蓄电池维护中的常见问题
变电站蓄电池运行常见故障原因分析及措施
变电站蓄电池运行常见故障原因分析及措施变电站蓄电池是电力系统中重要的备用电源设备之一，其主要用于保证电力系统在突发故障或停电时的正常运行，因此对于蓄电池的运行故障原因分析及措施具有重要意义。
下面将详细介绍变电站蓄电池运行常见故障原因及相应措施。
1.蓄电池自放电过快导致电量不足蓄电池长期不使用或使用环境温度过高会导致蓄电池自放电过快，从而导致电量不足的问题。
此时需要采取以下措施：-定期检查蓄电池的开路电压，一般应保持在12.6V-12.8V之间，如低于该值，则需要对蓄电池进行充电。
-对于长时间不使用的蓄电池，可以以一定周期进行充电保护，以延长其使用寿命。
2.蓄电池内阻增加导致电流输出能力降低蓄电池长时间使用或长时间高负载放电会导致其内阻增加，从而使得蓄电池的电流输出能力降低，出现动力不足的故障。
对于这种情况，可以采取以下措施：-定期对蓄电池进行电阻测量，当蓄电池内阻超过规定值时，需要对蓄电池进行更换。
-对于长时间高负载放电的情况，可以适当增加蓄电池容量，以提高其电流输出能力。
3.蓄电池充电过程中电解液流失或腐蚀蓄电池在充电过程中，由于反应产生的气体或电解液的挥发，可能会导致蓄电池内电解液流失或腐蚀。
这会导致蓄电池寿命缩短或电解液浓度变化，进而影响到蓄电池的正常运行。
为此，可以采取以下措施：-定期检查蓄电池的电解液浓度，如发现浓度异常，需要及时进行添加或更换电解液。
-对于充电过程中产生大量气体的蓄电池，应定期检查气体排放装置的通畅性，保证气体的正常排放，避免蓄电池内部产生过压。
4.蓄电池过负荷或短路由于误操作或电路故障，蓄电池可能会出现过负荷或短路情况，进而导致蓄电池短时间内大量放电，降低蓄电池的电量或寿命。
对于这种情况，可以采取以下措施：-对于主电路出现过负荷情况，需要对电路进行检修，避免过负荷情况的发生。
-在蓄电池正负极之间安装保险丝等过电流保护装置，当电流过大时及时切断电路，以保护蓄电池的安全运行。
蓄电池常见的故障
故障十一：蓄电池受冻
故障
特征
（1）电解液上层有冰痕。
（2）蓄电池使用寿命大大缩短。
故障
原因
（1）在温度过低的环境中，蓄电池放电之后没有及时充电。
（2）蓄电池在制造过程中，负极板没有干透。
排除
方法
1、受冻较轻的蓄电池，应恢复蓄电池的正常使用环境温度，并采用小电流进行补充充电。
故
障
原
因
（1）蓄电池经常过充电，正极板处产生的O2使栅架氧化。
（2）电解液密度、温度过高、充电时间过长，会加速极板腐蚀。
（3）电解液不纯。
（4）低温大电流放电
排
除
方
法
尽量避免低温大电流放电
腐蚀较轻的蓄电池，电解液中如果有杂质，应倒出电解液，并反复用蒸馏水清洗，然后加入新的电解液，充电后即可使用；
故障二：活性物质脱落
故障
特征
主要指正极板上的活性物质PbO2的脱落。正极板发灰褐色,好极板发红褐色.充电时反应明显,气泡比较多,但容量上升很慢,蓄电池容量减小，充电时从加液孔中可看到有褐色物质，电解液浑浊(有点发红) 。
故
障
原
因
（1）蓄电池充电电流过大，电解液温度过高，使活性物质膨胀、松软而易于脱落。
故障七：负极板活性物质收缩
故障
特征
负极板萎缩。
蓄电池容量下降
故障原因
蓄电池经常性的过放电，导致蓄电池负极板海绵状铅变硬
排除
方法
1、蓄电池负极板硬化不严重的，用补充充电电流值的一半电流过充电
2、负极板硬化严重的，要更换蓄电池极板，注液充电。
蓄电池 蓄电池日常维护(通信电源课件)
一、蓄电池的失效
3 热失控
为杜绝热失控的发生，要采用相应的措施：
充电设备应有温度补偿功能或限流。 严格控制安全阀质量，以使电池内部气体正常排出。 蓄电池要设置在通风良好的位置，并控制电池温度。
一、蓄电池的失效
4 负极不可逆硫酸盐化
在正常条件下，铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，在充
电时能较容易地还原为铅，如果电池的使用和维护不当。
析
减少，蓄电池内阻增大、容量降低、寿命缩短。
二、蓄电池常见故障分析
2 极板硫酸盐化对策:Fra bibliotek极 板
① 正确整定浮充电压值和均充电压值，并进行温度补偿；
硫
注意防止蓄电池充电不足。
酸
盐 化
② 避免蓄电池过放电；蓄电池放电终止后及时充电。
故 障
③ 控制环境温度，做好维护工作。
分
析
④ 治疗：全组均充 ；单体在线修复 。
三、蓄电池一般故障的分析及处理
5 电池极柱或外壳温度过高
电池外壳温度过高的可能原因及处理方法如下:
浮充电压过高。 处理方法：检查整流开关电源的浮充电压设置值， 并重新调整浮充电压。
电池自放电大。 处理方法：对该电池进行单独均充电12h～24h， 静止3h后，如果电池外壳温度仍过高，应考虑更换。
三、蓄电池一般故障的分析及处理
在实际运行过程中，一定要根据 环境温度选择合适的浮充电压。
浮充电压过高，除引起水损失加速外， 也引起正极板栅腐蚀加速。
当合金板栅发生腐蚀时，产生 应力，致使极板变形，伸长， 从而使极板边缘间或极板与汇 流排顶部短路。而且阀控铅酸 蓄电池的寿命，取决于正极板 寿命，其设计寿命是按正极板 栅合金的腐蚀速率进行计算的。
蓄电池的保养与维护方法
蓄电池的保养与维护方法蓄电池是我们生活和工作中常见的电池类型，它在各类电动设备中都有着广泛应用。
但是，随着使用时间的增加，蓄电池的性能会逐渐降低，这就需要我们进行保养和维护。
下面，我们就来详细了解一下蓄电池的保养与维护方法。
一、充电与放电对于蓄电池来说，充电和放电是非常重要的。
在使用过程中，我们需要避免过度放电，因为这样会缩短蓄电池的使用寿命。
同时，也要避免过度充电，因为这样会导致蓄电池发生过热现象，甚至可能引发爆炸。
因此，在使用蓄电池时，我们需要掌握充放电的规律，以免对蓄电池造成损害。
二、保持干燥蓄电池不耐潮湿，因此我们需要在存储和使用时保持干燥。
如果蓄电池长时间存放在潮湿的地方，就会导致电池内部的金属部件生锈，从而影响电池的性能。
因此，在存放和使用蓄电池时，我们要避免潮湿的环境，最好存放在通风干燥的地方。
三、定期维护定期维护是维护蓄电池的重要方法之一。
在使用过程中，我们需要定期检查蓄电池的电量和电压，以便及时发现问题并解决。
如果发现蓄电池的电量和电压较低，就需要及时充电。
同时，我们还需要定期清洗蓄电池的表面，以便排除蓄电池表面的污垢和腐蚀。
