重力式桥墩和U型桥台设计
重力式U型桥台施工方案
重力式U型桥台施工方案1.施工准备工作在开始施工之前，需要进行相关准备工作，包括搭设施工场地，确定施工区域的范围和边界，清理地面上的障碍物和杂物。
2.进行地基处理选择合适的地基处理方法，包括地基加固和基础处理。
根据地质条件和设计要求，可以采用钻孔灌注桩、挖土换桩等地基处理方法。
3.桥台底板施工首先施工桥台底板，一般采用预制板进行施工。
预制板应符合设计要求，并进行充分的质量控制。
4.桥台墩柱施工在桥台底板上，按照设计要求，安装立柱或墩柱。
墩柱可以采用钢筋混凝土预制构件，也可以现场浇注。
5.U型框架安装在桥台底板和墩柱上方，搭建一根U型框架，通常使用钢模板进行搭建。
U型框架的尺寸和形状应符合设计要求。
6.墩帽施工在U型框架上方，安装墩帽。
墩帽可以采用钢筋混凝土预制构件，也可以现场浇注。
7.重力墙施工在U型框架两侧，施工重力墙。
重力墙可以采用钢筋混凝土预制构件或现场浇注。
8.进行防水处理在桥台底板、墩帽和重力墙的接缝处，进行防水处理。
可以采用防水胶带、防水涂料等材料进行处理。
9.进行地面处理在施工完成后，进行地面处理，包括清理施工现场和周围环境，修复施工损坏的地面。
10.进行验收和检测在施工完成后，进行桥台的验收和相关的检测。
包括对桥台的结构和施工质量进行检测，确保符合设计要求和相关规范。
以上是一个典型的重力式U型桥台施工方案，施工过程需要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保施工质量和施工安全。
同时需要进行适当的质量控制和施工监护，及时发现和解决施工中的问题，保证施工进度和质量达到设计目标。
第一章桥梁墩台构造
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
U形台的计算书
U形台的计算书目录：一、设计资料二、计算制动力、上部结构恒载及活载竖直力三、计算桥台底截面及基础底截面的重心位置及惯性矩四、桥台自重及台内填土重力及其对基础上截面重心的偏心弯矩五、计算土压力六、荷载组合及截面强度验算重力式桥台（U 型桥台）计算书一、设计资料：1.1上部结构为2-10m 预应力混凝土空心板桥，其中板长9.96m ，计算跨径9.6m 。
1.2 桥梁横断面为8.2m （净宽）+2*0.4（钢筋混凝土墙式护栏），为9梁式，详见下图。
1.3 桥台为重力式U 型台，台身为20号素混凝土，基础为20号片石混凝土（片石含量小于20％），25号素混凝土侧墙，30号钢筋混凝土台帽，具体尺寸见下图。
1.4 支座型号为GYZ 150X28球冠圆板式橡胶支座，支座垫石厚度为8cm 。
1.5 设计荷载：汽车-20级，挂车-100。
1.6 地震基本烈度8度。
1.7 桥面铺装为4cm 厚沥青碎石+10cm 厚40号防水混凝土。
1.8 项目所在区域土质为粉砂土,地基容许承载力[]KPa 1800=σ。
二、计算制动力、上部结构恒载及活载竖直力2.1 根据《桥规》，对于1～2车道，制动力按布置在荷载长度内的一行汽车队的总重量的10%计算，但不得小于一辆重车的30%；在20m 范围内，可布置一辆300KN 重车和一辆200KN 的标准车。
一行列车的10%为：（300+200）*0.1=50 KN 一辆重车的30%为：300*0.3=90 KN因考虑桥台支座为半活动、半固定支座，故考虑桥台制动力为90/2=45 KN 。
2.2 计算上部结构恒载：2.2.1 40号防水混凝土体积9*（10-0.04/2）*0.1=8.982 m 32.2.2 沥青碎石铺装的体积（9-2*0.4）*（10-0.02-0.23）*0.04=3.198 m 32.2.3 桥上两侧墙式护栏的体积2*（0.2404*9.96）=4.789 m 3，2.2.4 一块空心板的体积2.94 m 3，则：9块空心板的体积为9*2.94=26.46 m 3 其中：沥青碎石容重为r=22 KN/m 3，钢筋混凝土容重为r=25 KN/m 3 则上部结构恒载：恒G =225*46.2625*789.422*198.325*982.8+++=538.066 KN2.3 计算活载竖直力：考虑桥上双列布载：汽车-20级：（见图一）［120*（1.019+0.873）+60*0.456］*2=508.8 KN 计冲击力（偏安全），则冲击系数为2655.05456.945*3.0=--=μ则汽车-20级荷载产生的支座反力为g R = 508.8*（1+0.2655）=643.886 KN挂车-100（见图二）则挂车-100荷载产生的支座反力为g R =250*（1.019+0.894+0.477+0.352）=685.5 KN三、计算桥台底截面及基础底截面的重心位置及惯性矩3.1 求底截面重心位置及惯性矩，如图三m y 277.2185.43352.37674.135612.1*2.5262.5*8.9)612.1262.52/612.1(*612.1*2.5 2/262.5*262.5*8.9=-=--+-=即截面重心对基底前缘的距离为2.277m 。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案一、工程概述K90+601左0号桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台，桥台台帽、桥台搭板均采用C25混凝土；圬工部分，台身采用7.5号浆砌片块石，桥台基础采用C15片石混凝土；桥台台内回填楔体采用7.5号砂浆砌片石。
桥台基底地基承载力应不小于350Kpa。
二、施工准备1、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格；2、建设好现场各临时设施：水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等，并布置相关安全标识；3、测量工程师对桥台位置进行精确放样。
