煤矿钢桁架输煤栈桥加固方案分析
输煤廊道加固工程施工方案
一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤廊道加固工程，输煤廊道全长1000米，由地下部分和地上部分组成。
地下部分为箱式结构，顶部为钢桁架屋面，地上部分为排架柱及框架梁和桁架屋面。
输煤廊道承受着巨大的煤炭运输压力，长期运行过程中，部分结构存在安全隐患，需进行加固处理。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立专门的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
（2）根据设计图纸和相关规范，编制详细的施工方案，明确施工流程、施工工艺和质量标准。
（3）准备施工所需的材料、设备、工具和检测仪器，确保施工顺利进行。
2. 施工流程（1）测量放线：根据设计图纸，对输煤廊道进行测量放线，确保施工位置的准确性。
（2）拆除原有构件：对输煤廊道中存在安全隐患的构件进行拆除，如损坏的梁、柱、板等。
（3）加固处理：采用以下加固措施：a. 碳纤维加固：对梁、柱、板等构件表面进行清理，涂抹底漆，粘贴碳纤维布，并进行固化处理。
b. 钢筋加固：对钢筋截面不足的构件，进行钢筋补焊，提高钢筋截面。
c. 混凝土加固：对混凝土构件进行凿毛处理，浇筑高强混凝土，提高构件的承载能力。
（4）恢复拆除部分：对拆除的构件进行修复或更换，确保输煤廊道的完整性。
（5）验收检测：对加固后的输煤廊道进行质量检测，确保加固效果符合设计要求。
3. 施工工艺（1）碳纤维加固工艺：a. 清理表面：对构件表面进行打磨、清洗，去除油污、锈蚀等杂质。
b. 涂抹底漆：在构件表面涂抹底漆，提高碳纤维布与构件的粘结强度。
c. 粘贴碳纤维布：按照设计要求，将碳纤维布粘贴在构件表面，确保粘贴均匀、牢固。
d. 固化处理：采用加热或固化剂等方法，使碳纤维布与构件充分固化。
（2）钢筋加固工艺：a. 拆除损坏的钢筋：对损坏的钢筋进行拆除，清理构件表面。
b. 钢筋补焊：按照设计要求，对钢筋进行补焊，确保钢筋截面满足承载要求。
c. 混凝土浇筑：在补焊后的钢筋上浇筑高强混凝土，提高构件的承载能力。
4. 质量控制（1）严格按照设计图纸和相关规范进行施工，确保施工质量。
输煤栈桥防腐加固施工方案
输煤栈桥防腐加固施工方案1. 引言输煤栈桥在长期使用过程中，常常会受到气候条件、煤尘腐蚀等因素的影响，导致防腐层的老化和损坏，从而引发一系列的安全隐患。
为了保障输煤栈桥的持续运行和延长使用寿命，必须对其进行防腐加固施工。
本文档将介绍输煤栈桥防腐加固的方案。
2. 施工流程防腐加固施工包括以下步骤：1.检查和评估输煤栈桥的现状：检查栈桥的结构和防腐层的状况，评估是否需要加固施工。
2.清洗栈桥表面：使用高压水枪或刷子清洗栈桥表面，去除附着物和老化的防腐层。
3.修复和加固栈桥结构：对于有损坏或腐蚀的栈桥结构，进行修复和加固，确保栈桥的结构安全。
4.防腐层处理：根据栈桥材料和使用环境的不同，选择适合的防腐涂料进行处理。
在施工过程中，严格按照涂料生产厂家的操作规程进行。
5.二次检查和测试：在完成防腐层处理后，进行二次检查和测试，确保施工质量符合要求。
3. 施工要点在进行输煤栈桥防腐加固施工时，需要注意以下要点：•安全措施：施工过程中，必须遵守安全操作规程，佩戴必要的防护用具，确保施工人员的安全。
•施工环境：施工环境应干燥、通风良好，避免施工过程中发生意外事故。
•施工工具：选择适当的工具和设备，确保施工质量和效率。
•材料选择：根据栈桥的材料和使用环境选择合适的防腐涂料，确保其防腐性能和粘附力。
•施工质量控制：严格按照防腐涂料的施工要求进行操作，控制涂料的厚度和覆盖率，确保施工质量。
4. 施工后的维护防腐加固施工完成后，需要进行定期维护，以延长栈桥的使用寿命。
以下是施工后的维护工作：•定期检查：定期对栈桥进行检查，发现问题及时修复。
检查的内容包括栈桥结构的安全性和防腐层的状况。
•清洁维护：定期清洗栈桥表面，去除积尘和杂物，保持防腐层的完整。
•补漆涂层：根据防腐涂料的使用寿命和使用环境的要求，及时对防腐涂料进行补漆涂层，确保其防腐效果。
•记录更新：对施工和维护情况进行记录，包括施工细节、涂料使用情况等，以便后续维护和再次防腐加固施工的参考。
输煤栈桥钢桁架吊装方案
一、编制依据1、1#输煤栈桥施工图2、1#输煤栈桥施工方案3、钢结构工程施工质量验收规范GB50205—20014、电力建设安全工作规程5、建筑施工手册第四版二、工程概况陕西黄陵煤化工有限责任公司曹家峪园区1x15MW热电厂工程1#输煤栈桥为转运站至破碎楼输煤通道。
1#栈桥1-6轴为钢桁架栈桥，7-8为钢筋砼地道,钢桁架栈桥共2跨，长度分别为10.119m、30.358m，宽度均为5.7m，高度为3.0m，栈桥低垮低点牛腿标高为942.000m（+0.25m），最高点牛腿顶标高为954.743m(+13.013m)；栈桥上走道板为压型钢板上现浇钢筋砼面层，外部维护结构及栈桥屋面均采用50彩色夹心板。
本工程±0.000相当于标高941.75米，现场目前原始地貌标高约为941.00米。
输煤系统1#、2#栈桥吊装主要工程量三、施工前准备1、吊装前必须进行场地平整，施工道路修整，保证吊车有足够的运行空间。
