常用润滑脂常识

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润滑脂的基本知识(钢铁行业)解析

润滑脂的基本知识(钢铁行业)解析
润滑脂在常温常压下呈半固态油性软膏状, 它是由一种(或多种)稠化剂和一种(或几种) 润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂。
二、润滑脂常见的质量指标及其含义
1.滴点 2.锥入度 3.机械安定性 4.胶体安定性 5.抗水性 6.极压抗磨性
1.滴点
润滑脂从不流动态转变为流动态的温度, 这个温度就叫做滴点。润滑脂的滴点主要 取决于稠化剂的种类及含量。从滴点大致 可以了解润滑脂的类别、组分和使用温度。 一般润滑脂最高使用温度比其滴点低20~ 30℃,实际最高使用温度比滴点低得多, 如果润滑脂使用温度达到或高于其滴点时, 便会熔化流失。
2.要有好的耐热性
钢铁设备高温部位的润滑,一般摩擦滑
动部位的温度大多超过100℃加热炉等各 种炉周围的轴承或连铸设备的轧辊轴承 等处,温度在120~180 ℃,炼钢取锅铸 口或滑动铸口的润滑部位,温度在250 ~ 350 ℃。为了保证高温运转部位的润滑, 必须使用耐热润滑脂,而且要求具有高
2.锥入度
锥入度是润滑脂稠度的常用指标,锥入 度值愈大,就表示这个润滑脂体系的结构 力愈弱,即稠度愈小,反之稠度愈大。
常见的润滑脂锥入度的范围对照表:
牌号
000
00
0
1
2
3
锥入度 (25℃) 445~475 355~385 265~295 310~340 265~295 220~250 0.1mm
润滑脂的抗水性主要取决于稠化剂的抗 水性和性能 测定法。
此外,还有使用GB/T269中延长工作锥入 度测定法。在工作器中加入10%的水, 工作10万次后以锥入度值的变化来衡量 润滑脂的抗水性。
6.极压抗磨性
润滑脂的极压抗磨性与润滑脂的组成 有关系。涂在相互接触的金属表面的润 滑脂所形成的脂膜,能承受来自轴向和 径向的负荷。金属表面的相对运动时, 由于摩擦表面金属自本体分离,而使运 动部件失去部分重量或体积尺寸发生一 定的变化称为磨损。脂膜承受负荷的特 性,叫做润滑脂的极压性。目前普遍使 用四球试验机来测定极压抗磨性。

润滑脂基础必学知识点

润滑脂基础必学知识点

润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂,通常为半固态或全液
态物质。

2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。

基础油负责润滑和冷却作用,
添加剂用于改善润滑脂的性能。

3. 基础油可以根据粘度来分类,常见的有矿物油、合成油和动植物油。

不同粘度的基础油适用于不同工作条件。

4. 添加剂的种类很多,常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。

添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。

5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。

适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。

6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议,包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。

7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。

长时间不使用
的润滑脂可能会失效,需要定期更换。

8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。

常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。

9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。

10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收,以减少对环境的
影响。

润滑脂基础知识

润滑脂基础知识

目录润滑脂基础知识 (2)理化指标及意义 (3)常用料分子式 (5)拟配方: (5)质量指标试验方法 (7)润滑脂游离碱和游离有机酸测定法 (7)锥入度测定法 (8)压力分油测定法: (9)水分测定法 (9)机械杂质测定法(酸分解法) (10)宽温度范围滴点测定法 (11)滴点测定法 (11)主要原材料规格与产地 (12)部分添加剂名称: (12)钙基脂专用基础油生产技术要求 (12)基础油: (13)动植物油-1 (15)脂肪酸 (15)碱类 (17)添加剂 (17)八五年前的原料规格一览表 (18)润滑脂基础知识1.定义:润滑脂是将稠化剂分散于基础油(液体润滑剂)中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。

这种产品可以加入旨在改善某种特性的添加剂和(或)填料。

2.组成:从润滑脂的定义可以看出,润滑脂是由三类物质组成,即:稠化剂、基础油(液体润滑剂)和添加剂。

2.1稠化剂稠化剂能在液体润滑剂中分散和组成骨架,并能使基础油被吸附和固定在结构骨架之中,从而形成具有塑性的半固体状润滑脂。

润滑脂常用的稠化剂主要有脂肪酸金属皂、有机化合物和无机化合物等。

2.2基础油润滑剂是具有结构骨架的两相分散体系,基础油是这种分散体系中的分散介质。

基础油是有润滑脂的主体。

占润滑脂总量的70%~98%。

它本身是液体润滑剂,对润滑脂的性能起着重要作用。

基础油的种类和性质决定着或在不同程度上影响着润滑脂的某些性能。

如润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性和于密封材料的相容性几乎都取决于基础油。

润滑脂的基础油种类很多,主要有矿物油(即石油基础油)、合成油(如合成烃、酯类油、硅油等)。

2.3添加剂润滑脂添加剂是添加润滑脂中,以改进其使用性能的物质,它可以改进润滑脂本身固有的性能,也可以赋予其原来有不具有的性能。

润滑脂中的添加剂包括:结构改善、抗氧剂、金属减活剂(金属钝化剂)、防锈剂、腐蚀抑制剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝性添加剂以及各种填料等。

