磁电机异响 -回复
故障实例&检修
技 术要求 ，按 磁 电机 转 子工作 旋转 方 向慢慢转 动 磁 电机 转 子 ，当进气 门摇 臂 压下 进 气 门 １ Ｉ （ 气 门开 启 １ ｍ） ｎ 进 ｍ ｍ 时 ， 即停止 转动 磁 电机 转子 ， 电机转 子上 的上止 点 “ ” 立 磁 Ｔ 标记 刻线 与发 动机 机体 正时标 记对 齐 ，说 明发动 机配 气相
螺钉 圈数 设定 不 当。
检 查 确 认 发 动 机 气 缸 压 缩 性 能 良好 。 从 发 动 机 上 拆
下 并分 解 化 油 器 ，疏 通 怠 速 量 孔 、怠 速 喷 孔 、起 动 量 孔 ， 并 使 用 化 油 器 清 洗 ７ 反 复 冲 洗 。检 查 混 合 气 调 整 螺 钉 ， ： ｉ ０ 设 定 圈 数 为 ２圈 ，技 术 标 准 要 求 的 设 定 圈数 为 （ ．２ １ ３１ ５－ ０７ ）圈 （ ．５ 冬季 使 用 摩托 车 ，混 合 气 调 整螺 钉 的设 定 固数 始 起动 发 动机 ，开 启 点火 开 关 ，按起 动 按钮 ，起动 电
ｌＩｌ Ｉｊｌ ；：困 ： ：ｊ
： 。
，
障实例 ＆ 检修
１Ａ Ｌ Ｉ Ｉ ＥＴ Ｉ ＪＩ ， ＦＵＩ － ＮＩ Ｉ Ｎ
故 障诊 断 与检 修 ：开 启点 火 开关 ，用 力踏 脚起 动 杆 ，
发 动机 Ｊ Ｊ ｌ Ｊ ￣ 起动 ， 怠速运 转稳 定 。加大 化油 器节 气门开 度 ，
为 上限 ；夏 季 使用 摩托 车 ，混 合气 调 整螺 钉 的设 定 圈数 为 机 带 动 发动 机进 入起 动 工况 ，发 动机 顺利起 动 ，怠 速运 转 下限） ，混 合 气调 整 螺 钉 的 设 定 圈数 过 小 ，不 符 合 化 油 器 稳 定 ，但 怠 速转 速 稍 高 ，调 整节 气 门调 整螺 钉 ，将 怠 速转 技术标 准要 求 。 将混 合 气调 整螺 钉 轻轻 旋 到 底 ，再 将其 轻 轻旋 出设 定 速 调至 符 合技术 要求 ，故 障排 除 。
踏板摩托车构造
1 踏板摩托车构造23楼新增踏板车传动箱盖内部实物图图1-1 新大洲GY6-125发动机图1-2 江门中裕GY6发动机（江门联合发动机有限公司生产）(转.希望大家看了有点帮助)也许大多数人都曾感受，当我们还是菜鸟时，我们甚至连化油器是什么样子都不知道，菜得连怠速都不会调整。
现在，也许将来，我们仍然会很菜，摩托车上的技术总是不断更新发展着，作为机车羔羊这样一个网站，我们的初衷就是提供一个大家交流学习的场所，不断提高大家的机车知识、普及机车文化。
作为一个摩托车手，具有一些发动机知识是必要的。
在这里，我们试图做一些最基本的知识图解，把我们知道的告诉大家，也许它确实是很初步，但是，也许它对摩托菜鸟会很有用。
而且以后，我们希望我们之中的好手，提供这方面的文章，大家共同分享，共同提高。
这次我们首先要提供的是GY6的资料，图1-1,图1-2是两个GY6发动机。
图1-1是用于新大洲白雪公主的GY6，图1-2是江门中裕产的。
GY6在国内按照国家规定的汽油机型号标示方法，一般摩托厂家标式为XX152QMI，例如JC152QMI，其中JC是金城厂的缩写、1是指单缸、52是指缸径、Q指强制风冷。
我们首先要提供的是GY6的资料，一方面因为它是目前国内踏板上最普遍的发动机。
另一方面，虽然它是很老的设计，但是由于它的简单和可靠，所以可以做为我们了解的第一个对象。
当你了解了GY6发动机结构，再去看本田水冷大鲨、株洲雅马哈凌鹰等车，就会感觉容易许多。
GY6的参数几呼是固定的：缸径52.4 X 57.8mm,压缩比9.2:1，但是国内生产的GY6，功率和扭距都远远不及光阳原厂，参数高低不一，有的标示最大功率可达6.2KW/7500r，有的则只能达到5.4KW/7500r,但其共同点几呼是都是在4000转时达到最大扭距，踏板的起步转速一般是2700转，所以感觉GY6起步还是较为有力的。
另一共同点是7500转时达到峰值功率，所以GY6的最大转速并不高。
摩托车常见故障的
七、变速箱挂不上挡
其主要原因有：
1、滑动齿轮内齿磨损
2、拨叉折断或变形
3、拨叉导杆弯曲
精选可编辑ppt
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八、变速箱漏油
其主要原因有：
1、变速箱结合面密封不严或紧固螺钉未拧紧 2、油封外径过小或内经磨损 3、油封弹簧接头脱开 4、拨叉轴漏油或加油太多
九、无级变速不能实现
其主要原因有：
1、离合器严重打滑 2、主动带轮的甩轮、压盖和内槽严重磨损 3、被动带轮卡死或移动不灵活 4、齿型V带过松或过紧
1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大， 电流强度减小。
2.硅整流器产生故障，或二极管短路。
