十二五交通信息化规划思路介绍PPT课件
十二五规划预研工作汇报ppt
十二五规划预研工作汇报ppt 篇一：江苏省公路、水路交通信息化“十二五”规划篇二：十二五规划(定稿)额尔古纳市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）第一章发展基础与环境 (2)第一节“十一五”发展回顾 .....................2第二节面临的机遇与挑战 (7)第二章“十二五”总体发展思路及目标............8第一节总体思路 (8)第二节城市发展定位 (9)第三节发展目标 ..............................10第三章加强生态保护，实现美丽与发展双赢 ........12第一节强化生态保护，推进生态建设 ............12第二节发展低碳经济，促进持续发展 ............13第四章巩固提升特色农牧林业 (14)第五章建设新型工业体系 .......................15第六章加快发展服务业 .........................18第七章构建开放型经济新格局 ...................20第八章加快推进基础设施建设，促进城乡协调发展 ..22第九章大力发展社会事业，着力保障和改善民生 ....24第一节健全社会保障体系，共享经济发展成果 ....24第二节加快发展科教文卫事业，增强公共服务能力25第十章规划保障措施 ..........................27第一节加强组织领导，落实规划目标责任制 ......27第二节优化发展环境，构筑发展平台 ............27第三节健全监督评估和实施调整机制 ............28“十二五”时期，是我市落实科学发展观、全面建设小康社会的重要时期。
也是我市经济总量加速增长、经济结构优化升级、经济社会协调发展、生态文明构建完善、城乡统筹互动推进、体制机制突破创新的关键时期。
正确把握这一时期的发展趋势，按照科学性、前瞻性和可操作性的要求，编制好我市国民经济和社会发展第十二个五年总体规划纲要，对于落实中央、自治区、呼伦贝尔市在新时期的重大战略构想和战略部署，进一步抢抓机遇、用好机遇，促进我市经济社会又好又快地发展，实现富民强市目标，具有十分重要的意义。
“十二五”发展规划信息技术专业规划v1-PPT课件
司改革发展的管理要求。
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取得的成绩— —数据体系-1
数据体系现状
数 商业智能 据 应 基础 产品 核保 商务 用 率 分析 分析 智能 数抽 据取 精算
资产 精算 短险 精算 负债
风险管理
业务 财务 内部 销售 稽核 反洗 保监会 风险 钱 报送 报送 审计 审计 审计 督查
4月20日之前
见征集，子规划仍 需细化完善ife Insurance Company Ltd.
规划编制的目的
规划延续公司“十一五”发展规划及信息技术专业规划的基本思 路，对公司在“十二五”期间的信息技术工作发展目标及重要举 措进行明确，以指导各信息技术职能单元紧紧围绕发展目标、有 计划有步骤地安排和布置工作，使全系统信息技术工作协调、有 序、可持续发展。
息化作为贯彻落实科学发展观
、构建现代保险业的战略举措
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中国人寿
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挑 战
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中国人寿
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信息技术“十二五”发展规划
发展思路
该部分为规划的核心内 容。该部分首先明确了 “十二五”发展思路、确 定了“十二五”发展目标， 并围绕思路和目标，制定 了重要举措和实施步骤， 基本奠定了“十二五”信 息技术的工作基调，为实 际工作开展指明了方向。
机 遇
国家及行业对信息技术的高度重视，为信息 技术发展创造了前所未有的良好环境。 组织架构成功变革、两地三中心建设稳步推 进，为信息技术发展奠定了坚实的基础。
交通部十二五规划中信息化部分
交通运输“十二五”发展规划交通运输部二〇一一年四月目录前言 ....................................................................................... 错误！未定义书签。