四、避免过度充电过度充电是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在充电过程中充电电压过高，就会导致蓄电池内部的电解液发生变化，从而影响蓄电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度充电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
五、避免过度放电过度放电也是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中过度放电，就会导致蓄电池内部的电解液浓度过高，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度放电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
六、避免高温环境高温环境对蓄电池的影响非常大。
在高温环境下，蓄电池的电解液会蒸发，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免高温环境，以保持蓄电池的正常使用寿命。
七、避免短路短路是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中发生短路，就会导致蓄电池内部的电解液温度升高，从而影响电池的性能。
铅酸蓄电池常见问题及解答
铅酸蓄电池常见故障问题解答一、铅酸蓄电池为什么会发生爆炸，怎样预防？蓄电池充电到末期，两极转化为有效物质后，再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。
H2：O2以2：1的体积析出。
按氢、氧气体的电化当量计，每过充电1Ah，产生0.4181L氢气和0.20907L氧气。
当这种混合气体浓度在空气中占4%时，遇到明火，就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。
预防的办法是：1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。
充电室内，严禁明火，保持通风。
2、充电中，接线点要牢固，避免因松动产生火花。
3、使用中采用低压恒压充电，析气量少。
4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透、渗到电缆沟，引起线路短路产生火花，起火爆炸。
5、免维护型蓄电池虽经密封处理，设排气阀，蓄电池内部蓄存一定量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或不灵，内压过大，也会将电池凸裂，甚至爆炸、起火。
因此，必须保持排气阀的可靠。
二、蓄电池极板活性物质脱落是什么原因，怎样判断？电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅。
在长期作用中蓄电池不断充电和放电，极板活性物质进行氧化还原反应，体积发生变化，膨胀、收缩反复进行，活性物质逐渐变得松软脱落，特别是正极板更明显，应视为正常。
有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落，则是一种不正常现象。
其特征是：容量下降，温度升高，电解液浑浊，析气量大。
造成活性物质脱落的原因有：1、充电电流过大，时间过长，温度过高，产生大量的氢、氧气体，过分的冲击活性物质。
2、经常过放电，生成大量硫酸铅，体积过分膨胀，结合力下降。
3、电解液密度低，严寒季节电解液结冰，活性物质被冰晶胀裂，失去结合力。
4、电解液密度大，腐蚀性大，活性物质机械强度下降，以及内部短路等因素。
5、经常过充电，活性物质过度氧化，疏松，板栅受到腐蚀，失去承载活性物质能力。
6、经常处于高温下充电，正极活性物质形成泥浆软化，易脱落。
7、长期大电流充电、放电，极板产生弯曲，活性物质附着能力差，易脱落。
蓄电池常见故障及处理方法
蓄电池常见故障及处理方法蓄电池是电子设备中常见的电源之一，用于储存电能以供电器使用。
然而，蓄电池也会遇到一些故障，本文将介绍常见的蓄电池故障及处理方法。
一、蓄电池电压低蓄电池电压低是最常见的故障之一、这可能是因为蓄电池容量不足，使用时间过长或充电不完全造成的。
处理方法：1.通过充电器给蓄电池充电，确保充电时间足够长。
2.如果蓄电池容量不足，可以考虑更换成容量更大的蓄电池。
二、蓄电池无法充电蓄电池无法充电可能是因为充电器故障、线路接触不良等原因。
处理方法：1.检查充电器是否正常工作，若无故障则检查电源线是否插好。
2.检查蓄电池与充电器的接触是否良好，如不良则更换接触不良部分。
三、蓄电池放电速度快蓄电池放电速度快可能是因为蓄电池内部存在短路导致的。
处理方法：1.用万用表检测蓄电池是否存在短路现象。
2.如果存在短路，应及时更换蓄电池。
四、蓄电池寿命减短蓄电池寿命减短往往是因为长时间放置未使用或频繁充放电造成的。
处理方法：1.避免长时间不使用蓄电池。
2.不要频繁充放电，合理安排使用时间，避免频繁充电。
五、蓄电池温度过高蓄电池温度过高可能是因为过充或过放电造成的。
处理方法：1.避免过充或过放电，及时给蓄电池充电。
2.如果蓄电池温度升高较快，可以停止使用并待其冷却后再次使用。
六、蓄电池表面腐蚀蓄电池表面腐蚀是因为在电解液溢出或灌注不当导致的。
处理方法：1.及时清理蓄电池表面的腐蚀物。
2.保持蓄电池干燥清洁，避免电解液溢出。
总结：蓄电池在长期使用过程中难免会出现一些故障，这些故障可能包括电压低、无法充电、放电速度快、寿命减短、温度过高以及表面腐蚀等。
为了解决这些问题，我们可以通过检查充电器、线路和蓄电池的接触是否良好，确保充电时间足够长，及时更换容量不足或短路的蓄电池等方法来解决蓄电池故障。
同时，合理使用蓄电池，避免过充或过放电，定期清理和保持蓄电池的干燥清洁也有助于延长蓄电池的使用寿命。
阀控式铅酸蓄电池常见问题分析
阀控式铅酸蓄电池常见问题分析摘要：阀控式铅酸蓄电池普遍作为220V直流装置、UPS不间断电源、EPS应急照明装置的重要组成部分，在化工企业供电系统中应用广泛。
在市电发生故障时，阀控式铅酸蓄电池是否能可靠投入运行，将是化工装置能否平稳运行的极其重要因素。
本文根据实际运行经验，对阀控式铅酸蓄电池运行中的常见问题进行分析，从而总结出阀控式铅酸蓄电池日常巡检及维护保养的注意事项。
