渠江富流滩船闸输水系统施工组织设计说明书

前言

随着当前社会经济的发展，渠江流域经济也有了很大的发展。产业结构的变化，工农业及其他产业的发展，社会对交通运输系统提出了新的要求。同时为充分利用水资源，节约不可再生资源，缓解电力供不应求的矛盾，完善渠江梯级开发也是迫在眉睫的重大项目。渠江梯级开发不仅有利于航运事业的发展，同时可以满足岳池县工农业发展的用电需求，并促进当地灌溉农业的发展。

一、航运现状

渠江具有悠远的通航历史，历来是川东北的交通运输干线，广安和达州地区对外物质交流的重要通道之一。

交通部门非常重视渠江的水运发展，从60年代开始，按照四级航道标准，先后建成舵石鼓船闸，渠江干流建成南洋滩、凉滩和四九滩船闸，渠化支流18公里，渠化干流127公里，较大地改善了渠江三汇镇至广安航道的航行条件。枯水航道尺度为1.8×45×400（水深×航道宽度×弯曲半径），可通航500吨级船舶。其余173公里自然航道，经过多年的整治和维护，枯水期航道尺度为0.8×10×100米，枯水期通航10～30吨级船舶，中洪水期能通航30～120吨级船舶。自1976年以来由于航运建设资金不足，部分滩险的整治建筑物和设施水毁后不能修复，同时又受已建电站调峰和上游用水的影响，自然航道段时有枯水期航道尺度不能达到0.8×10×100米的要求，船舶航行较为困难。加之公路和铁路的兴建，长途运输货运分流比发生较大变化，致使渠江航运形成矿建材料和煤炭的区间运输及客运的短途运输现状。1994年货运量145.79万吨，货运周转量357915吨—公里；客运量537.9万人，客运周转量4075万人次。1997年货运量212.37万吨，货运周转量3815万吨—公里；客运量401.5万人，客运周转量3280万人次。

二、设计的目的、意义

渠江流域内森林面积广，矿产资源丰富。丰富的矿产资源为该地区经济发展提供了良好的条件，也为水运提出了一定的要求。

富流滩电航工程是岳池县唯一有开发价值的水利资源。岳池县幅员面积1457平方公里，97年统计全县人口109.48万人，其中农业人口101万人。该县是四川农业大县，盛产水稻，历史上有“银岳池”的美称。根据《岳池县国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》（草案），2000年国内生产总值17.88亿元，工农业总产值27.94亿元，其中工业总产值18.10亿元，农业总产值9.84亿元。

富流滩腹地包括达州地区、华蓥市和广安地区等一市二地区所属十七个县市（区）。

腹地水路交通方便，基本形成以铁路、公路和水路等运输方式组成的交通网络。但山区公路标准低、路况差、通过能力小，铁路运力紧张，水运没有充分发挥作用，因此交通运输已成为制约腹地经济发展的重要因素之一。

渠江梯级开发的逐步完善，对广安地区电网的形成，缓解岳池县电力供需矛盾，改善供电质量，促进区域经济的发展将起到重要的作用。同时，库区形成形成较广的水域，淹没浅滩，改善库区航道，沟通上下游航运的联系，为实现渠江全线渠化，促进水运事业的发展，以及城镇和工农业用水提供良好的条件。富流滩船闸作为沟通渠江、嘉陵江和长江的联系，将会发挥更大的作用。

第1章设计资料

1.1富流滩电航工程概况

富流滩电航工程位于四川省广安地区岳池县罗渡镇渠江干流的富流滩。该枢纽是渠江干流梯级开发规划中的第五个梯级,上距四九滩电站57公里,下距罗渡镇1.0公里,距渠江出口渠河咀90公里,距嘉陵江花滩子电站95公里。富流滩电航工程上游正常挡水位213.80米，水库回水与四九滩电站尾水相衔接，下游花滩子电站正常挡水位与富流滩或四九滩电站尾水相衔接。

富流滩电站是岳池县境内唯一有开发价值的水利资源。为了满足岳池县工农业发展用电的需求，完善渠江干流的渠化阶梯，改善57公里河道的航行条件，沟通上下游航运的联系，促进航运事业的发展，以及为城镇和工农业用水提供良好的条件，因此拟建设富流滩电航工程。

1.2自然条件及航运现状

1.2.1河流概况

渠江位于四川省盆地东北部边缘地区，是嘉陵江左岸的最大支流，省内六大水系之一。渠江水系发源于巴山南麓，上源为州河和巴河水系，在渠县三汇镇汇合后称为渠江。干流经渠县、广安等县在重庆合川市上游8.0公里的渠河咀注入嘉陵江，全长300公里。流域内大小支流34条，河流总长3700公里。

1.2.2气象

渠江流域位属四川盆地亚热带湿润气候区，具有冬春干旱少雨，秋季阴雨连绵的特点。多年平均气温17℃；历年极端最高气温38.9℃；极端最低气温-3.8℃。多年平均降雨量1019.6毫米。日最大降雨量为168.5毫米，每年5～10月的降雨量占全年的86.2％。

1.2.3水文

船闸工程所需的水文资料，取用于省水利院根据罗渡水文站1954～1996年资料的计算分析成果，资料可靠，代表性好。流域内河流洪水来自暴雨。渠江干流洪水主要来源于巴河，其次为洲河和区间来水，洪峰流量依次向下游递增，具有峰高量大，发生频繁的特点。

多年平均流量724M3/s ，多年平均径流量228亿立方米。丰水期在每年的5～10月水量占全年的86.2％，枯水期在每年的11月至次年4月，水量占全年的13.8％。洪水过程多为复峰，洪水历时一般3～5天。

渠江泥沙主要来自上游。多年平均输沙量2951万吨，年最小输沙量360万吨，年最大输沙量6690万吨。

1.2.4地质地貌特征

渠江流域属于丘陵地形，地貌。受岩性控制较为明显，砂岩多呈陡坎，砂质粘土岩呈缓坡地形或平台，山脊不明显，主要为馒头山或方山。坝区位于罗渡背斜南翼，地质构造简单，岩层平缓，无断裂及次级褶曲存在。区内无构造断裂变动，河床基岩完整，未见断裂破碎现象。无地震构造影响。

1.2.5航运现状

渠江具有悠远的通航历史，历来是川东北的交通运输干线，广安和达州地区对外物质交流的重要通道之一。主流航道，枯水期航道尺度为1.8×45×400米，可通航500吨级船舶。其余173公里自然航道，枯水期能通航10～30吨级船舶，中洪水期能通航30～120吨级船舶。通航状况受限，加之公路和铁路的兴建，致使渠江航运形成矿建材料和煤炭的区间运输及客运的短途运输现状。

