电力变压器的冷却方式总结
电力设备的电力变压器的冷却技术
电力设备的电力变压器的冷却技术电力变压器作为电力系统中的核心设备之一，起着将电能从一电压等级转换为另一电压等级的关键作用。
然而，在变压器工作过程中，由于绕组的电阻和铁心材料的损耗，会不可避免地产生大量的热量。
为了保证变压器的正常运行，降低温升，冷却技术的应用变得至关重要。
本文将对电力变压器的冷却技术进行探讨。
一、常见的冷却方法1. 自然冷却自然冷却是最基本的一种冷却方式，主要依靠空气对变压器的热量进行散热。
通过合理设计变压器的散热表面，使得热量能够有效地通过辐射、对流和传导的方式散发出去。
这种冷却方式无需外部能源，节能环保，但在高负载运行时，无法满足变压器的散热需求。
2. 强制风冷强制风冷是在自然冷却的基础上引入强制风机进行辅助散热的一种冷却方式。
通过设置风机，使得空气流动速度增大，从而加强了对变压器热量的散热作用。
相比于自然冷却，强制风冷在散热效果上有明显提升，适用于中小容量的变压器。
3. 油冷油冷是通过将变压器绕组浸入绝缘油中，利用油的高导热性能对绕组进行冷却的方法。
绝缘油既可以作为冷却介质，又可以作为绝缘介质，起到了双重的作用。
油冷方式具有散热效果好、运行平稳、噪音低等优点，适用于大容量和超高压变压器。
4. 水冷水冷是利用冷却水对变压器进行冷却的方法。
冷却水通常通过换热器与变压器之间进行热量传递，从而实现变压器的散热效果。
水冷方式具有冷却效果好、噪音低、容量大等优点，但需要配备冷却水系统，造价较高。
因此，水冷方式一般应用于大型变压器和特殊工况下的变压器。
二、冷却技术的应用1. 冷却器的设计与选择冷却器是变压器冷却技术中的核心部分，其设计和选择直接影响到变压器的工作性能。
在设计和选择冷却器时，需要考虑变压器的额定负荷、运行条件、环境温度等因素，以确保冷却器能够满足变压器的冷却需求。
2. 散热表面的优化设计散热表面是变压器进行散热的重要部分，其设计合理与否直接影响到变压器的散热效果。
通过增加散热表面积、采用优良的散热材料，可以提高变压器的散热效率，降低温升。
论述高压变压器冷却方式OFAF和ODAF的比较
摘要：从冷却系统的结构、工作方式以及稳态、暂态下工作要求方面，对当前应用最为广泛的两种高压变压器冷却方式强迫油循环风冷(OFAF)、迫油循环导向风冷(ODAF)进行详尽的分析比较。
关键词：冷却方式强迫油循环风冷(OFAF) 强迫油循环导向风冷(ODAF)众所周知：电力变压器常用的冷却方式一般分为三种：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。
而高压变压器冷却方式一般为强迫油循环风冷(OFAF)和强迫油循环导向风冷(ODAF)两种冷却方式。
强迫油循环冷却方式(OFAF)：如果单纯想法降低油的温度而不增加油流的速度，那是达不到所希望的冷却效果的。
因油温降到一定程度时，其粘度增加，粘度大会使散热效果变差。
而人为地加快油流速度，就会使散热加快。
强迫油循环冷却方式就是在油路中加入了使油的流速加快的动力—油泵。
强迫油循环风冷的变压器则是将风冷却器装于变压器油箱壁上或独立的支架上。
经冷却器内的油采用风扇冷却。
为了防止油泵的漏油和漏气，目前广泛采用潜油泵和潜油电动机。
潜油泵安装在冷却器的下面，泵的吸入端直接装在第一个油回路（冷却器为多回路的）上，吐出端通过装有流动继电器的联管接至第二回路。
流动继电器的作用是，当潜油泵发生故障，油流停止时，发出信号和投入备用冷却器。
强迫油循环导向冷却方式(ODAF)：这种冷却方式基本上还属于上述强迫油循环类型的，其主要区别在于变压器器身部分的油路不同。
普通的油冷却变压器油箱内油路较乱，油沿着线圈和铁芯、线圈和线圈间的纵向油道逐渐上升，而线圈段间（或叫饼间）油的流速不大，局部地方还可能没有冷却到，线圈的某些线段和线匝局部温度很高。
采用导向冷却后，可以改善这些状况。
变压器中线圈的发热比铁芯发热占的比例大，改善线圈的散热情况还是很有必要的。
导向冷却的变压器，在结构上采用了一定的措施（如加挡油纸板、纸筒）后使油按一定的路径流动。
采用了导向冷却后，泵口的冷油在一定压力下被送入线圈间、线饼间的油道和铁芯的油道中，能冷却线圈的各个部分，这样可以提高冷却效能。
变压器冷却方式
变压器冷却方式变压器是电力系统中必不可少的设备之一，它起着将电力转换为适合传输和分配的电压的作用。
在运行过程中，变压器会产生大量的热量，如果不进行有效的散热，会导致设备过热、损坏甚至起火。
因此，选择合适的冷却方式对于变压器的正常运行至关重要。
本文将针对常见的变压器冷却方式进行讨论。
1. 自然风冷却自然风冷却是最常见也是最简单的一种冷却方式。
变压器通常安装在通风良好的地方，通过自然对流的方式进行散热。
变压器外壳设计有许多散热片，利用空气流动在散热片间产生对流热交换，将变压器内部产生的热量散发到空气中。
这种方式适用于小型变压器或者运行负载较小的情况。
2. 强制风冷却强制风冷却是在自然风冷却的基础上增加了风扇系统，通过强制对流来加速热量的散发。
一般情况下，变压器内部设置有风扇，它们可以通过空气对流将热量迅速从变压器内部带走。
这种冷却方式适用于中小型变压器，特别是在环境温度较高或变压器运行负荷较大的情况下，可以提高冷却效果，防止设备过热。
3. 油冷却油冷却方式是将变压器内部的绕组和铁芯完全浸泡在冷却油中，通过油的循环流动来吸收和散发热量。
这种方式具有较高的冷却效果，可以适应大功率变压器的散热需求。
冷却油通常是绝缘的，除了具有冷却功能之外，还能提高绝缘性能，保护变压器的安全运行。
4. 水冷却水冷却方式是采用水作为冷却介质，通过水的流动来带走变压器产生的热量。
水冷却方式具有较高的散热能力，可以适应大功率和超高压变压器的需求。
相比于油冷却方式，水冷却方式更加环保，可以实现循环利用。
但是水冷却系统的设计和维护成本较高，需要考虑到水的供应和排放问题。
5. 油-水混合冷却油-水混合冷却是将油冷却和水冷却两种方式相结合的一种冷却方式。
它的原理是通过冷却油和冷却水的热交换来实现散热效果。
在设计中，通常将油和水分别流过变压器内部的不同部位，以达到最佳的冷却效果。
这种冷却方式相对于单独采用油冷却或水冷却，能够提供更高的散热能力。
变压器的冷却方式与油温规定的原因
1.变压器的冷却方式与油温规定的原因。
※
油浸变压器的通风冷却是为了提高油箱和散热器表面的冷却效率。
装了风扇后与自然冷却相比，油箱散热率可提高50%～60%。
