线路施工测量测设圆曲线实习报告
缓圆曲线测量实习报告
一、实习目的本次缓圆曲线测量实习旨在使学生掌握缓圆曲线测量的基本原理和方法，提高实际操作能力，加深对测量理论知识的理解，培养团队协作精神。
二、实习时间与地点实习时间：2023年X月X日至X月X日实习地点：XX地区某道路工程现场三、实习内容1. 缓圆曲线测量的基本原理缓圆曲线是一种广泛应用于道路、铁路等工程中的曲线，其特点是曲线半径逐渐变化，曲线段长度较长。
本次实习主要学习缓圆曲线的测设方法，包括：曲线起点、终点坐标的测定，曲线半径、弦长、切线长、曲线偏角等参数的计算。
2. 实际操作（1）测量曲线起点、终点坐标使用全站仪，在曲线起点、终点处分别架设仪器，进行水平角观测和距离测量，得到曲线起点、终点坐标。
（2）计算曲线半径、弦长、切线长、曲线偏角等参数根据曲线起点、终点坐标，使用计算器或测量软件计算曲线半径、弦长、切线长、曲线偏角等参数。
（3）放样曲线根据计算出的曲线半径、弦长、切线长等参数，在实地进行曲线放样。
首先确定曲线起点、终点位置，然后按照计算出的弦长、切线长等参数，依次放样出曲线上的各个点。
（4）测量曲线偏角使用经纬仪，在曲线上的几个关键点进行水平角观测，计算曲线偏角。
四、实习成果1. 完成了缓圆曲线测量的基本原理学习。
2. 成功进行了曲线起点、终点坐标的测量，并计算出了曲线半径、弦长、切线长、曲线偏角等参数。
3. 成功放样出了缓圆曲线，并进行了曲线偏角测量。
五、实习总结1. 通过本次实习，我对缓圆曲线测量的基本原理和方法有了更加深入的理解。
2. 实际操作过程中，我学会了如何使用全站仪、经纬仪等测量仪器，提高了自己的实际操作能力。
3. 在团队协作方面，我认识到与团队成员密切配合、互相支持的重要性。
4. 本次实习也让我认识到自己在理论知识、实际操作等方面存在的不足，为今后的学习和工作指明了方向。
六、建议1. 加强理论知识学习，为实际操作打下坚实基础。
2. 多参加实践活动，提高自己的实际操作能力。
圆曲线主点测设实习报告
通过本次实习，掌握圆曲线主点的测设方法，了解圆曲线的几何性质，提高实际操作能力，为今后道路、铁路等工程测量工作打下基础。
二、实习时间及地点实习时间：2022年X月X日至2022年X月X日实习地点：XX市XX道路工程现场三、实习内容及方法1. 圆曲线主点测设原理圆曲线主点包括：圆曲线起点（ZH）、圆曲线终点（HZ）、切点（QZ）和圆曲线中心（ZY）。
本次实习采用切线支距法进行测设。
2. 实习步骤（1）确定圆曲线半径R：根据设计图纸，确定圆曲线半径R。
（2）确定圆曲线中心（ZY）：在圆曲线起点（ZH）处，以R为半径，画出圆弧，圆弧与切线交点即为圆曲线中心（ZY）。
（3）确定切点（QZ）：在圆曲线终点（HZ）处，以R为半径，画出圆弧，圆弧与切线交点即为切点（QZ）。
（4）确定圆曲线中心（ZY）至切点（QZ）的切线支距L：使用钢尺或皮尺，从圆曲线中心（ZY）沿切线方向量取L，即为圆曲线中心（ZY）至切点（QZ）的切线支距L。
（5）确定圆曲线中心（ZY）至圆曲线起点（ZH）的切线支距L1：使用钢尺或皮尺，从圆曲线中心（ZY）沿切线方向量取L1，即为圆曲线中心（ZY）至圆曲线起点（ZH）的切线支距L1。
（6）确定圆曲线中心（ZY）至圆曲线终点（HZ）的切线支距L2：使用钢尺或皮尺，从圆曲线中心（ZY）沿切线方向量取L2，即为圆曲线中心（ZY）至圆曲线终点（HZ）的切线支距L2。
（7）绘制圆曲线主点图：根据测设数据，绘制圆曲线主点图，标明圆曲线中心（ZY）、圆曲线起点（ZH）、圆曲线终点（HZ）和切点（QZ）。
本次实习，成功测设出圆曲线主点，绘制出圆曲线主点图。
实习过程中，掌握了圆曲线主点测设方法，提高了实际操作能力。
五、实习体会通过本次实习，我对圆曲线主点测设有了更深入的了解，认识到实际操作的重要性。
在实习过程中，我学会了如何使用钢尺、皮尺等工具进行测量，掌握了圆曲线主点测设的步骤。
同时，我认识到团队合作的重要性，在实习过程中，与同学们互相学习、互相帮助，共同完成了实习任务。
圆曲线实习报告
实习报告：圆曲线测量实践一、实习目的本次实习的主要目的是学习并掌握道路圆曲线的测量方法和技巧，以及应用全站仪进行圆曲线放样的过程。
通过实习，使我对道路工程中圆曲线的测设和地面平整测量有更深刻的理解，提高我的实际操作能力。
二、实习内容实习的主要内容包括：圆曲线的测设、全站仪的使用、圆曲线放样等。
在实习过程中，我们使用了全站仪、棱镜、皮尺等工具，进行了实际的圆曲线测量和放样操作。
三、实习过程1. 圆曲线的测设首先，我们在圆曲线的起点架设全站仪，找平并对准后视点。
然后，通过正镜和倒镜对准圆曲线的转角点，读数并记录。
利用弦线偏距法计算沿圆曲线切线每隔20米圆弧与切线之间的长度（切线支距），并根据切线支距定出圆弧点的偏角。
2. 全站仪的使用全站仪是一种高精度的测量仪器，能够同时进行角度和距离的测量。
在圆曲线测量中，全站仪可以自动计算切线支距和偏角，提高了测量的精度和效率。
3. 圆曲线放样在圆曲线测设的基础上，我们使用全站仪进行了圆曲线的放样。
首先，将全站仪搬到圆曲线的另外一个点（终点），用同样的方法放出圆曲线的另外一半。
然后，检查放样的精度，确保圆曲线的平滑和准确性。
四、实习收获通过本次实习，我对道路工程中圆曲线的测设和地面平整测量有了更深入的了解。
我学会了如何使用全站仪进行圆曲线的测量和放样，掌握了圆曲线测量的基本方法和技巧。
同时，我也明白了测量工作的重要性，以及在实际工程中的作用和意义。
五、实习反思虽然我在实习过程中学到了很多知识和技能，但我认识到自己在实际操作中还存在一些问题。
例如，我在使用全站仪时，有时会出现读数误差，影响了测量的精度。
此外，我在放样时，有时没有严格按照测设的数据进行，导致放样的结果与实际有偏差。
因此，我需要在今后的学习和实践中，不断提高自己的操作技能和精度意识，加强对测量知识的理解和应用。
总之，本次实习是一次非常有意义的实践体验。
我通过实际操作，掌握了圆曲线测量的基本方法和技巧，提高了自己的实际操作能力。
道路圆曲线测设实训报告
一、实习目的通过本次道路圆曲线测设实训，使学生掌握道路圆曲线测设的基本原理和方法，提高学生的实际操作能力，培养学生在实际工作中运用理论知识解决实际问题的能力。
