防撞护栏施工技术处理方案
防撞护栏首件施工方案
防撞护栏首件施工方案1. 引言防撞护栏是一种安装在道路边沿或桥梁上的设施，其主要功能是为了防止车辆因失控或变道而发生撞击事故。
防撞护栏的首件施工方案非常重要，它直接影响到整个施工工程的质量和安全性。
本文将详细介绍防撞护栏首件施工方案的具体步骤和要求，以确保施工过程的顺利进行和施工质量的达标。
2. 施工前准备工作2.1 施工材料和设备准备在施工开始之前，需要准备好以下材料和设备： - 防撞护栏材料和配件，包括护栏板、立柱、连接螺栓等。
- 各类施工工具，如扳手、电钻、螺丝刀等。
- 安全装备，包括安全帽、安全绳、工作手套等。
2.2 施工人员培训施工人员需要在施工开始之前接受相关的培训，了解施工方案的要求和操作流程，并熟悉使用施工工具和设备。
2.3 工作场地准备在施工现场，需要清理垃圾和杂物，确保工作区域的整洁和安全。
同时，需要对施工区域进行测量和标记，确定护栏的安装位置。
3. 防撞护栏首件施工步骤3.1 确定护栏安装位置根据设计图纸和施工要求，确定防撞护栏的安装位置。
使用测量工具和标尺，在地面上进行标记，以便进行后续的施工工作。
3.2 安装立柱首先，根据标记的位置，在地面上进行打桩。
然后，将立柱插入打桩孔中，确保立柱的垂直度和稳定性。
使用水平仪对立柱进行调整，以确保其水平。
3.3 安装护栏板从立柱的一侧开始，将护栏板逐一安装在立柱之间。
使用连接螺栓将护栏板固定在立柱上。
确保护栏板的安装牢固和位置准确。
3.4 检查和调整在所有的护栏板安装完成后，需要对整个防撞护栏进行检查和调整。
检查各个部位的连接螺栓是否牢固，护栏板是否平整。
如有需要，进行调整和修复。
3.5 清理工作现场在防撞护栏的首件施工完成之后，需要对工作现场进行清理。
清除施工过程中产生的垃圾和杂物，确保施工区域的整洁和安全。
4. 施工质量控制要求4.1 施工过程中，要严格按照设计图纸和施工方案的要求进行操作，确保护栏的几何尺寸和位置的准确性。
现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书
现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书（改扩建高速）一、防撞护栏施工工艺流程防撞护栏施工工艺流程：护栏准备工作（模板及其他材料进场检验）T精确放样一测量一梁板预埋钢筋调整一护栏钢筋制作及安装-50cm宽护栏抹带施工一护栏模板安装一浇筑护栏混凝土一拆模-养生二、准备工作1）凿毛：组织施工人员对顶板护栏范围进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。
2）测量放样为保汨P栏顶面高程符合设计要求，护栏施工前，测量人员必须复核梁板顶面高程，用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏的内外边缘。
按照水准测量要求将高程点引至桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
3）根据放样及高程测量结果，按照护栏模板支撑的轨迹施做砂浆调平抹带，所用砂浆强度与护栏已强度相应。
三、钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁板面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。
然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。
护栏钢筋绑扎施工时，按照桥梁施工技术规范的有关要求进行质量控制。
施工时要特别注意控制好钢筋顶面高程及线形。
1)钢筋由物资设备部统一采购，存放于钢筋加工场原材料堆放区域。
工程技术人员(提前3天)根据现场进度情况填写各部位下料单，由主管技术人员安排钢筋加工场统一加工各部位钢筋。
2)钢筋加工前先进行除锈、调直然后按设计下料长度切断、加工；加工成型的钢筋分类整齐堆放于半成品区。
施工技术人员携下料单到钢筋加工场申领半成品钢筋，钢筋场统一安排配送至现场。
3)半成品钢筋运至现场后需支垫堆放于各施工部位附近。
当日未用完的成品钢筋需支垫存放并覆盖防潮，支垫高度至少30cm。
4)梁板吊装完毕后即可开始护栏钢筋焊接和绑扎，接头采用搭接电弧焊的，均采用单面焊建，焊接必须满足下列要求：(1)搭接长度不小于IOd;(2)焊缝表面平整、饱满，不得有凹陷和焊瘤；(3)接头处不得有裂缝；(4)咬边深度、气孔、夹渣的数量?□大小以及接头偏差不得超过规范要求；由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑困难。
防撞护栏施工方案 (2)
