人教版高中地理必修二第五章学案

第五章交通运输布局及其影响

第一节交通运输方式和布局

一、高考预测

1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式

2、了解现代交通方式的发展方向

3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素

二、自学自练

(一)主要交通运输方式

1、现代运输方式：_________运输、_________运输、水路运输、航空运输和_________运输。

2、现代交通运输方式的主要特点

（1）铁路运输：运量_______、速度_______、运费_______、短途运输成本________。

（2）公路运输：运量小，成本高，机动_________，周转速度快，对各种自然条件适应性强

（3）水路运输：运量_________，投资少，成本低，速度慢，灵活性和连续性_________

（4）航空运输：速度_________，运量_________，能耗大，运费_________

（5）管道运输：_________和_________合二为一，连续性强，灵活性差。

3、发展方向：高速化、___________和专业化。

(二)交通运输布局

1、交通运输网

（1）概念：在特定的地域范围内，各种交通运输线、点相互交织形成的网络。

（2）构成要素：线（如_________、公路、_________）和点（如_________、车站、_________港）。（3）基本形式：单一运输网和_________运输网。

（4）三个层次：包括___________、大区级和_________级综合运输网。

2、影响因素：包括___________、社会、___________和自然要素等。

三、考点讲解

考点一现代交通运输方式的比较

1、现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。其特点如下表所示

2、五种主要运输方式的特点：

考点二、现代交通运输的发展趋势

今日世界，交通运输方式正朝着高速化、大型化和专业化方向发展。具体内容如下表所示：

发展趋势表现

高速化提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力

大型化扩大运输工具的装载量

发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，

专业化

保证货物在运输过程中的安全

考点三、交通运输网布局的区位因素

（1）社会经济因素

交通运输是社会经济活动过程中产生的一种需要。维持社会经济系统的运转，在很大程度上取决于交通运输。同时，社会经济系统运行中产生的人流、物流和信息流，为交通运输生产提供了必要的劳动对象，并且塑造交通运输网的地域组合特征。另外，国家和地区的经济状况，为该地区交通运输线的建设提供了必要的劳动对象。

（2）自然环境因素

交通运输业的生产是凭借天然和人工的线路在运动中进行的，它涉及的空间很大，自然环境对交通运输网中线的影响是深刻的、复杂的。有些自然因素如水力、风力和空气的浮力等，是水运和航空等运输不可缺少的辅助力。所以，一定深度和达到一定浮力的天然河道是水运发生和分布的基础。高山大川和地质灾害，则是陆上交通的阻力。它影响着线路的质量、走向、分布和投资。

（3）科学技术因素

科学技术的提高使交通运输网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时期，自然因素的作用往往是最主要的。有些自然条件比较恶劣的地区，尽管经济发展要求大力发展交通运输，但有许多不可逾越的自然障碍。在科学技术高度发达的今天，自然条件影响的比重逐渐下降，而社会经济因素成为最主要的因素。

四、堂内练习

1．运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是( )

A．航空运输B．管道运输 C．海底隧道D．地下铁路运输

2．集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的( )

A．网络化 B．高速化 C．专业化 D．综合化

3．公路运输的特点是( )

A．发展最快，应用最广，地位日趋重要B．运量大，投资少，成本低

C．损耗小，连续性强，平稳安全D．运输效率高，耗能少，成本低

4．在各种交通方式中，最灵活和连续性最好的的运输方式分别是( )

A．公路、管道B．公路、航空C．水运、航空D．管道、航空

5．交通网络是由( )

A．线和面组成的B．点和面组成的

C．许多线和点组成的D．点和点组成

6．南昆铁路的建成对下列资源开发无直接影响的是( )

A．北部湾的石油B．平果的铝土矿

C．桂林的山水旅游资源D．贵州西南的煤矿

7．下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是( )

A．①②B．②③C．①④D．③④

下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占有的百分比(%)比较表。读表回答8～9题。

地区铁路水运公路

①20.90 2.80 14.60

②14.50 27.70 15.20

③10.40 10.80 19.10

④9.70 0.60 7.90

8. ③地区是( )

A．黄河中游B．长江中游C．西南地区D．西北地区

9．①地区铁路运输的大宗货物最主要是( )

A．木材B．煤炭C．粮食D．铁矿

10．沪宁城际高铁正线全长300千米，全程运行时间最快只需73分钟，是目前我国乃至世界上运营速度最快的城际高速铁路。该高铁的运营会( )

①提高沿线房价②促进跨城就业③大幅增加货物运量④加剧大气污染

A．①②③B．①②③④C．①②D．②③

11．关于交通运输网的叙述，正确的是( )

①交通运辅网的发展与区域经济发展是同步的

②山东省的公路运输线均属省级运输线

③我国华东地区的综合交通运输网十分发达

④地区运输网密度的大小，反映该地区交通运输通达性的强弱

A．①②③B．②③④C．①②④D．③④

五、课后练习

1．沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( ) A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁

C．公路和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢

2．就交通运输的连续性而言，下列排列顺序渐强的是( )

A．水路、铁路、公路

B．航空、管道、公路

C．铁路、公路、管道

D．水路、公路、铁路

3．京九铁路中段有一些明显的曲折，其主要考虑的区位因素是( )

A．与公路、水路的联接B．地形起伏

C．有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道D．依河而建

4．青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是( )

A．地表岖崎，山高路险B．太阳辐射少，气温低

C．高寒缺氧，多年冻土D．地震滑坡，积雪冰川

5．我国的交通运输业发展迅速，近年来( )

A．青藏铁路已全线贯通B．沿海货运港口均已改造为集装箱码头