润滑脂知识及润滑脂的正确使用

润滑脂知识及润滑脂的正确使用

润滑脂知识及润滑脂的正确使用润滑脂是一种在机械设备和工业制造中广泛使用的润滑剂。

润滑脂的主要功能是减少机械运动部件的摩擦和磨损,提高设备的工作效率和寿命。

润滑脂的成分主要包括基础油和增稠剂。

基础油的选择取决于润滑脂的使用环境和工作温度范围。

一般来说,润滑脂的基础油可以是矿物油、合成油或动植物油。

而增稠剂则用于使润滑脂具有一定的黏度和凝固性,以便于润滑脂在机械设备运转时保持在机械部件表面。

正确使用润滑脂可以帮助提高设备的维修保养效果和延长设备的使用寿命。

以下是一些正确使用润滑脂的建议。

1.选择合适的润滑脂:根据设备的工作条件和要求,选择合适的润滑脂。

例如,高温环境下需要使用高温润滑脂,耐水环境下需要使用防水润滑脂。

2.清洗机械部件表面:在使用润滑脂之前,先清洗机械部件的表面,确保表面没有灰尘、污垢等杂质。

这可以提高润滑脂的附着性和渗透性。

3.适量涂抹润滑脂:使用刷子、喷雾或润滑脂枪等工具适量涂抹润滑脂到机械部件表面。

过多或过少的润滑脂都会对设备产生负面影响。

4.定期更换润滑脂:润滑脂在使用一段时间后会因为污染、氧化等失去润滑效果。

因此,定期更换润滑脂是保持设备正常运行的重要步骤。

5.注意润滑脂的储存和使用条件:润滑脂在储存和使用过程中需要注意环境温度,避免润滑脂变质和结冻。

6.根据设备制造商的建议使用润滑脂:不同的设备制造商对于润滑脂的使用和更换有着不同的建议。

因此,建议根据设备制造商提供的技术手册和使用说明书来选择和使用润滑脂。

总之,正确使用润滑脂是保持机械设备正常运行和延长设备寿命的重要一环。

通过选择合适的润滑脂、清洗机械部件、适量涂抹和定期更换润滑脂等措施,可以确保机械设备的高效工作并减少维修保养成本。

润滑油脂基础知识

润滑油脂基础知识

润滑油脂基础知识一、密度与相对密度密度是批在规定温度下,单位体积内所含物质的质量数,以g/cm3或g/mL表示。

相对密度,是指物质在给定定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值。

对石油液体其标准物质是水。

二、粘度液体流动时内磨擦力的量度叫粘度,粘度值随温度的升高而降低。

大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。

粘度一般有5种表示方式,即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。

动力粘度:表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度,其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕·秒(Pa·s)为单位。

习惯用厘泊(Cp)为单位,1cp=10-3Pa·s。

运动粘度:表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度,其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比,在我国法定计量单位中以m2/s为单位。

习惯用厘斯(cst),1cst=1mm2/s。

恩氏粘度:在规定条件下,一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间(s)与该粘度计测定水的值之比,以0Et表示。

雷氏粘度:在规定条件下,一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间,以s为单位。

赛氏粘度:在规定条件下,一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间,以s为单位。

赛氏粘度分为赛氏通用粘度(以SUV表示)和赛氏重油粘度(以SFV表示)。

三、粘度指数粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。

粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小,反之亦然。

四、闪点在规定条件下,加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点,以℃表示。

闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法,开口杯法用以测定重质润滑油的闪点;闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。

五、凝点试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点,以℃表示。

凝点是评价油品低温性能的项目。

润滑脂——精选推荐

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一。

润滑脂基础知识1.润滑脂的组成润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂及填充剂组成。

其中基础油占85%-87%,稠化剂占10%-13%;剩下的是添加剂和填充剂。

(1)基础油:润滑脂的基础油主要是矿物和合成油两大类。

合成油是用于制造特种用途的润滑脂。

在润滑脂的组成中,基础油所占的比例最大。

润滑脂的许多重要性质,都是所用的基础油性质决定。

(2)稠化剂:润滑脂的稠化剂主要是高级脂肪酸的金属皂。

(3)添加剂:润滑脂中加入各种添加剂的目的,是为了改善润滑脂的某些特性,提高其使用性,延长使用寿命。

(4)填充剂:为了提高润滑脂在使用时的机械强度,有时添加某些填充剂,最常用的有石墨、二硫化钼、氮化硼等。

2.润滑脂的分类(1)按组成分类:润滑脂按其所含稠化剂的组成分为皂基脂和非皂基脂。

其中皂基脂又分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂;非皂基脂分为巨脲、膨润土和凡士林。

(2)按润滑脂的用途分类:润滑脂按用途可分为:车用脂、工业用脂、其他用脂。

其中车用脂可分为汽车轮用脂、汽车万向用脂、汽车轮注脂、火车轮脂、火车牵引电机脂、火车制动脂、火车芯盘脂等;工业用脂分为治金工业、纺织工业、轴承工业等。

(3)按牌号分类:润滑脂按牌号可分为:000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#等牌号。

数字牌号越大,脂的锥入值越小,脂就越硬。

3.润滑脂的专业术语锥入度--润滑脂的锥入度表示在规定的负荷,时间和温度的条件下,锥体刺入试料的深度,其单位以0.1mm表示,锥入度越高,稠度越小,反之,稠度越大。

锥入度的大小取决于稠化剂的种类,浓度和分散状态,而与基础油粘度无直接关系。

滴点--润滑脂规格中重要质量指标之一,在一般情况下,润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温度,就是它的滴点。