一般，采用通风冷却的油浸电力变压器较自冷时可提高容量30%以上。
因此，如果在开启风扇情况下变压器允许带额定负荷，则停了风扇的情况下变压器只能带额定负荷的
70%(即降低30%)。
否则，因散热效率降低，会使变压器的温升超出允许值。
规程上规定，油浸风冷变压器上层油温不超过55℃时，可不开风扇在额定负荷下运行。
这是考虑到，在断开风扇的情况下，若上层油温不超过55℃，即使带额定负荷，由于额定负荷的温升是一定的，绕组的最热点温度不会超过95℃，这是允许的。
强迫油循环水冷和风冷的变压器一般是不允许不开启冷却装置就带负荷运行的。
即使是空载，也不允许不开启冷却装置运行。
这样限制的原因是因为这类变压器油箱是平滑的，冷却面积小，甚至不能将空载损耗所产生的热量散出去。
强迫油循环的变压器完全停止冷却系统运行是很危险的。
不过，考虑到事故情况下不中断供电的重要性，也考虑到变压器的发热有个时间常数，并不是带上满负荷瞬时就使变压器达到危险的温升，故规程又规定当冷却系统故障冷却器全停时，在额定负荷下允许运行时间为20min。
运行后，如油面温度(上层油温)尚未达到75℃，但切除冷却器后的最长运行时间不得超过1h。
变压器常用的冷却方式有以下几种
变压器常用的冷却方式有以下几种：1、油浸自冷(ONAN)；2、油浸风冷(ONAF)；3、强迫油循环风冷(OFAF)；4、强迫油循环水冷(OFWF)；5、强迫导向油循环风冷(ODAF)；6、强迫导向油循环水冷ODWF)。
按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下：1、油浸自冷31500kVA及以下、35kV及以下的产品；50000kVA及以下、110kV产品。
2 、油浸风冷12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；75000kVA以下、110kV产品；40000kVA及以下、220kV产品。
3、强迫油循环风冷50000～90000kVA、220kV产品。
4 、强迫油循环水冷一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
5 、强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF) 75000kVA及以上、110kV产品；120000kVA及以上、220kV产品；330kV级及500kV级产品。
选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。
即使空载也不能长时间运行。
因此，应选择两个独立电源供冷却器使用。
选用强油水冷方式时，当油泵冷却水失去电源时，不能运行。
电源应选择两个独立电源。
冷却方式的标志对于干式变压器，冷却方式的标志按GB6450的规定。
对于油浸式变压器，用四个字母顺序代号标志其冷却方式。
第一个字母表示与绕组接触的内部冷却介质：O矿物油或燃点不大于300。
C的合成绝缘液体；K燃点大于300。
C的绝缘液体；1燃点不可测出的绝缘液体。
注：燃点用“克利夫兰开口杯法”试验。
第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D冷却设备中的油流是强迫循环，（至少）在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
第三个字母表示外部冷却介质：A空气；W水。
第四个字母表示外部冷却介质的循环方式：N自然对流；F强迫循环（风扇、泵等）。
变压器常用的冷却方式有以下几种
变压器常用的冷却方式有以下几种公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]变压器常用的冷却方式有以下几种： 1、油浸自冷(ONAN)； 2、油浸风冷(ONAF)； 3、强迫油循环风冷(OFAF)； 4、强迫油循环水冷(OFWF)； 5、强迫导向油循环风冷(ODAF)； 6、强迫导向油循环水冷ODWF)。
按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下： 1、油浸自冷 31500kVA及以下、35kV 及以下的产品； 50000kVA及以下、产品。
2 、油浸风冷 12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；75000kVA以下、110kV产品； 40000kVA及以下、220kV产品。
3、强迫油循环风冷 50000～90000kVA、220kV产品。
4 、强迫油循环水冷一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
5 、强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF) 75000kVA及以上、110kV产品； 120000kVA及以上、220kV产品； 330kV级及500kV级产品。
选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。
即使空载也不能长时间运行。
因此，应选择两个独立电源供使用。
选用强油水冷方式时，当油泵冷却水失去电源时，不能运行。
电源应选择两个独立电源。
冷却方式的标志对于，冷却方式的标志按GB6450的规定。
对于，用四个字母顺序代号标志其冷却方式。
第一个字母表示与绕组接触的内部冷却介质：O 矿物油或燃点不大于300。
C的合成绝缘液体；K 燃点大于300。
C的绝缘液体；1 燃点不可测出的绝缘液体。
注：燃点用“克利夫兰开口杯法”试验。
第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N 流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F 冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D 冷却设备中的油流是强迫循环，（至少）在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
变压器冷却系统最全讲解
变压器冷却系统最全讲解电力变压器的冷却系统包括两部分：内部冷却系统，它保证绕组、铁芯的热量散入到周围的介质中；外部冷却系统，保证介质中的热散到变压器外。