关键词：阀控式铅酸蓄电池；蓄电池维护保养；蓄电池常见问题1.环境温度过高环境温度过高时，蓄电池由于增加了内部的水分损耗，使极板的腐蚀加剧，缩短了蓄电池寿命。
若蓄电池长期运行在超过标准温度下，则温度升高10℃蓄电池的寿命约降低一半。
最佳的环境温度是控制到25℃，在25℃时，蓄电池的放电容量和使用寿命能达到最佳。
同时电池应避免受到阳光直射。
2、电池室内无通风装置关于通风换气。
对于阀控式铅酸蓄电池电池，IEEE 484标准—“阀控式铅酸蓄电池用于固定用途时的设计及安装”中这样表述：“电池区域应该通风换气，防止氢气聚集以及维持设计的操作温度。
换气条件必须使得氢气含量小于2%（体积百分比）”。
虽然阀控式铅酸蓄电池有95%以上的气体复合效率，但在设计蓄电池室时，还是应该考虑通风换气要求。
3 、过量放电当蓄电池过量放电时，由于内部产生过量的硫酸铅，使极板物质体积增大，引起极板弯曲、膨胀，严重时还将导致蓄电池槽胀裂。
当蓄电池因过量放电导致电池发生外形发生变形，应将蓄电池进行更换。
4 、浮充电压设置过低当浮充电压设置过低时，蓄电池由于长期处于欠充电状态，使极板深处的活性物质无法参与化学反应，继而在活性物质与隔板膜之间形成高电阻层，加大了蓄电池内阻，造成蓄电池的容量下降。
如发现此类故障，可将蓄电池进行较大电流的活化性放电。
5、浮充电压设置过高当浮充电压设置过高时，蓄电池由于长期处于过充电状态，使内部产生的气体量增加，同时因为安全阀经常处于开阀状态，从而引发蓄电池严重失水，电解液浓度增大，蓄电池内部腐蚀加快、容量失效等一系列后果。
蓄电池常见问题
蓄电池常见问题⼀、常见问题？1、什么叫放电深度？放电深度为20%表⽰什么意思？电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度，⼀般⽤百分数表⽰。
20%表⽰电池放出的容量达到电池额定容量的20%，此时电池还剩有80%的容量。
2、VRLA蓄电池和传统的开⼝式铅酸电池⽐较有哪些优点？1）不需要加酸加⽔及调整酸⽐重等维护⼯作；2）密封结构，不会漏酸，也⽆酸雾排出；3）电解液不流动，可以⽴放或卧放安装；4）不需要专⽤电池室，可以和其他设备组合在⼀起使⽤，占地⾯积⼩。
3、铅酸蓄电池在充放电过程中电池内部发⽣反应的化学⽅程式是怎样的？正极：PbO2 + HSO4－+ 3H+ + 2e PbSO4 + 2H2O副反应：H2O 2H++ O2负极：Pb + HSO4―－2e PbSO4 + H+副反应：2H++2e H2总反应：PbO2 + Pb + 2H2SO4 2PbSO4 + 2H2O4、VRLA蓄电池的安全阀起什么作⽤？防⽌电池在使⽤时内部压⼒过⾼，当电池内部压⼒达到⼀定值时安全阀⾃动开启泄压，当压⼒恢复正常时⾃动关闭，为单向阀。
5、安全阀的正常开闭阀压⼒为多少？通信标准（YD/T 799-2002）要求电池的开阀压⼒为10～35kPa，闭阀压⼒为3～15kPa。
电⼒标准（DL/T 637-1997）要求电池的开阀压⼒为10～49kPa，闭阀压⼒为1～10kPa。
6、VRLA蓄电池的使⽤寿命和哪些因素有关？VRLA蓄电池的使⽤寿命与电池的设计、制造及客户的正确使⽤有关。
7、VRLA蓄电池可在什么环境温度下使⽤？最好将环境温度控制在什么范围？VRLA蓄电池可在环境温度-15℃～45℃的⼯作场所，建议环境温度控制在5℃～30℃的范围内，最佳环境温度在15～25℃。
8、VRLA蓄电池电池的单体开路电压⼤约是多少？⼀般为2.11～2.14V，出⼚后⼤于2.10V算正常。
9、VRLA蓄电池安装后应作哪些检查？电池安装后应做如下检查:1）逐个检查导电连接螺栓是否拧紧；2）电池连接是否与安装图要求⼀致；3）检查电池的总电压是否正常。
铅酸蓄电池的常见故障与修复策略
铅酸蓄电池的常见故障与修复策略引言铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型，广泛应用于各个领域，如汽车、摩托车、UPS电源等。
然而，由于长期使用或错误的使用，铅酸蓄电池可能会出现各种故障。
本文将介绍铅酸蓄电池的常见故障，并给出相应的修复策略。
常见故障与修复策略1. 自放电自放电是铅酸蓄电池常见的问题之一。
在存放一段时间后，蓄电池会逐渐丧失电荷，这导致了自放电现象。
以下是解决自放电问题的一些常见策略： - 定期充电：定期进行充电可以防止蓄电池过度放电，推荐每1-2个月充电一次。
- 检查连接：确保连接端子无松动或腐蚀，以减少自放电的发生。
- 存放安全：找到干燥、阴凉和通风良好的地方存放蓄电池，防止高温或潮湿环境导致更快的自放电。
2. 电解液损失蓄电池的电解液可能会因为长时间使用或错误的维护而损失。
如果电解液水平过低，将会影响电池性能。
下面是一些修复策略： - 补充蒸馏水：若发现电解液水平过低，可以使用蒸馏水进行补充。
但是，补充时需小心，避免过量或进入非电解液区域。
- 检查密封性：确保电池壳体密封良好，防止电解液的蒸发和损失。
- 监测充电：合理充电可以减少电解液的损失，避免充电过度，提高电池寿命。
3. 硫化物生成长期使用铅酸蓄电池可能会导致硫化物生成，这会降低电池性能。
下面是一些常见修复策略： - 去除硫化物：可以使用酸性洗涤溶液轻轻清洗电池端子和连接器，以去除硫化物。
但需要注意安全和正确操作，避免损坏电池。
- 加热处理：有时，可以通过适度的加热处理来分解硫化物，提高电池性能。
然而，需要注意加热温度和时间，避免过度加热损坏电池。
4. 过充和过放过充和过放都会对铅酸蓄电池造成损坏。
下面是一些修复策略： - 控制充放电电流：使用合适的充放电设备，避免充放电电流过大或过小，以保护电池。
- 定期检查电压：定期检查电池的电压，确保充电和放电情况在合理范围内。
- 选用适合的充电器：使用符合要求的充电器，避免充电器过度充电或过放电。
蓄电池常见故障与解决方法（2）
蓄电池常见故障与解决方法（2）蓄电池常见故障与解决方法若是重复充放循环后，电池容量无明显上升或仍为0V左右低压，这种电池一般有短路存在，或活性物质严重脱落软化，严重不可逆硫酸盐化等，无法修复，应作报废处理。
对符合要求者可以继续使用的电池，但应在恒压15V/只的充电条件下，抽尽流动的电解液，擦干净电池表面，安上帽阀，用PVC（或氯仿）粘合剂将面板粘合好。
