飞行员基本知识

保证飞行安全是一个十分复杂的系统工程，涉及到人、机、环境等多种因素。中国民航50年来发生的二等和重大以上的133次飞行事故中，飞行员的人为原因占直接责任的65%，主要是机长素质低而导致操作和处置失误。国际民航发生有人员死亡的飞行事故中也有68%是机长的操作和处置失误人为原因造成的。由此可见，机长的素质在保证飞行安全中处于重要地位。

随着航空技术的发展，机长的作用由过去以人工操作为主变为以操纵管理为主。他要负责信息管理、任务管理、实行严密监控、及时决策，保持高度警觉，随时准备接替自动化系统，操作航空器安全、正常的运行。因此，机长已经成为自动化系统的管理者、决策者，处于核心地位。由此可见，人的因素是安全生产中最关键的因素。这就要求我们拥有一支高素质、职业化的飞行队伍，综合起来讲就是高水平的飞行职业素质。它包含两方面，一是职业道德，主要包含三方面内容--敬业精神、规章法纪、飞行作风；二是职业技能，也包含三个方面--飞行技术、管理能力、身心素质。

职业道德

1、敬业精神

敬业精神是人们基于对一件事情、一种职业的热爱而产生的一种全身心投入的精神，是社会对人们工作态度的一种道德要求。他的核心是无私奉献意识。由外在压力产生的是低层次的敬业，是对本职工作有个交待；而发自内心、出于对本职工作热爱的是高层次的敬业，那就是把工作当成自己毕生的事业。不管哪个层次的敬业表现出来的都是认真负责、认真做事、一丝不苟、有始有终。看似简单的十六个字，真正能把它做好并不容易，因为它需要的是认认真真、是持之以恒。联系到实际飞行，如我们常提到的两个标准、两个长期不走样（即严格飞行标准，严格飞行动作提高标准化程度，防止出现较大偏差。对简单程序，能持之以

恒地认真执行，长期不走样。对简单动作，能认真落实程序化、标准化、规范化的要求，长期不走样。）正是对这种精神的具体诠释。人并不是生来就有敬业精神的，是可以培养的。假如敬业精神是一架翱翔蓝天的飞机那么对于飞行事业的热爱与热情就是培养敬业精神的原动力，就像飞机的发动机，仅有动力飞机是无法起飞的。敬业精神既然是一种道德要求，是无形的，那么思想道德素质就是产生这种精神的基础，是一双隐形的翅膀。

思想道德素质是每个人在成长过程中逐渐形成的审美观，是判断是非的标准，思想是行动的先导，而道德是立身之本，简单说就是如何做人。很难想象一个思想道德素质差的人能够在工作与生活中赢得别人充分的信任和良好的合作。虽然这种素质很难准确测量，但是人的思想道德素质会体现在人的一言一行中。比如在禁止吸烟的公众场合吸烟；在旅客面前衣冠不整、相互嬉闹；午夜后到达酒店在过道中大声喧哗、吵闹等等，这些虽是小事，但往往体现出一个人的道德素质。一位职业飞行员首先应在仪表、举止上给人以安全感和信任感，而内在的品质应该具有“责任心、事业心、公德心”，性格上要“忠实可信、沉稳温和、坚强果断”，学会如何做一个高尚的人并能够“做人与做事相统一”。意大利诗人但丁有句名言：“一个知识不全的人可以有道德去弥补，而一个道德不全的人却难以有知识去弥补。”

2、规章法纪

学习能力。在当前的信息时代，科学技术飞速发展，而飞机又是现代工业的皇冠，是尖端技术的综合体，是一个国家综合国力的体现。所以操纵高技术设备自然就要求有高素质的人才。每位飞行员一进入航空公司既面临着各种考试与机型改装，无论以前有着怎样的知识水平，现在大家都在同一起跑线，一切都得从零开始。而航空公司是社会的一部分，它与学校最大的区别就是不会再有老师的督促与作业，有的只是教员的讲解。这就要求飞行员要有很强的自学能力，只有自己发现问题、提出问题、解决问题，才是最有效的学习方法。