根据变压器容量的大小，介质和循环种类的不同，变压器采用不同的冷却方式。
一、冷却方式的表示表1 冷却种类的表示变压器的冷却方式一般采用四个代号组合来表示，按照从左到右分别表示如下：表2 变压器的冷却方式表示方法例如：ONAN表示油浸自冷式，即内部油自然循环，外部空气自然循环二、变压器的冷却方式6天前电气专家联盟油浸式电力变压器的冷却方式，按其容量的大小，冷却系统可分为：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、强迫油循环水冷式等几种。
1、油浸自冷式油浸自冷式冷却系统没有特殊的冷却设备，油在变压器内自然循环，铁芯和绕组所发出的热量依靠油的对流作用传至油箱壁或散热器。
按变压器容量的大小，又可分为三种不同的结构：1.1、平滑式箱壁。
容量很小的变压器采用这种结构，箱壳是用钢板焊接而成，箱壁是完全平滑的；1.2、散热筋式箱壁。
在平滑箱壁上焊接一些散热筋，扩大了与空气接触的面积，适合于容量稍大的变压器；1.3、散热管或散热器式冷却。
容量更大些的变压器，为了增大油箱的冷却表面，则在油箱外加装若干散热器，散热器就是具有上、下联箱的一组散热管，散热器通过法兰与油箱连接，是可拆部件。
图1所示为带有散热管的油浸自冷式变压器的油流路径。
变压器运行时，油箱内的油因铁芯和绕组发热而受热，热油会上升至油箱顶部，然后从散热管的上端入口进入散热管内，散热管的外表面与外界冷空气相接触，使油得到冷却。
冷油在散热管内下降，由管的下端再流入变压器油箱下部，自动进行油流循环，使变压器铁芯和绕组得到有效冷却。
油浸自冷式冷却系统结构简单、可靠性高，广泛用于容量10，000kVA以下的变压器。
图1 油浸自冷式变压器油流路径1一油箱；2一铁芯与绕组；3一散热管2、油浸风冷式油浸风冷式冷却系统，也称油自然循环、强制风冷式冷却系统。
主变压器冷却方式的要求
主变压器冷却方式的要求主变压器是电力系统中重要的设备之一，它的正常运行对电力系统的稳定性和可靠性起着至关重要的作用。
主变压器在长期运行中会产生大量热量，需要进行有效的冷却以保持其正常运行温度。
主变压器冷却方式的选择和设计直接影响到主变压器的运行效率和寿命。
本文将详细介绍主变压器冷却方式的要求。
1.散热效果好主变压器在运行中会产生大量的热量，如果散热效果不好，就会导致主变压器过热，影响其正常运行。
因此，主变压器冷却系统必须具有良好的散热效果，能够有效地将主变压器内部产生的热量散发出去，保持主变压器的温度在安全范围内。
2.保持油温稳定主变压器常用的冷却介质是绝缘油，通过绝缘油来传导和散热。
因此，主变压器冷却系统必须能够保持绝缘油的温度稳定，避免因温度波动过大而影响主变压器的正常运行。
为了保持油温稳定，主变压器冷却系统需要根据主变压器的负荷变化及外界环境温度的变化自动调节冷却介质的流量和速度。
3.能够应对突发情况在主变压器长期运行中，可能会出现一些突发情况，如短暂过载、外部故障等，这些情况会导致主变压器热量急剧增加，需要快速有效地散热。
因此，主变压器冷却系统必须能够应对这些突发情况，能够在短时间内提供足够的冷却能力，避免主变压器过热。
4.能够节能减排随着环保意识的提高，要求主变压器冷却系统具有节能减排的特点，即在保证主变压器正常运行的前提下，尽量减少能源消耗和减少对环境的污染。
因此，主变压器冷却系统设计时应考虑采用高效节能的冷却设备，如风冷式散热器、蒸发式冷却器等，以减少能源消耗和减少二氧化碳排放。
5.耐高温性能好综上所述，主变压器冷却方式的要求包括散热效果好、保持油温稳定、能够应对突发情况、节能减排以及耐高温性能好。
只有满足这些要求，主变压器冷却系统才能更好地发挥其作用，保证主变压器的正常运行，提高电力系统的可靠性和稳定性。
变压器的冷却方式有几种
变压器的冷却方法有几种？各类冷却方法的特色是什么？电力变压器经常应用的冷却方法一般分为三种：油浸自冷式.油浸风冷式.强制油轮回.油浸自冷式就是以油的天然对流感化将热量带到油箱壁和散热管,然后依附空气的对传播导将热量披发,它没有特制的冷却装备.而油浸风冷式是在油浸自冷式的基本上,在油箱壁或散热管上加装电扇,应用吹风机帮忙冷却.加装风冷后可使变压器的容量增长30%～35%.强制油轮回冷却方法,又分强油风冷和强油水冷两种.它是把变压器中的油,应用油泵打入油冷却器后再复回油箱.油冷却器做成轻易散热的特别外形,应用电扇吹风或轮回水作冷却介质,把热量带走.这种方法若把油的轮回速度比天然对流时进步3倍,则变压器可增长容量30%.什么叫变压器？变压器是一种用于电能转换的电器装备,它可以把一种电压.电流的交换电能转换成雷同频率的另一种电压.电流的交换电能.变压器的重要部件有：(1)器身：包含铁芯,线圈.绝缘部件及引线.(2)调压装配：即分接开关,分为无载调压和有载调压装配.(3)油箱及冷却装配.(4)呵护装配：包含储油柜.油枕.防爆管.吸湿器.气体继电器.净油器和测温装配.(5)绝缘套管.变压器铭牌上的额定值暗示什么寄义？变压器的额定值是制作厂对变压器正常应用所作的划定,变压器在划定的额定值状况下运行,可以包管长期靠得住的工作,并且有优越的机能.其额定值包含以下几方面：(1)额定容量：是变压器在额定状况下的输出才能的包管值,单位用伏安(VA).千伏安(kVA)或兆伏安(MVA)暗示,因为变压器有很高运行效力,平日原.副绕组的额定容量设计值相等.(2)额定电压：是指变压器空载时端电压的包管值,单位用伏(V).千伏(kV)暗示.如不作特别解释,额定电压系指线电压.(3)额定电流：是指额定容量和额定电压盘算出来的线电流,单位用安(A)暗示.(4)空载电流：变压器空载运行时激磁电流占额定电流的百分数.(5)短路损耗：一侧绕组短路,另一侧绕组施以电压使两侧绕组都达到额定电流时的有功损耗,单位以瓦(W)或千瓦(kW)暗示.(6)空载损耗：是指变压器在空载运行时的有功功率损掉,单位以瓦(W)或千瓦(kW)暗示.(7)短路电压：也称阻抗电压,系指一侧绕组短路,另一侧绕组达到额定电流时所施加的电压与额定电压的百分比.(8)衔接组别：暗示原.副绕组的衔接方法及线电压之间的相位差,以时钟暗示.经常应用变压器有哪些种类？各有什么特色？一般经常应用变压器的分类可归纳如下：(1)按相数分：1)单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组.2)三相变压器：用于三相体系的升.降电压.(2)按冷却方法分：1)干式变压器：依附空气对流进行冷却,一般用于局部照明.