1994年货运量145.75万吨，货运周转量357915吨／公里，客运量537.9万人，客运周转量4075万人次。1997年货运量212.37万吨，货运周转量3815万吨／公里。客运量401.05万人，客运周转量3280万人次。

1.3货运量预测

渠江腹地属亚热带季风气候，气候温和，雨量充沛，自然资源丰富，农业比较发达，是四川重点粮棉产区之一。

流域内森林面积广，矿产资源丰富。丰富的矿产资源将为该地区经济发展提供良好的条件，也为水运提供了充足的货源。随着腹地产业结构的变化，工农业及其他产业的发展，为交通运输提供了大量的货源。

随着腹地产业结构的变化，工农业及其他产业的发展，渠江梯级开发的逐步完善，为大宗货物流通创造了良好的条件。富流滩船闸作为沟通渠江、嘉陵江和长江的联系，将会发挥重要作用。

腹地水陆交通方便，基本形成以铁路，公路和水运等运输方式组成的交通运输网

络。但山区公路标准低，路况差，通过能力小，铁路运力紧张，水运没有充分发挥作用，因此交通运输已成为制约腹地经济发展的重要因素之一。随着襄渝铁路进入四川境内后沿线主要城市均于其连接，对本地区的物资交流起着重要的作用。

完成渠化的渠江将成为我国第一条四级航道的渠化河流，为沟通嘉陵江和长江水系的联系，促进腹地经济的发展将发挥更大作用。

主要的货运为大宗货物煤、铁、粮食、木材、石油及土特产品等通过水运运往重庆、南充及长江各地，因此下行货运密度大于上行密度，约占70％左右。货运量预测见下表1.1。

2.2000年运量按年均递增率10％计算，2000～2020年年均递增率5.9％

远期过闸运量按设计水平年15年计算，2015年为439.25万吨/年；设计水平年按20年计算，2020年为507.27万吨/年。

1.4 其他设计资料

1.4.1特征水位

船闸设计通航水位表表1.2

1.4.2设计船型尺寸

在渠江综合开发可行性研究报告中，结合通航标准、近期和远期货运量的要求，选择多种方案进行营运经济分析，推荐设计船型、船队见下表1.3

富流滩船闸近期设计船型选用200吨为主，辅以100～300吨级驳船。远期设计船型选用500吨分节驳。

1.4.3工程等级和主要建筑物等级

按照《船闸设计规范》中船闸分级指标和船闸水工建筑物级别的划分规定，本船闸为四级船闸。船闸挡水建筑物的级别应与枢纽中主要挡水建筑物的级别一致。因此船闸中闸首、闸室按三级标准设计，导航墙和靠船码头按四级标准设计，临时性建筑物按五级标准设计。工作闸门和法门按二级标准设计，检修闸门按三级标准设计。1.4.4通航标准

根据有关文件，结合渠江开发现状统一全江通航标准如下：

（1）船闸设计水平年为15年。在2000年完成全江渠化后，船闸年通过能力应满足2015年运量要求；

（2）船闸的有效尺度为160×12×2.5米（闸室有效长度×宽度×门槛水深）；通航370HP+3×500吨级顶推船队；通航尺度为1.8×45×400米（水深×宽度×弯曲半径）；

（3）船闸设计通航水位：渠县以上河段设计通航水位采用苟渡口水文站90％洪水频率的相应水位；渠县以下河段采用罗渡水文站80％洪水频率的相应水位。设计最低通航水位采用《船闸规范》规定标准。

（4）通航净空高8.0米。

排洪渠施工方案

（一）、施工方案与技术措施 1、编制依据 1）本工程的招标文件、设计图纸、工程量清单及等。 2）国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程及标准。 3）有关的施工安全操作规程、施工机械性能手册以及新技术、新设备、新工艺等。 4）我单位技术人员在施工现场勘察调查得来的水文、地质资料和信息，以及我单位的类似工程施工中所获得的成功经验。 1.1工程概况 1）项目名称：郴州市第一人民医院康复医院排洪渠改造工程。 2）建设地点：郴州市北湖区下湄桥街道铜坑湖村。 3）规模：本项目最高投标限价为人民币150万元。 4）工期要求：30天（日历天） 5）标段划分：一个标段。 1.2主要施工内容概况 1.2.1管网 1.2.2箱涵本工程排洪渠箱涵垫层、墙壁、盖板均采用现浇C20混凝土； 1.3招标范围：包括排洪管道、盖板式排洪暗渠等施工，具体内容以施工图及工程量清单为准。 2、施工部署 2.1工程管理目标 2.1.1质量标准：按国家标准验收合格。 2.1.2工期要求：根据招标文件要求，本工程总工期为30天（日历天）；具体开工日期以业主开工令为准。 2.1.3保修要求：按国家相关要求保修。 2.1.4安全生产：严格遵守安全操作规程，安全措施可靠，保护设施周密齐全，杜绝死亡事故、重大设备事故、火灾事故、中毒事故，减少一般事故，年负伤频率控制在8‰以内，重伤频率控制在0.4‰以内；严格遵守劳动法的相关条款，避免和减少职业病的发生。杜绝大小安全事故，保证施工安全，确保达到《建筑施工安全检查标准》的优良等级。