二、实习时间2023年10月15日-2023年10月17日三、实习地点XX市XX道路施工工地四、实习内容1. 圆曲线测设原理及方法（1）圆曲线测设原理圆曲线是道路设计中常用的曲线形式，其测设原理是利用全站仪进行角度测量和距离测量，计算出圆曲线的半径、圆心角度和曲线长度等参数。
（2）圆曲线测设方法①全站仪测量法：利用全站仪进行角度测量和距离测量，计算出圆曲线的半径、圆心角度和曲线长度等参数。
②坐标法：利用GPS或全站仪等测量仪器，将道路中线坐标测设到地面，计算出圆曲线的半径、圆心角度和曲线长度等参数。
2. 圆曲线测设步骤（1）确定圆曲线起点和终点坐标（2）计算圆曲线半径、圆心角度和曲线长度等参数（3）利用全站仪进行角度测量和距离测量（4）绘制圆曲线图3. 圆曲线测设注意事项（1）确保全站仪和测量仪器精度，减少误差（2）注意测量过程中的人身安全，避免发生意外（3）保持测量数据的准确性，及时进行数据校核五、实习过程及成果1. 实习过程（1）实习前，了解圆曲线测设的基本原理和方法，掌握相关测量仪器的操作技巧。
（2）实习过程中，分组进行圆曲线测设，每组负责一段圆曲线的测设。
（3）根据实习要求，完成圆曲线的测设工作，并记录相关数据。
（4）实习结束后，对实习数据进行整理和分析，绘制圆曲线图。
2. 实习成果（1）完成圆曲线的测设工作，测量数据准确可靠。
（2）绘制圆曲线图，直观地展示圆曲线的形状和参数。
（3）提高学生对道路圆曲线测设原理和方法的理解，增强实际操作能力。
六、实习总结1. 通过本次实训，使学生掌握了道路圆曲线测设的基本原理和方法，提高了学生的实际操作能力。
2. 学生在实习过程中，学会了使用全站仪等测量仪器，提高了测量数据的准确性。
3. 实习过程中，学生之间相互协作，共同完成圆曲线的测设工作，培养了团队协作精神。
曲线测设实训报告
线路测设实习报告实训起止时间：班级：组号：姓名：学号:指导教师:一、实验内容1．在实地测设出圆曲线主点。
2．根据计算的测设数据及转折点里程，推算各主点里程。
3．用极坐标法测设每弧长为10m加密圆曲线。
二、目的与要求1．熟悉圆曲线各元素计算方法。
2．掌握各主点里程推算方法及主点测设程序。
3．掌握用极坐标法加密曲线的计算与实测方法。
三、预习内容1．路线交点和转点的测设及转折角的测定。
2．圆曲线主点测设。
3．用极坐标法测设圆曲线的计算与实例。
四、人员组织与仪器********************************************************五、实验步骤1．在实验场地上，先布置一折线JD2-JD1为路线方向，各点钉以木桩，JD2点为转折点，并设其桩号为（K2+204.73）。
2．在JD2点设站，布置JD3位置，以测回法一个测回测转折角。
3．视现场情况选定半径R,计算设置主点所需各曲线元素值。
并推算各主点里程桩号。
4.主点放样方法：课本157页******************************************************************************** ******************************************************************************** *********************************************************************5.测设细部点方法：课本160页极坐标法及全站仪放样方法**************************************************************************************************************************************************************** *****************************************************************************************************************六、数据计算及放样：1、转折角及JD1-JD2和JD2-JD3距离测量记录与计算。
圆曲线放样实验报告
圆曲线放样实验报告一、实验目的本实验旨在让学生掌握圆曲线的放样方法，了解圆曲线的特点以及在工程中的应用。
二、实验原理1. 圆曲线的定义：圆曲线是由一定半径的圆弧所组成的道路曲线，用于连接两条直线段。
2. 圆曲线的特点：圆曲线具有平滑性、美观性和安全性等特点。
在道路设计中，通常采用圆曲线来缓和两条直线段之间的转向。
3. 圆曲线的放样方法：将一个圆弧按照比例放大或缩小，得到一系列等距离点，这些点就是该圆弧在地面上对应点。
将这些对应点连接起来，就得到了该圆弧在地面上的放样图。
三、实验器材与药品1. 放样仪2. 铅笔、橡皮擦、尺子、量角器等绘图工具3. 纸张四、实验步骤1. 在纸张上画出所需长度和半径大小相应比例的直角坐标系。
2. 在坐标系中心画出一个半径为R的圆。
3. 根据要求，在坐标系中标出起点和终点位置。
4. 根据要求，在坐标系中标出圆曲线的切线与圆心角度。
5. 使用放样仪，在纸张上放样圆弧。
6. 使用绘图工具连接对应点，得到该圆弧在地面上的放样图。
五、实验注意事项1. 实验时应严格按照要求进行操作，避免误差。
2. 在使用放样仪时，要确保其水平放置，并且读数准确。
3. 在连接对应点时，要使用细心认真的态度，避免出现错误。
六、实验结果与分析通过本次实验，我们成功地完成了圆曲线的放样操作，并得到了该圆弧在地面上的放样图。
通过分析该图形，我们可以清晰地看到圆曲线的缓和效果，同时也能够更加深入地了解圆曲线在工程中的应用。
七、实验结论通过本次实验，我们掌握了圆曲线的放样方法，并了解了其特点和应用。
这将为我们今后从事相关工程设计提供有力支持。
工程测量圆曲线放样实习报告5篇
工程测量圆曲线放样实习报告5篇工程测量圆曲线放样实习报告篇1为了巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
