自驾活动免责条款及免责声明

自驾活动免责条款及免责声明

一、免责条款

1、自驾游参与者均非专职工作人员。活动的发起、联系、组织均

为车友之间自发相约而成，相互之间提供免费和无偿的服务。参与者在自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成的。由于活动为自由组合性质，一但出现事故，活动中任何非事故当事人将不承担事故任何责任，但有互相援助的义务。车友间应当积极主动的组织实施救援工作，对事故本身不承担任何法律责任和经济责任；

2、自驾游活动存在有不可预见的危险，道路行驶、旅游过程、食宿、自身身体健康、自然灾害等等，均有可能造成对自己生命财产的伤害和损失。参加者应当积极主动的购买保险，降低损失。一旦发生事故和人身伤害，由保险公司和自己负责赔偿，不牵扯参与活动的组织者和其他人员；

3、自驾游一切活动都应该遵守国家相关法律、法规，一切因参加活动者直接或间接引起的法律责任由参加活动者自行独立承担；

4、自驾游一切活动的车辆、设施以及有关装备属于参加者自己所有，所产生的一切安全风险及责任由参加活动者自行独立承担；

5、所有自驾游活动的参与者应发扬团结互助、助人为乐的精神，在力所能及的范围内尽量给予他人便利和帮助。但任何便利和帮助的给予并不构成法律上的义务，更不构成对其他参与者损失或责任在法律上分担的根据；

6、自驾游活动会有潜在的危险性，参加者对自己的行为负安全责任。凡报名参加者年满18岁者均视为具有完全民事行为能力人；未满18周岁的，由其活动时的监护人负责其全部行为安全。如在活动中发生如遇意外事件，参与者和协调者不承担任何法律责任和经济赔偿责任；代他人报名者，被代报名参加者如遇意外事件，参与者和协调者同样不承担任何法律责任和经济赔偿责任.

7、所有参与者对此次自驾游活动的参与都是完全自愿的，参与者事先对本声明条款的含义及相关法律后果已全部通晓并充分理解，凡参加活动者均视为接受本声明。

二、免责声明

1、活动为非赢利性质自驾游活动，非商业活动,非旅行社旅游。遵循“自助,互助,AA,环保”的原则，参加者必须对自己的安全负责，活动中发生意外，发起者、组织者和同行者有义务组织救援或改变行程，但不承担任何法律和经济责任，特此声明！一旦你参加本次活动，本声明自动生效并表明你接受本声明，否则，请在活动开始前退出！

2、活动属于非赢利性质自助出行活动，当由于意外事故，突发气候变化和急性疾病、不可抗力等不可预测因素造成身体损害时，团队的发起者和同行者尽力救助，但如果出现了不可逆转的损害，由被损害人自行负责，团队的其他成员不承担任何责任。

3、凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力的人，如在活动中发生人身损害后果，团队的发起者和同行者不承担赔偿责任，由被损害人依据法律规定和本声明依法解决，凡报名者均视为接受本声明。

代他人报名者，被代者如在活动中遭受人身损害，发起者、组织者同样不承担任何赔偿责任。

4、自驾游活动为自由组合，活动发起者及组织者不安排搭乘，搭乘者与驾驶者对于双方权利义务自行协商。但若期间一旦发生交通意外，同车搭乘者认可只在该车已投保的保险范围内接受赔偿，不再另行向该车主人或司机或活动组织者等索赔，双方另有协议的除外。

5、车主或驾驶员必须持有有效驾驶证、行驶证、强保单、养路费凭据、车主手册等参加活动，活动参加者请购买相应的人身损害保险。活动期间若出现相关事故，参加者不得就保险相关事项要求组织者承担任何责任。

6、参加者请自行看护好自已的小孩。活动中，有任何意外，均与活动组织者无关，特此免责申明。

7、如恶意侵犯他人或其它涉及犯罪行为，则不在此免责范围内，必须承担相应的法律责任。

8、户外活动存在一定的危险性，报名请慎重，如发生意外，溺水，意外坠落等等后果自负。

9、参加宴会时，请各位车友量力而饮，请勿为了一时痛快而损害健康甚至引发生命危险，饮酒产生的一切后果均由本人承担。

车主免责声明

由于驾驶员竭尽安全驾驶之原则，亦不能保证不发生交通意外或事故。如发生交通意外或事故造成搭车人伤亡的，搭车人自愿放弃向本车辆所

有权人或者驾驶员索取赔偿和追究法律责任的权利，自己负责治疗和处理交通事故带来的伤害。考虑到自驾游有一定的危险性，强烈建

议参加者自行购买意外伤害保险。

本人对自驾活动免责条款及免责声明中所列条款的含义及相关法律

后果已全部通晓并充分理解，自愿参加此次活动并接受本声明。

自驾车车队行进中对讲机的使用规则

除领航、机动、巡航车以及指挥车外所有的电台不准无故发射信号影响车队指挥人员的指挥。但是车队出游FB本身是一件开心的事，所以在车队正常行进的时候，大家在保证安全行车的前提下可以通过电波尽情聊天。

首先所有车辆要进行编号，组队，一但编好号后，按顺序组队，途中如有掉队，插队，及其它车辆插入的，导致顺序混乱的，在适当时候，都要自觉按车号调整顺序，并用电台通知前后车，超车或着让路。

在通联时，以车队编号做为自己的呼叫代号。

如：“这里是2号车呼叫1号领航车，车上人员想上厕所，请领航车注意。”

如果想聊天过程中插入，“插入插入，2 号请求插入”即可。

车队头车的任务：头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。

主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。

通联示例:

1、领航车，我是护航车，车队已经通过收费站OVER。

2、领航车，我是3组领航车车全组已经全部通过收费站OVER。

3、领航车，我是17号车，车内人员身体不适，请求帮助OVER

4、领航车，我是15号车在路口被红灯挡住OVER。

车队成员的任务：主要是守听指令，非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况，通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。

如果车辆太多已分组，小组的领航车负责汇报全组通过情况。

车队机动车的任务：驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车。主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等；

通联示例:

1、领航车，我是护航车，全部车辆已经通过收费站OVER。

2、领航车，我是护航车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。

3、领航车，我是护航车18号车因爆胎停车维修，18号车没有电台，请24号技术保障车帮助维修随时保持通讯，其它车辆继续行驶OVER。

关于车队出行，有以下几点要注意：

一、出行前要做好严谨的出行计划书，车辆要进行编号，将唯一编号贴在车上。

二、出行前组织者有时要准备二个电台频率，一个是正常通联频率，第二个是备用频率，正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。在出行前要告知和测试频率号。

三、车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意安全驾驶。

四、车队车辆之间通话内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的（不像手机是双工的），你要是一直按着PTT键（发射键），占用频率聊天，其它人就不能通话。

五、车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。

六、车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且不便于管理。

七、在行驶中车队成员之间也可通过电台聊天，一旦头车发出指令或有紧急情况时,要停止聊天并让出频率。

八、使用电台时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时,不要操作电台。

九、如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通警察打好招呼。

十、对于手台在出行前一定要充好电，如长途使用最好带上备用电池或充电设备。

个人携带物品清单：

1.车辆行驶证，个人驾驶证，机动车合格证，身份证，车辆副钥匙！

2.相机，移动电源，手机，手台！

3.帽子，防晒霜，雨伞，雨衣，墨镜，冲锋衣裤，登山鞋！