2.1.5现场文明与环境保护强化现场施工管理，实行现场标准化管理，创“湖南省绿色施工工地”、“湖南省安全质量标准化示范工地”，“湖南省安全质量标准化示范工程”，施工现场整洁、美观、卫生，各种标识齐全，强调过程精品，施工过程有序、低噪、无尘，工人言语、举止文明、大方。坚持我司“文明、安康、求精、创新”的职业健康安全与环境方针，推行施工现场标准化管理，严格遵守环保法规；确保建筑施工场界噪声污染不超标，污水废气、粉尘排放符合标准，废品、废料、建筑垃圾分别集中堆放，密封运输，争创文明施工工地，确保在整个施工期间非文明状态为零，做到工完场净，工程施工完后15天内拆除所有施工临时布臵，把施工现场的周转用材运回单位基地，创安全文明工地。 2.1.7工程技术资料管理目标做到资料与工程进度同步归档，采用计算机管理，做到齐全、美观、标准、达到 GB/T50328-2002标准，工程竣工验收后一个月，将完整的工程技术资料（含电子版）造册移交项目法人。 2.1.8协作配合：施工过程中积极与业主、监理、设计等单位配合，发挥企业优势、顾全大局，服从调度，工程竣工后在保修期内对工程实行跟踪服务、保修。坚持“始于顾客要求，终于顾客满意”的质量目标，确保工程在保修期内顾客满意度90%以上。 2.2施工组织机构框图 2.2.1将本工程列为我单位本年度重点工程，成立本工程指挥部，指挥部由单位高级管理层任指挥长、副指挥长及总工程师，指挥部下设项目经理部等。在全单位范围内实行人、财、物的统一调配和指挥，以满足工程施工的需要。项目组织机构详见下页框图。 2.2.2项目指挥部职能 1）策划项目总承包管理组织机构的构成及人员配备，部署项目人员、物质、设备、资金等主要生产要素的供给方案。 2）施工过程中与业主、监理直接对接，解决、处理业主和监理安排的重大的事项和问题。 2.2.3项目经理部职能 1）项目经理职责与权限 ①负责在项目部内贯彻落实单位的质量方针、质量目标，建立项目质量管理体系，对项目的施工质量、服务质量负责任，确保单位质量管理体系运行在项目得到落实。 ②负责编制和实施项目质量计划，施工组织设计。 ③负责拟定和实施项目质量目标。 ④负责项目职能部门的过程职能分配，并对履行职责情况督促检查。 ⑤负责项目员工的培训工作，提高项目全体员工从事质量活动的能力和质量意识，满足顾客要求。

银盘高水头船闸输水系统设计

毕业设计（论文）任务书题目银盘高水头船闸输水系统设计（任务起止日期2016 年4月2日~2016年6月17日）河海学院港口航道与海岸工程专业 3 班学生姓名管拳学号631203040307 指导教师陈明栋研室主任院领导

2. 此任务书最迟必须在毕业设计开始前一周下达给学生。

毕业设计任务书学生完成毕业设计（论文）工作进度计划表注：1. 此表由指导教师填写。 2. 此表每个学生一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据； 3. 进度安排请用“—”在相应位置画出。 4

附件：乌江银盘水利枢纽工程基本资料 1地理位置乌江是长江上游右岸最大支流，源于贵州省乌蒙山东麓，横贯贵州全境和渝东南，流经重庆市的酉阳、彭水、武隆、涪陵，河流全长1070km（干流全长710km），总落差2124m，流域面积87920km2，多年平均流量1690m3/s，多年平均径流量534亿m3。乌江重庆境内河段长约188km，总落差105.49m，平均比降0.56%，属于典型的山区河流。 2工程概况拟建银盘水利枢纽位于乌江下游，距涪陵乌江河口里程约93km。枢纽工程以发电为主，兼顾航运、防洪等。枢纽主体工程由电站、船闸和泄洪闸等部分组成，大坝正常蓄水位215m，相应库容14.44亿m3。电站装机4台，单机容量150MW，总装机容量600MW，最大水头36.5m，最小水头8.8m，额定水头26.5m，多年平均有效发电量26.54亿度，建成后可向重庆电网提供大量电力。电站建成后，可渠化彭水～银盘境内53km航道，与彭水枢纽联合调度运行，还可增补下游河道枯水流量，改善乌江下游通航条件，促进乌江航运事业的发展。 2.1坝址水文气象特征值乌江流域属中亚热带季风气候，冬无严寒，夏无酷暑。乌江流域多年平均年降水量在1160mm左右，其分布是下游大于上游，上游大于中游，右岸大于左岸。年降水量的88%集中在4～10月，5～9月降水量约占全年的70%，其中5～7月占全年50%。坝址水文气象特征值如下：多年平均雨量1248mm 多年平均年径流量438亿m3 多年平均流量1390m3/s 实测最大流量19500 m3/s 调查历史最大流量26000 m3/s～26500 m3/s 多年平均输沙量1766万t（1980年～2000年）多年平均含沙量0.403kg/m3（1980年～2000年）多年平均气温17.4℃ 历年最高月平均气温30.7℃ 历年最低月平均气温 3.7℃ 极端最高气温44.1℃ 极端最低气温-3.8℃ 多年平均水温18℃ 历年最大风速16m/s 多年平均风速8m/s

某排洪渠工程

广州科学城中心区蓝轴绿轴排洪渠工程施工组织设计 2003年11月5日

1 工程说明 1.1工程概况广州科学城位于白云山生态保护区边缘，东接黄埔区、北邻白云区、南望珠江、西靠珠江新城。1998年12月28日正式奠基启动，总体规划面积37.7平方公里，科学城中心区有1.6平方公里。它是广州市东部发展战略的中心区域，是广州市发展高新技术产业的示范基地。广州科学城中心区蓝轴、绿轴工程中的“蓝轴”作为东西向主轴线，结合东西向排洪沟渠，布置带状滨水广场，并在中心区两个入口处及市民广场形成开阔湖面。“绿轴”则是贯穿南北的中央绿化带，由北面山脉、行政广场、中心区主广场、市民文化广场组成，以绿地为主，两旁种植高大乔木。 1.2施工特性排洪渠工程的主要项目： 1、排洪渠及支渠挡土墙及护坡工程：土方开挖、土方回填、砂方回填、浆砌石挡墙、浆砌石护坡、干砌石护脚、以及其他相关工程。 2、滚水堰：土方开挖、砼底板、浆砌石、砼排空管槽、埋设铸铁排空管、柱墩及汀步板浇筑、钢筋制作安装、六角形预制块及其他相关工程。 3、C区右岸陡坡段加固：井字明暗梁、砖砌排水沟、浆砌石排水沟其他相关工程。 4、堤顶道路：铺水泥石粉垫层、混凝土面层、铺面砂浆、铺面层材料及其他相关工程。 5、其他临时建筑工程（1）生产、生活供水系统，由发包人提供水点，我方负责从供水点至施工场地