3.蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性 能差的白色硫酸铅晶粒。这种大晶粒堵塞极板孔
隙后，电解液便难以渗入，致使内电阻增大，电
流无法通过。
4.由于采取大电流给蓄电池充电或充电过度，
以大电流使蓄电池放电，电解液密度过高或液面
3.前后减震器弹簧长度不相等或弹力不同
4.前叉管因碰撞扭曲变形或导向管弯曲
5.前后车轮的轮圈扭曲呈“8”字形，后车轮 辐条松动，或车轮在平叉上安装倾斜等
其判断方法如下：
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先检查前后车轮是否在同一个平面内。车 架或后平叉扭曲变形、前叉管变形或导向 管弯曲，都能造成前后车轮有在同一个平 面内。然后检查车把转动是否灵活，若车 把转动过紧或有死点，应加以排除。
3.充电电路短路
4.调节器稳定电压过低
5.灯泡增设过多或使用较大功率灯泡
6.灯泡开关接触不良或线路连接点接触不良
7.搭铁接触不良
8.透镜脏污或聚光镜精脏选可污编辑p、pt 变形
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四、灯泡易烧坏
摩托车售后服务政策
重庆双庆嘉冠售后服务政策为了维护消费者的合法权益，规范市场、公司内部三包件清退行为，根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及有关规定，重庆双庆嘉冠摩托车有限公司特制定本三包实施细则。
1、“三包”服务规定1.1什么是“三包”为保护消费者的合法权益，根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及有关规定而明确销售者、修理者、生产者承担的部分商品修理、更换、退货的责任简称“三包”。
1.2国家“三包”规定按中华人民共和国《中华人民共和国消费者权益保护法》执行，自购车之日起（以购车发票为准），在一年内或行驶总里程6000公里内为“三包”有效期，但您可以享受保外有偿服务。
1.3 “三包“规定将国家规定的6000公里内，延长至10000公里内，其余仍按国家机械汽[1997]205号文件《摩托车商品修理、更换、退货责任实施细则》的规定执行。
(特殊部件的三包期，恒胜集团将另行规定)。
2、“三包”原则：摩托车出现的各种故障，首先采取修复或换件修复的方式处理。
3、“三包”范围：3.1购车一年或行驶里程6000公里（超过其中一项，视为“三包”超期），“三包”按国家三包法执行；3.2购车一年或行驶里程6001-10000公里（超过其中一项，视为“三包”超期），“三包”嘉冠公司三包政策执行。
3.3具体三包规定详细见第“5”条----“三包细则”。
4、不予“三包”范围：4.1试验、竞赛、样品处理出售的摩托车；4.2已超过三包有效期；4.3在三包有效期内，里程表故障未及时修理的，以最后一次修理时时间为起点，按每天100公里计算；对里程表弄虚作假的，视为自动放弃三包权益；4.4用户未按使用说明书的要求使用、维护及保养或使用低等级机油、使用劣质机油、未按时正确保养等。
4.5因不可抗力或物质浸蚀、人为因素等引起不良和损坏的；4.6所有外观件在开箱时如有损坏，可以三包，使用后出现的损坏，不三包；4.7无三包保修卡及有效购车发票者，或三包凭证上型号与修理的摩托车型号、车架号、发动机号不符，或三包凭证及购车发票上的时间经过涂改的；4.8未到购车单位保修，私自进行拆卸和维修的；4.9擅自对整车或发动机结构进行改装，私自增加附件或更换非本公司零部件的；4.10对机械性能无影响的因素，如发动机声音、振动、温度等；4.11属正常使用中的易损件、消耗品；4.11.1正常磨损的离合器的磨擦片、刹车片、制动蹄块、大链条、大链轮、小链轮等不三包；全车照明、信号灯泡及玻璃制品、在购车时已出现故障，可以三包；交付使用后，不三包；4.11.2、全车附加配置的镀铬件及附件（如：保险杠、后刹车臂、大货架、前泥瓦、正新轮胎、统一电瓶等）不予三包；4.11.3保险管、空气滤芯、电解液、制动液、橡胶件、油管、油封、外观塑料件（开箱损坏除外）、全车五线（油门、风门、里程、转速、前刹等线）、火花塞等正常耗用的零件，不三包。
摩托车常见故障的分析与维修
摩托车常见故障的分析与维修摩托车常见故障的分析与维修故障一：一辆QM100型摩托车，冷车启动正常，上路行驶约2km后，感到加大油门熄火，只好中低速前进，但维持时间不长，随即熄火，停车1h后，重新启动，一脚着车，上路骑行时，上述故障又开始出现。
为什么会出现这样的情况呢？根据加大油门熄火的迹象来分析，应该是混合气过稀。
拔下连接化油器的进油管，油管内有油流出。
拆下化油器，检查浮子高度，主量孔没有问题。
发现浮子室内的燃油好像不多，估计是进油系统有堵塞现象。
拆下浮子及浮子针阀，接好油管并打开油箱开关，发现针阀的阀座内大约每隔5s才有一滴燃油流出，说明燃油供应不足，停车1h后，浮子室内早已滴满燃油，所以启动正常。