2、吊装前所有构件应进行编号，并做到以下几点：1）准备吊装所用的各种工器具、卡环、卡头、钢丝绳、钢爬梯、电焊机、电火焊等：2）清理牛腿及梁上表面浮灰，找中、弹线,并验收，牛腿上必需弹出预埋螺杆中心线，校正螺杆的垂直度，保证在允许范围内，而且在梁上弹出桁架安装标高控制线。
3）钢桁架吊装前，必须进行尺寸符核，并对构件进行修整清理，清除牛腿、梁顶埋件表面砼，及对螺杆上丝口润滑。
4）尽量减少高空作业，钢桁架在地面上组装并校整好，所有钢桁架、钢檩条、钢墙架在吊装前应将防腐油漆涂刷完。
吊装用工器具一览表四、施工部署4.1由于工期较紧及现场场地限制，现场钢栈桥吊装时应就近加工，吊装前应先摆位（按吊装平面图调整好栈桥位置而后进行吊装）4.2吊装顺序：高垮钢桁架摆位--------高跨钢桁架吊装、就位、加固-----低垮钢桁架摆位--------低垮钢桁架吊装，就位、加固——上部剩余水平支撑补焊及支座焊接。
五、吊车及吊索选择：1、1#输煤栈桥GHJ-10.119钢桁架吊装1）机械选择：(下图为桁架计算简图)GHJ-10.119钢桁架重约9t，高点起吊高度应大于12米，低点起吊高度应大于8米，选用32T汽车吊及20t汽车吊双机抬吊。
浅析输送栈桥的改造及加固
浅析输送栈桥的改造及加固摘要：输送栈桥作为水泥厂的主要物料输送通道，输送栈桥大多采用钢筋混凝土或钢柱，上设桁架或钢梁。
在国家对水泥厂产能宏观控制的背景下，水泥厂的环保节能及能力提升改造已成为大趋势，改造需增加荷载，原有桁架杆件强度已不能满足生产的需要，对原有结构进行改造加固已是摆在行业面前的一道难题，本文利用池州海螺熔剂灰岩项目，和大家分享一下水泥厂输送栈桥改造及加固的经验。
关键词：输送栈桥，改造加固，钢桁架，原结构，杆件强度1、前言：输送栈桥作为水泥厂的主要物料输送通道，输送物料从一个车间到另一个车间，使水泥厂数十个独立的生产车间形成完备的水泥生产系统，是水泥厂的重要组成部分。
输送栈桥大多采用钢筋混凝土或钢柱，上设桁架或钢梁，作为物料输送皮带及斜槽的纵向承重结构，兼顾人员巡检通行功能。
在国家对水泥厂产能宏观调控的背景下，新建水泥厂时代已一去不复返，水泥厂的环保节能及能力提升改造已成为大趋势，但栈桥在长期使用过程中，由于生产环境的侵蚀，栈桥结构自身的承载能力逐年下降，再加上改造增加荷载，原有桁架杆件强度已不能满足生产的需要，对原有结构进行改造加固已是摆在行业面前的一道难题，特别是在正常生产状态下对栈桥的改造加固。
本文利用池州海螺熔剂灰岩项目，和大家分享一下水泥厂输送栈桥改造及加固的经验。
本项目是海螺集团投资的大型熔剂灰岩项目，年产500万吨熔剂灰岩，项目从矿山至厂区到码头，输送栈桥长约11km，新增输送栈桥利用池州海螺原有输送栈桥改造而成，从升金湖国家级保护实验区的边缘穿过，根据保护区要求，“不能破坏现有植被，利用原有结构建造”，原结构为2002年建造，使用环境恶劣，结构老化严重，须对原结构复核、加固。
本输送栈桥的改造形式主要有三种，改造情况如下。
一、利用栈桥支架，加高新增一条输送栈桥1、改造内容:原有输送栈桥为混凝土支架，间距约为12米，预制混凝土梁，上铺预制混凝土板。
支架为2柱混凝土排架，独立柱基础，柱间距为5.2米，柱截面0.5米X0.5米，支架高度约4米至8米不等，纵向承重构件为4根约12米跨度预制梁，与支架梁简支连接，走道面为预制走道板，板面宽度为6米，两边外侧各悬挑0.4米，走道面布置2条物料输送皮带。
输煤钢栈桥专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤系统钢栈桥的专项施工方案。
该钢栈桥位于发电厂煤炭输送系统的起点，主要用于煤炭从火车运输到厂内的皮带输送系统。
钢栈桥全长约200米，宽约8米，高约15米，结构为双柱框架式，采用Q345B钢材，防腐处理为热浸锌。
本工程旨在确保钢栈桥的施工质量、安全性和工期要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立专项施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行安全技术交底和培训，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和施工方案，提前采购所需钢材、焊接材料、防腐材料等。
- 对材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备施工所需的起重设备、焊接设备、切割设备、防腐设备等。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 建立临时设施，如办公室、仓库、休息室等。
三、施工工艺1. 基础施工- 进行地质勘察，确定基础施工方案。
- 按照设计图纸进行桩基施工，确保桩基质量。
- 基础承台采用C30混凝土浇筑，厚度满足设计要求。
2. 钢柱施工- 钢柱采用分段预制，现场焊接。
- 钢柱焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢柱焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢柱安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
3. 钢梁施工- 钢梁采用分段预制，现场焊接。
