由ECO422控制输出，经VDA分配提供系统设备同步信号，同时，系统还配备了应急开关、帧同步机、字幕机等设备。

一系统特点1.摄像机系统：使用池上HK388的12bit量化处理的全数字摄像机（三台光纤座机，两台光纤便携式，两台同轴电缆便携式），保证系统的性能稳定和质量，为了提高节目摄制的灵活性，配置了2台无线摄像机。

2.视频切换系统：采用了飞利浦公司DD-35型数字分量切换台，具有36路SDI输入，采用10bit量化处理，并具有各种控制接口及协议来与各种设备相连。

应急切换及信号分配采用Quartz的32×16路数字矩阵。

3. 录像系统：考虑到我台的设备类型，采用了Sony公司的DVW500 数字录像机两台，及松下公司的DVCPRO50数字录像机两台，针对体育节目需要多路慢动作重放的需要,采用了两台四通道profile硬盘录像机，配备慢动作控制器，各通道可任选各路信号输入，硬盘录像机与磁带录像机可同时录制，并可互为备份。

4. 应急节目输出切换是必备的,作为应急备份,选用Quartz32×16矩阵的第一路输出作为数字应急切换,在导控台设置应急切换面板,考虑到播出时应该带字幕,配置了Miranda Quartet-M-A-75的键控器,万一切换台出故障,我们用应急切换也可以正常工作,而且有字幕,确保了系统的安全性能。

Tallyman在中央广播电视总台4K EFP中的应用

切换台、面板、SC1、X2700连接到控制交换机的切换台专用VLAN，Tallyman主机与X2700通过一根串口线连接。

系统连通后在Tallyman软件内添加切换台，选择Sony MVS-X协议，并设置连接方式为“Serial”。

保存设置并运行后Tallyman即可直接读取到切换台交叉点。

按照传统的Tallyman设置，在切换台目录Destination里的P/P Program和P/P在Tallyman软件切换台目录下自带一个Program Tally-Tally in，此Tally in即上文中切换台Serial Tally “R1”输出的256bit，见图4。

点击Tallyman软件切换台目录下的“Add Tally I/O”，会增加一条默认名二 Tallyman与索尼SDN控制系统的适配本系统选用索尼自身的SDN控制系统PWS-110NM1 IP Live System Manager工作站（简称LSM）。

LSM通过WEB界面对系统内基于SMPTEST2110的设备进行管理，并且配置、监控参数。

所有经由核心交换机的视频流的上下游设备（如4065选择切换台或者应急Tally 通过网络将Tally 送至CCU、画面分割器等设备。

Tally 信息流向如图8所示。

其中CCU 接收IP 信号的Tally 为索尼CCU HDCU4300新增功能。

其原理是通过CCU 端控制网络接口（非视频传输光接口），接收一个基于协议的Tally 信号。

具体设置方法为：◆在摄像机CCU菜单MENU→NETWORK→TSL UMD 内将TSL UMD ◆在Tallyman 软件内新添加一个可以传送UMD V5协议的组件，如络传送协议选择Network UDP，并添加对应IP 地址和端口；◆对此组件添交叉点。

保存并运UMD 菜单界面（N03）RECEIVED，即表示设置正确，下一行的表示接收到红、绿在实际测试（版本1.9.6之前）中，Tallyman 无法读取LSM 虚拟矩阵源名和交叉点。

电视转播车系统的构成分析与技术应用探究

155传媒技术目前我国在各个领域高速发展，国民生活水平的不断提升，让人们对生活需求以及精神质量有更高的追求。

电视是人们日常生活当中主要的生活设施，有着娱乐休闲的功能。

在人们对生活水平以及精神质量要求持续提升的情况下，电视品质必定要进一步提升。

对系统的优化与创新不但可以提升电视转播车的工作效率，还可以提高电视转播传输的高效性以及安全性。

因此，对电视转播车系统的构成以及应用进行分析，对于当前电视领域的快速发展具有非常重要的价值与意义。

1.电视转播车概述电视转播车一般采用四功能区布局方式，由车头至车位依次为：音响区、导演区（包括字幕操作、慢动作）、技术区、第二制作区（二排工位），车尾为车外接口板及电缆盘。