滴点越高,其耐热性越好。

稠度--润滑脂触变性的传统指标,它是一个与润滑脂在润滑部们保持能力和密封性能以及脂的加注和输送方式有关的重要指标。

抗水性--指在水中为溶解、不从周围介质中吸收水份和不被水洗掉等的能力。

润滑脂基本知识

润滑脂基本知识
高分子材料
高分子材料具有较好的粘附性和承载能力,能够提高润滑脂的粘附性和润滑效 果,减少摩擦和磨损。
节能环保要求
环保型润滑脂
随着环保意识的提高,越来越多的润滑脂被开发出来以满足环保要求,如生物可 降解润滑脂、低挥发性润滑脂等。
节能型润滑脂
节能型润滑脂能够降低机械摩擦和磨损,提高机械效率,从而降低能源消耗和减 少排放。
高性能需求
高温性能
随着机械设备运转温度的升高,需要开发出高温性能更好的润滑脂,以满足高温环境下 的润滑需求。
低温性能
在低温环境下,润滑脂需要保持较好的流动性和粘附性,以确保机械设备的正常运转。
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添加剂
极压添加剂
提高润滑脂在重载或高温下的油膜强度,防止金属表面磨损。
防锈添加剂
防止金属表面生锈,延长设备使用寿命。
抗氧化添加剂
延缓基础油氧化,提高润滑脂的稳定性。
稠化剂
类型
不同类型的稠化剂对润滑脂的稠度、稳定性、 滴点等性能有不同影响。
含量
稠化剂的含量对润滑脂的稠度和粘度有直接 影响。
结构
稠化剂的结构决定了润滑脂的稠度、滴点和 稳定性等性能。
防腐性
考虑润滑脂对金属表面的防腐作用,选择能够保护金属免受腐蚀的润 滑脂。
使用方法
涂抹润滑脂
将润滑脂均匀涂抹在需要润滑的部位,如轴承、链条、导轨等。 涂抹量要适当,不宜过多或过少。
定期添加润滑脂
根据设备的工作情况和润滑部位的要求,定期检查并补充润滑脂。
更换润滑脂
对于长期运行的设备,需要定期更换润滑脂,以保证润滑效果和延 长设备使用寿命。
在日常生活中,润滑脂也用于门窗、家具、玩具等物品的润滑,以提高使用舒适性和延长使用寿命。

润滑脂基础知识

润滑脂基础知识

润滑脂基础知识润滑脂是加入了稠化剂的润滑油,常用于轴承润滑。

通常,润滑脂含有70%~90%的基础油,5%~30%的稠化剂,以及10%左右的添加剂。

稠化剂往往决定了润滑脂的耐温性能和防水性能,而润滑脂的润滑性和耐磨性主要决定于基础油和添加剂。

油脂中的润滑系倚靠润滑油的润滑性,而添加剂则为增进油脂的效能。

如抗氧化、抗腐蚀、抗磨性、甚至提供较佳脂附着性、及黏着力。

A润滑脂的构成(1)稠化剂稠化剂可视为海绵,其主要作用的悬浮基础油并保持润滑脂在密封表面的密切接触和和较高的附着能力并能减少润滑油液的流动性,因而能降低其流失、滴落或溅散。

它同时也有一定的润滑、抗压、缓冲和密封效应,随温度的变化较小,因而在防腐蚀、沾污方面比润滑油液有更大的优点,粘温性能也较好。

常用的稠化剂可分为脂肪酸金属皂(单皂、复合皂和混合皂)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类,如地蜡、改质膨润土、二氧化硅、脲类、阴丹士林、酞青类颜料、酰胺、高聚物等)。

目前皂基润滑脂约占润滑脂总量的85%,它们具有经济性好,并能提供良好的润滑;非皂类润滑脂用量较少,但它们具有较高的滴点;聚合脂是一种最新的技术,往往具有高的滴点,和良好的抗水性能。

下表为各种稠化剂所制脂的性能比较。

各种稠化剂所制脂的性能比较通常,复合脂的特点体现在滴点的提高上。

钠基脂通常不能和其他脂相容,钠基脂的抗水性差,又因滴点低,使用越来越少。

锂基脂是工业中用的最普遍的润滑脂,约占所有脂总量的一半。

锂基脂复合时的滴点较高,达260℃。

在钙皂类润滑脂中,复合钙基时的耐热性和抗水性最好。

铝基脂抗水性较好但用途并不广泛,往往被抗水性性能相近但价格更低的锂基脂取代。

几种常用润滑脂的温度范围(SKF推荐值)润滑脂温度范围/℃润滑脂温度范围/℃锂基脂-30~110 钡基脂-20~130复合锂基脂-20~140 铝基脂-34~177钠基脂-20~120 彭润土脂-30~130钙基脂-10~60 聚脲脂-30~140复合钙基脂-20~130 PAO -34~177磺基聚合脂-34~204 合成脂-60~320(2)基础油润滑脂的润滑性能、低温流动性、高温时蒸发性能、粘温性能等取决于基础油的类型和组成。

润滑脂基础知识

润滑脂基础知识

一、润滑脂基础知识(一)润滑脂大体概念(1)什么是润滑脂NLGI(National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会)最新概念:润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。

为了改善某些性能,加入一些其它组分(添加剂或填料)。

(2)润滑脂的触变性当施加一个外力时,润滑脂在流动中逐渐变软,表观粘度降低,可是一旦处于静止,通过一段时间(很短)后,稠度再次增加(恢复),这就是润滑脂的触变性。

润滑脂的这种特殊性能,决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑,而显示出它的优越性。

润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂(包括填料)组成。

基础油是液体润滑剂,有矿物油和合成润滑油之分。

稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。

添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。

润滑脂的组成——基础油一、矿物油,即指石油润滑油。

长处:润滑性能好,粘度范围宽,不同粘度的油别离适用于制造不同用途的润滑脂;来源普遍,价钱低廉。

缺点:对高温、低温不能同时兼顾,或不能适应宽温度范围,同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法知足要求。

要知足这些苛刻条件下利用的润滑脂,还得需要各类合成油。

润滑脂的组成——基础油2.合成油合成油是指用各类化学反映合成的一大类功能性液体,不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。

目前润滑脂中常常利用的合成油有:合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。

一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具有在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性,并因此在航空、航天和各类民用设备的润滑方面取得了成功。