但行驶2km左右，浮子室内燃油逐渐耗尽，使浮子室油平面下降，而此时进油系统进油太慢，混合气越来越稀，最后熄火。
拆开阀座，发现里面有大量沉积物，用清洗剂清洗后，复装化油器，启动试车，故障现象消失。
故障现象：一辆济南轻骑野马QM100两冲程摩托车，行驶无力，怀疑是汽缸压缩力减小所致。
更换活塞、活塞环、汽缸等零件后，仍无力。
拆卸清洗化油器，清洁空滤器滤心、排气消音器后，均无明显改善。
故障分析与排除：造成发动机动力不足，行驶无力的原因有：汽缸、活塞环、活塞磨损，点火不正时，化油器调整不当，造成供给的混合气过稀或过浓，进排气系统堵塞等。
对于这辆二冲程发动机的摩托车而言，还有曲轴箱体结合面间漏气，曲轴油封失效，回转阀关闭不严或安装位置不正确，造成进入曲轴箱的可燃混合气量减少，预压效果变差等，这些问题也会引起行驶无力。
前面的原因已排除，应针对后面的曲轴箱漏气和回转阀的问题进行检查，先检查磁电机转子部位的曲轴油封处，该处无油污，说明油封完好。
再检查左右曲轴箱接口处，也无油污渗出的痕迹。
拆下曲轴箱右盖，拆除化油器、离合器、离合器拉线，放出全部机油。
拆开与空滤器的连接，拆下曲轴箱、右曲柄螺母、曲轴齿轮，取下回转阀盖，检查阀片位置记号，阀片位置正确。
摩托车发动机常见故障检修
发动机启动困难在正常情况下，摩托车应在15秒内启动，如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，均属启动困难。
这种故障应及时排除，否则，将导致其它零件的损坏。
发动机启动困难，通常有如下两类：1. 启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入汽缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入汽缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞"淹死"，从而导致发动机不能启动。
这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净汽缸内燃油，再重新启动。
2.若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常有如下几方面的原因：(1) 燃油混合比不对；(2) 可燃混合气过浓；(3) 火花塞无火或火弱；(4) 蓄电池电量不足；(5) 点火时间不对；(6) 汽缸压缩压力不足；(7) 排气口和消声器积炭过多或堵死等等。
一般发动机启动困难时，可按以下顺序检查排除：1. 按一下喇叭，根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足，如不充足，则应检查电解液是否足够，蓄电池壳体、极板等是否损坏。
2. 检查火花塞。
根据火花塞火花强弱，判断是点火系统故障还是供油系统故障。
点火系统故障一般包括：火花塞脏，高压线断或接触不良，感应线圈断，电容器、二极管、晶体管线路损坏，点火开关，总开关未打开或断路，断电触点间隙不对或表面不平等。
3. 拆下火花塞，转动发动机，根据排出气体的干湿及气味，判断是供油系统问题还是点火时间问题。
若火花塞干燥，同时转动发动机从火花塞孔中排出的气体干而无味，则是混合气未进入汽缸，应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞，若从火花塞孔中排出的气体有汽油味，且用白纸靠近火花塞螺孔时，无明显油珠排出，则是混合气过稀，若火花塞很湿，则是混合气过浓。
4. 拆下磁电机罩，检查点火时间，若点火时间不对，调整断电器，若点火时间对，则清洁断电器。
5. 装上汽缸压力表检查，若压缩压力小于6×105帕斯卡，则是发动机内部机械故障。
故障实例&检修
可更 换新 凸轮 轴 总成 ，若 维修 站 没有 该 型号 凸轮 轴总
正确的配气相位
成 备份 ，可采 用应 急技 术措 施 ，修正 发动 机配 气相位 。 拆 下摇 臂支 架 紧固螺 母 ， 下摇 臂支架 和 凸轮轴 总成 ， 取 重新 安装 凸轮 轴 总成 ，将 凸轮 轴 总成 上的 正时 传动 链轮 逆
和 气缸 拉缸等 异 常现象 。
正 旋 故障诊断与检修 ： 冷车起动后不久 ，排 气管内便有阵 下 火花 塞 ，使 用 “ 压法 ” 检测 ： 转 曲轴 ，使活 塞 处于
，拆 压缩行程终了位置，用套筒扳手 固定住 曲轴飞轮左端的紧
８ 摩托车技术 ２ ２ １． ０ １１ ０
接 地 ，火 花 塞存 在 高 速断 火 现象 。在摩 托 车 低速 行 驶 时
燃烧 室 的温度 相对较 低 ，火花 塞可 勉强恢 复 点火 。
（ 天林 ） 阮
故障现象 ：某款１ ５ ２ 型骑式车 ，行驶约３ ０ ｍ，出现排气冒蓝烟现象。维修人员更换了气缸、活塞及 １ ０ｋ ０ 活塞环、气缸垫等零部件 ，但行驶不到１ 个月 ，故障又重现。维修人员拆机检查 ，并未发现活塞环对口
