船舶操纵题库1

合集下载

船舶操纵题库

《船舶操纵》题库第一章第一节1.船舶旋回一周所用的时间与排水量关系密切（）。

A．万吨船约需4min，超大型船则几乎增加一倍B．万吨船约需10min，超大型船则几乎增加一半C．万吨船约需6min，超大型船则几乎增加一倍D．万吨船约需15min，超大型船则几乎增加一半2.船舶做旋回运动时，下列正确的是（）。

①漂角增大，失速加剧；②漂角增大，转心前移；③漂角增大，旋回半径增大；④漂角增大，横倾加大。

A．①② B．①③ C．①～③ D．①②④3.旋回中引起速度下降的首要原因是（）。

A．用舵后舵阻力增加B．斜航阻力增加C．推进效率下降D．船舶横倾4.船舶旋回中的漂角β（）。

A．在首尾线的各点处具有相同的值B．在重心G处的值最大C．在转心P处的值最大D．以重心G处的首尾面迎流角来衡量，约为3°～15°5.船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）。

A．立即回至正舵B．立即操相反的大舵角C．逐步降速，逐步减小所用舵角D．A、B、C项措施均正确6.旋回要素的“纵距”是指（）。

A．从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B．船舶自操舵起，至航向改变90°时止，其重心在原航向上的纵向移动距离C．船舶旋回180°时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D．船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离7.尾倾越大，旋回圈越大，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）。

A．5% B．10% C．15% D．18%8.一般商船旋回时其转心约在首柱后（）船长处。

A．1/2～1/3 B．1/3～1/5 C．1/5～1/6 D．1/6～1/39.超大型船舶在旋回时，其速度下降较一般万吨级货船（）。

A．大B．小C．相同D．A、B、C都不对10.反移量是指（）向转舵相反一舷横移的距离。

A．船首B．船尾C．船舶转心D．船舶重心11.船舶旋回360°所需要的时间与下述（）因素最密切。

海船船员考试：船舶操纵性能题库

海船船员考试：船舶操纵性能题库1、单项选择题（江南博哥）船舶最短停船距离S（制动性能）是每个船舶驾驶员必须牢记的一个重要技术数据.下列统计哪个是正确的？（）A.载重量15～20万吨的船S可达16～18倍船长B.10万吨的船S可达13～16倍船长C.5万吨的船S可达10～13倍船长D.一般万吨级的货船S可达6～8倍的船长答案：D2、单项选择题对同一条船而言，下述错误的是：（）A.船速越高舵效越好B.吃水越大舵效越好C.水深越浅舵效越差D.顶流时舵效比顺流时好答案：B3、单项选择题海上船速是指（）A.考虑风浪较大，较额定船速为高的船速；B.考虑常遇风浪时的平均船速；C.较港内船速高一倍的船速；D.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速答案：D4、单项选择题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船尾的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（）Ⅰ、正舵时，尾向左偏Ⅱ、左满舵时，尾摆向右方Ⅲ、右满舵时，尾摆向右方A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ答案：B5、单项选择题船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有A.直线运动稳定性；B.方向稳定性；C.直线运动稳定性和位置稳定性；D.方向稳定性和位置稳定性；答案：A6、单项选择题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段，关于其船首的偏转方向，下列哪项正确？（）Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向右方Ⅲ、右满舵时，偏向左方A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ答案：A7、单项选择题船舶作旋回运动，首尾偏转的大小是：（）A.尾向施舵相反一侧偏得多B.首向施舵一侧偏得多C.尾向施舵一侧偏得多D.首向施舵一侧，尾向施舵相反一侧偏得一样多答案：A8、单项选择题为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的：（）A.60％B.70％C.80％D.90％答案：D9、单项选择题有关船舶旋回中的横移速度的叙述下述正确的是：（）A.船首端的横移速度最大B.船尾端的横移速度最大C.重心处的横移速度最大D.首尾线上不同点的横移速度一样大答案：B10、单项选择题追随性差，旋回性好的船舶在旋回时的特点是：（）A.纵距大，横距大B.纵距大，横距小C.纵距小，横距大D.纵距小，横距小答案：B11、单项选择题航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后，（）A.操舵使船舶恢复原航向的性能；B.船舶自动恢复直线运动的性能；C.船舶自动恢复原航向的性能；D.船舶自动恢复原航迹的性能。

船舶操纵习题集

船舶操纵习题集船舶操纵习题集（杲）一、知识点1.船舶操纵性能第一章船舶压低性能船舶操纵性能包括船舶变速性能、旋回性能、航向稳定性和保向性、船舶操纵性指数(k、t指数)的物理意义及其与操纵性能的关系、船舶操纵性试验和imo船舶操纵性衡准的基本内容。

2.船舶变速性能船舶变速箱性能包含船舶启动性能、船舶停放性能、后视镜入港性能及影响后视镜冲程的因素和船舶刹车方法及其适用于。

3.船舶维奈县性能船舶旋回性能包括船舶旋回运动二个阶段及其特征、旋回圈及旋回要素的概念(旋回反移量、滞距、纵距、横距、旋回初径、旋回直径、转心、旋回时间、旋回降速、横倾等)、影响旋回性的因素和旋回圈要素在实际操船中的应用(反移量、旋回初径、进距、横距、旋回速率在实际操船中的应用，舵让与车让的比较)。

4.航向稳定性和保向性航向稳定性和保与向性包含航向稳定性的定义及直线与动航向稳定性、航向稳定性的辨别方法、影响航向稳定性的因素、保与向性与航向稳定性的关系和影响保与向性的因素。

5.船舶操纵性试验船舶操纵性试验包括旋回试验的目的、测定条件、测定方法，冲程试验的目的、测定条件、测定方法，以及z形试验的目的和试验方法。

二、练习题(一)选择题(请选择一个恰当或合适的答案)1.船舶启动过程中，为维护主机。

a.先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速b.先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速c.先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速d.先开低输出功率，在输出功率达至适当的输出功率时再逐级减小输出功率2.船舶由静止状态放上去，达至适当平衡航速的行进距离。

a.与船舶排水量成正比，与适当平衡船速的平方成正比b.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比c.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比d.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比3.船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离。

a.与船舶排水量成正比，与达至适当平衡航速时的螺旋桨升力成正比b.与船舶排水量成正比，与达至适当平衡航速时的螺旋桨升力成反比c.与船舶排水量成反比，与达至适当平衡航速时的螺旋桨升力成正比d.与船舶排水量成反比，与达至适当平衡航速时的螺旋桨升力成反比4.船舶由静止状态放上去，达至适当平衡航速的时间。