润滑脂的组成——稠化剂稠化剂分类烃基:如地蜡、石蜡、石油脂等皂基:目前最大的一类,有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等有机:脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等无机:膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等(二)润滑脂的长处和缺点、润滑脂的长处一、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统,可以降低设备的保护费用;二、润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的维持力强,因此润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出,可以在密封不良乃至敞开的摩擦部件上利用。

润滑脂基础知识汇总

润滑脂基础知识汇总
第29页,共49页。
第30页,共49页。
根据润滑部位工作 温度..
工作温度选脂:
最高温度 40~ 50℃ 100~120℃
~150℃
180~200℃
~250℃ ~300℃
稠化剂类型 Ca 皂,Li 皂 Li 皂,复合皂 复合锂,复合铝,复合钡 复合锂,膨润土 聚脲,酰胺盐 聚脲,含氟化合物 氮化硼,硅胶
第11页,共,如碳黑、硅胶等脂均无滴点,即在 试验条件下无滴落现象。
第12页,共49页。
锥入度
锥入度:在规定重量、时间和温度的条件 下,标准锥体利用自重刺入润滑脂样品的 深度,单位为0.1mm;锥入度反映润滑脂 的软硬程度,是设备润滑选择润滑脂的重 要指标之一 。
• 烧结负荷PD:烧结负荷越高,说明润滑脂 的极压润滑性能越好。
• 磨损痕迹d:磨迹越小,说明润滑脂的抗磨 损能力、润滑性越好。
第24页,共49页。
梯姆肯试验 ..
• 评价润滑脂极压性的另一种试验方法是使用梯姆肯试验机测定润
滑脂膜的破裂负荷(SH/T0203)。 • 梯姆肯试验机是轴承环对试验块的摩擦,为线接触,环以
钢网分油法:测定100℃、24小时下润滑脂从钢网内析出的
油的质量百分数。定性表示润滑脂在使用温度下的分油倾向。
第21页,共49页。
极压抗磨性
• 润滑脂通过保持在运动部件表面间的油膜,防止金属 对金属相接触而磨损的能力称为极压抗磨性。
• 测定方法:
• 目前普遍使用四球试验机来测定极压抗磨性。
第22页,共49页。
• 对于轴承,一般来说:
• 内径≤50mm,当DN值≤300000时,采用脂润滑;

当DN值 >300000时,采用油润滑;

常用润滑酯的特性及使用

常用润滑酯的特性及使用

常用润滑酯的特性及使用电机轴承用的润滑剂有润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类,其中最常用的是润滑脂。

一、润滑酯的组成润滑脂是由润滑油、稠化剂、稳定剂,再加入改善性能的添加剂所制成的一种半固体润滑剂,通常为油膏状,其性质主要取决于稠化剂和润滑油。

1、润滑油是润滑脂的主要成分,占润滑脂质量的70%~90%。

润滑脂的润滑性能主要取决于润滑油的性质。

常用的润滑油有高速机械油、汽轮机油、压缩机油等。

2、稠化剂占润滑酯质量的10%~30%。

润滑油中加入稠化剂后,就成为润滑脂。

常用的稠化剂有地蜡、石蜡、脂肪酸皂、膨润土等。

3、稳定剂又称为胶溶剂,是润滑油和皂类稠化剂的结合剂,起着稳定油、皂结构的作用。

常用的稳定剂有水、甘油和低分子有机酸的盐类。

例如钙基润滑脂的稳定剂是水,钠基润滑脂的稳定剂是甘油。

4、添加剂在润滑脂中加入添加剂可以改善润滑脂的某些性能。

例如加入二苯胺可提高润滑脂的抗氧化安定性,加入石墨或二硫化钼能提高润滑脂的耐磨耐压性。

二、润滑脂的特性1、优点1)在摩擦面上加润滑脂后不必经常加润滑油就可充满间隙,且起密封作用。

2)具有良好的填充能力,可做填充材料。

润滑脂在温度升高到滴点温度之前,黏度变化极小。

3)有良好的黏附性,可防锈。

4)有减振、降噪的作用。

2、缺点润滑脂的缺点是黏性大,启动阻力大,不能起冷却作用,更换麻烦,不易回收。

三、润滑酯的主要指标1、滴点润滑脂受热后开始滴下第一滴时的温度称为滴点。

润滑脂的工作温度必须略低于润滑脂滴点20℃左右。

2、针入度是用来表示润滑脂黏度或软硬程度的一个质量指标。

它是用150g 标准圆锥体在5s内沉入加热到25℃的润滑脂试样中的深度来测定的。

针入度小的润滑脂硬,容易出现润滑不良,针入度大的润滑质软,容易发生漏油现象。

四、常用润滑脂的种类和性能润滑脂按稠化剂种类的不同,可分为钙基、钠基、钙钠基、铝基、锂基、复合、二硫化钼和石墨钙基润滑酯等多种。

1、钙基润滑脂钙基润滑脂是使用最多的一种润滑脂,具有良好的抗水性和保护性,缺点是滴点温度低,耐热性差。

润滑脂技术

润滑脂技术

润滑脂技术中国石化润滑油天津分公司润滑脂基础知识•1 润滑脂的基本概念 2 润滑脂的特性•3 润滑脂的分类 4 润滑脂的选用1、润滑脂的基本概念1.1 润滑脂的定义润滑脂(Grease)是将稠化剂分散于基础油(液体润滑剂)中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。

这种产品可以加入旨在改善某种特性的添加剂和/或填料。

1.2 润滑脂的组成1.2.1稠化剂(Thicker)在基础油(液体润滑剂)中分散并形成骨架,使液体润滑剂被吸附和固定在骨架之中,从而形成具有塑性的半固体润滑脂。

