识读减速器箱体零件图
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw=，故P8.2选用Y系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：4YL2100-同步转速：min1500r/额定功率：kw=P3满载转速：min1420r/堵转转矩/额定转矩：)⋅TN/(2.2mn最大转矩/额定转矩：)/(T⋅N2.2mn质量：kg3.4极数：4极机座中心高：mm100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
项目六识读减速器箱体零件图讲解
俯视图:反映了箱体上部和底板上面的外部结构形状及其安装孔的分布情况， 同时也反映了啮合腔的大小。还可看出四个轴承座孔两旁凸台上六个螺栓孔（φ 17） 的位置以及凸缘上四个螺栓孔和两个锥销孔（φ 8）的位置。
项目六 识读减速器箱体零件图
知识拓展
（2）前置、后置代号 前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等有改变时，在
其基本代号左右添加的补充代号。前置代号置于基本代号左边，用数字表示;后 置代号置于基本代号右 边，用字母（或加数字）表示。
轴承代号一般印在轴承外圈的端面上，本项目中的滚动轴承代号为6210，其 含义说明如下:
项目六 识读减速器箱体零件图
知识拓展
项目六 识读减速器箱体零件图
知识拓展
2.滚动轴承的代号 滚动轴承的代号由前置代号、基本代号、后置代号组成。
（1）基本代号（除滚针轴承外） 外形尺寸符合标准规定的滚动轴承，其基本代号由轴承类型代号、尺寸系列
代号、内径系列代号组成。 ①轴承类型代号:用数字或字母表示，见表2-6-2。
摩擦阻力小、结构紧凑等优点，在机器中被广泛应用。 1.滚动轴承的结构和分类
（1）结构 滚动轴承的种类很多，但结构相似，一般由外圈、内圈、滚动体和保持 架组成，如图所示。 （2）分类 滚动轴承按承受载荷的方向可分为三类: ①向心轴承:主要承受径向载荷，如深沟球轴承。 ②推力轴承:仅能承受轴向载荷，如推力球轴承。 ③向心推力轴承:能同时承受径向载荷和轴向载荷，如圆锥滚子轴承。
减速器零件及附件参考图
减速器零件及附件参考图
一、箱体各部位尺寸——P21图5-3，P24表5-1
二、螺栓、螺母、垫圈
1、P99表13－1查螺纹公称直径、螺纹小径；
2、P103表13－6螺栓（GB/T 5780）、起盖螺钉（GB/T5781）尺寸；
3、P113表13－15六角螺母；
4、P116表13－18标准型弹簧垫圈；
5、P102表13－5箱体孔径及沉孔尺寸(GB/T152.4)。
三、检查孔盖、通气器
1、P172表18－1检查孔、盖
2、P173 表18－2通气器
四、销——P129表14－5圆锥销
五、油标——P167表17－12油标尺；
六、放油口六角螺塞、封油垫——P175，表18-6
七、轴承端盖——P174表18-4；
八、键——P123表14－1（齿轮选A型，轴末端的键选C型）；
九、密封、挡油装置
1、毡圈油封及槽——P168，表17-13
2、挡油盘P176图18-1
十、滚动轴承——P130表15－1深沟球轴承
十一、联轴器——P147，表16-2
十二、阶梯轴结构——P28图5-9；
十三、圆柱齿轮结构——P179表19－1
十四、装配图参考——P217
十五、零件图参考——P239，图23-1, 图23-2, 图23-3。
机械制图习题集(机械专业)(第七版)-答案第二部分 (5)[5页]
![机械制图习题集(机械专业)(第七版)-答案第二部分 (5)[5页]](https://img.taocdn.com/s3/m/3e79dc2b854769eae009581b6bd97f192279bf83.png)
第二篇 技能模块项目六 识读减速器箱体零件图1.识读支座零件图并回答问题。
(1)该零件的名称是 支座 ，比例为 1：1 材料是 HT150 ，其含义为 灰铸铁、抗拉强度为150MPa 。
(2)该零件用 4 个图形表达，主视图采用 局部 剖视图，是用 任意 剖切平面剖得的，其他分别是 全剖的左视 图、 俯视 图、 移出断面图 图。
(3)底板上共有 2 个连接用的通孔，它们的定形尺寸是 Φ10 ，定位尺寸是 44 ，表面粗糙度为 。
(4)顶部凸台共有 2 个通孔，表面粗糙度为。
(5)φ20K7(006.0015.0+-)的公称尺寸是 Φ20 ，上极限尺寸为 Φ20.006 ，下极限尺寸为 Φ19.985 ，上极限偏差为 +0.006 ，下极限偏差为 -0.015 ，公差为 0.021 ，公差带代号为 K7 ，基本偏差代号为 K ，其值为 +0.006 ，标准公差代号为 7 ，其值为 0.021 。
(6)M10的含义是 粗牙普通螺纹，公称直径为10，右旋 。