三、施工工艺1、开挖基坑桥台位于K90+504处，持力层为风化岩。
施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。
风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖；风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破，人工配合挖掘机出碴的方法施工，直墙开挖，开挖时精确布眼，严格控制药量。
当基坑开挖至基底0.2～0.3m时，采用人工凿除法，避免基底承载力受损。
雨季施工时，在基坑作业平台外周边开挖排水沟，防止雨水倒灌；配备抽排水机具，及时排除基坑内积水。
基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线，核对地质，报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工，避免基岩暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。
基础脱模后及早进行基坑回填。
回填前将基坑内积水排出、清淤，然后再分层对称回填土，并用小型夯实机械夯实。
2、基础片石混凝土①模板安装：模板采用定型钢模板拼装而成，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固，用对拉螺栓进行对拉，在模板四周用槽钢背背肋进行模板固定，防止砼浇筑时挠度过大。
为使工程质量达到内实外美，控制钢模平整度≤3mm，模板组装前，清除模板表面杂物，干净后，内面均匀刷脱模剂，板缝内用玻璃胶或纸质胶带补平。
模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度整。
桥梁墩台的类型与构造-石家庄铁路职业技术学院
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩 梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 的 构 造
梁桥桩柱式桥墩
1—盖梁；2—墩柱；3—系梁；4—悬臂盖梁；5—单立柱；6—横系梁
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩 梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 的 构 造
桩柱式桥墩
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （2）使用柔性墩的条件 ①梁：柔性桥墩上的梁部结构，以采用钢筋混凝土梁为宜， 不宜采用钢板梁，更不宜采用钢桁梁。 ②刚性墩（台）：刚性墩一般可用实体墩，当高度较大时 亦可用空心墩。 ③柔性墩：应尽量减少柔性墩纵向抗剪刚度，布置墩位时 一般应置于墩身较高之处。 ④基础：基础受力条件大为改善，基底面积可相应缩小,若 桥 配合采用钻（挖）孔桩则更为有利。 梁
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （1）概述 减小墩顶水平力，是桥墩向轻型化发展的有效措施。柔 性墩就是根据这个道理，把大部分桥墩的支座均改为固 定支座，通过梁与刚性墩（台）串联后，形成一个共同 受力体系，称为固定支座体系 也可用铰在梁的中性轴处把几孔梁串成一联，全联只设 一个固定支座其余均为活动支座，称为活动支座体系
工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （3）柔性墩的型式 柔性墩的形式一般有： 构架式、板壁式和上柔 下刚式三种。 ①构架式
桥 梁 工 程
构架式柔性墩
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
重力式桥台桥墩设计
攀枝花学院重力式桥台、桥墩设计1.1设计资料1.1.1 桥梁跨径及桥宽标准跨径：30m ； 主梁全长：29.96m ； 计算跨径：29.16m ；桥面净空：净—7+2×1m （人行道）；桥面坡度：不设纵坡，车行道双向横坡为2%，人行道单向坡为1.5%。
1.1.2 设计荷载：公路—Ⅰ级1.1.3 材料及施工工艺混凝土：主梁C50，人行道、栏杆、桥面铺装及混凝土三角垫层用C30； 预应力钢筋：采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG D62—2004）的2.15s φ钢绞线，每束7根，全梁配6束，pk f =1860MPa 。
按后张法工艺制作主梁，采用φ70mm 金属波纹管成孔，预留孔道直径为75mm 和OVM 锚。
1.1.4 设计依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）简称《桥规》 （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） （3）《桥梁工程》 （人民交通出版社，姚铃森编）1.2.1 主梁间距与主梁片数主梁间距通常应随着梁高与跨径的增加而加宽为经济，由此可提高主梁截面效率指标值，采用主梁间距 2.3m，考虑人行道可以适当挑出，考虑设计资料给定的桥面净宽选用7片主梁，其横截面布置形式图1.2.1。
图1.2.11.2.2主梁尺寸拟定1.2.2.1主梁高度预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比在1/15～1/25之间，标准设计中一般取为1/16～1/18。
