邮政集团面试经验总结成功案例90%通过
gob防撞等级
gob防撞等级GOB防撞等级是根据汽车在发生碰撞事故时提供的保护能力进行评估的。
根据国际标准,GOB防撞等级通常由G01-G18这18个数字表示,每个数字代表着一种不同的防撞等级。
下面将对几种常见的GOB防撞等级进行介绍。
首先是G01等级,这一等级是指汽车在低速碰撞中的保护能力。
低速碰撞一般指车辆在行驶中的低速碰撞,例如碰撞停车的车辆或者发生交通事故时车辆的相对速度较低。
G01等级通常要求车辆在低速碰撞中能够提供良好的保护,减少乘员的受伤风险。
接下来是G04等级,这一等级是指汽车在正面碰撞中的保护能力。
正面碰撞是指汽车前方与其他车辆或障碍物发生碰撞的情况。
G04等级要求车辆在正面碰撞中能够提供较高水平的保护,减少乘员的严重伤害风险。
这一等级通常需要车辆具备较强的车身结构和安全气囊等被动安全装置。
而G12等级是指汽车在侧面碰撞中的保护能力。
侧面碰撞是指车辆的侧面与其他车辆或障碍物发生碰撞的情况。
由于车辆侧面的保护面积相对较小,因此在侧面碰撞中乘员的受伤风险较高。
G12等级要求车辆在侧面碰撞中能够提供较高水平的保护,减少乘员的严重伤害风险。
这一等级通常需要车辆具备侧面气囊和车身加强结构等主动和被动安全装置。
此外,G15等级是指汽车在行人保护方面的能力。
这一等级要求车辆在与行人发生碰撞时能够减少行人的伤害风险。
通常,汽车在前部设计缓冲区并配备行人保护系统,如前部保护杠上的软质材料和行人被动安全装置,以减轻行人受伤程度。
GOB防撞等级是汽车安全性评估的重要指标之一,它代表了车辆在碰撞事故中保护乘员和其他道路使用者的能力。
在现实世界中,不同等级的防撞性能对车辆购买者和道路行驶者至关重要。
因此,车辆制造商在设计和制造汽车时必须考虑并满足相关的GOB防撞等级要求,以确保车辆在碰撞事故中能够提供适当的保护。
总结起来,GOB防撞等级是汽车在碰撞事故中提供的保护能力的评估指标,包括低速碰撞、正面碰撞、侧面碰撞和行人保护等多个方面。
GE90 系列 [军用民用涡扇发动机]
GE90采用直径为3124mm的宽弦复合材料风扇以及与之匹配的E3的10级压气机,其优异的效率和操作性能业已得到证实。该发动机的双环腔燃烧室极为经久耐用,且排放污染非常低。同样地,双级高压涡轮采用先进材料和主动间隙控制技术,以提高效率和使用寿命。6级低压涡轮则采ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱCF6和CFM56系列发动机极其成功的经验。
燃 烧 室 环形。采用了E3的设计,双环腔头部在小推力状态时只有外环腔的喷嘴工作;加大推力时两环腔的喷嘴全部工作,从而减少Nox的排放。火焰筒用GTD222合金铸出经机械加工而成,其上用激光打出大量斜孔,以便冷却,延长寿命。
高压涡轮 2级轴流式。采用E3发动机的设计。涡轮叶片用Rene’ N5单晶镍基合金铸成,轮盘采用具有损伤容限能力的粉末冶金Rene’ 188DT高温合金。高压涡轮设计留有较大的温度裕度,GE90-B3为127℃,GE90-B1为89℃。高压涡轮的冷却系统设计得很有特色,将温度和压力较高的空气由第7~8级压气机间经转子中心通过高压涡轮的两级轮盘间对两级轮盘加温,使轮盘由外缘至轮心的温度差小。减少轮盘上的热应力,同时轮盘与静子间有较好的热匹配性能。然后,这股空气再进入第2级转子叶片对叶片进行冷却。这套系统可提高冷却空气的冷却效率。高压涡轮盘轮缘上不开孔,以提高强度,同时减少因螺栓头及螺帽引起的风阻损失。
A330的派生型等。
研制情况
1990年1月16日,美国通用电气公司(GE)正式推出大推力、高涵道比涡轮风扇发动机GE90。它满足了B777的需要,也能适应未来民航市场的发展。1992年11月23日GE90首次进行核心机试验,1993年3月29日进行全尺寸的发动机试验,1995年2月2日获得FAA发动机适航证。装GE90的B777于1995年8月取得适航证,9月投入使用。GE90发动机的研制费约12~30亿美元,研制计划以GE公司为主,它承担57%的份额。法国SNECMA公司承担25%,负责低压和高压压气机以及增压级、润滑系统、全权数字式电子控制系统的子部件和起动机,此外,还从事备份的钛合金风扇和10级压气机的发展工作,日本石川岛播磨重工业公司承担8%,负责低压涡轮和主轴;意大利菲亚特公司承担7%,负责齿轮箱和传动系统,并参与低压涡轮的设计和研制工作。
一汽奔腾B90轿车车身电气系统技术亮点解读
一汽奔腾B90轿车车身电气系统技术亮点解读作者:张庆凯来源:《汽车与驾驶维修》2013年第01期奔腾B90是一汽轿车销售有限公司推出的一款定位高于B70的轿车,相对于B70轿车,该车在动力系统、车身电气系统等方面进行了全面升级。
为了方便广大读者对该车的了解,在此对其车身电气系统的技术亮点进行简要介绍。
一、多路传输系统网关用于管理全车CAN线,是全车的CAN信号转换处理中心节点。
奔腾车系全车CAN 线上的控制单元通信和诊断都必须经过网关,网关功能至关重要。
奔腾B90轿车网关各针脚定义如表1所示。
1 低配车型驾驶员侧车门控制单元与车身控制单元(BCM)为硬线连接,电子稳定控制系统(ESP)与半主动悬架系统(SAS)为硬线连接。
低配车型自适应前照灯系统(AFS)只有水平调节功能,不带随动转向功能。
低配车型网络系统拓扑图如图1所示。
2 高配车型在高配车型上,部分控制单元为选装零件,请以实际车辆装备为准。
高配车型带有智能进入及一键起动PEPS。
高配车型网络系统拓扑图如图2所示。
二、车身控制单元(BCM)车身控制单元(图3)是车身电气控制的核心控制单元,其既是舒适CAN系统上的节点,也是BCM LIN总线子系统的主节点,能够进行CAN、LIN总线信息的收发和处理。
它能够进行遥控信号的接收处理与组合开关等其他多个信号的采集处理,按照相应功能逻辑来驱动外部灯光、室内灯、雨刮电机、前照灯清洗电机、门锁电机及喇叭继电器等其他多种电气负载(图4、图5),并完成相关基于CAN的诊断功能。
1 前照灯延时照明控制如果在钥匙从点火开关OFF挡拔出之前1min内,BCM通过雨量传感器的信号检测到位置灯一直点亮,则认为是夜晚模式,拔钥匙之后的5min内将组合开关打开至AUTO挡,则表示激活前照灯延时照明功能。
如果使用遥控器或者钥匙进行全车闭锁动作,则BCM进入车身防盗未报警状态后,前照灯点亮20s。
2 前照灯自动熄灭如果组合开关位于行车灯挡,则在满足以下任何一种条件的情况下,牌照灯继电器、远/近光灯继电器断开。
NM7000B型航向设备识别预警问题处理
NM7000B型航向设备识别预警问题处理发布时间:2022-09-26T10:41:51.949Z 来源:《城镇建设》2022年5卷第5月第9期作者:勾旺[导读] 识别信息对于无线电导航至关重要勾旺民航西南空管局,四川成都 610202摘要:识别信息对于无线电导航至关重要,本文分析了某机场仪表着陆系统NM7000B型航向设备偶发识别预警的问题,通过测试找到了预警发生的原因,并通过调整发射机频差的方式成功解决了该问题。
关键字:航向设备;识别预警;频差。
某机场航向设备出现识别预警,且发生概率较为频繁,该设备为NM7000B系列,该设备为双发射机互为热备份,发生识别预警基本集中在1号机作为主机时。
1.航向设备识别预警原理航向设备正常工作时,应间断发射识别信号,发射频率每分钟不小于6次,NM7000B型航向设备通过监控器参数ID ACT来计算连续两次测量的识别调制度ID MOD的差值,来判断识别发射是否正常。
正常工作时,ID ACT将时刻变化,若关闭识别信号或连续发射识别信号,该差值ID ACT将为0,若ID ACT长时间低于设定的门限(门限通常设定为2.5)将触发识别预警,提醒设备识别不正常。
观察预警参数:下图所示为某次预警时设备自动保存的预警状态。
可以看到预警瞬时CL ID MOD调制度约为9%,CLR ID MOD约为13%,ID ACT为0。
正常情况下,未发识别时,CL ID MOD/CLR ID MOD调制度约为0%,发射识别时CL ID MOD/CLR ID MOD调制度约为10%,监控器上识别调制度应该不停处于0%和10%的跳变中。
观察该航向设备1号机的识别参数,发现其参数不是在0%和10%之间跳变,不发识别时其调制度也有一定数值,换机观察2号机时,调制度正常由0%和10%之间跳变。
2.现场测试为查明原因,组织了一次专项检查,检查结果如下:1号机为主机时,监控器显示CL ID MOD为7%,CLR ID MOD 为10.5%时,PIR在机柜前方测试时,识别调制度为0.1%;将识别设置为连续,监控器显示CL ID MOD及CLR ID MOD 一直变化,PIR在机柜前方测试时,识别调制度为10%;测试过程中,2号机接备机监控器识别调制度显示正常。
NM7000B仪表着陆系统常见故障分析及处理方式探析
NM7000B仪表着陆系统常见故障分析及处理方式探析摘要:NM7000B仪表着陆系统是国内应用较为广泛的盲降系统,在长期运行过程中也时常会受到外界多种因素的影响而发生一些故障问题。
因此,本文首先阐述了NM7000B仪表着陆系统运行原理,接着重点对NM7000B仪表着陆系统常见故障进行分析,并给出对应的处理方式,最后还梳理了NM7000B仪表着陆系统的日常维护建议,以供同行参考。
关键词:NM7000B仪表着陆系统;常见故障;处理方式;维护建议引言近年来,随着社会的进步,民航事业呈飞跃发展态势,大量现代化先进的仪器设备开始在民航领域得到应用,为航班运行安全性提供了强有力保障。
NM7000B仪表着陆系统是民航领域中应用最为广泛的飞机精密进近以及着陆引导系统[1]。
在出现降水、大雾、降雪等低能见度天气状况的时,地面导航台和航班的通信设备、雷达等建立联系后,NM7000B仪表着陆系统可以由自动驾驶仪实现跑道对准及后续着陆等行为。
但是长期运行中,NM7000B仪表着陆系统也时常会发生一些故障问题,轻则使得航班出现延误,严重情况下还会造成一些安全事故。
因此,本文基于NM7000B仪表着陆系统运行原理,重点对NM7000B仪表着陆系统常见故障分析及处理方式进行探析,并提出了一些NM7000B仪表着陆系统的维护建议,以进一步提升NM7000B仪表着陆系统运行质量。
1 NM7000B仪表着陆系统运行原理1.1航向信标原理航向信标包含航向主机、电源、天线阵、远程监控维护系统、遥控单元等部分。
航向信标在水平方向上向飞机提供了覆盖跑道、跑道延伸部分的引导信号。
该信号被合成并通过2个辐射场(150Hz / 90Hz)来实现。
在跑道中心线与跑道延伸线上的一定区域范围内, 150Hz与90Hz调制的幅度是相同的,一般将这个区域范围叫作“航道”。
航班处于航道上时,机载设备的接收器会作出有效的指示。
在航班处于航道左边的时候,即在以90 Hz为主的辐射场中,将指示“向右纠正”。
中国标准文献分类号CCS
U00/09
船舶综合
U
U10/19
船舶总体
U
U20/29
舾装设备
U
U30/39
船舶专用装备
U
U40/49
船用主辅机
U
U50/59
船舶管路附件
U
U60/69
船舶电气、观通、导航设备
U
U80/89
船舶制造工艺装备
U
U90/99
造船专用工艺设备
U
V00/09
航空、航天综合
V
V10/19
航空、航天材料与工艺
品位、储量及其分析方法分别入各矿产品类。
D80/89
地质勘探设备
D
通用仪器仪表入N91, 凿岩机械入J84, 通用运输、提升机械入J81。
D90/99
矿山机械设备
D
E00/09
石油综合
E
用于生产、流通过程中保证符合文字标准要求的石油产品标样分别入本类各有关类目。
E10/19
石油勘探、开发与集输
E
油气田地面建设、生产设施工程入P类。
F10/19
能源
F
F20/29
电力
F
电站、输配电工程入P类。
F40/49
核材料、核燃料
F
F50/59
同位素与放射源
F
F60/69
核反应堆
F
F70/79
辐射防护与监测
F
F80/89
核仪器与核探测器
F
通用的仪器、仪表入N类。
F90/99
低能加速器
F
G00/09
化工综合
G