郑州机场高速公路改扩建工程二标混凝土防撞护栏施工技术方案编制:审核：河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工前的准备 (1)四、护栏施工 (2)五、质量通病及预防 (4)六、质量保证措施 (4)七、安全施工组织措施 (5)八、文明施工组织措施 (7)九、环境保护措施 (7)混凝土防撞护栏施工技术方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20002、《公路工程质量检验评定标准》JTG，F80/1—20043、《公路工程施工安全技术规程》JTJ,076—954、《郑州机场高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》二、工程概况我标段原有桥梁17座，其中中桥2座、分离立交桥9座、匝道桥6座、明通道13道；后根据郑州市规划设计，新增7座分离式立交及2座箱涵。
防撞护栏均采用混凝土墙式护栏，混凝土设计标号为C30，防撞等级为SS级。
三、施工前的准备1、对护栏预埋钢筋进行调整,保证预埋钢筋位置满足施工要求,预埋钢筋有锈蚀的，应进行除锈。
2、由测量人员放出护栏的内侧边缘线及标高,对于直线段，放线点的间距不大于10米;对于曲线段，应进行加密，保证放线点的间距不大于5米，同时也可根据需要现场加点放线。
3、护栏钢筋的加工，护栏钢筋在钢筋加工场内弯曲成型，由运输车辆运送到现场，吊车垂直吊运到施工点。
钢筋的加工应满足施工规范要求。
4、开工前，详细编写施工技术方案及施工要点，逐级向下进行技术交底。
施工过程中严格遵守操作规程及施工工艺流程.工程测量放样1实行计算和复核两人制度。
四、护栏施工1、梁体凿毛护栏施工前，应先对护栏处的混凝土表面进行凿毛，如梁板浇筑时已经进行拉毛处理的，可不再进行凿毛处理，但应把梁板冲洗干净。
2、钢筋安装钢筋运输至现场后，根据施工图纸、测量放线点及标高,对护栏钢筋进行安装。
首先在每个放线点处按照标高焊接护栏钢筋,而后由各点处的钢筋用线绳拉紧,按线绳逐个焊接护栏钢筋.焊接时，焊缝采用单面焊，焊缝长度不小于10d，焊缝应饱满，无夹渣、空洞及烧伤等现象。
交安工程防撞护栏施工方案
交安工程防撞护栏施工方案一、项目简介本文档旨在制定一套交安工程防撞护栏的施工方案，确保在道路建设和改造过程中，车辆和行人的安全。
二、工程要求1.防撞护栏的材料选取应符合交通部门的标准规定，以确保其强度和耐久性。
2.防撞护栏应牢固稳定，能够有效防止车辆冲出道路或发生严重碰撞事故。
3.施工过程中，要保证交通的顺畅和安全，避免对交通流量造成过大的影响。
4.施工质量应达到相关标准要求，并按照规定的工期完成。
三、施工流程1.前期准备工作：–开展详细的勘察工作，确定施工地点和尺寸要求。
–与相关部门协调，获取施工的各种许可证书和文件。
–准备好所需的施工材料和设备。
2.施工准备：–在施工现场进行标线，确保施工的准确性和方向。
–搭建施工围栏，保护施工现场的安全。
3.场地土方开挖：–根据设计要求，对施工区域进行土方开挖，确保防撞护栏可以正确安装。
4.基础施工：–根据设计图纸，在土方开挖完毕后，开始进行基础施工，包括基础桩打击、基础灌浆等。
5.防撞护栏安装：–在基础完成后，按照设计要求进行防撞护栏的安装，包括立柱、横梁等。
6.护栏连接和固定：–完成防撞护栏的安装后，进行连接和固定，确保护栏的稳固性。
7.安全检查和质量验收：–完工后，进行安全检查和质量验收，确保施工质量符合要求。
8.清理和收尾工作：–完成质量验收后，进行场地的清理和收尾工作。
四、安全管理1.在施工现场设置明显的警示标志，提醒工人和过往车辆注意安全。
2.确保施工现场的秩序和安全，做好施工人员的安全教育和培训。
3.采取适当的安全防护措施，包括佩戴安全帽、手套和安全警示服等。
4.定期检查施工设备的安全性能，确保其正常运行。
五、施工注意事项1.施工过程中，要严格按照设计图纸和技术规范进行施工，确保施工质量。
2.严禁使用质量不符合标准的材料和设备进行施工。
3.施工人员应具备相关的专业知识和技能，保证施工操作的准确性。
4.在施工过程中，要时刻注意交通安全，确保施工现场的通行畅顺和车辆的安全。
防撞护栏施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX道路，全长XX公里，道路等级为XX级。
本次施工内容为道路两侧防撞护栏的安装，主要包括护栏立柱、横梁、端头、基础等构件的安装。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸及资料- 详细阅读施工图纸，了解工程规模、设计要求、施工工艺等。
- 收集相关技术规范、标准、施工方法等资料。
2. 人员组织- 成立项目经理部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
- 组织施工队伍，进行人员培训，确保施工人员掌握相关技能。
3. 材料设备- 确保所有材料、设备符合设计要求和国家标准。
- 材料采购需具备出厂合格证明、检验报告等。
4. 施工现场- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 设置临时施工便道，方便材料运输。
三、施工工艺1. 施工流程- 测量放线- 基础施工- 立柱安装- 横梁安装- 端头安装- 质量检查2. 施工要点（1）测量放线- 根据设计图纸，准确测量放线，确保放线精度。