所以梁高取用175cm。
1.2.2.2主梁腹板的厚度在预应力混凝土梁中，梁中腹板内主拉应力较小，腹板厚度翼板由布置预制孔管的构造决定，同时从腹板本身的稳定要求出发，腹板厚度一般不宜小于其高度的1/15。
本设计采用16cm.在跨中区段梁腹板下部设置马蹄，设计实践表明马蹄面积与截面面积以10%-20%为宜，马蹄宽：36cm，高：30cm。
1.2.3 翼板尺寸拟定在接近梁的两端的区段内，为满足预应力束筋布置锚具的需要，肋厚应逐渐扩展加厚，其过渡段长度不宜小于12倍肋板的增加厚度。
重力式U型桥台设计验算
一、计算（一）结构尺寸桥台总高 H=7.200m 基底标高H1=142.800m雉墙高度 h0= 1.031m 最低水位H2=142.800m胸墙高度 h1= 5.169m 洪水水位H3=148.700m基础厚度 h2= 1.000m 河床标高H4=145.000m前墙高度 h3= 6.200m 桥台长度W0=7.100m反力位置 b0=0.300m 墩帽挑檐W1=0.050m墩帽挑檐 b1=0.050m 墩顶长度W2=7.000m墩顶宽度 b2= 1.200m 基础左右襟边宽0.500m墩帽宽度 b3= 1.300m 桥墩底长W4=8.000m基础前后襟边B1=0.500m基础长度W=9.000m桥墩底宽 B2= 1.400m基础宽度 B= 2.400m（顺桥向）假想台背与铅直面基础墙趾扩散角26.6<小于浆砌片石最大刚性角台后填土与水平面β=0（二）墙后填土参墙背填土容重γ=19（KN/m3）浮容重γw=10（KN/m3）计算内摩擦角φ=35填土与假想台背间的内摩擦角δ=φ/2=17.5襟边填土容重γ1=18（KN/m3）重力式U型桥台设计验算（三）墙体与地基桥台砌体容重γkγk =23（KN/m 3）浮容重γkwγkw =13（KN/m 3）基地摩擦系数μ=0.3（可塑状粘土）地基容许承载力[σa]=200KPa基底设置碎石垫层（透水），故（四）计算荷载台后荷载q= 3.5（KN/m 2）上部结构反力恒载P1=180（KN）活载P2=203.6（KN）二、荷载（一）桥台及上部1、桥上活载反力2、不考3、浮力（洪水位计算水位=148.700m 基础水淹高度= 1.000m 台身水淹高度= 4.900m 侧襟边水淹土厚=1.200m 前襟边水淹土1.200m3、浮力（最低水计算水位=142.800m 基础水淹高度=0.000m 台身水淹高度=0.000m 侧襟边水淹土厚=0.000m 前襟边水淹土厚=0.000m 编号铅直力N (KN)对基地中心距离（m）弯矩（KN m）10基础浮力0.000.000.0011台身浮力#REF!#REF!#REF!12侧襟边土浮力0.000.000.0013前襟边土浮力0.000.950.00#REF!#REF!（二）台背土压力1、求破裂角θ假设破裂面交与荷载内，采用相ψ=φ+α+δ=52.5A =-tanα=0tanθ=-tanψ+（（ctanφ0.58得： θ=30.262、计算破裂面交L=H×tanθ=4.201计算荷载换算为均h q =q/γ=0.184 m3、主动土压力系由桥梁通用规范cos 2（φ-α）=0.671cos 2α=1c os（α+δ）=0.954sin （φ+δ）=0.793sin （φ-β）=0.574cos （α+δ）=0.954cos （α-β）=1.000得： K=0.2464、个深度处的土1）洪水位时计算水位=148.700 m h q =0.184 m h a =1.300 m h b =5.900 m2）最低水位时计算水位=142.800 m h q =0.184 m h a =7.200 m h b =0.000 mE0=K×hq×γ0.861 （KN/m2）E1=E0+K×ha×γ34.531 （KN/m2）E0=K×hq×γ0.861 （KN/m2）E1=E0+K×ha×γE2=E1+K×hb×γw34.531 （KN/m2）6.941 （KN/m2）E2=E1+K×hb×γw21.462 （KN/m2） -2×W 3×B ×水淹土厚×10 -B1×W 0×水淹土厚×10小计计算式-B×W×基础水淹高度×10 -（B2+B3）×W0×台身水淹高度×105、桥台后填土自cos（α+δ）=0.954sin（α+δ）=0.301 1）洪水2）最低cos（α+δ）=0.954sin（α+δ）=0.301 1）洪水组合1：e0=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合2：e1=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合3：e2=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合4：e3=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!2、最低水位时组合1：e0=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合2：e1=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合3：e2=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合4：e3=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!