- 钢梁焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢梁焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢梁安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
4. 屋面施工- 屋面采用彩钢瓦，按照设计要求进行安装。
- 安装过程中，确保彩钢瓦的平整度和密封性。
5. 防腐施工- 钢结构表面清理干净，进行除锈处理。
- 采用热浸锌防腐工艺，确保防腐效果。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 对钢材、焊接材料、防腐材料等原材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架吊装施工方案
煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架吊装施工方案一、工程概述煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架是煤矿生产中的重要设备，其施工质量直接影响到设备的稳定运行。
针对该设备的吊装施工，需制定科学合理的方案，以确保施工顺利、安全、高效进行。
二、施工准备1.准备所需吊装设备：吊车、吊索、作业人员等；2.制定详细的吊装方案，包括吊装位置、吊装高度、吊装方式等；3.安排专业人员进行施工前的安全交底和教育培训；4.确保吊装设备的正常运转和安全性能。
三、吊装方案1. 分段吊装采用分段吊装的方式，将栈桥支架钢桁架分为若干段进行吊装，以降低吊装的难度和风险。
2. 吊装位置选择平整坚固的地面作为吊装基座，确保能够承受吊装设备的重量和压力。
吊装位置应严格按照设计要求确定，保证设备安装的准确性。
3. 吊装高度根据实际情况确定吊装高度，同时考虑设备的重心位置，合理设置吊装点，以确保设备在吊装过程中平稳、不倾斜。
4. 吊装方式根据栈桥支架钢桁架的结构特点和重量，选择合适的吊装方式，如采用单点吊装、多点吊装等方法，确保吊装过程中的平稳性和安全性。
四、安全措施1.严格遵守吊装操作规程，严禁超负荷吊装；2.定期检查吊装设备的工作状态和安全性能，确保吊装作业中的设备正常运行；3.经验丰富的吊装操作人员操控设备，按照规定操作，确保吊装过程的安全和高效进行；4.持续关注天气变化，避免暴风雨等恶劣天气下的吊装作业。
五、总结通过科学合理的吊装方案和严格的安全措施，可以确保煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架的吊装施工顺利进行，为设备的正常运行提供保障。
同时，施工过程中要注重团队协作和沟通，确保各方面工作的高效协调，推动工程进展顺利完成。
以上是针对煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架的吊装施工方案的总结和思考，希望能够为相关工程提供一定的参考和指导。
煤矿胶带运输机栈桥支架钢桁架吊装施工方案
目录一. 工程概况 (1)二。
编制依据 (1)三．编制原则 (1)四。
钢桁架设计总体方案 (2)五。
架设前的准备工作 (2)1、机械准备 (2)2、材料准备 (2)3、技术准备 (3)4、场地准备 (3)5、机构组织人员配置 (3)六. 钢桁架架设施工工艺 (3)1、钢桁架的验收及装运 (3)2、现场尺寸及位置复核 (3)3、支座安装 (3)4、吊机就位 (4)5、吊梁施工方法 (4)七。
安全技术措施 (5)1、安全注意事项 (5)2、操作规程 (7)八．应急预案 (8)九．文明施工措施 (9)一。
工程概况本工程为谢桥矿安全改建快速装车站改扩建--胶带运输机栈桥工程,其中钢栈桥672米(3条栈桥）、转载点2座，变电所及采样楼一座.主要吊装工程为：新一号转载点至胶带运输机栈桥钢桁架新一号到栈桥支架钢桁架1#-2＃—3#、4＃—5#—6＃—7#-8#-9#—10#-11#—12#-13＃—14＃—15＃钢桁架跨度31米，宽4。
3米，高3.063米，单跨重量：23.45T,栈桥支架3＃—4#跨度31米、宽4.95米、高3.063米，单跨重量23。
75T；栈桥支架15＃—16#钢桁架跨度28米、宽4.3米、高3.063米,单跨重量20。
494T；新一号转载点至轨道衡栈桥钢桁架跨度8。
05米、宽度4.2米、高度2。
7米，重量3.432T,新二号转载点至快速装车站栈桥钢桁架跨度18。
11米、宽度4.3米、高度2。
7米，重量：14.243T。
根据现场实际勘测发现临近既有线栈桥支架3#-4#—5＃—6＃、13＃—14＃-15＃—16＃-采样楼、新一号转载点至轨道衡栈桥钢桁架、新二号转载点至快速装车站栈桥钢桁架吊装施工对行车安全构成威胁。
为了保证该工程能够达到施工作业有据可依，吊装操作程序安全可行的目的而编制此钢桁架吊装方案。
本钢桁架吊装方案指导整个胶带运输机栈桥工程钢桁架吊装全过程。
二. 编制依据1。
100—300T汽车吊不等性能参数及相关数据;2。
生建煤矿洗煤厂栈桥维修加固实施方案
附件山东省岱庄生建煤矿洗煤厂栈桥维修加固实施方案一、工程概况本工程为岱庄煤矿201原煤栈桥、220入仓栈桥、301入洗栈桥、502精煤栈桥（共计246.49米）防腐维修、加固工程，位于山东省岱庄生建煤矿储煤场院内。