稠化剂应具有的性质:分散性、表面亲油性、稳定性、防腐性稠化剂的种类:•脂肪酸金属皂•单皂基:钙皂、钠皂、锂皂、铝皂等•混合皂基:锂钙皂、钙钠皂等•复合皂基:复合钙皂、复合铝皂、复合锂皂等•有机稠化剂--有机化合物:有机染料、脲基化合物等•无机稠化剂--无机化合物:膨润土、凝絮硅胶等1.2.2 基础油(或液体润滑剂) Base oil•润滑脂是具有结构骨架的两相分散体系,基础油•是这种分散体系的分散相。

•基础油是润滑脂的主体,占润滑脂重量的70%~98%。

•基础油的种类:•石油基润滑油(也称矿物油):•石蜡基润滑油(HVI);环烷基润滑油(LVI);中间基润滑油(MVI)•合成油:•合成烃(PAO);酯类油:双酯、多元醇酯•含氟油;硅油1.2.3 添加剂润滑脂添加剂是添加到润滑脂中,以改进其使用性能的物质。

它可以改进润滑脂本身固有的性质,也可以赋予原来不具有的性质•添加剂的种类:•结构改善剂:低分子醇、酯、水等•抗氧剂:芳胺、烷基酚、有机硫化物等•金属钝化剂:有机杂环化合物•防锈剂:磺酸盐类、环烷酸盐类、高级脂肪酸及酯等•极压剂:有机硫化物、有机磷化物、有机金属化合物•抗磨剂:脂肪及硫化脂肪等•填料:石墨、二硫化钼等1.3润滑脂的结构润滑脂的结构是润滑脂的稠化剂、基础油和添加剂组分颗粒的物理排列。

这种排列的特性决定着润滑脂的外观和物理性质。

润滑脂的基本知识(钢铁行业)

润滑脂的基本知识(钢铁行业)

分油对润滑脂的使用寿命影响较大,一 个理想的润滑脂润滑电机轴承,需要有 适当的分油量,充分保证润滑。 常见的分油测定法有:润滑脂压力分油 测定法和润滑脂钢网分油测定法。

5.抗水性

润滑脂的抗水性表示润滑脂在大气湿 度条件下的吸水性能。要求润滑脂在贮 存和使用中不具有吸收水分的能力。润 滑脂吸水后,会使稠化剂溶解而改变结 构,降低滴点,引起腐蚀,从而降低保 护作用。有的润滑脂,例如一些复合钙 基脂,因吸收大气中的水分而变硬,逐 步丧失润滑脂的润滑能力,影响实际使 用。
极压聚脲脂的特点

6.1润滑机理 脲基脂是指稠化剂分之中含有脲基的一类润滑脂 的总称。它既不含金属离子,突破了皂基脂含金 属离子对基础油的催化作用的不足,又具有特殊 的晶体和胶体结构,对金属表面有极强的附着力, 导致在金属表面产生稳定的有机物和氧化铁保护 层,防止金属的直接接触,从而降低了摩擦系数, 大大减少磨损。这就是具有优良性能的脲基脂的 润滑机理。
3.要有好的耐水性 钢铁设备中,在水或压延油喷吹的润滑部 位,如热、冷压延机的轧辊轴承或工作台 轧辊,若混入水或压延油,由于机械作用 极易软化流出。高炉炉顶的露天作业设备, 经常受风雨的侵蚀。因此,要求润滑脂必 须具有优良的抗水性,即使混入水,也不 易被乳化、冲洗,且稠度变化小。
4.要有好的极压抗磨性 钢铁设备经受重负荷和冲击负荷的部位, 如压延机下螺钉、齿轮联轴节、主轴滑 动部位、各种齿轮、金属剪切轴承、V轧 辊轴承、辊颈和轴承间的结合部等,要 求润滑脂必须具有一定的抗负荷性,一 般是使用含有极压添加剂的润滑脂,如 含有二硫化钼或有机钼化合物等。
润滑脂的基本知识 及其有关性能介绍
一、润滑脂的定义 二、润滑脂常见的质量指标及其含义 三、钢铁机械对润滑脂的性能要求 四、钢铁设备用润滑脂主要品种

润滑脂知识及二硫化钼的使用

润滑脂知识及二硫化钼的使用

润滑脂知识一、锂基润滑脂等常见润滑脂品种的特点1.钙基润滑脂:抗水性好,但耐热性差,最高使用温度:60℃。

价格低。

2.钠基润滑脂:抗水性极差,耐热性和防锈性一般,一般使用在80℃左右,价格较低。

3.铝基润滑脂:防锈性好,耐热性和抗水性差,最高使用温度50℃,价格低。

4.通用锂基润滑脂:耐热性好、抗水性、防锈性好,最高使用温度120℃,价格适中。

5.极压锂基润滑脂:耐热性好、抗水性、防锈性好,极压性能好,最高使用温度120℃,适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。

价格适中。

6.二硫化钼极压锂基脂:耐热性好、抗水性、防锈性好,极压性能好,最高使用温度120℃,适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。

价格适中。

7.膨润土润滑脂:耐热性好、抗水性较好,防锈性差,最高使用温度在130℃左右,价格较高。

8.复合钙基润滑脂:耐热性、抗水性、防锈性好,机械安定性(抗剪切性)较好,最高使用在130℃左右,价格较高。

9.极压复合锂基润滑脂:耐热性、抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好,最高使用在160℃,价格较高。