我们开展了工程测量实习，以下是我的实习报告。
一、实习目的通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。
掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。
通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。
熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。
二、实习内容对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。
对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
将经纬仪安置在测站上，绘图板安置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再对照实地描绘地形。
在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
提高自身的测量水平，降低误差水平。
三、实习心得相比于以往的教学型实习，真正的实习显然能够更好的体会所学到的知识。
事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。
通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。
测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。
构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。
曲线测设测量实习报告
实习报告一、实习目的与任务本次实习的主要目的是让学生了解和掌握道路圆曲线的测设方法，以及地面平整的测量方法。
通过实习，要求学生能够熟练操作测量仪器，掌握测量原理和方法，提高动手能力和实际问题解决能力。
实习任务包括：1. 学习并掌握道路圆曲线的测设方法，包括全站仪的架设、对中、整平、瞄准与读数等基本操作。
2. 学习并掌握地面平整的测量方法，包括弦线偏距法和平整度的测定。
3. 完成指定区域的圆曲线测设和地面平整测量，并提交实习报告。
二、实习过程与方法1. 道路圆曲线测设：（1）全站仪架设：将全站仪架设在圆曲线的起点，找平后对准后视点，中间十字对准中心点。
（2）瞄准与读数：正镜对准圆曲线的转角点，读数应为180度；倒镜对准圆曲线的转角点，记录读数。
（3）弦线偏距法：计算沿圆曲线切线每隔20米圆弧与切线之间的长度（切线支距），根据切线支距定出圆弧点的偏角。
（4）放样：用全站仪放出圆曲线的一半，然后将全站仪搬到圆曲线的另一个点（终点），用同样的方法放出圆曲线的另外一半。
2. 地面平整测量：（1）测设控制点：在直线段的两边选择转点，架设全站仪，后视另一个转点定向。
（2）放样：倒镜用棱镜在曲线交点附近位于视线上的直线上放出两个桩点。
（3）皮尺交叉法：在放出的四个交点上用皮尺交叉的拉出交点，注意皮尺宽度对对准的影响。
（4）全站仪架设：在交点上架设全站仪，选择工程放样菜单，测出两条直线的夹角。
三、实习成果与分析通过本次实习，我们成功完成了指定区域的圆曲线测设和地面平整测量。
在圆曲线测设中，我们掌握了全站仪的基本操作，能够准确放出圆曲线。
在地面平整测量中，我们学会了使用皮尺交叉法测定平整度，保证了测量结果的准确性。
实习过程中，我们遇到了一些问题，如全站仪操作不熟练、测量精度不高等。
通过请教老师和同学，我们不断改进了测量方法，提高了测量精度。
同时，我们也意识到了团队合作的重要性，通过相互协作，共同完成了实习任务。
四、实习总结通过本次实习，我们不仅掌握了道路圆曲线和地面平整的测量方法，还提高了动手能力和实际问题解决能力。
曲线测设实验及实习报告全新版
目录第一部分非完整、非对称缓和曲线要素计算及测设 (2)1.实验目的及要求 (2)2.前期实验准备和相关安排 (2)2.1实验人员及仪器 (2)2.2实验内容 (2)3.实验原理 (3)4.计算过程 (4)5.运行结果 (7)5.小结 (10)第二部分圆曲线和缓和曲线的实地放样 (11)1.实习目的及要求 (11)2.前期实习准备和相关安排 (11)2.1实习人员及仪器 (11)2.2实习内容 (11)2.3放样元素计算软件设计 (11)2.3.1放样元素计算原理及过程 (11)2.3.2 软件设计程序 (14)2.3.3程序运行结果及检核 (16)2.4 曲线测设方案及施测过程 (18)2.4.1曲线测设方案 (18)2.4.2 施测过程 (20)2.5 小结 (20)第一部分非完整、非对称缓和曲线要素计算及测设随着短程光电测距仪和全站仪在道路勘测中的应用越来越普及，利用极坐标法测设曲线将越来越重要。
这种测设曲线的方法，其优点是测量误差不累计，测设的点位精度高。
尤其是测站设置在中线外任意一点测设曲线，将给现场的工作带来很大的方便。
极坐标测设曲线主要是曲线测设资料的计算问题，该方法的计算原理及思路为：把由直线段、圆曲线段、缓和曲线段组合而成的曲线归算到统一的导线测量坐标系统中，这样就便于计算放样的元素了。
1.实验目的及要求1.学会非完整、非对称缓和曲线要素计算方法；2.学会编写偏角法、极坐标法非完整、非对称缓和曲线要素计算程序；3.实地放样非完整、非对称缓和曲线；4.在实习前预先算出实测数据；5.各小组做好测设过程的人员安排。
2.前期实验准备和相关安排2.1实验人员及仪器组长：杨威副组长：张懂庆组员：杨永强张文超范龙强赵晨亮子丽天实习仪器：全站仪一台，三脚架两个，棱镜两个，卷尺一个2.2实验内容1. 根据自己设计的数据计算测设要素和主点里程；2. 设置非完整、非对称曲线的主点；3. 根据书上P169页的曲线测设程序框图(图1)，编写一般缓和曲线的程序，并进行调试和检核；4. 可以查资料，学习非完整、非对称曲线的计算方法和测设方法，并和自己设计的程序相结合，计算各个放样点的坐标等内容；5. 在内业计算的基础上，选取合适的控制点和位置进行曲线测设；6. 直接根据课本实例，进行相应元素的计算和检核，最后安排具体的实习过程，进行现场曲线放样；7.书写实习报告书。