船舶操纵性评估考核试卷

3.舵面积越大，船舶的舵效越好。（）
答案：_______
4.船舶的制动距离与船舶的载重无关。（）
答案：_______
5.操纵灵活性指数（K）越高，船舶的操纵灵活性越差。（）
答案：_____ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ_
6.在受限水域中，船舶的偏航稳定性不会受到影响。（）
答案：_______
7.高级导航设备的使用可以完全替代船员的操纵技能。（）
C.操纵力矩
D.回转半径
12.以下哪个因素会影响船舶的舵效？（）
A.船舶结构
B.船舶速度
C.水流方向
D.船舶颜色
13.在船舶操纵性评估中，以下哪个参数表示船舶的制动性能？（）
A.舵效指数
B.船舶惯性
C.操纵力矩
D.制动距离
14.以下哪个因素会影响船舶的制动距离？（）
A.船舶舵角
B.船舶速度
C.水流速度
10.提高船舶操纵性的措施包括优化船舶设计、增强船员培训和_______。
答案：________
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶的操纵性与船员的体重有直接关系。（）
答案：_______
2.船舶速度越快，其操纵性越好。（）
答案：_______
B.使用先进的导航设备
C.优化船舶设计
D.增加船舶维护频率
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.船舶的操纵性主要受到舵效、船舶惯性和_______等因素的影响。
答案：________
2.在船舶操纵性评估中，舵效指数（DI）是用来衡量船舶_______的能力。
D.船员经验

船舶操纵题库(全)[1]课件资料

目录船舶操纵性能······第2 页答案————第14页外界因素对操船影响·第15 页答案————第23页第三节系离泊操纵···第24 页答案————第31页第四节应急反应·····第32 页答案————第36页第一节船舶操纵性能1 船舶的冲程数据应实际测定，所以应选择_____进行测定。

A．有风、有流的海域 B．无风、无流的海域C．大风浪天气 D．浅水水域2 停车冲程和冲时是指_____。

A．船舶在航进中停车，到船完全停住的距离和时间B．船舶在航进中停车，直至余速降至2节时的航进距离和所需时间C．A、B都对D．A、B都不对3 船舶的冲程数据应实际测定，测定时应满足下列_____项条件。

A．应选择无风流影响的水域B．水深足够，不存在浅水的影响C．船舶必须以稳定的航向、转速作直线运动，当驾驶台下令停车(或倒车)时，可以开始测定D．以上都对4 船舶倒车停止性能(制动性能)，也称最短停止距离是指船在前进三中开后退三，从_____停止移动的这段时间内所前进的距离。

A．从发令开始至船对地 B．从发令开始至船对水C．螺旋桨开始倒转至船对地 D．螺旋桨开始倒转至船对水5 测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度_____节时来衡量船停车后的停船距离(冲程)。

A．1.5 B．2.0 C．2.5 D．3.06 同一船舶，在空载或压载时的冲程要比满载时的冲程_____。

A．小得多 B．大得多 C．差不多 D．有时大有时小7 据统计，一般万吨级货船的倒车停船距离(最短停船距离)为_____倍船长。

A．6～8 B．8～10 C．10～13 D．13～168 船舶主机换向，从前进三到后退三约需时间为_____。

船舶操纵题库DOC

l．直航船操一定舵角后，其转舵阶段的( )。

A．转向角速度较小，角加速度较大B．转向角速度较小，角加速度较小c．转向角速度较大，角加速度较大D．转向角速度较大，角加速度较小2．直航船操一定舵角后．其过渡阶段的( )。

A．横移速度为变量，横移加速度为常量B．横移速度为常量，横移加速度为变量C．横移速度为变量，横移加速度为变量D．横移速度为常量，横移加速度为常置3．船舶旋回中，航向角变化约( )时，船舶开始进入定常旋回阶段。

A．90°B．180°C．270°D．360°4．船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为( )。

A．船舶的保向性能B．船舶的旋回性能C．船舶的变速性能D．船舶的改向性能5．一般商船在旋回过程中，船舶转向90°时的横距(T T)约为(D T为旋回初径)( )。

A．0.3D T B．0.4D T C．0.5D T D．0.6D T6．船舶旋回圈中的旋回初径是指( )。

A．自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B．自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离c．自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D．自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离7．船舶旋回圈中的旋回直径是指( )。

A．自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B．自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离c．自操舵起，至角速度达到最大时．旋回圈的直径D．自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径8．船舶旋回过程中的反移量是由( )。

A．舵力横向分量和船体水动力横向分量造成的B．舵力纵向分量和船体水动力横向分量造成的c．舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的D．舵力纵向分量和船体水动力纵向分量造成的9．满载船舶满舵旋回时的最大反移量( )。

技能认证船舶操纵知识考试(习题卷1)

技能认证船舶操纵知识考试(习题卷1)第1部分：单项选择题，共229题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]紧急避让时，可用操满舵或全速倒车方法，何种情况下应操满舵避让？（）A)进距大于最短停船距离B)进距小于最短停船距离C)旋回初径大于最短停船距离D)旋回初径小于最短停船距离答案:B解析:2.[单选题]一般情况下,最适合担任海面搜寻协调船的是_______。

A)专业救助船B)现场附近的船舶中任一艘C)距离现场最近的船D)第一艘到达现场、通信设备齐全的船答案:D解析:3.[单选题]系缆卷车附属用具包括_______。

（1）手柄或扶手（2）脚踏刹车（3）液力泵A)（1）（2）B)（2）（3）C)（1）（3）D)（1）（2）（3）答案:B解析:4.[单选题]下列哪项措施可以提高船舶舵效？1提高船速 2提高船速的同时降低螺旋桨转速 3降低船速的同时降低螺旋桨转速 4降低船速的同时提高螺旋桨转速A)1234B)123C)23D)14答案:D解析:5.[单选题]有关船舶靠泊时接触码头的速度，下面正确的（）。