8．活性物质脱落故障现象电池的电解液呈现浑浊带有红褐色故障的检查和处理检测电池容量是否正常，容量不足予以报废9．新电池电压降得快1、故障现象新电池装车、起动时电压降得快。
2、故障的检查和处理检查仪表显示电压与电池容量是否相符。
仪表显示的电压与电池容量关系不符合上表时，应要求厂家调整。
检查蓄电池连接线是否可靠，有无短路和连接不可靠等。
有则排除之。
检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大（起动电流在15A以上，运行时的电流 6A以上）应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。
检查蓄电池容量是否偏低，若是偏低，应对电池进行充放电。
10．电池充不进电1、故障现象首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到只；最高充电电压达到只，充电浮充电转换电流达只，浮充电压达到只。
查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。
还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。
极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。
在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。
出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。
2、故障的检查和处理先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。
干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电池容量。
如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。
蓄电池常见的故障
蓄电池常见的故障一、故障现象：极板硫酸盐化电池失效，充电时电压很快上升，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
故障原因：极板硫酸盐化检测维修：蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复，对电池修复时可以选择蓄电池脉冲修复仪”。
对电池进行修复。
二、故障现象：电池充不进电。
故障原因：1、电池连线故障2、充电器故障3、严重硫化4、电池严重失水检测维修：1、检查电池连线是否连接良好2、对电池和充电器进行检测，需要修复的电池进行修复。
3、对失水电池和使用超过12个月的电池进行补水。
三、故障现象：电池漏液。
故障原因：1、上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；2、帽阀渗酸漏液；3、接线端处渗酸漏液；4、其他部位出现渗酸漏液。
检测维修：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。
取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。
完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。
最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。
在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
四、故障现象：电池变形。
故障原因：1、电池内有短路现象2、热失控3、充电器过充4、电池严重硫化，内阻增大、发热。
检测维修：1、在保证不漏液的前提下为电池补液，以延长或避免“热失控”的产生。
2、、避免产生内部短路或微短路，及带有微短路倾向。
3、使用过程中应防止过放电的发生，做到足电存放。
4、利用检测修复设备对充电器进行检测。
5、在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。
应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。
五、故障现象：新电池装车、起动时仪表电压降得快。
故障原因：1、仪表故障2、连线未接好3、控制器或电机故障4、电池欠压或出现故障。
检测维修：1、检查仪表显示电压与电池容量是否相符。
2、检查蓄电池连接线是否可靠，有无短路和连接不可靠等。
数据中心机房蓄电池运维重点
数据中心机房蓄电池运维重点一、出现的问题1、蓄电池壳体渗漏由于蓄电池壳体韧性较差，在运输或安装时壳体由于碰撞等原因出现裂纹而没有及时发现，安装后则由于蓄电池内部酸液渗出导致与电池架或电池柜发生化学反应，造成短路，直至导电起火。
2、蓄电池过充电当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时，蓄电池由于内部硫化、短路以及电解液温度的极速提升，都会使水分大量蒸发，产生大量气体不能及时被吸收，电池内部的压力则会变得很高，最终导致正负极板变形弯曲，鼓胀，也是起火的主要因素之一。
3、蓄电池连接线缆老化蓄电池组的外部连接电缆或内部连接电缆因使用时间久绝缘老化、未及时检查更换处理造成电缆间或电缆与电池柜间产生短路起火。
如何做才能有效避免蓄电池的安全隐患?实践证明，严格提高蓄电池(组)的养护意识，对数据中心蓄电池进行实施监测与维护便是减少上述风险的最佳方式之一。
二、蓄电池的监测、维护与修复在数据中心的运维过程中，针对数据中心蓄电池(组)进行监测、维护与修复，实时掌握蓄电池的运行状态，不仅可以在数据中心发生停电、线路高峰、意外断电的问题时大大减少中断失败的风险，更可以减少安全隐患的发生，防患于未然。
据悉，因机房老化而引起的火灾频频发生，面对事故的发生，对群众或多或少都有些影响，更别说企业和数据中心厂商，那代价更是极其高昂的。
三、老化原因和处理方式1、外力损伤。
由近几年的运行分析来看，尤其是在经济高速发展中的上海浦东，相当多的电缆故障都是由于机械损伤引起的。
2、绝缘受潮。
这种情况也很常见，一般发生在直埋或排管里的电缆接头处。
