油品调和计算
柴油调合指标计算
第二节 冷滤点的计算 早期的冷滤点方程的形式如式（4-18）。 T01/y = VIA Ti1/y （4-18） 式中：参数A和y为估计值。 后来用来自于BH原油和由VGO馏分混合成 的17种调合物的数据，重新拟合上述的冷 滤点方程，所得新的冷滤点方程式（4-19） 如下：
n i 1
(4-19) 式中 -----调合柴油中第组分的体积分数； -----调合柴油中第组分的冷滤点，℃； ------调合油品的冷滤点，℃； ------调合油品的组分数。 该方程预测的17组调合物冷滤点的平均误 差为2.36℃，测量值与预测值间的相关系 数R为0.938，预测误差在3℃以内的点占 74%。
1/X=
i 1
n
Tb 1/0.073= V i Ti1/0.073 （凝点范围：9-51℃） （4-15a） Tb 1/0.079= V i Ti1/0.079 （凝点范围：-12-21℃） （4-15b） Tb 1/0.186= V i Ti1/0.186 （凝点范围：-21-6℃） （4-15c） Tb 1/0.0793= V i Ti1/0.0793 （凝点范围：-21-51℃） （4-15d）
式中： ρ20—用GB 1884和GB 1885测定试样在20℃时的 密度，g/cm3； B—用GB 6536测定试样的中沸点，即50%回收温 度，℃。
注： a.不用于加有十六烷值改进剂的燃料； b.不适用于纯烃、合成燃料、烷基化物、焦 化产品以及从页岩油和油砂中衍生出的馏 分燃料； c.如果用于原油、残渣油以及终馏点在 260℃以下的挥发性产品时，其相关性基本 上不准确。
95
20 15 10
5
29.2 26.0 21.0
12.0
多组分的调合可由下列计算式（4-21）求出 + +…+
柴油调合指标计算
精品PPT
由于原油的性质不同，加工方法和调合比例也各有 差异，在实际应用中发现，此方法还存在一定的误差。 因此，需要针对本单位实际情况对换算因子作相应的修 正。
李为民等人用人工神经网络的方法对柴油调合的凝 点、冷滤点建模，凝点偏差小于2℃的预报准确率达到 95%。凝点偏差小于1℃的预报准确率为50%；冷滤点偏 差小于1℃的预报准确率为60%。凝点误差平均为0.98℃； 冷滤点误差平均为0.90℃，均优于以上统计回归数学模 型的预测能力(nénglì)。但是用神经网络模型进行调合优 化计算时，计算比较困难，可以采用遗传算法进行优化。
油品调合指标(zhǐbiāo)计算
精品PPT
第三章
涉及油品调合质量指标的项目有几十个，而生 产商实际需要调合的油品质量项目常见的主要是辛 烷值、蒸气压、十六烷值、黏度、闪点、凝点和馏 程等。在油品质量指标项目中，有些项目在调合过 程中是呈加成关系的叫加成性参数。如：胶质、残 炭、酸值、含硫、灰分、馏程（初馏点、干点除 外）、密度等。有些项目不呈加成关系叫不可加性 参数。如：黏度、闪点、辛烷值、十六烷值、初馏 点、干点、凝点、饱和蒸气压等。前者计算较简单， 后者计算较复杂。实际生产中，计算是必要的，尤 其(yóuqí)对计算机控制的管道自动调合及油品最 佳调合控制；但对于间歇罐式调合过程，若油品调 合工作做得熟练了，经验也占相当大的地位。
精品PPT
n
Tb 1/X= V i Ti1/x
（4-14）
式中x——i1是一个常数，其值为0.08；
V i——调合油品中第i组分的体积分数；
Ti——调合油品中第i组分的冷凝点，℃；
T——调合油品的冷凝点，℃；
n——混合成调合油品的组分数。
P.B.Semwal把62种调合油的冷凝点据季节的温度(wēndù) 变化分成了四组，用Newton-Raphson相互作用关系修正 Hu-Burms方程，修正的冷凝点方程分为四个，每个各自 适应的冷凝点范围。修正的冷凝点方程式如下：
油品储运调合操作工(高级)计算
[T]B-D-A-001 3 5 3某离心泵输送密度ρ为860kg/m 3的油品时，测得流量Q 为120m 3/h ，泵的扬程H 为60m ，轴功率N 为31.8kW 。
试求该泵的效率η。
[T/] [D]解：η=NQH102ρ×100%=%1008.31102603600120860⨯⨯⨯⨯=53% 答：该泵的效率η为53%。
评分标准：公式正确占0.3；过程正确占0.4；答案正确占0.2；答正确占0.1。