A)一般不低于15cm/sB)超大型船为2~5cm/sC)所有应为15cm/sD)所有船舶为2~5cm/s答案:B解析:B)从二层舱向底舱移货80吨C)从二层舱向底舱移货40吨D)从底舱向二层舱移货40吨答案:C解析:7.[单选题]船舶前进中正横前来风船舶的偏转规律是_______。

A)满载，船尾受风面积大时，船首向上风偏转B)满载，船尾受风面积大时，船尾向上风偏转C)空载，船首受风面积大时，船首向上风偏转D)空载，船首受风面积大时，船尾向上风偏转答案:A解析:8.[单选题]船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生______。

1首摇；2横摇；3纵摇A)1,2,3B)1,2C)1,3D)2,3答案:A解析:9.[单选题]遇雷雨大风天气,下述哪些在航船舶应及早选择安全地点锚泊,以策安全?______ ①抗风能力差的船;②干舷较低的船;③无压载水舱的空船;④不熟悉航道的船舶A)①②③B)①②C)①③④D)①②③④答案:D解析:10.[单选题]在八字锚中,在两锚链长度相同条件下,当两链夹角为120°时,______。

2024年《内河船舶操纵》知识期末考试题库及答案(重点题)

2024年《内河船舶操纵》知识期末考试题库及答案（重点题）一、单选题1.船舶采用拖锚制动方法,可在______下使用。

A、任意速度B、高速C、低速D、后退标准答案：C2.为减小锚泊偏荡,抛八字锚时,两锚链的张角应:______。

A、迎风向B、背风向C、迎流向D、背流向标准答案：A3.全船失电时应______。

①立即通知驾驶台并接上应急电源;②检查应急电源是否正常;③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电;④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施,以免因全船失电而产生其他重大事故A、①②B、①②③C、①②④D、①②③④标准答案：D4.“船舶舵效较好”是指:舵叶转过一定的舵角后能使船在较______的时间,较______的距离上,转过较大的角度。

A、长/长B、长/短C、短/长D、短/短标准答案：D5.船舶的附加阻力包括______。

A、空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力B、空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力C、空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力D、空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力标准答案：C6.船舶冲程与船舶在航道中的剩余水深成:______。

A、正比B、反比C、无影响D、影响不大标准答案：A7.舵角是影响舵效的因素之一,______舵效越好。

A、在极限舵角范围内,舵角越大B、舵角越大C、舵角越小D、舵角为45°时标准答案：A8.全船失电时,根据船舶航行状态应采取不同的措施。

当船舶正常航行突然失电时,如情况特殊急需用车避让时,应______。

A、停止主机运转,并立即电告驾驶台B、只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果D、先启动备用发电机组标准答案：B9.内河船舶的机械舵的极限舵角一般为______。

A、30°B、35°C、45°D、90°标准答案：B10.船舶沿边滩缓流航行时,若出现船首向深水一侧偏转的现象,应______。

船舶操纵题库

A.内倾B.外倾C.先内倾后外倾D.先外倾后内倾
19.紧急避让时，在情况下应操满舵避让。
A.纵距大于最短停船距离B.纵距小于最短停船距离
C.纵距大于停船距离D.纵距小于停船距离
20.掌握好本船纵距，是为了掌握好。
A.减速时机B.停车时机C.转舵时机D.倒车时机
21.两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在。
A.任意速度B.高速C.低速D.后退
17.船舶倒车冲程与。
I.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关；II.与排水量、船速、船型系数的大小有关；III.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II.III
18.船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，它是。
4.电动液压舵机的舵性具有的特点。
A.来得慢，回得快B.来得快，回得慢
C.来得慢，回得也慢D.来得快，回得也快
5.船舶的基本阻力包括。
A.摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B.摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C.摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D.摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
6.船舶的基本阻力中占比例最大的是。
A.兴波阻力B.涡流阻力C.空气阻力D.摩擦阻力
7.伴流在螺旋桨轴周围分布情况是_____。
A．螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B．螺旋桨轴右侧伴流比左侧大
C．螺旋桨轴下方伴流比上方大D．螺旋桨轴上方伴流比下方大
8.对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为。
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转
40.两船并行会出现。
I.波荡；II.偏转；III.吸引或排斥

船舶操纵 A卷+答案

学年度第一学期期末考试《船舶操纵》（八）卷专业学号班级姓名一、单选题（每JB2分，共40分）1.船舶旋回运动中,漂角越大，（）1.A、速降加剧，转心前移B、速降加刷，转心后移C、速降减轻，转心前移D、速降减轻，转心后移2.船舶满舵旋回中反移他的大小主要与（）有关。

A、花角和排水量B、舵角和船速C、船速和操舵速度D、船速和排水量3.船舶旋回中的漂角β一般是指（A、船首处旋网轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B、或心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C、船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D、传心处旋回轨迹的切线与船他首尾线之间的夹角4.船舶旋回中，（）轨迹的切线与船首尾线的夹角称为漂角OA、重心B、转心C、中心D、浮心9A,在转能阶段较小,在定常旋回阶段较大B,在转舵阶段较小，在定常旋卜可阶段较小，且相等 C 、在转舱阶段较大，在定常旋回阶段较小D 、在转低阶段较大，在定格旋回阶段较大，且相等 10 .船舶在旋回运动中，漂角在（）最大。

A,转心处B 、电心处C 、船尾端D 、船首端13 .船舶旋网过程中的反移量是由（）.A 、舵力横向分M 和船体水动力横向分址造成的B 、能力纵向分量和船体水动力横向分量造成的C 、舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的D 、花力纵向分量和脑体水动力纵向分坡造成的14 .船舶旋回中，随若源用的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为（）。

A 、旋回半径减小，转心前移 B 、旋回半径减小，转心后移 C 、旋回半径增大，转心前移D,旋回半径增大，转心后移15 .船舶旋回中，K1.若濠角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为（）.A 、速降减小，横倾角减小B 、速降减小，横倾角减小C 、速降增大，横径角增大D 、速降增大，横倾角增大16 .船舶做旋回运动过程中.漂角越小，（）。