- 使用全站仪等测量仪器进行测量，确保测量数据准确。
（2）基础施工- 按照设计要求，挖掘基础坑，确保基础坑深度、宽度符合要求。
- 基础坑底部平整，避免积水。
- 基础坑内回填土，确保回填土密实。
（3）立柱安装- 立柱安装前，检查立柱尺寸、外观等是否符合要求。
- 立柱安装时，确保立柱垂直度、水平度符合要求。
- 立柱基础与立柱连接牢固，防止松动。
（4）横梁安装- 横梁安装前，检查横梁尺寸、外观等是否符合要求。
- 横梁安装时，确保横梁与立柱连接牢固。
- 横梁水平度、垂直度符合要求。
（5）端头安装- 端头安装前，检查端头尺寸、外观等是否符合要求。
- 端头安装时，确保端头与横梁连接牢固。
- 端头外观整洁，无明显损伤。
（6）质量检查- 施工过程中，定期进行质量检查，确保施工质量。
- 质量检查内容包括：立柱垂直度、横梁水平度、端头外观等。
四、施工进度计划1. 施工阶段- 测量放线：5天- 基础施工：10天- 立柱安装：15天- 横梁安装：10天- 端头安装：5天- 质量检查：3天2. 总工期：38天五、安全措施1. 施工人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
混凝土防撞护栏施工方案
混凝土防撞护栏施工方案
一、前言
混凝土防撞护栏是道路交通安全设施的重要组成部分，其安装和施工质量直接关系到道路用户的行车安全和道路整体的交通秩序。
本文将详细介绍混凝土防撞护栏的施工方案，包括施工准备、材料准备、施工步骤、验收标准等内容。
二、施工准备
1.混凝土防撞护栏施工前，需制定详细的施工方案，并严格按照方案执
行。
2.安排专业施工队伍，确保人员素质和技术过关。
3.准备必要的施工机械设备，如搅拌机、模具等。
4.检查施工现场，确保场地平整、无杂物。
三、材料准备
1.需要准备符合国家标准的混凝土原材料，确保混凝土质量。
2.考虑到混凝土防撞护栏的使用寿命，建议选用高强度的混凝土。
3.准备好其他辅助材料，如钢筋、钢模板等。
四、施工步骤
1.模板安装：根据设计要求，安装混凝土防撞护栏的模板。
2.钢筋安装：在模板内部放置钢筋，确保位置准确。
3.混凝土浇筑：搅拌好混凝土后，进行浇筑，注意振实和充实。
4.养护：施工完成后，进行充分的养护，确保混凝土强度良好。
五、验收标准
1.混凝土防撞护栏的外观应平整，无开裂、脱模等现象。
2.混凝土强度应符合设计要求，达到使用标准。
3.混凝土防撞护栏与地面接触处应无缝隙。
六、总结
混凝土防撞护栏的施工是一项关乎人民生命财产安全的工程，需要严格按照标准操作。
只有确保施工质量，才能为道路用户提供更安全的行车环境。
希望本文介绍的施工方案能对相关从业人员有所帮助。
混凝土防撞护栏施工方案完整版.docx
混凝土防撞护栏施工方案完整版.docx 范本一：混凝土防撞护栏施工方案完整版一、项目背景及目的1.1 项目背景本项目旨在在道路交通密集区域安装防撞护栏，提高道路交通安全性，并减少交通事故的发生率。
1.2 项目目的1）保护行人和车辆的安全，防止交通事故的发生；2）划分行车和非行车区域，确保交通秩序的有序进行；3）美化道路环境，提升城市形象。
二、施工方案2.1 技术要求根据国家相关标准以及相关法律法规，本项目的防撞护栏施工需满足以下技术要求：1）护栏材料应选用优质混凝土，符合相关标准；2）护栏结构应牢固，具有足够的抗冲击能力；3）护栏表面应进行防腐处理，以抵御各种气候条件的侵蚀。
2.2 施工流程2.2.1 确定施工范围：根据道路的实际情况确定防撞护栏的安装范围；2.2.2 准备施工材料：准备所需的混凝土材料、钢筋等；2.2.3 护栏制作：按照设计要求进行混凝土护栏的制作；2.2.4 护栏安装：利用起重机具将混凝土护栏安装到预定位置，并进行固定；2.2.5 护栏表面处理：对安装完成的护栏进行表面防腐处理，提高其耐久性。
2.3 施工工艺与要求2.3.1 基础处理：对防撞护栏的基础进行清理，确保基础的平整度和稳定性；2.3.2 护栏安装：按照设计要求，利用专用工具将混凝土护栏安装到基础上，保证护栏的垂直度和水平度；2.3.3 细部处理：对护栏与地面接触处进行处理，确保无裂缝和间隙，保证护栏的整体美观性；2.3.4 表面处理：对护栏进行防腐处理，使用符合标准的涂料进行表面涂装，保证护栏的耐候性和美观性。
附件：施工图纸、混凝土材料报价单、安全交底会议纪要法律名词及注释：1）法律名词：混凝土护栏注释：混凝土护栏是一种用于道路交通安全的设施，通过制作、安装及表面处理等多个工艺，确保其具有一定的强度和抗冲击能力，以起到防撞和引导作用。
范本二：混凝土防撞护栏施工方案完整版一、项目概述1.1 项目背景《国家交通安全法》规定，城市道路交通事故高发区域需要安装防撞护栏。
防撞护栏首件施工方案