(7)该零件采用了 3 种表面粗糙度代号，按表面粗糙度值从小到大排列应为 、、 。
(8)补画出左视外部形状图。
（略）2.识读底座零件图并回答问题。
(1)该零件的名称是 底座 ，材料为 HT200 ，属于 箱体 类零件。
(2)该零件共用了 5 个图形，主视图采用了 半剖视图的画法 ，左视图采用了 全剖视图的画法 ，另外还有 俯视图 、 A 向局部视图 和 B 向局部视图 。
(3)零件长度方向的尺寸基准为 主视图对称中心平面 ，宽度方向的尺寸基准为 俯视图对称中心平面 ，高度方向的尺寸基准为 底座顶面 。
(4)零件的前方主要形状为 带孔腰形体 ，其左、右两边有 带有螺纹孔的腰 形的凸台，后方有 带有螺纹孔的 凸台。
(5)该零件上共有 20 个螺纹孔，其中上端有 7 个，标注为 4×M5-7H 、3×M6-7H ；前面有 5 个，标注为 4×M5-7H 、M5 ；后面有 4 个，标注为 4× M5-7H ；左右各有 2 个，标注为 4× M10-7H 。
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章 电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=，故选用Y 系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO ）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y 系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：42100-L Y 同步转速：min /1500r 额定功率：kw P 3= 满载转速：min /1420r堵转转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 质量：kg 3.4 极数：4极机座中心高：mm 100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
减速器装配图讲解ppt课件
作用：排出油污
油标
放油螺塞
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装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ；
作用：确定箱盖箱体的相对 位置。
定位销
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装配草图设计——草图设计第三阶段 ⑦起吊装置 。
吊环螺钉装在箱盖上，用于吊运箱盖。 也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。 为吊运整台减速器，在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。
吊环螺钉
吊耳
吊钩
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装配草图设计——草图设计第三阶段
完成的草图
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装配工作图设编号、明细表、标题栏 等。
1.标注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安装尺寸；④外形尺寸。 2.零件序号、明细表、标题栏： 3.技术特性： 4.技术要求： 5.检查装配图
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装配草图设计 ★ 装配草图设计阶段： 1、草图第一阶段 2、精算（交叉法特点） 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段
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装配草图设计——草图设计第一阶段
二、草图设计第一阶段：
设计内容：
1、完成轴的结构设计（可在草稿上进行）：
❖ dmin：
按扭矩初估而得的作为轴端直径。
❖ 确定轴各段直径（考虑零件定位及轮毂孔直径）
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装配草图设计——草图设计第三阶段 2.完成减速器附件：七大附件的结构设计 ①检查孔,盖
作用：检查啮合、注油 检查孔
检查孔盖板
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装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用：内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ； 作用：顶起箱盖