开 启 点火 开关 ，起 动 发动 机 ，加 速检 验 ，发 动机 不能
高速 运转 ，发 动 机工 作转 速接 近 高速 时 ， 出现 类似 断 火现
象 的情 况 ，断 开空 气 滤清 器 与化 油器 进气 口的连接 ，继续 进 行 发动 机加 速检 验 ，发 现发 动机 工 作转 速 出现 类似 断火 现 象 时 ，化油 器进 气 口有 反喷 现象 ，这 通 常与 电子 点 火器 和 发 动 机 不能 正 常 工 作有 关 。更 换 电子 点火 器 对 比 检验 ， 发 动机 仍 不能 高速 运转 ，表 明发动 机 不能 高速 运转 与 点火
顶杆机异响分析
发动机有异响大致可分为4种. 检查方向1，气门发出异响。
可能原因1气门间隙过大2气门磨损。
2，活塞和汽缸敲击。
可能原因1活塞和气缸体磨损2活塞销和连杆小端磨损3曲柄连杆大头磨损。
3，轴承异响。
可能原因1曲柄连杆轴承损坏2凸轮轴轴承磨损。
4，离合器又震动异响。
可能原因1离合器减震弹簧弹力太弱顶杆机异响解决办法挺杆机配气机构异响的分析与排除（一）cg款跨式摩托车是本田公司设计较早的低档商务用车，它具有性能稳定、工作可靠、结构紧凑、价格便宜、维修方便等特点，市场流行较为广泛，多年来一直深受广大摩托车用户的青睐。
该车装用单缸四冲程157fmi自然风冷发动机，采用下置式凸轮配气方式及凸轮轴挺杆传动机构。
因其结构上的原因，凸轮轴挺杆传动机构使用一段时间后，会发出异常声响，给摩托车用户和维修人员排除故障带来诸多不便。
为此，笔者愿就此问题，与广大摩托车用户以及维修服务人员进行分析和探讨。
cg款配气机构的工作过程是：发动机曲轴上的正时齿轮与凸轮轴齿轮相啮合，通过下摇臂及挺杆的传动，与上摇臂座组件上的气门摇臂作上、下动作，来实现进、排气门的开关，以满足发动机配气正时的要求，使发动机连续运转。
要分析和探讨配气机构的异常声响，必须了解该凸轮轴挺杆传动机构的特点，我们先来讨论cg款发动机曲轴机构中的轴向定位及轴向间隙的控制问题：由于cg款发动机的曲轴左端正时齿轮与凸轮轴齿轮均采用斜齿轮结构，发动机在运转时，会产生轴向推动力。
况且，cg 款曲轴两端的轴承与曲轴箱轴承孔为间隙配合（即人们常说的轴承跑外圆结构），其左、右端面必须留有一定的间隙，这样就更加重了曲轴轴向窜动的倾向，会发出异常声响。
再有，发动机工作时，活塞做往复运动，经连杆的平面运动传递给曲轴，转变成旋转运动，同时将活塞所承受的直线方向的力，转变成力矩向外输出。
由内燃机原理得知，往复惯性力由活塞组和连杆小头段产生，旋转惯性力由连杆大头和曲拐产生，当发动机运转时，往复惯性力和旋转惯性力的交变应力，则全部集中于曲轴组件上，使曲轴旋转运动时产生了不可避免的振动。
场内机动车辆安全管理员复习题
场内机动车辆安全管理员复习题(总101页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March1、车辆转弯时，会产生离心力，车速越快离心力越大。
判断正确答案：正确你的答案：正确2、叉车根据动力装置的不同分为内燃叉车和蓄电池叉车。
判断正确答案：正确你的答案：正确3、货物的重量超载会对叉车纵向稳定性产生影响。
判断正确答案：正确你的答案：正确4、活塞裙部膨槽一般开在受离心力小一面。
判断正确答案：错误你的答案：错误5、行驶系主要由车架、车桥、悬挂装置和车轮组成。
判断正确答案：正确你的答案：正确6、节流阀损坏会导致操纵液压叉车多路换向阀手柄时起升无力或倾斜无力或动作迟缓。
判断正确答案：错误你的答案：正确7、液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动蹄、制动鼓、制动液、制动气室及回位弹簧等组成。
判断正确答案：错误你的答案：正确8、机动车普遍使用的是碱性起动蓄电池。
判断正确答案：错误你的答案：正确9、机动车的转弯半径越小，车辆的机动性越好，行驶稳定性越好。
判断正确答案：错误你的答案：错误10、现代汽油电子喷射式发动机由于采用压燃式，压缩比高，所以热效率高。
判断正确答案：错误你的答案：错误11、轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。
判断正确答案：错误你的答案：正确12、装有前照灯的机动车，应装有远、近光变换装置。
判断正确答案：正确你的答案：正确13、由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温，所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。
判断正确答案：正确你的答案：错误14、充气轮胎胎面中心花纹深度不得小于3mm。
判断正确答案：错误你的答案：正确15、溢流阀压力调整过低会导致液压叉车门架自发倾斜。
