隧道锚杆施工工艺
对面山隧道超前锚杆施工技术方案
对面山隧道超前锚杆施工技术方案隧道锚杆是隧道施工中常用的一种支护措施，对于对面山隧道的超前锚杆施工技术方案，以下是一个1200字以上的详细解析。
一、工程概况二、施工过程1.钻孔定位：首先通过地质勘探和钻探等手段，确定隧道每个锚杆的位置。
然后，在锚杆位置钻孔，为后续锚杆的固定提供空间。
2.锚杆安装：将预制的锚杆适当长度的末端涂上胶粘剂，然后通过钻孔将锚杆沿斜孔打入地下，确保锚杆深度达到设计要求。
3.硐室加固：在地下室内不断地进行钻孔和锚杆的安装，同时要做好硐室的加固工作，确保施工人员的安全。
4.锚杆固定：确定每个锚杆的长度后，通过液压装置将锚杆固定在孔眼内，以保证其能够稳定地支撑隧道围岩。
5.锚杆连接：完成每个锚杆的固定后，需要将其连接起来，以增强支护效果。
连接方式可以采用螺纹连接或者焊接连接等。
6.注浆加固：在完成锚杆连接后，需要进行注浆加固，以保证锚杆与围岩之间紧密贴合，提高隧道的支护效果。
7.隧道开挖：在锚杆的支护下，进行隧道的开挖工作。
根据地质条件和隧道设计要求，可以采用爆破法、顺槽法或钻爆法进行开挖。
8.激光测量：在开挖过程中，需要对隧道进行激光测量，以实时监测隧道的变形和破坏情况，及时调整施工参数。
9.边坡支护：在开挖过程中，需要对边坡进行支护，以防止边坡的塌方和滑坡，确保施工的安全性。
10.施工完成：当隧道开挖到设计要求的尺寸后，可以停止施工，进行最后的验收和质量检查，确保隧道的使用安全。
三、技术方案1. 锚杆选择：针对对面山隧道的地质条件和工程要求，选用直径80mm以及80钢的预应力螺纹锚杆。
该锚杆的结构强度高，能够承受较大的拉力，适合用于围岩较软的隧道。
2.施工机械：选择符合对面山隧道施工要求的设备和机械，如水平钻机、液压钻机、注浆泵等，以确保施工的效率和质量。
3.施工人员培训：进行对面山隧道超前锚杆施工技术方案的培训，培养专业的施工人员，确保锚杆施工的准确性和稳定性。
4.施工工艺优化：根据隧道的实际情况，对施工工艺进行优化，尽量减少施工中的问题和风险，提高施工效率和质量。
隧道锚杆施工方案1
隧道锚杆施工方案1、编制依据（1）两阶段施工图设计。
（2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
（3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。
`2、施工准备工作（1）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。
（2）生产与生活临建设施已施工完毕。
（3）场地平整及临时道路。
①为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。
②临时道路采用修建临时便道。
（4）供水、供电①为保证施工连续性，施工用电由已建好两台500KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台300KW发电机做备用电源。
②为解决施工生产用水、生活用水，正在临时占地内打井，目前已进场5m³洒水车一台，自武烈河内取去以保证正常施工用水。
（5）机械设备、人员、材料均已进场。
（6）已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训。
3、工程概况茅荆坝隧道起点位于内蒙古自治区喀喇沁旗与河北省隆化县交界处，全长6.77km，河北段自蒙冀界始，至隆化县天义沟村西，长2.944km，为分离式特长隧道。
由于该隧道地处茅荆坝国家森林保护区内，洞身施工只能一端掘进，故施工难度较大，隧道围岩地质如下：茅荆坝隧道III、IV、V级围岩初期支护均为锚杆钢筋网支护，II 级围岩为局部锚杆钢筋网片支护，隧道洞口边仰坡均为喷、锚及挂网防护。
III级围岩锚杆为ф22早强药卷锚杆、长度2.5m、纵环向间距120cm*120cm；IV围岩超前锚杆为20MnSiф25螺纹钢筋、长度为3.5m、环向间距40cm、外插角10-15度，纵向水平搭接长度不小于1m；IV围岩系统锚杆为RD25N普通中空型锚杆、长度3m、纵环向间距为100*100cm；V级围岩系统锚杆为RD25N普通中空型锚杆、长度3.5m、纵环向间距为75*100cm；4、人员安排本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式.一般用于各级围岩初期支护以及临时支护.本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工.二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑,施工完成后可以作为永久支护的一部分.锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力.因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞.2、锚杆施工工艺流程.1砂浆锚杆施工工艺流程23、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆中空注浆锚杆,采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量.钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择.一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔.1布眼系统锚杆按照设计间距,梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆.根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记.2钻孔钻孔采用手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm.将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻杆；一人掌钎,双手握钻杆对准眼位,控制方向；启动时速度要慢,待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手,钻眼速度方可加快.钻眼深度较深时,先用短钎,达到一定深度后,换短钎为长钎.3锚杆入孔检查孔位方向及深度后,用高压风清孔,将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后,安上止浆塞,用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出.