[T]B-D-A-001 3 5 3某离心泵输送密度ρ为0.7253g/cm 3的油品时，测得流量Q 为480m 3/h ，泵的扬程H 为80m ，轴功率N 为110kW 。
试求该泵的效率η。
[T/] [D]解：η=NQH367ρ×100%=%100110367804807253.0⨯⨯⨯⨯=69%答：该泵的效率η为69%。
评分标准：公式正确占0.3；过程正确占0.4；答案正确占0.2；答正确占0.1。
@[T]B-D-A-001 3 5 1某离心泵输送密度ρ为0.8237×103kg/m 3的油品时，测得流量Q 为0.06m 3/s ，泵的扬程H 为216m ，轴功率N 为210kW.试求该泵的效率η。
（重力加速度g=9.81m/s 2）[T/] [D]解：η=NgQHρ×100%=%100100014721606.081.9108237.03⨯⨯⨯⨯⨯⨯=71.2% 答：该泵的效率η为71.2%。
评分标准：公式正确占0.3；过程正确占0.4；答案正确占0.2；答正确占0.1。
[T]B-D-A-002 3 5 1某离心泵输送密度ρ为825kg/m 3的油品时，测得流量Q 为260m 3/h ，泵的扬程H 为120m ，效率η为67%。
试求该泵的轴功率N 。
[T/][D]解：N=ηρ102QH=67.01021203600260825⨯⨯⨯≈104.6（kW ） 答：该泵的轴功率N 为104.6kW 。
油品调和自动计算表
国标比重 83.5
航煤比重 81
轻蜡体积 169.49
催柴体积 22.99
自动计算出体积比例 200#体积 66.67
个料子的吨数 国标吨数 航煤吨数 轻蜡十六烷 催柴十六烷 200#十六 值 值 烷值 36 30 8
十六烷值
0.00 0.00 国标升数 航煤升数 0.00 0.00
34.46
刘凤魁
18632106015
输入重量吨 常柴比例 自洗油比例 国标比例 航煤比例 5.00 10.00 0.00 0.00
合计数
37.00
自动计算出体积比例 常柴体积 自洗油体积 国标体积 航煤体积 60.98 117.65 0.00 0.00
十六烷值 常柴十六 自洗油十六 国标十六 航煤十六 烷值 烷值 烷值 烷值 47 40 40 38
轻蜡单价 7160
催柴单价 5900
200#单价 6900
输入价格 常柴单价 自洗油单价 7240 6900
轻蜡比重 88.5
催柴比重 87
200#比重 75
输入比重 常柴比重 自洗油比重 82 85
计划调和数量 轻蜡吨数
36 自动计算出这一车油需要的各个料子的吨数 催柴吨数 200#吨数 常柴吨数 自洗油吨数
14.59 1.95 4.86 4.86 9.73 轻蜡升数 催柴升数 200#升数 常柴升数 自洗油升数 16491.07 2236.72 6486.49 5932.76 11446.74 调和之后 6997.30 比重 调和后的十 84.52 六烷值
调和成本
输入重量吨 国标单价 7250 航煤 7900 轻蜡ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ例 15.00 催柴比例 2.00 200#比例 5.00
石油产品调和 精品
产品调和汽油辛烷值调和调和汽油的研究法和马达法辛烷值可由下式来估计：1R＝R0＋C1×（R2－R1×J x）＋C2×（O1－O2）＋C3（A1－A2）（11—1）这里:R＝调和油的研究法辛烷值；R0＝每个调和组分的研究法辛烷值；R1＝体积平均辛烷值；R2＝R0和J的产品体积平均辛烷值；J x＝体积平均敏感度；O1＝烯烃含量平方的体积平均值；O2＝烯烃含量体积平均值的平方；A1＝芳烃含量平方的体积平均值；A2＝芳烃含量体积平均值的平方。
M=M0＋D1（M2－M1×J X）＋D2（O2－O1）＋D3[（A1－A2）/100]2 （11—2）这里M＝调和油的马达法辛烷值；M0＝每个调和组分的马达法辛烷值；M1＝体积平均马达法辛烷值；M2＝M0和J的产品体积平均马达法辛烷值。
这二个方程代表了汽油的线性调和，其中的三个相加的修正项修正在汽油调和中存在的调和偏差。
第一项（敏感度函数）用来校正由于各组分辛烷值测定时压缩比与调和油辛烷值测定时不同而引起的偏差。
第二（烯烃含量函数）和第三项（芳烃含量的函数）校正调和组分相互化学作用的影响。