A,速降加剧，横倾增大 B 、速降加刷，横倾减小 C 、速降减轻，横低i 减小D 、速降减轻，横倾增大17 .一般商船满陀族回中，重心G 处的漂角一般约在（）之间。

船舶操纵题库1

A类1600总吨以上二/三副操纵试题汇编第一章船舶操纵性能1.1001( )船速越快,侧压力的变化_______.A.格外明显B.相应减小C.相应增大D.无变化1.1002( )船舶在水中航行时,船体所受的阻力,与下列中哪个因素无关?. A.船速 B.水的密度 C.水的压力 D.船壳表面的粗糙程度1.1003( )一般来说,船在空载或压载情况下的最短冲程只有满载时的:A.40%B.80%C.60%D.70%1.1004( )船用柴油机一般使用经济航速时的主机转速为额定转速的:A.0.4～0.5B.0.5～0.6C.0.6～0.7D.0.8～0.91.1005( )港内速度一般为海上速度的:A.80%--90%B.60%---79%C.70%---80%D.港内海上相同1.1006( )关于船舶“停住”,下列何者说法正确?A.轻载船的停住距离与重载船相同B.当倒车的回流到达船首时可认为该船已停住C.A和B都对D.A和B都不对1.1007( )船速加快时,侧压力的变化将:A.更加明显B.相应减小C.相应增大D.与原来一样1.1008( )一般货船的倒车冲程为船长的内倍?A.8---10B.10---13C.13---16D.6---81.1009( )下列有关冲程的说法,哪项是不正确的?’A.停车冲程式,速度越大,冲程越大B.船舶排水量大,冲程相应也大C.流对冲程有影响,而风不影响D.浅水比深水冲程要小1.1010( )通常“船速”可分为:1.额定船速2.海上船速3.港内船速4.倒车船速A.1和2B.2和3C.1～4D.1.2.31.1011( )与船舶操纵性能有关的船舶特点应包括:!.主机类型 2.螺旋桨的数量和类型 3.舵的类型和船体形状A.1 .2B.1.3C.2.3D.1.2.31.1012( )影响船舶操纵性能的外界因素是:1.水深及水域范围2.流3.风A.1.2B.1.3C.2.3D.1.2.31.1013( )因为商船的速度不高,所以总的阻力中空气的阻力仅占总阻力的:A.2—4%B.6—8%C.8---12%D.4—6%1.1014( )航行中的船舶停车后,速度的变化是:A.初期下降快B.中期下降快C.末期下降快D.各个时期一致1.1015( )对同一船而言,转速不变,则随着船速的提高,阻力______,推力______.A.上升,上升B.下降,下降C.上升,下降D.下降,上升1.1016( )海上船速是指:A.主机以海上常用功率和常用转速航行于深水,静水域中的船速B.考虑海上各种条件后的平均航速C.较港内船速为高的试航速度D.对应于主机最大功率的船速1.1017( )滑失比是螺旋桨_____与______之比.A.滑失,螺旋桨实际进速B.滑失, 船对水速度B.滑失,船对地的速度 D.滑失,螺旋桨理论上应能前进的速度1.2001( )右旋单车船在用车,舵时的偏转情况,下列何者正确?A.进车时,船的偏转服从舵效B.倒车首偏右,只有相当退速时,才能用舵克服C.A.B都对D.A.B都不对1.2002( )右旋单车船的车舵综合影响为(船首偏转方向):A.航进车时,正舵时,船首右转B.航退车退,正舵时,船首左转C.航进车退,正舵时,船首左转D.航退车进,正舵时,船首左转1.2003( )右旋单车船倒车时螺旋桨效应为:A.沉深横向力使船首左转B.排出流横向力使船尾右转B.沉深与排出流两横向力均使船首左转 D.上述三者都不对1.2004( )右旋单车船,正舵时螺旋桨排出流对船产生的侧推力是:A.倒车,推首向左B.进车,推首向左B.进,倒车均推首向右 D.进,倒车均推首向左1.2005( )右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力使首向____偏转,用舵控制____.A.左,有效B.左,有效C.右,有效D.右,无效1.2006( )左旋螺丝旋桨,正车时推尾向_____,倒车时推尾向____.A.左,左B.右,右C.左,右D.右,左1.2007( )右旋单车船螺旋桨前进中倒车:A.尾向左偏,应用右舵控制B.尾向右偏,应用左舵控制B.尾向左偏听偏信,应在倒车前用左舵预防C.尾向右偏,应在倒车前用右舵预防1.2008( )静止中的右旋单车轻载船舶时车,在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是:A.伴流横向力B.沉深横向力C.排出流横向力D.推力偏心1.2009( )螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看)A.与螺旋桨旋转方向无关B.随螺旋桨叶数不同而不同C.不但与沉深有关,还取决于当时有无伴流存在D.与螺旋桨旋转方向相同1.3001( )转船力矩的大小与速度的平方成正比,这速度指的是:A.船速B.航速C.舵速D.流速1.3002( )螺旋桨流产生的转头力是:A.进车正舵时,吸入流与舵效无关,但有一定舵角时,对舵效产生影响B.进车正舵时,排出流产生极其弱的横向力,使船尾向右船首向左C.倒车时排出流的影响,使船尾向左船首向右D.倒车离岸时,排队出流碰到岸边而形成反射流,使船尾十分容易离岸.1.3003( )船厂在航行时,由于伴流影响,打在舵上的水流流速成比航速:A.大B.小C.一样D.无关系1.3004( )有关舵效,哪一种说法是正确的?A.船舶首倾时舵效较好B.船舶迎风转向较顺风转向舵效差B.顺流时舵效比顶流时好 D.浅水舵效比深水好1.3005( )舵效与舵角有关,舵角为_____时,舵效最好.和的A.25度—32度B.20度----30度C.32度----35度D.37度----45度1.3006( )商船舵叶的高宽比往往设计得比较大,这是为了:A.保证小舵角时有较高的舵力系数B.保护舵,不致舵拖后太长而受损C.使舵处受流更均匀D.降低所需舵机功率1.4001( )一艘商船旋回时,其转心约位于:A.船首柱后1/3---1/5船长B.船首柱后1/2---1/3船长B.船尾柱前1/5---1/10船长 D.船尾柱前1/3—1/2船长1.4002( )一艘平吃水船,若调为尾倾1%L(船长)后,其旋回直径将:A.增大10%B.增大5%C.减小10%D.不变1.4003( )一般船舶旋回时,其横距为旋回初径的:A.一半B.1/3C.1/4D.相同1.4004( )船舶从开始转舵到航向转过任一角度时重心所移动的纵向距离为:A.旋回直径B.横距C.进距D.反移量1.4005( )船舶纵倾对旋回性能的影响是:A.首纵倾使旋回半径增大B.尾纵倾使旋回半径减少C.A.B都对D.A.B都错1.4006( )船舶旋回时,其纵距约为旋回初径的几倍?A.0.3—0.5B.0.6—1.2C.1.3—1.5D.1.5--21.4007( )旋回直径与船舶倾斜有关：A·首倾，旋回直径大B。