10.聚脲脂:耐热性好、抗氧化性好、抗水性好、极压性好、有较长的轴承寿命,还具有一定的抗辐射性,是一种新型润滑脂产品,目前国内还没有国标和行业标准。

价格高.二、锂基润滑脂分类1.锂基润滑脂介绍锂基脂分为:通用锂基脂,极压锂基脂,二硫化钼锂基脂,复合锂基脂等。

极压锂基润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加有多种极压抗磨添加剂制成。

产品具优秀的耐极压抗磨性能,以及良好的机械安定性、防锈性、防水性和泵送性,产品的持久使用温度范围为-20到160℃。

极压复合锂基润滑脂是由高级脂肪酸复合锂皂稠化矿物油,并加入多种极压添加剂精致而成的高性能产品,具有优秀的抗磨损,抗极压和耐高温的优良性能。

同时产品的抗水性、胶体安定性均良好。

产品的持久使用温度范围为-30到210℃,间歇操作的最高温度可达220℃。

二硫化钼锂基润滑脂是羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加有抗磨抗极压性能良好的二硫化钼添加剂制成。

润滑油脂知识

润滑油脂知识

1.润滑脂的主要组成是基础油和稠化剂。

一般选用矿油作基础油,在有特殊要求的条件下,也可选用合成油作基础油。

稠化剂是润滑脂中重要的特征组成部分。

它是被相对均匀地分散在基础油中而形成润滑脂结构的固体颗粒。

稠化剂可分为皂基和非皂基两大类。

皂基稠化剂是指脂肪酸金属皂,例如脂肪酸钙、钠、锂和铝等。

非皂基稠化剂有石蜡和地蜡、膨润土和硅胶、聚脲、聚四氟乙烯、全氟乙烯丙烯共聚物等。

根据使用性能要求,也可加入胶溶剂、抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、防水剂和丝性增强剂等添加剂。

2.润滑脂指标中的滴点是何含义润滑脂在规定条件下加热,达到一定的流动性的温度,称为滴点,用摄氏度表示。

润滑脂的滴点只是有条件地表征润滑脂的熔点,因此没有物理意义,对于滴点在100℃以下的润滑脂,都规定它们能够工作的温度上限要比滴点低15-20℃。

但是,由于出现了滴点比100℃高得多的润滑脂,例如:锂基润滑脂(170-200℃),复合钙基润滑脂(230-260℃),复合锂基润滑脂(大于260℃)和复合铝基润滑脂(250-260℃)等,这个指标已经失去它的实际意义。

例如,锂基润滑脂能够工作的温度上限为110-130℃,复合钙基润滑脂能够工作的温度上限为150-160℃。

有时可以按滴点来粗略判断润滑脂稠化剂的类型,如钙基脂的滴点为70-90℃,锂基脂的滴点160-200℃,复合皂基脂的滴点230-260℃或大于260℃等。

但最重要的还是根据滴点估计润滑脂可能使用的最高温度。

如果润滑脂的滴点接近或低于润滑部位的温度,润滑脂就会从润滑部位熔化而流失。

润滑脂的滴点,虽然没有确切的物理意义,但研究润滑脂时,往往希望能获得高滴点,因为滴点高意味着应用范围宽。

高温润滑脂的首要指标就是滴点,如果没有高滴点就不具备高温润滑脂的条件。

当然,性能良好的高温润滑脂,除了滴点高之外,还应具有良好的抗氧化安定性和低的蒸发损失等。

测定滴点的方法有三种:润滑脂和固体烃滴点测定法SH/T 0115-92、润滑脂滴点测定法GB/T4929-85和润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 3498-83。

常用润滑脂

常用润滑脂

For personal use only in study and research; not for commercial useFor personal use only in study and research; not for commercial use3.常用的润滑脂a.钙基润滑脂:钙基润滑脂是以天然脂肪酸钙(钙皂)作稠化剂,稠化中等粘度的矿物润滑油制成,而合成钙基脂是用合成脂肪酸钙稠化中等粘度矿物油制成,是一种淡黄色到暗褐色油膏,不易溶于水,抗水性强,有良好的泵送性。

钙基润滑脂适用于工业、农业及交通运输等中、低负荷的机械设备的润滑,如中小电机、水泵、鼓风机、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中低转速,中低负荷潮湿环境、工作温度<60℃的滚动和滑动轴承的润滑,GB491-1987《钙基润滑脂》分为ZG-1、ZG-2、ZG-3、ZG-4四种牌号,针入度175~340;滴点80℃~90℃,钙基润滑脂是20世纪30年代的老产品,由于成本低,抗水性能好等优点,目前仍广泛应用。

但是由于滴点低,使用温度受到限制,国内外大多数场合(中、重负荷,工作温度较高)逐步用锂基润滑脂取代钙基润滑脂。

b. 钠基润滑脂钠基润滑脂是由天然脂肪酸钠皂稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成。

而合成钠基润滑脂是合成脂肪酸钠皂稠化中等矿物润滑油制成。

是一种深黄色到暗褐色油膏。

耐高温,能在120℃工作温度下较长时间工作,但耐水性差。

GB/T492-1989钠基润滑脂分为2N-2、2N-3两个牌号,针入度220~295,滴点160℃,适用于工业、农业等机械设备中不接触水而温度较高,中低负荷的摩擦部位的润滑,使用温度120~135℃以下。

c. 铝基润滑脂铝基润滑脂是由脂肪酸铝为稠化剂稠化矿物油制成的淡黄色到暗褐色光滑透明油膏,不含水、不溶于水。

耐水性好,适用于交潮湿、工作温度较低<50℃的机械摩擦部位的润滑,SH/T0371-1992只有ZU-2一个牌号,针入度230~280,滴点75℃。

第四章润滑脂

第四章润滑脂

第四章:润滑脂一、普通润滑脂;1、钙基润滑脂本产品系由植物脂肪酸钙皂稠化矿物润滑油而制得的钙基润滑脂。

具有良好的耐水性、胶体安定性及润滑性能。

按锥入度可分为1号、2号、3号、4号、四个牌号。

质量标准执行GB491-87标准。

(GB/T 491-2008替代GB 491-1987)钙基润滑脂适用汽车、拖拉机、冶金、纺织等机械设备的润滑,使用温度为-10~60℃,钙基润滑脂还适用于造船、橡胶工业作增塑剂等特殊用途。