安装上钢垫板和螺母,上紧螺母,使钢垫板紧贴岩面.锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心.4注浆1中空锚杆注浆锚杆入孔后,在外露锚杆头接上注浆嘴,注浆使用注浆罐及注浆管,直到孔口有浆液流出为止.孔口压力控制在以内.2普通砂浆锚杆注浆清孔后,将注浆管插入孔底5cm～10cm,启动高压风开始注浆,孔口压力不大于；缓慢抽拔注浆管,直到孔口有浆液流出为止,停止注浆；迅速插入锚杆.当采用早强药包时,应先将药包浸湿,根据孔深将药包剥除封皮后塞入孔内适当长度,再将锚杆用铁锤打入孔内,并封口.当锚杆长度为4m时,塞入的药包为10节.3锚杆注浆注意事项未达到设计强度70%时,不得随意碰撞,三天内不得悬挂重物.锚杆安设后,不得随意敲击.水泥砂浆随备随用,在砂浆初凝前必须使用完.4、施工技术要求1锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验.2锚杆应包括杆体、垫板碟形托板、螺母挡环等主要构件,锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验：1外观质量检验：杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折；2抗拉强度试验应满足设计与工程要求；3加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷.3锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面.4 锚杆钻孔应符合下列要求：1应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm.2钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直.3钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,中空锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配.4钻孔深度不得小于锚杆设计长度,并大于锚杆设计长度10厘米.5锚杆安装应符合下列要求:1杆体插入锚杆孔时,应保持位置居中,插入深度不小于设计的95%,如锚杆长度为4米时,插入深度应不小于米,插入困难时,应采用自钻式锚杆;2在有水地段安装普通砂浆锚杆时,应将孔内水引出或在附近另行钻孔后,再安装锚.3锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴,垫板一般采用厚度6～10mm的钢板制成4锚杆尾端外露头长度宜小于喷射混凝土层厚度.6砂浆锚杆施工应符合下列要求：1锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油；2水泥砂浆强度不低于M20,砂胶比宜为1∶1～1∶2重量比,水灰比宜为～.宜采用中细砂,粒径不应大于,使用前应过筛.3、砂浆应拌和均匀,随拌随用.一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入.锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实.7中空锚杆注浆作业应遵守下列规定：1锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥砂浆,水胶比为~.采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于.2注浆开始或中途停止超过30min时应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路.3注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应及时补注.4锚杆安装后,不得随意敲击.5安装托板和紧固螺帽应在水泥浆体的强度达到10MPa后进行.5、施工注意事项1锚杆施工时应根据岩层走向,尽量使锚杆垂直岩层层理面打入,这样可以更好发挥锚杆加固、悬吊等作用,增强锚固效果.2软岩中施工锚杆,注浆固结对提高锚杆和岩体粘结强度、固结锚杆四周松散土体有重要作用,可以大大提高锚杆支护后承载圈的整体性,增加围岩自稳能力.3垫板是锚杆充分发挥作用的重要保证,施工中必须认真、迅速的按要求安设垫板.6、质量检验与控制锚杆施工应进行质量检查检验,并符合下列要求：1锚杆所使用的钢筋及半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定.2锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀.3锚杆数量、长度、间距、方向符合要求,锚杆垫板与基面密贴.4灌注砂浆应密实饱满,砂浆强度等级、配合比应符合设计要求.5锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测；6锚杆的粘结强度符合设计或规范要求通过锚杆抗拔试验检验.7用锚杆钻机钻孔时,孔深要根据实际地质情况及设计确定.孔位的偏差控制在200mm 以内,孔深不得小于图纸所示长度.8清孔：钻孔排渣结束后,需将孔内冲洗干净.清孔一定要彻底,对部分孔内粉泥用高压风清不干净的,宜用高压水冲洗后再用高压风冲洗孔内的水.向孔内注水后,注意孔内漏水情况.若漏水量小,用风吹干孔内水份；若漏水量较大,则向监理工程师、设计代表汇报,以确保相应的处理措施.9所用材料均要有出厂合格证及复检合格试验报告单.锚杆尽可能采用原毛料长度最长为12m,以避免因长度不足而焊接钢筋,影响锚杆强度.锚杆安装前应对锚孔进行复检后再安装.10按4％进行拉拔试验,拉拔值不小于设计值.11锚杆材质检验：每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书,按施工图纸规定的材质标准以及经理工程师指示的抽检数量检验锚杆性能.12注浆密实度实验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管或钢管,采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7 天后剖管检查其密实度.不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验,试验计划及结果都要报送监理工程师审批.13拉拔力试验：按作业分区在每300～400 根或按设计要求锚杆中,抽查不少于一组3 根进行拉拔力试验.试验要求在砂浆锚杆养护28 天后,安装张拉设备逐级加载张拉至拔出锚杆或将锚杆拉断为止,拉力方向应与锚杆轴线一致.