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汽车运行材料
2020/11/23
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第5章 汽车运行材料 教学目的和要求
掌握汽油的主要性能指标、牌号及选用原则和方法； 掌握轻柴油的主要性能指标、牌号及选用原则和方法； 了解汽车其他燃料的性能指标、牌号及特点； 掌握车用润滑油、润滑脂、齿轮油和冷却液等特点、牌号和选用方法； 了解汽车轮胎的作用、特点和分类； 掌握轮胎的规格和选配方法。
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5.2.3 车用轻柴油的质量标准和牌号
根据国家对治理汽车尾气排放的时间表，2000年全国 实现达到欧洲Ⅰ号的排放标准，从2004年7月1日起，国家 开始对汽车尾气按照欧洲Ⅱ号排放标准进行限制，并将车 用柴油从轻柴油中分离出来，制定单独的标准，该标准完 全符合欧Ⅱ排放标准对轻柴油质量的要求。
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4）根据使用时间调整汽油牌号 发动机使用时间较长后，由于燃烧室积炭、水套积垢等会使发动机 压力增加，此时，再使用原牌号汽油时发动机会有爆震，因此，这类 汽车在维护后应该使用高一级的汽油。 5）汽车在使用中应重视汽油的质量
加油应到规模较大、信誉良好的加油站加油。油品不仅影响使用 性能（动力性差、排放高，油耗高），严重的会使发动机机件损坏。
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5.4.3 液力传动油
功用 (1)动力传递介质。 (2)热能传递介质。 (3)润滑介质。
性能指标
（1）黏度 （2）热氧化安定性 （3）抗泡沫性 （4）抗磨性
使用注意事项：
（1）注意保持油温正常。 （2）经常检查油平面。
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（3）按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器(或清洗滤网)，同 时拆洗自动变速器油底壳，并更换密封垫。 （4）在检查油面和换油时，注意油液的状况。 （5）传动油是一种专用油品，加有染色剂，系红色或蓝色透明液休，绝不 能与其他油品混用，同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用，以免造成油品 变质。
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5.3.1 醇类燃料
醇类燃料的特点：
1）辛烷值高 2）蒸发潜热大 3）着火极限宽 4）热值低 5）腐蚀性大 6）易产生气阻 7）贮存和使用方便 8）排放污染低
醇类燃料在汽车上的应用：
汽油机中使用醇类燃料主要有掺醇燃烧和纯醇燃烧两种方法。
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5.3.2 天然气
天然气的特点：
氢气在发动机中的使用
氢气既可以单独作为内燃机燃料用于发动机，也可与汽油作为混合燃料用 于发动机。
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5.4 车用润滑剂
5.4.1 发动机润滑油
发动机润滑油的工作条件：
1）温度变化大 2）压力高，活塞速度变化大 3）发动机油易变质
润滑油的性能指标
1）黏度 润滑油的黏度是指润滑油在外力作用下移动时，分子间产生的内摩
5.腐蚀性
车用柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、铜片腐蚀等指标表示。
6.安定性
柴油的安定性是指柴油的贮存安定性和热安定性。
7.洁净性
柴油的清洁性通常用柴油中灰分、机械杂质和水等指标来评定。
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5.2.2 车用轻柴油质量要求
轻柴油的质量要求如下： 具有良好的燃烧性 十六烷值适宜、自燃点低、燃烧完全、发动 机工作稳定性好且不发生爆震现象。 具有良好的蒸发性能 蒸发速度要适宜，轻馏分所占比例应大些否 则会使发动机沏耗增大，磨损加剧，功率下降。 柴油的黏度应适宜 即具有良好的流动性，以保证高压油泵的润 滑和喷油雾化的质量，形成良好的混合气。 含硫量小 含硫量较低是我国国产柴油的特点之一。 安定性好 在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。
擦力使润滑油无法进行顺利流动的阻力。 2）黏温性
润滑油黏度随温度变化的特性称为润滑油的黏温性。 3）低温操作性 4）抗氧化性 5）抗腐蚀性 6）清净分散性
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发动机润滑油的选用 （1）汽油机油的合理选用： ①根据发动机的压缩比及附加装置，选用汽油机油的质量等级。