对其使用作如下说明:①、1号钙脂噪份较底。

脂较软。

泵送性好,适用于自动给脂系统,如汽车底盘,小型电动机及各种轻负荷,高转速机械设备的滚动和滑动轴承的润滑,它的最高使用温度不超过60℃。

转速为3000r/min以下的滚动轴承的润滑。

②、2号钙脂适用于中小机械设备上的滚珠轴承润滑,如冶金工业、交通运输、纺织工业等各种电动机、水泵、鼓风机、汽车、拖拉机等轻负荷、中转速的润滑部位上,最高使用温度不超过55℃。

③、3号钙脂用途较广泛,使用于中型电机轴承,发电机、风车、汽车、拖拉机、轧矿采掘机,农业机械及工作温度不高于60℃中负荷、中转速机械的润滑部位。

并可用来短期密封金属零件。

④、4号钙脂皂份含量较大,适用于低转速,重负荷机械设备的润滑,最高使用温度不超过60℃。

注意事项:①、钙基润滑脂是以水为稳定剂,如果使用温度超过规定时,就会失水,使脂的结构遭到破坏形成油皂分离,因此,使用温度应按规定严格控制。

②、盛装容器必须洁净,应密封保存,防止日晒雨淋及水份、杂质混入。

③、钙基润滑脂应储存在干燥、通风、清洁、避阳光的仓库内。

④、钙基润滑脂包装主要是200L大口铁桶,如果用户需要也可以用个种小铁皮桶。

⑤、钙基润滑脂的包装、标志、储存、运输及交货验收应按SH0164(SH 0164-1992 石油产品包装、贮运及交货验收规则)规定进行。

2、石墨钙基润滑脂:本产品采用动植物油钙皂稠化矿物油并加有鳞片石墨制成。

按GB/T 7631.8-90(ISO 6743/9-1987)分类为:L-XAAEA3。

润滑脂知识普及

润滑脂知识普及

润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品,其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。

润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失,并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作,具有其它润滑剂所不可替代的持点。

因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料。

(一)润滑脂的分类:润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。

原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求巳于1988年4月l日宣布废止。

GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了GB501一65。

润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性/溢也往往难以准确区分。

所以,以稠化剂组成分类,使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。

从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。

因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。

(二)润滑脂的使用特点:润滑脂与润滑油相比具有以下优点:l.在金属表面具有良好的粘附性,不易流失;在不易密封的部位使用,可简化润滑系统的结构。

2.抗碾压,在高负荷及冲击负荷作用下,仍有良好的润滑能力。

3.润滑周期长,不需经常补充、更换,而且对金属部件具有一定的防锈性,相对地降低了维护费用。

4.适用的温度范围较宽,适用的工作条件也较宽。

因此,车辆上不适合采用液体润滑剂的部位均可使用润滑脂。

另一方面,润滑脂的粘滞性较大,运转时阻力大,功率损失就大。

润滑脂的流动性也差,基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用,固体杂质混入后不易清除。

此外,润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较困难。

所以,使用润滑脂的部位受到一定的限制。

(三)润滑脂的基本组成:润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。

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常用润滑脂常识(锂基润滑脂)
发布时间: 2007-2-27 20:42 作者: 卓越资讯来源: 本站原创
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四、锂基润滑脂
(一)通用锂基润滑脂
l、规格
通用锂基脂是由12-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油,井加人抗氧防锈添加剂制成,按其锥人度分为l、2、3三个牌号。

2、用途
通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂,可取代钙基、钠基及钙钠基脂,系这些润滑脂的换代产品。

其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性,广泛适用于-20℃-120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。

l号适用于集中给脂系统。

2号适用于中转速、中负荷的机械设备。

如汽车,拖拉机轮毂轴承,中小型电动机、水泵和鼓风机等。

3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承,大中型电动机等设备。

3、产品性能
(l)其有良好的抗水、防锈性能。

可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。

(2)良好的帆械安定性和胶体安定性。

在高速运转的机械剪切作用下,润滑脂不会变稀或流失。

(3)耐热性好,滴点高。

可在较高温度条件下使用。

4、注意事项
(l)通用惺基脂不宜用大容器盛装,以免引起析油。

如有少量析油,可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。

(2)不耍与其它脂类混合使用。

(3)其它同钙基脂注意事项。

(二)汽车通用锂基润滑脂
l、规格
汽车通用锂基脂是由12-轻基硬脂肪酸锤皂稠化低凝点矿物油,并加入防锈剂和抗氧剂而制成。

2、用途
汽车通用锂基脂适用于-30℃-120℃范围内汽车轮毂轴承、底盘、水泵等摩擦部位的润滑,也可用于坦克的负重轮和引导轮轴承。

比目前使用的钙基脂和复合钙基脂延长换油期二倍,减少磨损,简化品种。

满足从哈尔滨到海南岛广大地区汽车的使用要求,可以使润滑和维护费降低40%以上。

进口汽车和国产新车普遍推荐使用这种润滑脂。

3、产品性能
(l)具有良好的高低温性,可在-30℃-120℃的宽温度范围内使用。

(2)良好的抗水性和防锈性能,可在潮湿和与水接触的机械部件上使用。

(3)具有良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和润滑性?A在高速运转的机械剪切作用下,脂不会变质、流失,保证良好的润滑。