四、地基1、洪水水位时A=B×W=21.6Wz=W×B2/6=8.64组合1：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合2：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合3：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合4：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!2、最低水位时A=B×W=21.6Wz=W×B2/12=32.4组合1：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合2：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合3：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合4：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!五、抗滑1、洪水水位时组合1：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合2：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合3：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合4：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!2、最低水位时组合1：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合2：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合3：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合4：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合1：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e0)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合2：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e1)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合3：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e2)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合4：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e3)=#REF!#REF! 1.5#REF!2、最低水位时组合1：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e0)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合2：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e1)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合3：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e2)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合4：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e3)=#REF!#REF! 1.5#REF!七、处理略。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案一、技术背景重力式U型桥台是一种常见的桥梁结构，其结构优点在于重力式U型桥台可以较好地分担桥梁荷载，分散荷载，增加桥梁的承载能力，提高桥梁的安全性能。
同时重力式U型桥台的施工难度相对较小，可以降低工程成本，提高施工效率。
二、施工方案1. 桥台基础施工首先，需要进行桥台基础的施工，包括清理原有地表、挖掘基础坑底、铺设砂石垫层、浇注混凝土底板、立柱和桩基础等。
在浇筑混凝土底板时，应严格按规范进行施工，控制混凝土的坍落度和配合比，保证混凝土质量和强度。
2. U型墩身的施工随后，需要进行U型墩身的施工。
U型墩身由U型立柱和U字梁组成，所以需要先施工U型立柱。
立柱的施工应按规范进行，控制好立柱的几何形状和倾斜角度，同时要严格控制立柱的尺寸、倾角和垂直度等，避免后期对桥梁的影响。
在U型立柱施工结束后，需要进行U字梁的施工。
U字梁施工时，需要选用高质量的预制构件，并严格按照图纸要求进行拼装和安装。
在U字梁的拼装和安装时，需要严格控制U字梁的位置和相互之间的间隔，保证整体结构的强度和稳定性。
3. 桥台面板的安装经过U型墩身的施工，需要对桥台面板进行安装。
在面板的安装过程中，需要按照规范和图纸进行设置，严格控制面板固定和割缝的尺寸、间距和位置，保证桥面的平整度和垂直度。
同时，还需要对桥面进行防水处理，确保桥面在雨雪天气下的使用安全性。
4. 最后的检验和验收桥台施工结束后，需要进行全面检验和验收，确保施工质量和合规性。
在检验过程中，需要严格按照国家和地方相关规定进行检测，检查整个桥台结构的相互配合情况和工程质量，确保其符合规范要求和品质标准。