以下是汽油辛烷值调和所用的系数。
RON方程的系数是C1＝0.04307C2＝0.00061C3＝－0.00046MON方程系数是D1＝0.04450D2＝0.0081D3＝－0.00645这些系数是通过实验室汽油调和的实际RON和MON数据回归分析得到。
例11－1在假设各调和组分的RON、MON、芳烃和烯烃含量都可得到的条件下，调和汽油RON和MON的测定借助于电子表格程序来进行。
有关汽油调和组分性能的样本数据如各组分的RON、MON、芳烃和烯烃含量和由方程（11－1）和（11－2）计算所得的调和油的RON和MON值分别列于表11－1和11－2中。
采用相互作用系数法调和汽油2在特定的炼厂里，汽油调和组分的最大量及其性质是已知的，使用各种调和物料的性质和二元调和相互作用系数，就可以建立一个精确的调和电子表格程序。
石油产品调合的实用计算方法
文章 编号 ： ０ ８ ８ ０ （０ ２０ — ２ ０ ０ １０ — ３ Ｘ ２ １ ）３ ０ ８ — ５
・
研 究简 报 ・
石油产 品调合 的实用计算方法
何 顺德
（ 中海石油舟 山石化有限公 司 ， 浙江舟山 ３６０ ） １０ ０
摘
要： 概述 了石油产品调合 的重要性 、 油品调合 的一般程序和油品质量指标调合的实用计算方法。除对蒸汽压 、 辛烷
（Ｎ Ｏ ｈ ｕｈ ｎＰ ｔ ｃ ｅ ｃ ｌ ｔ， ｈ ｕｈ ｎ ０ ０ Ｃ ｉａ Ｃ Ｏ ＣＺ ｏ ｓａ ｅ ｏｈ ｍｉ ｄ Ｚ ｏ ｓａ ３ ６ ０ ， ｈｎ ） ｒ ａＬ １
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｍｐ ｒａ ｃ ｎ ｅ ｅ ａ ｒ ｃ ｄ ｒ ｆｔ ｅ ｐ ｔｏｅ ｍ ｏ ｃ ｃｉ ｎ ｓ ｗ ｌ ａ ｈ ｒ ｃ ｉａ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｉ ｏ ｔ ｎ ｅ ａ ｄ ｇ ｎ ｒ ｌｐ ｏ ｅ ｕ ｅ ｏ ｈ ｅｒ ｌ ｕ ｃ ｎ ｏ ｔ ，ａ ｅ ｌ ｓ ｔ ｅ ｐ ａ ｔ ｌ ｏ ｃ ｃ ｌ ｕ ａｉ ｎ ｍｅ ｈ ｄ ｏ ｅｏ ｌｑ ａ ｉ ｎ ｉ ａｏ ｓ ｆｒ ｉ ｏ ｃ ｃｉ ｎ ｗｅ ｅ ｉ ｔｏ ｕ ｅ ．Ｈｅ ｅ ｔ ｅ ｃ ｌ ｕ ａ ｉｎ ｍｅｈ ｄ ａ ｃ ｌｔ ｔ ｏ ｆ ｈ ｉ ｕ ｌ ｙ ｉ ｄ ｃ ｔ ｒ ｏ ｓｃ ｎ ｏ ｔ ｒ ｎ ｒ ｄ ｃ ｄ ｏ ｔ ｔ ｔ ｏ ｒ ， ｈ ａｃ ｌｔ ｔ ｏ ｏ
ｏ ｏ ｃ ｃｉｎ ｑ ａｉ ｎ ｉａｏｓｓ ｃ ｓｒｉ ａ ｏ ｒｓｕ ｅ ｏ ｔｎ ｕ ｅ， ｒｅｉ ｇｐ ｉｔ ｆ ｓ ｏｎ， ｎ ｈ ｆｃ ｎ ｏ ｔ ｕ ｌｙ ｉｄｃ ｔｒ ｕ ｈ ａ ｅｄ ｖ ｐ ｒｐ ｅ ｓ ｒ， ｃａ ｅ ｎ ｍｂ ｒ ｆ ｚｎ ｏｎ ， ａｈ ｐｉｔ ａ ｄ ｔ ｅ ｏ ｔ ｅ ｌ
润滑油粘度调和计算方法(非常专业)
油品粘度指数 VI>100 的计算公式
VI=（10 -1）/0.0075+100 其中 N=(lgH-lgU)/lgY H——粘度指数为 100 的标油在 37.8℃时的粘度； Y——试样在 98.9℃时的粘度； U——试样在 37.8℃时的粘度。 [例 4-1-4] 某油品在 98.9℃时的粘度为 6.40 厘斯，37.8℃时的粘度为 36.22 厘
4. 润滑油灌装调和装置简图
4
上海卓品科技有限公司
5. 润滑油调和后的灌装过滤
灌装速度：按大桶每小时 60 桶 （170kg/桶） 灌装质量：理化指标如粘度，抗乳化性，等不发生改变，且 NAS 等级尽可能高 润滑油的灌装过滤，即润滑油在包装出厂前的终端过滤，需要对机械杂质进行有效的过 滤，使之达到要求的清洁度等级（ISO4406 或 NAS1638）。 卓品科技采用多级深层过滤，不同的精度和不同的过滤元件搭配，经济有效的实现润滑油 的灌装过滤，可以将清洁度等级稳定的控制在 NAS5 级下，不改变润滑油性能，且实现快 速灌装，特别适合高清油的灌装。
2
2
代入数据得，x1 =（lg46-lg90）/（lg30 －
1
上海卓品科技有限公司
x2 =1- x1 =1-38.9%=61.1% 1.6.1.2 已知两种基础油及调合比，求调合后的粘度： lgνm = x1lgν1 + （ 1 － x1）lgν2 （4-1-3）
2.