第一章指导思想和发展目标 .................................................. 错误！未定义书签。
第一节发展需求 .............................................................. 错误！未定义书签。
第二节指导思想和基本原则............................................ 错误！未定义书签。
第三节发展目标 .............................................................. 错误！未定义书签。
第二章综合运输..................................................................... 错误！未定义书签。
第一节强化基础设施优化衔接........................................ 错误！未定义书签。
第二节促进现代物流发展 ............................................... 错误！未定义书签。
第三节加强城市客运管理 ............................................... 错误！未定义书签。
第四节提高综合运输服务保障能力................................. 错误！未定义书签。
第三章公路交通..................................................................... 错误！未定义书签。
山东省公路、水路交通信息化“十二五”规划
山东省公路、水路交通信息化“十二五”规划山东省公路、水路交通信息化“十二五”规划序言信息化建设是现代交通运输业发展的重要支撑和保障，是实现交通运输发展转型的客观要求，是推进交通转方式调结构的重要抓手，是提高行政效能和公共服务能力的有效途径。
借助信息化手段可实现交通运输快速、高效、集约发展，促进形成资源管理最优化和公共服务规范化的现代交通运输体系。
“十一五”期间，我省交通运输信息化发展水平稳步提高，信息化基础条件不断改善，信息化服务体系初步形成，公共服务能力明显提高，信息化对交通运输发展的推动作用日益增强。
“十二五”是交通运输行业转方式调结构，着力构建“五大体系”，加快推进现代交通运输业发展的关键时期，信息化作为现代交通运输业的核心内涵之一，在“十二五”期间必须在新起点上实现新跨越。
为更好地指导“十二五”期间交通运输信息化发展，特编制《山东省交通运输信息化“十二五”发展规划》，确定“十二五”期间交通运输信息化发展的指导思想、遵循原则、主要目标、重点任务，同时提出规划实施的保障措施。
一、现状评价(一) 发展现状“十一五”期间，厅党组高度重视交通信息化建设和发展，确定了“整合、应用、服务、效益”的发展思路，交通行业信息基础设施建设有了较大发展，电子政务应用进一步深化，行业主要业务系统应用范围逐步扩大，信息化人才队伍整体素质进一步提升，信息化发展环境明显改善，形成了较为完善的信息化管理体系，有效提高了行业整体运行效率和管理服务水平，为“十二五”期间交通运输信息化向更高层次发展奠定了坚实基础。
1. 交通信息化管理水平明显提高信息化政务内网、政务外网以及行业专网的架构基本形成，交通信息资源中心建设取得阶段性成果,电子政务建设和应用得到全面提升，推动了公路路政、道路运政和港航航政的信息化建设，公路水路建设市场监管信息化建设初具规模，建设市场秩序进一步规范，各级交通运输管理部门政务办公和信息交换基本实现数字化，行政办公效率、行业管理和业务监管水平明显提高。
“十二五”交通运输发展思路PPT课件
“十一五”以来交通基础设施投资增长趋势
国家发改委综合运输研究所
“十一五”规划实施进展
2008年，全社会完 成客运量286.79万 人次、旅客周转量 23196.7万人公里；
2008年，全社会完 成货运量258.74万 吨、货物周转量 110301万吨公里.
近年来我国运输量增速变化情况
年份
客运
运量
周转量
货运
运量
周转量
九五增速 4.75%
6.37%
1.93%
4.30%
十五增速 4.55%
十一五前 期增速
15.80%
7.33% 9.92%
6.51%
12.61%
11.59% 11.18%
国家发改委综合运输研究所
Байду номын сангаас
“十一五”规划实施进展
“十一五”前半程交通基础设施完成情况
指标
铁路 公路
内：高速 沿海港口万吨级泊位 内河航道里程
三、“十二五”交通运输 发展阶段、目标及思路
“十二五”交通运输的发展方向