技能认证船舶操纵知识考试(习题卷1)

技能认证船舶操纵知识考试(习题卷1)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共88题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式适用于_____。

A)海空协同搜寻B)多船搜寻C)单船搜寻D)三种均可2.[单选题]船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航： Ⅰ 主、辅机无损，情况良好 Ⅱ 船体破损部位进水经采取措施后得以控制Ⅲ 船舶具有正稳性及一定的保留浮力 Ⅳ 一舷救生设备受损A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ、Ⅱ、ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ3.[单选题]关于舵效的说法,正确的是______。

A)横倾时向低舷一侧转向舵效好B)迎风转向比顺风转向舵效好C)纵倾时转向舵效好D)伴流使舵效变差4.[单选题]锚设备的作用可以分为______三方面。

A)停泊用锚、操纵用锚、抛锚掉头B)靠离用锚、操纵用锚、应急用锚C)停泊用锚、操纵用锚、应急用锚D)停泊用锚、制动用锚、应急用锚5.[单选题]下列_____措施对改善舵效不利。

A)增大操舵舵角B)降低车速C)淌航中短时间进车D)当的尾倾6.[单选题]船舶航向090°,风向090°船尾起火,正确的操船措施是:______。

A)保持航向B)改向到180°C)改向到000°D)改向到270°7.[单选题]丙纶绳的特点是_______。

①柔软，吸水性小；②耐油及化学腐蚀，最耐脏、耐磨；③不易滑动；④但不耐热A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④8.[单选题]船舶在风中航行,决定船舶作偏转运动的是______。

①风动力转船力矩;②水动力转船力矩A)①B)②C)①和②共同作用D)①和②都无关9.[单选题]在（）时，应立即使用应急操舵A)自动操舵是零B)随动操舵失灵C)主操舵装置发生故障D)自动操舵和随动操舵系统发生故障10.[单选题]山字锚的优点是：①便于收藏；②抛起方便；③抓力大；④普遍使用。

海船船员考试：船舶操纵与避碰题库一

海船船员考试：船舶操纵与避碰题库一1、单项选择题（江南博哥）船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是：（）A.控制通风B.控制火势C.隔离火源D.探明火情答案：D2、单项选择题船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）A.根据太阳来判别B.根据山形来判别C.使用雷达来判别D.根据倒车水花来判别答案：D3、单项选择题船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。

A.超临界，比较剧烈B.超临界，比较缓和C.亚临界，比较剧烈D.亚临界，比较缓和答案：D4、单项选择题船舶顺流旋回的纵距（）船舶在静水旋回的纵距。

A．等于B．小于C．大于D．有时小于，有时大于答案：C5、单项选择题超大型船舶相对旋回直径（D/L）和旋回直径（D）与一般万吨船的相应值比较，下列哪项正确？（）A.相对旋回直径基本相等，旋回直径基本相等B.相对旋回直径大，旋回直径基本相等C.相对旋回直径基本相等，旋回直径大D.相对旋回直径大，旋回直径大答案：C6、单项选择题清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。

A.相同/力链B.相同/惰链C.相反/力链D.相反/惰链答案：D7、单项选择题船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关点击查看答案答案：B8、单项选择题《国际海上避碰规则》除适用于公海之外，还适用于（）A、与公海相连接并可供海船航行的一切水域B、领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域C、港口当局所管辖的一水域D、可供海船安全航行的一切水域答案：A9、单项选择题船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比答案：B10、单项选择题两机动船对驶相遇，一船要求另一船从一船左舷会船时，应鸣放（）。

船员操舵考试题及答案

船员操舵考试题及答案一、单选题1. 根据《1972年国际海上避碰规则》，当两艘机动船在相反方向行驶时，应遵循的行动原则是：A. 各自向右转向B. 各自向左转向C. 各自保持航向D. 各自减速答案：A2. 在能见度不良的情况下，船舶应采取以下哪种行动？A. 增加航速B. 减速并使用雷达C. 保持航速不变D. 立即停车答案：B3. 船舶在狭窄水道航行时，应遵循的行动原则是：A. 增加航速B. 保持航速不变C. 减速并使用雷达D. 立即停车答案：C4. 船舶在避让过程中，应避免采取以下哪种行动？A. 避免急剧转向B. 避免急剧变速C. 避免同时转向D. 避免同时变速答案：C5. 船舶在避让过程中，应避免采取以下哪种行动？A. 避免急剧转向B. 避免急剧变速C. 避免同时转向D. 避免同时变速答案：C二、多选题6. 根据《1972年国际海上避碰规则》，船舶在航行中应遵守以下哪些规定？A. 保持正规瞭望B. 遵守避碰规则C. 遵守航行规则D. 遵守船舶操作手册答案：A, B, C7. 船舶在能见度不良的情况下，应采取以下哪些行动？A. 减速B. 使用雷达C. 鸣笛D. 增加航速答案：A, B, C8. 船舶在狭窄水道航行时，应遵循以下哪些行动原则？A. 减速B. 使用雷达C. 保持航速不变D. 鸣笛答案：A, B, D9. 船舶在避让过程中，应避免采取以下哪些行动？A. 急剧转向B. 急剧变速C. 同时转向D. 同时变速答案：A, B, C, D10. 船舶在避让过程中，应遵循以下哪些行动原则？A. 避免急剧转向B. 避免急剧变速C. 避免同时转向D. 避免同时变速答案：A, B, C, D三、判断题11. 船舶在航行中，应始终保持正规瞭望。