比如：电缆接头制作不合格和在潮湿的气候条件下做接头，会使接头进水或混入水蒸气，逐渐损害电缆的绝缘强度而造成故障。
3、化学腐蚀。
电缆直接埋在有酸碱作用的地区，往往会造成电缆的铠装、铅皮或外护层被腐蚀，保护层因长期遭受化学腐蚀或电解腐蚀，致使保护层失效，绝缘降低，也会导致电缆故障。
4、长期过负荷运行。
超负荷运行，由于电流的热效应，负载电流通过电缆时必然导致导体发热，同时电荷的集肤效应以及钢铠的涡流损耗、绝缘介质损耗也会产乍附加热量，从而使电缆温度升高。
铅酸蓄电池修复过程中常见的问题集锦
铅酸蓄电池修复过程中常见的问题集锦1、电池的端电压高低是否可以用来判断电池的好坏？答：不能。
端电压低是由于电池短路、断路及没有电量等原因造成的。
2、修复过程是否需要打开电池？答：不需要。
3、什么情况下会出现硫化？答：过放电，没有及时进行均衡充电；电解液液面下降，没有及时补充纯水；不适当的补充了硫酸；长期充电不足、过充电或放置时间过长等情况下都会出现硫化。
4、修复电池的过程是怎样的？答：首先对电池进行初始测试，然后针对电池的实际状况加挂保障系统产品对电池进行维护，制定巡检计划，检测和定期巡检电池状况。
5、被击碎的晶体去哪儿啦？答：击碎的晶体先转化成不稳定的分子，通过充电过程转化为能溶解于电解液的游离离子状态，重新参加化学反应。
6、硫化对电池影响有多大？答：硫化了的蓄电池极化作用大，充电接受能力差，活性物质有效性差，放电端电压下降快，额定容量低。
充电时，电压上升较快，电解液密度达不到规定值，过量的产生气分解，池温高。
化学反应中，分子接触面积小，反应能量小。
7、是否无论电池用多长时间，只要清除了硫化就可以恢复如新了呢？答：不能。
因为电池极板上的活性物质脱落是必然的，它的疲劳度决定了电池在使用很长时间后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是不可能和新电池一样。
8、怎样判定电池已被修好？答：通过使用电霸或修复仪一段时间后，通过检测电池，电池容量达到额定容量的85%以上就可以判定电池已被修好。
9、仪器怎样连接到电路中去？答：并联在电池两端的电极上。
10、免维护电池还需要这种维护吗？答：需要。
免维护电池更容易硫化，新电池使用保护器，除硫效果更好，只不过因免维护电池电解液会干涸，寿命无法像开口式铅酸蓄电池可以延长太多而已。
11、对于开口式和密封式的电池哪种维护效果好？答：密封式。
12、电池的寿命在多大程度上取决于硫化？答：80%电池由于硫化而使电池寿命终止。
13、一般工作原理是什么？答：采用脉冲扫频振荡技术，以频率和脉冲电压的扫描变化，寻找硫酸硫化结晶的共振频率，以产生共振分解结晶，使之转化成最不稳定的硫酸铅分子，然后在充电过程中电池极片上逐渐脱离而转化为游离离子状态进入电解液，完全彻底地改变电池的硫酸硫化问题。
变电站蓄电池运行常见故障原因分析及措施
变电站蓄电池运行常见故障原因分析及措施一、蓄电池老化蓄电池老化是蓄电池故障的主要原因之一、蓄电池在长期使用过程中，电池内部活性物质会慢慢降解，导致电池容量下降。
这会导致蓄电池无法提供足够的电能，从而影响供电系统的正常运行。
解决措施：1.定期检查和测试蓄电池参数，如电压、容量和内阻等。
当蓄电池容量下降到一定程度时，应及时更换。
2.控制蓄电池的充放电循环次数，减少对蓄电池的使用寿命的影响。
3.确保蓄电池的充电器工作正常，不要过度充电或充电不足。
二、电解液损失电解液是蓄电池正常运行所必需的组成部分。
在使用过程中，电池内的电解液可能会因为蒸发、泄漏或氧化等原因而损失，导致蓄电池性能下降。
解决措施：1.定期检查蓄电池的电解液水平，确保电解液充足，并按需添加适量的电解液。
2.防止蓄电池发生泄漏，定期检查蓄电池连接线和绝缘体的状态。
若发现泄漏，及时修复或更换损坏的部件。
三、极板腐蚀蓄电池极板由铅酸合金制成，长期使用会导致极板腐蚀，降低电池容量和性能。
解决措施：1.定期检查蓄电池的极板状态，防止腐蚀。
若发现腐蚀现象，应及时清洁极板，并使用防腐涂层进行保护。
2.控制环境中的湿度和温度，减少腐蚀的可能性。
四、内部短路内部短路是蓄电池故障的严重问题，会导致蓄电池电压降低甚至短路。
解决措施：1.定期测试蓄电池的内阻，及时发现内部短路的问题。
一旦发现内部短路，应立即更换故障蓄电池，切勿使用修复方法。
2.避免蓄电池极板接触金属物质，以防止碰撞或挤压引发短路。
五、充电异常蓄电池的充电过程需要合理的充电控制和保护措施。
充电过度或充电不足都会对蓄电池的正常运行产生负面影响。
解决措施：1.确保充电器有合适的充电电压和充电电流设置。
避免使用不合适的充电设备。
2.定期检查蓄电池的充电状态，确保充电过程正常。
若发现充电异常或过度充电的问题，应及时采取措施解决。
综上所述，变电站蓄电池的常见故障原因包括老化、电解液损失、极板腐蚀、内部短路和充电异常等。
变电站蓄电池运行常见故障原因及措施探究
变电站蓄电池运行常见故障原因及措施探究蓄电池是电力系统中重要的备用电源，为保证其正常运行，我们需要认真探究其运行常见故障原因及相应的措施。
一、蓄电池内阻升高1.1原因分析蓄电池内部负极板产生的铅硫较多，其表面易生成铅硫化物、硫酸铅晶体等形成硬化物，降低活性物质的外露面积，通过检测，可以得知蓄电池阻抗增加，开路电压降低，放电时间缩短。
另外蓄电池电极和电解液的接触不良也是导致内阻升高的原因之一。
1.2 应对措施1、每年对蓄电池进行一次放电检查，保证蓄电池的容量处于正常状态，以减少硬化物的产生。
2、定期进行维护保养，每个月检查一次，发现问题及时处理。
3、保持蓄电池电缆接头良好接触，避免接触不良现象，应经常清理。
4、应使用原装的充电机，可以有效的延长蓄电池的寿命。
二、蓄电池内部失水蓄电池内部的电解液存在挥发的现象，长期运行会导致电池失水的情况。
当蓄电池出现电解液水平低于暴露板面时，将导致板面裸露，必定会导致损伤。
1、定期检测电解液水平，保证电解液的充足与不漏液。
2、加液时应遵循相应的操作规程，加液应少,多加容易溢液，少加易引起板面裸露，应注意密闭环节，以免电解液挥发。
3、在加液过程中应该注意安全，防止腐蚀和爆炸等情况。
三、蓄电池电极腐蚀铅蓄电池中的负极板是由铅质的网状机构构成，使用过程中容易遇到腐蚀情况，导致内部电阻升高。
1、应及时发现腐蚀问题，然后采取保护措施，保持电池的长效运转。
2、定期检测电极负极板腐蚀情况，及时更换受损的电极，以保证蓄电池内部的电化学反应平稳。