飞行理论的作用在于不只让飞行员知道应该这样做，还清楚为什么要这样做。理论知识作为实际操作技术的提炼，是提高技术水平的基础。飞行不可能千篇一律、一成不变，永远都是风和日丽、一切正常。在遇到特殊事件和紧急情况时，如果没有充分的理论知识准备，在空中那短暂的时间里就不可能找到正确的应对办法。而正确有效的决策除了充分理解、熟悉QRH外，《运行手册》也是重要的指导性文件，因此我们每个人都要认真学好《运行手册》，争做手册飞行员。其他的如气象、航线涉及到的航路备降机场与目的地备降机场的机场条件、时间管理、优先顺序管理等等，都需要我们平时的学习、研究，做到心中有数。平时善于积累、总结的飞行员会发现：“规章里的内容和自己想的是一样，自己也是这么做的。”因为规章的形成，是无数宝贵经验的总结，是一次次血的教训的反省，它总是从最安全、最有效的方面指导我们决策和行动。

3、飞行作风

对规章的遵守能力和良好的飞行习惯。

“身体是飞行员的本钱，技术是飞行员的基础，作风是飞行员的保障。”从这句话中可以看出，一名飞行员身体再棒、技术再好，没有严谨的飞行作风安全就没有保障，自己的饭碗也自然没有保证。因此安全不光是为国家、为企业、为飞行部，它也是为了自己家庭、父母、妻儿，更是为自己。短期的安全可以称作“工作顺利”，长久的安全才叫“事业有成”。刚进入航空公司的飞行员相互间比的是学习、是技术、是如何做人，成为一名机长后真正比的应该是飞行作风、是保证安全。严谨的飞行作风是一名优秀飞行员必备的素质，它能保证各项规章制度一贯的、不折不扣的执行，能够让机组在复杂的情况下保持冷静的头脑，准确判断，正确处理，化险为夷。细节决定成败，一个看似不经意的细节，却往往对结果有着举足轻重的作用。如果心中时刻都有“超重落地”的概念，从而经常检查预计着陆重量，就不会出现真的“超重落地”；如果着陆前认真研究滑行路线就不会“滑错机位”；如果心中有QAR数据限制

就不会有“建立着陆形态晚”。这些都是既不履行规章也没有良好的飞行作风的具体表现，都是细节上出的错。飞行技术出色并不代表有好的飞行作风，因此我们常会听说“某某飞行员

飞的挺好怎么会出这样的问题”诸如此类的感叹。作为一名飞行员，要想保证一次飞行安全

是比较容易做到的，但要保证飞行一辈子都不出任何差错显然是异常困难。所以每位飞行员都必须严格要求自己，严谨自己的飞行作风，只有每个人都做到了才能在搭组飞行时有统一的动作、统一的程序、统一的标准，才能相互弥补、纠正、补错。在事故链形成之前，去除或排除一个错误事件就可以避免事故的发生。作风稀拉的飞行员是对自己职业飞行的不负责，也是队同组飞行员的不尊重，对他人利益的损害。

飞行作风也是一个集体的整体面貌，一个单位思想风气的具体体现。它是由老到新，薪火相传，相互监督，相互影响才能形成的良好氛围。飞行作风好的集体，安全成绩必然就好，飞行作风差的集体，自然也就难以保证安全。因此飞行作风的建设不但能影响个人，还能影响到整个集体，是保证安全的重中之重。

职业技能

1、飞行技术

飞行员属于专业技术人员，是吃“技术”饭的，技术是看家本领。随着时代发展和科技进步，现在的飞行技术已不仅限于“一杆两舵”，很大程度上表现为对先进知识和技术的运用。细心分析飞行事故发生的前因后果并引以为戒，反复模拟演练事故处理预案，把每一个的机型换新都当作初学来看待，把每一次的改装和模拟机的训练，都当作提高自身飞行理论、操作技能和安全飞行知识的一次契机。

要在及时总结经验教训中全面提升飞行技能。每个航班结束都要在脑海里回放一遍，从预先准备到飞行的实施，从飞机的使用限制数据到起降机场的进离场规定，从起飞各个阶段