造纸入Y30/39, 皮革入Y45/49, 食品发酵、酿造入X60/69, 绝缘漆入K15, 食品添加剂入X40/49, 合成饲料添加剂入B46, 建筑胶粘剂入Q27, 胶鞋入Y78。用于生产、流通过程中保证符合文字标准要求的化工标样分别入本类各有关类目。
2024年铁道车辆电工(共性规章)中级工考试题库(最新版)
2024年铁道车辆电工(共性规章)中级工考试题库(最新版)单选题1.用万用表测量完毕后,应将转换开关转到空挡或()的最高挡。
A、交流电压B、电阻C、电流D、直流电压标准答案:A2.用人工的方法来减少某物质的热量时,单位时间内所能摄取的热量称为()。
A、制冷B、制冷量C、焓D、熵标准答案:B3.空调控制柜中的KA1,KA2,KA3,KA4为故障继电器通常选用HH54P型的小型继电器,用MF30型万用表电阻挡来判定继电器线圈绕组是否损坏,该选用()量程。
A、R×1ΩB、R×10ΩC、R×100ΩD、R×1kΩ标准答案:B4.全制冷状态时,吸入和吹出的空气温差约为()时为正常。
A、5~8℃B、10~12℃C、8~10℃D、5~6℃标准答案:C5.双金属片热电器在高原使用时,其动作时间(),应对其动作电流重新整定。
A、延长B、缩短C、不变D、不能确定标准答案:B6.中修后,餐车冰箱自动恒温控制器误差为()。
A、±1℃B、±2℃C、±3℃D、±4℃标准答案:A7.TCP4-008/600(L)型DC110V充电机微机板指示灯具有一定的含义:如果10灭,L1亮表示()。
A、IGBT保护B、变压器原边过流C、系统过热D、接触器KM2故障标准答案:A8.交流接触器短路环的作用是()。
A、消除铁芯振动B、增大铁芯磁通C、减缓铁芯冲击D、减小漏磁通标准答案:A9.对气体而言,分子间距离大,比容也大,密集程度就小,可压缩性就()。
A、大B、小C、差D、好标准答案:A10.KLC40型空调机组在半冷工况下,通风机应()运转。
A、低速C、低速或高速D、不确定标准答案:C11.TCP4-008/600(L)型DC110V充电机微机板指示灯具有一定的含义:如果VL0灭,VL3亮,表示()。
A、IGBT保护B、变压器原边过流C、系统过热D、接触器KM2故障标准答案:C12.感应式仪表主要用来做()测量仪表。
b50ah470成分
b50ah470成分B50AH470是一种电动汽车用的电机钢板。
电机钢板是电动汽车中重要的核心材料之一,用于制造电动汽车的驱动电机。
B50AH470电机钢板具有一定的磁导率和磁饱和感应强度,能够提供足够的磁场强度和磁通密度,使得电机在运行过程中能够产生足够的驱动力和扭矩。
B50AH470电机钢板是由硅钢片经过冷轧、退火等多道工序加工而成的。
硅钢片是由硅铁合金和钢铁按一定比例混合熔炼而成的,具有较高的硬度和磁导率。
通过多道工序的加工,B50AH470电机钢板能够获得更高的磁导率和磁饱和感应强度,提高电机的效率和性能。
B50AH470电机钢板具有以下特点:1. 磁导率高:B50AH470电机钢板具有较高的磁导率,能够提供充足的磁场强度,使得电机能够产生足够的驱动力和扭矩。
这对于电动汽车的性能和续航里程都有着重要的影响。
2. 磁饱和感应强度高:B50AH470电机钢板具有较高的磁饱和感应强度,能够承受较高的磁通密度。
这意味着电机在工作过程中不易发生磁饱和现象,能够更稳定地输出驱动力和扭矩。
3. 低磁滞损耗:B50AH470电机钢板具有低磁滞损耗,能够减少电机在工作过程中的能量损失。
这对于提高电动汽车的能效和续航里程具有重要意义。
4. 优异的机械性能:B50AH470电机钢板具有较高的硬度和强度,能够承受较大的机械应力。
这使得电机能够在高速运转和复杂工况下保持稳定的工作状态。
B50AH470电机钢板广泛应用于各种类型的电动汽车中,包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。
它在电动汽车中起到了关键的作用,直接影响着电动汽车的性能和续航里程。
随着电动汽车市场的不断发展壮大,对于电机钢板的需求也越来越大。
B50AH470电机钢板作为一种高性能的材料,具有很大的市场潜力。
未来,随着电动汽车技术的不断进步和电机钢板材料的不断优化,B50AH470电机钢板有望进一步提高性能,推动电动汽车行业的发展。
B50AH470电机钢板是一种重要的电动汽车材料,具有较高的磁导率和磁饱和感应强度,能够提供足够的磁场强度和磁通密度,使得电机能够产生足够的驱动力和扭矩。
OBDII(OBD2)故障码库
OBDII(OBD2)故障码库OBDII(OBD2)故障码库:故障码P0010 'A'凸轮轴位置执行器电路(第一组)故障码P0013 'B'凸轮轴位置——执行器电路(第一组)故障码P0011 'A'凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第一组)故障码P0014 'B'凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第一组)故障码P0012 'A'凸轮轴位置——正时过迟(第一组)故障码P0015 'B'凸轮轴位置——正时过迟(第一组)故障码P0020 'A'凸轮轴位置执行器电路(第二组)故障码P0023 'B'凸轮轴位置——执行器电路(第二组)故障码P0021 'A'凸轮轴位置——正时过迟(第二组)故障码P0024 'B'凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第二组)故障码P0022 'A'凸轮轴位置——正时过迟(第二组)故障码P0025 'B'凸轮轴位置——正时过迟(第二组)故障码P0030 加热型氧传感器加热器控制电路(第一组一号传感器) 故障码P0036 加热型氧传感器加热器控制电路(第一组二号传感器)故障码P0031 加热型氧传感器加热器控制电路低(第一组一号传感器) 故障码P0037 加热型氧传感器加热器控制电路低(第一组二号传感器) 故障码P0032 加热型氧传感器加热器控制电路高(第一组一号传感器) 故障码P0038 加热型氧传感器加热器控制电路高(第一组二号传感器) 故障码P0033 涡轮增压器旁通阀控制电路故障码P0042 加热型氧传感器加热器控制电路(第一组三号传感器) 故障码P0034 涡轮增压器旁通阀控制电路低故障码P0043 加热型氧传感器加热器控制电路低(第一组三号传感器) 故障码P0035 涡轮增压器旁通阀控制电路高故障码P0044 加热型氧传感器加热器控制电路高(第一组三号传感器) 故障码P0050 加热型氧传感器加热器控制电路(第二组二号传感器) 故障码P0101 质量或体积空气流量电路范围/性能问题故障码P0051 加热型氧传感器加热器控制电路低(第二组二号传感器) 故障码P0102 质量或体积空气流量电路低输入故障码P0052 加热型氧传感器加热器控制电路高(第二组二号传感器) 故障码P0103 质量或体积空气流量电路高输入故障码P0056 加热型氧传感器加热器控制电路(第二组二号传感器) 故障码P0104 质量或体积空气流量电路间歇中断故障码P0057 加热型氧传感器加热器控制电路低(第二组二号传感器) 故障码P0105 进气歧管绝对压力/大气压力电路故障码P0058 加热型氧传感器加热器控制电路高(第二组二号传感器) 故障码P0106 进气歧管绝对压力/大气压力电路范围/性能问题故障码P0062 加热型氧传感器加热器控制电路(第二组三号传感器) 故障码P0107 进气歧管绝对压力/大气压力电路低输入故障码P0063 加热型氧传感器加热器控制电路低(第二组三号传感器) 故障码P0108 进气歧管绝对压力/大气压力电路高输入故障码P0064 加热型氧传感器加热器控制电路高(第二组三号传感器) 故障码P0109 进气歧管绝对压力/大气压力电路间歇中断故障码P0065 空气辅助喷射器控制范围/性能故障码P0110 进气温度电路故障码P0066 空气辅助喷射器控制电路或电路低故障码P0111 进气温度电路范围/性能问题故障码P0067 空气辅助喷射器控制电路高故障码P0112 进气温度电路低输入故障码P0070 环境温度传感器电路(第二组三号传感器) 故障码P0113 进气温度电路高输入故障码P0071 环境温度传感器电路范围/性能故障码P0114 进气温度电路间歇中断故障码P0072 环境温度传感器电路低输入故障码P0115 发动机冷却液温度电路故障码P0073 环境温度传感器电路高输入故障码P0116 发动机冷却液温度电路范围/性能问题故障码P0074 环境温度传感器电路间歇中断故障码P0117 发动机冷却液温度电路低输入故障码P0075 进气门控制电磁阀电路(第一组)故障码P0118 发动机冷却液温度电路高输入故障码P0076 进气门控制电磁阀电路低(第一组)故障码P0119 发动机冷却液温度电路间歇中断故障码P0077 进气门控制电磁阀电路高(第一组)故障码P0120 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路故障码P0078 排气门控制电磁阀电路(第一组)故障码P0121 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路范围/性能问题故障码P0079 排气门控制电磁阀电路低(第一组)故障码P0122 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路低输入故障码P0080 排气门控制电磁阀电路高(第一组)故障码P0123 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路高输入故障码P0081 进气门控制电磁阀电路(第二组)故障码P0124 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路间歇中断故障码P0082 进气门控制电磁阀电路低(第二组)故障码P0125 供燃油闭环控制的冷却液温度不够故障码P0083 进气门控制电磁阀电路高(第二组)故障码P0126 供稳定工作的水温不够故障码P0084 排气门控制电磁阀电路(第二组)故障码P0127 进气温度过高故障码P0085 排气门控制电磁阀电路低(第二组)故障码P0128 冷却液节温器(冷却液温度低于节温器调节温度) 故障码P0086 排气门控制电磁阀电路高(第二组)故障码P0130 氧传感器电路(第一组⑴一号传感器)故障码P0131 氧传感器电路低电压(第一组⑴一号传感器)故障码P0100 质量或体积空气流量电路故障码P0132 氧传感器电路高电压(第一组⑴一号传感器)故障码P0133 氧传感器电路响应慢(第一组⑴一号传感器)故障码P0175 系统过浓(第二组)故障码P0134 检测到氧传感器无活性(第一组⑴一号传感器) 故障码P0176 燃油成分传感器电路故障码P0135 氧传感器加热器电路(第一组⑴一号传感器)故障码P0177 燃油成分传感器电路范围/性能故障码P0136 氧传感器电路故障(第一组⑴二号传感器)故障码P0178 燃油成分传感器电路低输入故障码P0137 氧传感器电路低电压(第一组⑴二号传感器) 故障码P0179 燃油成分传感器电路高输入故障码P0138 氧传感器电路高电压(第一组⑴二号传感器) 故障码P0180 燃油温度传感器A的电路故障码P0139 氧传感器电路响应慢(第一组⑴二号传感器) 故障码P0181 燃油温度传感器A的电路范围/性能故障码P0182 燃油温度传感器A的电路低输入故障码P0183 燃油温度传感器A的电路高输入故障码P0140 检测到氧传感器无活性(第一组⑴二号传感器) 故障码P0141 氧传感器加热器电路(第一组⑴二号传感器) 故障码P0142 氧传感器电路故障(第一组⑴三号传感器)故障码P0143 氧传感器电路低电压(第一组⑴三号传感器) 故障码P0184 燃油温度传感器A的电路间歇中断故障码P0144 氧传感器电路高电压(第一组⑴三号传感器)故障码P0185 燃油温度传感器B的电路故障码P0145 氧传感器电路响应慢(第一组⑴三号传感器) 故障码P0186 燃油温度传感器B的电路范围/性能故障码P0146 检测到氧化感器无活性(第一组三号传感器) 