四、电池温升过高蓄电池在放电充电过程中，会由于内部阻抗升高而产生热量。
如果电池过热会产生电解液的挥发，严重时会引起用户安全问题。
1、实时监测蓄电池的温度，保持电池工作在合适的温度范围内。
2、如果温度过高，应该立即停止充电或放电操作，让蓄电池自然降温。
3、安装温度感应器，并进行定期检测，以最大程度保证电池的安全。
五、结构锈蚀如果蓄电池长期处于潮湿或遭受外来腐蚀等环境，内部的结构就会发生锈蚀，导致容量降低。
车辆蓄电池维修方案范文
车辆蓄电池维修方案范文一、前言汽车的蓄电池是车辆电力系统中非常重要的一部分，维护好蓄电池能够延长其使用寿命，保障车辆正常行驶。
本文将介绍一些常见的蓄电池维修方案，供车主参考。
二、常见问题及解决方案2.1 蓄电池进水蓄电池进水会造成电解液稀释、电解液和金属腐蚀等问题，影响蓄电池性能。
如果蓄电池进水，应立即停车检查。
解决方案如下：1.清洗蓄电池：将蓄电池从车上取下，用清水将电池表面和终端部分清洗干净。
2.放电：将蓄电池放电，将电解液全部排掉。
注意，放电时需要安全措施。
3.加装电解液：根据蓄电池型号和规格加装电解液到适当容量。
4.充电：使用合适的充电工具和方法，对蓄电池进行充电。
充电完成后，检查电池表面是否有渗液现象，如有，应及时处理。
2.2 蓄电池电量不足蓄电池电量不足会导致车辆启动困难、电器设备无法正常工作等问题。
对于这种情况，我们可以采取以下措施：1.保持正常使用：妥善使用车辆，减少低油量、熄火等因素对蓄电池的影响。
2.充电：及时对蓄电池进行充电，避免蓄电池电量不足的情况发生。
3.检测车辆是否存在电量浪费现象，如有，应及时解决。
2.3 蓄电池氧化蓄电池氧化会导致电解液流失、电量降低等问题。
我们可以采取以下方案解决：1.清理蓄电池：使用纱布或棉球沾上酒精或清水，擦拭蓄电池正负极，去除氧化物。
2.使用专业清洗剂：市面上有一些专业的蓄电池清洗剂，可以帮助清洁蓄电池，延长其使用寿命。
3.定期保养：定期检查和保养车辆，避免蓄电池氧化等问题的产生。
三、结语以上是一些常见的蓄电池维修方案，车主可以根据具体情况采取相应措施。
不过，需要注意的是，蓄电池是化学电池，其内部电解液为硫酸，操作时要小心谨慎，以免发生危险。
若您不确定自己的操作技能，请寻求专业人员的帮助。
变电站蓄电池的运行与维护分析
变电站蓄电池的运行与维护分析随着电力系统的发展和变电站的建设，蓄电池作为变电站的备用电源设备扮演着重要的角色。
它不仅可以在电力系统发生故障时提供重要的电力支持，还可以在电力系统运行正常时作为储能设备进行运行。
蓄电池的运行与维护至关重要，对于变电站的安全稳定运行具有重要的意义。
本文将对变电站蓄电池的运行与维护进行分析，以期为变电站的管理和运维提供参考。
一、蓄电池的运行原理与工作环境蓄电池是利用化学反应储存和释放能量的装置，通过正负极之间的化学反应将电能转化成化学能进行储存，再通过放电过程将化学能转化成电能输出。
在变电站中，蓄电池通常用于备用电源和峰谷调峰等辅助功能，具有快速响应、大容量、长寿命等特点。
蓄电池在运行中通过放电来为设备提供电力，而在不需要时会通过充电来对电力进行储存。
蓄电池的运行原理决定了它需要在较为恶劣的工作环境中进行运行。
蓄电池的工作环境通常受到温度、湿度、通风和安装空间等因素的影响。
高温会加快蓄电池的老化速度，降低其寿命；高湿度会影响蓄电池内部的化学反应，导致腐蚀和损坏；通风不良会导致蓄电池发热不散，影响其正常工作；而安装空间狭小可能会影响蓄电池的安全运行和维护。
二、蓄电池运行中常见问题及解决方法1. 过充或过放：过充将导致蓄电池内部的气体产生过多，加速蓄电池老化；而过放则会导致蓄电池的容量减少，影响其使用寿命。
解决方法：定期进行蓄电池的电压和容量测定，及时调整充电和放电的参数，避免过充或过放。
2. 蓄电池内阻增大：蓄电池内阻增大会影响蓄电池的输出能力，导致放电能力降低。
解决方法：定期进行蓄电池的内阻检测，并根据检测结果进行相应的维护和保养，如清洁蓄电池端子、增加电解液、更换老化部件等。
3. 蓄电池老化：长时间的使用会导致蓄电池的老化，使其性能下降，影响其正常工作。
三、蓄电池的维护措施1. 温度控制：要保持蓄电池的运行温度在正常范围内，避免高温或低温对蓄电池的影响。
3. 循环使用：要合理安排蓄电池的放电和充电周期，避免过充或过放对蓄电池的伤害。
变电站蓄电池运行常见故障原因及措施探究
变电站蓄电池运行常见故障原因及措施探究变电站蓄电池作为保障电网安全运行的重要设备之一，其运行故障问题一直备受关注。
蓄电池故障不仅会影响电网的可靠性和安全性，还可能对整个电网运行造成影响。
深入探究变电站蓄电池运行常见故障原因及措施对保障电网安全运行具有重要意义。
1. 充电问题变电站蓄电池在运行过程中，充电问题是常见的故障原因之一。
主要表现为充电电流不足或过大，导致电池容量无法得到有效充满，进而影响了电池的放电能力。
常见的充电问题包括充电电压异常、充电温度过高或过低等。
这些问题可能是由于充电设备故障、充电电源不稳定或设备操作不当等原因引起的。
放电问题是另一个常见的变电站蓄电池故障原因。
放电问题主要表现为电池续航能力下降、放电电流异常等现象。
这可能是由于电池老化、内部电阻增加、放电电路故障等原因引起的。
3. 温度问题电池温度过高或过低也是造成蓄电池故障的常见原因。
过高的温度会加速电池的老化，过低的温度则会降低电池的放电能力。
温度问题可能与变电站环境温度变化大、通风不良或蓄电池自身散热问题有关。
蓄电池的酸浓度问题也会导致电池故障。
长期使用后，蓄电池中的酸液会因为化学反应逐渐变得不纯，酸浓度降低会影响电池的充放电性能。
5. 过充或过放蓄电池在充电或放电过程中受到过充或过放会导致电池的寿命缩短、容量下降等问题。
这可能是由于充放电设备的控制不当、系统运行时的突发故障等原因引起的。
6. 过度放电蓄电池在使用过程中发生过度放电也是常见的故障原因之一。
过度放电会导致蓄电池的电压急剧下降，甚至损坏电池，影响电网的安全运行。
二、变电站蓄电池运行故障的措施1. 定期检测为了及时发现蓄电池的运行故障，需要定期对蓄电池进行检测。
通过检测蓄电池的电压、内阻、温度等参数，可以及时发现蓄电池的运行问题，并采取相应的措施加以修复。
2. 定期维护蓄电池的定期维护至关重要。
定期对蓄电池进行充放电、酸浓度检测、温度监测等维护工作，可以延长蓄电池的使用寿命，降低蓄电池的故障率。
蓄电池常见故障原因分析