电子线路等小容量变压器.2)油浸式变压器：依附油作冷却介质.如油浸自冷.油浸风冷.油浸水冷.强制油轮回等.(3)按用处分：1)电力变压器：用于输配电体系的升.降电压.2)仪用变压器：如电压互感器.电流互感器.用于测量内心和继电呵护装配.3)实验变压器：能产生高压,对电气装备进行高压实验.4)特种变压器：如电炉变压器.整流变压器.调剂变压器等.(4)按绕组情势分：1)双绕组变压器：用于衔接电力体系中的两个电压等级.2)三绕组变压器：一般用于电力体系区域变电站中,衔接三个电压等级.3)自耦变电器：用于衔接不合电压的电力体系.也可做为通俗的升压或降后变压器用.(5)按铁芯情势分：1)芯式变压器：用于高压的电力变压器.2)壳式变压器：用于大电流的特别变压器,如电炉变压器.电焊变压器;或用于电子仪器及电视.收音机等的电源变压器.发电机受潮时,若何进行湿润处理？发电机在进行当场湿润时,必定要做好须要的保平和现场安然措施,具体措施如下：(1)假如湿润现场温度较低,可以用帆布将发电机罩起来,须要时还可用热风或无明火的电器装配将四周空气温度进步.(2)湿润时所用的导线绝缘应优越,并应防止高温破坏导线绝缘.(3)现场应备有须要的灭火器具,并应消除所有易燃物.(4)湿润时,应严厉监督和掌握湿润温度,不该超出限额.湿润时,发电机遍地的温度限额为：(1)用温度计测量定子绕组概况温度为85℃.(2)在最热门用温度计测量定子铁芯温度为90℃.(3)用电阻法测量转子绕组平均温度应低于120～130℃.湿润时光的长短由发电机的容量.受潮程度和现场前提所决议,一般预热到65～70℃的时光不得少12～30小时,全体湿润时光不低于70小时.在湿润进程中.要准时记载绝缘电阻.绕组温度.排出空气温度.铁芯温度的数值,并绘制出定子温度和绝缘电阻的变更曲线,受潮绕组在湿润初期,因为潮气蒸发的影响,绝缘电阻显著降低,跟着湿润时光的增长,绝缘电阻便逐渐升高,最后在必定温度下,稳固在必定命值不变.若温度不变,且再经3～5小时后绝缘电阻及接收比也不变.用摇表测量转子的绝缘电阻大于1MΩ时,则可以为湿润工作停止.发电机在现场湿润时,多采取以下几种办法：(1)定子铁损湿润法：此法是湿润发电机最罕有的办法.在定子线圈铁芯上绕上励磁线圈,并通入380V的交换电,使定子产生磁通依附其铁损来湿润定子.(2)直流电源加热法：转子湿润多用此法.向转子线圈通入直流电,应用铜损所产生的热量加热转子绕组.(3)短路电流湿润法：采取此法,需将发电机定子绕组出口处三相短路,然后使发电机组在额定转速运转,经由过程调节励磁电流,使定子绕组电流随之上升.应用发电机自身电流所产生的热量,对绕组进行湿润.运行中的发电机频率过低将对发电机有什么影响？正常运行中的发电机,其频率误差应在额定值的±0.2周/秒规模之内,当运行中的发电机频率低于此规模时,将对发电机有下列影响：(1)因为频率降低,致使发电机转子转速降低,导致发电机两头电扇鼓风的风压降低,所以风量削减,导致发电机定.转子线圈和铁芯的温度升高.(2)因为频率降低时,发电机的端电压也将随之降低,要想保持端电压正常程度.则必须增大转子励磁电流,转子电流增大今后,将使转子和励磁绕组的温度增高.运行中的发电机,当转子绕组产生两点接地故障时,会消失哪些现象？为什么？当运行中的发电机转子绕组产生两点接地故障时,将消失下列现象：(1)励磁电流忽然增大.(2)功率因数增高甚至进相.(3)定子电流增大,电压降低.(4)转子产生激烈振动等现象产生以上现象的原因,重要有以下几点：(1)因为转子绕组两点接地后.转子接地点之间的绕组将被短路,这就使绕组直流电阻减小,所以励磁电流增大.(2)若绕组被短路的匝数较多,则主磁通将大量削减,致使发电机向电网输送的无功功率敏捷降低,致使发电机的功率因数增高,甚至进相,同时,也将可能引起定子电流增大.(3)因为转子部分绕组短路,破坏了发电机的磁路均衡,所以将引起发电机产生激烈的振动.发电机在运行中掉磁是什么原因引起的？掉磁后配电盘上的表计都有什么反应？发电机在运行中忽然掉磁的重要原因是因为励磁回路断路引起的.造成励磁回路断路有以下原因：(1)灭磁开关受振动而跳闸.(2)磁场变阻器接触不良.(3)励磁机磁场线圈断线.(4)整流子轻微冒火或主动电压调剂器故障.当发电机掉磁后,配电盘上各表计将消失以下现象：(1)转子励磁电流忽然变成零或接近于零.(2)励磁电压接近于零.(3)发电机电压和母线电压比本来降价.(4)定子电流表指导升高.(5)功率因数表指导进相.(6)无功功率表指导负值.有哪些原因可以或许造成发电机定子绕组在运行中破坏？造成发电机定子绕组在运行中破坏的原因重要有以下几点：(1)因为定子绝缘老化.受潮或局部出缺点造成定子绝缘在运行电压或过电压下被击穿.(2)因为定子接头过热或铁芯局部过热造成定子绕组绝缘销毁引起绝缘击穿.(3)忽然短路的电动力造成绝缘破坏.(4)因为运行中转子零件飞出或端部固定零件脱落等引起绝缘破坏.发电机振荡掉步将消失哪些现象?如何处理?发电机振荡掉步将消失下列现象：(1)定子电流超出正常值,电流表指针将激烈地撞挡.(2)定子电压表的指针将快速摆动.(3)有功功率表指针在表盘全部刻度盘上摆动.(4)转子电流表指针在正常值邻近快速摆动.(5)发电机发出鸣啼声,且啼声的变更与内心指针的摆动频率相对应.(6)其他并列运行的发电机的内心也有响应的摆动发电机振荡掉去同步时,值班人员应留意①要经由过程增长励磁电流来产生恢复同步的前提;②要恰当地调剂该机的负荷,以帮忙恢复同步;③当全部电厂与体系掉去同步时,该电厂的所有发电机都将产生振荡,除设法增长每台发电机的励磁电流外,在无法恢复同步的情形下,为使发电机免遭中断电流的伤害,应按规程划定,在2分钟后将电厂与体系解列.同步发电机有哪些内部损耗？同步发电机的内部损耗重要包含铁损.铜损.机械损耗及附加损耗等四部分.。
变压器的四种冷却方式
变压器的四种冷却方式变压器是电力系统中常用的电力设备，它的工作原理是利用电磁感应原理，将输入电压变换为输出电压。
在变压器运行时，会产生一定的热量，如果不能及时散热，就会影响变压器的使用寿命。
因此，变压器需要进行冷却，常见的变压器冷却方式有四种，分别是自然冷却、强制风冷却、强制油冷却和强制水冷却。
自然冷却是指变压器在运行时，通过自然对流和辐射的方式散热。
这种方式适用于小型变压器，通常不需要专门的冷却设备，只需要将变压器放置在通风良好的环境中即可。
自然冷却的优点是结构简单、维护成本低，但是由于散热效率相对较低，所以适用于小型变压器。