喷锚支护处的锚杆抽检,也按照以上方法进行试验,但不同之处是,当拉力达到规定值时,就立即停止加载,结束试验.三、机具设备配置钢筋切割机1台、电焊机2台、调直机1台、注浆机1台、风钻6台、电动空压机2台、多功能作业台架1台、运输车1台.四、劳动力组织锚杆加工及安装：锚杆加工2人、钻孔6人、锚杆安装8人、注浆4人、空压机司机2人.五、安全、质量环保措施1、进入施工现场必须佩戴安全帽.作业台架应搭设稳固,连接扣件要扣牢固.台架上需搭设木板并固定牢固.高空作业必须系安全绳.2、各种支护结构的原材料必须经检验合格方可使用.3、隧道初期支护严格按照设计要求进行,并紧跟开挖,及早封闭成环.4、应随时注意开挖过程中初期支护结构的稳定性,必要时进行初期支护加固,以策安全.5、锚杆孔位、孔深及布置形式应符合设计要求,锚杆孔定位应先用红油漆沿岩面按设计横纵间距进行标识.钻孔方向必须与开挖轮廓线保持垂直.6、做好废油、废料的收集、处理,不得随意排放,丢置,洞内注意污水的排放,须经净化达标后方可排放.7、不得在洞内及加工场所随意燃烧垃圾,并注意防火,确保施工安全.附：锚杆的基本术语锚杆索：将拉力传至稳定岩土层的构件.当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时,也可称为锚索.土层锚杆：锚固于土层中的锚杆.岩石锚杆：锚固于岩层内的锚杆.系统锚杆：根据岩体稳定要求在整个开挖面上按一定的间排距有规律布置的锚杆.建筑边坡：在建构筑物场地或其周围,由于建构筑物和市政工程开挖或填筑施土所形成的人工边坡和对建构筑物安全或稳定有影响的自然边坡.永久性锚杆：设计使用期超过24个月的锚杆.临时锚杆：设计使用期不超过24个月的锚杆.基本实验：现场的锚杆极限抗拔力试验.采用分级加荷、卸荷的增量试验法,记录起始荷载下和每次加荷、卸荷时锚杆的位移.验收试验：为确认工程锚杆对锚杆设计荷载的安全性而进行的锚杆试验,采用荷载分级增量试验法,并记录每级荷载作用下锚杆的位移.蠕变实验：确定锚杆在恒定荷载作用下位移随时间变化规律的试验.拉力设计值：锚杆在设计使用期内可能出现的最大拉力值.。
隧道锚杆施工
隧道锚杆施工一、概述1.锚杆定义与分类（1）锚杆定义锚杆是指在岩土体内部钻孔中，用黏结剂（如水泥砂浆、锚固剂、水玻璃双液浆等）将钢筋（或其他杆材）与岩土体黏结成一个整体，对岩体起支承、加固、提高层间摩阻力且形成“组合梁”和悬吊的作用，是将岩土体因工程改变而产生的重新分布力传至稳定结构物或岩土层的一种构件。
当采用钢绞线或高强钢丝束做杆体材料时，也可称为锚索。
（2）锚杆分类目前国内外使用锚杆种类已达数百种，其称谓各不相同。
按锚固形式可划分为全长黏结型锚杆、端头锚固型锚杆、摩擦型锚杆和其他类型锚杆；按受力状态可划分为非张拉型锚杆和张拉型锚杆，张拉型锚杆又分为张拉锚杆和预应力锚杆。
①全长黏结型锚杆。
全长黏结型锚杆分为树脂锚杆和砂浆锚杆。
②端头锚固型锚杆。
端头锚固型锚杆分为机械锚固型锚杆和黏结锚固型锚杆。
机械锚固型锚杆分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和胀壳式锚杆；黏结锚固型锚杆分为水泥砂浆锚杆、快硬水泥卷锚杆和树脂锚杆。
③摩擦型锚杆。
摩擦型锚杆分为缝管式锚杆和楔管式锚杆。
④其他类型锚杆其他类型锚杆包括屈服锚杆、可回收式锚杆、自进式锚杆、土中打入式锚杆等。
2.锚杆特点岩土锚固技术是通过埋设在岩土体中的锚杆，将结构物与岩土体紧紧地联锁在一起，依赖锚杆与岩土体的抗剪强度传递结构物的拉力或使岩土体自身得到加固，以保持结构物和岩土体的稳定。
与完全依靠自身强度、重力而使结构物保持稳定的传统方法相比较，岩土锚固技术尤其是预应力锚固技术具有以下特点。
①在岩土体开挖后，能较快提供支护力，有利于保护岩体的固有强度，阻止岩土体的进一步扰动，控制岩土体变形的发展，提高施工过程的安全性。
②提高岩土体软弱结构面、潜在滑移面的抗剪强度，改善岩土体的其他力学性能。
③改善岩土体的应力状态，使其向有利于稳定的方向转化。
④锚杆的作用部位、方向、结构参数、密度和施作时机可以根据需要方便地设定和调整，能以最小的支护力，获得最佳的稳定效果。
⑤将结构物与岩土体紧密地联锁在一起，形成共同工作的体系。
隧道初期支护施工技术
隧道初期支护施工技术隧道衬砌大多采用复合式衬砌结构，即以锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑钢筋混凝土为二次衬砌。
新奥法区间隧道初期支护有锚杆、型钢钢架或格栅钢架、挂钢筋网和喷射混凝土等几种，根据隧道断面和围岩级别选择不同的支护组合。
一、锚杆施工工艺隧道使用的锚杆有中空注浆锚杆、砂浆锚杆、药卷锚杆和自进式对拉锚杆等类型。
各类锚杆施工方法如下。
1.中空注浆锚杆中空注浆锚杆是一种可测长排气的中空注浆锚杆。
中空注浆锚杆由锚头与锚杆体连接。
锚杆体上设有止浆塞、垫板以及紧固螺母，具有沿锚杆体轴向设置、位于锚杆体外侧并与锚杆体连接的测长排气管。
测长排气管前端封头与锚头平齐，测长排气管后端开口，并伸出锚杆体，测长排气管管壁上遍布可阻止水泥砂浆进入的气孔，结构简单，使用方便，既可在锚杆施工后方便地检查锚杆体真实长度，确保锚固施工质量，又可在注浆施工时排出锚孔中的空气，有利于注浆施工的进行。
工程中常采用带排气装置的φ25中空锚杆。
锚杆设置钢垫板，垫板尺寸为150 mm×150 mm×6 mm。
中空锚杆孔使用手风钻或凿岩台车钻孔。
钻孔前，根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径为42 mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10 cm。
中空注浆锚杆施工程序如下：钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合后送入孔内，直达孔底；固定好排气管，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平，并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；采用锚杆专用注浆泵向中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为1∶（0.3～0.4），注浆压力为1.2 MPa，水泥浆随拌随用。
2.砂浆锚杆系统锚杆和临时支护常采用22 mm、25 mm两种直径的砂浆锚杆。
（1）准备工作检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
（2）钻孔砂浆锚杆钻孔采用手风钻或凿岩台车进行，孔眼间距、深度和布置应符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。