防撞护栏首件施工技术方案一、编制根据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—3、《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1—4、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文献》二、首件概况为了加强工程质量，立足于“避免为主，先试点”旳原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”旳质量保证体系，为了保证我合同段内防撞护栏质量符合设计规定及技术原则，将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。
K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程旳一种子项，为现浇钢筋砼构造具体构造形式见图1-1。
桥上防撞护栏总长116m，外侧高113cm。
曲线段旳施工采用以直代曲旳措施进行施工。
为避免混凝土干缩和主梁挠度变化而导致护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。
防撞护栏上另有防落物网，安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm，此预埋件须在护栏中预埋；此外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须进行防落物网施工。
图1-1 防撞护栏构造图三、施工组织状况1、项目经理部根据工程需要调集了完毕本工程所需旳管理人员、技术人员及现场施工人员。
施工人员一览表2、项目经理部根据工程需要调集了完毕本项工程所需旳重要机械设备。
进场机械设备一览表四、施工工艺1.生产布置1.1钢筋加工钢筋由钢筋场统一加工，钢筋制作完毕后，由运送车辆转运至施工现场进行焊接和安装。
1.2模板筹办和加工模板采用钢模，由模板厂制作专用模板，总量准备60m。
在保证模板具有足够旳强度、刚度旳条件下，通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。
2.施工准备箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。
翼板多余设计边线旳部分组织进行凿除，翼板局限性旳部分随防撞护栏一起施工。
准备工作完毕后即进行下一步旳施工。
钢筋混凝土防撞护栏施工方案
钢筋混凝土防撞护栏施工方案1.施工准备施工开始时，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
2.施工工艺流程模板制作→测量放样→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护3.施工方法3.1模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢模板表面有良好的光洁度。
其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。
3.2安装模板和钢筋3.2.1试架：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台，检查无误后方可正常使用。
3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
3.2.3测量放样：放样全部接纳全站仪，提高放样精确度。
首先用全站仪放样中心线，根据中心线肯定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放羊点并肯定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔肯定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。
3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应坚持水平，两侧应留有保护层厚度。
3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度，确保护栏模板在施工过程中不会移动。
防撞护栏施工技术方案
防撞护栏施工技术方案1. 引言防撞护栏是一种用于道路交通安全的设施，能够有效地减轻车辆追撞事故所造成的伤害。
本文将介绍防撞护栏施工技术方案，包括施工前的准备工作、施工步骤、材料选用以及施工质量控制。
2. 施工前准备工作在进行防撞护栏施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 设计规划根据道路设计要求和交通量情况，确定防撞护栏的布置方案和数量。
同时，根据规划确定护栏材料和施工技术要求。
2.2 现场勘察在施工现场进行勘察，确定地形地貌情况、交通流量以及土壤情况等重要参数，以便为施工提供必要的信息。
2.3 材料和设备准备根据设计方案确定所需的材料和设备，并进行采购和清点，确保施工所需物资的充足性。
2.4 搭建施工场地搭建施工现场所需的临时施工工地，包括场地平整、设备摆放和供电等环境的准备。
3. 施工步骤防撞护栏的施工步骤主要包括以下几个阶段：3.1 位置测量和标定根据设计方案，使用测量工具测量出护栏的安装位置，并进行标定，确定护栏的准确位置。