强制风冷却是指通过风扇将空气强制循环冷却变压器。
这种方式适用于中小型变压器，通常在变压器外部安装风扇，通过风扇将空气吹到变压器表面，加速热量的散发。
强制风冷却的优点是散热效率高、使用寿命长，但是需要专门的风冷装置，增加了成本和维护难度。
强制油冷却是指通过油泵将变压器内部的冷却油强制循环冷却。
这种方式适用于大型变压器，通常在变压器内部安装散热器和油泵，通过油泵将冷却油循环流动，以达到高效散热的目的。
强制油冷却的优点是散热效率高、使用寿命长，但是需要专门的油冷装置，增加了成本和维护难度。
强制水冷却是指通过水泵将水强制循环冷却变压器。
这种方式适用于大型变压器，通常在变压器内部安装散热器和水泵，通过水泵将水循环流动，以达到高效散热的目的。
强制水冷却的优点是散热效率高、使用寿命长，但是需要专门的水冷装置，增加了成本和维护难度。
变压器冷却方式的选择应根据变压器的规模和使用环境来确定。
不同的冷却方式各有优缺点，在选择时需要综合考虑。
只有选择了合适的冷却方式，才能确保变压器的正常运行和长寿命。
干式变压器冷却方式
干式变压器冷却方式
干式变压器冷却方式
目前干式变压器的冷却方式有空气自冷和强迫风冷两种。
强迫风冷方式根据风机安装的不同形式分为底吹方式、顶抽方式和底吹顶抽方式。
干式变压器进行强迫风冷时，较有效的方式是底吹顶抽方式，即冷空气在经过绕组表面时将绕组产生的热量吸收，吸收了热量的热空气在浮升力及底部风机向上吹力和顶部风机向上抽力的相互作用下向上运行，从而带走绕组产生的热量。
干式变压器冷却结构
根据对流散热理论，当绕组表面附近的空气处于层流状态时，绕组表面局部散热效率与绕组表面热边界层厚度成反比，而热边界层的厚度又与流经绕组表面空气的主流流速成反比，所以绕组表面局部散热效率随绕组表面的空气的主流流速的提高而提高。
当绕组表面的空气处于湍流状态时，绕组表面局部散热效率要高于层流状态时绕组表面局部散热效率，并且基本与流。
变压器的冷却方式有几种
变压器的热却办法有几种？百般热却办法的特性是什么？之阳早格格创做电力变压器时常使用的热却办法普遍分为三种：油浸自热式、油浸风热式、抑制油循环.油浸自热式便是以油的自然对于流效用将热量戴到油箱壁战集热管，而后依赖气氛的对于流传导将热量集收，它不特制的热却设备.而油浸风热式是正在油浸自热式的前提上，正在油箱壁或者集热管上加拆风扇，利用吹风机助闲热却.加拆风热后可使变压器的容量减少30%～35%.抑制油循环热却办法，又分强油风热战强油火热二种.它是把变压器中的油，利用油泵挨进油热却器后再复回油箱.油热却器搞成简单集热的特殊形状，利用风扇吹风或者循环火做热却介量，把热量戴走.那种办法若把油的循环速度比自然对于流时普及3倍，则变压器可减少容量30%.什么喊变压器？变压器是一种用于电能变换的电器设备，它不妨把一种电压、电流的接流电能变换成相共频次的另一种电压、电流的接流电能.变压器的主要部件有：(1)器身：包罗铁芯，线圈、绝缘部件及引线.(2)调压拆置：即分接启闭，分为无载调压战有载调压拆置.(3)油箱及热却拆置.(4)呵护拆置：包罗储油柜、油枕、防爆管、吸干器、气体继电器、洁油器战测温拆置.(5)绝缘套管.变压器铭牌上的额定值表示什么含意？变压器的额定值是制制厂对于变压器仄常使用所做的确定，变压器正在确定的额定值状态下运止，不妨包管少久稳当的处事，而且有良佳的本能.其额定值包罗以下几圆里：(1)额定容量：是变压器正在额定状态下的输出本领的包管值，单位用伏安(VA)、千伏安(kVA)或者兆伏安(MVA)表示，由于变压器有很下运止效用，常常本、副绕组的额定容量安排值相等.(2)额定电压：是指变压器空载时端电压的包管值，单位用伏(V)、千伏(kV)表示.如不做特殊证明，额定电压系指线电压.(3)额定电流：是指额定容量战额定电压估计出去的线电流，单位用安(A)表示.(4)空载电流：变压器空载运止时激磁电流占额定电流的百分数.(5)短路耗费：一侧绕组短路，另一侧绕组施以电压使二侧绕组皆达到额定电流时的有功耗费，单位以瓦(W)或者千瓦(kW)表示.(6)空载耗费：是指变压器正在空载运止时的有功功率益坏，单位以瓦(W)或者千瓦(kW)表示.(7)短路电压：也称阻抗电压，系指一侧绕组短路，另一侧绕组达到额定电流时所施加的电压与额定电压的百分比.(8)对接组别：表示本、副绕组的对接办法及线电压之间的相位好，以时钟表示.时常使用变压器有哪些种类？各有什么特性？普遍时常使用变压器的分类可归纳如下：(1)按相数分：1)单相变压器：用于单相背荷战三相变压器组.2)三相变压器：用于三相系统的降、降电压.(2)按热却办法分：1)搞式变压器：依赖气氛对于流举止热却，普遍用于局部照明、电子线路等小容量变压器.2)油浸式变压器：依赖油做热却介量、如油浸自热、油浸风热、油浸火热、抑制油循环等.(3)按用途分：1)电力变压器：用于输配电系统的降、降电压.2)仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于丈量仪容战继电呵护拆置.3)考查变压器：能爆收下压，对于电气设备举止下压考查.4)特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、安排变压器等.(4)按绕组形式分：1)单绕组变压器：用于对接电力系统中的二个电压等第.2)三绕组变压器：普遍用于电力系统天区变电站中，对接三个电压等第.3)自耦变电器：用于对接分歧电压的电力系统.也可搞为一般的降压或者降后变压器用.(5)按铁芯形式分：1)芯式变压器：用于下压的电力变压器.2)壳式变压器：用于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、电焊变压器；或者用于电子仪器及电视、支音机等的电源变压器.收电机受潮时，怎么样举止搞燥处理？收电机正在举止便天搞燥时，一定要搞佳需要的保温战现场仄安步伐，简直步伐如下：(1)如果搞燥现场温度较矮，不妨用帆布将收电机罩起去，需要时还可用热风或者无明火的电器拆置将周围气氛温度普及.(2)搞燥时所用的导线绝缘应良佳，并应预防下温益坏导线绝缘.(3)现场应备有需要的灭火器具，并应扫除所有易焚物.(4)搞燥时，应庄重监视战统制搞燥温度，不该超出限额.搞燥时，收电机各处的温度限额为：(1)用温度计丈量定子绕组表面温度为85℃.(2)正在最热面用温度计丈量定子铁芯温度为90℃.(3)用电阻法丈量转子绕组仄稳温度应矮于120～130℃.