2015.05蓄电池性能好坏直接影响拖拉机、联合收割机等机械的正常工作。
但由于有些车主及维修人员对蓄电池的使用维护不了解或不重视,从而造成蓄电池早期损坏,甚至损坏其他电气设备。
(一)随意添加蒸馏水。
在蓄电池日常维护中,当电解液不足时,一般应补加蒸馏水。
但有时电解液减少是由于蓄电池壳体破损出现裂缝或加液孔盖扣不严使电解液泄漏而造成的。
而有些车主往往在检查液面高度时不注意区分是因蓄电池壳体破损或其他原因造成电解液泄漏,还是正常损耗,只要发现电解液液面降低就加蒸馏水,结果造成电解液密度明显降低,使蓄电池不能正常工作。
还有些车主常常在收车后添加蒸馏水,结果所添加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合,因而极易使蓄电池产生自行放电或损坏蓄电池极板,在严寒地区还会造成蓄电池局部结冰,影响蓄电池的使用寿命。
正确的做法是在出车前添加蒸馏水,而不宜在收车后添加蒸馏水。
(二)随意添加电解液。
在使用过程中,经常遇到蓄电池使用一段时间后,出现存电不足、电解液密度减小或缺水的现象。
有些车主不懂蓄电池的技术性能,误认为只要添加电解液就可以使其恢复工作能力。
殊不知,这样会导致蓄电池电解液密度不断升高,这不但会使其内阻增大,端电压迅速下降,而且还会因电解液黏度增加,渗透能力变差,使蓄电池电荷容量降低。
在使用过程中,电解液密度减小并不是硫酸消耗了,而是随着放电的进行,存电量的减小,硫酸逐渐转移到两极板上,与活性物质生成硫酸铅,使电解液密度减小,放电越多电解液密度越小。
因此,当蓄电池电解液密度下降时,应及时对蓄电池进行补充充电,切勿随意添加电解液。
(三)电解液液面过高。
许多车主认为电解液液面越高越好,所以在给蓄电池加注电解液(或补加蒸馏水)时,对其液面高低往往采取宁高勿低的错误做法,认为这样就不会因缺电解液(或蒸馏水)而发生故障了。
其实电解液过高,在车辆行驶和充电过程中,电解液很容易从蓄电池盖上的通气孔溢出而聚集在电池盖上,使蓄电池盖上的正、负极柱连通而构成回路,致使蓄电池自行放电,并腐蚀蓄电池极柱。
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蓄电池日常维护及常见问题汇总1、什么叫放电深度？放电深度为20%表示什么意思？答：电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度，一般用百分数表示。
20%表示电池放出的容量达到电池额定容量的20%，此时电池还剩有80%的容量。
2、VRLA(阀控式密封铅酸)蓄电池和传统的开口式铅酸电池比较有哪些优点？答：1）不需要加酸、加水及调整酸比重等维护工作；2）密封结构，不会漏酸，也无酸雾排出；3）电解液不流动，可以立放或卧放安装；4）不需要专用电池室，可以和其他设备组合在一起使用，占地面积小。
3、影响质阀控式蓄电池运行质量的有那些因素？答：阀控式蓄电池运行的质量是由三个方面决定的：一是产品质量，二是安装质量，三是运行维护质量。
这三个方面应该说都是十分重要的。
特别是产品质量，这是保持阀控式铅酸蓄电池有较好运行质量的关键。
产品质量与蓄电池生产过程中的各个环节，即从制造铅粉到封装入库的每道工序都有关联。
因此，要对板栅的厚度、重量，铅膏的配方，隔板的透气性，安全阀的技术设计，电解液的灌装方式及对电解液注入量的控制、合成的方式，壳体材料及壳盖与极桩、壳盖与壳体间的密封等诸方面、诸环节进行严格的把关。
对于安装质量，也包括储存、安装、容量实验等多个方面。
这些方面均会直接影响阀控式蓄电池日后的运行和维护工作，因此在搬运储存的过程中应注意不要发生碰撞，在安装过程中要注意汇接条与电池极桩之间的吻合，小心将不平的极桩整平。
在紧固极桩时，所用的力量既不能太大也不能太小。
如太大，会使极桩内的铜套溢扣，力量太小又会造成汇流条与极桩接触不良，因此安装中最好采用厂家提供的有过力脱扣的扳手，或按照厂家提供的参考公斤力，使用相应的公斤的扳手。
在安装中还注意以下方面：一、要使蓄电池与直流屏之间各组蓄电池正极与正极、负极与负极的长短尽量一致，以在大电流放电时保持电池组间的运行平衡；二、要使电池组的正、负极汇流板与电池汇流条间的连接牢固可靠；三、在安装后，千万不要忘记给电池补充充电。
对于维护质量，也是确保阀控式蓄电池正常运行的一个重要方面。
如果维护质量较高，就能使阀控式蓄电池发挥最大的效能和延长使用的寿命。
因此基站维护人员要在充分理解阀控式蓄电池产品说明书所提出的各项要求的前提下从事维护工作，并在维护工作中弄清以下几方面的关系和问题；（1）温度与容量的关系以GNB电池（阀控式蓄电池）在互联网上给出的大致标准是：25℃时，蓄电池的容量为100%；在25℃以下时，每升高10℃蓄电池的容量会减少一半。
阀控式蓄电池的容量是随着温度的变化而变化的，维护人员必须认真做到机房空调正常运转，要控制好蓄电池的温度使其保持在22℃～25℃以内。
（2）充电、放电与寿命、容量的关系a.充电与寿命的关系对阀控式铅酸蓄电池的维护需要建立精确的充电制度并加以实施，才能使该蓄电池达到最优的性能和最长的使用寿命，国内外大量研究的结果表明，充电方式决定了蓄电池使用的寿命，有一些蓄电池与其说是使用坏的，不如说是充电方式不妥被损坏的。
在这方便，国内有许多蓄电池生产厂家和科研院所或学校都做过类似的实验。
例如有一个单位，将蓄电池分成了两组进行实验，一组采用普通恒压限流方式进行全容量寿命的试验，另一组则采用阶段恒流充电方式控制充电的容量，并在充电后期采用短时间中等电流冲击方式进行容量循环寿命的试验。
结果，两组蓄电池因采用不同的充电方式而得到相差甚大的循环寿命，其中采用阶段恒流充电方式的蓄电池循环寿命较长。
可见，目前被广泛采用的恒压限流充电方式，特别在充电后期是有相当缺憾的。
由于目前使用的整流设备，特别是开关电源不具备恒流特性，采用第二种充电的方式还存在一定的困难，因此对这个问题还需要做进一步的探索。
除此之外，目前有些科研部门都在探索用脉冲充电的方式对阀控式蓄电池充电。
主要的过程是将脉冲充电分成一个或几个阶段，每个阶段有数个脉冲周期。
如整个过程为充电10min—停充3min—放电3s—停放1.75min，最后阶段为充电15min并静止放置数h，使电解液降温等等。
据说这种方法比较理想，可以消除硫酸化。
b.放电与容量的关系大家知道，不同倍率的放电电流会使蓄电池有不同的容量。