3.2 进行基础施工根据设计要求和地质条件，选择合适的基础形式，如挖掘基槽或打桩等方式进行基础施工。
3.3 安装护栏根据设计方案，使用专用工具和设备将护栏进行安装，确保护栏的稳固性和牢固性。
3.4 进行连接和固定对于多段护栏，需要进行连接和固定，采用适当的连接件和固定件，确保各个护栏之间的连接牢固。
3.5 进行最后的调整和检查在完成护栏的安装后，进行最后的调整和检查，确保护栏的垂直度和水平度符合设计要求。
4. 材料选用防撞护栏的材料选择直接影响到护栏的性能和使用寿命。
常见的材料包括钢材、镀锌钢材和钢塑复合材料等。
4.1 钢材钢材具有高强度、耐腐蚀等特点，适用于高速公路或重要道路的防撞护栏。
不过，钢材的价格较高，需要做好防腐处理，以延长使用寿命。
4.2 镀锌钢材镀锌钢材是将普通钢材表面镀上一层锌，具有耐腐蚀、抗氧化的特点。
镀锌钢材适用于一般道路的防撞护栏，价格相对较低，使用寿命较长。
桥防撞护栏施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，桥梁建设已成为交通基础设施的重要组成部分。
桥梁的安全性能直接影响着人民群众的生命财产安全。
为了提高桥梁的安全性能，防止交通事故的发生，桥梁防撞护栏的施工质量至关重要。
本方案旨在制定一套科学、合理、可行的桥梁防撞护栏施工方案，确保施工质量，提高桥梁的安全性。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本项目涉及桥梁防撞护栏的施工，包括立柱、梁板、防撞波形护栏、连接件等。
2. 施工内容：（1）立柱施工：包括立柱的定位、焊接、防腐处理等。
（2）梁板施工：包括梁板的定位、焊接、防腐处理等。
（3）防撞波形护栏施工：包括波形护栏的定位、焊接、防腐处理等。
（4）连接件施工：包括连接件的定位、焊接、防腐处理等。
三、施工工艺及方法1. 立柱施工（1）立柱定位：根据设计图纸，确定立柱的位置，确保立柱与桥梁轴线平行。
（2）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。
（3）防腐处理：立柱焊接完成后，进行防腐处理，采用喷锌或涂装防腐涂料。
2. 梁板施工（1）梁板定位：根据设计图纸，确定梁板的位置，确保梁板与立柱垂直。
（2）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。
（3）防腐处理：梁板焊接完成后，进行防腐处理，采用喷锌或涂装防腐涂料。
3. 防撞波形护栏施工（1）波形护栏定位：根据设计图纸，确定波形护栏的位置，确保波形护栏与梁板垂直。
（2）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。
（3）防腐处理：波形护栏焊接完成后，进行防腐处理，采用喷锌或涂装防腐涂料。
4. 连接件施工（1）连接件定位：根据设计图纸，确定连接件的位置，确保连接件与立柱、梁板、波形护栏连接牢固。
（2）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。
（3）防腐处理：连接件焊接完成后，进行防腐处理，采用喷锌或涂装防腐涂料。
四、施工质量控制措施1. 施工人员培训：对施工人员进行专业技术培训，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料检验：对施工材料进行严格检验，确保材料符合设计要求和质量标准。
高速防撞波形护栏工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路防撞波形护栏施工项目，主要内容包括波形梁护栏的安装、立柱基础施工、土基处理、施工放样等。
工程地点位于某高速公路XX至XX段，全长XX公里。
施工期限为XX个月。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织技术人员学习高速公路防撞波形护栏施工规范和相关技术标准。
（2）编制施工组织设计、施工方案、施工图纸等。
2. 材料准备（1）波形梁护栏：选择符合国家标准、质量优良的波形梁护栏。
（2）立柱：选用符合标准的预应力混凝土立柱或热镀锌钢管立柱。
（3）锚具：选用合格的高强度锚具。
（4）混凝土：选用符合设计要求的混凝土。
3. 机械设备准备（1）施工车辆：运输车辆、挖掘机、装载机、平板拖车等。
（2）施工机械：钻机、切割机、焊接机、打桩机等。
三、施工工艺1. 施工放样（1）根据设计图纸，确定立柱基础位置。
（2）使用全站仪进行测量，放样出立柱基础中心线。
（3）沿中心线每隔一定距离，设置临时标记。
2. 土基处理（1）清除施工区域内的杂物、树根等。
（2）对不良土基进行换填、压实。
3. 立柱基础施工（1）根据放样结果，开挖立柱基础坑。
（2）浇筑混凝土，确保混凝土强度满足设计要求。
（3）待混凝土强度达到设计要求后，安装立柱。
4. 波形梁护栏安装（1）根据设计图纸，确定波形梁护栏的安装位置。
（2）安装立柱，确保立柱垂直度、水平度满足要求。