由于长期处于干、湿交替环境，经风吹日晒雨淋，目前该栈桥结构构件已出现较为严重的锈蚀现象，砼构件外保护层脱落、结构钢筋外露并锈蚀严重。
底板损坏严重、桁架下玄构件锈蚀严重，钢桁架焊缝有局部开裂开焊现象，严重影响着我矿的安全生产，亟待对栈桥等进行加固、防腐维修。
为此，我单位经联系山东省建筑研究所（济南）、山东国泰建筑工程设计咨询有限公司、山东恒山建筑技术有限公司、徐州市腾伟建筑加固有限公司等具有建筑物结构安全鉴定、检测资质的单位进行实地现场勘察，均认为该四部栈桥有维修、加固的必要性。
二、维修加固方案（一）201主井卸载仓至选矸楼皮带栈桥长37.75m，宽3.24m，建筑面积约122.31㎡，钢筋预应力桁架及钢筋混凝土结构。
本工程1993年建成。
主要存在问题：桁架下弦杆钢筋锈蚀胀裂，支撑栈桥牛腿及混凝土柱腐蚀露筋、钢筋锈蚀严重，下弦杆水平支撑锈蚀严重，部分槽板腐蚀。
拟采用维修加固方法：桁架下弦杆采用加大截面加固或经耐久性处理后采用外包型钢方法加固；柱牛腿及混凝土柱：采用灌浆料或细石砼加大截面的方式加固；下弦水平支撑除锈防腐处理；腐蚀槽板耐久性处理后粘贴碳纤维加固。
（二）220选矸楼至原煤仓皮带栈桥长约90.32m，宽3.5m，建筑面积约316.12㎡，栈桥建筑高度约72.76m。
钢筋预应力桁架及钢筋混凝土结构、预应力钢筋砼槽型版。
本工程1993年建成。
主要存在问题：桁架下弦杆钢筋锈蚀胀裂，栈桥中转站混凝土柱腐蚀露筋、钢筋锈蚀严重，下弦杆水平支撑锈蚀严重，部分槽板腐蚀。
拟采用维修加固方法：桁架下弦杆采用加大截面加固或经耐久性处理后采用外包型钢方法加固；柱牛腿及混凝土柱：采用灌浆料或细石砼加大截面的方式加固；下弦水平支撑除锈防腐处理；腐蚀槽板耐久性处理后粘贴碳纤维加固。
栈桥加固专项施工方案
栈桥加固专项施工方案目录1 编制说明、依据及适用范围 (4)1.1 编制说明 (4)1.2 编制依据 (4)2 工程概况 (5)2.1 工程概况 (5)3 施工计划 (7)3.1 材料计划 (7)3.2 设备计划 (8)4 施工工艺技术 (9)4.1 总体施工工艺流程 (9)4.2 主要设备选型 (9)4.3 施工准备 (10)4.4 施工方法 (11)5 质量管理措施 (20)5.1 质量管理组织机构 (20)5.2 质量保证体系 (20)5.3 质量保证措施 (21)6 施工危险源辨识及安全保证措施 (24)6.1 技术措施 (24)6.2 监测监控措施 (30)7 应急处置措施 (32)7.1 组织机构 (32)7.2 处置流程 (32)7.3 应急处置措施 (34)8 绿色及文明施工 (43)8.1 绿色施工保证措施 (43)8.2 文明施工保证措施 (45)1编制说明、依据及适用范围1.1编制说明栈桥原设计只通行社会车辆及部分小型施工车辆，现计划通行大吨位钢结构运输车辆。
本专项施工方案旨在明确栈桥加固的施工方法、施工工艺流程、操作要点和相关施工控制措施，预防施工过程中质量、安全、环境污染等事故的发生，确保栈桥加固按期、安全、高效完成施工。
1.2编制依据1号保通栈桥加固专项施工方案编制依据见表 1.2–1。
表 1.2–1 栈桥加固专项施工方案编制依据表2工程概况2.1工程概况2.1.1栈桥概况栈桥为本项目临时保通工程，主要起到社会小型车辆临时保通、混凝土运输、原材料进场等作用。
图 2.1-1 保通栈桥总体平面位置栈桥全长156m，标准跨径12m。
1号栈桥在1号桥主桥右半幅桥位处修建，待左半幅通车后，拆除栈桥，修建右半幅桥梁。
栈桥基础采用φ800mm×10mm的Q235B钢管桩立柱，下部为φ1000mm的桩孔灌注桩，持力于中风化粉砂岩层中，嵌固深度4m，同时钢管桩立柱底部与灌注桩底齐平。
输煤栈桥角钢桁架结构加固设计
学 出版社 ，０ ３ ２０ ．
２ Ｂ ５ ３７２ ０ ， Ｓ． 新 加柱纵 向受力 钢筋化学植筋 完成后 ， 现场抽 取一组三 根钢 ［ ］ Ｇ ０ ６ —０ ６ 混 凝 土 结 构 加 固设 计 规 范 ［ ］ ３ 程 刘 桩 筋进行抗拔承 载力检 测 ， 结果 为 合格 ； 现场 制作 一组 三 件 的 Ｃ ｆ ］ 王 继 东 ， 远 帆 ， 冬 萍 ． 周 土 体 增 长 规 律 及 单 桩 承 载 力 Ａ０
１ 下 弦 节 点 集 中荷 载 。 ）
２ 角钢桁 架 结构 静 力承载 力 验算
２ １ 简化 假 定 ．
所有 杆件连接处按铰接考虑 ； 支座处按照简支考 虑 ， 一端为铰
ａ栈桥预制板 自重 、 ． 混凝土面层及踏步 自重 ：
格后 ， 就可 以绑扎新加柱 箍筋 。３ 柱模 板安装 。柱 模板 安装尺 寸 均 满足设计要求 。 ） 为 ７０ｍｍ×７ ０ｍｍ， ５ ５ 要求安装模板 垂直牢 固 、 稳定 ， 上下 部封 口 ４ 结语 与模 板拼缝严 密 ， 板应 刷隔 离剂 ， 保证 纵 向受力 钢筋 的混 凝 模 并 在工程 施工过程 中 ， 由于施 工 管理方 面不 完善 ， 发生上 述 会 土保护层厚度。在模板每 间距 ２０ｍ处 ， ． 开一 小孔洞安 装混凝 土 柱 正截 面强度不足 的情况 ， 过运 用正 确的加 固处 理方 法 ， 通 能够
模板 上安 装的溜槽 口灌入 混凝 土 ， 并用 附着 式振 动器 进行 振捣 ， 参 考 文 献 ： 振捣要密实 ， 应做 混凝土抗压试块一组 。 还 ［ ］ 熊丹 安 ， 利 华 ， 海 燕 ． 筑 结 构 ［ ］ 广 州 ： 南 理 工 大 １ 鄢 熊 建 Ｍ ． 华