隧道系统锚杆施工工艺手册模板
隧道系统锚杆施工工艺手册隧道系统锚杆施工工艺手册版本号: ZGZT1J-NGZQ6-SD-06编制:复核:审核:目录第一章设计参数............................................................. 错误!未定义书签。
第二章施工工艺框图..................................................... 错误!未定义书签。
第三章施工工艺............................................................. 错误!未定义书签。
1、施工准备............................................................. 错误!未定义书签。
1.1技术准备.............................................................. 错误!未定义书签。
1.2原材料及配合比准备 ......................................... 错误!未定义书签。
1.3、机具准备 ......................................................... 错误!未定义书签。
2、锚杆钻孔............................................................. 错误!未定义书签。
3、砂浆锚杆注浆及安装 ........................................ 错误!未定义书签。
4、中空注浆锚杆安装 ............................................ 错误!未定义书签。
第四章施工操作要点..................................................... 错误!未定义书签。
隧道锚杆施工工艺
隧道锚杆施工工艺
工具/原料
锚杆、混凝土、风管、手风钻
方法/步骤
1.锚杆尺寸、型号、长度设计，购买锚杆材料进行验收。
2.隧道开挖台阶法分层施工，安装施工程序进行钻爆发施工。
3.锚杆位置放样，点红油漆，控制点位误差。
4.操作工人拿着手风钻进行锚杆空位施工，钻孔的角度垂直与掩面。
5.安装工字钢工架，挂钢筋网片，工字钢与锚杆焊接牢固。
6.锚杆应力试验检测，采用超声波无损检测和拉拔试验进行检查。
7.喷合同施工，操作工需要控制角度和距离，确保表面平整。
隧道锚杆施工方案
隧道锚杆施工方案1. 引言隧道锚杆施工是隧道工程中的重要工序之一，它是一种常用的地下工程支护方式。
本文档将详细介绍隧道锚杆施工的步骤、施工方法和施工注意事项。
2. 施工步骤隧道锚杆施工的步骤主要包括如下几个环节：2.1 前期准备在进行锚杆施工前，需要进行前期准备工作，包括确定施工方案、制定施工计划、准备所需器材和材料等。
2.2 现场布置在现场布置阶段，需要根据设计要求和施工计划，在锚杆定位处进行勘测和标记，并设置施工场地。
此外，也需要搭建施工支架和搬运设备，以确保施工的顺利进行。
2.3 钻孔施工钻孔是隧道锚杆施工的关键环节之一。
在钻孔施工中，需要选择合适的钻孔机械，并按照设计要求和施工计划进行钻孔操作。
钻孔过程中要注意钻孔深度、倾斜度和直径的控制，以保证锚杆的质量。
2.4 锚杆安装锚杆安装是隧道锚杆施工的核心步骤。
在锚杆安装中，首先使用清洗液清洗钻孔孔壁，然后将锚杆插入钻孔并注入快干砂浆固定。
施工人员需要根据设计要求，合理排布锚杆位置和间距，确保锚杆的均匀分布和稳定性。
2.5 砂浆灌注砂浆灌注是隧道锚杆施工的最后一步。
在砂浆灌注中，施工人员需将砂浆按设计比例调配，并通过灌注设备将砂浆注入锚杆孔内，直至填满整个孔洞。
砂浆灌注后需要进行养护，确保砂浆的强度和稳定性。
3. 施工方法隧道锚杆施工的方法根据实际情况的不同而有所差异。
根据锚杆的材料、孔洞的深度和施工场地的条件等，常用的施工方法主要有如下几种：•手工施工：适用于较小规模的隧道工程，施工人员手持钻孔设备，逐个钻孔并安装锚杆。
•机械施工：适用于大规模的隧道工程，使用钻机、注浆设备等机械设备进行施工，提高施工效率和质量。
•预应力锚杆施工：适用于需要承担较大荷载的隧道工程，采用预应力锚杆施工可增加其承载能力和稳定性。
4. 施工注意事项在进行隧道锚杆施工时，需要特别注意以下几个方面：•施工人员必须熟悉施工方案和施工计划，遵守操作规程，确保施工安全。
•钻孔过程中要注意控制钻孔深度和倾斜度，防止钻孔偏差影响锚杆的质量。
隧道全长粘结型特长锚杆施工工法(2)
隧道全长粘结型特长锚杆施工工法隧道全长粘结型特长锚杆施工工法是一种用于隧道锚杆施工的技术方法。
本文将通过前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容，全面介绍这一工法。
一、前言隧道是现代城市基础设施建设的重要组成部分，稳定的隧道结构对于保障交通安全至关重要。
隧道锚杆作为一种常用的支护措施，起到了加固和稳定隧道结构的作用。
隧道全长粘结型特长锚杆施工工法是一种快速、高效、安全的施工方法，能够有效提高隧道锚杆施工的质量和效率。
二、工法特点隧道全长粘结型特长锚杆施工工法具有以下几个特点：1. 施工速度快：采用特殊的施工工艺和机具设备，能够实现快速施工，节省施工时间。
2. 施工质量高：通过粘结剂与地层的粘结作用，能够有效加固地层，增加隧道的稳定性和承载能力。
3. 施工成本低：相对于传统的隧道锚杆施工工法，隧道全长粘结型特长锚杆施工工法能够减少劳动力和材料的使用量，降低工程成本。
4. 施工安全性好：采用专业的安全措施和机具设备，能够减少施工中的危险因素，保障施工人员的安全。
三、适应范围隧道全长粘结型特长锚杆施工工法适用于各种隧道工程，特别是岩石地层较弱、水文条件较差的地区。
它适用于各种隧道形式，包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
四、工艺原理隧道全长粘结型特长锚杆施工工法的理论基础是机械锚杆与地层之间的粘结作用。
施工过程中采取的技术措施包括：选用适当的锚杆材料、配制粘结剂、调节施工参数等。
通过这些措施，实现了锚杆与地层之间的良好粘结，提高了锚杆的承载能力和稳定性。
五、施工工艺隧道全长粘结型特长锚杆施工工法包括以下几个施工阶段：1. 锚杆孔预处理：对锚杆孔进行清理和加固处理，确保施工质量。
2. 粘结剂注入：将粘结剂注入锚杆孔，与地层进行粘结，增加锚杆的承载能力。
3. 锚杆安装：将锚杆插入锚杆孔中，并与粘结剂粘结，形成整体支撑结构。
4.锚杆固定：通过固定装置将锚杆与地层固定，增加锚杆的稳定性。
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。