内各用水点的材料、安装使用等一切费用。（2）生产、生活供电系统，由发包人提供供电点，我方负责从供电电源点至施工场地内各用电点的材料、安装配电设备、安装使用等一切费用。 1.3对外交通条件科学城中心区的对外交通主要通过外围萝南公路、珠吉路、丰乐路与周边地区相联系，利用广深高速路解决长距离交通问题。 1.4材料供应条件按招标文件的要求，我方的主要材料将采用广州市重点工程选用品牌，现我方拟考虑采用的有如下几项：①钢筋使用广钢、韶钢、首钢、鞍钢、武钢生产的产品；②水泥使用金羊、五羊、越秀、石井品牌的产品；③球墨铸铁供水管使用新兴铸管、鞍钢铸管品牌的产品；④阀门使用上海冠龙、天津塘沽等品牌的产品；⑤排水管使用广州市政水泥制品厂、新塘大岭山水泥构件厂、金盘岭水泥制品厂、番禺建新、顺德庄头水泥制品厂生产的产品。以上各项主材将按各生产厂家的实际情况择优录取。 1.5主要工程量我方负责的排洪渠工程主要包括科学城中心区排洪渠及支渠，水塘的开挖，渠两岸的砼护岸，渠坡的稳定的工程措施，五座滚水堰及上下游防护等。主要工程量见下表：

排洪沟项目工程施工组织设计方案

华星热力高温水主管网城南排洪沟标段穿越排洪沟专项施工方案批准：审定：审核：编写：兴润建设集团 2015年9月30日

一、工程概况：西五路主管网项目需要沿西五路中心线以东21m,穿越南排洪沟，至王舍路，与已建成管网相接，穿越管道为两条DN800高温水管线,管道设计压力1.6MPa,设计水温130℃，穿越形式为地埋，管道埋置深度为管顶距河底埋深2.5m，管道施工完毕对河道进行恢复，不减小河道断面及水流形式。二、穿越排洪沟施工工艺： 1、主要方案（1）、工程主要方案拟采取大开挖施工方案，工程安排在主汛期后施工，并制定科学周密的防洪应急预案，根据天气情况及时安排施工日期。（2）、根据涉河工程埋深相关规定，管道埋深要求管顶距河底距离不小于2.5m，管道埋藏深度在河道一定围需要加深，根据现状河道及后期规划，管道在现状河道右岸（北岸）拐点距现状河道中心线距离应不小于12m，管道在现状河道左岸（南岸）拐点距现状河道中心线距离应不小于25m，拐点处按规要求设镇墩。两管道之间净距离应按规要求设置且不小于0.5m,管道外侧与沟槽壁距离亦不小于0.5m，有排水沟时应在此基础上加排水沟宽度。（3）、主要建设容，包括管槽开挖、管道安装、管槽回填、河道恢复等主体工程以及搭设上下游围堰、排水、支护等临时措施。 2、主要施工方案（1）工程主要施工流程：施工准备→上下游搭设编织袋装土围堰→埋设上下游联通管道自流排水同时安装污水泵强排→管沟开挖→管道安装→管沟回填→河道修复→围堰拆除外运→竣工清理→竣工验收。（2）虽然施工安排于主汛期外，考虑到河道常年流水，以及天气等原因，需要做好防洪排涝准备工作，包括围堰加固、增加排水泵数量，支

2019年排洪渠设计报告-实用word文档 (8页)

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该公式考虑了汇水面积，地形地貌，流域形态，暴雨强度，设计频率，土壤吸水类别，汇流时间，植被，湖泊水库以及径流深度等重要因素，对特小流域的设计洪峰流量的计算，比较切合实际。计算本排洪管渠洪峰流量Q20 =9.4 m3/s。 5．排洪管渠平面设计管渠设计的起点K0+000至K0+005采用明渠，明渠的渠底坡度i=0.01；明渠两边的挡土墙及挡土墙上的栏杆具体作法详见大样图YS-05与YS-06；明渠与暗管衔接处采用了一定的工程措施，以保证连接处良好的水力条件，具体的作法详见大样图YS-04。根据安溪县城厢镇玉田小区的地形图，设计的洪峰流量，综合考虑区域的排水以及造价等因素，设计K0+005~ K0 +182.824管段采用管径为1800mm的钢筋混凝土排水管，设计K0+182.824~ K0 ++341.252管段采用管径为201Xmm的钢筋混凝土排水管。设计起点处涵洞内底的标高在建设单位所提供的地形图上没有标出来，设计人员根据经验估算涵洞内底标高取32.25m。施工前须对现状的涵洞底标高进行测量，根据实际测量的值再做调整。 6、尺寸单位除管径为毫米外，其余均以米计，黄海高程系统，北京坐标系。 7、管材、管道接口及管道基础雨水管采用Ⅱ级钢筋混凝土排水管，管材应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T 11836-201X标准要求。管材采用平口钢筋混凝土排水管,钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道基础采用120°混凝土基础，详见国标04S516-17；管道回填砂至管项不小于500mm。 8、雨水检查井车行道下井盖井座应采用必须在任何车辆荷重下，包括在道路碾压机荷重下，确保井盖井座牢固安全，同时应具有良好的稳定性，防止车速过快造成井盖振动。雨水篦子、井盖及井座采用合金混凝尼龙井盖井座，雨水篦子泄水孔面积应不小于国标05S518球墨铸铁雨水口篦子的泄水孔面积，车行道及停车场下井盖选用荷载等级应满足城-A级，人行道及绿化带下井盖选用荷载等级应满足城 -B级。井盖上表面应与所在路面齐平,图中所注管道所在设计地面标高根据道路纵坡计算而得，若与道路设计标高有出入，特别是交叉口处，应以路面实际标高为准。排洪管渠工程设计总说明设计井编号为Y1、Y2、Y2-1、Y3、Y4、Y5、Y5-1的雨水检查井的的覆土厚度大于4米，施工时井壁厚度取370mm。雨水检查井的具体作法详见图集02S515。