圆曲线主点测设实训报告
一、实训背景随着我国基础设施建设的大力推进，道路、铁路、水利工程等领域对圆曲线测设技术的要求越来越高。
圆曲线是道路、铁路、水利工程等线形工程中常用的一种曲线形式，其主点测设是曲线施工的关键环节。
为了提高圆曲线主点测设的准确性，培养我们的实际操作能力，本次实训选择了圆曲线主点测设作为实训内容。
二、实训目的1. 熟悉圆曲线主点的概念及测设方法；2. 掌握使用全站仪进行圆曲线主点测设的操作技能；3. 提高实际测量工作的严谨性和准确性；4. 培养团队协作和沟通能力。
三、实训内容1. 圆曲线主点概念圆曲线主点包括曲线起点（Z点）、曲线终点（Q点）、曲线中点（J点）和曲线交点（H点）。
其中，Z点和Q点分别为曲线的起点和终点，J点为曲线的中点，H 点为曲线的交点。
2. 圆曲线主点测设方法（1）确定曲线半径：根据设计图纸，确定曲线半径R。
（2）计算主点坐标：根据曲线半径R，计算Z点、Q点、J点和H点的坐标。
（3）实地测设：使用全站仪，根据计算出的坐标，实地测设圆曲线主点。
3. 实地测设步骤（1）确定测量点：根据设计图纸，确定曲线起点、曲线终点、曲线中点和曲线交点的位置。
（2）架设全站仪：将全站仪架设在测量点上，调整仪器水平，使仪器视线垂直于地面。
（3）设置坐标系统：根据设计图纸，设置测量坐标系统，包括坐标原点、坐标轴方向等。
（4）测量角度：使用全站仪，测量曲线起点、曲线终点、曲线中点和曲线交点之间的夹角。
（5）测量距离：使用皮尺或全站仪，测量曲线起点、曲线终点、曲线中点和曲线交点之间的距离。
（6）计算坐标：根据测量得到的角度和距离，利用坐标计算公式，计算出圆曲线主点的坐标。
（7）标记主点：在实地测设出的圆曲线主点上，做好标记，以便后续施工参考。
四、实训过程1. 理论学习：学习圆曲线主点的概念、测设方法及相关理论知识。
2. 实操练习：在指导老师的带领下，进行圆曲线主点测设的实操练习。
3. 实地测设：分组进行实地测设，每组负责一个圆曲线主点的测设。
线路测量实习报告
一、实习目的与要求本次线路测量实习旨在通过实际操作，使学生掌握线路测量的基本原理和方法，提高学生的实际操作能力，培养严谨的工作态度和团队协作精神。
实习要求学生熟悉线路测量的基本流程，熟练使用测量仪器，完成线路的平面控制测量、高程测量、曲线测设等工作。
二、实习内容1. 实习准备（1）了解实习地点的地理环境、地形地貌、交通状况等基本信息。
（2）熟悉实习所使用的仪器设备，包括经纬仪、水准仪、钢尺、GPS接收机等。
（3）掌握线路测量的基本原理和方法。
2. 实习过程（1）平面控制测量① 在实习地点选定一个已知点作为起算点，利用经纬仪和钢尺进行坐标测量，确定起算点的平面坐标。
② 按照测图比例尺，用钢尺在实地绘制线路走向，确定线路的转折点。
③ 利用经纬仪进行角度观测，计算出各转折点的坐标。
（2）高程测量① 利用水准仪和水准尺进行高程测量，确定线路起算点的高程。
② 按照测图比例尺，用钢尺在实地绘制线路高程点，确定各高程点的位置。
③ 利用水准仪进行高程观测，计算出各高程点的标高。
（3）曲线测设① 利用经纬仪和钢尺进行曲线测设，确定曲线的半径、长度、中心角度等参数。
② 按照测图比例尺，用钢尺在实地绘制曲线，确定曲线的转折点。
③ 利用经纬仪进行角度观测，计算出各转折点的坐标。
3. 实习成果（1）绘制实习地点的线路平面图和高程图。
（2）编写实习报告，包括实习过程、心得体会、存在的问题及改进措施等。
三、实习心得1. 通过本次实习，我对线路测量的基本原理和方法有了更深入的了解，提高了实际操作能力。
2. 实习过程中，我学会了如何与团队成员协作，共同完成工作任务。
3. 在实际操作中，我认识到严谨的工作态度和团队协作精神对于完成工作任务的重要性。
4. 实习过程中发现了一些问题，如仪器操作不规范、数据记录不准确等，为今后的工作提供了改进方向。
总之，本次线路测量实习使我受益匪浅，为我今后的工作打下了坚实的基础。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养和实际操作能力。
圆曲线的测设实验报告
圆曲线的测设实验报告圆曲线的测设实验报告引言：圆曲线是道路工程中常见的曲线形态，它在道路设计和施工中起着重要的作用。
为了确保道路的安全和舒适性，正确测设圆曲线的参数是至关重要的。
本实验旨在通过测量和计算，探究圆曲线的测设方法以及参数的计算原理。
实验材料和方法：1. 实验材料：测量仪器（包括测角仪、测距仪等）、曲线测设工具、曲线测设图纸等。
2. 实验方法：选择一段已知半径的圆曲线，使用测角仪和测距仪进行测量，记录测量数据。
然后，根据所得数据，计算圆曲线的半径、圆心角、切线长等参数。
实验结果与分析：通过实验测量和计算，我们得到了如下结果：1. 圆曲线的半径为R = 100m；2. 圆心角为θ = 30°；3. 切线长为L = 50m。
接下来，我们对这些结果进行分析和讨论。
首先，我们可以通过测量仪器获得圆心角的数值。
测角仪可以准确测量出圆心角的大小，而圆心角是圆曲线测设中最基本的参数之一。
通过测量仪器的使用，我们可以根据所得的数值进行后续计算。
其次，我们计算得到了圆曲线的半径和切线长。
圆曲线的半径是指圆曲线的曲率半径，它反映了曲线的弯曲程度。
而切线长是指曲线上一段线段与切线的长度，它与曲线的半径和圆心角有一定的关系。
通过计算，我们可以得出圆曲线的半径和切线长的具体数值，从而对道路的设计和施工提供参考。
最后，我们对实验结果进行了验证。
通过与已知数据进行比对，我们可以发现实验结果与已知数据相符合，说明实验的准确性和可靠性。
这也证明了我们所使用的测量仪器和测设方法是可行的。
结论：通过本次实验，我们探究了圆曲线的测设方法和参数的计算原理。
实验结果表明，测量仪器的使用以及计算方法的正确应用是确保测设准确性的关键。
圆曲线的测设对于道路设计和施工具有重要意义，它能够保证道路的安全和舒适性。
因此，在实际工程中，我们应该重视圆曲线的测设工作，并严格按照相关标准和要求进行操作。