已知两种基础油粘度及调合后的粘度，求基础油调合比：
x1 =（lgνm－lgν2） / （lgν1 － lgν2） （4-1-2）
[例 4-1-1] A、B 两种基础油 40℃粘度分别为 30mm /s、90mm /s，用他们来调合粘度 为 46 mm2/s 的混合基础油，求他们各自所占的比例。 解：x1 =（lgνm－lgν2） / （lgν1 － lgν2） lg90）=38.9%
油品调合计算
油品调合过程中的有关计算在油品调合过程中，需要根据油品的性质指标进行调和计算，由需要进行调合的各组分油性质指标值混合成符合一定要求的混合油或成品油。
这时，要采用适当的计算方法或计算公式，计算出各组分油的体积比或质量比，以达到混合后的油品的某一性质或某些性质指标符合要求。
一.可加性指标的调和计算：1.两种油品的可加性指标的调合计算：油品的酸度、碘值、残炭、灰分、馏程、含硫量、胶质、相对密度等均为可加性的质量指标。
在计算此类性质的调合比时，可按下式计算G A =XbXa XbX --×100%G B =100%-G AG A -混合油中A 种油的体积（质量）含量，% X-混合油的有关规格指标数值 Xb-B 种油的有关规格指标数值 Xa-A 种油的有关规格指标数值 例题1：有一批车用汽油B ，其10%流出温度为78℃，超过标准规定的70℃.现在用一批10%的溜出温度为65℃的汽油A 来调整。
经测定汽油B 在70℃的流出量为7%，而汽油A 在70℃的流出量为16%，求调合比。
解：调合后油品在70℃的镏出量应为10%G A =716710--×100%=33.3%即调合汽油A 的用量应大于33.3%，以保证调合后汽油的10%镏出温度略低于70℃. 2.三种以上油品密度的调合计算：生产中常遇到三种或三种以上油品的调合计算。
我们可以认为，属性差别不大的几种液体油品在混合前后其体积不变，即混合前各组分油的分体积之和应等于混合后的总体积。
以1kg 液体油品为例，其混合后的体积应等于混合前各组分油的质量分率与其密度之比。
可用下式表示：混ρ1=11ρx +22ρx +…+n xn ρ=∑ixi ρ式中混ρ、1ρ、2ρ、n ρ、i ρ-为混合油及1、2、n 、i 组分油的密度，kg/m 3X1、X2、Xn 、Xi-为1、2、n 、i 组分油的质量分率。
二.不可加指标的调合计算：辛烷值、闪点、凝固点、粘度等为油品不可加性的质量指标。
油品调和计算
19楼发表于 2009-2-17 16:33 | 只看该作者调合方法（一）管道调合----就是将两种或两种以上组分油或添加剂，按规定比例同时送入总管和管道混合器，达到混合均匀的调合方法。
管道调合又分为简单管道调合和自动管道调合。
在调合过程中，各组分的比例和质量标准完全由自动化仪表和计算机检测、控制和自动操作的称管道自动调合。
用常规控制仪表，人工操作掌握调合比例的，直接经一条管线混合均匀进入成品罐的属半自动调合或简单管道调合。
(二) 管道调合操作法1、根据欲调合的成品性质，选取合适的组分油，计算出调合组分相互比例。
2、调合前，按调合比例和调合罐的容积，计算好各组分的进油量，检好油罐前尺，记好在线流量表累计数，以保证按调合比例控制好进油量。
3、根据各组分油的使用量选取流量合适的机泵，以节约能源，降低能耗。
4、核对流程，检查机泵，做好倒油前的各项准备工作。
5、检查流程无误后，启泵倒油，通过调节连接泵出口与入口的调节阀，或者是通过调节电机变频器调节泵子的转速，调节各组分油的进油量达到计算额定值。
6、调合运行正常后，再次核对流程、流量，检查管线有无跑、冒、串、漏。
倒油过程中密切注意收油罐液位。
7、调合完毕，关闭有关阀门，记录倒油量，并进行核对作好记录，发现收付差量大时应及时分析查找原因。
8、沉降脱水，取样化验合格后装车出厂，如调合项目质量不合格，应根据情况补量直至调合合格。
(三) 油罐调合：A 压缩空气调合根据各组分油的比例和量，按照先重后轻的原则将组分油倒入油罐内，然后通入压缩风进行搅拌调匀。
该方法一般用于闪点较高的油品调合。
B 机械搅拌调合根据各组分油的比例和量，按照先重后轻的原则将组分油倒入油罐内，或者是先用管道按比例将组分油倒入油罐内，然后启动搅拌机进行搅拌调匀。
但对于成品油品（柴油），使用这种方法调合，容易造成罐底杂质、水分的搅动，造成油品乳化，影响油品质量。
C 泵循环调合。
首先各组分按确定比例同时或分别进入罐内，然后用泵从罐内抽出再通过调合喷嘴进入罐内，利用调合喷嘴的作用将罐内各组分搅拌均匀。
汽油调和计算方法的初步研究
吴智杰（中国石油广西石化公司储运一部， 广西 钦州 535000）