３ 化学植 筋 与混 凝 土试块 检 验
钢管桁架输煤栈桥设计
钢管桁架输煤栈桥设计2010-2-5 17:6引言输煤皮带栈桥是煤矿地面建筑和电厂建筑的重要组成部分。
20 世纪70 年代以前，大跨度的栈桥多采用角钢或其它型钢桁架，由于普通型钢截面是单轴对称，因此，计算时需要人工干预、复核杆件平面外强度和稳定；另外，型钢桁架节点的设计也较为繁琐，出于方便设计和施工等原因，设计时，通常弦杆不是按照杆件实际内力设计，而往往在同一运输单元内采用相同的截面，这样也造成了较大的浪费。
20 世纪70 年代末开始，我院在全国特大型煤矿的栈桥设计中，逐步采用钢管空心球桁架代替传统的型钢桁架，由于其设计、制作、安装简单，用钢量省，同时在构造设计时，也避免了难于刷漆或积留灰尘的死角，便于维护，逐步在全国煤炭系统中得以推广。
1 、钢管桁架栈桥结构的组成与布置煤炭系统的栈桥，跨度大都在30m～60m 之间，当跨度较大时，也可在跨中加设支承柱，作成连续桁架。
皮带输送机通常布置在桁架下弦平面上，这样栈桥结构体系实际上是一个由受力桁架和上、下弦风撑桁架组成的空间桁架体系，见图1.由于在空间桁架内部要通过皮带输送机和检修人员，不能设置交叉支撑，这个空间桁架体系是可变的。
为避免上、下弦风撑桁架在风载作用下产生错动，应在栈桥桁架的端部及支座位置设置封闭刚架。
栈桥桁架的墙身和屋面通常采用金属夹芯板围护，荷载较小，栈桥的主要荷载混凝土楼板、煤及皮带机等都集中在桁架下弦，因此承重桁架的布置通常为平面桁架，这样可使大部分桁架腹杆处于受拉状态。
桁架的高度可取桁架跨度的1/12～1/8 并应满足工艺检修要求，网格宽度通常取为2.0 m～3.0 m ，桁架网格宽度应与桁架高度协调，尽量使斜腹杆与上下弦的夹角在30°～60°之间。
为简化计算，上、下弦风撑桁架的分格应与承重桁架相同，这样可保证承重桁架上、下弦杆在平面内外的计算长度一致。
2、钢管桁架栈桥结构的构件设计由于钢管桁架栈桥结构在计算时，不是按照空间体系整体计算，而是简化为一系列的平面桁架，因此，在进行构件设计时，应特别注意在各个计算简图交界处构件的设计。
煤矿栈桥专项施工方案
煤矿栈桥专项施工方案背景介绍煤矿栈桥作为重要的矿山设施之一，承担着煤矿运输的重要任务。
然而，由于长期使用和自然环境的影响，栈桥的使用寿命逐渐减少，需要进行专项施工来保证其安全运行和提高工作效率。
目标本专项施工方案的目标是对煤矿栈桥进行全面检修和维护，以确保栈桥安全运行，提高运输效率，延长使用寿命。
施工内容1.检修煤矿栈桥的承重部分，包括支撑结构、钢梁和连接件等，确保其稳定性和安全性。
2.检修栈桥的运输机械设备，如起重吊装设备、输送带等，确保其正常运行。
3.对栈桥的防腐蚀措施进行加固，防止腐蚀物质对栈桥的损害。
4.清理栈桥上的杂物和积灰，提高栈桥的整体卫生状况。
施工步骤1.施工前的准备工作–制定施工计划和安全保障措施。
–准备所需工具和材料。
–对施工区域进行清理和标记。
2.检修栈桥承重部分–对栈桥的支撑结构进行检查和加固。
–检查栈桥的钢梁和连接件，进行维修或更换。
–对栈桥的地基进行检修和加固。
3.检修栈桥运输机械设备–对起重吊装设备进行检查和润滑，确保其正常运行。
–对输送带进行检查和维护，防止堵塞和故障。
4.加固栈桥防腐蚀措施–清洗栈桥表面的腐蚀物质。
–进行涂层修复和加固，提高栈桥的防腐蚀性能。
5.清理栈桥杂物和积灰–清理栈桥上的杂物和积灰。
–进行栈桥的全面清洁工作，提高栈桥的整体卫生状况。
6.施工后的整理工作–清理施工区域，恢复原状。
–整理施工记录和相关文档。
安全措施1.严格按照相关安全操作规程进行施工，提高施工人员的安全意识。
2.在施工现场设置必要的安全警示标识，确保工作区域的安全。
3.配备专业的施工人员，确保施工操作的准确性和安全性。
4.定期进行安全检查和隐患排查，及时处理安全问题。
施工时间和成本预估根据栈桥的具体情况和施工范围的大小，本专项施工方案的时间和成本可能会有所不同。
大致预估如下：•施工时间：根据栈桥的大小和施工内容的复杂性，预估需要3-6个月的时间。
•施工成本：根据栈桥的规模和施工内容的复杂性，预估施工成本为50-100万元。
桁架钢结构加固方案
桁架钢结构加固方案一、工程概况。
咱这桁架钢结构啊，就像一个默默支撑的老伙计，不过现在有点力不从心啦。
这个桁架钢结构已经服役了好些年，由于使用功能的改变，还有就是岁月这把杀猪刀带来的一些损伤，像杆件有点变形、连接部位有点松动啥的，所以咱得给它来个加固大变身。
二、检测与评估。
1. 全面检查。
先让专业的检测人员像医生给病人做体检一样，对整个桁架钢结构进行细致的检查。
用各种检测工具，比如超声波探伤仪来看看杆件内部有没有裂缝，用全站仪测量杆件的变形情况。
对于连接节点，重点查看螺栓有没有松动、焊接部位有没有缺陷。
这就好比检查关节处有没有磨损或者松动一样重要。
2. 评估状况。
根据检测结果进行评估。
如果杆件的变形超过了允许的范围，就好比人的骨头弯得太厉害走不了路了；如果连接部位的强度不够，那就像关节不牢固，整个结构就不稳定了。
根据这些情况确定哪些部位需要重点加固。
三、加固方案。
1. 杆件加固。
增大截面法。
对于那些变形比较大或者受力超标的杆件，咱就像给瘦子增肥一样，给它增大截面。