机械制图-箱体类零件的表达与识读
l 6.测量螺距可用螺纹规，如下图 所示：
l 7.测量曲线和曲面可用以下方法：
l 拓印法：测量平面曲线的曲率半径时，可用纸拓 印其轮廓得到如实的平面曲线，然后判定该圆弧 的连接情况，用三点定心法确定其半径，如下图 所示：
l 铅丝法：测量回转面（母线为曲线）零件时，可 用铅丝沿母线弯成实形得到其母线实样，如下图 所示：
第10章 箱体类零件的表达与识读
10.1 箱体类零件的结构分析 10.2 箱体类零件的表达方法 10.3 箱体类零件的尺寸及技术要求 的标注 10.4 箱体类零件图读图实例
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知识目标
l ◎了解箱体类零件工艺结构的作用。 l ◎掌握箱体类零件常见的表达方法。 l ◎掌握箱体类零件的尺寸及技术要求的标注。 l ◎掌握零件测绘的方法和步骤。
2．其他视图的选择
l 主视图确定后,根据零件的具体情况, 合理、恰当地选择其他视图。
l 在完整、清晰地表达零件的内、外结 构形状的前提下，应尽量减少视图数 量。
齿轮泵体的轴测图
10.2.2 常见的箱体类零件的表达方法
l 1．齿轮泵体
l 确定主视图的投影方向及表达方法
l 了反映 体的主要特征，按照零件主 的 原 ，主 按工作位置安放，将底板放平，并以反 映其各组成部分形状特征及相对位置最明显的方 向作 主 的投影方向。
l 箱体的其余表面粗糙度是用不去除材料的 方法获得，或是毛坯面。
l 该箱体需要人工时效处理；铸造圆角为 R3~R5。
10.5 零件测绘
l 零件测绘就是根据实际零件画出它的图形, 测量出它的尺寸及制定出技术要求,为改造 和维修现有设备、仿造机器及配件或推广 先进技术创造条件，因此，测绘是工程技 术应用型人才必备的基本技能之一。
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。
..二、减速器的构造减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。
２．箱体箱体是减速器的重要组成部件。
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《产品零部件测绘及造型》课程电子教案
教学情景情景四：箱体类零件的
识读与测绘
任务一
识读齿轮减速器箱
盖、箱座零件图
课时 4
授课专业数控技术日期任课教师
学习目标掌握箱体类零件的视图表达、尺寸标注及技术要求的确定；掌握箱体类零件图的识读方法；
培养学生识读箱体类零件图的能力。
教学重难点教学重点：箱体类零件图的结构特点和表达方法
教学难点：箱体类零件的表达方法及尺寸标注的确定
教学方法四步教学法、讲授法、小组讨论法
教学媒体减速器箱盖、箱座及其零件图
授课场景多媒体教室
课后记
教学设计
工作过程工作任务教学组织
任务导入集中学生精力，为进入工作任务做好准备
导入教学任务、要求：
布置任务：识读减速器箱座、箱盖的零件图
任务要求：
1、根据减速器箱座、箱盖零件图，想象出其结构特
征；
2、理解零件图上公差配合与形位公差及表面粗糙度
等技术要求。
清点学生人数；
检查授课环境；
摆放减速器箱盖、箱座实
物
资讯
资讯
一、箱体类零件的结构特点
箱体类零件主要起包容、支承其他零件的作用，
常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺
纹孔等结构。
二、箱体类零件的加工方法
毛坯一般为铸件，主要在铣床、刨床、钻床上
加工。
三、箱体类零件的视图表达（以铣刀头箱座零
件图为例）
1、一般需要两个或两个以上的基本视图才能将
其主要结构形状表示清楚。
2、通常以最能反映其形状特征及结构间相对位
置的一面作为主视图的投射方向。
以自然安放位置
或工作位置作为主视图的摆放位置（即零件的摆放
位置）。
3、一般要根据具体零件选择合适的视图、剖视
图、断面图来表达其复杂的内外结构。
4、往往还需局部视图或局部剖视或局部放大图
来表达尚未表达清楚的局部结构。
四、箱体类零件的尺寸标注
1、尺寸基准的选择
长、宽、高三个方向的主要尺寸基准通常选用轴孔
中心线、对称平面、结合面和较大的加工平面。
减速器箱体、箱盖零件图
及实物演示其结构特征。
2、定位尺寸多，各孔的中心线（或轴线）之间的距离、轴承孔轴线与安装面的距离应直接注出。
3、技术要求
箱体类零件的轴孔、结合面及重要表面，在尺寸精度、表面粗糙度和形位公差等方面有较严格的要求。
常有保证铸造质量的要求，如进行时效处理，不允许有砂眼、裂纹等。
计
划运用资讯的知识，确定读图步骤以10人为一组，进行组内讨论。
实
施
识读减速器箱座、箱盖零件图，回答问题。
学生读图，教师巡回指导
评价
分析减速器箱座、箱盖零件图，给出问题正确
答案；
给出评价。
教师指出识读零件图过
程中的成功和不足。