故障码P0187 燃油温度传感器B的电路低输入故障码P0147 氧传感器加热器电路(第一组三号传感器) 故障码P0188 燃油温度传感器B的电路高输入故障码P0148 燃油供给错误故障码P0189 燃油温度传感器B的电路间歇中断故障码P0149 燃油正时错误故障码P0190 燃油轨压力传感器电路故障码P0150 氧传感器电路(第二组一号传感器)故障码P0191 燃油轨压力传感器电路范围/性能故障码P0151 氧传感器电路低电压(第二组一号传感器) 故障码P0192 燃油轨压力传感器电路低输入故障码P0152 氧传感器电路高电压(第二组一号传感器)故障码P0193 燃油轨压力传感器电路高输入故障码P0153 氧传感器电路响应慢(第二组一号传感器)故障码P0194 燃油轨压力传感器电路间歇中断故障码P0154 检测到氧化感器电路无活性(第二组一号传感器) 故障码P0195 机油温度传感器故障码P0155 氧传感器加热器电路(第二组一号传感器)故障码P0196 机油温度传感器范围/性能故障码P0156 氧传感器电路故障(第二组二号传感器)故障码P0197 机油温度传感器低故障码P0157 氧传感器电路低电压(第二组二号传感器)故障码P0198 机油温度传感器高故障码P0158 氧传感器电路高电压(第二组二号传感器)故障码P0199 机油温度传感器间歇中断故障码P0159 氧传感器电路响应慢(第二组二号传感器)故障码P0160 检测到氧化感器电路无活性(第二组二号传感器)故障码P0161 氧传感器加热器电路(第二组二号传感器)故障码P0162 氧传感器电路故障(第二组三号传感器)故障码P0163 氧传感器电路低电压(第二组三号传感器)故障码P0164 氧传感器电路高电压(第二组三号传感器)故障码P0165 氧传感器电路响应慢(第二组三号传感器)故障码P0166 检测到氧传感器电路无活性(第二组三号传感器) 故障码P0167 氧传感器加热器电路(第二组三号传感器)故障码P0168 燃油温度过高故障码P0169 燃油成分不对故障码P0170 燃油修正(第一组)⑵故障码P0171 系统过稀(第一组)⑵故障码P0172 系统过浓(第一组)⑵故障码P0173 燃油修正故障(第二组)故障码P0174 系统过稀(第二组)故障码P0200 喷油器电路故障码P0201 一缸喷油器电路故障码P0202 二缸喷油器电路故障码P0203 三缸喷油器电路故障码P0204 四缸喷油器电路故障码P0205 五缸喷油器电路故障码P0206 六缸喷油器电路故障码P0207 七缸喷油器电路故障码P0208 八缸喷油器电路故障码P0209 九缸喷油器电路故障码P0210 十缸喷油器电路故障码P0211 十一缸喷油器电路故障码P0212 十二缸喷油器电路故障码P0213 一号冷起动喷油器故障码P0214 二号冷起动喷油器故障码P0215 发动机截止电磁阀故障码P0216 喷油器/喷射正时控制电路故障码P0217 发动机冷却液温度过高状况故障码P0218 变速器油温度过高状况故障码P0219 发动机转速过高状况故障码P0220 节气门/踏板位置传感器/开关'B'电路故障码P0221 节气门/踏板位置传感器/开关'B'电路范围/性能问题故障码P0222 节气门/踏板位置传感器/开关'B'电路低输入故障码P0223 节气门/踏板位置传感器/开关'B'电路高输入故障码P0224 节气门/踏板位置传感器/开关'B'电路间歇中断故障码P0225 节气门/踏板位置传感器/开关'C'电路故障码P0226 节气门/踏板位置传感器/开关'C'电路范围/性能问题故障码P0227 节气门/踏板位置传感器/开关'C'电路低输入故障码P0228 节气门/踏板位置传感器/开关'C'电路高输入故障码P0229 节气门/踏板位置传感器/开关'C'电路间歇中断故障码P0230 燃油系初级电路故障码P0231 燃油系次级电路低故障码P0232 燃油系次级电路高故障码P0233 燃油系次级电路间歇中断故障码P0234 涡轮/机械式增压器过增压状况故障码P0235 涡轮/机械式增压器增压传感器'A'电路故障码P0236 涡轮/机械式增压器增压传感器'A'电路范围/性能故障码P0237 涡轮/机械式增压器增压传感器'A'电路低故障码P0238 涡轮/机械式增压器增压传感器'A'电路高故障码P0239 涡轮/机械式增压器增压传感器'B'电路故障码P0240 涡轮/机械式增压器增压传感器'B'电路范围/性能故障码P0241 涡轮/机械式增压器增压传感器'B'电路低故障码P0242 涡轮/机械式增压器增压传感器'B'电路高故障码P0243 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀'A'故障码P0244 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀'A'范围/性能故障码P0245 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀'A'低故障码P0246 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀'A'高故障码P0247 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀'B'故障码P0248 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀'B'范围/性能故障码P0249 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀'B'低故障码P0250 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀'B'高故障码P0251 喷油泵燃油计量控制装置'A' (凸轮/转子/喷油器)故障码P0252 喷油泵燃油计量控制装置'A'范围/性能(凸轮/转子/喷油器) 故障码P0253 喷油泵燃油计量控制装置'A'低(凸轮/转子/喷油器)故障码P0254 喷油泵燃油计量控制装置'A'高(凸轮/转子/喷油器)故障码P0255 喷油泵燃油计量控制装置'A'间歇中断(凸轮/转子/喷油器) 故障码P0256 喷油泵燃油计量控制装置'B' (凸轮/转子/喷油器)故障码P0257 喷油泵燃油计量控制装置'B'范围/性能(凸轮/转子/喷油器) 故障码P0258 喷油泵燃油计量控制装置'B'低(凸轮/转子/喷油器)故障码P0259 喷油泵燃油计量控制装置'B'高(凸轮/转子/喷油器)故障码P0260 喷油泵燃油计量控制装置'B'间歇中断(凸轮/转子/喷油器) 故障码P0261 一缸喷油器电路低故障码P0262 一缸喷油器电路高故障码P0263 一缸作用/平衡故障码P0264 二缸喷油器电路低故障码P0265 二缸喷油器电路高故障码P0266 二缸作用/平衡故障码P0267 三缸喷油器电路低故障码P0268 三缸喷油器电路高故障码P0269 三缸作用/平衡故障码P0270 四缸喷油器电路低故障码P0271 四缸喷油器电路高故障码P0272 四缸作用/平衡故障码P0273 五缸喷油器电路低故障码P0274 五缸喷油器电路高故障码P0275 五缸作用/平衡故障码P0276 六缸喷油器电路低故障码P0277 六缸喷油器电路高故障码P0278 六缸作用/平衡故障码P0279 七缸喷油器电路低故障码P0280 七缸喷油器电路高故障码P0281 七缸作用/平衡故障码P0282 八缸喷油器电路低故障码P0283 八缸喷油器电路高故障码P0284 八缸作用/平衡故障码P0285 九缸喷油器电路低故障码P0286 九缸喷油器电路高故障码P0287 九缸作用/平衡故障码P0288 十缸喷油器电路低故障码P0289 十缸喷油器电路高故障码P0290 十缸作用/平衡故障码P0291 十一缸喷油器电路低故障码P0292 十一缸喷油器电路高故障码P0293 十一缸作用/平衡故障码P0294 十二缸喷油器电路低故障码P0295 十二缸喷油器电路高故障码P0296 十二缸作用/平衡故障码P0298 发动机机油温度过高故障码P0300 检测随机/多缸缺火故障码P0301 检测到一缸缺火故障码P0302 检测到二缸缺火故障码P0303 检测到三缸缺火故障码P0304 检测到四缸缺火故障码P0305 检测到五缸缺火故障码P0306 检测到六缸缺火故障码P0307 检测到七缸缺火故障码P0308 检测到八缸缺火故障码P0309 检测到九缸缺火故障码P0310 检测到十缸缺火故障码P0311 检测到十一缸缺火故障码P0312 检测到十二缸缺火故障码P0313 低燃油的缺火被测到故障码P0314 单缸缺火(不能确定何缸)故障码P0320 点火/分电器发动机转速输入电路故障码P0321 点火/分电器发动机转速输入电路范围/性能故障码P0322 点火/分电器发动机转速输入电路无信号故障码P0323 点火/分电器发动机转速输入电路间歇中断故障码P0324 爆燃控制系统错误故障码P0325 1号爆燃传感器电路(第一组或单个传感器)(3)故障码P0326 1号爆燃传感器电路范围/性能(第一组或单个传感器)(3)故障码P0327 1号爆燃传感器电路低输入(第一组或单个传感器)(3)故障码P0328 1号爆燃传感器电路高输入(第一组或单个传感器)(3)故障码P0329 1号爆燃传感器电路输入间歇中断(第一组或单个传感器)(3) 故障码P0330 2号爆燃传感器电路(第二组)故障码P0331 2号爆燃传感器电路范围/性能(第二组)故障码P0332 2号爆燃传感器电路低输入(第二组)故障码P0333 2号爆燃传感器电路高输入(第二组)故障码P0334 2号爆燃传感器电路输入间歇中断(第二组)故障码P0335 曲轴位置传感器A的电路故障码P0336 曲轴位置传感器A的电路范围/性能故障码P0337 曲轴位置传感器A的电路低输入故障码P0338 曲轴位置传感器A的电路高输入故障码P0339 曲轴位置传感器A的电路间歇中断故障码P0340 'A'凸轮轴位置传感器电路(第一个或单个传感器)⑶故障码P0341 'A'凸轮轴位置传感器电路范围/性能(第一个或单个传感器)⑶故障码P0342 'A'凸轮轴位置传感器电路低输入(第一个或单个传感器)⑶故障码P0343 'A'凸轮轴位置传感器电路高收入(第一个或单个传感器)⑶故障码P0344 'A'凸轮轴位置传感器电路间歇中断(第一个或单个传感器)⑶故障码P0345 'A'凸轮轴位置传感器电路(第二组)⑶故障码P0346 'A'凸轮轴位置传感器电路范围/性能(第二组)⑶故障码P0347 'A'凸轮轴位置传感器电路低输入(第二组)⑶故障码P0348 'A'凸轮轴位置传感器电路高输入(第二组)⑶故障码P0349 'A'凸轮轴位置传感器电路间歇中断(第二组)⑶故障码P0350 点火线圈初级/次级电路故障码P0351 点火线圈'A'初级/次级电路故障码P0352 点火线圈'B'初级/次级电路故障码P0353 点火线圈'C'初级/次级电路故障码P0354 点火线圈'D'初级/次级电路故障码P0355 点火线圈'E'初级/次级电路故障码P0356 点火线圈'F'初级/次级电路故障码P0357 点火线圈'G'初级/次级电路故障码P0358 点火线圈'H'初级/次级电路故障码P0359 点火线圈'I'初级/次级电路故障码P0360 点火线圈'J'初级/次级电路故障码P0361 点火线圈'K'初级/次级电路故障码P0362 点火线圈'L'初级/次级电路故障码P0365 凸轴位置传感器'B'电路(第一组)⑷故障码P0366 凸轴位置传感器'B'电路范围/性能(第一组)⑷故障码P0367 凸轴位置传感器'B'电路低输入(第一组)⑷故障码P0368 凸轴位置传感器'B'电路高输入(第一组)⑷故障码P0369 凸轴位置传感器'B'电路间歇间断(第一组)⑷故障码P0370 正时参考高分辨信号'A'故障码P0371 正时参考高分辨信号'A'过多脉冲故障码P0372 正时参考高分辨信号'A'过少脉冲故障码P0373 正时参考高分辨信号'A'间歇中断/无规则脉冲故障码P0374 正时参考高分辨信号'A'无脉冲故障码P0375 