（对/错）答案：对12. 船舶在能见度不良的情况下，可以增加航速以提高安全性。

（对/错）答案：错13. 船舶在狭窄水道航行时，应减速并使用雷达。

（对/错）答案：对14. 船舶在避让过程中，应避免同时转向和变速。

船舶操纵新题库打印版

船舶操纵新题库第一章注：题号前加*号的题为修改或新加题11231.1.1.11. 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为:A. 船舶保向性能B. 船舶旋回性能C. 初始回转性能D. 航向稳定性能2. 船舶操舵后，在转舵阶段将：A. 出现速度降低、向转舵一侧横倾现象B. 出现速度降低、向转舵相反一侧横倾现象C. 出现速度增大、向转舵一侧横倾现象D. 出现速度增大、向转舵相反一侧横倾现象3. 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的：A. 转向角速度较小，角加速度较大B. 转向角速度较小，角加速度较小C. 转向角速度较大，角加速度较大D. 转向角速度较大，角加速度较小4. 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的：A. 横移速度较小，横移加速度较小B. 横移速度较小，横移加速度较大C. 横移速度较大，横移加速度较大D. 横移速度较大，横移加速度较小5. *直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：A. 开始向操舵一侧横移，横移加速度较小B. 开始向操舵相反一侧横移，横移加速度较大C. 开始向操舵一侧横移，横移加速度较大D. 开始向操舵相反一侧横移，横移加速度较小6. *直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：A. 开始向操舵一侧横移，横移速度较小B. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大C. 开始向操舵一侧横移，横移速度较大D. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小7. *直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：A. 开始向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾B. 开始向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾C. 开始向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾D. 开始向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾8. *直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：A. 约在重心稍前处，并开始向前移动B. 约在重心稍后处，并开始向前移动C. 约在重心稍前处，并开始向后移动D. 约在重心稍后处，并开始向后移动1.1.1.21. *直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：A. 在重心之前，并向前移动B. 在重心之后，并向前移动C. 在重心之前，并向后移动D. 在重心之后，并向后移动2. *直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：A. 向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾B. 向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾C. 向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾D. 向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾3. *直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：A. 开始向操舵一侧横移，横移速度较小B. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大C. 开始向操舵一侧横移，横移速度较大D. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小4. *直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的：A. 角加速度为常量，横移加速度为常量B. 角加速度为变量，横移加速度为变量C. 角加速度为变量，横移加速度为变量D. 角加速度为常量，横移加速度为常量5. *直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的：A. 转向角速度为变量，横移速度为常量B. 转向角速度为常量，横移速度为变量C. 转向角速度为变量，横移速度为变量D. 转向角速度为常量，横移速度为常量6. 直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的：A. 横移速度为变量，横移加速度为常量B. 横移速度为常量，横移加速度为变量C. 横移速度为变量，横移加速度为变量D. 横移速度为变量，横移加速度为常量7. 直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的：A. 转向角速度为变量，角加速度为常量B. 转向角速度为常量，角加速度为变量C. 转向角速度为变量，角加速度为变量D. 转向角速度为变量，角加速度为常量1.1.1.31. 直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：A. 转向角速度为常量，角加速度为变量B. 转向角速度为变量，角加速度为零C. 转向角速度为变量，角加速度为变量D. 转向角速度为常量，角加速度为零2. 直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：A. 横移速度为常量，横移加速度为变量B. 横移速度为变量，横移加速度为零C. 横移速度为变量，横移加速度为变量D. 横移速度为常量，横移加速度为零3. *直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：A. 转向角速度最大，角加速度最大B. 转向角速度最小，角加速度为零C. 转向角速度最小，角加速度最大D. 转向角速度最大，角加速度为零4. *直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段：A. 降速达到最大，外倾角趋于稳定B. 船速继续下降，外倾角继续增大C. 船速继续下降，外倾角趋于稳定D. 降速达到最大，外倾角继续增大5. *直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：A. 转心位置稳定B. 转心继续前移C. 转心趋向船中D. 转心趋向船尾6. *船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确？A.作用于船体的合力矩为零B.角速度达最大C.角加速度达最大D.船舶降速达到最大1.1.2.11. 旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：A. 船尾端描绘的轨迹B. 船舶重心描绘的轨迹C. 船舶转心P描绘的轨迹D. 船首端描绘的轨迹2. 驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈：A. 是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹B. 是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹C. 是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹D. 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹3. 船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：A. 船舶的保向性能B. 船舶的旋回性能C. 船舶的变速性能D. 船舶的改向性能1.1.2.21. 船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：A. 船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动B. 船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动C. 船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动D. 船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动2. 船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大B. 船尾比船首向操舵相反一侧转动量大C. 船首比船尾向操舵一侧转动量大D. 船尾比船首向操舵一侧转动量大3. 船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大B. 船尾比船首向操舵相反一侧转动量大C. 船首比船尾向操舵一侧转动量大D. 船尾比船首向操舵一侧转动量大4. 船舶旋回圈中的进距是指：A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离5. 船舶旋回圈中的横距是指：A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离6. 船舶旋回圈中的旋回初径是指：A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离7. 船舶旋回圈中的旋回直径是指：A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离C. 自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径D. 自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径8. 船舶旋回过程中的反移量是指：A. 自操舵起，其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离B. 自操舵起，其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离C. 自操舵起，其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离D. 自操舵起，其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离9. 满载船舶满舵旋回时的最大反移量：A. 约为船长的1％左右B. 约为船长的3％左右C. 约为船长的5％左右D. 约为船长的7％左右10. 船舶满舵旋回过程中：A. 当转向角达到约1°左右时，反移量最大B. 当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大C. 当转向角达到约2个罗经点左右时，反移量最大D. 当转向角达到约3个罗经点左右时，反移量最大11. 船舶旋回中的漂角β一般是指：A. 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B. 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C. 船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D. 转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角12. 船舶旋回中，首尾线上各点的漂角的分布情况有以下特点：A. 在转心处的值最大B. 在重心处的值最大C. 在转心处的值最小D. 在船尾处的值最小13. 船舶旋回中，首尾线上漂角为零的点在：A. 转心处B. 重心处C. 转心处D. 船尾处14. *船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：A. 船尾处、重心处、转心处B. 重心处、船尾处、转心处C. 转心处、船尾处、重心处D. 船尾处、转心处、重心处15. *船舶作舵旋回时：A. 船尾向转舵一侧横移；船首向转舵相反一侧横移B. 船尾向转舵相反一侧横移；船首向转舵一侧横移C. 船尾向转舵相反一侧横移；船首向转舵相反一侧横移D. 船尾向转舵一侧横移；船首向转舵一侧横移16. *船舶作舵旋回时：A. 船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移B. 船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移C. 船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移D. 船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移17. *船舶作舵旋回时：A. 转心向转舵一侧横移；船首向转舵相反一侧横移B. 转心向转舵相反一侧横移；船首向转舵一侧横移C. 转心向转舵相反一侧横移；船首向转舵相反一侧横移D. 转心处没有横移；船首向转舵一侧横移18. *船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为：A. 船尾处＞重心处＞转心处B. 重心处＜船尾处＜转心处C. 转心处=船尾处=重心处D. 船尾处≥转心处≥重心处19. *下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的？A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距C.船速越快，反移量越大D.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大20. *下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大A.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ～Ⅳ21. *下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小A.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ～Ⅳ22. *下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的？A.船尾处漂角最大B.转心处漂角为零C.漂角越大，速降系数越大D.船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小23. 船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有那些特点？A. 漂角为零，横移速度最小B. 漂角为零，横移速度最大C. 漂角最大，横移速度最小D. 漂角最大，横移速度最大24. 船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：A. 船尾处、重心处、转心处B. 重心处、船尾处、转心处C. 转心处、船尾处、重心处D. 船尾处、转心处、重心处25. 船舶旋回过程中，漂角β的值：A. 在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大B. 在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等C. 在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小D. 在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等26. 船舶在旋回运动中，漂角何处最大？A. 转心处B. 重心处C. 船尾端D. 船首端27. *船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：A. DT/L越小旋回性能越差，速降越明显B. DT/L越小旋回性能越好，速降越明显C. DT/L越小旋回性能越差，速降越少D. DT/L越小旋回性能越好，速降越少28. *旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：A. DT/L越小旋回性能越好，速降系数越小B. DT/L越小旋回性能越差，速降系数越小C. DT/L越小旋回性能越好，速降系数越大D. DT/L越小旋回性能越差，速降系数越大29. *旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：A. DT/L越小旋回性能越好，漂角越大B. DT/L越小旋回性能越差，漂角越小C. DT/L越小旋回性能越好，漂角越小D. DT/L越小旋回性能越差，漂角越大30. 船舶旋回运动中，漂角越大：A. 速降系数越小，速度下降越小，转心前移B. 速降系数越小，速度下降越大，转心前移C. 速降系数越大，速度下降越大，转心前移D. 速降系数越小，速度下降越大，转心后移31. 船舶旋回过程中，漂角越大：A. 船尾向操舵一侧偏转幅度越大B. 船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小C. 船首向操舵一侧偏转幅度越大D. 船首向操舵相反一侧偏转幅度越小32. 船舶旋回过程中，漂角越大：A. 旋回性越差；旋回直径越大B. 旋回性越好；旋回直径越小C. 追随性越差；旋回直径越大D. 追随性越好；旋回直径越小33. 船舶旋回运动中，漂角越大：A. 速降加剧，转心前移B. 速降加剧，转心后移C. 速降减轻，转心前移D. 速降减轻，转心后移34. *船舶旋回运动中，漂角由大变小：A. 速降加剧，转心前移B. 速降加剧，转心后移C. 速降减轻，转心前移D. 速降减轻，转心后移35. 船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：A. 旋回半径减小，转心前移B. 旋回半径减小，转心后移C. 旋回半径增大，转心前移D. 旋回半径增大，转心后移36. 船舶做旋回运动过程中，漂角越小：A. 速降加剧，横倾增大B. 速降加剧，横倾减小C. 速降减轻，横倾减小D. 速降减轻，横倾增大37. 一般商船满舵旋回中，重心G处的漂角一般约在_______之间。