摘 要：油品调和是炼油厂生产各种石油产品的重要生产工序 之一。油品调和过程要综合考虑油品的质量指标、炼油厂的生 产能力以及市场订单要求等因素。调和过程中涉及许多组分 油及添加剂的混合,由于油品的混合特性并非组分油特性的简 单线性叠加,因此油品调和问题本身是一个复杂的非线性约束 优化问题。因此建立较为精确的油品调和优化模型并寻求快 速高效的配方求解方法,是实现油品在线调和的关键。为了充 分体现油品调和优化配方求解的精确性和快速性,根据汽油组 分的不同，通过建立简单的表格，录入相应公式，利用上罐同组 分比例的结果预测下罐调和结果。结果表明汽油组分指标变 化不大的情况下，预测值接近实际值。 关键词：汽油；调和计算；表格
质量与检测
果具有准确性，气相色谱分析在保证检验结果准确性的同时也 节省了大量的成本，在气相色谱分析中，节省了大量的人力和 物力的资源，从而提高了生产仪器和资源的利用效率，气相色 谱分析使化工检验逐渐转化为生产自动化。在应用气相色谱 分析对化学原料进行检测时，除了可以研究不同价值的物质， 还可以进一步的扩大化学原料检测的选择范围。目前气相色 谱分析是化学分析的重要组成部分，另外还有气液色谱分析这 这种分析技术。其中气相色谱分析已经不仅仅简单地对物质 的基本结构和组成部分进行分析，而将检测的范围扩伸到了更 深的层次，比如对原子的分析。而气液色谱分析中，气相色谱 分析的应用范围更为广泛，气相色谱分析通过气体流动相进行 分析，是一种分析速度更快，分析的效果更明显的分析方法。 气相色谱分析通过与传统的分析方法相比，拥有操作更加简 单，操作效果更加明显，效率更高等优势。现如今气相色谱分 析已经广泛应用到工业的各个领域。 2.2 气相色谱分析在化工原料检测中的实际应用
成品油调油的成分和比例
成品油调油的成分和比例成品油调和没有一个具体的标准，编辑申涛提醒您，你要根据你拉的油的实际情况进行调和，不可盲目的根据课堂知识以及网络知识来做，这个东西，实践大于理论。
国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0.87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度公斤/升－20＃柴油密度0.83公斤/升－30＃柴油密度0.82公斤/升－35＃柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。
那么你所说的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油非标准柴油，它和一般的柴油相比除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，而且燃烧状态也是不一样的．所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。
其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。
由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。
非标油以劣充优、污染环境、扰乱市场，严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序，同时，也给安全留下极大隐患。
目前市场上柴油与汽油均存在非标油。
那么，非标油究竟“非”在哪里？又有多大危害呢？据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。
此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。
这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。
由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。
调和汽油配方比例计算
调和汽油配方比例计算调和汽油配方比例计算，这听起来就像是个高深的科学问题，但其实只要你有点耐心和好奇心，没准就能搞明白其中的奥妙。
想象一下，你在车库里，手里拿着各种不同的汽油，像是在调配一杯神奇的鸡尾酒。
哎呀，这样的画面是不是很逗？调和汽油就像烹饪，得有点技巧，还得根据需要来调配。
我们得知道，不同类型的汽油有不同的属性，就像人有性格一样。
比如，92号汽油，经济实惠，适合家用车，开着也很顺畅；而95号汽油呢，性能更好，跑起来嗖嗖的，适合那些喜欢速度与激情的车主。
你想想，调和汽油就像是在选择朋友，有的人适合一起上班，有的人适合一起嗨，这选择得看场合。
你说，是不是很有趣？咱们聊聊比例。
调和汽油的比例就像是配方，得有个分寸。
想要让车子动力十足，可能得加入适量的高标号汽油。
而如果只用低标号的，那可就像一块磨刀不利的石头，让你的车开起来 sluggish，闹心得很。
通常情况下，92号和95号的比例是1:1，这样的配比不仅能保证经济性，还能有个小小的动力提升。
想象一下，车子开起来就像喝了红牛，飞速起来，简直不敢相信自己的眼睛。
如何计算这个比例呢？跟做数学题差不多。