在持续10多年的高强度交通运输基础设施建设后， 我国交通运输的“瓶颈”制约得到了较大的缓解，从
“十二五”开始，我国交通运输发展应朝着建设一个适 应经济平稳增长，以及城市化高速发展、扩大内需和 中西部地区经济开发与产业布局要求的高组织化水平、 高效率、低资源消耗和环境保护的方向发展。
预期目标。 运输服务、装备水平、区域协调、安全保障、资源节约
等指标有长足进步，但许多指标仍无法完成。
国家发改委综合运输研究所
“十一五”规划实施进展
“十一五”前三年， 交通基础设施投资 年均增速达20.1%， 其中，铁路、公路、 内河和沿海建设投 资年增长率分别达 到44.83%、7.85%、 19.89%和11.26%
十二五铁路规划总结29页PPT
“十二五”铁路发展的总体目标
• 基本建成快速铁路网，营业里程达4万公里以上，基本覆 盖省会及50万人口以上城市，区域间时空距离大幅缩短， 旅客出行更加便捷、高效和舒适。
• 大能力区际干线运服务能力显著 增强，
铁路“十一五”发展评价
高速铁路及信息化快速持续发展
在引进消化吸收时速200～250公里高速列车、大功率机 车技术基础上，自主研制生产并批量投入运营时速300～ 350公里的高速列车及大功率交流传动机车。
中国铁路在高速铁路、高原铁路、重载运输和机车车辆等 方面技术创新取得重要突破。铁路信息化在运输经营等领 域的作用更加突出。技术创新实现新跨越。坚持原始创新、 集成创新、引进消化吸收再创新相结合，在较短时间内实 现了关键领域跨越发展。
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铁路交通“十二五”发展规 划国家铁路网规划
铁路“十一五”发展评价
铁路基础设施持续快速发展 投资规模：1. 98万亿元；地方政府及其他投资人参与铁路
建设资本金投资比例超过30070。 路网规模：9.1万公里 西部铁路： 3.6万公里,其中西部地区铁路3.6万公里
预计201 5年铁路旅客发送量将达40亿人、旅客周转量将 达1 6000亿人公里左右，货物发送量将达55忆吨、货物周 转量将达42900亿吨公里左右。
铁路“十一五”发展评价
努力建设以低碳为特征的绿色铁路体系 推进交通行业循环经济建设 继续加强铁路生态保护 发展智能交通技术，发挥科技创新的技术领
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发展原则
覆盖全局，支撑发展
以信息化覆盖交通运输现代化建设的全 局，实现信息技术对各业务领域的深度 融合与渗透。
促进交通信息化在加快转变发展方式 中发挥更重要的牵引和支撑作用。
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发展原则
统筹协调，业务协同
着力加强全行业信息化发展的统筹协调 力度，形成行业发展合力。
打破信息资源的部门、地域与业务分割 ，加强业务协同能力建设，发挥信息化 建设的规模效益。
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规划编制基础
❖ 增强了交通基础设施运行管理水平
▪ 20个省实现高速公路联网监控，部分路段实现全程监控 ▪ 已开通不停车收费ETC的断面数约为1110个，ETC断面覆盖率约
为14% ▪ 除新疆、海南和西藏外，各省（区市）均实现了高速公路联网
收费 ▪ 开发了1：25万全要素全国公路电子地图、1:5万全国农村公路
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发展原则
示范引领，分类指导
继续以“行业联动、共建共享”的有效 推动模式，建设一批带动性强的重大示 范、试点项目。
▪ 已建成覆盖我国沿海及内河重点水域和航段的52个船舶交通 管理中心、202个雷达站，实现了自动监测
▪ 组织建设了水上安全监管信息系统
▪ 部分省厅已启动应急处置平台建设
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规划编制基础
❖ 公众交通信息服务水平稳步提高
▪ 全国所有省级交通运输主管部门都建设了交通政务门户 网站
▪ 交通出行信息服务系统建设全面启动，部以网站形式面 向社会公众提供路况等信息，部在全国23个省区市组织 实施了交通信息化示范工程和推广工程均有出行信息服 务
公路水路交通运输信息化 “十二五”发展规划思路
1
主要内容
一、规划编制思路 二、规划编制基础 三、形势和需求 四、 “十二五” 发展指导思想和目标 五、主要任务 六、政策与建议
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1.
规划编制思路
3
2.