（3）将波形梁护栏吊装到立柱上，调整至设计高度。
（4）使用焊接机将波形梁护栏与立柱焊接牢固。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求选用合格材料，确保材料质量。
2. 施工质量：加强施工过程管理，确保施工质量。
3. 安全质量：严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
五、施工进度安排1. 第一个月：完成施工准备工作。
2. 第二个月至第四个月：进行土基处理、立柱基础施工。
3. 第五个月至第七个月：进行波形梁护栏安装。
4. 第八个月：进行施工验收。
六、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
桥梁防撞护栏施工方案
桥梁防撞护栏施工方案一、引言桥梁作为交通运输的重要设施，为保证道路交通的安全性和畅通性，需要设置合适的防撞护栏。
本文将为大家介绍桥梁防撞护栏的施工方案。
二、施工流程2.1 施工准备在施工前，需要先进行一系列的准备工作，包括：- 确定施工范围和施工时间；- 完成施工图纸和技术交底； - 调度施工人员和机械设备； - 购买和准备所需材料和工具。
2.2 施工方案确定在施工准备阶段完成后，需要根据桥梁的结构和要求确定具体的施工方案，包括： - 确定防撞护栏的类型和材料； - 确定防撞护栏的布设位置和高度； - 根据实际情况确定固定方式和施工方法。
2.3 施工操作2.3.1 钢结构防撞护栏•钢结构防撞护栏的安装需要按照设计要求进行，首先需要进行地基处理，确保地基的坚实稳定；•根据设计图纸进行防撞护栏立柱的固定，使用螺栓和焊接两种方式；•安装防撞护栏的横梁，确保横梁与立柱的连接牢固可靠；•安装横梁和立柱之间的连接件，保证整个防撞护栏结构的稳定；•进行验收和调整，确保安装的防撞护栏符合设计要求和标准。
2.3.2 混凝土防撞护栏•混凝土防撞护栏需要进行地基处理和基础的施工；•根据设计要求搭建模板和支撑结构，确保混凝土防撞护栏的形状和尺寸准确；•进行混凝土的浇筑，使用振动棒进行密实和除气，确保混凝土的质量和强度；•进行养护，避免混凝土早期开裂和破坏。
2.4 施工安全措施在进行桥梁防撞护栏施工过程中，需要注意安全问题，包括： - 施工现场要设置明显的警示标志，并进行交通管制； - 施工人员必须佩戴好安全帽和其他个人防护装备； - 机械设备操作人员必须具备相关操作证书； - 施工过程中严禁抛掷物品和乱堆乱放； - 定期进行施工现场检查，确保施工过程中安全问题的及时发现和处理。
三、施工质量控制3.1 材料质量控制在购买和准备材料时，需要确保材料的质量符合国家相关标准和要求。
3.2 施工工艺控制在进行施工过程中，需要严格按照相关技术要求执行，确保施工工艺的合理性和可行性。
防撞护栏施工工艺方法
防撞护栏施工工艺方法（一）护栏施工前期准备工作1、熟悉图纸，复核护栏细部尺寸，区分SS级、SA级护栏几何尺寸及适用桩号。
2、现浇梁上的防撞护栏必须在箱梁张拉、压浆完成后施工；预制梁必须在体系转换完成后进行防撞护栏施工。
3、如桥面铺装施工在先，则需待铺装混凝土强度达到设计要求且养护期结束后方可施工护栏。
4、施工前对护栏预埋筋进行复检，对缺、漏、错的钢筋应采取措施整改到位。
5、应将护栏与梁体翼缘板接触面混凝土进行凿毛处理，防撞护栏支模前预制梁板边梁浇筑护栏位置应采用电动凿毛锤或人工凿毛的方法做凿毛处理，并采用空压机清理浮渣，最后用高压水枪冲洗干净。
真缝在墩位处及每隔5米处断开设置1cm真缝，缝内填油浸沥青软木条，周圈涂HM99密封膏，深度2cm。
真缝设置原则上采用竹胶板作为缝体隔板，对于1*2cm缝隙留设采用模板加工时直接焊接1*2cm梯形块成槽，如图一所示；对于曲线段采用有困难时可采用三角带替代，但应注意三角带的固定必须牢固。
（二）测量放样工作1、放样时对于直线段，宜不超过5米测1个护栏内边缘点，曲线段根据实际曲率半径计算确定，并应根据放样点弹出护栏内边线，立模时可根据该线进行微调，保证护栏线形顺畅，确保桥上护栏与耳墙上护栏线型与设计平面线型一致。
如内模放置于砂浆层上，则应将边线弹在砂浆层上，以便立模时使用。
2、护栏的高程如果以桥面铺装层作为控制基准面（先做铺装后做护栏），在此之前，应对铺装层进行检验，保证护栏竖直度的同时保证顶面高程准确。
如果先做护栏后做桥面铺装层，则以护栏模板顶面高程作为控制，内侧模板下采用短钢筋头焊接在护栏钢筋上作为支撑，模板与桥面板之间缝隙采用砂浆封堵。
3、用水准仪测量预埋钢筋头的标高，反算钢筋标高，及砂浆带标高，拉线控制钢筋标高和砂浆带整体标高。
4、应经常复核放样基准点，防止其移位、丢失。
（三）钢筋加工及安装钢筋加工及安装等通用技术严格按照《京秦高速公路天津段工程施工工艺、操作过程标准化（桥涵部分）》执行外，应做好以下几项工作：1、应检查调整梁板预埋钢筋，对于护栏预埋钢筋间距过大缺钢筋处以及预埋钢筋长度不能满足焊接搭接长度要求时均应进行植筋处理。
防撞护栏施工工法及图片
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