正时参考高分辨信号'B'故障码P0376 正时参考高分辨信号'B'过多脉冲故障码P0377 正时参考高分辨信号'B'过少脉冲故障码P0378 正时参考高分辨信号'B'间歇中断/无规则脉冲故障码P0379 正时参考高分辨信号'B'无脉冲故障码P0380 预热塞/加热电路'A'故障码P0381 预热塞/加热指示灯电路故障码P0382 预热塞/加热电路'B'故障码P0385 曲轴位置传感器'B'的电路故障码P0386 曲轴位置传感器'B'的电路范围/性能故障码P0387 曲轴位置传感器'B'的电路低输入故障码P0388 曲轴位置传感器'B'的电路高输入故障码P0389 曲轴位置传感器'B'的电路间歇中断故障码P0390 曲轴位置传感器'B'的电路(第二组)故障码P0391 曲轴位置传感器'B'的电路范围/性能(第二组) 故障码P0392 曲轴位置传感器'B'的电路低输入(第二组)故障码P0393 曲轴位置传感器'B'的电路高输入(第二组)故障码P0394 曲轴位置传感器'B'的电路间歇中断(第二组) 故障码P0400 排气再循环流量故障码P0401 检测到排气再特循环流量不足故障码P0402 检测到排气再特循环流量过量故障码P0403 排气再循环控制电路故障码P0404 排气再循环控制电路范围/性能故障码P0405 排气再循环传感器'A'的电路低故障码P0406 排气再循环传感器'A'的电路高故障码P0407 排气再循环传感器'B'的电路低故障码P0408 排气再循环传感器'B'的电路高故障码P0409 排气再循环传感器'A'的电路故障码P0410 二次空气喷射系统故障码P0411 检测到二次空气喷射系统流量不正确故障码P0412 二次空气喷射系统转换阀'A'的电路故障码P0413 二次空气喷射系统转换阀'A'的电路开路故障码P0414 二次空气喷射系统转换阀'A'的电路短路故障码P0415 二次空气喷射系统转换阀'B'的电路故障码P0416 二次空气喷射系统转换阀'B'的电路开路故障码P0417 二次空气喷射系统转换阀'B'的电路短路故障码P0418 二次空气喷射系统转换继电器'A'的电路故障码P0419 二次空气喷射系统继电器'B'的电路故障码P0420 催化装置性能低于(第一组)⑸故障码P0421 暖机催化剂性能低于最低限值(第一组)⑸故障码P0422 主催化剂性能低于最低限值(第一组)⑸故障码P0423 加热式催化剂性能低于最低限值(第一组)⑸故障码P0424 加热式催化剂温度低于最低限值(第一组)⑸故障码P0425 催化剂温度传感器(第一组)⑸故障码P0426 催化剂温度传感器范围/性能(第一组)⑸故障码P0427 催化剂温度传感器低输入(第一组)⑸故障码P0428 催化剂温度传感器高输入(第一组)⑸故障码P0429 催化剂加热器控制电路(第一组)⑸故障码P0430 催化装置性能低于最低限值(第二组)故障码P0431 暖机催化剂性能低于最低限值(第二组)故障码P0432 主催化转剂性能低于最低限值(第二组)故障码P0433 加热式催化剂性能低于最低限值(第二组) 故障码P0434 加热式催化剂温度低于最低限值(第二组)故障码P0435 催化剂温度传感器(第二组)故障码P0436 催化剂温度传感器范围/性能(第二组)故障码P0437 催化剂温度传感器低输入(第二组)故障码P0438 催化剂温度传感器高输入(第二组)故障码P0439 催化剂加热器控制电器(第二组)故障码P0440 蒸发排放物控制系统故障码P0441 蒸发排放物控制系统清污气流不正确故障码P0442 检测到蒸发排放物控制系统泄漏(少量泄漏) 故障码P0443 蒸发排放物控制系统清污控制阀电路故障码P0444 蒸发排放物控制系统清污控制阀电路开路故障码P0445 蒸发排放物控制系统清污控制阀电路短路故障码P0446 蒸发排放物控制系统通风控制电路故障码P0447 蒸发排放物控制系统通风控制电路开路故障码P0448 蒸发排放物控制系统通风控制电路短路故障码P0449 蒸发排放物控制系统通风阀/电磁线圈电路故障码P0450 蒸发排放物控制系统压力传感器故障码P0451 蒸发排放物控制系统压力传感器范围/性能故障码P0452 蒸发排放物控制系统压力传感器低输入故障码P0453 蒸发排放物控制系统压力传感器高输入故障码P0454 蒸发排放物控制系统压力传感器间歇中断故障码P0455 检测到蒸发排放物控制系统泄漏(严重泄漏)故障码P0456 检测到蒸发排放物控制系统泄漏(极少量泄漏)故障码P0457 检测到蒸发排放物控制系统泄漏(燃油箱盖未关紧/无关) 故障码P0460 燃油液面传感器电路故障码P0461 燃油液面传感器电路范围/性能故障码P0462 燃油液面传感器低输入故障码P0463 燃油液面传感器高输入故障码P0464 燃油液面传感器间歇中断故障码P0465 蒸发排放物清污气流传感器电路故障码P0466 蒸发排放物清污气流传感器电路范围/性能故障码P0467 蒸发排放物清污气流传感器电路低输入故障码P0468 蒸发排放物清污气流传感器电路高输入故障码P0469 蒸发排放物清污气流传感器电路间歇中断故障码P0470 排气压力传感器故障码P0471 排气压力传感器范围/性能故障码P0472 排气压力传感器低故障码P0473 排气压力传感器高故障码P0474 排气压力传感器间歇中断故障码P0475 排气压力控制阀故障码P0476 排气压力控制阀范围/性能故障码P0477 排气压力控制阀低故障码P0478 排气压力控制阀高故障码P0479 排气压力控制阀间歇中断故障码P0480 冷却风扇1号控制电路故障码P0481 冷却风扇2号控制电路故障码P0482 冷却风扇3号控制电路故障码P0483 应(有理由)检查冷却风扇故障码P0484 冷却风扇电流过大故障码P0485 冷却风扇电源/搭铁电路故障码P0486 排气再循环传感器'B'的电路故障码P0487 排气再循环节流阀位置控制电路故障码P0488 排气再循环节流阀位置控制范围/性能故障码P0491 二次空气喷射系统(第一组)⑹故障码P0492 二次空气喷射系统(第二组)故障码P0500 车速传感器故障码P0501 车速传感器范围/性能故障码P0502 车速传感器电路低输入故障码P0503 车速传感器间歇中断/漂移/高故障码P0505 急速控制系统故障码P0506 急速控制系统转速低于规定值故障码P0507 急速控制系统转速高于规定值故障码P0508 急速控制系统电路低。
DNV_2007_CH_材料与焊接规范
由合格机构大约每年校准一次。这种校准记录应保存在试验室。
A 300 试样的制备
301 试样的制备应以试样不经受任何大的冷应变或受热的方式进行。
302 如果从材料上用火焰切割或剪切的方式切取样坯,则要求保留合理的余量,保证在最后加工
时能从切割边缘去除足够的材料。
303 当可能时,从轧制材料上取的试样应在两边保留其轧制面。
平行试验长度的平行度应在允许偏差以内。符合 ISO 82-1974 的偏差将被接受。 108 对于厚度≥3mm 的钢板、宽扁钢和型钢,通常采用符合方案 A 和 B 的全产品厚度的扁平试样。 当现有试验机的能力不足以允许使用全厚度试样时,可以通过机加工一个轧制面减小厚度。或者对 于 40mm 以上厚度的材料,可以采用符合方案 C 的比例圆试样。采用圆试样时,应使其轴线位于距 离一个轧制面四分之一厚度处。
40%/min 的应变速率的速度。对于脆性材料,例如铸铁,弹性应力速率不应超过 2.5 N/mm2 /s.
105 伸长率通常指在一个比例标距长度为 5.65 So 或 5d 上测定的,名称为 A5。 如果材料是低或中等强度并且不经过冷加工的铁素体钢,经船级社同意,伸长率也可以在非比
例标距 Lo 上测量。在此情况下,要求的伸长率 Ao 根据以下公式计算:
A0
=
2
A5
⎜⎛ ⎜⎝
S0 ⎟⎞0.40 L0 ⎟⎠
A5 =标距长度为 5.65 So 的试样所要求的伸长率 % SO = 所述试样的横截面积 LO = 所述的标距长度 如果断裂发生至少距标距长度的端部标记为以下距离时,伸长率值就有效:
圆试样:1.25d
扁平试样:b+a
106 为了确定与拉伸试验有关的不同符号,可以采用三种不同类型的试样:圆试样、扁平试样和
汽油指标含量不达标的影响
汽油指标含量不达标对汽车的影响1.抗爆性指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧性能的主要指标。
爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。
发动机燃料在汽缸燃烧时,发生剧烈震动,汽缸中出现敲击声和输出功率下降,排出黑烟的现象,这种现象称为爆震。
抗爆性表示发动机燃料可能产生的爆震程度。
如果不易产生爆震,则认为该燃料的抗爆性好。
抗爆性是发动机燃料的重要指标之一,汽油的抗爆性以辛烷值来。
辛烷值越高,表示燃料的抗爆性越好,燃料的抗爆性与其化学组成有关结论:使发动机功率下降;使油耗增加;使活塞、气缸垫、气门、火花塞、轴瓦等零件损坏,还会造成气缸的异常磨损。
2.铅含量汽油中的重金属元素铅具有高度的潜在致癌性。
大气中的铅含量很高,其中97%来自于汽车尾气的排放。
进入大气中的铅95%以上为直径小于0.5微米的肉眼看不见的微粒,分布广、危害大,人体中过量含铅不仅损害神经系统和肾,还能导致智商降低,影响生理机能和造血机能,尤其对少年和幼儿中枢神经损伤最大。
但是汽油中如果没有铅含量,发动机气门和气缸就得不到充分润滑,极易造成机件磨损。
铅是指炼油厂为提高汽油的抗爆性,出厂前在汽油中加入了一定量的四乙基铅抗爆剂,其是一种带水果香味、具有剧毒的无色油状液体,能通过呼吸道、食道以及无伤口的皮肤进入人体,而且很难排泄出来。
而当进入人体内的铅积累到一定量时,便会使人中毒甚至死亡,同时对汽车的传感器及安装的三效催化转换器均有损害。
结论:高度的潜在致癌性,对人体有害,能通过呼吸道、食道以及无伤口的皮肤进入人体,而且很难排泄出来,尤其对少年和幼儿中枢神经损伤最大。
对汽车传感器及安装的三效催化转换器均有损害。
3.馏程馏程是石油产品的主要理化指标之一,主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少,控制产品质量和使用性能等。
在轻质燃料上具有重要意义,它是控制石油产品生产的主要指标,可用沸点范围来区别不同的燃料,是轻质油品重要的试验项目之一。
蒸发温度10%蒸发温度 10%蒸发温度反映了汽油的启动性能和形成气阻的倾向,该温度愈低,发动机越易启动,且启动时间短,但是轻组分太多,易产生气阻。
JBT9147膜片联轴器解读
膜片联轴器前言本标准修改采用《膜片联轴器JB/T 9147》本标准归口单位:本标准起草单位:本标准主要起草人:本标准批准人:膜片联轴器1范围本标准规定了JMⅠ型、JMⅠJ型、JMⅡ型、JMⅡJ型膜片联轴器(以下简称联轴器)的型式与参数,技术要求,试验方法,检验规则,标志、包装和贮存等。
本标准适用于联接两同轴线的传动轴系,具有一定补偿两轴相对偏移的性能,工作环境温度–20~+250℃,传递公称转矩为25~10000000N·m的联轴器。
2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 191—1990 包装储运图示标志GB/T 228—1987 金属拉伸试验法GB/T 700—1988 碳素结构钢GB/T 708—1988 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 805—1988 扣紧螺母GB/T 1184—1996 形状和位置公差未注公差值GB/T 3098.1—1982 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098.2—1982 紧固件机械性能螺母GB/T 3852—1997 联轴器轴孔和联结型式与尺寸GB/T 4239—1991 不锈钢和耐热钢冷轧钢带GB/T 4879—1985 防锈包装GB/T 6388—1986 运输包装收发货标志GB/T 6557—1986 挠性转子的机械平衡GB/T 11352—1989 一般工程用铸造碳钢件GB/T 12458—1990 机械式联轴器分类GB/T 13384—1992 机电产品包装通用技术条件JB/T 7511—1994 机械式联轴器选用计算3分类3. 1型式联轴器分为四种型式,见表1。