在原来杆件的周围或者表面再包裹一层钢材，就像给它穿上一层铠甲。
这层新钢材得和原来的杆件连接牢固，可以采用焊接或者高强螺栓连接的方式。
焊接的时候啊，就得像大厨做菜一样精细，保证焊缝质量。
粘贴碳纤维布法。
还有一种高科技的办法，就是粘贴碳纤维布。
这碳纤维布就像蜘蛛侠的战衣一样，又轻又结实。
把碳纤维布按照杆件的形状裁剪好，然后用专用的胶水粘贴在杆件表面。
不过在粘贴之前，得把杆件表面清理得干干净净，就像洗脸一样，不能有一点灰尘或者油污，这样才能粘得牢。
2. 节点加固。
螺栓加固。
如果是节点处螺栓松动了，那简单，就像拧紧螺丝帽一样，重新拧紧螺栓。
要是螺栓的数量不够或者强度不够，那就再增加一些高强度的螺栓。
在安装新螺栓的时候，要注意螺栓的间距和排列方式，不能乱打洞，得按照设计要求来。
焊接加固。
对于焊接节点有缺陷的地方，就得重新焊接。
先把有缺陷的焊缝清理掉，然后再由技术熟练的焊工重新施焊。
输煤栈桥底板修复案例分析与应用
输煤栈桥底板修复案例分析与应用随着矿井、选煤厂标准化的要求越来越高，生产使用过程中，栈桥冲洗频率越来越高，冲洗范围也越来越大，致使栈桥底板经常处于潮湿、含水环境。
煤矿选煤厂输煤栈桥底板设计多采用钢骨架轻型板，在冬季寒冷天气情况下，缝隙内水结冰、膨胀，对钢骨架轻型板造成损伤。
反复冻融环境下底板破坏面积加大，形成片状，在连续震动下，冻胀严重部位的素混凝土脱落。
栈桥底板修复采取“表本兼治”的方法。
治“表”主要是对底部混凝土已经剥落的轻型钢骨架板底部采用轻质聚合物柔性修补砂浆修复。
治“本”主要是在栈桥内重新做防水层。
防水层采用聚沥膜，该防水材料具有防水、与基材结合紧密、高延性、高弹性、施工简便等优点。
此修复方法已在实际工程中应用，实践证明可行，对同期山西、内蒙、新疆等地该类栈桥出现同样问题后修复有一定的借鉴意义。
标签：栈桥;防水;修复;聚合物柔性修补砂浆;聚沥膜1 概况：山西某煤矿连接各主要建筑物的输煤栈桥，根据楼面设计高度确定结构类型。
栈桥在地面以下暗道部分采用钢筋混凝土箱形结构;地面以上为钢桁架，每隔30m左右设置钢筋混凝土支架，栈桥底板采用钢骨架轻型板，屋面及外墙围护结构均为夹芯保温钢板。
栈桥总共6条，设计于2010～2011年期间完成。
经过几年的运行使用，2018年6月相继发现有些栈桥底板局部有芯材破损、脱落、漏水等现象。
2 产生的原因：2.1 设计标准及行业内通用做法煤矿选煤厂输煤栈橋底板设计采用钢骨架轻型板，选用国家标准图集《钢骨架轻型板》（09CJ20、09CG12）（2010年版）。
其主要特点是质量轻、强度高、自带保温、施工简单快捷，是种新型材料。
2010年～2015年这一时期，在煤炭设计行业内很多设计公司设计采用了该产品，煤炭行业内采用该产品的项目主要分布在山西、内蒙、新疆等地，经调研，这些矿井和选煤厂的栈桥底板都有不同程度破坏，破坏的形态、原因、现场使用环境等基本类似。
2.2 破坏原因分析对比以上栈桥底板的破坏情况，这些栈桥的破坏形态都一样，有着共性问题。
输煤栈桥钢桁架吊装措施
一、工程概况本工程为国电兰州热电2³350MW“上大压小”异地扩建工程#6输煤栈桥。
输煤栈桥包括C1A/B、C2A/B、C3A/B皮带栈桥，最大跨为33m，重量为67.12t。
上弦支撑，上、下弦钢梁及系杆通过焊接及螺栓与钢桁架连接并组成整个钢桁架体系,本工程钢结构主要采用CC1800汽车吊进行组合吊装，部分较重钢桁架采用QAY220与QAY110进行抬吊作业（C3A/B皮带栈桥吊装采用250t履带吊及布置在炉右的FZQ1250筒吊进行抬吊作业）。
除钢桁架支柱型钢采用Q345B外，其它钢材材质均采用Q235B。
本结构抗震设防烈度为7度，±0.00相当于绝对标高545m。
构件吊装明细表：见附件二、主要施工依据1、《输煤栈桥上部结构图》2、《电力建设施工质量验收及评定规程》（土建工程篇）DL/T5210.1-20053、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20014、《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869—20045、《建筑钢结构焊接规程》JCJ81-20026、《电力建设安全工作规程》DL5009.1-20027、QAY250、QAY220、QY110等吊车工况表8、有关设计变更及图纸会检纪要三、施工准备1、劳动力组织：2、测量器具（均应校验合格，并且在有效期以内）：3、主要工具和施工机械：四、施工方案钢结构在北组合场进行加工制作，制作好后运至各轴线采用25t汽车吊进行组合，组合后采用吊车进行吊装就位，自采光间开始按轴线顺序吊装。
吊车工况及负荷率满足吊装要求；33t以下钢桁架钢丝绳选用￠32.5两对，每根钢丝绳的破断拉力为66.65t，安全系数为8倍，33t以上钢桁架选用￠47.5两对，每根钢丝绳的破断拉力为143t，安全系数为8.5倍，则绳索均满足安全要求。
4.1钢结构吊装4.1施工准备4.1.1场地准备4.1.1.1吊装前需先将吊装区域的场地平整压实，以满足吊车行走需要。
浅析工矿运输钢桁架加固的若干心得
板 的替 换 板 的尺 寸 ， 厚度 及 焊缝 长度 是 否满 足要 求 。
３ 加 固方 案及 效果 分析
手无 策 。因 而必 须对 原 方案 进行 变 更 ， 在难 以取 出节 点 板 的地 方接 焊 一 块较