搞燥时间的少短由收电机的容量、受潮程度战现场条件所决断，普遍预热到65～70℃的时间不得少12～30小时，局部搞燥时间不矮于70小时.正在搞燥历程中、要定时记录绝缘电阻、绕组温度、排出气氛温度、铁芯温度的数值，并画制出定子温度战绝缘电阻的变更直线，受潮绕组正在搞燥初期，由于潮气挥收的效用，绝缘电阻明隐低沉，随着搞燥时间的减少，绝缘电阻便渐渐降下，末尾正在一定温度下，宁静正在一定数值稳定.若温度稳定，且再经3～5小时后绝缘电阻及吸支比也稳定.用摇表丈量转子的绝缘电阻大于1MΩ时，则可认为搞燥处事中断.收电机正在现场搞燥时，多采与以下几种要领：(1)定子铁益搞燥法：此法是搞燥收电机最罕睹的要领.正在定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通进380V的接流电，使定子爆收磁通依赖其铁益去搞燥定子.(2)直流电源加热法：转子搞燥多用此法.背转子线圈通进直流电，利用铜益所爆收的热量加热转子绕组.(3)短路电流搞燥法：采与此法，需将收电机定子绕组出心处三相短路，而后使收电机组正在额定转速运止，通过安排励磁电流，使定子绕组电流随之降下、利用收电机自己电流所爆收的热量，对于绕组举止搞燥.运止中的收电机频次过矮将对于收电机有什么效用？仄常运止中的收电机，其频次偏偏好应正在额定值的±0.2周/秒范畴之内，当运止中的收电机频次矮于此范畴时，将对于收电机有下列效用：(1)由于频次低沉，以致收电机转子转速降矮，引导收电机二端风扇饱风的风压低沉，所以风量缩小，引导收电机定、转子线圈战铁芯的温度降下.(2)由于频次降矮时，收电机的端电压也将随之降矮，要念保护端电压仄常火仄、则必须删大转子励磁电流，转子电流删大以去，将使转子战励磁绕组的温度删下.运止中的收电机，当转子绕组爆收二面接天障碍时，会出现哪些局里？为什么？当运止中的收电机转子绕组爆收二面接天障碍时，将出现下列局里：(1)励磁电流突然删大.(2)功率果数删下以至进相.(3)定子电流删大，电压降矮.(4)转子爆收剧烈振荡等局里爆收以上局里的本果，主要有以下几面：(1)由于转子绕组二面接天后.转子接天面之间的绕组将被短路，那便使绕组直流电阻减小，所以励磁电流删大.(2)若绕组被短路的匝数较多，则主磁通将洪量缩小，以致收电机背电网输支的无功功率赶快低沉，以致收电机的功率果数删下，以至进相，共时，也将大概引起定子电流删大.(3)由于转子部分绕组短路，益伤了收电机的磁路仄稳，所以将引起收电机爆收剧烈的振荡.收电机正在运止中得磁是什么本果引起的？得磁后配电盘上的表计皆有什么反映？收电机正在运止中突然得磁的主要本果是由于励磁回路断路引起的.制成励磁回路断路有以下本果：(1)灭磁启闭受振荡而跳闸.(2)磁场变阻器交战不良.(3)励磁机磁场线圈断线.(4)整流子宽沉冒火或者自动电压安排器障碍.当收电机得磁后，配电盘上各表计将出现以下局里：(1)转子励磁电流突然形成整或者靠近于整.(2)励磁电压靠近于整.(3)收电机电压战母线电压比本去贬价.(4)定子电流表指示降下.(5)功率果数表指示进相.(6)无功功率表指示背值.有哪些本果不妨制成收电机定子绕组正在运止中益坏？制成收电机定子绕组正在运止中益坏的本果主要有以下几面：(1)由于定子绝缘老化、受潮或者局部有缺陷制成定子绝缘正在运止电压或者过电压下被打脱.(2)由于定子接洽过热或者铁芯局部过热制成定子绕组绝缘废弃引起绝缘打脱.(3)突然短路的电能源制成绝缘益坏.(4)由于运止中转子整件飞出或者端部牢固整件脱降等引起绝缘益坏.收电机振荡得步将出现哪些局里?何如处理?收电机振荡得步将出现下列局里：(1)定子电流超出仄常值，电流表指针将猛烈天碰挡.(2)定子电压表的指针将赶快晃动.(3)有功功率表指针正在表盘所有刻度盘上晃动.(4)转子电流表指针正在仄常值附近赶快晃动.(5)收电机收出鸣喊声，且喊声的变更与仪容指针的晃动频次相对于应.(6)其余并列运止的收电机的仪容也有相映的晃动收电机振荡得去共步时，值班人员应注意①要通过减少励磁电流去爆收回复共步的条件；②要适合天安排该机的背荷，以助闲回复共步；③当所有电厂与系统得去共步时，该电厂的所有收电机皆将爆收振荡，除设法减少每台收电机的励磁电流中，正在无法回复共步的情况下，为使收电机免遭持绝电流的益伤，应按规程确定，正在2分钟后将电厂与系统解列.共步收电机有哪些里里耗费？共步收电机的里里耗费主要包罗铁益、铜益、板滞耗费及附加耗费等四部分.。
变压器常用的冷却方式
变压器常用的冷却方式变压器常用的冷却方式有以下几种：油浸自冷(ONAN)；油浸风冷(ONAF)；强迫油循环风冷(OFAF)；强迫油循环水冷(OFWF)；强迫导向油循环风冷(ODAF)；强迫导向油循环水冷ODWF)。
按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下：1 油浸自冷31500kVA及以下、35kV及以下的产品；50000kVA及以下、110kV产品。
2 油浸风冷12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；75000kVA以下、110kV产品；40000kVA及以下、220kV产品。
3 强迫油循环风冷50000～90000kVA、220kV产品。
4 强迫油循环水冷一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
5 强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF)75000kVA及以上、110kV产品；120000kVA及以上、220kV产品；330kV级及500kV级产品。
选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。
即使空载也不能长时间运行。
因此，应选择两个独立电源供冷却器使用。
选用强油水冷方式时，当油泵冷却水失去电源时，不能运行。
电源应选择两个独立电源。
第一个字母表示与绕组接触的内部冷却介质：O矿物油或燃点不大于300。
C的合成绝缘液体；K燃点大于300。
C的绝缘液体；1燃点不可测出的绝缘液体。
注：燃点用“克利夫兰开口杯法”试验。
第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D冷却设备中的油流是强迫循环，（至少）在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
第三个字母表示外部冷却介质：A空气；W水。