②根据地区季节、气温、发动机工作的环境温度选择汽油机油的黏度等级 （2）柴油机油的合理选用： ①根据发动机的强化系数确定柴油机油的质量等级 ②根据发动机工作的环境温度选择柴油机油的黏度等级 （3）发动机润滑油使用注意事项： ①正确选择润滑油的使用等级。 ②一般使用等级较高的油可代替使用等级较低的油，但绝不能用使用等级较 低的油代替使用等级较高的油，否则会导致发动机早期磨损和损坏。
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5.3 车用替代燃料
车用替代燃料的选择标准主要包括： （1）资源必须丰富。 （2）价格应比较便宜，以便于大范围推广。 （3）能量密度大，热值高，携带较少的数量时就能使汽车行足够的续 驶里程。 （4）毒性低，环境污染小。 （5）安全性好，易于输送、贮存利使用。 （6）对内燃机的可靠性无不良影响。
柴油的蒸发性用馏程和10%蒸发残留物两项指标表示。50%体积柴油的 馏出温度对柴油机的冷启动性影响较大。该温度低，柴油机易于启动，暖机 期间动力性好。
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3.低温流动性
柴油在低温条件下所具有一定流动状态的性能，叫做柴油的低温 流动性。
4.黏度
黏度是指液体在外力作用下发生移动时，在液体分子间所呈现的 内部摩擦力。
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汽车运行材料：
所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较 短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材 料。
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汽车运行材料按对汽车运行的作用和消耗方式不同可以分为四大类： (1)车用燃料 车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料（如甲醇、乙醇、 乳化燃料、天然气、石油气、氢气）等。 (2)车用润滑剂 车用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂等。 (3)车用工作液 车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、车用发动 机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。 (4)汽车轮胎 轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。
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通常辛烷值的测定方法分为马达法辛烷值（简称MON）和研究法辛烷 值（简称RON）两种。
（2）抗暴指数
抗爆指数是汽油研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)的平均值。即：
3．汽油的氧化安定性 汽油的氧化安定性可以用实际胶质和诱导期来评定。
（1）实际胶质
实际胶质是在规定条件下侧得的汽油蒸发残余中正庚烷不溶部分，以 mg/100mL表示。
液化石油气在汽车上的使用
我国车用液化石油气目前执行强制性国家标准GB19159-2003《车用液化石 油气》，该标准将车用液化石油气按丙烷、丁烯组分含量的不同分为1号、2 号和3号三个牌号
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5.3.4 氢燃料
氢气燃料有下特点：
1）着火界限宽 2）点火能量低 3）火焰传播速度高 4）与空气的理沦混合气热值低 5）自燃温度高 6）燃烧排污低 7）发动机的热效率高 8）发动机的磨损量减小
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（2）饱和蒸气压
饱和蒸气压是指在规定条件下，油品在适当的试验装置中，气液两相达
到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力值，它用来评定汽油的蒸发强度。 2．汽油抗爆性 汽油的抗爆性用辛烷值和抗爆指数表示，辛烷值越高，汽油的抗
爆性越好 （1）辛烷值
辛烷值是代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的 标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具 有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数来表示。
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5.2.4 车用轻柴油的选用
1.车用轻柴油的选用主要考虑环境温度，并应遵循以下原则： （1）根据柴油使用地区风险率10%的最低气温选用柴油牌号 （2）在气温允许的情况下尽量选用高牌号柴油 （3）注意季节气温变化对用油的影响