假设你有20升的汽油，想调和成95号和92号的混合，你可以先决定想要的最终比例，比如想要70%的95号和30%的92号。
算算吧，20升的70%就是14升的95号汽油，剩下的6升就是92号。
简单吧？不过，千万别忘了，调和汽油的过程中，还得留点余量，以防万一。
就像做菜的时候，盐别放多了，没得救。
调和汽油的事儿，除了比例，气温、海拔也得考虑。
高海拔地区，空气稀薄，发动机容易“喘”，这时候可以稍微多加点高标号汽油，帮助车子顺利启动，嘿嘿，聪明吧？而在炎热的夏天，低标号汽油挥发快，要小心加油的时候别把气儿放跑了。
人说了，细节决定成败，这话真是说得好。
可能有朋友会问，调和汽油到底安全不安全？放心吧，只要你遵循合理的比例，不随便混搭，就没啥问题。
不过，别图方便，随便找个桶把汽油倒进去，那可是大忌。
油品调合计算
油品调合过程中的有关计算在油品调合过程中，需要根据油品的性质指标进行调和计算，由需要进行调合的各组分油性质指标值混合成符合一定要求的混合油或成品油。
这时，要采用适当的计算方法或计算公式，计算出各组分油的体积比或质量比，以达到混合后的油品的某一性质或某些性质指标符合要求。
一.可加性指标的调和计算：1.两种油品的可加性指标的调合计算：油品的酸度、碘值、残炭、灰分、馏程、含硫量、胶质、相对密度等均为可加性的质量指标。
在计算此类性质的调合比时，可按下式计算G A =XbXa XbX --×100%G B =100%-G AG A -混合油中A 种油的体积（质量）含量，% X-混合油的有关规格指标数值 Xb-B 种油的有关规格指标数值 Xa-A 种油的有关规格指标数值 例题1：有一批车用汽油B ，其10%流出温度为78℃，超过标准规定的70℃.现在用一批10%的溜出温度为65℃的汽油A 来调整。
经测定汽油B 在70℃的流出量为7%，而汽油A 在70℃的流出量为16%，求调合比。
解：调合后油品在70℃的镏出量应为10%G A =716710--×100%=33.3%即调合汽油A 的用量应大于33.3%，以保证调合后汽油的10%镏出温度略低于70℃. 2.三种以上油品密度的调合计算：生产中常遇到三种或三种以上油品的调合计算。
我们可以认为，属性差别不大的几种液体油品在混合前后其体积不变，即混合前各组分油的分体积之和应等于混合后的总体积。
以1kg 液体油品为例，其混合后的体积应等于混合前各组分油的质量分率与其密度之比。
可用下式表示：混ρ1=11ρx +22ρx +…+n xn ρ=∑ixi ρ式中混ρ、1ρ、2ρ、n ρ、i ρ-为混合油及1、2、n 、i 组分油的密度，kg/m 3X1、X2、Xn 、Xi-为1、2、n 、i 组分油的质量分率。
二.不可加指标的调合计算：辛烷值、闪点、凝固点、粘度等为油品不可加性的质量指标。
调油公式
汽油调和步骤和计算公式十、汽油调合计算汽油调合计算，就是汽油调合质量指标数值的估算，在制订汽油调合预案和方案时离不开调合计算。
调合计算也用于核算调合成本和调合利润。
汽油的含硫量、胶质、密度、馏程、烯烃含量、芳烃含量、MTBE中的甲醇含量，都是可加性质量指标（又称线性指标，线性调合）都可以用公式计算控制。
油品计算万能公式GA=（X-XB）/(X-XA)×100%GB=100%-GAGA=调合油中A种组分的体积（质量）含量GB=调合油中B种组分的体积（质量）含量X=调合油中有关规定的（或标准的）指标数值XA=调合油中的A种油的有关数值XB=调合油中的B种油的有关数值例：1流程计算；用10%馏出温度为65℃的汽油A将10%馏出温度为78℃的汽油B，调合为10%馏出小于70℃的合格汽油。
求调合比化验得知：A汽油70℃馏出比为16%，B汽油70℃馏出比为7%。
GA=（X-XB）/(X-XA)X=10 XA=16 XB=7 代入公式得=(10-7)/(16-7)×100=33.3%GB=100-33.3=66.6%调合比为A种油大于33.3%，B种油小于66.6%例：2胶质计算；库存汽油A胶质含量6.5，新生产汽油B胶质含量2.3，求胶质含量符合国标（小于5）的调合比。
公式中XA=6.5 XB=2.3 X=5GA=(5-2.3)/(6.5-2.3)×100%=64%GB=（100-64）×100%=36%调合比是A油少于64%，B油大于36%例：3密度计算；某厂用重催汽油和乙烯料调合90#汽油。
重催汽油密度为7.49g/cm3,乙烯料密度0.67g/cm3。
求密度小于0.74g/cm3的调合方案。
已知X=0.74 XA=0.749 XB=0.67GA=(0.74-0.67)/(0.749-0.67)×100%=88%GB=100-88=12%调合比为重催汽油小于88%，乙烯料大于12%三种以上调合组分的密度计算混密=（X1V1）+（X2V2）+（X3+V3）……混密=油品调合后密度X1、X2、X3各调合组合密度V1、V2、V3各调合组合体积%3、辛烷值估算调合油品辛烷值的计算是为制定调合方案服务，汽油的辛烷值是不可加性指标（也称非线性指标）。