表1 联轴器型式联轴器型号与标记按GB/T 12458的规定。
3. 3轴孔和键槽型式按GB/T 3852的规定,轴孔长度优选L推荐。
HB_航空
HB_航空航空(HB)(1) 金属材料?高温合金HB 5154—1988K401合金锭HB 5155—1996K403合金锭HB 5156—1988K405合金锭HB 5157—1988K406合金锭HB 5158—1988K211合金锭HB 5159—1988K412合金锭HB 5160—1988K214合金锭HB 5161—1988K417合金锭HB 5162—1988K418合金锭HB 5163—1988K419合金锭HB 5198—1982航空叶片用变形高温合金棒材 HB 5199—1982航空用高温合金冷轧薄板 HB 5284—1984航空用GH220合金热轧棒材技术条件 HB 5285—1984航空用GH698合金盘形锻件 HB 5330—1985航空用K9合金锭HB 5331—1985航空用K17G镍基铸造高温合金技术条件 HB 5332—1992GH99合金冷轧薄板HB 5333—1985航空用HGH99合金焊丝技术条件 HB 5406—1988铸造高温合金锭浮渣试验方法 HB 5407—1988等静压成型镁质坩埚HB 5417—1991GH1016合金棒材HB 5418—1988GH1016合金冷轧薄板HB 5419—1991GH1016合金圆饼、环坯和环形件 HB 5423—1989航空用GH710合金饼坯锻件 HB 5437—1989GH3044合金热轧或锻制棒材 HB 5438—1989GH3044合金圆饼、环坯和环形件 HB 5463—1990GH696合金热轧和锻制棒材 HB 5464—1990GH696合金冷拉棒材HB 5465—1990GH696合金冷轧薄板HB 5466—1990GH696合金冷轧弹簧钢带 HB 5467—1990GH696合金冷拉丝HB 5494—1992GH536合金冷轧(拔)无缝管 HB 5495—1992GH536合金冷轧薄板HB 5496—1992GH536合金圆饼、环坯和环形件 HB 5497—1992GH536合金热轧和锻制棒材 HB 5498—1992HGH536合金冷拉焊丝HB 5499—1992HGH150和HGH533合金冷拉焊丝 HB 6570—1992GH150合金棒材HB 6571—1992GH150合金冷轧薄板HB 6572—1992GH150合金圆饼、环坯和环形件 HB 6574—1992GH903低膨胀合金环坯和环形件HB 6702—1993WZ8系列用GH4169合金棒材 HB 6703—1993WZ8系列用GH500合金棒材 HB 7239—1995K418B合金锭HB 7240—1995DZ22B合金锭HB 7241—1995K423A合金锭HB 7569—1997DZ4合金锭HB 7570—1997DZ22合金锭HB/Z 38—1993K401合金冶炼工艺说明书 HB/Z 40—1993K401合金重熔工艺说明书 HB/Z 41—1993K403合金冶炼工艺说明书 HB/Z 42—1993K403合金重熔工艺说明书 HB/Z 43—1993K405合金冶炼工艺说明书 HB/Z 44—1993K405合金重熔工艺说明书 HB/Z 45—1993K406合金冶炼工艺说明书 HB/Z 46—1993K406合金重熔工艺说明书ML HB/Z 47—1993K211合金非真空冶炼工艺说明书 HB/Z 48—1993K211合金非真空重熔工艺说明书 HB/Z 49—1993K412合金冶炼工艺说明书HB/Z 50—1993K412合金重熔工艺说明书 HB/Z 51—1993K412合金非真空冶炼工艺说明书 HB/Z 52—1993K412合金电渣重熔工艺说明书 HB/Z 53—1993K214合金冶炼工艺说明书M HB/Z 54—1993K214合金重熔工艺说明书 HB/Z 55—1993K417合金冶炼工艺说明书 HB/Z 56—1993K417合金重熔工艺说明书 HB/Z 57—1993K418合金冶炼工艺说明书 HB/Z 58—1993K418合金重熔工艺说明书 HB/Z 69—1993K419合金冶炼工艺说明书 HB/Z 70—1993K419合金重熔工艺说明书 HB/Z 91—1985航空用高温合金涡轮叶片模锻件 HB/Z 131—1988铸造高温合金选用原材料技术要求 HB/Z 140—1989航空用高温合金热处理工艺说明书 HB/Z 154—1989航空用钢及高温合金熔炼和成材工艺认可规范HB/Z 155—1989航空用钢及高温合金供应厂工程认可规范?钢铁HB 094—1977黑色金属硬度及强度换算表 HB 5001—1992结构钢熔模铸件技术条件 HB 5024—1989航空用钢锻件HB 5137—19803Cr3Mo3VNb热作模具钢技术条件 HB 5138—19803Cr3Mo3VNb热作模具钢 HB 5139—19803Cr3Mo3VNb热作模具钢锻造(试行) HB 5140—19803Cr3Mo3VNb热作模具钢热处理HB 5252—1983航空用40CrMnSiMoVA超高强度钢钢棒 HB 5253—1983航空用40CrMnSiMoVA无发纹钢钢管 HB 5269—1983航空用高级优质结构钢钢棒 HB 5298—1985航空用不锈弹簧钢丝HB 5424—1989不锈钢耐热钢母合金铸锭HB 5430—1989不锈钢耐热钢熔模铸件HB 5451—1990不锈钢耐热钢熔模铸造压气机静子叶片 HB 6573—1992熔模钢铸件用标准参考射线底片 HB/Z 105—1986航空用不锈钢压气机叶片模锻件 HB/Z 5138—19803Cr3Mo3VNb热作模具钢冶炼和铸锭WX)?铝、镁合金HB 962—1986铸造铝合金HB 963—1990铝合金铸件HB 964—1982铸造镁合金技术标准HB 965—1982镁合金铸件技术标准HB 967—1970ZM-镁合金显微疏松X光透视分级标准 HB 5012—1986铝合金压铸件HB 5201—1982变形铝合金过烧金相检验标准 HB 5202—1982航空用铝及铝合金挤压棒材 HB 5203—1982航空用镁合金挤压型材HB 5204—1982航空用铝合金锻件和模锻件 HB 5300—1985LY12MCS、LY12CS、LY16MCGS铝合金挤压型材 HB 5301—1985LY12MCS、LY16MCGS铝合金板材 HB 5371—1987铝基中间合金锭HB 5372—1987铸造铝合金锭HB 5395—1988铝合金铸件X射线照相检验长形针孔分级标准 HB 5396—1988铝合金铸件X射线照相检验海绵状疏松分级标准HB 5397—1988铝合金铸件X射线照相检验分散疏松分级标准 HB 5401—1987LC9CgSi铝合金锻件HB 5446—1990铸造铝合金热处理HB 5462—1990镁合金铸件热处理HB 5471—19912024铝合金预拉伸板HB 5480—1991高强度铝合金优质铸件HB 6578—1992铝镁合金铸件检验用参考射线底片 HB 6690—1992镁合金锻件HB 6773—1993镁锆中间合金锭HB 7063—1994铝合金电导率和硬度HB 7264—1996镁稀土中间合金锭HB/Z 160—1990铸造铝合金熔炼HB/Z 220.1—1992铝合金砂型铸造HB/Z 220.2—1992铝合金金属型铸造HB/Z 220.3—1992铝合金低压铸造HB/Z 220.4—1992铝合金压力铸造HB/Z 220.5—1992铝合金熔模壳型铸造HB/Z 220.6—1992铝合金石膏精密铸造HB/Z 220.7—1992铝合金铸件浸渗HB/Z 276—1995变形铝合金零件热处理HB/Z 5123—1979镁合金铸造HB/Z 5126—1979变形铝合金热处理?钛及钛合金HB 5223—1982航空发动机盘用TC4钛合金模锻件 HB 5224—1982航空发动机饼坯用TC4钛合金模锻件 HB 5262—1983TC11钛合金压气机盘用饼(环)坯技术标准 HB 5263—1995TC11钛合金压气机盘模锻件ML HB 5264—1983TC11钛合金压气机盘及其饼坯金相组织标准 HB 5432—1989飞机用TC4钛合金锻件HB 5447—1990铸造钛合金HB 5448—1990钛及钛合金熔模精密铸件HB 6623.1—1992钛合金β转变温度测定方法(差热分析法) HB 6623.2—1992钛合金β转变温度测定方法(金相法) HB 6732—1993航空紧固件用TB3钛合金棒线材 HB 7238—1995钛合金环形锻件HB/Z 137—1988钛合金热处理工艺说明书?精密合金、铜合金及贵金属HB 5018—1997铸造铝镍钴永磁合金HBHB 5170—1981电接点用贵金属及其合金丝材锻平试验方法 HB 5171—1981含铜贵金属材料氧化亚铜金相检验标准 HB 5187—1996航空用贵金属及其合金电位器裸线 HB 5188—1996航空用贵金属及其合金电刷线材 HB 5189—1996航空用贵金属及其合金管材HB 5190—1996航空用贵金属及其合金板、带材 HB 5191—1996航空用贵金属及其合金丝材HB 5291—1984航空电位器用油性漆包贵金属合金线 HB 5302—1985航空发动机点火装置接点用PtIr25合金板材 HB 5312—1985航空用铜合金熔模铸件标准HB 5340—1989航空用贵金属及其合金显微维氏硬度试验方法 HB 5450—1990铜及铜合金锻件HB 6734—1993贵金属细丝拉伸杨氏模量试验方法 HB 7470—1996贵金属异形丝材HB/Z 135—1988航空用铍青铜热处理工艺说明书 HB/Z 161—1990弹性元件用精密合金热处理工艺说明书 HB/Z 192—1991软磁合金热处理工艺说明书HB/Z 216—1992铜及铜合金热处理工艺说明书 HB/Z 239—1993膨胀合金热处理工艺说明书HB/Z 327—1998磁滞合金热处理工艺说明书HB/Z 5015—1994电磁纯铁热处理工艺说明书 HB/Z 5016—1995硅钢片热处理工艺HB/Z 5019—1977铸造永磁合金熔炼HB/Z 5020—1997铸造铝镍钴永磁合金热处理?