排洪沟工程

第一章工程概况一、工程一般情况仁和区南山循环经济工业集中发展区北侧排洪沟工程位于仁和区南山循环经济工业集中发展区北侧新建主干道路（K0+0.00～K0+605.51）右侧（下方）。设计依据:地形图采用四川省冶金地质勘察局601大队测绘队2005年6月数字化制图,西安坐标系,黄海高程; 新建排洪沟按坐标定位,定位点为排洪沟中心线;排洪沟底板未座于老土上时,其底板下1.0米,宽(沟宽+1.0米)范围的土应分层夯实,每层厚<=200mm,其地基承载力特征值fk>=150Kpa; 排洪沟沿长度方向每隔10米～20米或其上覆土高度变化处以及地质情况变化处设置沉降缝(缝宽:30mm), 沉降缝用沥青麻絮填塞。主要工程材料来源：二、沿线地形、气候、水文地质条件 1、地形地貌路线经过地区属于低中山剥蚀区，新构造运动是形成地形地貌骨架的基本原因。本区地形地貌、山川走向沿山坡走向；其原始地貌形态为金沙江河谷切割及剥蚀斜坡地貌，冲沟较为发育。 2、气象、水文本工程属东南亚副热带季风区，具有亚热带干燥型河谷气候特征，干燥而炎热。旱、湿季分明，雨季时间集中在6月至10月，以7、8月最多，夏秋多雨湿热，冬春少雨干燥。施工期内属金施工季节。 3、地质条件本工程地区位于康滇地轴中段，表层为冲积土和回填土，下层为强风化闪长岩，岩体较为破碎。地基承载力特征值fak=500kPa，基底摩擦系数为1=0.50 4、施工现场现有施工便道可直接到达施工现场。三、主要工程项目规模及数量排洪沟长度：375.294m 、检查井10座 1、挖基土方沟槽基坑5913.72 m3， 2、人工凿槽坑石方普坚石3942.48 m3， 3、回填土夯填石方9856.2 m3， 4、C10砼垫层140.3 m3， 5、C20砼排洪沟(包括检查井) 1328.6 m3， 6、排洪沟钢筋20.768 t，第二章编制依据一、编制依据 1、《临时排洪渠布置图》。 2、相关施工技术规范以及设计要求、施工规范、规程等资料。 3、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 4、我方施工队伍、专业技术管理人员现状、机械设备的实力，以及类似工程多年的施工经验。二、编制原则根据业主对本工程的要求，按工程实际情况，我公司将投入先进的机械设备，实施科学管理，组织精干、高效的领导机构和专业化的施工队伍，合理安排各工序的施工顺序，做到经济合理。进

排洪渠工程施工组织设计范文模板

施工组织设计目录第一章工程概况及工程目标一、工程概况二、工程目标第二章施工部署及管理组织机构一、施工组织机构二、施工组织管理机构第三章、施工条件、施工导流及总体布置一、施工总体布置依据二、施工总体布置原则三、施工总体布置四、场地围护及现场文明施工五、临时用地六、施工围堰、导流第四章主要项目施工方案与技术措施一、施工准备二、施工测量三、土方开挖四、土方回填五、模板工程、钢筋制安、混凝土浇筑六、清障清淤工程七、砂、碎石垫层八、清理表土及清障除杂九、浆砌石工程十、砖砌工程

十一、干砌石工程施工工艺十三、混凝土路面十四、泥结石路面施工施工工艺第五章工程进度及保证措施一、施工进度计划二、进度计划保证措施三、进度计划的组织管理措施第六章资源配备计划一、劳动力计划二、施工机械组织计划三、主要材料用量计划四、资金使用计划第七章质量管理体系与措施一、工程质量承诺及质量保证体系二、施工质量的控制三、施工质量的检验手段四、原材料、中间产品、金属结构的质量保证措施第八章安全生产管理体系与措施一、安全管理制度二、安全技术措施第九章文明施工及环保措施一、文明施工措施二、标化工地及环保措施第十章地下管线及其地上地下设施的保护加固措施一、地下管线保护加固措施二、地上电杆保护加固措施

三、地上树木保护加固措施四、既有及在建房屋保护加固措施第十一章现场施工人员劳动技能培训措施一、正确引导思想意识二、强化技能培训三、全面提升素质第十二章项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测二、项目风险防范三、事故应急预案附表一：拟投入本标的主要施工设备表附表二：拟投入本标的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力安排计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图或横道图附表五：施工总平面布置图附表六：临时用地表

渠江富流滩船闸输水系统施工组织设计说明书

前言随着当前社会经济的发展，渠江流域经济也有了很大的发展。产业结构的变化，工农业及其他产业的发展，社会对交通运输系统提出了新的要求。同时为充分利用水资源，节约不可再生资源，缓解电力供不应求的矛盾，完善渠江梯级开发也是迫在眉睫的重大项目。渠江梯级开发不仅有利于航运事业的发展，同时可以满足岳池县工农业发展的用电需求，并促进当地灌溉农业的发展。一、航运现状渠江具有悠远的通航历史，历来是川东北的交通运输干线，广安和达州地区对外物质交流的重要通道之一。交通部门非常重视渠江的水运发展，从60年代开始，按照四级航道标准，先后建成舵石鼓船闸，渠江干流建成南洋滩、凉滩和四九滩船闸，渠化支流18公里，渠化干流127公里，较大地改善了渠江三汇镇至广安航道的航行条件。枯水航道尺度为1.8×45×400（水深×航道宽度×弯曲半径），可通航500吨级船舶。其余173公里自然航道，经过多年的整治和维护，枯水期航道尺度为0.8×10×100米，枯水期通航10～30吨级船舶，中洪水期能通航30～120吨级船舶。自1976年以来由于航运建设资金不足，部分滩险的整治建筑物和设施水毁后不能修复，同时又受已建电站调峰和上游用水的影响，自然航道段时有枯水期航道尺度不能达到0.8×10×100米的要求，船舶航行较为困难。加之公路和铁路的兴建，长途运输货运分流比发生较大变化，致使渠江航运形成矿建材料和煤炭的区间运输及客运的短途运输现状。1994年货运量145.79万吨，货运周转量357915吨—公里；客运量537.9万人，客运周转量4075万人次。1997年货运量212.37万吨，货运周转量3815万吨—公里；客运量401.5万人，客运周转量3280万人次。二、设计的目的、意义渠江流域内森林面积广，矿产资源丰富。丰富的矿产资源为该地区经济发展提供了良好的条件，也为水运提出了一定的要求。富流滩电航工程是岳池县唯一有开发价值的水利资源。岳池县幅员面积1457平方公里，97年统计全县人口109.48万人，其中农业人口101万人。该县是四川农业大县，盛产水稻，历史上有“银岳池”的美称。根据《岳池县国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》（草案），2000年国内生产总值17.88亿元，工农业总产值27.94亿元，其中工业总产值18.10亿元，农业总产值9.84亿元。富流滩腹地包括达州地区、华蓥市和广安地区等一市二地区所属十七个县市（区）。

排水管施工组织设计

软件谷A5地块排洪沟改造西春路东侧排水工程施工组织设计编制：审核：审批：南京梅冶建设有限公司2014年5月21日

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工组织部署 (3) 四、施工方案 (10) 五、雨季施工 (31) 六、质量保证措施 (32) 七、施工进度计划和工期保证措施 (38) 八、安全文明施工措施 (40)