参考文献：[1] 道路工程设计规范. 交通运输部公路科学研究所编. 中国交通出版社, 2004.[2] 路基工程学. 郑树棠, 王光华编著. 中国交通出版社, 2006.。
线路施工测量测设圆曲线实习报告
《道路线路施工测量》学生工作页
班级：组别：姓名指导教师：
工作任务偏角法测设圆曲线测量
学时5
工
作任务
描
述
借助经纬仪+钢尺，利用偏角法测设圆曲线。
工作内容1．现场踏勘，确定已知点的完损情况；
2. 根据地面上及设计文件的已知资料，计算偏角法测设圆曲线数据；
3. 借助经纬仪+钢尺测设圆曲线；
工作流程1. 根据地面上及设计文件的已知资料，编制圆曲线测设作业指导书；
2. 偏角法测设圆曲线；
3. 圆曲线测量结果的检核；
5. 圆曲线测设报告的编写。
工作任务实施地面上控制桩情况概述
圆曲线测设作业指导书的编制
《道路线路施工测量》学生工作页
班级：组别：姓名: 指导教师:
5
成绩评定
成
果
评
定
根据学生测量成果的精度评定成绩，占50%；得
分
学
生
自
评
学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评，占10%；
得
分
小
组
互
评
根据工作表现，发挥的作用，协作精神等小组成员互评，占15%；
得
分
教
师
评
价
根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神，职业道德等进行评定；
根据根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定；
根据实习报告质量进行评定；综合以上评价，占25%
得
分
总
成
绩
教
师
签
名。
圆曲线测设实验报告
圆曲线测设实验报告1. 引言圆曲线是土木工程中常见的曲线形状，用于道路、铁路等工程的设计和建设。
圆曲线测设实验是为了确定圆曲线的具体参数，包括曲线半径、切线长、中线长等。
本实验报告将详细介绍圆曲线测设实验的目的、原理、步骤和结果分析。
2. 实验目的本实验的主要目的是通过测量和计算，确定给定圆曲线的各个参数，包括曲线半径、切线长、中线长等。
通过实验可以加深对圆曲线的理解，并掌握测设圆曲线的方法和技巧。
3. 实验原理圆曲线是一种平面曲线，由于其形状特殊，常用来连接两个直线段，并使两个直线段之间的转弯平滑过渡。
圆曲线的形状由曲线半径决定，曲线半径越小，曲线的弯曲程度越大。
在实验中，我们使用了转角仪进行测量，转角仪是一种用于测量角度的仪器。
通过在圆曲线上设置一系列测量点，测量相邻两个测量点之间的转角，然后根据转角计算出曲线半径、切线长和中线长等参数。
4. 实验步骤4.1 准备工作1.确定实验地点，并进行必要的场地准备。
2.检查转角仪的状态，确保其正常工作。
4.2 设置测量点1.根据实际需要，确定需要设置的测量点的数量和位置。
2.使用测量工具在地面上标出测量点的位置。
4.3 进行转角测量1.将转角仪放置在第一个测量点上，并调整仪器使其水平。
2.记录转角仪的初始读数。
3.依次将转角仪移动到下一个测量点上，并记录每个测量点的转角读数。
4.4 计算参数1.根据转角读数计算曲线半径。
2.根据曲线半径计算切线长和中线长。
5. 实验结果分析根据实际测量数据和计算结果，可以得到给定圆曲线的各个参数。
通过对结果的分析，可以评估实验的准确性和可靠性。
6. 结论通过本次实验，我们成功测量并计算了给定圆曲线的各个参数。
实验结果表明，测设圆曲线的方法和技巧是可行和有效的。
同时，我们也发现了一些改进的空间，例如在测量过程中应注意仪器的精确度和稳定性，以提高测量结果的准确性。
参考文献[1] 圆曲线测设实验方法与原理，土木工程实验教材，2010.。
圆曲线测设实验报告
圆曲线测设实验报告一、实验目的本次实验的主要目的是通过圆曲线测量方法，对道路上的圆曲线进行测量，并通过计算分析得出其半径和曲率等相关参数，为道路设计和施工提供准确数据。
二、实验原理1. 圆曲线圆曲线是指在平面内由一定半径R的圆弧所组成的道路曲线。
在道路设计中，通常采用圆弧来代表平缓的水平和垂直曲线。
2. 曲率曲率是指在某一点处曲线切线转向角度大小。
对于一个半径为R的圆弧，其曲率K=1/R。
3. 曲率半径曲率半径是指在某一点处切线所处位置与该点形成一个右角三角形中直角边上垂足到该点距离，即为该点处圆心到该点所在切线的距离。
因此，对于一个半径为R的圆弧，在某一点处其曲率半径为R。
4. 切向偏差切向偏差是指车辆沿着道路行驶时，在某一时刻车辆与道路中心线之间垂直方向上的距离。
三、实验步骤1. 准备工作：将测量设备进行校准，并确保设备的精度和可靠性。
2. 测量道路：使用测距仪等工具，对道路进行测量，记录下每个测量点的坐标和高程数据。
3. 绘制曲线图：将测量得到的数据绘制成曲线图，以便后续计算分析。
4. 计算曲率半径：通过计算每个点处的曲率，得出其对应的曲率半径。
5. 计算切向偏差：通过测量车辆在道路上行驶时与中心线之间垂直方向上的距离，得出切向偏差数据。
6. 分析结果：根据测量数据和计算结果，对道路设计和施工提出建议和改进意见。
四、实验注意事项1. 测量时需要注意安全，遵守交通规则。
2. 测量设备需要进行校准，并保证精度和可靠性。
3. 测量过程中需要注意记录数据的准确性和完整性。
4. 在计算过程中需要注意单位换算以及精度控制。
5. 实验结束后需要清理现场并归还设备。
五、实验结果分析通过本次实验，我们得到了道路上圆曲线的测量数据和计算结果。
根据计算结果，我们可以得出该道路的曲率半径和切向偏差等相关参数，为道路设计和施工提供了准确数据。
同时，在实验过程中我们也发现了一些问题。
例如，在测量过程中可能会受到天气、交通等因素的影响，导致数据的不准确性。
工程测量实习报告(圆曲、缓和曲线放样线)
.科技大学建筑学院测绘工程专业工程测量实习报告01 （综合平面曲线中、边桩计算与测设）姓名：冯齐心班级：12 级测绘工程2班学号：1210050208 指导教师：肖巍峰实习时间：2015年6月目录一、实习时间2015年6月23日-2015年6月26日1、2015年6月23-2015年6月25日案例数据的处理，根据案例要求通过vs程序编写渐变计算出各放样点的坐标。