2.轻柴油选用注意事项 （1）不同牌号的轻柴油可以掺合使用，而不需换季换油。 （2）柴油不可与汽油混合。 （3）防止机械杂质混入柴油，做好净化工作。 （4）冬季使用桶装高凝点柴油时，绝不能用明火加热，以免爆炸。
工作条件： 汽车齿轮油与发动机润滑油相比工作条件有两大特点：承受 压力大和工作温度不高。
性能指标： 1）极压抗磨性 2）热氧化安定性 3）适当的黏度 4）防腐性能
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齿轮油的选用
（1）根据齿轮的工作环境选择质量等级 （2）根据季节、气温选择黏度等级
使用注意事项
（1）质量等级高的齿轮油可以用于要求较低的车辆上，但绝不能将质量等级 低的油用在要求高的车辆上。否则会使齿轮产生严重的磨损和损坏。 （2）在保证润滑的前提下，应选用黏度等级较低的齿轮油。尽可能选用多级 油。以避免季节换油造成的浪费。 （3）严防水分混入，以免极压抗磨添加剂失效。 （4）不同品牌的齿轮油不要混存混用；即使是同类、同一牌号的齿轮油中某 些性能指标也不完全相同。 （5）齿轮油的换油期一般为(4～5)×104km一次，换油时应将废油放尽。
6）用加入汽油清洁剂的清洁汽油 汽油清洁剂是一种具有清洁、分散、抗氧化和防锈功能的复合汽 油添加剂，加入汽油中既能有效抑制发动机燃料供给系和燃烧系统特 别是喷油器、进气阀、燃烧室的沉积物的生成，又能将已有的沉积物 分解、清除，从而使油路畅通，提高发动机的动力性和经济性。 7）溶剂汽油和航空汽油不能作为车用汽油使用
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（2）诱导期
诱导期是在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态下所经历的时间周期， 以min表示。汽油的诱导期越长其氧化和形成胶质的倾向就越小。
5.1.2 车用汽油的质量要求
1.适宜的蒸发性 2.良好的抗爆性 3.良好的氧化安定性 4.良好的抗腐蚀性 5.对环境等的无害性 6.汽油本身的洁净性
一般压缩比高的发动机应选择高牌号汽油，压缩比低的发动机选 低牌号汽油。
2）根据汽车使用说明书的规定或国家相关权威部门的推荐选用 汽油牌号
选择时注意说明书上要求的辛烷值是研究法辛烷值(RON)还是马 达法辛烷值(MON)。
3）根据使用条件选择
高原地区大气压力小，空气稀薄，可以适当降低汽油的辛烷值。 经常在大负荷、低转速下工作的汽油机，应选择较高辛烷值汽油。
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③应注意用油的地区或季节的变化，及时换用适宜的黏度级别。 ④应结合使用条件按质换油。换油时应在较高温度下进行，并将废 油放净，同时必须注意严防水分、杂质的混入 。
5.4.来自百度文库 汽车齿轮油
功用： 汽车齿轮油在齿轮传动中的主要作用是减少摩擦、降低磨损、冷 却零部件，同时还可缓和振动、减少冲击、防止锈蚀以及清洗摩擦面的作用。
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5.1 车 用 汽 油
5.1.1 汽油的使用性能
车用汽油的性能指标主要包括蒸发性、抗爆性、氧化安定性、腐 蚀性、清净性和无害性等。 1.汽油蒸发性
通常用馏程和饱和蒸气压两个指标来评价汽油蒸发性。 （1）馏程
馏程是指在石油产品馏程测定仪上对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终 馏点的温度范围，蒸发出10%、50%、90%馏分时的温度和终馏温度，又分 别被称为10%馏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度和干点。
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5.1.3 汽油的质量标准
汽油的质量标准称为汽油的规格。 我国对车用汽油有严格的标准，不仅要求汽油 有一定的辛烷值，同时对汽油的各种化学成分的含 量都有严格的规定。
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5.1.4 汽油的选用
1．汽油的选用原则 选择汽油牌号时应注意以下几点： 1）根据汽车发动机压缩比选择
1）着火极限宽 2）与空气的理论混合气热值低 3）火焰传播速度低 4）点火能量高 5）抗爆燃性能好 6）密度小 7）排放污染小 8）携带性较差
天然气在汽车中的应用：
根据天然气的储存形式，天然气汽车分为压缩天然气汽车和液化天然气汽 车。
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5.3.3 液化石油气
液化石油气的特点：
1)抗爆性能高 2)排放污染小 3)火焰传播速度慢 4)点火能量高 5)与空气的理论混合气热值低 6)便于携带
汽油按照其用途、品质的不同，可以分为车用汽油、航空汽油、工业汽 油和溶剂汽油等。
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5.2 车用轻柴油
5.2.1 车用轻柴油使用性能
目前，我国的车用柴油主要是轻柴油。轻柴油的主要性能指标包括：燃 烧性、蒸发性、低温流动性、黏度、腐蚀性以及灰分、水、机械杂质。