一、工程概况 1、工程简介：软件谷A5地块排洪沟改造西春路东侧排水工程，现状排水明沟位于A5地块内，不利于地块整体开发，经论证将此明沟改为排水管，该管自宁双路与西春路交叉口东侧接横穿宁双路d800现状排水过街管道，沿西春路由北向南，在拟建Y9号雨水井处接西侧d800现状排水过街管道后继续往南至凤翔路，再折向东排入现状保留河道。 2、工程主要内容：De600 HDPE雨水管32m，d800钢筋砼雨水管25m，d1000钢筋砼雨水管295m，d1500钢筋砼雨水管294m，Ф1100圆形雨水砼模块检查井（d600）11座，Ф1500圆形雨水砼模块检查井（d800）2座，矩形直线雨水砼模块检查井（d1000）7座，矩形90°三通雨水砼模块检查井（d1000）2座，矩形90°四通雨水砼模块检查井（d1500）6座，矩形90°三通雨水砼模块检查井（d1500）4座，浆砌块石八字式出水口（d1500）1座。二、编制依据 1、中国市政工程中南设计研究总院有限公司提供的施工图纸《西春路东侧排水工程》，招标文件、中标通知书、施工合同； 2、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—2008； 3、《城市道路工程质量检验评定标准》CJJ1—2008； 4、《埋地塑料排水管道工程技术规程》 CJJ 143-2010 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-2002

排洪渠工程设计说明

排洪管渠工程施工图设计总说明一、设计依据及内容:` 本工程排水管道设计依据的资料主要为建设单位提供的现状地形图。依据主要规范规程有： 1、《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000) 2、《室外排水设计规范》 (GB50014-2006) 3、《城市防洪工程设计规范》(CJJ50-92) 4、《城市防洪标准》(GB50201-94) 设计内容是排洪管渠的单项设计。二、排洪管渠工程 1.现状情况与设计范围本工程为安溪县城厢镇玉田小区排洪管渠工程，本设计为现状排水渠的改造；根据本排水渠在本区域的排水作用，按排洪管渠进行改造设计。 2.防洪标准根据《城市防洪标准》(GB50201-94)，本排管洪沟按20年一遇设计。 3.排洪管渠汇水面积管渠汇水面积根据建设单位提供的地形图进行划分，本排洪管渠的总汇水面积为0.58778km2。 4.洪峰流量的计算由于汇水面积小于30km2，计算公式采用公路科学研究所的简化公式 Qp＝ψ×（h-Z）3/2×F4/5×β×γ×δ（m3/s） Qp—设计洪峰流量（m3/s） ψ—地貌系数 F—汇水面积（km2） h—径流深度（mm） Z—植物和坑洼滞流的拦蓄厚度（mm） β—洪峰传播的流量折减系数 γ—汇水区降雨不均匀的折减系数 δ—湖泊所起调节作用的折减系数；或未具备调洪库容的小水库所起调节作用的折减系数。该公式考虑了汇水面积，地形地貌，流域形态，暴雨强度，设计频率，土壤吸水类别，汇流时间，植被，湖泊水库以及径流深度等重要因素，对特小流域的设计洪峰流量的计算，比较切合实际。计算本排洪管渠洪峰流量Q20 =9.4 m3/s。 5．排洪管渠平面设计管渠设计的起点K0+000至K0+005采用明渠，明渠的渠底坡度i=0.01；明渠两边的挡土墙及挡土墙上的栏杆具体作法详见大样图YS-05与YS-06；明渠与暗管衔接处采用了一定的工程措施，以保证连接处良好的水力条件，具体的作法详见大样图YS-04。根据安溪县城厢镇玉田小区的地形图，设计的洪峰流量，综合

船闸设计开题报告

船闸设计开题报告导语：开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。下面是由整理的关于船闸设计开题报告。欢迎阅读！题目乌江银盘高水头船闸输水系统设计学院专业港口航道与海岸工程学生学号指导教师一、选题目的与意义本次毕业设计是我校港航工程专业的毕业生在校期间最后一次全面性、总结性的教学实践环节，它既是本专业学生在教师指导下运用所学知识与技能，解决具体问题的一次尝试，也是本专业学生走向工作岗位前的一次“实战演习”。船闸是克服河流上建坝或天然形成的集中水位差的一种水工建筑物，它是由上下闸首、闸门、闸室等组成。闸室灌水和泄水，使水位升降，像一种特殊的水梯，但它不像普通电梯和升船机那样靠电力升降。船闸的闸首、闸室都是固定不动的水工建筑物，由闸首、闸门、闸室围成固定不动的闸箱，起挡水作用。船舶过闸时，由廊道和阀门构成的输水系统向闸室灌水，闸室水位上升；闸室向外泄水，闸室水位降落。停在闸室的船舶靠水的浮力，随闸室水位升降，与上游或下游水面齐平，达到克服水位差的目的，通常称过坝建筑物。因船舶过

闸是由水的浮力来升降的，因此，营运的费用比较低，是过船建筑物中的一种主要形式。本次毕业设计选题是银盘高水头船闸输水系统设计，通过这次船闸输水系统设计可以让我们，巩固、联系、充实、加深、扩大所学基础理论和专业知识；训练其综合运用所学知识独立分析和解决实际工程问题的能力，同时训练其计算能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力，培养学生的敬业和合作精神；初步掌握港航工程设计工作流程和方法；熟练运用计算机等工具提高工作效率；敢于创新，并能正确地将独创精神与科学态度相结合；养成严肃认真、刻苦钻研、事实求实的工作作风。乌江是长江上游右岸最大支流，源于贵州省乌蒙山东麓，横贯贵州全境和渝东南，流经重庆市的酉阳、彭水、武隆、涪陵，河流全长1070km（干流全长710km），总落差2124m，流域面积87920km2，多年平均流量1690m3/s，多年平均径流量534亿m3。乌江重庆境内河段长约188km，总落差105.49m，平均比降0.56%，属于典型的山区河流。拟建银盘水利枢纽位于乌江下游，距涪陵乌江河口里程约93km。枢纽工程以发电为主，兼顾航运、防洪等。枢纽主体工程由电站、船闸和泄洪闸等部分组成，大坝正常蓄水位215m，相应库容14.44亿m3。电站装机4台，单机容量150MW，总装机容量600MW，最大水头36.5m，最小水头8.8m，额定水头26.5m，多年平均有效发电量26.54亿度，建成后可向重庆电网提供大量电力。电站建成后，可渠化彭水～

排洪渠建设工程资料

崇信县黄寨乡黄土村排洪渠建设工程施工组织设计编制：牛存贵审核：魏玉成批准：史晓宏 2014年8月19日一、编制依据、编制原则 1.1编制依据 1）、我们在认真地阅读崇信县黄寨乡黄土村排洪渠建设工程工程招标文件的基础上，编制本施工组织设计。确保该工程在要求的工期内，以周到的服务，优良的