油品调合计算范文
油品调合计算范文油品调和是指将两种或两种以上的油品混合的过程，通过调和可以改变油品的化学性质和物理性质，以满足特定的使用需求。
油品调和的目的包括优化性能、降低成本和满足环境要求等。
油品调和计算是油品调和的一个重要环节，它通过计算不同油品的配比和混合比例，确定最终产品的性质和组成。
油品调和计算的关键是了解原料油品的性质和特点，以及目标产品的要求，通过合理的计算和比例确定调配比例，从而得到满足需求的混合产品。
油品调和计算的步骤如下：1.确定原料油品的性质和特点：包括粘度、凝点、闪点、密度、硫含量等指标。
这些指标会影响最终产品的性能和质量。
2.确定目标产品的要求：根据目标产品的用途和要求，确定目标产品的性质和组成。
例如，如果要生产柴油，则需要确定柴油的粘度、凝点、闪点等指标。
3.确定原料油品的混合比例：根据原料油品的性质和特点，以及目标产品的要求，确定原料油品的混合比例。
这一步需要考虑到原料油品的性质和特点，以及目标产品的要求，通过试验和经验确定最佳的混合比例。
4.计算调配比例：将原料油品的混合比例转化成调配比例。
调配比例是指以体积或重量的比例表示不同原料油品的混合比例。
5.调合操作：按照计算得到的调配比例，将不同比例的原料油品进行混合，得到最终的调合产品。
油品调和计算的关键是确定原料油品的性质和特点，以及目标产品的要求。
这需要通过实验和分析，了解原料油品的物化性质和组成，以及目标产品的特点和要求。
在计算调配比例时，需要综合考虑多个因素，包括原料油品的性质、目标产品的要求和实际生产条件等。
此外，油品调和计算还需要考虑到经济性和环境要求等因素，以确保最终产品的性能和质量，同时降低成本和满足环境保护要求。
总之，油品调和计算是油品调和过程中的一个重要环节，通过计算混合比例，可以确定最终产品的性质和组成。
在计算调配比例时，需要综合考虑多个因素，包括原料油品的性质、目标产品的要求和实际生产条件等。
油品调和计算需要基于实验和分析，以确保最终产品的性能和质量，同时降低成本和满足环境保护要求。
油品调价计算公式
4.汽柴油品质换算0#柴油零售执行价 元/吨*品质比率 = 元/吨
0#柴油零售执行价 元/吨*品质比率 = 元/吨
0#柴油零售执行价 元/吨*品质比率 = 元/吨
90#汽油零售执行价 元/吨*品质比率 = 元/吨
90#汽油零售执行价 元/吨*品பைடு நூலகம்比率 = 元/吨
1.燃料油进口到岸成本计算(CIF 美元/吨*关税 *人民币汇率 +消费税 )* =
/损耗费 +到岸仓储费 元/吨= 到岸成本费
2.汽柴油吨换升价格换算汽油价格 元/吨/ (1000 /汽油密度 ) = 元/升
柴油价格 元/吨/ (1000 /柴油密度 ) = 元/升
3.汽柴油升换吨价格换算(1000 /汽油密度 ) * 零售升价= 元/吨
单位换算：1吨汽油1370升
6.进口汽柴油换算人民币完税价{[(油价(美元) +运输保险费 ) *吨桶比 *汇率 * (1 +关税 ) + 消费税] * (1 +增值税 ) +港口费用 } /品质比率 = 到岸完税价
单位换算：一吨基础油1126升密度0.888
单位换算：1千克基础油1.126升密度0.888
单位换算：1吨柴油1200升
5.汽柴油最高零售吨价换算最高零售升价90#汽油零售执行价 元/吨*品质比率 / = 元/升
90#汽油零售执行价 元/吨*品质比率 / = 元/升
0#柴油零售执行价 元/吨*品质比率 / = 元/升
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19楼
发表于 2009-2-17 16:33 | 只看该作者
调合方法
（一）管道调合----就是将两种或两种以上组分油或添加剂，按规定比例同时送入总管和管道混合器，达到混合均匀的调合方法。
管道调合又分为简单管道调合和自动管道调合。
在调合过程中，各组分的比例和质量标准完全由自动化仪表和计算机检测、控制和自动操作的称管道自动调合。
用常规控制仪表，人工操作掌握调合比例的，直接经一条管线混合均匀进入成品罐的属半自动调合或简单管道调合。
(二) 管道调合操作法
1、根据欲调合的成品性质，选取合适的组分油，计算出调合组分相互比例。
2、调合前，按调合比例和调合罐的容积，计算好各组分的进油量，检好油罐前尺，记好在线流量表累计数，以保证按调合比例控制好进油量。
3、根据各组分油的使用量选取流量合适的机泵，以节约能源，降低能耗。
4、核对流程，检查机泵，做好倒油前的各项准备工作。
5、检查流程无误后，启泵倒油，通过调节连接泵出口与入口的调节阀，或者是通过调节电机变频器调节泵子的转速，调节各组分油的进油量达到计算额定值。
6、调合运行正常后，再次核对流程、流量，检查管线有无跑、冒、串、漏。
倒油过程中密切注意收油罐液位。