ห้องสมุดไป่ตู้
架结 构 的输煤 胶带 走廊 。虽 然输 煤胶带 走廊 的钢 桁架 结构 合理 设计 使 用寿 命 本 无 法 与原 节点 脱离 。因而产 生 了节 点板 更 换 困难 的问题 。 施 工 方经 过努 力
施 工技术 与应 用
舀豳囵 圈：
浅析工矿运输钢桁架加 固的若干心得
王 勇
兖矿 集 团邹 城 华 建 设计 研 究 院
山东 邹城
２ ７ ３ ５ Ｏ Ｏ
摘要： 矿 区严 重的 大 气污染 和 潮湿 工作 环境 对构 筑 物腐 蚀 影响很 大 ， 加上 实 际工 作 中的 洒水 除尘 导致 煤 尘 中的腐 蚀 介 质浸 泡 钢 架和 混 凝土 ， 致使输煤传送带钢桁架强度降低、 变形增大， 给矿井安全生产带来隐患。介绍了兖矿集团有限公 司兴隆庄煤矿选煤厂２ ６ ＃ 皮带廊加 固 维修 情 况 ， 比较 了腐 蚀 前后 输煤 胶 带走 廊钢 桁 架下 弦角 钢 的强度 变 化 ， 结 合 实际 情况 提 出 了实施 加 固方 案并 已施 工 完成 ， 投 入使 用 。 关 键 词： 兖 矿 集 团； 工矿； 结 构 ２ ｌ 世 纪 是我 国煤 电产业 迅速 发展 的时 期 ，各地 工矿企 业建设 了大 批钢 桁 现 场施 工过 程 中还 发现 了若 干 问题 。关 于 下部 钢 梁 因承 担设 备 重量 ， 基 极为 艰难 冒险 的取 出 了一块 节 点板后 也 发 现对 原结 构有 一 定 的损坏 。 一 时束
煤矿栈桥加固设计
煤矿栈桥加固设计发表时间：2020-03-25T07:30:47.079Z 来源：《建筑细部》2019年第16期作者：熊辉[导读] 该栈桥自从2007年投产使用，至2017年栈桥钢桁架下弦腐蚀严重；根据业主提供的检测报告：下弦最薄处仅剩5mm，锈蚀3mm；其余杆件均存在油漆破损脱落严重，锈蚀严重的区域有起皮脱落鼓包现象。
煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司安徽省合肥市 230041一：工程概况某煤矿输煤栈桥，栈桥宽4.5m，高2.4m，长19.9 m，栈桥角度为0度；栈桥面标高36.3m。
栈桥结构采用钢桁架，桁架上弦截面为2L100x8，下弦截面为2L80x8，墙面的檩条截面为L50x6，钢材材质均为Q235B.Z；屋面檩条截面为C120x50x20x2.5，墙、屋顶板50厚夹芯板，栈桥楼面采用6厚花纹钢板。
设计防腐做法：刷无机富锌底漆一遍，环氧云铁中间漆二遍和氯化橡胶面漆二遍。
该栈桥自从2007年投产使用，至2017年栈桥钢桁架下弦腐蚀严重；根据业主提供的检测报告：下弦最薄处仅剩5mm，锈蚀3mm；其余杆件均存在油漆破损脱落严重，锈蚀严重的区域有起皮脱落鼓包现象。
根据现场实际调研及分析，煤里面多多少少都含有一定量的硫或二氧化硫，暴露在空气中后与空气中的水化合后变成了硫酸酸雾，就会对桁架杆件造成腐蚀；特别冬季生产时，由于刚从井下提升出来的原煤温度较高，与地面上的空气的温差较大，在栈桥中形成较大的硫酸酸雾，硫酸酸雾不能及时被排走，在桁架杆件上凝结，形成弱酸性水，从而对桁架上弦杆和屋面、墙面檩条造成腐蚀，冷凝的弱酸性水通过桁架腹杆和墙面檩条流趟到栈桥下弦杆，让栈桥下弦杆长期处于酸性水的浸泡环境中，加剧了下弦杆腐蚀的速度，可能就是下弦杆的腐蚀特别严重的原因。
本工程改造设计内容：下弦截面腐蚀严重，下弦杆腐蚀厚度约3mm，下弦锈蚀面积约为37.5%，需重新计算复核；上弦杆、腹杆为局部腐蚀，可不做加固处理，重新防腐处理即可；墙体檩条（L50x6），屋面檩条（C120x50x20x2.5）腐蚀也较为严重，墙檩、屋面檩条需整体更换；屋、墙面压型钢板也有不同程度的腐蚀，加固改造过程中整体更换。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
煤矿钢桁架输煤栈桥加固方案分析
摘要：输煤栈桥规范的使用寿命是50年，但是在投入使用之后，受多个因
素的影响，其在使用的过程中节点、钢架容易被腐蚀，在被腐蚀之后如果没有及
时维修则是会加大腐蚀的速度，最终影响煤矿的安全。
文章结合某煤矿工程发展
实际情况，在分析煤矿钢桁架输煤栈桥使用中所存在问题的基础上，就问题来提
出的对应的解决措施。
关键词：煤矿；钢桁架；输煤栈桥；加固方案
煤炭洗选在煤炭销售过程中发挥着十分重要的作用，其中煤炭运输环节在整
个洗选过程中起着十分重要的作用。
输煤栈桥是将原本煤仓和各洗选系统连接在
一起，而后借助皮带运输机来运输煤炭各类产品，从而为煤炭洗选企业的发展建
设提供支持。
在煤炭运输的过程中如果输煤栈桥遭受破坏，不仅会让整个洗选系
统瘫痪，而且严重的情况下还会出现人员伤亡。
因此，为了保障煤矿的顺利运输，需要相关人员做好输煤栈桥的维护管理工作。
1.
工程概述
文章所研究的输煤栈桥处于矿区的中心地带，皮带走廊连接主要煤矿洗选厂
房和精煤储煤仓。
输煤栈桥的基本结构形式是两跨简支钢桁架栈桥。
输煤栈桥的
内部会设置连续皮带传送机，皮带的长度为90m，倾斜角度为15度，由钢筋混凝
土柱支撑。
皮带走廊墙体内侧是钢筋混凝土槽型挂板，外侧会使用彩钢板来进行
维护，屋面顶板和楼面板内部会铺设钢筋混凝土预制的槽板。
输煤栈桥的支撑力
量为钢筋混凝土框架和精中煤储煤仓。
输煤栈桥的剖面示意图如图一所示。
图一：输煤栈桥的剖面示意图
1.
煤矿钢桁架输煤栈桥当前存在的问题分析
1.