判断正确答案：错误你的答案：正确16、非特殊情况叉车不得在载物行驶情况下急刹车。
判断正确答案：正确你的答案：正确17、由驾驶员负责进行的作业是出车前、行车中和收车后的车辆维护。
汽车构造各章重点复习题解答2
汽车构造各章重点复习题解答2第0章 总 论0-4、解释下列专业术语： （2）CA6350（3）EQ2080 （P12-13）（4）MR ：是指中置后驱动的布置形式（5）附着力：地面对轮胎的切向反作用力的极限值称之附着力。
0-5、汽车由哪几大部分构成？各部分的要紧功用是什么？（作业）解答：汽车由发动机、底 盘、车身与电器与电子设备四大部分构成。
发动机的功用：是汽车的动力装置，负责将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能。
底盘的功用：负责将发动机的动力进行传递与分配，并按驾驶员要求进行行驶。
它是汽车的基体，发动机、车身、电器等都安装在底盘上。
车身的功用：是驾驶员操作与容纳乘客及货物的场所。
电器与电子设备的功用：包含电源组、发动机点火与起动设备、照明与信号、导航、电控燃油喷射、电控自动变速、电子防抱死制动等多种设备。
分别起供电、电能转成机械能、导航、电控等作用。
0-6、汽车正常行驶的条件是什么？务必同时满足驱动条件与附着条件，即 第一章 发动机的工作原理与总体构造1-3、四冲程汽油机与柴油机在总体构造上有何异同？i w f t F F F F F ++≥≥ϕ解答：相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。
同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。
不一致点：它们使用的燃料不一致，着火的方式也不一致；汽油机有点火系统，而柴油机没有点火系统，同时没有火花塞，喷油器直接安装在气缸顶部。
1-5、解释下列专业术语：•（3）发动机总排量：一台发动机全部气缸工作容积的总与称之发动机总排量。
•（5）速度特性曲线：当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数•（4）压缩比（P23）随转速改变而变化的曲线，称之速度特性曲线。
第二章曲柄连杆机构2-1.发动机机体镶入气缸套有何优点？什么是干缸套？什么是湿缸套？使用湿缸套时如何防止漏水？（见50页）解答：将缸套镶入缸体，这样既可提高气缸表面的耐磨性，提高发动机的寿命，又可节约贵重金属，降低成本。
发电机常见故障及措施
发电机常见故障及措施发电机作为一种重要的电力设备，其工作效果的良好与否直接影响到用电设备的正常运行。
然而，无论是在工业生产还是居民日常生活中，发电机都可能会遭遇各种故障。
本文将介绍发电机常见的故障及应对措施。
首先，发电机的故障类型多样，其中包括以下几种常见故障：1.发电机停机故障：发电机无法启动或突然停止运行。
可能的原因有电源故障、供油不足、磁电机励磁故障等。
在面对这种故障时，应检查电源电压是否正常、检查燃油系统是否正常供油，并检查励磁系统是否正常运行。
2.发电机输出功率不足：发电机运行正常，但输出功率不足。
可能的原因有电源频率不稳定、电机内部损坏等。
在面对这种故障时，应检查电源频率是否稳定，需要调整频率；同时，还需要检查发电机内部是否有短路或损坏的部件，如需要更换损坏的零件。
3.发电机过热：发电机在工作过程中温度过高。
可能的原因有电机承载过重、通风不良等。
在面对这种故障时，应检查发电机负载情况，如果超过了额定功率，则需要适当减大负载；同时，还需要保证发电机周围的通风良好，可以增加散热装置来降低温度。
4.发电机有异响：发电机在运行时发出奇怪的声音。
可能的原因有轴承损坏、机械部件松动等。
在面对这种故障时，应仔细检查轴承是否有损坏或过度磨损，需要及时更换；同时，还需要检查机械部件是否松动，如需要紧固。
以上只是发电机可能遇到的几种常见故障，根据具体情况还可能有其他不同的故障类型。
面对这些故障，我们需要采取相应的措施进行修复和处理。
首先，在发电机出现故障时，我们需要停止发电机运行，并切断电源，以确保安全。
接下来，需要仔细检查故障的具体原因，并对相应部件进行检修或更换。
对于一些简单的故障，我们可以自己进行维修，如更换损坏的零件、重新固定松动的部件等。
对于一些较为复杂的故障，我们可以寻求专业的发电机维修人员提供帮助。
在日常使用发电机时，应定期进行维护保养工作，以减少发生故障的概率。
这包括定期检查发电机的电气系统、燃油系统、冷却系统等，确保其正常运行。
本田TACT50踏板车 起动故障排除记
数 次 ， 发 动 机 勉 强 起 动 ，稍 作 暖 车 不 足 ，同 样 会 影 响 发 动 机 的 正 常 点 修人 员在检 查 点火 故 障时 ，一 般 只检