粉末冶金和涂层HB 5341—1986B-1000高温陶瓷涂层标准HB 5366—1986航空用碳石墨密封材料HB 5367.1—1986碳石墨密封材料抗压强度试验方法 HB 5367.2—1986碳石墨密封材料抗折强度试验方法 HB 5367.3—1986碳石墨密封材料开口气孔率测定方法 HB 5367.4—1986碳石墨密封材料热氧化失重测定方法 HB 5367.5—1986碳石墨密封材料肖氏硬度试验方法 HB 5367.6—1986碳石墨密封材料洛氏硬度(,,)试验方法 HB 5367.7—1986碳石墨密封材料密度测定方法 HB 5367.8—1986碳石墨密封材料热膨胀系数试验方法 HB 5367.9—1986碳石墨密封材料导热系数试验方法 HB 5367.10—1986碳石墨密封材料摩擦性能试验方法 HB 5367.11—1986碳石墨密封材料弹性模量试验方法 HB 5434.1—1989航空机轮刹车材料术语HB 5434.2—1989航空机轮刹车材料鉴定规则 HB 5434.3—1989航空机轮刹车材料硬度的测定方法 HB 5434.4—1989航空机轮刹车材料惯性台鉴定规范 HB 5434.5—1989航空机轮刹车材料压缩强度的测定方法 HB 5434.6—1989航空机轮刹车材料弯曲强度的测定方法 HB 5434.7—1989航空机轮刹车材料摩擦磨损性能的测定方法 HB 5434.8—1989航空机轮刹车材料密度的测定方法 HB 5434.9—1989航空机轮刹车材料拉伸强度的测定方法 HB 5434.10—1989航空机轮刹车材料与钢背间结合质量及烧结后钢背塑性的检验方法HB 5441.1—1989测量金属粉末粒度的筛分法 HB 5441.2—1989渗透性烧结金属材料含油率的测试方法 HB 5441.3—1989烧结金属材料(硬质合金除外)抗拉强度的测试方法 HB 5441.4—1989金属粉末松装密度的测试方法 HB 5441.5—1989金属粉末摇实密度的测试方法 HB 5441.6—1989金属粉末流动性的测试方法 HB 5441.7—1989渗透性烧结金属材料密度和开孔孔隙度的测试方法 HB 5441.8—1989烧结金属衬套径向压溃强度的测试方法 HB 5441.9—1989烧结金属材料(硬质合金除外) HB 5457—1990粉末冶金铜基离合器摩擦片HB 5458—1990粉末冶金铜基多孔轴承HB 5474—1991热喷涂涂层剪切强度试验方法 HB 5475—1991热喷涂涂层抗拉强度试验方法 HB 5476—1991热喷涂涂层结合强度试验方法 HB 5486—1991热喷涂涂层硬度试验方法HB 6738—1993热喷涂耐磨涂层质量检验HB 7055—1994粉末冶金软磁材料制件HB 7236—1995热喷涂封严涂层质量检验HB 7269—1996热喷涂热障涂层质量检验HB 7576—1997航空粉末冶金制品质量控制标准 HB 7627—1998爆炸喷涂碳化钨、碳化铬耐磨涂层质量检验 HB/Z 104—1986B-1000高温陶瓷涂层涂制工艺说明书 HB/Z 162—1990粉末冶金铜基离合器摩擦片制造工艺 HB/Z 163—1990粉末冶金铜基多孔轴承制造工艺 HB/Z 263—1994粉末冶金软磁材料制件制造工艺 HB/Z 5031—1977航空发动机封严涂层涂覆工艺WX)?CX 物理冶金及表面强化HB 6742—1993单晶叶片晶体取向的测定X射线背射劳厄照相法 HB/Z 26—1992航空零件喷丸强化工艺通用说明书 HB/Z 170—1990航空金属零部件挤压强化工艺通用说明书WX)(2)?锻造HB 5119—1979锻造术语HB 5355—1994锻造工艺质量控制HB 5402—1997锻件试制定型规范HB 7065—1994金属材料热变形用玻璃防护润滑剂规范 HB/Z 141—1989模锻件结构要素HB/Z 156—1989航空用钢及高温合金锻件生产工艺认可规范 HB/Z 199—1991钛合金锻造工艺HB/Z 210—1991HB/Z 283—1996钢的锻造工艺HB/Z 5139—19803Cr3Mo3VNb热作模具钢锻造?铸造HB 5117—1978锻造术语HB 5343—1994锻造工艺质量控制HB 5344—1986熔模铸造用聚合松香HB 5345—1986熔模铸造用硅酸乙酯HB 5346—1986熔模铸造用硅溶胶HB 5347—1986熔模铸造用电熔白刚玉粉HB 5348—1986熔模铸造用上店土砂、粉HB 5349—1986熔模铸造用锆石英粉HB 5350.1—1986熔模铸造模料线收缩率测定方法 HB 5350.2—1986熔模铸造模料热变形量测定方法 HB 5350.3—1986熔模铸造模料抗弯强度测定方法 HB 5350.4—1986熔模铸造模料表面硬度测定方法 HB 5350.5—1986熔模铸造模料灰分测定方法 HB 5350.6—1986熔模铸造模料粘度测定方法 HB 5350.7—1986熔模铸造熔模粘结剂湿润角测定方法 HB 5351.1—1986熔模铸造涂料粘度测定方法HB 5351.2—1986熔模铸造涂料比重测定方法(比重计法) HB 5351.3—1986熔模铸造涂料比重测定方法(容量法) HB 5351.4—1986熔模铸造涂料酸度测定方法(pH试纸法) HB 5351.5—1986熔模铸造涂料酸度测定方法(pH计法) HB 5351.6—1986熔模铸造涂料覆盖性测定方法 HB 5351.7—1986熔模铸造用耐火粉料粒度测定方法(扭力天平沉降分析法)HB 5352.1—1986熔模铸造型壳抗弯强度测定方法 HB 5352.2—1986熔模铸造型壳高温自重变形测定方法 HB 5352.3—1986熔模铸造型壳高温荷重变形测定方法 HB 5352.4—1986熔模铸造型壳透气性测定方法 HB 5352.5—1986熔模铸造用硅溶胶型壳干燥度测定方法 HB 5353.1—1986熔模铸造陶瓷型芯显气孔率吸水率和体积密度测定方法HB 5353.2—1986熔模铸造陶瓷型芯烧成收缩率测定方法 HB 5353.3—1986熔模铸造陶瓷型芯抗弯强度测定方法 HB 5353.4—1986熔模铸造陶瓷型芯热变形测定方法 HB 5353.5—1986熔模铸造陶瓷型芯及型壳线膨胀测定方法 HB 5353.6—1986熔模铸造陶瓷型芯溶失性测定方法 HB 6103—1986铸件尺寸公差HB HB 7578—1997铸件试制定型规范HB/Z 234—1993钛合金铸件热等静压工艺?焊接HB 458—1984航空工业用焊条的质量检验HB 459.1—1984HTJ1焊条技术条件HB 459.2—1984HTJ2焊条技术条件HB 460—1984HTJ3焊条技术条件HB 461.1—1984HTJ4焊条技术条件HB 461.2—1984HTJ5焊条技术条件HB 462.1—1984HTB1焊条技术条件HB 462.2—1984HTB2焊条技术条件HB 462.3—1984HTG1焊条技术条件HB 462.4—1984HTG2焊条技术条件HB 463—1984HTG3焊条技术条件HB 465—1965变形铝合金气焊接头的质量检验及缺陷修补标准HB 466—1965变形铝合金电阻点焊和滚焊的质量检验及缺陷修补标准HB 5120—1979焊接术语HB 5133—197930CrMnSiNi2A钢熔焊接头质量检验标准 HB 5135—1979结构钢和不锈钢熔焊接头质量检验 HB 5276—1984铝合金电阻点焊和缝焊质量检验 HB 5282—1984结构钢和不锈钢电阻点焊和缝焊质量检验 HB 5363—1995焊接工艺质量控制HB 5375—1987铝及铝合金熔焊质量检验HB 5376—1987钛及钛合金钨极氩弧焊质量检验 HB 5420—1989电阻焊电极与辅助装置用铜及铜合金 HB 5427—1989钛及钛合金电阻点焊和缝焊质量检验 HB 5456—1990高温合金钨极氩弧焊质量检验 HB 5484—1991钛及钛合金电子束焊接质量检验 HB 6737—1993高温合金电阻点焊和缝焊质量检验M HB 6771—1993银基钎料HB 6772—1993镍基钎料HB 7052—1993铝基钎料HB 7053—1993铜基钎料HB 7234—1995钛及钛合金钨极氩弧焊标准色块 HB 7575—1997高温合金及不锈钢真空钎焊质量检验 HB 7608—1998高温合金、不锈钢真空电子束焊接质量检验 HB/Z 77—1984铝合金电阻点焊和缝焊工艺HB/Z 78—1984结构钢和不锈钢电阻点焊和缝焊工艺 HB/Z 119—1987铝及铝合金熔焊工艺HB/Z 120—1987钛及钛合金钨极氩弧焊工艺 HB/Z 145—1989钛及钛合金电阻点焊和缝焊工艺 HB/Z 164—1990高温合金钨极氩弧焊工艺HB/Z 198—1991钛及钛合金电子束焊接工艺 HB/Z 238—1993高温合金电阻点焊和缝焊工艺 HB/Z 309—1997高温合金及不锈钢真空钎焊 HB/Z 315—1998高温合金、不锈钢真空电子束焊接工艺 HB/Z 328—1998镁合金铸件补焊工艺及检验HB/Z 5021—1977细丝二氧化碳气体保护焊HB/Z 5128—1979铝及铝合金点焊、滚焊前表面准备()HB/Z 5132—197930CrMnSiNi2A钢熔焊工艺HB/Z 5134—1979结构钢和不锈钢熔焊工艺?热处理HB 5013—1996热处理零件检验类别HB 5022—1994航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准 HB 5023—1994航空钢制件渗氮、氮碳共渗渗层溶度测定方法 HB 5118—1978金属及合金热处理术语HB 5354—1994热处理工艺质量控制HB 5408—1988热处理用工业硝酸钾HB 5409—1988热处理用工业氯化钠HB 5410—1988热处理用工业氯化钾HB 5411—1988热处理用工业硝酸钠HB 5412—1988热处理用氩气HB 5413—1988热处理用氮气HB 5414—1988热处理用工业无水氯化钡HB 5415—1988热处理用淬火用油HB 5425—1989航空制件热处理炉有效加热区测定方法 HB 5492—1991航空钢制件渗碳、碳氮共渗金相组织检验标准 HB 5493—1991航空钢制件渗碳、碳氮共渗渗层深度测定方法 HB 6735—1993航空结构钢薄脱碳(含合金贫化)层和增碳(含增氮)层深度测定方法HB 7064.1—1994金属热处理盐浴化学分析方法酸度计法测定pH值 HB 7064.2—1994金属热处理盐浴化学分析方法酸度钡沉淀分离酸碱滴定法测定碳酸根含量HB 7064.3—1994金属热处理盐浴化学分析方法硫酸钡沉淀-EDTA滴定法测定硫酸根含量HB 7064.4—1994金属热处理盐浴化学分析方法硫酸钡比浊法测定硫酸根含量HB 7064.5—1994金属热处理盐浴化学分析方法银量法测定氯离子含量 HB 7064.6—1994金属热处理盐浴化学分析方法酸碱滴定测定总碱度含量 HB/Z 64—19813号涂料保护热处理工艺HB/Z 79—1995结构钢及不锈钢渗氮工艺说明书HB/Z 80—1997航空用不锈钢、耐热钢热处理说明书 HB/Z 136—1988航空结构钢热处理说明书HB/Z 159—1990航空用钢气体渗碳、碳氮共渗工艺说明书 HB/Z 191—1991航空结构钢不锈钢真空热处理说明书 HB/Z 262—1994金属热处理盐浴化学分析用试样的取样规范 HB/Z 316—1998热处理加热用中性盐浴?表面处理HB 5033—1977镀层和化学覆盖层的选择原则与厚度系列 HB 5034—1995零(组)件镀覆前质量要求HB 5035—1992锌镀层质量检验HB 5036—1992镉镀层质量检验HB 5037—1992铜镀层质量检验HB 5038—1992镍镀层质量检验HB 5039—1992黑镍镀层质量检验HB 5040—1977化学镀镍层质量检验HB 5041—1992硬铬、乳白铬镀层质量检验HB 5042—1992装饰铬镀层质量检验HB 5043—1992涨圈松孔铬镀层质量检验HB 5044—1992汽缸松孔铬镀层质量检验HB 5045—1992黑铬镀层质量检验HB 5046—1993锡镀层质量检验HB 5047—1977黄铜镀层质量检验HB 5048—1977铅镀层质量检验HB 5049—1993铅锡合金镀层质量检验HB 5050—1977铅铟扩散镀层质量检验HB 5051—1993银镀层质量检验HB 5052—1977金镀层质量检验HB 5053—1977钯镀层质量检验HB 5054—1977铑镀层质量检验HB 5055—1993铝及铝合金硫酸阳极氧化膜层质量检验 HB 5057—1993铝及铝合金硬质阳极氧化膜层质量检验 HB 5058—1993铝及铝合金绝缘阳极氧化膜层质量检验 HB 5059—1977电化学抛光质量检验HB 5060—1977铝及铝合金化学氧化膜层质量检验 HB 5061—1977镁合金化学氧化膜层质量检验 HB 5062—1996钢铁零件化学氧化(发蓝)膜层质量检验 HB 5063—1996钢铁零件磷化膜层质量检验HB 5064—1977铜及铜合金钝化膜层质量检验 HB 5065—1977铜及铜合金氧化膜层质量检验 HB 5066—1977喷镀锌层质量检验HB 5067—1985氢脆试验方法HB 5192—1981镀层和化学覆盖层表观腐蚀等级评定方法 HB 5193.1—1985镀层和化学覆盖层耐蚀性检验 HB 5193.2—1985镀层和化学覆盖层耐蚀性检验标准(二) HB 5196—1982镍镉扩散镀层质量检验HB 5197—1982有机材料挥发气氛对锌、镉镀层腐蚀试验方法 HB 5292—1984不锈钢酸洗钝化质量检验HB 5335—1994金属镀覆和化学覆盖工艺质量控制 HB 5360—1986 HB 