4、注意事项
(l)使用时要洗净轴承,干燥后将脂填充到轴承内滚道和滚动体里面,保证良好的润滑。

(2)盛脂容器应清洁,并需储存于干燥避光处。

(3)启用后应及时盖严,防止杂质混入,以兔影响使用效果。

(三)合成锂基润滑脂
l、规格
合成锂基脂是由合成脂肪酸馏分酸的锂皂稠化中等粘度的矿物油,并添加抗氧剂等制成。

按锥入度分为ZL 一lH、ZL一2H、ZL一3H与ZL一4H四个牌号。

2、用途
合成锂基脂是一种多用途、长寿命的润滑脂。

适用于工作温度在-20℃一120℃范围内各种机械设备的滚动和滑动摩擦部位的润滑。

可取代钙基、钠基及钙钠基脂,广泛使用在高温、高速、与水接触的机械部件上。

能长期在120℃左右的环境中使用。

ZL一-JH适用于集中给脂系统。

ZL一2H适用于中转速、中负荷的机械设备,如汽车、拖拉机轮毂轴承,中小型电动机、水泵和鼓风机等。

ZL一3H适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承,大中型电动机等设备上。

ZL一4H适用于脂易流失的重负荷、低转速的滑动轴承。

3、产品性能
(l)具有一定的抗水性,可使用在潮湿和与水接触的机械部件上,但其抗水性比锂基脂差些。

(2)具有较好的机械安定性。

其机械安定性比锂基脂也差些。

(3)滴点高,耐热性好。

4、注意事项
(l)大容器盛装易产生析油,如有少量析油,搅拌均匀后仍可作用^
(2)不能和其它脂混用。

(四)二硫化钼极压锂基润滑脂
l、规格
二硫化钼极压锂基脂是由12-羟基硬脂酸锂皂稠化精制矿物油,并加有防锈剂、极压抗磨剂等添加剂和二硫化钥粉制成。

按工作锥入度分为O、l、2三个牌号。

该产品曾经日本协同油脂公司分析评定,符合新日铁MPLⅠ一1,2,3规格标准。

2、用途
二硫化钼极压锂基脂适用于冶金机械、矿山机械、重型起重机械以及汽车等重负荷齿轮和轴承的润滑。

用于有冲击负荷的重载部位,能有效地防止机械部件的卡咬和烧结。

适用温度范围为-30℃-120℃。

3、产品性能
二硫化钥极压锂基脂除具有锂基脂良好的高低温性能、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和防锈性能外,还具有突出的极压抗磨性能。

该脂经新日铁确认可在冶金机械上使用。

4、注意事项
(l)使用中要求洗净部件,干燥后装脂或集中泵送润滑。

(2)应在清洁、干燥避光处储存,启用后应及时盖严,以防水杂混入,影响使用效果。

(3)该脂不应与其它润滑脂混用。

(五)中小型电机轴承锤基润滑脂
l、规格
中小型电机轴承脂是由锂皂稠化中等粘度矿物油,加有抗氧、防锈、抗磨等添加剂制成,属于专用润滑脂。

按锥入度分为2、3两个牌号。

2、用途
中小型电机轴承脂是一种优良的低噪音水平润滑剂。

主要适用于0.5KW至几百千瓦,绝缘等级为A、E、B级的中小型电机轴承的润滑。

可在高温、多水、多盐雾等工况条件下使用。

适用温度范围为一25℃-l10℃。

3、产品性能
(l)具有良好的润滑性能和减震性能。

(2)具有好的防锈、抗水、抗盐雾、抗氧化性能。

(3)环境适应性好,不甩油.不干涸。

该脂主要性能指标均接近或达到JⅠSK2220一84日本滚动轴承脂标准。

4、注意事项
(l)使用温度不宜长期超过120℃。

(2)不能与其它润滑脂混用。

(3)容器应保持干净,不允许砂粒、灰尘及水杂混入。

(六)半流体裸基润滑脂
l、规格
半流体锂基脂(即O号、OO号和OOO号脂)是由少量的脂肪酸锂皂稠化矿物油,并加有添加剂制成。

属于专用润滑脂。

分为非极压型和极压型两类。

非极压型中加有抗氧剂、防锈剂,极压型中还加有复合极压一抗磨剂。

2、用途
(l)非极压型产品适用于矿山机械、建筑机械(如混凝土泵车)重型机械等大型设备的集中润滑系统。

(2)极压型产品适用于各种重型机械集中润滑八以及齿轮箱、蜗杆副等传动装置。

(3)半流体锂基脂使用的温度范围为-30℃-120℃。

3、产品性能
(l)半流体锂基脂具有良好的润滑性、机械安定性和高低温性能。

极压型产品还有优良的极压性。

(2)具有良好的输送性能。

(3)能消除原来使用润滑油而常引起的泄漏问题。

4、注意事项
(l)使用中要求洗净部件,干燥后再装脂或集中泵送润滑。

(2)产品应储存在清洁、干燥及避光处。

(3)不允许使用单位或销售单位用成品l、2、3号锂基脂调入矿物油作为半流体锂基脂使用。

(4)启用后应及时盖严,以防杂质混入,影响使用效果。

五、工业凡士林:
l、规格
工业凡士林不含皂分,是由石油脂、地蜡、石蜡等固体烃稠化高粘度润滑油制成,属非皂基脂中固体烃基脂的一种。

2、用途
(1)工业凡士林适用于仓储的金属物品和工厂生产出来的金属零件及机器的防锈。

(2)作为橡胶工业的软化剂用。

(3)在机械的工作温度不高,负荷不大时,也可以当作减摩润滑脂使用。

3、产品性能
(l)有一定的防锈性。

(2)不溶于水,不乳化。

(3)有一定的润滑性和较好的粘附性。

4、注意事项
(l)工业凡士林不能代替电容器凡士林或医药凡士林用。

(2)容器保持干净,防止水杂混人。

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