每个功能区均具有相对独立的操作空间。

使对声音、光线等条件要求各不相同的功能区在工作时互不干扰。

一般电视转播车采用三种车体规模：首先，A型车。

14米的拖挂车，迅道数不低于16部摄像机以及连接设备，扩展后最少24部摄像机以及连接设备。

其次，B型车。

12米的半挂车，其迅道数不低于10部摄像机以及连接设备，扩展后最少16部摄像机以及连接设备。

最后，C型车。

8-10米卡车，迅道数不低于6部摄像机以及连接设备，扩展后最少8部摄像机以及连接设备。

2.电视转播车系统的设计原则现阶段电视转播车的作用与功能陆续增多，逐渐成为各类大型活动节目的有效支撑，无论是节目直播或是录播，都需要转播车的有效支撑。

具有轻量化、微型化、模块化的特点，有很强的转播适应力。

目前由于媒体技术的相应限制，电视转播车系统在运用过程中依旧具有很多困难与极大的挑战，所以在系统设计前期，就务必遵守电视转播的具体需求，运用优化升级等手段，突破以往发展过程中的瓶颈，切实提高电视转播车系统的针对性、便捷性以及实效性。

具体设计原则包含几个方面。

首先，技术先进性。

在当前网络信息化技术持续发展前提下，其发展水平以及层次决定于技术，针对电视转播车系统来讲也是如此，在设计过程中务必要遵守基本设计原则以及制作标准，将系统运用功能多元化发展，让电视转播车系统具有更加广阔的发展空间。

长治广播电视台电视转播车系统

长治广播电视台电视转播车系统摘要本文着重从长治广播电视台电视转播车的车体部分、视频车体、音频系统、通话系统、同步时钟系统、控制和Tally系统、传输系统等方面，阐述了传播车系统的设备功能及其特点和使用。

关键词广播；转播车；系统为适应时代的发展和观众的要求，长治广播电视台组织技术力量，多方考察，技术论证，购置了一台10+2讯道数字电视转播车。

大大提高了电视转播效果，并且能对大型活动能够更好的转播好。

1车体系统电视转播车的车体选用的是德国MAN公司的TGX26.360。

6*2前后桥及悬挂，车厂在12米以内，驱动型式为6*2，第二后桥带有随动转向，后轮胎升降功能，高顶驾驶室，手动变速箱，空气悬挂。

尾气排放达到国Ⅳ标准，具有3C 认证标识，具有适应中国油品的柴油过滤装置。

电视转播车辅车选用日本丰田TRB53L-ZCMSK，丰田20座。

辅助运输车供电视转播车活动设备存放、运输和部分工作人员乘坐使用。

由于转播车上的设备较多，耗电量较大，再加上车上的空调，转播车的工作都很重要，因此设计了两条供电线路，一条给设备供电，另一条给转播车的空调单独供电。

外接电源是双路输入，一路是工作现场提供的，另一路是发电机备用电源，双路输入可以手动倒换，保证转播车的供电正常。

车体空调选用的是变频分体式空调，两台压缩机，五台内机，两台压缩机同时工作，可以制冷，也可以制热。

合格地控制转播车内的温度，保障设备的正常工作。

2 视频系统视频系统主要由摄像机、切换台、矩阵、录像机及视频周边设备构成。

高清便携摄像机用的是SONY公司的HDC1580R/L，220万象素，摄像机与镜头的接口为标准B4卡口，控制单元用SONY公司的HDCU1080，19英寸全机架宽度CCU，4路HD/SD-SDI输出，支持叠加字符输出，支持双色Tally双路通话等辅助系统的输入接口。

摄像机控制面板带液晶触摸屏控制，可进行全功能调整，并且有网络控制功能，带GPI预监控制输出及专用接头。