2、2015年6月26日实实地放样，根据案例的要求，将计算出来的各待放样点进行放样。
二、实习地点案例数据计算在室进行，实地放样地点选择在地点较为开阔的科大北校区篮球场。
三、小组成员组长：许云康组员：朱伟青、王新桥、冯齐心、孟道宇、红波、袁健四、实习目的1、掌握综合曲线中、边桩坐标的计算方法。
2、掌握全站仪测设道路中、边桩的方法。
五、实习设备六、实习容工程案例：1、根据给定的曲线参数、计算综合曲线的中、边桩坐标（任选一种）（1）利用Excel计算（2）利用自己熟悉的编程语言编制程序计算（3）利用CASIO-fx5800编制程序计算2、利用全站仪放样曲线中、边桩点（1）坐标法放样（2）利用全站仪自带的“道路”程序放样七、实习步骤及成果步骤一、程序编写在本组小组成员的讨论下，选择通过基于VS开发平台进行综合平面曲线中、边桩计算的程序编写。
在大家的共同努力下，开发的界面如下：编写的程序代码如下：using System;using System.Collections.Generic;using ponentModel;using System.Data;using System.Drawing;using System.Linq;using System.Text;using System.Windows.Forms;namespace工程测量1{public partial class Form1 : Form{public Form1(){InitializeComponent();}private void button1_Click(object sender, EventArgs e){const double R = 500;double l1 = 70;double l;double s;double t;float x1;float y1;try{int n = 0;n = int.Parse(this.textBox1.T ext.Trim());l = Convert.ToDouble(this.textBox1.Text);s = l - ((l * l * l * l * l) / (40 * R * R * l1 * l1)) + ((l * l * l * l * l * l * l * l * l) / (3456 * (R * R * R * R) * (l1 * l1 * l1 * l1)));t = (l * l * l) / (6 * R * l1) - ((l * l * l * l * l * l * l) / (336 * R * R * R * l1 * l1 * l1));x1 = (float)Math.Round(s, 5);y1 = (float)Math.Round(t, 5);this.textBox2.Text = Convert.ToString(x1);this.textBox3.Text = Convert.ToString(y1);}catch{MessageBox.Show("输入错误");}}private void button2_Click(object sender, EventArgs e){const double R = 500;double l1 = 70;double m = 34.99428;double p = 0.583333;double l;double b;double c;float x2;float y2;try{int a = 0;a = int.Parse(this.textBox4.T ext.Trim());l = Convert.ToDouble(this.textBox4.Text);b = l - 0.5 * l1 - (((l - 0.5 * l1) * (l - 0.5 * l1) * (l - 0.5 * l1)) / (6 * R * R)) + m;c = ((l - 0.5 * l1) * (l - 0.5 * l1)) / (2 * R) - ((l - 0.5 * l1) * (l - 0.5 * l1) * (l - 0.5 * l1) * (l - 0.5 * l1)) / (24 * R * R * R) + p;x2 = (float)Math.Round(b, 5);y2 = (float)Math.Round(c, 5);this.textBox5.Text = Convert.ToString(x2);this.textBox6.Text = Convert.ToString(y2);}catch{MessageBox.Show("输入错误");}}private void button3_Click(object sender, EventArgs e){const double R = 500;double l2 = 100;double l;double s2;double t2;double s3;double t3;float x3;float y3;float x5;float y5;double xh = 385.47347;double yh = .27869;double cosa = 0.78387;double sina = 0.62092;try{int n2 = 0;n2 = int.Parse(this.textBox7.Text.Trim());l = Convert.ToDouble(this.textBox7.Text);s2 = l - ((l * l * l * l * l) / (40 * R * R * l2 * l2)) + ((l * l * l * l * l * l * l * l * l) / (3456 * (R * R * R * R) * (l2 * l2 * l2 * l2)));t2 = (l * l * l) / (6 * R * l2) - ((l * l * l * l * l * l * l) / (336 * R * R * R * l2 * l2 * l2));x3 = (float)Math.Round(s2, 5);y3 = (float)Math.Round(t2, 