三、注意事项1. 施工现场的安全注意事项在施工过程中，需要加强现场安全管理，控制好现场交通、安全标志和施工人员的安全问题。
其中，还要注意操作人员的安全带使用和各种施工机械设备的安全使用，保证工程的施工安全和人员的健康。
2. 施工质量的控制在施工过程中，需要始终坚持以质量为核心，加强工程质量控制和管理。
12重力式桥台示例含U形基础
12重力式桥台示例(含U形基础)1.本文目的本文的目的是，通过一个重力式桥台示例的演示，使用户掌握在“桥梁设计师”中重力式桥台矛始形基础的设计过程。
2.系统支持设计师1.0.2版本重力式桥台和U形扩大基础的主要依据：各大中设计院的施工图纸交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)以下各节中的《基规》指的是《公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63—2007)》，《通规》指的是《公路桥涵设计通用规范(JTG D60—2004)》，《混规》指的是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62—2004)》。
重力式桥台支持整体式和分离式(前墙设置沉降缝)，支持的基础形式有：四边形扩大基础，U形扩大基础、承台桩基础。
3.流程介绍按如下流程可从无到有建立一个重力式桥台。
图3-14 .工程实例4.1工程概况为使大家比较直观的了解桥梁设计师中重力式桥台的设计过程，下面我们以一个整体式重力式桥台 为例来介绍，基础形式为U 形基础，共有两层。
（图4-1-1）1:150 733 7—够8~ 彻1严序，喀N4.2布孔信息双击打开路线下的路线总体打开布孔信息标签进行编辑。
（图4-2-1）构件|图纸|计算书|总体信息 布孔信息图 4-2-1•布孔线里程：第一行数字表示里程桩号，其后各行数字表示跨径。
• 布孔线序号：构件名中的“##"后的数字与布孔线序号是一一对应的。
对下部构件，如果构件名是“新墩1##n "（n 为阿拉伯数字），则布孔线序号勺第n 行就是这个构件所在的位置。
如图4-2-1， 本例我们的构件名是“重力式桥台示例修T'，那么布孔线序号勺第1行桩号10是重力式桥台所在 位置（实际里程在表格的最后一列中由程序自动计算）。
中小跨径桥梁高填土桥台的合理结构型式
中小跨径桥梁高填土桥台的合理结构型式不断增加的填筑高度是导致土压力不断增加的主要原因，桥台受力在其中占据的比重呈现出逐年上升的状态。
通过对城市桥梁进行分析后可以发现，其面对的主要问题就是如何实现对桥台结构安全性的保证。
现阶段很多工程设计人员在开展施工作业时使用传统的方法，所以在安全性以及合理性方面存在多种不足。
因此针对中小跨径桥梁高填土桥台的合理结构型式展开的探究具有十分重要的现实意义。
一、常见高填土桥台结构型式的优缺点1.重力式U形桥台重力式U形桥台的优点是构造简单、受力明确、施工方便，可以用混凝土或片、块石砌筑。
但是，由于U型桥台体积大、重量大，容易造成由于地基的压密下沉而引起的基础沉降，若地基土不良或经常受到地下水位升降等因素影响有可能产生不均匀沉降，从而造成桥台开裂；另外，U型桥台中空填土部分容易积水，冰冻后产生膨胀而使墙身产生裂缝；对于混凝土或片石混凝土U型桥台，在施工过程中还易产生温度裂缝和施工缝。
因此，高填土U型桥台在工程实施中存在的病害较多，后期维修加固费用较高。
2.框架式桥台（1）桩柱式桥台一般情况下，桩柱式桥台都在埋置式的涵盖范围之内，并没有对土质地基提出过高要求，各种土质地基均可利用桩柱式桥台。
在实际开展桩柱式桥台桩基视功能时可先进行填土作业，因此在填土密实性方面占据绝对优势。
受到填土沉降及台后填土的影响，桥台会有不可避免的水平推力出现，利用桩柱式桥台是改善上述问题的重要途径。
（2）肋墙式桥台在稳定性方面，肋墙式桥台占据绝对优势，相对于桩柱式来说，双排桩基，钢筋、混凝土用量相当高。
在实际利用肋墙式桥台开展施工工作之前需要进行充分的准备工作，其中包括桥台结构施工以及填土。
在填土作业过程当中，会有相当大的概率产生位移或者附加压力的问题，填土压实程度受到破坏。
最终因为填土沉降附属不均匀而出现桥头跳车现象。
（3）组合式桥台为使桥台轻型化，桥台本身主要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，台后的土压力由其他结构来承受，从而形成了组合式桥台。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案重力式U型桥台施工技术方案重力式U型桥台施工技术方案一、编制依据1、省道307线西昌川兴至昭觉县城A合同段改建工程两阶段施工图设计。
2、省道307线西昌川兴至昭觉县城A合同段改建工程实施性施工组织设计。
3、省道307线西昌川兴至昭觉县城改建工程A合同段合同文件。
4、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)。
5、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG F50-2011)。
6、《公路桥涵养护规范》 (JTG H11-2004)。
7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
8、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)。
9、其它相关的施工及验收规范、规程。
二、工程概况本合同段中的K10+792羊儿中桥、K11+046干沟中桥、K12+031金华中桥、K16+826邓油房中桥、K3+385下田坝中桥0#桥台、3#桥台均为重力式U型桥台,明挖扩大基础。