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防撞护栏首件施工技术方案一、工程概况苏州市中环快速路北段（312国道苏州段分流线工程共线段）ZH-LQ02标位于黄埭河大桥东-元和塘大桥东，全长1957m，施工桩号：K90+006-K91+963。
老路两侧设置分离式高架桥，老路作为高架桥下的地面辅道。
老苏虞张以东段落宽度扩宽至和元和塘大桥老桥同宽，老苏虞张以西段（至广济北路），老路宽度原则上维持不动。
该路主线为双向六车道一级公路标准，设计车速100km/h，地面辅道为双向四车道城市道路主干线，设计车速40-60km/h。
本标段总计护栏8464m，C30砼3470.2m3,钢筋466.4吨。
护栏首件选择于左幅Z63#孔南侧30m,总计C30砼14.1m3,钢筋2.08吨。
二、编制依据1、《施工图设计》2、招标文件及合同3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20114、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20045、《公路桥涵施工手册》三、施工工艺流程图四、施工方法1、施工准备a.技术准备①开工前组织技术人员认真审查图纸。
②编制护栏首件施工方案和作业指导书，并对所有参与施工的人员进行技术交底、安全交底、安全教育。
安全控制的重点是高处作业的防护。
③对进场的设备进行报验。
④对护栏模板进行验收和检查，主要检查的项目为：尺寸偏差、表面平整度（钢板接缝平整度）、接缝（竖向及横向拼缝是否严密、无错台）。
b.现场准备：①对现场进行开工前的安全检查：重点检查了临时用电、钢筋机械、吊车、钢筋加工机械、个人防护、高处作业防护等。
②对现场的人员进行检查，数量、技能及工种配备需满足施工要求。
③开工前现场的标识标牌、安全警示标识进行检查。
现场的文明施工是否达到要求。
2、测量放样根据图纸要求，由测量人员用全站仪放出护栏内边线，并用墨线弹好，每隔一定间距精测标高，以此为基础保证模板支立精度。
3、钢筋工程a. 原材料钢筋进场时检查出厂质保书，经自检、抽检合格后方可进场，进场的钢筋按照指定的位置按规格、批号分类堆放整齐。
本项目护栏钢筋主要是φ16、φ12两种规格。
b、钢筋制作与安装①、钢筋加工前应根据设计图纸检查核对钢筋的规格、尺寸、根数是否正确，根据原材料长度，将同规格的钢筋按不同长度进行长短搭配，统筹配料。
钢筋的断料尺寸应准确，其允许偏差为±10mm 。
②、对设计图纸明确部分采用设计图的连接形式，其中N2与N1钢筋采用焊接连接、N3与N1钢筋采用绑扎连接。
焊条使用J502型。
③、箍筋的弯钩角度、平直段长度等均必须符合设计要求。
④、根据图纸要求，N1、N2钢筋在迎撞面净保护层为4cm,故钢筋施工需采取带线施工，严格控制好钢筋顶标高及边线。
4、预埋件安装（1）交安设施预埋件a.各种门架立柱预埋件处，桥梁护栏需断开。
b.施工时外露的地脚螺栓、预埋钢板的外路面均应做热浸镀锌处理。
浇筑护栏混凝土必须保证基础法兰盘安装的水平度和垂直度；混凝土浇筑完成后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有混凝土或其他异物，基础法兰以上的螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。
c.若监控系统利用部分标志结构合建，施工时注意结合监控系统要求预留出线位置。
（2）监控系统预埋件①预留预埋内容a.施工时，所有基础预埋件位置一定要严格遵循设计的相关规定，做到准确、无误。
b.所有预埋件在预埋前均应按规定进行热浸镀锌处理。
预埋完成后，外露部分应采取有效的防锈措施。
c.本次通信管道预留预埋包括在主线高架桥梁两侧护栏内、上下匝道外侧护栏内和地面桥梁护栏内各预埋2根￠63PVC供电管和1根107*107四孔格栅管，横穿高架桥梁均预埋6根SC32钢管，且每个监控设备处（包括与交安设施和路灯杆合建）均预留接线盒，设备基础至接线盒的联通预埋2根￠40PVC管。
② 通信、供电管道预埋施工要求a.PVC 管要求管材和管件的色彩应相符，无光彩不均及分化变线色，并且要求管材和管件的表里外貌应平滑平整，无气泡儿、裂口、裂纹、脱皮和较着的纹痕、缺刻。
管材端口必须平整，并铅直于轴线，管件应完备、无变形、浇口应平整、无开裂等。
b.本工程所有高架道路上交通监控采用的钢管均采用SC32热浸镀锌钢管。
在钢管接续前，必须检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口锉成圆形，以免损坏光（电）缆，两管插入套管后，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈处理。
c.钢管在桥梁伸缩缝处设置伸缩套管。
在浇筑砼时，应将钢管与钢筋点焊固定，以防止振捣砼时移位。
钢管接续应采用套管焊接，不得采用对焊连接。
为了便于钢管接续，钢管伸出护栏端头的长度不应小于30cm。