5361—1986HB 5362—1986飞机常用金属防护层耐蚀性质量检验 HB 5364—1986WZL涂层质量检验HB 5373—1987铝及铝合金铬酸阳极氧化膜层质量检验 HB 5468—1991铂铝涂层检验标准HB 5472—1991金属镀覆和化学覆盖工艺用水水质规范 HB 5473—1991铝及铝合金化学转化膜质量检验 HB 7054—1994钛合金紧固件离子镀铝层质量检验 HB 7579—1997渗铝质量检验HB/Z 29—1981电化学抛光工艺HB/Z 31—1982镍镉扩散镀层通用工艺说明书 HB/Z 32—1982有机材料挥发气氛对锌、镉镀层的腐蚀与防护指南HB/Z 66—1981喷锌工艺HB/Z 83—1984不锈钢酸洗钝化处理工艺HB/Z 107—1986高强度钢零件低氢脆镀镉钛工艺 HB/Z 108—1986WZL涂层的涂覆工艺说明书HB/Z 118—1987铝及铝合金铬酸阳极氧化工艺HB/Z 187—1991铂铝涂层工艺HB/Z 193—1991铝及铝合金化学转化膜浸渍工艺 HB/Z 197—1991结构胶接铝合金磷酸阳极化工艺规范 HB/Z 233—1993铝及铝合金硫酸阳极氧化工艺 HB/Z 236—1993电镀铅锡合金工艺HB/Z 237—1993铝及铝合金硬质阳极氧化工艺 HB/Z 265—1994钛合金紧固件离子镀铝工艺 HB/Z 310—1997渗铝工艺HB/Z 318—1998镀覆前消除应力和镀覆后除氢处理规范 HB/Z 337—1999铝合金化学转化(阿洛丁)溶液分析方法 HB/Z 338.1,338.2—1999铝合金绝缘阳极氧化溶液分析方法HB/Z 339.1,339.3—1999铝合金铬酸阳极氧化溶液分析方法HB/Z 5068—1992电镀锌、电镀镉工艺HB/Z 5069—1992电镀铜工艺HB/Z 5070—1992电镀镍工艺HB/Z 5071—1978化学镀镍工艺HB/Z 5072—1992电镀铬工艺HB/Z 5073—1993电镀锡工艺HB/Z 5074—1993电镀银工艺HB/Z 5075—1978电镀金锑工艺HB/Z 5076—1993铝及铝合金绝缘阳极氧化工艺 HB/Z 5077—1978铝及铝合金化学氧化(磷酸-铬酸法)工艺 HB/Z 5078—1978镁合金化学氧化工艺HB/Z 5079—1996钢铁零件化学氧化工艺 HB/Z 5080—1996钢铁零件磷化工艺HB/Z 5081—1978铜及铜合金化学钝化工艺 HB/Z 5082—1978铜及铜合金氧化工艺HB/Z 5083—1978电镀溶液分析常用试剂 HB/Z 5084—1978氰化电镀锌溶液分析方法 HB/Z 5085.1,5085.8—1999氰化电镀镉溶液分析方法 HB/Z 5086—1978氰化电镀铜溶液分析方法 HB/Z 5087—1978酸性电镀铜溶液分析方法 HB/Z5088.1,5088.6—1999电镀镍溶液分析方法 HB/Z 5089—1978电镀黑镍溶液分析方法 HB/Z 5090—1978化学镀镍溶液分析方法 HB/Z 5091.1,5091.6—1999电镀铬溶液分析方法 HB/Z 5092—1978电镀黑铬溶液分析方法 HB/Z 5093—1978碱性电镀锡溶液分析方法 HB/Z 5094—1978酸性电镀锡溶液分析方法 HB/Z 5095—1978氰化电镀黄铜溶液分析方法 HB/Z 5096—1978电镀铅溶液分析方法HB/Z 5097—1978电镀铅锡合金溶液分析方法 HB/Z 5098—1978电镀铟溶液分析方法HB/Z 5099—1978氰化电镀银溶液分析方法HB/Z 5100—1978氰化电镀金溶液分析方法HB/Z 5101—1978电镀金锑合金溶液分析方法HB/Z 5102—1978电镀钯溶液分析方法HB/Z 5103—1978电镀铑溶液分析方法HB/Z 5104.1,5104.3—1999铝合金硫酸阳极氧化溶液分析方法 HB/Z 5105—1978电化学抛光溶液分析方法HB/Z 5106—1978铝合金化学氧化(磷酸铬酸法)溶液分析方法 HB/Z 5107—1978镁合金化学氧化溶液分析方法 HB/Z 5108.1,5108.3—1999磷化溶液分析方法HB/Z 5109—1978钝化溶液分析方法HB/Z 5110—1978电化学除油及化学除油溶液分析方法 HB/Z 5111—1978锌锡合金镀层分析方法HB/Z 5112—1978镉锡合金镀层分析方法HB/Z 5113—1978镉钛合金镀层分析方法HB/Z 5114—1978铅锡合金镀层分析方法HB/Z 5115—1978金锑合金镀层分析方法HB/Z 5116—1978金属镀层试纸鉴定法?防护包装HB 5028—1995航空机载设备干燥空气封存HB 5129—1979航空发动机干燥空气封存HB 5200—1982包装材料透湿率试验方法HB 5205—1982铝塑布复合薄膜HB 5206—1982包装材料对金属的接触腐蚀试验方法 HB 5226—1982金属材料和零件用水基清洗剂技术条件 HB 5227—1982金属材料和零件用水基清洗剂试验方法 HB 5334—1985飞机表面水基清洗剂HB/Z 65—1981飞机副油箱干燥空气封存工艺HB/Z 67—1981航空轴承封存工艺HB/Z 68—1981工序间防锈HB/Z 90—1985航空辅机产品运输包装设计HB/Z 109—1986气相缓蚀材料应用说明书HB/Z 5029—1995航空机载设备干燥空气封存工艺 HB/Z 5130—1979航空发动机干燥封存工艺(3) 金属材料测试方法? 化学成分分析HB 5218.1—1995铝合金化学分析方法 BCD HB 5218.2—1995铝合金化学分析方法碘量法测定铜含量 HB 5218.3—1995铝合金化学分析方法 HB 5218.4—1995铝合金化学分析方法高碘酸钾光度法测定锰含量 HB 5218.5—1995铝合金化学分析方法重量法测定硅含量HB 5218.6—1995铝合金化学分析方法硅钼蓝光度法测定硅含量 HB 5218.7—1995铝合金化学分析方法铜试剂分离-EDTA滴定法测定镁含量 HB 5218.8—1995铝合金化学分析方法二安替比林甲烷光度法测定钛含量 HB 5218.9—1995铝合金化学分析方法三正辛胺萃取-EDTA滴定法测定锌含量 HB 5218.10—1995铝合金化学分析方法双硫腙萃取分离-极谱法测定锌含量 HB 5218.11—1995铝合金化学分析方法丁二酮肟分离-EDTA滴定法测定镍含量 HB 5218.12—1995铝合金化学分析方法丁二酮肟萃取光度法测定镍含量 HB 5218.13—1995铝合金化学分析方法草酸盐重量法测定稀土总量 HB 5218.14—1995铝合金化学分析方法三溴偶氮胂光度法测定铈组稀土总量 HB 5218.15—1995铝合金化学分析方法二甲酚橙光度法测定溶解锆含量 HB 5218.16—1995铝合金化学分析方法槲皮素光度法测定溶解锆含量 HB 5218.17—1995铝合金化学分析方法极谱法测定铅含量HB 5218.18—1995铝合金化学分析方法硫酸亚铁铵滴定法测定铬含量 HB 5218.19—1995铝合金化学分析方法二苯卡巴肼光度法测定铬含量 HB 5218.20—1995铝合金化学分析方法苯基荧光酮光度法测定锡含量 HB 5218.21—1995铝合金化学分析方法铍试剂?光度法测定铍含量 HB 5218.22—1995铝合金化学分析方法 HB 5218.23—1995铝合金化学分析方法钽试剂萃取光度法测定钒含量 HB 5219.1—1998镁合金化学分析方法 BCO HB 5219.2—1998镁合金化学分析方法新铜试剂光度法测定铜含量 HB 5219.3—1998镁合金化学分析方法原子吸收光谱法测定铜含量 HB 5219.4—1998镁合金化学分析方法邻菲啉光度法测定铁含量 HB 5219.5—1998镁合金化学分析方法原子吸收光谱法测定铁含量ML HB 5219.6—1998镁合金化学分析方法高碘酸钾光度法测定锰含量(含锆、稀土) HB 5219.7—1998镁合金化学分析方法高碘酸钾光度法测定锰含量(不含锆、稀土) HB5219.8—1998镁合金化学分析方法原子吸收光谱法测定锰含量 HB 5219.9—1998镁合金化学分析方法硅钼蓝光度法测定硅含量 HB 5219.10—1998镁合金化学分析方法丁二酮肟萃取光度法测定镍含量 HB 5219.11—1998镁合金化学分析方法原子吸收光谱法测定镍含量 HB 5219.12—1998镁合金化学分析方法三正辛胺萃取EDTA容量法测定锌含量 HB 5219.13—1998镁合金化学分析方法原子吸收光谱法测定锌含量 HB 5219.14—1998镁合金化学分析方法 EDTA容量法测定锆含量 HB 5219.15—1998镁合金化学分析方法槲皮素光度法测定溶解锆含量 HB 5219.16—1998镁合金化学分析方法 EDTA容量法测定铝含量M HB 5219.17—1998镁合金化学分析方法铬天青S光度法测定铝含量 HB 5219.18—1998镁合金化学分析方法草酸盐重量法测定稀土总量 HB 5219.19—1998镁合金化学分析方法三溴偶氮胂光度法测定铈含量 HB 5219.20—1998镁合金化学分析方法原子吸收光谱法测定银含量 HB 5219.21—1998镁合金化学分析方法依来铬氰蓝R光度法测定铍含量HB 5220.1—1995高温合金化学分析方法库仑法测定碳含量HB 5220.2—1995高温合金化学分析方法气体容量法测定碳含量ML HB 5220.3—1995高温合金化学分析方法高频感应加热红外线吸收法测定碳含量 HB 5220.4—1995高温合金化学分析方法还原蒸馏吸光光度法测定硫含量 HB 5220.5—1995高温合金化学分析方法碘酸钾容量法测定硫含量HB 5220.6—1995高温合金化学分析方法高频感应加热红外线吸收法测定硫含量M HB 5220.7—1995高温合金化学分析方法乙醚萃取钼蓝吸光光度法测定磷含量 HB 5220.8—1995高温合金化学分析方法正丁醇三氯甲烷萃取吸光光度法测定磷含量 HB 5220.9—1995高温合金化学分析方法重量法测定硅含量HB 5220.10—1995高温合金化学分析方法硅钼蓝吸光光度法测定硅含量 HB 5220.11—1995高温合金化学分析方法硝酸铵氧化硫酸亚铁铵容量法测定锰含量HB 5220.12—1995高温合金化学分析方法氧化锌分离硫酸亚铁铵容量法测定锰含量 HB 5220.13—1995高温合金化学分析方法过碘酸钾吸光光度法测定锰含量 HB 5220.14—1995高温合金化学分析方法火焰原子吸收光谱法测定锰含量 HB 5220.15—1995高温合金化学分析方法过硫酸铵氧化亚铁容量法测定铬含量 HB 5220.16—1995高温合金化学分析方法硫酸亚铁铵容量法测定钒含量 HB5220.17—1995高温合金化学分析方法钽试剂三氯甲烷萃取吸光光度法测定钒含量 HB 5220.18—1995高温合金化学分析方法二安替比啉甲烷吸光光度法测定钛含量 HB 5220.19—1995高温合金化学分析方法铜铁试剂、铜试剂分离-EDTA容量法测定铝含量 HB 5220.20—1995高温合金化学分析方法铬天青S吸光光度法测定铝含量 HB 5220.21—1995高温合金化学分析方法 EDTA容量法测定钼含HB 5220.22—1995高温合金化学分析方法硫氰酸盐吸光光度法测定钼含量 HB 5220.23—1995高温合金化学分析方法丁二酮肟-EDTA容量法测定镍含量 HB 5220.24—1995高温合金化学分析方法丁二酮肟吸光光度法测定镍含量 HB 5220.25—1995高温合金化学分析方法铁氰化钾电位滴定法测定钴含量 HB。
7000B盲降设备常见故障及处理应对
7000B盲降设备常见故障及处理应对7000B着陆系统是迄今为止国内外广泛应用的盲降设备之一。
这一设备常年都位于24小时不间断运行状态,因此,随着使用时间的增长,难免会出现设备老化,参数精确度降低等问题,进而对飞行器的安全运行构成严重威胁,本文基于7000B盲降系统的工作原理,着重针对其运行过程的常见故障进行分析并提出有效的处理应对措施,以期能够为今后此类设备的维修维护及飞行器的安全运行提供一定的参考。