后 ，加油 门 行驶 ，感觉 有较 明显 的一 火 。卸 下发 动 机导 风 罩 ，拆 下 冷却 风 查磁 电 机转 子 与 曲轴 左端 的键 是 否移 冲一 顿现 象 。关 闭点 火 开关 ，再次 起 扇 ，持 塞尺 片 检查 触发 间隙 ，其 数 值 位 ，不 注意 转 子轴 套 花键 外 圆 与磁 电 ．５ ｍｍ ，且 磁 电机 转子 松 动 。使 机 转 子 壳花 键 内孔 铆 合是 否松 动 。排 动 时起 动 困难 。为防 止 油路 堵 塞 ，先 为０２ 检 查 化油 器 油位 ，松 开 浮子 室 放油 螺 用 １ ４ｍｍ套 筒扳 手 检查 磁 电机 的紧 固 查 点 火故 障 时 ，要 对 电 气件 的结 构 有
铆合 连接 时不 太 牢 固 ，行 驶 数万 千 米 影 响正 常 的维修 工作 。 固
火 花 断续 ，并 伴 随 “ 啪 ”声 响 ，说 后松 动 ，同时 受磁 电机转 子 来 回摆 动 啪 明点火 系统接 触 不 良 。分析 该 车 的故 的影 响 失去 有效 配合 ，三角 花键 连 接
火花 塞 、点 火线 圈、 电子 点火 器 、簧 动 ，与 磁 电机 转 子 凸块 产生 擦碰 ，或 还会 造 成摩 托 车难 起 动和 熄 火 ，并 发 片阀等 零件 ，故障 仍在 。 触发 磁 极 与磁 电 机转 子 凸块 的 间 隙偏 出异 响 。
将摩 托 车 中撑 支 起 ，按 起 动按 钮 大 ，虽然有 电火花 发 出 ，但 触 发 电压
力正 常。 用半 圆键 定位 ，Ｍｌ 六 角螺 母 紧 固 。 ４
摩托车发动机构造 原理照片图解
摩托车发动机构造原理照片图解气缸、活塞：图6-2 气缸的另一视角图GY6气缸如图6-1所示。
我们从图6-1可以看到，在气缸体边上有槽（或叫正时链条通道），正时链条从此通过到达气缸头，其中还要安装链条的导板片（图6-3a）、链条张紧器（图6-3b）。
图6-1中我们可以看到气缸正前方有一个孔，它是用来安装正时链条的链条调整器总成的，链条调整器总成如图6-3所示。
当正时链条发生磨损松动及异响时，我们可以通过链条调整器来对其进行一定的调整。
图6-3a 导板片图6-3b 链条张紧器图6-3 GY6链条调整器总成我们在前面已经了解过曲轴箱，在实际的安装中，图6-1所示的气缸，应该是反过来朝下安装在曲轴箱上的。
在图6-1中，气缸中间圆形的缸套部分，就是活塞在气缸中上下运动的空间。
我们没有找到GY6活塞的专门图片，但图6-4给出了一些活塞的照片，图6-5给出了一组活塞环的照片。
图6-4 一组活塞图片图6-5 一组活塞环图片见图6-4，活塞上有环槽部，用来安装活塞环。
活塞环分气环、油环。
GY6有二道气环，一道油环。
气环是用来防止燃烧室气体进入曲轴箱，而油环是用来防止润滑机油窜入燃烧室的。
在这里给大家提一个问题，为什么活塞顶部有两个倾斜凹坑？你想一想吧，答案是：避免活塞位于气缸上止点时与进排气门相撞而设置的。
国产上述GY6配件零售价格：缸体大约是￥200多块，国产的活塞价格大约是￥40左右，活塞环￥70左右。
合资的和进口的就贵许多，甚至数倍。
BHGY6强制风扇：在上述的文章中，我们看到了躲在屁股下座垫下发动机里的某些真面目，但是也许会有超级菜鸟问，我还是看不到呀！是的，气缸头和气缸是被包围起来的，像巴基斯坦的妇女，永远戴着一层面纱，这个面纱就是：发动机风扇导风罩，如图7-1所示。
图7-2是风扇盖。
图7-3是各种冷却风扇。
图7-1 风扇导风罩图7-2 风扇盖图7-3 各种冷却风扇在上文中我们看到了气缸头、气缸的图片，为了带走燃烧产生的大量热量，我们可以看到它们外周覆盖的巨大散热片，但是还是不行啊，热啊，于是就用塑料罩包起来，用风扇不停地吹，塑料罩的功用就是形成冷却气流流动的气道。
检修125摩托车发动机异响
检修125摩托车发动机异响某品牌125坐式摩托车发生故障，使用电启动启动发动机时，发动机发出了较大的异常响声，同时发动机不能启动着车。
故障分析与排除开启点火开关，按下启动电钮，使用电启动启动发动机进行检验，启动电机投入了工作，拖动发动机进入启动工况，发动机立即发出了沉重的敲击响声，发动机不能启动着车，就连欲着现象也没有。
此时用手指触摸发动机机体，感到发动机机体有一种有规律的震动感。
发动机有沉重的敲击响声，说明发动机有机械故障。
首先扭出发动机曲轴箱的油标尺，检查曲轴箱内的润滑油是否充足，检查结果确认，曲轴箱内的润滑油充足。
再踏动脚启动杆进行检验，感到踏动脚启动杆的异常沉重。
根据维修经验，初步认定，踏动脚启动杆异常沉重，是传动箱内的三角同步带断裂的碎片缠绕在主动皮带轮上引发的。
打开传动箱侧盖，对三角同步带进行检查，检查结果发现，三角同步带完好无损，整个传动机构一点异常现象也没有。
再使用套筒扳手转动主动皮带轮进行检查，发现不管是顺时针方向还是反时针方向转动主动皮带轮，都感到转动很沉重，同时，听到电启动超越离合器拖动启动电机发出的异常响声。