因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程。
1)砂浆锚杆施工工艺流程2）中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。
2）钻孔钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。
钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。
3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。
隧道锚索(杆)作业指导书
青岛地铁一期工程锚索（杆）施工作业指导书编号：受控号:编制：复核：审核：批准：有效状态：有效中铁四局青岛地铁一期工程项目部二〇一〇年十月1.编制目的明确锚索(杆)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准指导施工作业。
2 编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001）（3）《地铁设计规范》（GB50157-2003）（4）《青岛地铁一期工程(3号线)施工图》3 适用范围适用于隧道开挖、基坑开挖围护。
4 技术锚杆技术是利用周围地层岩土的抗剪强度来传递结构物的拉力，或保持地层开挖面的自身稳定。
由于锚杆的使用，使锚杆地层产生压应力并加固地层地到加筋作用，可以增强地层的强度，改善地层的力学性能，使结构与地层连锁在一起，形成一种共同工作的复合体，使其能有效地承受拉力和剪力。
5 原材料要求5.1 锚索（杆）初期支护隧道采用R22砂浆锚杆，R25耐腐蚀锚杆，垫板材料采用Q235钢。
车站基坑支护采用全粘结锚杆、预应力锚杆、预应力锚索、垫板采用Q235钢。
5.2 砂浆隧道锚杆注浆采用M25水泥砂浆，车站基坑围护采用M30水泥砂浆5.3 水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
一般应采用饮用水。
6 人员设备配置为实现安全、快速施工的目的，应结合开挖进度，进行施工机具及劳动力的合理配置。
7 施工程序及工艺流程 1、区间隧道锚杆施工隧道采用的锚杆为22砂浆锚杆和25耐腐蚀锚杆。
锚杆设计长度为3米、4米两种规格。
锚杆安装质量验收方法进行抗拔试验，要求抗拔试验平均值不小于设计值，单根锚杆抗拔力最小值不小于设计值的90%。
（1）砂浆锚杆施工方法：采用锚杆作业台架钻锚杆孔，人工安装锚杆。
利用高压风或水清孔，完成后采用后退式注浆（砂浆强度不低于M25），以保证孔内浆液饱满。
施工技术措施：孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm ；孔深一般比锚杆稍长一些5cm ；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。
锚杆工程施工方案
锚杆工程施工方案一、施工前的准备工作1.1 项目概况锚杆工程是指利用预埋或现场钻孔等方式，将锚杆埋入地下，以增强土体的抗拉能力，防止土体失稳的工程。
本方案为某市地铁隧道施工工地的锚杆工程施工方案，主要包括施工前的准备工作、材料准备、工程施工、安全措施等内容。
1.2 项目地址本项目位于某市A区B路C号地铁隧道施工工地。
1.3 施工单位本项目的施工单位为某市D公司，拥有丰富的隧道工程施工经验和一支技术过硬的施工团队。
1.4 安全和质量管理要求本项目的施工严格按照相关安全标准和质量验收标准进行，保障施工安全和工程质量。
二、施工工艺2.1 工程准备施工前，需要进行现场勘察，确定锚杆的埋设位置和深度。
同时需要清理施工现场，确保施工区域的整洁和安全。
2.2 锚杆材料准备锚杆材料主要包括钢筋、钢管、预应力钢丝绳、注浆材料等。
这些材料需要根据设计要求提前进行准备，保证施工的顺利进行。
2.3 现场固定在锚杆施工过程中，需要进行现场固定，采用安全带、固定钢管等工具，保障施工人员的安全。
2.4 钻孔施工在确定锚杆的埋设位置后，需要进行钻孔施工，钻孔的直径和深度需要根据设计要求进行控制，确保钻孔的质量和准确度。
2.5 锚杆埋设钻孔完成后，需要进行锚杆的埋设工作。
埋设过程需要确保锚杆的位置和长度符合设计要求，同时需要进行包裹处理，保证锚杆与土体的紧密联系。
2.6 注浆在锚杆埋设完成后，需要进行注浆工作。
注浆材料需要根据设计要求进行配比，注浆过程需要进行严格控制，确保注浆的质量和效果。
2.7 支护工程根据设计要求，需要进行支护工程，确保锚杆施工过程中的安全和稳定性。
2.8 质量验收施工完成后，需要进行质量验收工作，对锚杆的埋设和注浆工程进行检测和评估，确保施工质量符合设计要求。
三、安全措施3.1 施工现场的围挡和标识在施工现场周围设置围挡，并在围挡上设置明显的安全标识，确保施工区域的安全。
3.2 施工人员的安全防护施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋等安全防护用品，确保施工人员的安全。
隧道锚杆施工技术交底
ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
技术交底书ZT1102JL02-01单位：中铁十一局京福客专合福段闽赣I 标三项目部第二架子队 隧道施工队（二）、工艺措施:机械设备须准备妥当，如空压机、搅拌机、凿岩机和注浆泵等，工序开工前检查一遍，是否正常。
钻杆、钻头、机油、配件，还有砂、水泥等材料充足。
3）人员方面司机人员（搅拌机、注浆泵、空压机）风枪手和运料人员，合理安排。
2、孔位定位测量班根据设计文件放线，技术员按锚杆布置图进行定位，并用红油漆标出或短钢筋标示。
锚杆布置一般为梅花型布设。
3、钻孔钻孔采用风动凿岩机或台车按孔位进行钻孔，根据锚杆设计长度选用钻杆、钻头，钻孔时系统锚杆必须垂直开挖轮廓面；超前锚杆或其他用锚杆必须按设计角度钻孔。
4、清孔将高压风管端接一个。
20钢管（一般4〜5m 长），用该管插入孔内，打开阀门，将孔内的泥浆、水 吹干净。
5、安装锚杆安装锚杆，工人先将锚头固定在杆体上，然后将锚头端插入孔内，再安装止浆塞、垫板和螺母。
止浆塞、垫板必须紧贴围岩、螺母必须坚固。
6、拌制砂浆 ⑴、选用合适材料砂宜选用细砂，使用前须进行过筛，将大粒料分离。
水泥宜选用矿渣25#或525#水泥，具有早强工程名称隧道锚杆施工技术交底 2010—8—2编号：第2页共10页主送单位1、 施工准备1) 2) 材料方面单位：中铁十一局京福客专合福段闽赣I 标三项目部第二架子队编号:的较佳。
编制：复核：签收：年月日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1102JL02—01编制：复核：签收:注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