1、K10+792羊儿中桥羊儿中桥两岸桥台均为重力式桥台，主要工程量为：C25基础片石砼376.2 m3，C25片石砼台身479.0m3、C25砼台身81.5m3。
2、K11+046干沟中桥干沟中桥两岸桥台均为重力式桥台，主要工程量：C20基础片石砼510.2m3，C25基础片石砼324.9m3，C25片石砼台身435.3m3、C25砼台身42.8m3。
3、K12+031金华中桥金华中桥两岸桥台均为重力式桥台，主要工程量：C25基础片石砼331.1m3，C25片石砼台身296.6m3、C25砼台身83.7m3。
4、K16+826邓油房中桥邓油房中桥两岸桥台均为重力式桥台，主要工程量：C25基础片石砼335.2m3，C25片石砼台身288.1m3、C25砼台身84.4m3。
5、K3+385下田坝中桥下田坝中桥0#桥台、3#桥台均为重力式桥台，主要工程量：C25基础片石砼92.8m3，C25片石砼台身72.8m3、C25砼台身83.4m3。
重力式U型桥台施工设计
重力式U型桥台施工方案一、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。
1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。
1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。
2.3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。
3、人员组织3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
4、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥：普通硅酸盐水泥。
砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：5～31.5mm。
水：符合混凝土用水标准的水源。
5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时，采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。
U型桥台计算
第四章重力式U型桥台计算4.1 ，设计资料4.1.1，上部构造本桥上部构造采用装配式钢架混凝土T形梁。
计算跨径40.00m采用板式橡胶支座，桥面宽度单幅桥面宽度10m=0.5m(防撞护栏)+2m(人行道)+7m(车行道)+0.5m(防撞护栏)，左、右采取对称设计，参照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）进行设计计算。
4.1.2，车辆荷载设计荷载为公路—Ⅱ级4.1.3，材料及数据1，台身用M7.5浆切MU=40片石，γ2=23.00kN/m2，轴心抗压强度f sd=0.72MPa，抗剪强度设计值f sv=0.147MPa。
2，基础用C,25片石混凝土，γ3=24.00kN/m2，轴心抗压强度f sd=9.78MPa后台填土γ4=17.00kN/m2，抗剪强度设计值f sv=0.14MPa。
3，后台填土为砂砾土，夯实，填土的内摩擦角为350，后台填土γ4=18.00kN/m2，粘聚力,地基土为中等密实的沙石，其容许承载力fa0=500kPa，基础与地基间的滑动摩擦系数取0.5.4.2，桥台基本构造以及自重与土侧压力计算4.2.1桥台自身重力计算竖直力（kN) 各点对基底中心的力臂力矩（kN.m）顺序号G1 0.2×0.41×10×23=18.86 -0.25 -4.715 G2 0.6×0.5×10×23=69.00 -0.2 -13.8 G3 0.4×1.0×10×23=72.00 -0.3 -21.6 G4 1.5×8.5×10×23=2932.5 -0.65 -1938.625 G5 8.5×2.5×0.5×10×23=2443.75 1.2 -2932.5 G6 8.5×0.5×0.5×10×23=488.75 1.8 879.75 G7 0.5×10×10×24=1200 0 0∑G7224.86 -4031.49表1：桥台自身重力计算表注;表中竖向力以向上为+ ，水平力以向右为+，弯矩以顺时针转动为+，以下各表相同。
12 重力式桥台示例(含U形基础)解析
12 重力式桥台示例(含U形基础)1.本文目的本文的目的是，通过一个重力式桥台示例的演示，使用户掌握在“桥梁设计师”中重力式桥台和U 形基础的设计过程。
2.系统支持设计师1.0.2版本重力式桥台和U形扩大基础的主要依据：各大中设计院的施工图纸交通部《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）以下各节中的《基规》指的是《公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63—2007）》，《通规》指的是《公路桥涵设计通用规范（JTG D60—2004）》，《混规》指的是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）》。
重力式桥台支持整体式和分离式（前墙设置沉降缝），支持的基础形式有：四边形扩大基础，U形扩大基础、承台桩基础。
3.流程介绍按如下流程可从无到有建立一个重力式桥台。
图3-14.工程实例4.1 工程概况为使大家比较直观的了解桥梁设计师中重力式桥台的设计过程，下面我们以一个整体式重力式桥台为例来介绍，基础形式为U形基础，共有两层。
（图4-1-1）图4-1-14.2 布孔信息双击打开路线下的路线总体，打开布孔信息标签进行编辑。
（图4-2-1）图4-2-1●布孔线里程：第一行数字表示里程桩号，其后各行数字表示跨径。
●布孔线序号：构件名中的“##”后的数字与布孔线序号是一一对应的。