这是极不正常的，在正常情况下，只有在反时针方向转动主动皮带轮时，才能够感到转动很沉重，同时能听到电启动超越离合器拖动启动电机发出的异常响声。
而顺时针方向转动主动皮带轮时，应感到转动很轻松，是不应当听到电启动超越离合器拖动启动电机发出的异常响声，这是由电启动超越离合器的单向工作特性决定的。
检查结果表明，电启动超越离合器有故障，失去了电启动超越离合器的单向工作特性。
拆下磁电机转子和曲轴箱右侧盖，对电启动超越离合器进行检查，发现电启动超越离合器的三颗紧固螺钉，其中有一颗被剪切断掉，断掉的部分恰好卡在启动大齿轮的园孔上，从而使电启动超越离合器和启动大齿轮结合为一体，失去了电启动超越离合器的单向工作特性。
而且，紧固螺钉从启动大齿轮的园孔上露出的部分，运转时与曲轴箱右侧盖发生干涉，就发出了较沉重的异常响声。
正确使用阻风门
并对 主 动 本 体 工作 面 产 生 结 合压 力 ，
异 响 故 障 一 ：发 动机 怠 速 工 况 时 入结 合状 态传递 起 动动 力 。 有 敲击 声 ，提 高发 动 机 工 作转 速 后 ， 发 动机 起 动 运 转 中不 时有 停 顿 且 出现 突 然 倒转 现 象 ，主要 是 与 发动 机
不 能充 分 雾 化 。 发动 机 机 体受 使 用 环 境 的 影 响 ， 合 气 ，使发 动机 点火 起动 。
吸附气缸壁上活塞的热能 ，在发动机
阻风门是摩托车冷起动装置 ，环 点 火前 ，差 不 多 已完 全 气化 。皿
机 体温 度 较 低 时 ，发 动机 冷 起 动 工况 境 处于 低温 状态 时 ，起 动车 辆可 适
给 发 动 机 ，驱 动 发 动 机 曲 轴 快 速 旋 产生 机 械 压痕 ，就 会 产 生异 响 。在 发 排 除 电起动 超越 离合 器 异响故 障 。 转 ，使 发 动 机达 到 起 动转 速进 入 起 动 动 机 怠 速 工 况 ，起 动 大 齿轮 是 静 止 不
工况 。
主动 本 体 工 作面 上 的机 械 损 伤 压痕 较 电起 动 超 越 离 合 器 的 损坏 通 常 与 多 ，产生 的异 响会较杂乱 。提 高发动机
在 日常 维 护 检 查 时 ，使用 套 筒 扳 动机 曲轴 与 电起 动机 构彻 底脱 离 。
手逆时针方向转动磁 电机转子时应感
轻 松 ，起 动 大 齿轮 不 应 跟 随磁 电机 转 ４ 超越 离合器 的检修
的 点火提 前 角过早 有关 。
电起 动 超 越 离 合 器 的常 见异 响 故 中不 能 顺 利起 动 着 火 ，电起 动 超越 离
汽车电器常见故障43891
汽车电器常见故障汽车发电机发电机是汽车电系的主要电源,它在正常工作时,对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电,以补充蓄电池在使用中所消耗的电能.汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。
直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机.①直流发电机②直流发电机调节器汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V .在汽车上,发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置.为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制.③交流发电机④交流发电机调节器直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成.而交流发电机调节器都可大大简化。
由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器.〉〉不发电原因：励磁线圈碰铁,现象：拆取直流电机”磁场"接线柱的接线触碰此几线柱时出现强火花，措施：拆修励磁线圈消除碰铁点.原因:直流发电机电刷卡死，现象：用螺丝刀短接”电枢"接线柱与机壳(刮火）无火花，无电刷工作音,措施:检查电刷工作情况，更换刷块。
原因：直流发电机绝缘电刷碰铁，现象:如上项刮火无火花,拆除”电枢"接线柱上导线，用电瓶线碰触此接线柱出现强火花,措施:更换电刷刷架的绝缘垫片原因:直流发电机励磁线圈断路，现象:如上项刮火无火花、拆取”磁场"接线柱上导线在碰触此柱时也无火花,措施：拆修励磁线圈及其连接线。
原因：交流发电机导性二极管击穿,现象：行车中电流表总是指向放电,停车后用纸隔开断电器触点后电流表示数在6A以上，措施：更换失效的二极管.>> 发电机异响原因:整流器噪声，现象：在发动机怠速时,站在发电机异侧若能听到电刷的"哗哗”音属异响，措施:检查电刷压力和整流子表面。
故障诊断台
盖上平面平 行 ，说 明发 动机的正时 产生 了偏差 。拆