第四个字母表示外部冷却介质的循环方式：N自然对流；F强迫循环（风扇、泵等）。
变压器的连接组标号Y表示星形连接，中性点不引出；Y0表示星形连接（新国标用YN yn表示），中性点引出；△表示三角形连接；老国标中高低压都用大写字母，新国标高压侧用大写字母，低压侧用小写字母。
干式变压器冷却方式
干式变压器冷却方式
干式变压器是指在变压器内部引入空气作为冷却剂，变压器绕组表面暴露在空气中，
通过空气与绕组的直接热交换，以保持变压器的正常工作。
由于空气是无价量的引热剂，
它可以大大节约能源消耗，具有高效率、结构简单、体积小等优点。
高温环境下，空气变压器的冷却效果需要比水冷、油冷变压器更加优秀。
一般情况下，冷却半径可以增大，以提高空气变压器的散热效果。
同时，空气变压器还可以采用多种冷
却方式来提高冷却效率，下面就介绍几种常见的冷却方式。
第一种冷却方式是自然冷却方式，这种方式是设置一个特定的冷却导管，通过导管将
空气引入变压器内部，达到空气循环的目的，这种方式可以节约能源消耗量，但效率不够高，适用于温差较小的地方。
第二种冷却方式是热换器冷却方式，这种方式主要是利用外部的热换器冷却变压器，
冷却液需要经过换热器的热交换，将换热器暴露在室外，当外界空气中的温度很高时，有
利于变压器的冷却效果。
第三种冷却方式是加热的方式，一般情况下，变压器的绕组是安装在一段金属管内，
将这段金属管连接室外的加热单元，当外界环境温度较低时，加热单元通过加热变压器绕组，达到冷却效果，而当外界温度较高时，加热单元不会工作，也可以保证变压器的正常
工作。
以上就是干式变压器的几种常见的冷却方式，每一种方式都有其特点，不同的应用环
境需要选择不同的冷却方式，以便于发挥出最佳的冷却效果，可以采用多种冷却方式来融
合使用，以达到节能，高效的冷变效果。
变压器的散热原理
变压器的散热原理变压器是电气设备中不可或缺的一个部件。
在变压器的工作过程中，由于电流通过变压器时必须通过它的铜线圈，在流过铜线圈时会因为电阻产生一定的热量，同时也会由于铁芯的磁滞和剩磁损耗而会产生一定的热量。
这些热量必须及时散发，否则就会导致变压器温度升高，甚至损坏。
所以，变压器的散热原理非常重要，下面我们就来进行简单的讲解：1.散热方式：变压器的散热方式可以分为自然冷却和强制冷却两种。
自然冷却是指变压器在正常运行过程中，通过铁芯和线圈表面的自然散热来降低温度。
而强制冷却则是在散热效果不足时进行的一种强制降温方法，其中最常见的就是通过风扇强制通风冷却。
2.散热结构：变压器的散热结构也是影响散热原理的重要因素。
在变压器的设计中，工程师通常会设置密集的散热鳍片，增加散热表面积，同时也会通过将变压器表面加工成波浪形增加拉强度，提高散热能力。
3.散热规律：散热规律是指变压器在运行过程中的热量产生和散发规律。
通常情况下，变压器的散热规律遵循热向冷流的原则，即热量由内部向外部传导。
因此，变压器内部的铁芯和线圈温度通常比表面温度高，这也是为什么变压器设计中需要增加散热鳍片等结构的重要原因之一。
4.散热效果：散热效果是指变压器实际散热的效率。
通常情况下，变压器的散热效果受到环境温度、散热结构和冷却方式等因素的影响。
当变压器处于高温环境且散热结构不足时，往往需要通过强制冷却来进行降温。
总之，对于变压器的散热原理，我们需要了解其散热方式、散热结构、散热规律和散热效果等方面，从而能够更好地维护电力设备的安全和稳定运行。
变压器冷却方式
什么是变压器的ONAN冷却方式？变压器的ONAN冷却方式为内部油自然对流冷却方式，即通常所说的油浸自冷式。
变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的；由于油浸变压器还分为油箱内部冷却方式和油箱外部冷却方式，因此油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示的。
第一个字母：与绕组接触的冷却介质。
O--------矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体；K--------燃点大于300℃的绝缘液体；L--------燃点不可测出的绝缘液体；第二个字母：内部冷却介质的循环方式。
N--------流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F--------冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D--------冷却设备中的油流是强迫循环，至少在主要绕组内的油流是强迫导向循环；第三个字母：外部冷却介质。
A--------空气；W--------水；第四个字母：外部冷却介质的循环方式。
N--------自然对流；F--------强迫循环（风扇、泵等）。
我给你一些电工基础知识，你可以慢慢学啊1、实用电工速算口诀*已知变压器容量，求其各电压等级侧额定电流口诀a ：容量除以电压值，其商乘六除以十。
说明：适用于任何电压等级。
在日常工作中，有些电工只涉及一两种电压等级的变压器额定电流的计算。
将以上口诀简化，则可推导出计算各电压等级侧额定电流的口诀：容量系数相乘求。
已知变压器容量，速算其一、二次保护熔断体（俗称保险丝）的电流值。
口诀b ：配变高压熔断体，容量电压相比求。
配变低压熔断体，容量乘9除以5。
说明：正确选用熔断体对变压器的安全运行关系极大。
当仅用熔断器作变压器高、低压侧保护时，熔体的正确选用更为重要。
这是电工经常碰到和要解决的问题。
已知三相电动机容量，求其额定电流口诀（c）：容量除以千伏数，商乘系数点七六。
说明：（1）口诀适用于任何电压等级的三相电动机额定电流计算。
由公式及口诀均可说明容量相同的电压等级不同的电动机的额定电流是不相同的，即电压千伏数不一样，去除以相同的容量，所得“商数”显然不相同，不相同的商数去乘相同的系数0.76，所得的电流值也不相同。
变压器型号与冷却方式
变压器型号与冷却方式变压器型号与冷却方式一、变压器型号与含义变压器型号及字母代表含义见表2-1。