1.燃烧性 轻柴油的燃烧性表示柴油在柴油机中是否容易着火，并防止柴油 机发生工作粗暴现象的能力。 2.蒸发性
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第5章 汽车运行材料 教学目的和要求
掌握汽油的主要性能指标、牌号及选用原则和方法； 掌握轻柴油的主要性能指标、牌号及选用原则和方法； 了解汽车其他燃料的性能指标、牌号及特点； 掌握车用润滑油、润滑脂、齿轮油和冷却液等特点、牌号和选用方法； 了解汽车轮胎的作用、特点和分类； 掌握轮胎的规格和选配方法。
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5.2.3 车用轻柴油的质量标准和牌号
根据国家对治理汽车尾气排放的时间表，2000年全国 实现达到欧洲Ⅰ号的排放标准，从2004年7月1日起，国家 开始对汽车尾气按照欧洲Ⅱ号排放标准进行限制，并将车 用柴油从轻柴油中分离出来，制定单独的标准，该标准完 全符合欧Ⅱ排放标准对轻柴油质量的要求。
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4）根据使用时间调整汽油牌号 发动机使用时间较长后，由于燃烧室积炭、水套积垢等会使发动机 压力增加，此时，再使用原牌号汽油时发动机会有爆震，因此，这类 汽车在维护后应该使用高一级的汽油。 5）汽车在使用中应重视汽油的质量
加油应到规模较大、信誉良好的加油站加油。油品不仅影响使用 性能（动力性差、排放高，油耗高），严重的会使发动机机件损坏。
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5.4.3 液力传动油
功用 (1)动力传递介质。 (2)热能传递介质。 (3)润滑介质。
性能指标
（1）黏度 （2）热氧化安定性 （3）抗泡沫性 （4）抗磨性
使用注意事项：
（1）注意保持油温正常。 （2）经常检查油平面。
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（3）按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器(或清洗滤网)，同 时拆洗自动变速器油底壳，并更换密封垫。 （4）在检查油面和换油时，注意油液的状况。 （5）传动油是一种专用油品，加有染色剂，系红色或蓝色透明液休，绝不 能与其他油品混用，同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用，以免造成油品 变质。
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5.3.1 醇类燃料
醇类燃料的特点：
1）辛烷值高 2）蒸发潜热大 3）着火极限宽 4）热值低 5）腐蚀性大 6）易产生气阻 7）贮存和使用方便 8）排放污染低
醇类燃料在汽车上的应用：
汽油机中使用醇类燃料主要有掺醇燃烧和纯醇燃烧两种方法。
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5.3.2 天然气
天然气的特点：
氢气在发动机中的使用
氢气既可以单独作为内燃机燃料用于发动机，也可与汽油作为混合燃料用 于发动机。
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5.4 车用润滑剂
5.4.1 发动机润滑油
发动机润滑油的工作条件：
1）温度变化大 2）压力高，活塞速度变化大 3）发动机油易变质
润滑油的性能指标
1）黏度 润滑油的黏度是指润滑油在外力作用下移动时，分子间产生的内摩
5.腐蚀性
车用柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、铜片腐蚀等指标表示。
6.安定性
柴油的安定性是指柴油的贮存安定性和热安定性。
7.洁净性
柴油的清洁性通常用柴油中灰分、机械杂质和水等指标来评定。
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5.2.2 车用轻柴油质量要求
轻柴油的质量要求如下： 具有良好的燃烧性 十六烷值适宜、自燃点低、燃烧完全、发动 机工作稳定性好且不发生爆震现象。 具有良好的蒸发性能 蒸发速度要适宜，轻馏分所占比例应大些否 则会使发动机沏耗增大，磨损加剧，功率下降。 柴油的黏度应适宜 即具有良好的流动性，以保证高压油泵的润 滑和喷油雾化的质量，形成良好的混合气。 含硫量小 含硫量较低是我国国产柴油的特点之一。 安定性好 在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。
擦力使润滑油无法进行顺利流动的阻力。 2）黏温性
润滑油黏度随温度变化的特性称为润滑油的黏温性。 3）低温操作性 4）抗氧化性 5）抗腐蚀性 6）清净分散性
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发动机润滑油的选用 （1）汽油机油的合理选用： ①根据发动机的压缩比及附加装置，选用汽油机油的质量等级。