品质，为业主提供一个一流的工程。 2）、施工的相关技术规范及验标。 3）、我单位现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1）、遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。 2）、遵循设计文件的原则在编制施工组织时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。 3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 4）、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，制定专题方案，确保使施工对道路环境和道路交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。 5）、体现“安全第一、防范为主”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 6）、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 8）、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。

(完整版)河道整治工程施工组织设计

目录第一章工程概述第二章施工组织机构第三章施工现场平面布置第四章施工总进度计划及进度保证措施第五章施工资源配备计划第六章主要施工方法及技术措施第七章闸门及启闭机安装第八章钢筋混凝土涵管施工第九章大体积砼施工技术措施第十章冬、雨季施工技术措施第十一章质量管理体系与措施第十二章民工工资保障措施第十三章安全生产、治安保卫、文明施工与环境保护体系与措施第十四章地下管线及地上地下设施的保护加固措施附表一: 拟投入本标段的主要施工设备表附表二: 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表

第一章工程概述 1.1 工程概况大邑县范墩子排洪沟治理工程位于大邑县苏家镇，项目概况为本工程属排洪沟治理工程，项目区位于大邑县苏家镇香林村，拟通过工程措施对现有渠道进行综合治理，改善渠道的输水条件和排洪能力；项目建成后，项目区将改善灌溉面积0.28万亩。工程实施后渠系水利用系数由0.42提高到0.65，灌溉保证率达到P=90%，年增节水能力55万m3。通过新建护岸、清除渠道的滩地、杂物、树木，增强渠道护岸的抗冲刷能力，减轻水流对渠道岸坡的冲蚀，加大行洪断面，减小渠道的糙率，提高沿线的防洪标准，并有效的保护两岸人民生命财产安全。 1.2工作内容根据现场实际情况以及本次整治工程目的，项目总体布置如下：（1）本次工程对大邑县范墩子排洪沟进行治理，本次共整治长度2.103km。（2）整治24座渠系建筑物：改建4座机耕桥，改建1座人行桥，改建1座水闸，改建1座陡坡，改建进出水涵管9处，新建梯步8处。（3）新建道路一条，长度750m。 1.3 工期根据招标文件要求，计划工期： 100 日历天。

排洪渠施工技术方案

目录第一章开工前准备 (2) 一、施工组织准备 (2) 二、备料 (3) 三、施工准备 (3) 第二章分部分项工程施工顺序 (5) 一、沟槽开挖 (5) 二、泄洪渠主体施工 (6)

施工方案第一章开工前准备 1、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计施工交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时和设计单位取得联系。 2、解决好施工水电的供应，保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志。 3、施工前要与各种地下管线有关单位联系，落实管道管径位置，覆土深度进行现场刨验，采取保护措施。 4、进行测量的前期准备工作，包括水准点的布设，中线复测，原地面高程测量，及开挖线的确定。 5、交通标志、安全标志及文明施工标牌设立，充分考虑市民出行安全，做好安全预防及应急预案工作。 6、机械设备，管理人员安排、工人准备工作做到前头，做到应对一切困难的准备。一、施工组织准备在接到中标通知书后，及时调集具有较高素质和施工经验的人员进驻施工现场，第一批组织10人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租、临时生产和生活设施的搭建，

考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。在签订合同后组织第二批约30人随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，确保按期开始本工程的施工。本合同段工程量大，工期紧，选择精干有实力的施工队伍的调迁工作。本合同段工程所需机械设备数量多，种类多，投入大，机械设备调运顺序是：土方机械，钢筋设备、模板、钢管等按照施工顺序和设备进场计划逐步到位，满足施工需要。劳力、机械设备要按工程进度需要，保证不影响工程进度和质量的原则进场，尽量减少人员、机械的窝工。二、备料泄洪渠主体工程施工需要大量钢材和模板，其费用高低直接关系到工程造价。同时材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格合理、运输方便、不误使用。做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力求节省投资。三、施工准备

船闸毕业设计文献综述模板概要

文献综述模板一、引言通过再次阅读《航道工程学》，我对水运规划及其在国民经济的用了更为深刻的认识，水运（包括内河运输和海洋运输是交通运输业中的一个重要组成部分，它对现代工农业的发展，改善人民生活和促进国际经济贸易与文化的交流都起着重要的作用。现代交通运输业由铁路、公路、水运、航空和管道等运输方式组成。目前，世界上凡是工农业生产较为发达的国家，其水运也都比较发达。例如美国、德国、荷兰和俄罗斯等国，基本上都已建成一个四通八达的内河航道网。绝大多数天然河流对水运的发展不利，因此河流渠化是促进水运事业发展的必要手段之。目前世界船闸是使船舶通过航道中有集中水位落差河段的一种通航建筑物。主要由闸室、闸首、输水系统和引航道等组成。采用集中输水系统的船闸，其输水系统设在闸首；采用分散输水系统的船闸，在闸室内设有输水廊道系统。在引航道内设有导航建筑物和靠船建筑物。其工作原理是船闸通过输水系统调整闸室内的水位，使其与上游水位或下游水位齐平，船舶便能从上（下游驶往下（上游。二、船闸的输水系统为了充分了解船闸的输水系统以及各项水力计算，查阅了《渠化工程学》、《航道工程学》、《船闸设计》、《岳池县富流滩电航工程船闸可行性研究报告》、《水力学》等专著的相关部分内容。船闸输水系统（filling and emptying system of navigation lock是为船闸闸室灌水和泄水的设施；由进水口、输水廊道、阀门段、出水口及消能工等构成。输水系统按灌泄水方式可分为集中输水系统和分散输水系统两大基本类型。输水系统类型的选择主要根据作用在船闸上的水头的大小、要求的输水时间的长短以及其他技术经济指标等因素确定。一般来说，当作用在船闸上的水头较大、要求的输水时间较短时,宜采用分散