隧道工程系统锚杆施工关键技术
Value Engineering1工程概况新建成都至蒲江铁路工程是一条城际客运专线，设计时速200km/h ，东起成都西，西至成都市蒲江县，线路东连成都枢纽，是四川省快速铁路网络中的一段，是西部路网中的重要部分。
我部施工的蒲江隧道紧邻蒲江县城北侧，全长425m ，隧道最大埋深约27.57m ，隧道顶有西藏干休所、民政局烈士陵园，表层覆土较浅，土质松软。
隧道围岩为强风化卵石土，有少量地表水，全属弱五级围岩；洞口段采用超前大管棚支护，洞内采用超前小导管与中管棚相结合支护；初期支护采用锚杆、钢筋网、钢架、喷射混凝土相结合防护；衬砌形式为双层钢筋混凝土结构。
根据《成蒲铁路蒲江隧道设计施工图》，蒲江隧道边墙采用ф22砂浆锚杆（间距1.0m ×1.2m/环）每延米7根，每根4m ；隧道拱部采用ф22组合中空锚杆（间距1.0m ×1.2m/环）每延米15根，每根4m 。
为保证其顺利施工，严格控制施工技术，保证施工安全，特编写“隧道工程系统锚杆施工关键技术”。
2施工工艺2.1工艺原理锚杆是现今隧道初期支护施工过程中保持围岩稳定、保证施工安全、推进施工进展的重要手段之一（特殊结构形式的锚杆对特殊不良地质隧道防止围岩变形起特殊重要作用，相对应的施工机具在特殊不良地质隧道施工中应予考虑配备）。
隧道中常用的系统锚杆使用方式为砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种，锚杆施工完成后作为永久支护的一部分成为隧道本身的支撑结构体系。
锚杆的主要作用是将不受约束、松散的等不同状态的围岩和稳固的基岩联系起来，使之共同受力，另外还可以对锚杆施加预应力来控制围岩的节理、裂隙问题，增强隧道围岩的整体性以及承受荷载能力。
因此，锚杆施工的技术关键是解决系统锚杆与背后围岩的充分贴合，防止锚杆在灌浆过程中产生的不密实、脱空等质量问题。
2.2工艺流程2.2.1砂浆锚杆施工工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程见图1。
隧道工程系统锚杆施工关键技术Key Technology of Bolt Construction in Tunnel Engineering System熊小锋XIONG Xiao-feng（中铁十二局集团第一工程有限公司，西安710038）（China Railway 12th Bureau Group First Engineering Co.，Ltd.，Xi'an 710038，China ）摘要:在现今隧道开挖施工初期支护处置方式中，常用的支护方式有支撑钢架、连接筋、钢筋网、系统锚杆、喷射混凝土相互一体的联合支护，其中系统锚杆形式根据不同类型及支护作用，常用的系统锚杆使用方式为砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种，一般用于不同等级围岩初期支护和特殊情况下的临时支护。
公路隧道锚杆施工方案
公路隧道锚杆施工方案
公路隧道工程中，锚杆施工是保障隧道稳定性和安全性的重要环节。
本文将从材料准备、施工工艺、质量控制等方面详细介绍公路隧道锚杆的施工方案。
材料准备
在进行锚杆施工前，需要准备一系列材料，包括： - 锚杆：选择具有较高抗拉性能的钢材作为锚杆材料。
- 灌浆料：用于填充锚杆孔隙以增加锚固力的灌浆料。
- 设备：包括钻机、搅拌机、起重机等施工设备。
- 工具：如搅拌棒、水平仪、测距仪等辅助工具。
施工工艺
1. 孔洞钻探
在施工现场确定锚杆布置位置后，首先进行孔洞钻探。
按照设计要求，钻孔深度和直径要符合要求。
在钻孔过程中，要及时清理孔内杂物，保证孔洞质量。
2. 锚杆安装
将预制好的锚杆通过孔洞安装到设计位置，确保锚杆平直、垂直度符合要求。
在安装过程中，要注意控制锚杆的嵌入深度，确保锚固效果。
3. 灌浆
安装完成后，利用搅拌机将灌浆料灌入孔洞中，填充锚杆周围的空隙。
灌浆料应搅拌均匀，以保证灌浆效果。
待灌浆料充分凝固后，锚杆即可固定牢固。
质量控制
为保证锚杆施工质量，应进行严格质量控制： - 在施工过程中，及时检查孔洞质量，避免孔洞变形或破坏。
- 检查锚杆的安装位置和嵌入深度，保证符合设计要求。
- 对灌浆过程进行监控，确保灌浆料充实均匀，灌浆效果良好。
综上所述，公路隧道锚杆施工方案包括材料准备、施工工艺和质量控制三个重要方面。
合理的施工方案和严格的质量控制将确保锚杆施工的顺利进行，提升隧道工程的安全性和稳定性。
隧道工程锚杆施工工艺
隧道工程锚杆施工工艺一锚杆设计依据设计文件，本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ22药包锚杆（黄土隧道）和中空注浆锚杆（岩石隧道），锚杆均设置垫板。
锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。
二锚杆施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见图1，药包锚杆施工工艺流程见图2，中空注浆锚杆施工工艺流程见图3。
1 锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
2 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
图1 砂浆锚杆施工工艺流程图锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放锚杆孔清孔 机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板图2 药包锚杆施工工艺框图Y YN施工准备N钻孔电钻检查风动搅拌机结束高压风送锚固卷推进锚杆、搅拌锚固锚固剂达到强度，安装垫板锚杆加工检查清孔图3 中空注浆锚杆施工工艺流程图3 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放样 锚杆孔清孔 机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。
隧道初期支护普通水泥砂浆锚杆工艺要点
隧道初期支护普通水泥砂浆锚杆工艺要
点
（1）普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。
（2）普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。
锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。