在通信电源直流供电系统中配置的蓄电池容量也是不同的，对蓄电池在实际放电电流下运行的容量应有一个准确的计算。
这里值得注意的是，在小电流放电条件下形成的硫酸铅，要氧化还原是十分困难的，这是因为在小电流放电下形成的硫酸铅颗粒的尺寸远比大电流放电条件下的尺寸大，就是说在大电流条件下晶体形成的速度要比小电流条件下慢，晶体来不及生长就很快被氧化还原了，因而颗粒比较小。
而在小电流条件下，较大的硫酸铅晶体就不容易被还原。
如硫酸铅晶体长期得不到清理，必然会影响蓄电池的容量和使用寿命。
（3）不均衡性对阀控式蓄电池的影响有关的研究结果表明：板栅不同部位合金成分与结构的分布均有所不同，因而会导致板栅电化学性能的不均衡性，这种不均衡性又会使在浮充和充、放电状态下的电压产生差异，且会随着充、放电的循环往复，使这种差异不断增大，且会随着充、放电的循环往复，使这种差异不断增大，形成所谓的“落后电池（蓄电池失效）”。
目前国内的标准要求，在一组电池中最大浮充电压的差异应≤50mV，而发达国家的标准是≤20mV，所以应重视并减小浮充状态下蓄电池的电压运行的差异。
（4）热失控现象由于阀控式蓄电池采用贫液设计，电池中灌注的电解液都吸附在玻璃纤维板上，当充电电流增大时，就需要通过安全阀来释放气体，因而造成了蓄电池失水、内阻增大、容量衰减和在充、放电过程中产生大量的热量。
这些热量如来不及扩散使温度剧增，就会形成热失控。
热失控产生的原因还有没及时减小浮充电压、安全阀不严或开阀压力过低等等，在热失控严重的情况下如果放电，有可能使蓄电池瞬间电压骤降和蓄电池壳体温度上升至70℃～80℃，因此对热失控的问题必须引起高度的重视。
通过以上分析，对阀控式蓄电池的维护工作有了一些了解，要做好对阀控式蓄电池的维护就必须做到：a.在条件允许的情况下，蓄电池室应安装空调设备并将温度控制在22℃～25℃之间。
这不仅可延长蓄电池的寿命，而且可使蓄电池有最佳的容量。
b.不论在任何情况下，蓄电池的浮充电压不应超过厂家给定的浮充值，并且要根据环境温度变化，随时利用电压调节系数±3mV/℃来调整浮充电压的数值。
c.鉴于不均衡性对阀控式蓄电池的影响，应采用浮充电压的下限值进行浮充供电。
d.在蓄电池不均衡性比较大或在较深度地放电以后，以及在蓄电池运行一个季度时，应采用均衡的方式对电池进行补充充电。
在均衡充电时要注意环境温度的变化，并随环境温度的升高而将均衡电压设定的值降低。
例如，如环境温度升高1℃,那么均衡充电的电压值就需降低3mV。
e.用脉冲充电的方式对“落后电池”进行活化，促使蓄电池容量的恢复。
f.精心维护，在阀控式电池组投入运行前应进行快速容量实验，记录每只单体电池的内阻和容量数据，作为原始资料妥善保存，待每运行一年后，需将运行的数据与原始数据进行比较，如发现异常情况应及时进行处理。
g.阀控式蓄电池运行到使用寿命的1/2时，需适当增加测试的频次。
如果电池内阻突然增加或测量电压有数值不稳（特别是小数点后两位）、总是在变的情况，应立即作为“落后电池”，进行处理。
h.定期检查阀控式蓄电池的安全阀，并仔细观察安全阀的周围是否有被喷射的污点，以此确定安全阀是否拧紧或损坏。
i.在蓄电池选型和采购的过程中，要充分了解厂家的生产工艺、制造流程和质量控制手段，以及技术特点等，必要时可要求在厂家进行首次容量实验，以筛选差异较小的蓄电池。
总之，在通信维护工作中，要重视对阀控式蓄电池的维护，要针对蓄电池不同的特点、特性提出不同的维护要求，不断提高维护的水平，使阀控式蓄电池充分发挥其效能，达到预期使用的目的。
4、VRLA蓄电池的安全阀起什么作用？答：防止电池在使用时内部压力过高，当电池内部压力达到一定值时安全阀自动开启泄压，当压力恢复正常时自动关闭，为单向阀。
5．安全阀的正常开闭阀压力为多少?答：通信标准（YD/T 799-2002）要求电池的开阀压力为10～35kPa，闭阀压力为3～15kPa。
电力标准（DL/T 637-1997）要求电池的开阀压力为10～49kPa，闭阀压力为1～10kPa。
6．VRLA蓄电池的使用寿命和哪些因素有关？答：VRLA蓄电池的使用寿命与电池的设计、制造及客户的正确使用及维护有关。
7．VRLA蓄电池可在什么环境温度下使用？最好将环境温度控制在什么范围？答：VRLA蓄电池可在环境温度-15℃～45℃的工作场所，建议环境温度控制在5℃～30℃的范围内，最佳环境温度在15～25℃。
8．VRLA蓄电池电池的单体开路电压大约是多少？答：一般为2.11～2.14V，出厂后大于2.10V算正常。
9．VRLA蓄电池安装后应作哪些检查？答：电池安装后应做如下检查:1）逐个检查导电连接螺栓是否拧紧；2）电池连接是否与安装图要求一致；3）检查电池的总电压是否正常。
10．在VRLA蓄电池的日常维护工作中应作记录，这些记录至少要包括哪些方面的内容？答：包括以下的内容：1）每个电池的浮充电压2）浮充端电压（总压）3）环境温度及电池外表的温度4）测量日期及记录人。
11．日常维护中，如果电池室无空调，如何处理浮充电压随温度的变化问题？答：如果充电机有温度补偿功能，则充电机能自动的按照设定的温度补偿系数随温度的变化而调整浮充电压；否则需人工调整浮充电压。
12．为了保证电池长寿命，电池室应具备哪些条件？答：应具备环境温度控制在5～30℃，同时要求室内具有良好的通风，便于空气流通散热，如果温度过高，建议安装空调设备。
13．什么情况必须对VRLA蓄电池组进行均衡充电？答：1）电池系统安装完毕，对电池进行补充充电；2）全浮充运行3个月以上；3）搁置时间超过3个月；4）浮充运行过程中有2只电池电压低于2.18V。
5）放电时放出5%容量以上；14．采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？答：有两条依据：1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。
2）充电电流降至最小值且连续3小时不变。
15．目前VRLA蓄电池容量检测最准确最有效的方法是什么？答：快速放电测试容量。
16．至少多长时间应对VRLA蓄电池作一次全容量检测放电？答：至少每三年要对电池做一次全容量检测放电，使用三年后，应每年进行一次全容量检测放电。
17．VRLA蓄电池在通信部门的全浮充工作制中，主要起哪两个作用？答：主要起两个方面的作用：1）当市电中断或整流器设备发生故障时，电池组担负起对负载单独供电的任务，以确保通信不中断。
2）起平滑滤波的作用。