排洪渠基坑开挖专项施工方案

1.工程概况 1.1.工程简介安溪安翔公路中山大桥及连接道路、排洪等配套工程第一标段，排洪渠起止里程 PHK0+940～PHK1+，共计。排洪渠结构形式为直径的单洞圆形断面，排洪汇水面积。主要工程内容包括基坑开挖、拆除现状渠道暗涵、钢筋混凝土管涵。基坑开挖深度~，开挖总方量约7万m3。 1.2.岩土层岩性及分布情况根据《安溪县中山大桥及连接道路、排洪等配套工程岩土工程勘察报告》，拟建管道地层自上而下依次为：杂填土①1（Q4ml）、素填土①2（Q4ml）、填石①3（Q4ml）、粉质粘土②（Q4al-pl）、卵石③（Q4al-pl）、圆砾④（Q4al-pl）、粉质粘土⑤Qdl）、残积砂质粘性土⑥Qel、全风化花岗岩⑦（r3b）、砂土状强风化花岗岩⑧（r53b）、碎块状强风化花岗岩⑨（r53b）、中风化花岗岩⑩（r53b）。 1.3.沿线钻孔分布情况钻孔柱状图及岩土层设计参数建议值表见下图：

2.编制依据 2.1.参考资料《建筑施工计算手册》江正荣编著《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著《地基与基础》第三版《土力学》等相关文献进行编制。《安溪县安翔公路中山大桥及连接道路、排洪等配套工程施工设计图》《安溪县中山大桥及连接道路、排洪等配套工程岩土工程勘察报告》计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。 2.2.参数信息: 条分方法：瑞典条分；考虑地下水位影响；基坑外侧水位到坑顶的距离(m)：；基坑内侧水位到坑顶的距离(m)：；地下水位较低，不考虑地下水位影响。 2.3.放坡参数

防洪坝工程施工组织设计方案

七、施工组织设计第一章总则第二章工程概述第三章施工组织及总体部署第四章机械、材料、劳动力组织投入计划第五章关键部位施工方法第六章雨季施工技术措施第七章工程质量保证措施第八章施工进度计划及保证措施第九章安全文明施工保证措施第十章提高质量、保证工期、降低造价的措施第十一章环保、降燥、消防施工措施第十二章新技术、新材料、新工艺、新设备的应用第十三章施工总平面图布置说明附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表

第一章总则 1．1编制说明本施工组织设计是依据本项目招标文件、施工设计图,按照国家颁布的现行施工质量验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制。编制原则是：为本工程项目施工阶段提供较为完整的指导性技术纲领,结合了工程实际地理环境等因素,在此基础上进行了强化细分，用以指导工程施工，确保优质、高效、低耗、安全、文明、保质、保量的完成该工程的建设任务。１.2编制依据 1.2．１本工程施工设计图、招标文件。 1.2.２我公司的技术、机械设备装备情况及质量管理制度。 1.2．3国家和行业有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准及验收办法。《水利水电建设工程验收规范》SL223-2008 《水利水电工程质量评定规程》（试行)SＬ17６－１９９6 《建筑工程施工质量验收统一标准》GＢ50300-20１3 《给水排水管道工程施工及验收规范》GBJ50268 《混凝土结构工程施工质量验收规范》ＧB５0204-2015 《砌体工程施工质量验收规范》GB５0203－2011 1.3对施工目标的承诺若我单位荣幸中标,有充分的信心和能力在本工程施工中完全按业主要求,优质、高效、按期完成招标文件中规定的全部工程任务。在施工过程中与建设方配合、接受监理单位监督,协调主管部门及周边单位的关系,创造良好的施工环境，保证合同的全面履行。 1．3.1对工期的承诺我单位以完善的组织管理机构,科学的管理方法，严格的岗位责任制,实事求是的工作作风,全力以赴做好各项工作,确保在合同工期（100日历天）内优质、高效完成本工程项目。若因我单位原因造成工期延误，不能按期完工,每逾期一天,我单位向建设单位支付违约金贰仟元。

赣江石虎塘船闸文献综述

文献综述一、引言通过阅读《渠化工程》、《航道工程学》以及《船闸与升船机设计》，我更加深刻地认识到水利枢纽对国民经济发展的重要性。人类为了综合利用水力资源，在河流上拦河筑坝，截断天然河道，利用在大坝上游形成的水库，拦蓄洪水以防洪；利用集中的水位落差以发电；同时根据河流航运规划的要求，为解决船舶（队）克服集中水位落差，在水利枢纽上修建通航建筑物，利用上游淹没原来的航道内的碍航险滩增加航道的通航尺度，以及利用在水库中积蓄的水量调节枯水期下游河道内的水位，解决原来航道水深不足的问题，扩大河流的运输能力，提高运营的效率和航行的安全度，以发挥工程的航运效益，促进河流航运和沿岸国民经济的发展。船闸在河道上作为用以克服水位落差的一种工程措施，在世界水利工程建设史上早有记载。其主要由闸首、闸室、输水系统、引航道、导航和靠船建筑物及相应的设备组成。采用集中输水系统的船闸，其输水系统设在闸首；采用分散输水系统的船闸，在闸室内设有输水廊道系统。在引航道内设有导航建筑物和靠船建筑物。其工作原理是船闸通过输水系统调整闸室内的水位，使其与上游水位或下游水位齐平，船舶便能从上（下）游驶往下（上）游。而在日后，水利枢纽通航建筑物还会有不断的提高和发展。（1）随着水利工程建设和航运事业的发展，在水利工程中兴建的通航建筑物日益增多。与在运河上修建建筑物相比，大、中兴水利枢纽上通航建筑物的建设，将是我国今后通航建筑物建设的主要对象。（2）随着河道的梯级开发，天然河流逐步渠化，通航条件得到改善，河道的通过能力逐步提高，河道的通航效益充分发挥，航道尺度标准化、过坝船舶（队）大型化的进程将逐步加快。（3）为适应水利枢纽高水头的特点，随着船闸水力学研究工作的发展，船闸设计水头的日益提高，多级的低水头船闸趋于为单级的高水头船闸或提升高度较大的升船机所代替，高水头通航建筑物建设将日益增多。（4）随着通航建筑物技术含量的不断提高，通航建筑物运行管理工作的内容相对增加，通航建筑物工程运行管理的安全可靠性和效率将更加得到重视，通航建筑物的监控将在安全可靠的前提下逐步实现自动性。

排洪渠施工组织设计

** 排洪渠工程 ** 公司2015年3月

第一章工程概况............................................................. -..1 ...-. 第二章施工部署............................................................. -..3 ...-. 第三章资源供应计划............................................................. -..5 ...- 第四章施工总平面控制图............................................................. -..7 ...- 第五章施工方案............................................................. -..8 ...-. 第六章质量保证措施........................................................... -...2. .0. - 第七章进度保证措施........................................................... -...2. .6. - 第八章安全保证措施........................................................... -...2. .8. - 第九章文明施工措施与环境保护措施......................... -...3. 1 -