卸正 时 链轮 ，与正 品配 件相 比较 ，其 刻 线基 本 准 确 。从机 械原理 上分析 ，是 凸轮 轴上安 装正时链轮 的 定 位孔 与 凸轮 角度产 生 偏移 所 致 。询 问维 修 工 得 知 ，更换 的 凸轮轴 配件是 新 购买的 ，来路 不 明。 找来 换 下的 旧 凸轮 轴 ，与现 在 发动 机 的 凸轮 轴进 行 比较 ，发现上面 的 Ｍ７螺 纹孔位 置与 凸轮相 位 角
气门、凸轮 轴及衬 套等零件 烧损 。 更换 受损 零件后
发现 ，只 要 发动 机 一 起 动 ，进 、排 气门便 发 生碰 撞 ，
维修 工检 查该机 的配 气正 时 ，未 见异 常。重新调 整
进 、排 气门间 隙和 张 紧调 节 器， 故障依 旧 。 故 障诊 断与检 修 ：进 、排 气ｆ Ｓ 互碰撞 ，一般 ｑＨ 是 由于配 气正时产生 紊乱 ，或是气 门杆在气 门导 管
Ｍ７ 螺纹 ，与曲轴轴承支座连接的是 Ｍ６螺纹 ）存在
损坏 零部件，复装后 曲轴箱 内有异响 ，再次拆机 复装， 故障依旧。用户到 维修站进行检修 ，故障未能排 除。
明显 偏移 ，强行 安装后 ，曲轴转动 有呆滞感 。检查
发现 ，Ｍ６ 形双头螺栓 与左 曲轴箱体 明显不垂直 。 异 由于该 Ｍ６异形双头螺栓是新更换的 。用 Ｍ７ ｘ ｌ 丝 锥 ，将左曲轴箱上的 Ｍ７ 纹重新 更正 ，并用 ２２螺 螺 ６ 纹锁 固剂涂于其上 ，拧入左 曲轴箱螺 孔内 。将 曲轴 组件按 要求装上 曲轴 箱 ，转 动 曲轴 无呆滞感 。精心 复装所拆零部 件 ，起 动发动机 ，稍作暖车 后上路试 车 ｌ ｍ，曲轴 箱内的运转 声音基本 正常 ，曲轴 箱 ０ｋ 异常 声响 故障 被排 除 。
草坪机故障原因分析及维修方法
草坪机故障原因分析及维修方法(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除草坪机故障原因分析及维修方法一）为什么发动机运转时消声器冒蓝烟？造成上述故障是因为有机油参加燃烧。
发现该故障后先检查机油尺，看机油是否过量。
如过量，应倒出少量，低至机油尺刻度线。
二）为什么草坪机热机起动困难？是因为燃烧室闷油所致。
如果碰到该故障，应将火花塞拧下并擦（注意防烫），然后拉几次起动绳，再将火花塞装回，起动发动机。
三）草坪机剪草无力怎么办？将空滤器取下清理，如无法清理则更换。
检查刀片是否锋利，如果较钝则需要进行打磨。
另外，草坪是否叶长浓密，如果是，应将剪草尺寸提高，减轻发动机的负载。
四）为什么草坪机起动和停车时有剧烈异响？造成上述故障的原因为刀片中心螺栓未拧紧。
如果发现该故障，应将螺栓拧下，检查过后重新拧紧五）为什么草坪机起动时拉绳有反弹？点火时间提前是造成该故障的原因。
通常是因为剪草时刀片打过硬物，导致飞轮键被剪切。
此时应对故障机器进行检修。
六）草坪机在工作中剧烈震动的原因有那些？发生这种现象可能有以下几种原因：1.刀片发生弯曲或磨损得不平衡；2.曲轴由于撞击而发生弯曲；3.联刀器损坏，导致刀片与曲轴相对转动，引起不平衡；4.发动机固定螺钉等松动；5.发动机底座损坏。
七）草坪机集草效果不佳原因有那些？可能的原因有以下几种：1.集草袋长期使用没有清理，造成不清洁、不透气导致集草不畅；2.排草口长期不清理，积草堵塞排草口，造成排草不畅；3.刀片磨损过度，刀翼起不到集草效果；4.发动机磨损，功率损耗过大，刀片旋转速度低导致集草效果不佳。
八）草坪机发动机起动困难的原因大致有几种，相应的措施是什么？发动机起动困难是一个比较复杂的问题，要从油、气、电三方面考虑，因为这些条件对发动机工作来说都是必不可少的。
首先，火花塞火花放电效果不佳是一个原因，需要调整火花塞间隙或更换新的火花塞；其次，正矢齿轮及磁电机引起的点火正矢不准确，这要求拆卸发动机进行重新调整；再次，使用不符合规格的汽油或者汽油变质、不纯，此时必须更换汽油；还有一种可能就是由于空气滤清器堵塞导致进气困难，要求及时清洗更换空气滤清器。
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磁电机异响 -回复
如果你的磁电机出现异响，可能是由于以下原因：
1. 磁电机内部部件损坏：磁电机由多个部件组成，如轴承、齿轮等。
如果这些部件损坏或磨损，会产生噪音。
解决方法：需要检查内部部件，如轴承是否磨损，需要进行维修或更换。
2. 电机安装不稳固：如果电机安装不稳固，会导致电机在运转过程中发生震动和噪音。
解决方法：重新安装电机，确保其固定稳固。
3. 磁电机的电源电压不稳定：如果电源电压不稳定，可能会导致磁电机产生噪音。
解决方法：检查电源的电压是否正常，如有必要，进行电源稳压。
4. 使用环境问题：如果磁电机被放置在嘈杂的环境中，周围的噪音可能会干扰到磁电机的运行，产生异响。
解决方法：将磁电机放置在相对安静的环境中，避免噪音干扰。
如果你不能确定具体原因或不知道如何进行处理，建议寻求专业人士的帮助，如技术支持或维修人员。