（3）砂浆配合比（质量比）：水泥：砂：水宜为1：1～1.5：（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm。
（4）砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。
（5）采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm 处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。
灌浆压力不宜大于0.4Mpa。
（6）注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。
（7）砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重
新灌浆。
全长黏结锚杆应灌浆饱满。
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锚喷支护施工工艺措施为了确保锚杆质量，加强现场质量控制，规范锚喷支护，特制定如下工艺措施。
一、锚杆施工工艺措施1、施工工艺流程①砂浆锚杆施工工艺流程砂浆锚杆（先注浆后插杆）施工工艺流程框图砂浆锚杆（先插杆后注浆）施工工艺流程框图2、施工工艺措施（1）现场试验锚杆在施工前，主要进行以下锚杆试验工作：a、通过室内试验筛选2～3组满足设计要求的砂浆配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验。
b、注浆密实度试验：选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管（或钢管），采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的水泥浆或水泥砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护７天后剖管检查其密实度。
不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验。
试验计划报送监理人审批，并按批准的计划进行试验，试验过程中监理人旁站。
试验段注浆密实度不小于90%，否则需进一步完善试验工艺，然后再进行试验，直至达到9 0%或以上的注浆密实度为止。
（2）造孔a、钻头选用要符合要求，钻孔点有明显标志，开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100 mm。
b、锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求。
施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面光面；局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反并与可能滑动面的倾向。
锚︒的交角，钻孔方位偏差不应大于5︒成45孔深度必须达到设计要求，孔深偏差值不大于50mm。
c、砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。
当采用“先注浆后安插锚杆”的程序，钻孔直径应大于锚杆直径15mm以上。
当采用“先安插锚杆后注浆”的程序时，钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上。
d、钻孔完成后用高压风、水联合清洗，将孔内松散岩粉粒和积水清除干净；如果不需要立即插入锚杆，孔口应加盖或堵塞予以适当保护，在锚杆安装前应对钻孔进行检查以确定是否需要重新清洗。
e、钻孔结束对每一钻孔的孔径、孔向、孔深及孔底清洁度进行认真检查记录。
③锚杆的安装及注浆先注浆后插锚杆施工时：a、在钻孔内注满浆后立即插杆，锚杆插送方向要与孔向一致，插送过程中要适当旋转（人工扭送或管钳扭转）；b、锚杆插送速度要缓、均，有“弹压感”时要作旋转再插送，尽量避免敲击安插。
先插锚杆后注浆锚杆施工时：根据现场锚杆孔孔向，当长度小于6m，孔向上倾不超过10°时，不需设置进回浆管；当长度大于6m，孔向上倾超过10°时，必须设置进回浆管；9m锚杆必须设置进回浆管。
a、锚杆安装后立即进行注浆；b、封闭灌注的锚杆，孔内管路要通畅，孔口堵塞要牢靠。
并从注浆管注浆直到孔口冒浆为止。
c、灌浆过程中，若发现有浆液从岩石锚杆附近流出应堵填，以免继续流浆。
d、浆液一经拌和应尽快使用，拌和后超过1h的浆液应予以废弃。
e、无论因任何原因发生灌浆中断，应取出锚杆，并用压力水在30min内对灌浆孔进行冲洗。
如果在重新安装时发现钻孔被部分填塞，应复钻到规定的深度。
f、注浆完毕后，在浆液终凝前不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。
二、自进式锚杆施工工艺1、施工工艺流程自进式锚杆施工工艺流程框图2、施工工艺措施（1）现场试验为确保其耐久性，应保证杆体全部被水泥浆或水泥砂浆包裹。
因此施工前，对于不同岩石条件的锚杆应进行试验，以确定所采用的诸如灌浆压力、浆液配比、灌浆工艺等技术参数，并保证杆体能被水泥浆或水泥砂浆包裹。
（2）锚杆的安装①检查锚杆中孔、钻头的水孔是否有异物堵塞；若有，应清理干净。
②连接钻头和锚杆、凿岩机和钎尾、钻机连接套和钎尾、锚杆和钻机连接套等。
③锚杆对准设计的锚孔位置，凿岩机应先给风或水，然后钻进，在破碎岩中钻进时，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进时，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的现象，应后撤锚杆500mm左右，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢推进，直到设计深度。
④钻进至设计深度，应用水或空气洗孔，检查钻头上的孔是否畅通，然后将锚杆从钻机连接套上卸下，锚杆按设计要求外露。
⑤用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口100mm左右作为封孔进行注浆，如注浆压力较大或围岩较为破碎，也可采用锚固剂封孔。
（3）锚杆的注浆①检查注浆泵及其配件是否齐备和正常，水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度等是否符合设计要求。
②用水或空气检查锚孔是否畅通，调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。
③迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好，开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，观察浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。
若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管和泵，此时若泵的压力表显示有压，应反转电机1-2秒卸压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂。
④当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆，若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以避免堵孔。
在整个注浆过程中，操作人员应密切配合，动作迅速，保证注浆过程的连续性。
⑤在浆液终凝之前，不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。
（4）其它①用作中空式锚杆的钢管规格、尺寸和材质均应符合设计要求。
的尖角。
杆体的外露端可加工成100～150mm的管螺纹。
直径较小、长度较短的中空式锚杆采用冲击式风动工具打入围岩；直径较大、长度较长的中空式锚杆一般需要先钻孔，当成孔困难时可采用 ②中空式锚杆杆体的前端应加工成不大于45套管跟进法进行钻孔。
③当需要通过中空式锚杆对围岩进行固接灌浆时，注浆在围岩被喷混凝土覆盖以后进行。
用来注浆的中空式锚杆，在杆体前端1/3～1/4杆长范围内的管壁上开孔。
孔径6～8mm，孔距沿管轴线100～150mm，环向90mm，梅花型布置。
托板上设计孔径约12mm的排气孔。
孔口处锚杆与孔壁之间的孔隙应进行封堵。
注浆的浆液应采用添加早强剂、减水剂、膨胀剂的水泥浆。
注浆压力通过试验确定，不宜超过1MPa。
注浆时，待排气管出浆后，封堵排气管，并继续灌注至预定压力，停止灌注，封堵钢管口。
④进口边坡1333m高程以上自进式锚杆设计长度为4m，由于排架空间限制，4m的锚杆无法施工，采用2根2m的锚杆中间用套管连接。
当排架有足够的空间时，则采用4m的自进式锚杆。
三、干喷法喷混凝土施工工艺1、施工工艺流程采用“干喷法”工艺施工时，喷混凝土与开挖、锚杆施工跟进平行交叉作业，除特殊地质段先喷后锚的程序外，其它部位均按先锚后喷的程序进行施工，喷护施工工艺流程为：喷混凝土施工工艺流程框图2、喷混凝土施工工艺措施各工序作业首先要认真遵照设计文件和施工规范要求进行。
结合以往施工经验，各工序作业要点如下：①现场试验结合以往施工经验，通过室内试验即可优化选择出既满足施工需要，又符合设计要求的喷射混凝土生产工艺参数和配合比。
其方法步骤如下：a、通过室内试验筛选2～3组配合比，并编写试验大纲报批用于生产性试验；b、选择场地（或监理指定），按围岩类别和部位不同选6～9个有代表性部位进行生产性试验；c、按设计和试验大纲要求，采用筛选出的配合比分别进行喷射作业，喷射范围暂定10m （或一个单位体积），按规范要求在喷射岩面设足够的木模或无底钢模（检测抗压、抗拉、抗渗、与岩面粘结强度等），同时按试验规范分别取样做标准试块，按相同条件进行养护；d、将符合设计要求的试件的物理特性进行对比（含爆破影响程度）；e、整理分析试验记录，综合回弹量、强度保证率以及施工工效等因素选择合适的配合比和施工工艺参数，报送设计监理单位审批。
②准备工作埋设好喷厚控制标志，作业区有足够的通风照明，喷前要检查所有机械设备和管线，确保施工正常。
对渗水面做好处理措施，备好处理材料，联系好仓面取样准备。
③拌和及运输拌和配料严格按试验确定的配合比精确配制搅拌，搅拌时间要足够，拌合料运输、存放要防雨、防污染，入机前严格过筛，其运输、存放时间应符合有关技术指标。
钢纤维混凝土配料、搅拌要均匀。
运输采用混凝土搅拌运输车运输。
拌和用水泥选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，其标号不低于P.O32.5。
骨料：拌和用细骨料应采用坚硬耐久的粗、中砂，细度模数宜大于2.5，含水率控制在5～7％；粗骨料采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不超过15mm；不得使用含有活性二氧化硅的骨料。
水：拌和用水应符合招标文件规定。
外加剂：速凝剂的质量应符合DL/T5100的有关规定及施工图纸要求并有生产厂家的质量证明书，初凝时间不得大于5min，终凝时间不得大于10min，选用外加剂须经监理人批准。
混合料搅拌应遵循以下规定：采用容量小于400L 的强制式搅拌机拌料时，搅拌时间不得少于1min；采用自落式搅拌机拌料时，搅拌时间不得少于2min；混合料有外加剂时，搅拌时间应适当延长；钢纤维喷混凝土采用钢纤维播料机向混合料添加钢纤维，搅拌时间不少于3min。
④清洗岩面清除开挖面的浮石、墙脚的石渣和堆积物；处理好光滑开挖面；安设工作平台；用高压风水枪冲洗喷面，对遇水易潮解的泥化岩层，采用压风清扫岩面；埋设控制喷射混凝土厚度的标志；在受喷面滴水部位埋设导管排水，导水效果不好的含水层可设盲沟排水，对淋水处可设截水圈排水。
仓面验收以后，开喷以前对有微渗水岩面要进行风吹干燥。
土质边坡除需将边坡和坡脚的松动块石、浮渣清理干净，还应对坡面进行整平压实，然后自坡底开始自下而上分段分片依次进行喷射。
严禁在松散土面上喷射混凝土。
⑤钢筋网坡面防护：喷C20砼、钢筋网、锚杆、排水孔。
钢筋网由屈服强度为240MPa的光面钢筋（I级钢筋）加工而成。
先喷3cm～5cm厚的混凝土，再尽量紧贴岩面挂钢筋网，对有凹陷较大部位，可加设膨胀螺杆拉紧钢丝网，再挂铺钢筋网，并与锚杆和附加插筋（或膨胀螺栓）连接牢固，最后分2次至4次施喷达到设计厚度。
⑥喷射要点喷射混凝土作业分段、分片依次进行，喷射顺序自下而上，避免回弹料覆盖未喷面。
分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h以后再行喷射，应先用高压风水冲洗喷层面。
喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下一循环放炮时间不得少于3h。
喷射作业严格执行喷射机的操作规程：应连续向喷射机供料；保持喷射机工作风压稳定；完成或因故中断喷射作业时，应将喷射机和输料管内的积料清除干净，防止管道堵塞。
为了减少回弹量，提高喷射质量，喷头应保持良好的工作状态。
调整好风压，保持喷头与受喷面垂直，喷距控制在0.6m～1.2m范围，采取正确的螺旋形轨迹喷射施工工艺。
刚喷射完的部分要进行喷厚检查（通过埋设点、针探、高精度断面仪检测）不满足厚度要求的，及时进行复喷处理。
挂网处要喷至无明显网条为止。
四、湿喷法喷混凝土施工工艺洞内均采用麦斯特（MEYCO）喷车进行湿喷工艺施工，边坡根据需要采用小型湿喷机进行人工喷护施工。