②根据地区季节、气温、发动机工作的环境温度选择汽油机油的黏度等级 （2）柴油机油的合理选用： ①根据发动机的强化系数确定柴油机油的质量等级 ②根据发动机工作的环境温度选择柴油机油的黏度等级 （3）发动机润滑油使用注意事项： ①正确选择润滑油的使用等级。 ②一般使用等级较高的油可代替使用等级较低的油，但绝不能用使用等级较 低的油代替使用等级较高的油，否则会导致发动机早期磨损和损坏。
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5.3 车用替代燃料
车用替代燃料的选择标准主要包括： （1）资源必须丰富。 （2）价格应比较便宜，以便于大范围推广。 （3）能量密度大，热值高，携带较少的数量时就能使汽车行足够的续 驶里程。 （4）毒性低，环境污染小。 （5）安全性好，易于输送、贮存利使用。 （6）对内燃机的可靠性无不良影响。
柴油的蒸发性用馏程和10%蒸发残留物两项指标表示。50%体积柴油的 馏出温度对柴油机的冷启动性影响较大。该温度低，柴油机易于启动，暖机 期间动力性好。
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3.低温流动性
柴油在低温条件下所具有一定流动状态的性能，叫做柴油的低温 流动性。
4.黏度
黏度是指液体在外力作用下发生移动时，在液体分子间所呈现的 内部摩擦力。
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汽车运行材料：
所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较 短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材 料。
汽车运行材料[1]
汽车运行材料按对汽车运行的作用和消耗方式不同可以分为四大类： (1)车用燃料 车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料（如甲醇、乙醇、 乳化燃料、天然气、石油气、氢气）等。 (2)车用润滑剂 车用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂等。 (3)车用工作液 车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、车用发动 机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。 (4)汽车轮胎 轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。
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通常辛烷值的测定方法分为马达法辛烷值（简称MON）和研究法辛烷 值（简称RON）两种。
（2）抗暴指数
抗爆指数是汽油研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)的平均值。即：
3．汽油的氧化安定性 汽油的氧化安定性可以用实际胶质和诱导期来评定。
（1）实际胶质
实际胶质是在规定条件下侧得的汽油蒸发残余中正庚烷不溶部分，以 mg/100mL表示。
液化石油气在汽车上的使用
我国车用液化石油气目前执行强制性国家标准GB19159-2003《车用液化石 油气》，该标准将车用液化石油气按丙烷、丁烯组分含量的不同分为1号、2 号和3号三个牌号
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5.3.4 氢燃料
氢气燃料有下特点：
1）着火界限宽 2）点火能量低 3）火焰传播速度高 4）与空气的理沦混合气热值低 5）自燃温度高 6）燃烧排污低 7）发动机的热效率高 8）发动机的磨损量减小
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（2）饱和蒸气压
饱和蒸气压是指在规定条件下，油品在适当的试验装置中，气液两相达
到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力值，它用来评定汽油的蒸发强度。 2．汽油抗爆性 汽油的抗爆性用辛烷值和抗爆指数表示，辛烷值越高，汽油的抗
爆性越好 （1）辛烷值
辛烷值是代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的 标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具 有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数来表示。
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5.2.4 车用轻柴油的选用
1.车用轻柴油的选用主要考虑环境温度，并应遵循以下原则： （1）根据柴油使用地区风险率10%的最低气温选用柴油牌号 （2）在气温允许的情况下尽量选用高牌号柴油 （3）注意季节气温变化对用油的影响
2.轻柴油选用注意事项 （1）不同牌号的轻柴油可以掺合使用，而不需换季换油。 （2）柴油不可与汽油混合。 （3）防止机械杂质混入柴油，做好净化工作。 （4）冬季使用桶装高凝点柴油时，绝不能用明火加热，以免爆炸。