输煤栈桥的外部腐蚀。
在对现场情况勘查分析之后发现，由于矿区空气质量较差，导致输煤栈桥的桥外维护钢板遭受了比较严重的腐蚀，甚至还出现了不同程度的脱落，对厂区周围人民的安全带来了威胁。
第二，输煤栈桥顶部和楼面板的腐蚀。
输煤栈桥顶板、楼面板是钢筋混凝土槽型预制板，在大气和煤介质的长期影响下，楼面板的下部分出现了严重的腐蚀，伴随还出现了混凝土发霉腐蚀和脱落问题。
第三，输煤栈桥支座位置上腐蚀。
输煤栈桥支座牛腿混凝土碳化现象严重，有一部分裸露出内部钢筋，混凝土脱落之后会使得输煤栈桥失去了一个重要的保护层。
第四，输煤栈桥上弦和下弦的腐蚀。
输煤栈桥的上弦很少会受到洒水的干扰，加上其处于围护板的内侧，其杆件保存良好。
但是由于下弦杆件会遭受大气环境的腐蚀，加上厂区人员没有做好洒水除尘工作，煤尘中的腐蚀介质会加剧钢架的腐蚀。
第五，输煤节点的腐蚀。
在输煤栈桥中腐蚀最为严重的部位是栈桥跨汇总部位的竖向腹杆和倾斜腹杆以及下弦连接的节点板上。
在出现以上腐蚀情况之后，不仅钢架的腹杆会出现油漆脱落的问题，且伴随腐蚀的加剧，输煤栈桥会逐渐失去自己的承载能力。
第六，钢筋混凝土支架的碳化。
受矿区环境内部腐蚀性介质的影响，在输煤栈桥运输的过程中不仅会让钢架遭受到腐蚀，而且部分钢筋混凝土支架也会受到碳化的影响，最终加速了钢筋被腐蚀的速度。
1.
针对煤矿钢桁架输煤栈桥问题的加固措施
1.
钢结构加固方法
在选择钢结构加固方法的时候要严格遵循设计方和建设方的基本要求，由设
计人员和施工单位在保障输煤安全的情况来来确定煤矿钢桁架输煤栈桥加固措施。
本工程在建设的时候采用SAP2000软件来开展分析计算，该软件不仅具备三维图
形环境的可透视新，而且还能够在环境中实现多维建模。
在使用SAP2000软件对
煤矿钢桁架输煤栈桥结构开展受力分析的时候一般会牵扯到结构建模、内力计算、结果分析等工作。
其中，结构建模是根据实际工程情况所打造出的计算模型，在
定义杆件截面和支座类型方面起到了十分重要的作用。
内力计算是将荷载通过确
定好的模式来添加在模型上，统计符合实际情况的荷载组合，确定好荷载组合之
后进行内力计算。
结果分析是根据工程计算结果所展开的分析。
第一，打造模型。
将借助CAD建立好的三维煤矿钢桁架输煤栈桥模型导入到SAP2000软件中，定义
杆件的截面类型，将桁架的上下弦杆和两端的门钢结构定义为梁单元，其他定义
为杆单元。
第二，荷载设计。
①恒荷载。
走廊楼面、屋面、墙面都需要预制槽型板，走廊楼面使用5mm厚度的1:2水泥砂浆浆面层压光处理，走廊楼面荷载总计
为每平方米2.04KN。
屋面使用20m厚度的1:3比例水泥砂浆找平层进行处理，屋
面荷载总计为每平方米1.9KN。
墙面模板使用200号水泥砂浆钢丝网制作而成，
墙面总体荷载为每平方米0.75KN。
②活荷载。
楼面活荷载为每平方米3KN，屋面
活荷载为每平方米0.7KN，加固过程中的施工荷载为每平方米1KN。
③风荷载。
封闭式输煤栈桥的结构比较高，风荷载是其中重要的荷载，结合矿区的地理位置
和实际情况，基本风压=风振系数x风压高度变化系数x风荷载体型系数。
1.
混凝土支架柱的加固方法
结合工程的施工特点选择使用增加截面加固方法来对混凝土的支柱实施加固
处理。
在考虑多方因素之后，工程选择使用增加截面加固法来对混凝土的支柱
实施加固处理。
第一，构造规定。
在使用增加截面加固方法的时候对新增加的部
分需要显著使用现浇混凝土浇筑形成。
对待原来的混凝土还需要进行打毛处理，
打毛之后在外侧涂抹结构界面胶。
在实施加固操作的时候，加固所使用的钢筋必
须是热轧钢筋，受力筋的直径要超过14mm。
第二，受压构件正截面的加固计算。
结构加固操作所使用的混凝土强度等级要比原有的结构提升一个层次，总体高于
20级。
在本工程中，梁柱型号为200，因此，工程加固用混凝土的强度为C35。
（三）钢桁架加固方案
在具体施工操作中，我们可以发现，桁架加固方案的加固方法有很多种，常
见的加固方式包含替换局部构件、增加零部件、增加压杆附加支撑力量、预应力
的引入等，将这些方法引入到输煤栈桥结构施工中会起到理想的效果，工程通过
一些的方法能够实现对结构的有效加固。
①改变桁架的重要支撑。
为了能够增加
结构的刚度和强度，需要采取积极的措施对上部分的拱架和下部分的桁架实施必
要的加固处理，将以往的一般性连接调节为刚性连接。
②增加零构件。
在具体实
施操作的时候由于下部分的桁架加固方案是十分特殊的，施工难度较大，因此不
适合对下部分的钢结构实施必要的焊接处理，可以通过增加上部分钢结构的方
式来提高以往结构的变形能力。
结束语
综上所述，在考虑输煤栈桥结构构件损伤情况和经济效益的实现问题，最终
选择钢结构加固方法来作为输煤栈桥加固的主要方法，确定使用增大截面的方法
来对混凝土柱实施加固处理，并制定出了具体的加固方案，加固方案制定完成之
后使用SAP2000软件来对结构建模分析，最终的计算结果想证明，经过加固处理
之后的输煤栈桥结构变形和应力都能够满足规范的设计要求，加固方法切实可行，具备实际推广意义。
【参考文献】
[1] 程志鹏. 输煤栈桥加固方案分析[J]. 山西建筑, 2020, v.46(04):90-92.
[2] 胡瑞星. 输煤栈桥钢桁架的动力特性分析及振动控制研究. 西安建筑科技大学, 2012.
[3] 许涛, 叶志坚, 王振江. 三河口煤矿输煤栈桥加固设计[J]. 煤炭工程, 2013(S2):68-69.。