对下部构件，如果构件名是“新墩1##n”（n为阿拉伯数字），则布孔线序号的第n行就是这个构件所在的位置。
如图4-2-1，本例我们的构件名是“重力式桥台示例##1”，那么布孔线序号的第1行桩号10是重力式桥台所在位置（实际里程在表格的最后一列中由程序自动计算）。
●桥墩中心线距离布孔线L：桥墩中心线在布孔线大桩号侧为正，小桩号侧为负。
桥梁工程墩台类型和构造及设计计算[详细]
![桥梁工程墩台类型和构造及设计计算[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/fda30484ee06eff9aff8071d.png)
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第四节 墩台的附属结构物
一、锥坡护坡及溜坡 为了保护桥台与引道边坡的稳定，防止冲刷水毁，应
该在两侧及岸墩向河侧设置锥形护坡。岸墩前的称为溜坡。
二、破冰体：破冰棱设置在最低水位线以下0.5,到最高水位 以上1.0m
三、桥台搭板
破冰体与实体墩示意
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第二章 桥墩的设计与计算 第一节 实体式（重力式）桥墩
当施工时为了拱架的多次周转，或者当缆索吊装设计的工作跨径受到限制 时为了能按桥台与某墩之间或者按某两个桥墩之间作为一个施工段进行分段 施工，在此情况下也要设置能承受部分恒载单向推力的制动墩。如图所示：
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a)
b)
图 6-1-6 拱桥轻型单向推力墩 （a为斜撑墩b为悬臂墩）
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（3）相邻两孔推力不相等的桥墩 变更相邻的矢跨比，调整拱座位置或拱上结构形式 而使两推力或推力对桥墩弯矩大致相等。
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活载
车行方向
(a)
(b)
W2
Ng+N p
Ng+N p
H
N g Ng+Np
W1
W1
PB
PB
P
G
G
G
W2 W1
PB P
G
桥墩上纵向布载情况
桥墩上横向布载情况
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2 拱桥重力式桥墩
（1） 顺桥方向的作用及其效应组合
对于普通桥墩应为相邻两孔的永久作用，在一孔或跨径较大的一孔满布汽 车车道荷载和人群荷载，其它可变作用中的汽车制动力、纵向风力、温度影响 力等，并由此对桥墩产生不平衡水平推力、竖向力和弯矩对于单向推力墩则只 考虑相邻两孔中跨径较大一孔的永久作用效应。
梁桥重力式墩台
重力式U型桥台设计说明书
1 重力式U型桥台设计1.1 原始数据1.1.1地质资料地基土分为五层，天然路面依次向下为亚砂土、亚粘土、粘土、亚砂土、粉砂，各种土质的重度γ为19kN/m3、19.8kN/m3、19.5kN/m3、18.5kN/m3、19.6kN/m3，压缩模量E s为15MPa、14.6MPa、14.5MPa、15.1MPa、15MPa，承载力基本容许值为[f ao]=420kPa，空隙比e在0.55~0.60之间，台内填土重度γ=18kN/m3，内摩擦角 =35°。
1.1.2桥梁结构资料上部结构采用单箱双室空心梁，标准跨径20.00m，计算跨径19.50m，梁长19.92m,桥面净宽7+2×1.5m，其中车道两边分隔带宽0.5m。
桥台采用板式橡胶支座，支座高40cm，空心板为C40钢筋混凝土，容重2500kg/m3。
桥梁上部断面图1-1，桥梁上部铺设6cm 厚的沥青混凝土铺装层，容重2300kg/m3，6~13cm厚的40﹟现浇混泥土调平层，容重2400kg/m3，空心梁截面积为5m2。
图1-1 桥梁断面图（尺寸单位：m ）1.2 几何设计1.2.1设计荷载公路Ⅰ级，人群荷载3kN/m2。
1.2.2设计材料台帽用C30钢筋混泥土，密度γ=25kN/m3，台身采用C20混凝土，重度γ =25kN/m3，轴心抗压强度f cd =7.82MPa，基础采用15号混凝土砌块石，重度γ =23kN/m3，轴心抗压强度f cd =5.17MPa，人行道板按标准值5.0kN/m2计算。
1.2.3设计依据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 1.2.4设计高程桥面高程为76.648m ；设计水位高程73.748m ；河床高程为69.10m 。
1.2.5拟定桥台尺寸（1）基础采用两个台阶，每层台阶厚0.85m ，襟边宽0.2m 。
重力式U型桥台设计
桥梁设计作业一．地质条件场地地貌的属于溺谷相海积平原，工程地质分区属闽江河道冲积区。
地层从上往下主要为:第四系冲海积软塑状粘土为0.75米，冲洪积密实砂层0.5，残积层4.5米；下伏基岩为燕山晚期侵入花岗岩。
河床冲刷深度为0.5米。
二．气候福州气候福州属海洋性亚热带季风气候，全年冬短夏长，温暖湿润，无霜期达326天，年平均日照数为1700～1980小时；年平均降水量为900～2100毫米；年平均气温为16～20℃，最冷月1～2月，平均气温达6～10℃；最热月7～8月，平均气温为24～29℃。
年相对湿度约77%。
近年来常出现热岛效应，又福州为盆地地形，夏季中午气温高达36℃以上。
福州主导风向为东北风，夏季偏南风为主，7～9月是台风活动期，每年平均台风直接登陆市境有2次。
三．重力式U型桥台的特点优点：构造简单.可以用混凝土或片.块石砌筑。
它适用于填土高度在8到10米以下或跨度稍大的桥梁。