7、调合完毕，关闭有关阀门，记录倒油量，并进行核对作好记录，发现收付差量大时应及时分析查找原因。
8、沉降脱水，取样化验合格后装车出厂，如调合项目质量不合格，应根据情况补量直至调合合格。
(三) 油罐调合：
A 压缩空气调合
根据各组分油的比例和量，按照先重后轻的原则将组分油倒入油罐内，然后通入压缩风进行搅拌调匀。
该方法一般用于闪点较高的油品调合。
B 机械搅拌调合
根据各组分油的比例和量，按照先重后轻的原则将组分油倒入油罐内，或者是先用管道按比例将组分油倒入油罐内，然后启动搅拌机进行搅拌调匀。
但对于成品油品（柴油），使用这种方法调合，容易造成罐底杂质、水分的搅动，造成油品乳化，影响油品质量。
C 泵循环调合。
首先各组分按确定比例同时或分别进入罐内，然后用泵从罐内抽出再通过调合喷嘴进入罐内，利用调合喷嘴的作用将罐内各组分搅拌均匀。
泵循环方法有两种：一种用泵将油从罐底抽出，再从罐上部打进罐内进行循环。
一种用泵将油从罐底抽出，再从罐底部通过喷嘴打进罐内进行循环。
循环时间按循环量分半量循环和全量循环。
从顶部循环的为全量循环，从底喷咀循环的为半量循环。
（四）管道调合与油罐调合相比有以下优点：
1. 调合连续进行，可取消调合罐，减少组分油储罐。
2. 调合比精确，组分合理利用，避免浪费优质原料，质量“过头”。
3. 调合时间短，动力消耗少，调合一次合格率高，质量达标有可靠保证。
4. 减少油品周转次数，节省人力，减少中间分析，调油速度提高。
5. 全部调合密闭操作，防止了油品氧化，降低了油品损耗。
四、有关计算：（两种组分计）
1.可加性性质指标的调合计算
酸度、碘值、残碳、灰分、馏程、硫含量、胶质、相对密度等可加性质量指标，在计算类似指标的调合比时可按下式计算：
X - XB
GA= ————×100%
XA - XB
X —混合油的有关规定指标数值。
GA —混合油中A种油的体积含量 %
XA —A种油的有关规格指标数值。
XB —B种油的有关规格指标数值。
GB —混合油中B种油的体积含量，GB=100-GA
我厂可加性指标的调合主要是密度的调合，常用的简便公式还
有：ρ1ρ2
（1）混合密度ρ混=V1ρ1+ V2ρ2或ρ混= -----------------
W1ρ2+ W1ρ1
V1 、V2 --- 混合物中各组分的体积百分率
W1 、 W2 --- 混合物中各组分的重量百分率
ρ1 、ρ2--- 混合物中各组分的相对密度
（2）调合比例的计算（体积比）
轻组分ρ重-ρ调
--------- = -------------
重组分ρ调-ρ轻
ρ重 --- 重组分油的比重
ρ调 --- 待调合油的比重
ρ轻 --- 轻组分油的比重
2. 不可加性指标的调合计算
辛烷值、闪点、凝点、粘度等不可加性质量指标，调合时无固定的通
用计算公式。
可用下述方法进行估算。
（1）、辛烷值：V1（CNI）+V2N2
N= ----------------------
100
N --- 调合油的辛烷值
N1 --- 高辛烷值组分油的辛烷值
N2 --- 低辛烷值组分油的辛烷值
V1 --- 高辛烷值组分油的体积百分数
V2 --- 低辛烷值组分油的体积百分数
C --- 高辛烷值组分的调合因素（可从下表查出）
组分油名称高辛烷值组分%（体）调合因素
C 组分油名称高辛烷值组分%（体）调合因素C
催裂化汽油 15 1.23 焦化汽
油 20 1.21
30 1.12 40 1 .10
45 1.07 50 1 .08
叠合汽油或热裂化汽油 10 1.18 非芳香烃 5 1.18
20 1.10 10 1 .10
40 1.02 20 1 .02
（2）、闪点：Ata+Btb - f（ta-tb）
T混= --------------------
100
T混---- 调合油的闪点℃
A、B ---- 混合油中两组分的体积百分数。
ta、tb ----混合油中两组分油的闪点，且ta＞tb。
对于多组分油的调合，闪点可用下式计算：
0.929t = 0.929t1V1+0.929t2V2+…0.929tnVn
T --- 调合油闪点
t1、t2 …tn--- 组分油1、2…n的闪点，
V1、V2 …Vn--- 组分油的体积百分数。
A组分%（体） B组分%（体）
f A组分%（体） B组分%（体）
f A组分%（体） B组分%（体）
f
5 95 3.3 40 60 21.7 7 5 25 30.4
10 90 6.5 45 55 23.9 80
20 29.2
15 85 9.2 50 50 25.9 8 5 15 26
20 80 11.9 55 45 27.6
90 10 21
25 75 14.5 60 40 29.2 95
5 12
30 70 17 65 35 30
35 65 19.4 70 30 30.3
五加入添加剂的方式
1、利用油泵运转时在泵入口产生的真空，将添加剂由泵入口处吸入泵内与油品混合进入罐内。
2、专门设置添加剂泵将添加剂与油品混合。