船舶操纵复习题答案

《船舶操纵》复习题答案
一、选择题
1、B
2、A
3、D
4、A
5、D
6、B
7、C
8、C
9、A 10、A
11、C 12、C 13、C 14、C 15、C
16、A 17、B 18、C 19、D 20、A
21、D 22、C 23、D 24、D 25、B
26、D 27、C 28、C 29、C 30、B
31、C 32、C 33、A 34、D 35、C
36、D 37、B 38、A 39、B 40、B
41、C 42、A 43、D 44、B 45、D
46、D 47、A 48、B 49、B 50、C
51、B 52、D 53、D 54、D 55、A
56、D 57、A 58、B 59、A 60、C
二、简答题
1、答：
1）舵角：舵角增大，舵效提高；…………1分2）舵面积比越大，舵效越好…………2分3）舵速：舵速越大，舵的正压力和转船力矩越大，舵效越好…………4分4）船舶排水量越大，转动惯性大，舵效变差…………5分5）纵倾：首倾舵效差，尾倾舵效好…………7分6）横倾：低舷侧转向舵效差，高舷侧转向舵效好…………8分7）风、流、浅水等外界因素：顶风、顶流舵效好，浅水中舵效差…10分3、答：影响因素：
1）距岸越近、偏离中心航道越远岸壁效应越明显。