缺点：桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。
此外桥台的两个侧墙之间填土容易积水，结冰后冻胀侧墙产生裂缝.所以宜用渗水性较好的土夯填，并做好台后排水措施四.材料：桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础。
台帽采用C30的混凝土，台身采用C20的混凝土，基础采用C15的混凝土，桥台锥坡护坡采用30cm厚7.5号砂浆砌片石。
支座采用C25的混凝土(一般墩帽材料采用等级C25以上的钢筋混凝土修筑，小桥亦可用不低于C25强度等级的混凝土修筑。
台帽的配筋和材料要求同桥墩.台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于8厘米，且分层压实，松铺厚度不大于20厘米，压实度不小于95%。
为减少水平土压力，不得用大型机械推土筑高和填土的方法。
依据来源：《钢筋和预应力混凝土设计规范》《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》、《桥墩与基础》55页和56页（一般垫石用25～30号以上混凝土，个别的也用石料做成）五．桥梁荷载设计荷载：汽车—20级，挂车—100。
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重力式桥墩和U型桥台设计
一、桥梁概述
一跨线桥梁上部结构跨径为36m简支装配式钢筋混凝土空心板，跨数为三跨，横断面内共有20块空心板，每块板宽度为99cm，准跨径中跨为L b1=14m；两边跨为L b2=11m；预制板长为L=13.6m和10.6m；桥梁下部结构为桥墩采用重力式圆端形实体桥墩，桥台采用U型桥台。
二、地质资料
中等密实中砂，地基土的容许承载力：[σ0]=350kpa 容重γ0=27k N/m3
三、设计技术标准
1、桥面净宽：净—15+2×2.5人行道
2、设计荷载：公路—Ⅰ级、人群：4KN/m2
3、支座为板式橡胶支座，平面尺寸为200mm x 200mm，支座厚度为60mm；
四、使用材料
简支装配式钢筋混凝土空心板和桥面铺装混凝土采用C40，墩身、墩帽、台身和台帽采用C30混凝土，其他均采用C25混凝土。
五、拟定上部结构尺寸
参见教材（P60~61页），每块空心板宽度为99cm，厚度为60cm，桥面宽度由20块空心板连接而成，板间1cm厚的缝隙用于灌注砂浆，桥面净宽为净—15+2×2.5人行道，桥面铺装上层采用0.04m厚沥青混凝土，下层采用0.1m厚C40防水混凝土，桥面横坡度为双向1.5%，由铺装层结构控制，具体构造措施见图。
六、拟定下部结构尺寸
（一）拟定桥墩尺寸
1、墩帽尺寸
（1）顺桥向尺寸按照上部结构布置，相邻两支座中心距离f=e0+e1+e1=0.04+0.18+0.18=0.4m，支座顺桥向宽度为0.2m，支座边缘离墩身的最小距离为0.2m（参见P341表5—1—1），墩帽顺桥向宽度为b≥f+a+2c1+2c2=0.4+0.2+2×0.1+2×0.2=1.2m
从抗震物构造措施的角度，梁端至墩台帽边缘的最小距离a（cm）还应满足a≥50+0.01l（l为计算跨径）=50cm+0.01*1360cm=63.6cm，墩帽宽度2*0.636m+0.04m=1.312m，取满足上述要求的墩帽宽度为 1.4m；墩帽厚度取0.4m。
（2）横桥向尺寸上部构造为20块空心板，每块板宽为0.99m，整个桥面板宽为20m，两边各加0.05m，墩帽矩形部分长度为20.1m。
两端各加直径为1.40m 的圆端头，高出墩帽顶面0.3m作为防震挡块，墩帽全长21.5m。
2、墩身顶部尺寸
因墩帽宽度为1.40m，两边挑檐宽度各采用0.10m，则墩身顶部宽度为1.20m，墩身顶部矩形部分长度采用20.1m，两端各加直径1.4m的半圆形端部，则墩身顶部全长为21.30m。
3、墩身底部尺寸
为满足行车要求，墩帽顶部到基础顶面距离为5.50m，基础顶面到路面的高度为0.6m，墩身侧面均按25:1向下放坡，则墩身底部宽度为1.2+5.1*2/25=1.61m，墩身底部长度为21.3+5.1*2/25=21.71m。
4、基础尺寸
该桥墩基础采用两层台阶式钢筋混凝土基础，每层厚度为1.0m，每层四周放大0.4m，上层平面尺寸为2.41m×22.51m；下层平面尺寸为3.21m×23.31m。
桥墩尺寸见图所示
（二）拟定桥台尺寸
1、台帽尺寸
（1）顺桥向尺寸按照上部结构布置，台帽挑出前墙0.1m，台帽宽度为0.7m，台帽厚度为0.3m。
（2）横桥向尺寸上部构造为20块空心板，每块板宽为0.99m，整个桥面板宽为20m，两边各加0.05m，台帽矩形部分长度为20.1m。
两端各加长度为0.3m 的端头，高出台帽顶面0.3m作为防震挡块，墩帽全长20.7m。
2、台身尺寸
（1）前墙顺桥向尺寸为满足下部车辆通行要求，前墙顶部到底部高度为5.7m，前墙前背为垂直面，后背为4:1的倾斜坡度，前墙顶部宽度为0.5m，底部厚度为2.43m。
（2）前墙横桥向尺寸由台帽横向挑出前墙0.1m，则前墙横向长度为20.5m。
（3）侧墙顺桥向尺寸桥台锥体护坡为1:1的坡度，侧墙伸入路堤0.75m，则侧墙顶部长度为5.7+0.75-0.5=5.95m，侧墙后端按竖直段1.0后以4:1坡度向下倾斜，则侧墙底部长度为5.28m。
（4）侧墙横桥向尺寸侧墙外侧为竖直面，内侧为4:1的坡度向下倾斜，侧墙顶部厚度为0.5m，底部厚度为1.93m。
3、基础尺寸
该桥台基础采用两层台阶式钢筋混凝土基础，基础顶面到地面距离为0.1m，每层厚度为0.85m，每层四周放大0.3m，上层平面尺寸为5.88m×21.1m；下层
平面尺寸为6.48m×21.7m。
桥台尺寸见图所示
七、绘图
1、总体布置图
2、上部结构大样图
3、下部结构大样图。