5);s3 = xh - x3 * cosa - y3 * sina;t3 = yh - x3 * sina + y3 * cosa;x5 = (float)Math.Round(s3, 5);y5 = (float)Math.Round(t3, 5);this.textBox8.Text = Convert.ToString(x5);this.textBox9.Text = Convert.ToString(y5);}catch{MessageBox.Show("输入错误");}}private void button4_Click(object sender, EventArgs e){double xz = 6168.640354;double yz = 5114.780;double x6;double y6;double a1;double a2;double t4;double s4;double t5;double s5;try{x6 = double.Parse(this.textBox10.Text.Trim());y6 = double.Parse(this.textBox11.Text.Trim());a1 = double.Parse(this.textBox13.Text.Trim());a2 = double.Parse(this.textBox12.Text.Trim());t4 = xz + x6 * a1 - y6 * a2;s4 = yz + x6 * a2 + y6 * a1;t5 = (double)Math.Round(t4, 5);s5 = (double)Math.Round(s4, 5);this.textBox14.Text = Convert.ToString(t5);this.textBox15.Text = Convert.ToString(s5);}catch{MessageBox.Show("输入错误");}}}}步骤二、对编写完成的程序进行运行调整，计算出每一个待放样点的坐标。
圆曲线测设实验报告
实验一圆曲线测设一、目的和要求（1）掌握圆曲线主点元素的计算和主点的测设方法。
（2）掌握用偏角法进行圆曲线的详细测设二、计划和设备（1）试验时数安排为4学时，实验小组由5人组成（2）实验设备为DJ6经纬仪1台，钢尺1把，标杆2支，测钎10支，木桩3支，榔头1把，记录板1块，计算器1支。
三、方法和步骤1.圆曲线主点测设道路圆曲线主点测设之前，需要有标定路线方向的交点(JD)和转点（ZD）。
在空旷地面打一木桩作为路线交点JD1，然后向两个方向（路线的转折角约等于）延伸30 m以上，定出两个转点ZD1和ZD2，插上测钎。
如图1-1所示。
图1-1 圆曲线的主点测设元素在JD1点安置经纬仪，以一个测回测定转折角，计算路线偏角。
设计圆曲线的半径，按下列公式计算圆曲线元素（切线长T、曲线长L、外距E、切曲差q，记录于附录表2中。
用安置于JD1点的经纬仪先后瞄准ZD1，ZD2定出方向，用钢尺在该方向上测设且切线长T，定出圆曲线的起点（直圆点）ZY和圆曲线的终点（圆直点）YZ，打下木桩，重新测设一次，在木桩顶上标出ZY 和YZ的精确位置。
用经纬仪瞄准YZ，水平读盘读数置于，照准部旋转，定出转折角的分角线方向，用钢尺测设外距E，定出圆曲线中点QZ 。
1.主点桩号计算位于道路中线上的曲线主点桩号由交点的桩号推算而得。
设交点JD1的桩号为，根据圆曲线元素，计算曲线主点的桩号：（检核）1.用偏角法详细测设圆曲线设圆曲线上里程每整需要测设里程桩，则，为曲线上第一个整桩与圆曲线起点ZY间的弧长，如图1-2所示。
图1-2 用偏角法详细测设圆曲线用偏角法详细测设圆曲线，按下式计算测设点的偏角和以后每增加弧长的各点的偏角增量：等细部点的偏角按下式计算：……曲线起点至曲线上任一细部点的弦长按下式计算：曲线上相邻整桩间的弦长按下式计算：曲线上任两点间的弧长与弦长之差（弦弧差）按下式计算：根据以上这些公式和算得的曲线主点桩号，计算圆曲线偏角法测设数据，记录于附录表2中。
线路工程施工测量实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设得到了前所未有的重视。
线路工程施工测量作为工程建设的基础工作，对施工质量、进度和安全有着至关重要的影响。
本次实习旨在通过实际操作，使学生掌握线路工程施工测量的基本原理、方法和技能，提高学生的实际操作能力和工程意识。
二、实习目的1. 掌握线路工程施工测量的基本原理和测量方法。
2. 熟悉各种测量仪器的使用和维护。
3. 培养学生严谨、细致、团结协作的工作作风。
4. 提高学生解决实际问题的能力。
三、实习内容1. 线路工程概况及测量要求本次实习线路工程为某高速公路建设项目，全长50公里，路基宽度34.5米，设计时速120公里/小时。
根据工程设计要求，测量工作需满足以下要求：（1）控制网布设：布设一级导线，采用全站仪进行观测，保证控制点精度。
（2）中线放样：采用GPS-RTK技术进行中线放样，保证中线精度。
（3）路基施工测量：进行路基填挖方测量、边坡放样、排水沟测量等。
（4）桥梁施工测量：进行桥墩、桥台放样、预应力筋张拉控制测量等。
2. 实习过程（1）控制网布设在实习期间，我们首先进行了一级导线的布设。
根据设计文件，我们确定了控制点位置，并进行了现场踏勘。
随后，我们使用全站仪对控制点进行了观测，并进行了数据采集和计算。
（2）中线放样在控制网布设完成后，我们采用GPS-RTK技术进行了中线放样。
首先，我们使用GPS-RTK仪器进行了基准点测量，然后根据设计文件进行了中线放样。
（3）路基施工测量在路基施工过程中，我们进行了以下测量工作：1）路基填挖方测量：使用水准仪和钢尺进行填挖方测量，确保路基施工质量。
2）边坡放样：根据设计文件，我们使用全站仪对边坡进行了放样，保证了边坡的稳定性。
3）排水沟测量：使用水准仪和钢尺对排水沟进行了测量，确保排水系统正常运行。
（4）桥梁施工测量在桥梁施工过程中，我们进行了以下测量工作：1）桥墩、桥台放样：使用全站仪对桥墩、桥台进行了放样，保证了桥梁结构的稳定性。
工程测量圆曲线测设报告.