标签:7000B盲降设备;故障;处理\目前,7000B着陆系统是全球民用机场中广泛使用的盲降设备。
这一设备性能优异,在进近航空器对准跑道左右及上下中心线过程中发挥着重要的指引作用。
另外,在气象条件比较复杂的情况下,7000B设备能够为航空器提供高于决断高度的精密指引,并为航空器的安全进近与着陆提供一定的指引。
因此做好7000B盲降设备的维护工作对于确保机场平稳安全运行具有重要作用。
本文将针对7000B盲降设备常见故障进行分析,并提出处理应对措施,进而保障飞行器的安全平稳运行。
1、7000B盲降设备工作原理1.1航向信标工作原理航向信标是由航向主机、电源、天线阵系统、远程监控维护系统等多个部分组成。
航向信标不仅能够为飞行器提供清晰的跑道,还能够在飞行器跑道延长线水平位置上提供引导信号,而且这一信号是由两个辐射场合成的。
在跑道中心线位置处及其跑道延长线一定范围之内,两个辐射场调制的幅度保持一致,这一范围也就是“航道”。
当飞机飞行至航道上时,机载设备的接收机将会为其发出指示。
如果飞机位于航道的右侧位置处,将会受到“向左纠正”的指示;如果飞机位于航道左侧位置时,将会受到“向右纠正”的指示。
1.2下滑信标的工作原理下滑信标是由下滑主机、电源、天线系统、远程监控维护系统等多个部分组成。
当飞机进近及着陆时,将会与地面形成一定的角度,下滑信标将会为其提供一定的下滑道信息,进而为飞行器提供覆盖跑道及其延长线垂直位置区域的引导信号。
汽油各项检测指标的含义
汽油各项检测指标的含义1. 抗爆性指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧性能的主要指标。
爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。
2. 汽油抗爆性能指标汽油辛烷值指标是大家最为关注的指标,因为就是通过抗爆性指标汽油产品分为90号、93号和97号,由于标号的不同,汽油产品运行性能不同,汽油价格也随之不同。
那么汽油标号的含义到底代表什么呢?汽油辛烷值可分为马达法辛烷值(MON:Motor Octane Number)和研究法辛烷值(RON:Research Octane Number)。
RON可较好地反映汽车在和缓条件及发动机低转速时汽油的抗爆性能,而MON 可较好地反映出发动机高转速或重负荷下运转时汽油的抗爆性能。
二者的平均值称为“抗爆指数”(AKI:Anti-Knock Index),二者的差值称为“敏感度”。
欧盟的汽油标准,同时对RON 和MON予以限制,美国仅限制抗爆指数(AKI),中国限制RON和AKI。
RON和MON 的关系应该是RON≈MON+10 RON和AKI的关系应该是RON≈AKI+5。
3. 密度参考欧盟汽油标准EN228:2004和北京市地方标准DB11 238—2007《车用汽油》,本标准确定汽油密度为720~775kg/m3。
4. 馏程馏程是油品从初馏点到终馏点的温度范围,可反映汽油的蒸发性。
10%蒸发温度反映了汽油的启动性能和形成气阻的倾向,该温度愈低,发动机越易启动,且启动时间短,但是轻组分太多,易产生气阻;50%蒸发温度反映了汽油的平均蒸发性能,它会影响发动机启动后升温时间和加速性能,此温度愈低,发动机预热到正常工作所用的时间就愈短,变速愈容易,但50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小;90%蒸发温度反映了汽油中重组分含量的多少,关系到燃料是否充分蒸发燃烧的情况,90%馏出温度越高,重质组分越多,燃料燃烧不易完全;终馏点温度越高,则易稀释润滑油和增加机械磨损,由于燃烧不完全,形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管。
汽油的质量要求及性能指标
汽油的质量要求及性能指标(一)汽油的质量要求:????汽油性能的优劣,对于汽油发动机的动力性、经济性、可靠性及使用寿命等均有很大影响。
对汽油的质量要求是:????l.良好的蒸发性,保证发动机在冬季易于启动,在夏季不易产生气阻,并能较充分燃烧。
????2.抗爆性好,辛烷值合乎要求,保证发动机工作稳定、运转正常,不发生爆震,以充分发挥发动机功率。
????3.安定性好,即诱导期要长,实际胶质要小,使汽油在长期的储存过程中不会发生辛烷值降低、酸度增大、颜色变深等质量变化,也不致于生成过多的胶状及酸性物质。
????4.抗腐蚀性要好,在储存及使用过程中保证汽油不会腐蚀储油容器及汽油机机件。
????(二) 评价汽油性能的指标:????l.汽油的蒸发性及其评价指标????汽油由液体状态转化为气体状态的性能,称为汽油的蒸发性。
我们知道,在发动机内,汽油经过化油器时被汽化,同一定比例的空气均匀混合后进入燃烧室被点燃燃烧。
因此,汽油良好的蒸发性,可保证发动机在各种条件下易于启动、加速及正常运转。
汽油的蒸发性越好,就越易汽化,在冷车或低温条件下就能使发动机顺利起动和正常工作。
反之,若汽油的蒸发性差,会使汽油汽化不完全,难以形成具有足够浓度的混合气,不但使发动机启动性变差,而且混合气中有一些悬浮的油滴进入燃烧室中。
这就将导致发动机工作不稳定、燃烧不完全,使油耗升高、排污增加。
此外,没有完全燃烧的油滴,还会因活塞环密封不严而附于气缸壁上,破坏润滑油膜,甚至渗入曲轴箱内,稀释润滑油,增加机件的磨损。
????需要指出的是,汽油的蒸发性过强也是不合适的,一方面,会使汽油在储运过程中轻质馏分损耗过多。
再则是在温度较高时,汽油在化油器以前的油道中,易于蒸发形成油气,使得油泵、输油管等曲折处或在油管较热部位产生气泡,阻滞汽油流通,使供油不畅甚至中断,造成发动机熄火,这种现象通常称之为“气阻“。
在炎热季节、高原或是重载(如爬长坡、带拖挂车)条件下工作的汽车,如使用蒸发性过强的汽油,就易产生气阻,造成行车故障甚至发生事故。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
本题库是中国邮政集团公司面试经验总结-内部真实面试案例,总计有100个题库。
物超所值,学会本文面试通过率提高90%
中国邮政集团公司面试经验总结:
中国邮政集团集团是4轮
一面组长,会问到一些这样的问题,为什么会离职,为什么来中国邮政集团集团,婚姻状况,与此同时有没有想问面试官的问题。
二面经理,偏向于部门业务服务。
有业务上的试卷需要考试。
三面经理,这一轮会谈到一些业务目标和工作中可能出现的一些问题。
大概聊一下工作的想
法,部门的价值和目标,对这个岗位的期望等等以及中国邮政集团集团和行业的情况。
聊天的内容与面试者个人有关,可多可少。
(二三是交叉面试防止作弊),
四面职业通道委员会,这一轮的面试非常专业,为技术专家面,目的是定级。
确定你面试者的水平大概在什么位置。
直接影响后面的收入。
各个击中要害。
不要想着有简单跳过的部分。
在介绍工作内容的过程中,要先介绍自己在组织团队所处的位置,发挥的作用,工作绩效等,条例要清楚。
这一轮的面试专业性最强。
最后是HR谈薪资的部分,因为行业都有规则,所以时间不会太长。
5面背景调查,主要是面试者在填写简历时提供的名字和联系方式,其中包含领导。
HR最后offer。
步骤四、五、六每个一个星期,比如三面完后得到职业通道委员会的面试的通知约一周,四面完后,得到通过与否的消息是一个星期。
如果某一步一个星期多没消息,那就是没戏了。
面试的重点分享:
面试的气氛需要注意的:
1面试不能一脸严肃,显得很紧张,要适当微笑。
给面试官的印象好。
2面试官提问的问题,不能对抗反驳提问。
即使面试官的问题比较苛刻。
细节决定成败,面试如同相亲,面试官会注意到每个细节,身上有没有烟味,头发是不是整齐,说话条例要清晰,一定要集中精神,面试等待的时候也不能看手机。
自我介绍的时候要强调身体健康可以加班。
可以在最后自己介绍的时候,表示出强烈的来工作,一展抱负的意思。
让面试官感受你的积极一面。
面试最重要的3点
1要高度认同面试公司的工作文化和理念。
2要强调自己不断学习。
不断成长,能承受压力。
3千万不能说因为自己考试,希望的工作是轻松的,清闲的。
最重要的2点要高度认同面试公司的工作文化和理念。
面试前要上公司网站查看下这个公司的文化理念,如果在面试过程把这个点说出来,是要加分非常多的。
收尾阶段
面试官一般会问:“你还有什么问题想问我们?”这个时候千万别不问,有啥没啥的都一定要问两个问题,一个问题可以涉及技术层面,另一个可以涉及应聘职位的发展问题.
前公司的离职原因是必问的问题,不能说前公司太多的不好,可以说因为其他原因,
离职原因:优秀回答:
A:原来公司亏损,减员,所以申请离职。
B:原来的公司,更换股东,战略有调整,人员调整。
C 原来的公司,因为搬家,搬家到很远的地方,过去不方便。
D 原来的公司,调整作息时间,周二放假,周日上班。
E 自己想要成长,希望可以更换岗位,挑战新的岗位,新的工作。
学会本文的100个问题,绝对可以让你在面试的赢在起跑线上,本文都是真实的成功案例分享。
自我介绍:
是被面试者在纸面之外最能够呈现能力的一个地方。
一般情况下,也是被面试者在整个面试过程中惟一一次主动展示自我的机会
第一,考察自我介绍内容和递交简历内容是否相冲突?如果简历是真实的,口述自我介绍就不会有明显出入。
如果简历有假,自我介绍阶段一般就会漏马脚。
如被面试者反问:“我的经历在简历里都写了”,面试官会认为这人得瑟,印象分一下子降为负数。
第二,考察被面试者基本的逻辑思维能力、语言表达能力,总结提炼概括能力。
第三,考察被面试者是否聚焦,是否简练和精干,现场的感知能力与把控能力。
第四,考察被面试者初步的自我认知能力和价值取向。
因为被面试者要叙述职业切换关键节点处的原因,尤其要考察最近职业变动的原因。
第五,考察被面试者是否听明白了面试官的话以及时间的掌控能力。
有时面试官给出的问题是“请您用3到5分钟做一自我介绍”,被面试者有时一介绍就超过10分钟
试题0、你对加班的看法?
A、加班有工资,我愿意加班。
B、我干什么都很出色。
不需要加班。
C、加班不等于效率高,最好的是工作时间完成所需工作
D、如果有紧急的加班是理所当然的,是负责的提现。
我正年轻,擅长加班处理紧急工作。
解析:
A、错误。
公司是希望很多员工是有自愿加班的精神,而不是必须有加班工资
B、错误。
回答太自大,有点浮夸,不靠谱的感觉。
C、错误。
勉强合格,但是没有提现作为员工对公司负责人的精神。
D回答正确。
最佳回答。
回答样本:如果是工作需要我会义不容辞加班,我现在单身,没有任何家庭负担,可以全身心的投入工作。
但同时,我也会提高工作效率,减少不必要的加班。
回答提示:
实际上好多公司问这个问题,并不证明一定要加班,只是想测试你是否愿意为公司奉献。
试题1:为什么你是这份工作的最佳人选?
A、我干过不少这种职位,我的经验将帮助我胜任这一岗位。
B、我干什么都很出色。
C、通过我们之间的交流,我觉得这里是一个很好的工作地点。
D、你们需要可以生产出“效益”的人,而我的背景和经验可以证明我的能力,例如:我曾经……
解析:
A、错误。
经验是好的,但“很多相同职位”也许更让人觉得你并不总能保证很好的表现。
B、错误。
很自信的回答,但是过于傲慢。
对于这种问题合适的案例和谦虚更重要。
C、错误。
这对雇主来说是一个很好的恭维,但是过于自我为中心了,答非所问。
应该指出你能为雇
主提供什么。
D、最佳答案。
回答问题并提供案例支持在这里是最好的策略。
试题2:描述一下你自己。
A、列举自己的个人经历、业余兴趣爱好等。
B、大肆宣扬一下自己良好的品德和工作习惯。
C、列举3个自己的性格与成就的具体案例。
解析:
A、错误。
一般来说,招聘者更想通过这个问题了解你的习惯和行为方式。
个人的详细资料对他们来
说没有任何意义。
B、自大并不能让你从竞争中脱颖而出。
回答完问题以后,你必须得到招聘者的信任并让他/她记住你。
这样的宣扬并不成功。
C、最佳答案。
案例是你能力最好的证据。
一个清晰简明有力的案例能让你从人群中脱颖而出,给招
聘者留下好印象。
因此,在面试以前最好考虑一下这份工作需要自己什么样的品质,做好准备。