表2-1电力变压器的产品型号中字母及代表含义列表序号分类含义代表字母1绕组耦合方式独立—自耦O2相数单相D三相S3绕组外的绝缘介质变压器油—空气（干）式G气体Q成型固体浇注式C包封式CR难燃液体N4冷却装置种类自然循环冷却装置—风冷却装置水冷却装置S5油循环方式自然循环—强迫油循环P6绕组数双绕组—三绕组S双分裂绕组F7调压方式无励磁调压—有载调压8绕组导线材质铜—铜箔B铝L铝箔LB9特殊用途和特殊结构密封式M高阻抗K低噪声Z电缆引出L现场组装式二、变压器的冷却方式变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的，由于油浸边分为油箱内部冷却方式和油箱外部冷却方式，因此油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示的。
第一个字母：与绕组接触的冷却介质。
O——矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体；K——燃点大于300℃的绝缘液体；L——燃点不可测出的绝缘液体。
第二个字母：N——流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F——冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环D——冷却设备中的油流是强迫循环，至少在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
第三个字母：外部冷却介质。
A——空气；W——水。
第四个字母：外部冷却介质的循环方式。
N——自然对流；F——强迫循环（风扇，泵等）。
变压器常用的冷却方式有以下几种：油浸自冷（ONAN）、油浸风冷（ONAF）、强迫油循环风冷（OFAF）、强迫油循环水冷（OFWF）、强迫导向油循环风冷（ODAF）、强迫导向油循环水冷（ODWF）。
按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下：（1）油浸自冷。
31500KV A以下、35KV及以下的产品；50000KV A及以下、110KV产品。
（2）油浸风冷。
12500~63000KV A、35~110KV产品；75000KV A以下、110KV产品；40000KV A及以下、220KV产品（3）强迫油循环水冷。
(仅供参考)冷却方式OFAF与ODAF比较
1OFAF 和ODAF 的比较OFAF 和ODAF 是两种冷却方式的符号。
AF 是指风冷，OF 和OD 都指强迫油冷却，所不同的是，OD是把油直接导入线圈。
如下图所示：图一 ODAF冷却方式图二 OFAF 冷却方式在线圈内部，油的流动路径，可以有多种方式，主要的两种如下所示：特别要指出的是，这不是ODAF和OFAF的差别。
也就是说，OFAF也可有导油隔板。
从原理上说，ODAF和OFAF的差别是：ODAF线圈中油的流动靠泵的压力，与负载基本无关；而OFAF线圈中油的流动是线圈本身发热引起的，与负载直接相关。
稳态下的比较ODAF的线圈冷却作用强烈，上下温差小，理论上说，热点温度与线圈平均温度之差也小，因此用线圈平均温度表示的允许温升可以增加。
IEC标准规定，ODAF 的线圈温升限值70K，OFAF是65K。
我国国家标准没有采用这个做法，而把两种2方式的温升限值都定为65K。
原因是用户担心制造厂没有足够把握保证在ODAF 下，线圈各部位都得到均匀冷却，万一出现冷却的“死角”，对绝缘会很不利。
因此，为给用户留有更大的余度，不许制造厂用ODAF来提高温升限值。
用户的这种担心是有一定道理的。
变压器线圈内部的油流，并不象图上画的那么简单，流速越高越不易控制。
现有的计算软件实际上是建立在简化的、理想化的模型上，有较大的不确定性。
变压器的温升限值实际上是由热点温度决定的。
不幸的是，热点温度是不能直接测量到的。
因此，变压器热性能的优劣，不可能完全靠温升试验结果来判断，更重要的是看设计使用的计算软件。
一个好的软件，能对变压器的漏磁场和温度场进行详尽的计算，能准确得出热点的位置及温升值。
软件计算结果是否可靠，必须经过模型或实体的测量来验证。
因此，不论OFAF或ODAF，只要能有足够的经验证明热点的温度是控制在许可值内，变压器的热寿命是不会有问题的。
ABB的经验表明，当线圈电流密度在正常取值范围内时(3A/mm2左右)，带导向隔板的OF冷却和OD相比，差别不大。
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变压器的ONAN冷却方式为内部油自然对流冷却方式，即通常所说的油浸自冷式。
变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的；由于油浸变压器还分为油箱内部冷却方式和油箱外部冷却方式，因此油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示的。
第一个字母：与绕组接触的冷却介质。
O--------矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体；
K--------燃点大于300℃的绝缘液体；
L--------燃点不可测出的绝缘液体；
第二个字母：内部冷却介质的循环方式。
N--------流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F--------冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；
D--------冷却设备中的油流是强迫循环，至少在主要绕组内的油流是强迫导向循环；
第三个字母：外部冷却介质。
A--------空气；
W--------水；
第四个字母：外部冷却介质的循环方式。
N--------自然对流；
F--------强迫循环（风扇、泵等）。
电力变压器常用的冷却方式一般分为三种：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。
油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特制的冷却设备。
而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。
加装风冷后可使变压器的容量增加30%～35%。
强迫油循环冷却方式，又分强油风冷和强油水冷两种。
它是把变压器中的油，利用油泵打入油冷却器后再复回油箱。
油冷却器做成容易散热的特殊形状，利用风扇吹风或循环水作冷却介质，把热量带走。
这种方式若把油的循环速度比自然对流时提高3倍，则变压器可增加容量30%。