工作条件： 汽车齿轮油与发动机润滑油相比工作条件有两大特点：承受 压力大和工作温度不高。
性能指标： 1）极压抗磨性 2）热氧化安定性 3）适当的黏度 4）防腐性能
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齿轮油的选用
（1）根据齿轮的工作环境选择质量等级 （2）根据季节、气温选择黏度等级
使用注意事项
（1）质量等级高的齿轮油可以用于要求较低的车辆上，但绝不能将质量等级 低的油用在要求高的车辆上。否则会使齿轮产生严重的磨损和损坏。 （2）在保证润滑的前提下，应选用黏度等级较低的齿轮油。尽可能选用多级 油。以避免季节换油造成的浪费。 （3）严防水分混入，以免极压抗磨添加剂失效。 （4）不同品牌的齿轮油不要混存混用；即使是同类、同一牌号的齿轮油中某 些性能指标也不完全相同。 （5）齿轮油的换油期一般为(4～5)×104km一次，换油时应将废油放尽。
6）用加入汽油清洁剂的清洁汽油 汽油清洁剂是一种具有清洁、分散、抗氧化和防锈功能的复合汽 油添加剂，加入汽油中既能有效抑制发动机燃料供给系和燃烧系统特 别是喷油器、进气阀、燃烧室的沉积物的生成，又能将已有的沉积物 分解、清除，从而使油路畅通，提高发动机的动力性和经济性。 7）溶剂汽油和航空汽油不能作为车用汽油使用
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（2）诱导期
诱导期是在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态下所经历的时间周期， 以min表示。汽油的诱导期越长其氧化和形成胶质的倾向就越小。
5.1.2 车用汽油的质量要求
1.适宜的蒸发性 2.良好的抗爆性 3.良好的氧化安定性 4.良好的抗腐蚀性 5.对环境等的无害性 6.汽油本身的洁净性
一般压缩比高的发动机应选择高牌号汽油，压缩比低的发动机选 低牌号汽油。
2）根据汽车使用说明书的规定或国家相关权威部门的推荐选用 汽油牌号
选择时注意说明书上要求的辛烷值是研究法辛烷值(RON)还是马 达法辛烷值(MON)。
3）根据使用条件选择
高原地区大气压力小，空气稀薄，可以适当降低汽油的辛烷值。 经常在大负荷、低转速下工作的汽油机，应选择较高辛烷值汽油。
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③应注意用油的地区或季节的变化，及时换用适宜的黏度级别。 ④应结合使用条件按质换油。换油时应在较高温度下进行，并将废 油放净，同时必须注意严防水分、杂质的混入 。
5.4.来自百度文库 汽车齿轮油
功用： 汽车齿轮油在齿轮传动中的主要作用是减少摩擦、降低磨损、冷 却零部件，同时还可缓和振动、减少冲击、防止锈蚀以及清洗摩擦面的作用。
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5.1 车 用 汽 油
5.1.1 汽油的使用性能
车用汽油的性能指标主要包括蒸发性、抗爆性、氧化安定性、腐 蚀性、清净性和无害性等。 1.汽油蒸发性
通常用馏程和饱和蒸气压两个指标来评价汽油蒸发性。 （1）馏程
馏程是指在石油产品馏程测定仪上对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终 馏点的温度范围，蒸发出10%、50%、90%馏分时的温度和终馏温度，又分 别被称为10%馏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度和干点。
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5.1.3 汽油的质量标准
汽油的质量标准称为汽油的规格。 我国对车用汽油有严格的标准，不仅要求汽油 有一定的辛烷值，同时对汽油的各种化学成分的含 量都有严格的规定。
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5.1.4 汽油的选用
1．汽油的选用原则 选择汽油牌号时应注意以下几点： 1）根据汽车发动机压缩比选择
1）着火极限宽 2）与空气的理论混合气热值低 3）火焰传播速度低 4）点火能量高 5）抗爆燃性能好 6）密度小 7）排放污染小 8）携带性较差
天然气在汽车中的应用：
根据天然气的储存形式，天然气汽车分为压缩天然气汽车和液化天然气汽 车。
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5.3.3 液化石油气
液化石油气的特点：
1)抗爆性能高 2)排放污染小 3)火焰传播速度慢 4)点火能量高 5)与空气的理论混合气热值低 6)便于携带
汽油按照其用途、品质的不同，可以分为车用汽油、航空汽油、工业汽 油和溶剂汽油等。
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5.2 车用轻柴油
5.2.1 车用轻柴油使用性能
目前，我国的车用柴油主要是轻柴油。轻柴油的主要性能指标包括：燃 烧性、蒸发性、低温流动性、黏度、腐蚀性以及灰分、水、机械杂质。
1.燃烧性 轻柴油的燃烧性表示柴油在柴油机中是否容易着火，并防止柴油 机发生工作粗暴现象的能力。 2.蒸发性