d.所有桥上横穿过路钢管和背穿钢管中应预穿￠3mm钢丝，并准确无误的接入接线盒，以备穿线用，同时管道两端封堵，防止混凝土等杂物进入。
e.预埋接线盒形式与照明专业外形保持相同，仅部分开孔有差别，特别注意与照明合建的接线盒，需在照明接线盒上开设出线孔。
（3）照明系统预埋件①箱梁过路管预埋施工要求：G50过路管管口要用物品封堵，严防砂浆或异物进入。
②护栏接线箱预埋施工要求：a、护栏接线箱未用的洞口要用物品封堵，以防砂浆进入。
b、护栏接线箱与护栏主筋焊接牢固，垂直度与末偏差不得大于1.5mm。
c、护栏接线箱安装时，内侧面要比正常护栏保护层厚度多5mm，当模板调整后，保证电缆接线箱与模板平。
d、￠63 PVC-U管进入电缆接线箱内长度为100mm。
（3）路灯基础预埋施工要求：a、基础模板用基础螺栓上的螺母上、下加紧，螺栓丝扣露出模板80mm。
b、基础模板在护栏顶面下25mm，基础模板横向中心与护栏顶面中心重合，浇筑后在基础模板两侧各留10mm的槽。
c、基础螺栓要求护栏内主筋焊接牢固，焊接长度不小于100mm，螺栓要求垂直于基础模板，螺纹部分在涂上黄油后要包扎好，防止碰坏丝扣。
d、基础模板水平安装误差不大于1%。
混凝土浇筑后，模板表面应擦拭干净，不得有混凝土残渣等异物。
e、路灯基础位置应按照设计图纸上的桩号用经纬仪精确定位，如遇障碍，经过设计人员或监理同意后方可移位。
f、电缆保护管要从路灯基础模板中穿出，并超出基础模板平面50mm。
（4）电缆保护管预埋施工要求：a、电缆保护管正常连接靠自身套管连接，在特殊场合用G70钢套管连接，并在所有连接处用胶带纸封好，不得渗进砂浆。
b、￠63 PVC-U管或G50钢管与电缆接线箱连接时，管口要求加木护圈，并用胶带纸封好，不得渗进砂浆。
c、所有进灯位的弯头均为G50钢管，G50弯头与￠63 PVC-U管之间用G70钢套管连接，并用胶带纸封好，不得渗进砂浆。
d、电缆保护管通过护栏伸缩缝处先不断开，待钢模拆除后再切断。
e、所有长度超过25m的电缆保护管内均穿12#镀锌铁丝，铁丝两端出管长度各1m，以便敷设电缆。
f、所有外露管口均应临时封堵，以防异物进入。
本次首件施工YK91+955处有一路灯基础，灯号G561，预埋件数量如下表所示：5、模板安装护栏模板采用定型钢模板，所有模板按设计图纸在加工厂内定制加工成型，分内外两块拼装而成，每节长度1.5m。
节与节之间采用螺栓固定连接。
模板抵运现场后打磨除锈、刷油，进行整体组装试拼，检查模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可使用。
护栏模板吊装采用简易模板吊装设备，人工操作平台采用移动悬挑式脚手架挂篮（简易吊装设备及移动悬挑式挂篮结构形式如下图所示，配重计算详见附件）。
模板支撑采用对拉螺栓及斜撑的方法进行固定（如下图所示）。
内外模下口采用M25对拉螺杆，螺杆孔位置设置在桥面铺装层上方，上口采用M16对拉螺杆，螺杆顺桥向间距为1m。
桥面锚固点距离护栏内模1m位置，同时设置斜撑及滑杆螺丝拉条。
斜撑采用外径48mm钢管，设置两道斜撑，上口一道，下口一道，顺桥向间距为1.5m。
模板接缝之间加密封胶条，模板底部与梁面之间的缝隙采用砂浆封模以防止漏浆。
模板安装完成后对模板支撑及各部尺寸高程等进行检查验收。
主要检查安装尺寸是否正确，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规定允许范围内，对超出标准的地方进行相应调整。
防撞护栏在墩顶设置一道断缝，其余位置每隔8米左右设置一道断缝，每4.5m位置设置一道假缝。
6、砼浇筑混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场，采用汽车泵泵送入模。
混凝土应纵向分段横向分层浇筑、振捣，每层厚度不大于30cm；插入式振动器进行混凝土振捣，振捣应适度，防止漏振和过振。
振捣时在护栏倒角位置处要加强振捣，保证气泡充分排出。
浇筑过程注意防止预埋件偏位，如果发生偏位要及时纠正。
砼达到2.5Mpa后方可拆模，拆模时应注意防护掉角、掉块现象。
7、混凝土养护混凝土浇筑完成后采用土工布覆盖养护，保持砼表面始终处于湿润状态，养护期不得少于7天。
养护期间注意成品保护。
移动悬挑式脚手架挂篮配重计算挂篮受力简图如下：.根据力矩平衡F1*L1=F2*L2挂篮自重m挂篮=44kg, (挂篮采用￠16钢筋制作，单位重为1.58kg/m，钢筋合计28m,自重44kg)挂篮内按2人考虑m2人=75kg*2=150kg(按单人重75kg考虑)F1=(m挂篮+m2人)*g=194kg*9.8N/kg=1.90KNL1=2m，L2=2.5m计算得F2=F1*L1/L2=1.52KNm2=152N/9.8N/kg=155kg。
配重块采用1m*1m*0.1m混凝土块m砼=2.4吨/m3*0.1 m3=240kg，结构钢管自重m自重=29kg,故m=240+29=269kg(钢管采用外径48mm,壁厚2.7mm钢管，单位重为0.96kg/m，自前轮往后总计钢管30m,自重29kg)考虑1.5倍安全系数m=269kg>1.5m2=232.5kg。
故受力计算满足要求。