…1分
2）水道宽度越窄，岸壁效应越激烈。

…………2分
3）水深越浅、岸壁效应越明显。

…………3分
4）船速越高，岸壁效应越激烈。

…………4分
5）船型越肥大，岸壁效应越明显。

…………5分。

船舶操纵题库

船舶操作第一章1.船舶旋回运动中，漂角越大，__A____。

A．速降加剧，转心前移B．速降加剧，转心后移C．速降减轻，转心前移 D．速降减轻，转心后移2.船舶满舵旋回中反移量的大小主要与___A___有关。

A．舵角和排水量B．舵角和船速C．船速和操舵速度 D．船速和排水量3.船舶旋回中的漂角β一般是指____B__。

A．船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B．重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C．船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D．转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角4.船舶旋回中，____A__轨迹的切线与船首尾线的夹角称为漂角。

A．重心B．转心 C．中心 D．浮心5.船舶旋回中，首尾线上各点的漂角的分布情况有以下特点___C___。

A．在转心处的值最大 B．在重心处的值最大C．在转心处的值最小D．在船尾处的值最小6.船舶旋回中，首尾线上漂角为0的点在___C___。

A．船首处 B．重心处C．转心处D．船尾处7.船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有哪些特点_D_____。

A．漂角为零，线速度最小 B．漂角为零，线速度最大C．漂角最大，线速度最小D．漂角最大，线速度最大8.船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为__A____。

A．船尾处、重心处、转心处B．重心处、船尾处、转心处C．转心处、船尾处、重心处 D．船尾处、转心处、重心处9.船舶旋回过程中，漂角β的值____A__。

A．在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大B．在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等C．在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小D．在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等10.船舶在旋回运动中，漂角在____C__最大。

A．转心处 B．重心处C．船尾端D．船首端11.直航船操一定舵角后，其转舵阶段的__A____。

A．转向角速度较小，角加速度较大B．转向角速度较小，角加速度较小C．转向角速度较大，角加速度较大 D．转向角速度较大，角加速度较小12.船舶旋回过程中，漂角越大，__B____。

船舶操纵考试题库

船舶操控考试题库（满分 100 分 60 分及格）一、单项选择题1.旋回直径约为旋回初径的：A．0.5 倍B．0.6 倍C．～1.2 倍D．～1.2 倍答案： C属于船舶操控性能。

A．旋回性能B．抗沉性C．摇晃性D．稳性答案： A3．船舶旋回中，跟着漂角的渐渐增大，______。

A.降速减少B.转心后移C.横倾角增大D.旋回半径增大答案： B4.以下哪项能够作为权衡操控性的标准？A.纵距和旋回初径B.横距和漂角C.纵距和反移量D.进距和旋回半径答案： A5.航向稳固性好的船舶是指船舶在：A.航进中即便极少操舵也能较好的保向B.操舵改向时，能较快地应舵C.旋回中正舵，能较快地使航向稳固下来D.A\B\C 都正确答案： D6．船舶旋回中的漂角β：A.在首尾线的各点处拥有相同的值B.在重心 G 处的值最大C.在转心 P 处的值最大D.以重心 G 处首尾面迎流角权衡，约为3°～15°答案： D7.船舶试航时，变速运动所需时间及航程主要决定于：A．船舶排水量，变速范围，推力阻力的变化B．船舶排水量，风流的影响C．船舶线型，螺旋桨的直径D．船舶大小及主机种类答案： A8.从实质操控出发，船舶应具备优秀的：A.旋回性和改向性B.航向稳固性和克制偏摆性C.制动性（停船冲程短，冲时少）D.A\B\C 均正确答案： D9.船舶改变航行方向的快慢能力称为：A．快速性B．旋回性C．稳固性D．航向灵活性答案： D10．船在航行中受外力影响而偏离航向 ,当外力消逝 ,在不用舵的状况下不可以稳固在一个新航向上的性能称为 :A.静航向稳固性B.静航向不稳固C.动航向稳固D.动航向不稳固答案： D11.船舶操舵旋回时，最大横倾角出此刻：A.内侧横倾期B.外侧横倾期C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡期D.降速比率最小时答案： C12．对于航向稳固性的影响因素,下边哪一种说法不正确？A.船长与船宽之比越大 ,航向稳固性越好B.船尾钝材能提升航向稳固性C.船舶轻载时航向稳固性较满载差D.船速越大，航向稳固性越好答案： C13.经济船速指的是：A.主机额定功率下的额定船速B.燃料费最低时的船速C.管理费最低的船速D.运输花费最低时的船速答案： D14.右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为:A.螺旋桨水面效应横向力使船首左转B.尾流效应横向力使船尾右转C.沉深与排出流两横向力均使船首左转D.上述三者都不对答案： D15.船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动对比，其转心地点：A.发生变化，且由逆流掉向顺水时，转心后移；由顺水掉向逆流时，转心前移B.发生变化，且由逆流掉向顺水时，转心前移；由顺水掉向逆流时，转心后移C.发生变化，无论是由逆流掉向顺水，仍是由顺水掉向逆流，均使转心前移 D.不发生变化答案： B16.在港内航行， "微速行进 "的功率与转速是：A.主机能发出的最低功率，最低转速B.主机能发出的最低功率，最大转速C.主机能发出的最大功率，最低转速D.主机能发出的功率不变，但转速最低答案： A17.从实质操船来看，提升舵效的举措有：①加大舵角②增大吃水③提升舵速④ 提升滑失比A．①～④B．②～④C．①③④D．①④答案： C18.相关船舶在旋回中降速原由的说法，不正确的选项是：A.船舶旋回中因舵阻力增添，而惹起降速B.船舶旋回中因推动器效率降落而惹起降速C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D.Dr/L 越小，则旋回中降速越多答案： C19.装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨______，右舷螺旋桨 ______，并将倒车舵操控手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。

船舶操纵题库1

船舶操纵题库

海船船员考试：船舶操纵性能题库

船舶操纵习题集

船舶操纵性评估考核试卷

船舶操纵题库(全)[1]课件资料

船舶操纵题库DOC

技能认证船舶操纵知识考试(习题卷1)

2024年《内河船舶操纵》知识期末考试题库及答案(重点题)

船舶操纵题库

船舶操纵 A卷+答案

船舶操纵题库1

技能认证船舶操纵知识考试(习题卷1)

海船船员考试：船舶操纵与避碰题库一

船员操舵考试题及答案

船舶操纵新题库 打印版

船舶操纵复习题答案

船舶操纵题库

船舶操纵考试题库

船舶操纵新题库打印版