规划编制基础
4
规划编制基础 “十一五”信息化建设成效
根据“十一五”信息化发展规划，以示范工程和 试点工程为依托，交通信息化“在交通运输动态 信息的采集和监控、交通信息资源的整合开发与 利用、交通运行综合分析辅助决策和交通信息服 务”四个方面实现了重点突破，在行业应用中取 得了较好的实际效果。
❖ 提高决策的前瞻性和科学性，要求准确把握交通 运输经济运行状况，深化行业综合运行分析。
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4. 指导思想、原则和发展目标
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指导思想
深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕转变发展方式， 加快发展现代交通运输业的总体要求，继续坚持“整 合、应用、服务、效益”的发展理念，以全行业综合 性和区域性重大应用为带动，使交通运输信息化建设 能够充分发挥整体效益和规模效益，引导交通信息服 务产业化，走出一条创新高效、资源共享、机制完善、 服务优质的交通运输信息化可持续发展道路，以信息 化带动交通运输现代化，全面推动智能化交通运输系 统的构建和发展
❖ 推进综合运输体系建设和发展现代物流，要求促 进多种运输方式信息的共享和协同。
❖ 构建绿色交通，要求利用信息技术优化运行组织 模式，减少资源和能源消耗。
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形势和需求
❖ 完善安全监管和应急处置体系，要求提升交通应 急处置的监测预警、信息传递和决策支持水平。
❖ 满足人民群众安全便捷出行，要求为公众提供优 质的出行信息服务。
▪ 港航EDI系统了同城、省域客运联网售票系统建设 ▪ 部分地区探索性开展了物流公共信息服务平台
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规划编制基础
❖ 交通信息化发展保障环境有所改善
▪ 交通政务内网、政务外网、行业专网的架构基本形成 ▪ 19个省制订了“十一五”信息化专项规划 ▪ 科技信息资源共享平台初步建设完成 ▪ 交通信息化建设的组织体系初步建立 ▪ 信息化标准体系不断完善，制订了交通基础数据元集
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规划编制基础
十一五： 取得了经验，实现了转变 基本形成了交通信息化发展总体框架
十二五： 将进入整合应用、着力解决重大问题
全面提高交通运输综合管理和服务的新阶段
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3.
形势和需求
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形势和需求
❖ 保障交通运输系统的畅通、高效，要求加强对交 通基础设施和运载装备的运行监测，提高其运营 管理水平和运行效率。
▪ 25个省实现了部省道路运输信息系统联网；全国道路运输经营 业户、营运车辆和从业人员数据库初步建立
▪ 依托入沪营运车辆联网联控专项工程，初步建立全国重点营运 车辆动态信息交换平台
▪ 部分省市开展了公路水路建设市场和运输市场信用管理系统建 设
▪ 水路运政管理系统在各省区逐步开发使用 ▪ 开展了海事信息一、二期和船舶船员“一卡通”工程建设
13个标准及信息资源目录体系总体框架等一系列标准 规范和指南
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规划编制基础
“十一五”信息化发展的三个转变
一、信息化价值核心从网络、软硬件开发购置转向更加 注重信息资源整合、开发和综合利用 二、信息化工作重心从投资、技术方案、信息系统建设 转向面向需求、应用实效和可持续发展 三、信息化推进方式正由地方主导逐步转变为中央与地 方共同推动 为“十二五”交通运输信息化向全行业跨区域、跨部门 的综合应用方面发展奠定了良好基础
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规划编制基础
“十一五”取得的经验
一是充分发挥部对全行业交通信息化的引领和 带动作用,以示范、试点工程形式，有效引导和 推动了行业信息化建设； 二是突出应用实效，正确处理建设速度与发展 实效的关系； 三是坚持整合理念，并贯穿发展始终； 四是以理念、机制和技术创新为动力，开创交 通信息化发展的新局面。
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规划编制基础
❖ 提高了交通安全监管与应急能力
▪ 以国家公路网管理与应急处置中心建设为依托，初步实现了 对全国部分公路网重点路段的视频图像、交通流数据接入和 路况阻断信息的汇总分析
▪ 全国沿海和重要内河水域船舶自动识别岸基网络系统基本搭 建完毕，共建成基站132座，22个中心，实现了全国沿海和 长江干线水域300总吨以上船舶监控
电子地图、257幅电子海图和2068幅港口电子平面图 ▪ 建成连续式交通量观测站984个，间歇式17240个 ▪ 建设了52个重点水域船舶交通管理系统 ▪ 在重点内河水域开展了“数字航道”示范工程
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规划编制基础
❖ 提升了交通运输市场监管能力
▪ 27个省建设省级统一的道路运政管理系统，IC卡道路运输电子 证在广东、甘肃、山西试点应用