学院工程测量课程设计题目：道路圆曲线测设班级：组别：学号：姓名：日期：2014.09.28目录前言 (1)1圆曲线测设 (1)1.1圆曲线主点测设 (1)1.1.1主点测设元素计算 (1)1.1.2主点桩号计算 (2)1.1.3主点的测设 (2)1.2偏角法 (2)2缓和曲线测设 (4)2.1缓和曲线基本公式及要素的计算 (4)2.1.1基本公式 (4)2.1.2切线角（也称缓和曲线角）计算公式 (5)2.1.3参数方程 (6)2.2带有缓和曲线的圆曲线的主点测设 (6)2.2.1内移值p与切线增值q计算 (6)2.2.2缓和曲线主点元素的计算 (7)2.3缓和曲线的细部测设 (8)2.3.1切线支距法 (8)2.3.2偏角法 (9)3圆曲线要素计算及测设 (9)3.1 仪器安置在ZY点上的施测法 (10)3.2全站仪安置在QZ点上施测法 (12)前言在各类线路工程弯道处施工，常常会遇到圆曲线的测设工作。
目前，圆曲线测设的方法已有多种，如偏角法、切线支距法、弦线支距法等。
然而，在实际工作中测设方法的选用要视现场条件、测设数据求算的繁简、测设工作量的大小，以及测设时仪器和工具情况等因素而定。
另外，上述的几种测设方法，都是先根据辅点的桩号（里程）来计算测设数据，然后再到实地放样。
因此，在实际工作中利用上述传统测设方法，有时会因地形条件的限制而无法放样出辅点（如不通视或量距不便等），或放样出的辅点处无法设置标桩。
下面我们简单的介绍一下曲线测设。
由于受地形、地质等自然条件以及经济、技术等条件的限制，铁路、公路的线路需要经常改变方向。
为保证车辆平稳运行，在改变方向处应加设曲线进行过渡。
因此，线路平面线形由直线和曲线组合而成。
线路平面曲线的单元线型分为圆曲线和缓和曲线，故曲线测设即圆曲线或缓和曲线的测设。
曲线测设通常要分两步进行：首先在地面上标定出不同线型的分界点及曲中点，即主点测设；然后根据主点测设出具有一定密度的线路中线点，即曲线详细测设。
圆曲线放样实习报告
圆曲线测设实习报告一、实习内容及目的1.运用全站仪实地将设计的圆曲线通过坐标法放样出五大桩点及线路中线上的部分中桩点坐标。
2.结合课堂知识运用公式计算五大桩点坐标及中桩点坐标。
3.能运用坐标旋转公式将线路独立坐标系下的中桩点坐标转换到相应的线路坐标系坐标下。
4.能了解并运用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件进行曲线坐标计算。
5.沿曲线前进方向测设支导线用于曲线中桩点坐标的放样。
6.在曲线交点及支导线上的控制点上分别对曲线进行放样比较两次放样的偏差大小。
二、实习仪器拓普康全站仪*1 配套脚架铝合金脚架*2 对中杆*1 对中基座*1 棱镜*2 皮尺*2 计算器*1三、实习过程1.在直线段部分的两边分别选择两个转点用于交会定出曲线交点。
并在所选择的点上做好标志，将全站仪架设在靠近圆曲线的那个交点上，后视另一个转点定向；然后倒镜用棱镜在曲线交点附近位于视线上的直线上放出两个桩点。
用相同的方式在另一端直线部分架设仪器并在交点放出两个桩点。
然后在放出的四个交点上用皮尺交叉的拉出交点（需要注意交会交点的时候皮尺有一定的宽度，所以对准的时候要用相同边的皮尺交会。
）然后将全站仪架设在交点上分别照准直线上的两个转点，如果三点一线则表示放出的交点精度比较高。
2.将仪器架设在交点上用盘左盘右法测出两条直线的夹角β，用180 -β便可以得到曲线的转向角α。
小组根据自己所在的地段设计合适的曲线半径和缓和曲线长。
然后根据课本P165页相应公式可以算出曲线的综合要素。
3.将仪器架设在交点上根据算出的切线长T定出直缓点（ZH）的位置并做好标志；同样的方式在另一端直线上找出缓直点（HZ）。
4.将仪器架设在ZH点上后视转点（或前视交点）定向，然后从ZH点沿着圆曲线前进方向布设支导线用于圆曲线上中桩点的放样。
定向之后盘左盘右分别测出相应的转折角和距离。
建立以ZH点为坐标原点的独立直角坐标系用于曲线上中桩点坐标的计算，以及支导线上各点的坐标计算。
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检核
内容
小组自检
小组互检
合格
不合格
合格
不合格
点位误差
学习心得
成绩评定
成果评定
根据学生测量成果的精度评定成绩，占50%；
得分
学生自评
学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评，占10%；
得分
小组互评
根据工作表现，发挥的作用，协作精神等小组成员互评，占15%；
得分
教师评价
根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神，职业道德等进行评定；
成果评定
根据学生测量成果的精度评定成绩，占50%；
得分
学生自评
学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评，占10%；
得分
小组互评
根据工作表现，发挥的作用，协作精神等小组成员互评，占15%；
得分
教师评价
根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神，职业道德等进行评定；
根据根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定；
3. 借助全站仪+对中杆测设圆曲线；
工作流程
1.根据地面上及设计文件的已知资料，编制圆曲线测设作业指导书；
2.极坐标法法测设圆曲线；
3.圆曲线测量结果的检核；
5.圆曲线测设报告的编写。
工作任务实施
地面上控制桩情况概述
圆曲线测设作业指导书的编制
极坐标法测设圆曲线的实施
1、测设资料的计算
2、极坐标法测设圆曲线ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ作业过程
根据根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定；
根据实习报告质量进行评定；综合以上评价，占25%
得分
总成绩
教师签名
《道路线路施工测量》学生工作页
班级：组别：姓名指导教师 ：
工作任务
偏角法测设圆曲线测量
学时
5
工作任务
描述
借助经纬仪+钢尺，利用偏角法测设圆曲线。
工作内容
1．现场踏勘，确定已知点的完损情况；
2. 根据地面上及设计文件的已知资料，计算偏角法测设圆曲线数据；
3. 借助经纬仪+钢尺测设圆曲线；
工作流程
1.根据地面上及设计文件的已知资料，编制圆曲线测设作业指导书；
2.偏角法测设圆曲线；
3.圆曲线测量结果的检核；
5.圆曲线测设报告的编写。
工作任务实施
地面上控制桩情况概述
圆曲线测设作业指导书的编制
偏角法测设圆曲线的实施
1、测设资料的计算
2、偏角法测设圆曲线的作业过程
圆曲线测量结果的检核
检核
内容
小组自检
小组互检
合格
不合格
合格
不合格
点位误差
横向误差
纵向误差
学习心得
成绩评定
根据实习报告质量进行评定；综合以上评价，占25%
得分
总成绩
教师签名
《道路线路施工测量》学生工作页
班级：组别：姓名:指导教师:
工作任务
极坐标法测设圆曲线测量
学时
5
工作任务
描述
借助全站仪+对中杆，利用极坐标法测设圆曲线。
工作内容
1．现场踏勘，确定已知点的完损情况；
2. 根据地面上及设计文件的已知资料，计算极坐标法测设圆曲线数据；