溢洪道混凝土施工方案

溢洪道混凝土施工方案

一、工程概况

溢洪道布置于坝址区右肩，为开敞式溢洪道，溢洪道由侧槽段、调整段、泄槽段、挑流段、下游护坦段五部分组成，校核洪水下泄流量Amax=123.51 m3/s，设计洪水下泄流量

Amax=81.38m3/s。堰顶高程1164.45m，全长310m。

二、工程项目及设计指标和主要工程量

侧槽段：侧槽段溢流堰净长20m，溢流堰堰高程1164.45m,桩号为溢0+000—溢

0+020，首端宽4.6m，末端宽5.17m，采用现浇C25钢筋混凝土实体结构；侧槽底宽由4m渐变为6m，长20m，底坡i=1:20，底板采用1.2m厚现浇C25钢筋混凝土衬砌，靠山一侧边墙采用现浇C25钢筋混凝土恒重式挡土墙，墙顶高程1169.1m，顶宽1m。

调整段：调整段长20m与侧槽段连接，矩形段面，采用整体结构，底宽6m，底坡i=0，底板采用1.2m厚现浇C25钢筋混凝土衬砌，边墙采用现浇C25钢筋混凝土恒重式挡土墙，墙顶部宽1m，底部宽1.5m，平台高度从底板算起4m。墙顶高程1169.1m。调整段靠坝肩侧恒重式挡墙以上开挖段面均采用C15混凝土回填至墙顶。

调整段首、末各设一道伸缩缝，缝宽2cm，采用P651型橡皮止水带止水，距迎水面20cm埋设，高压闭孔板分缝，其上设3cm丙乳砂浆闭缝。

泄槽段：泄槽段泄槽段桩号溢0+040—溢0+280，包括明槽段和暗涵段。

（1）明槽段（溢0+040—溢0+208）

明槽段采用矩形段面，整体式结构，底宽由溢0+040的6m渐变为溢0+078的3m（溢0+078—溢0+208的底板宽均为3m），边墙高度9.65～6m，底板采用1.0m厚现浇C40高性能钢筋混凝土衬砌，边墙采用现浇C25钢筋混凝土恒重式挡土墙，墙顶部宽0.6m，墙底部宽1.5m，平台高度从底部算起2m。

（2）暗涵段（溢0+208—溢0+280）

暗涵段采用箱涵式结构，底板宽3m,墙高4m，顶板厚0.6m，边墙厚0.8m，底板厚

1m，暗涵顶部回填弃渣，顶部与右侧导流泄洪供水洞的墙顶齐平。

泄槽段每隔10m设一道伸缩缝，缝宽2cm，采用P651型橡皮止水带止水，距迎水面20cm埋设，高压闭孔板分缝，其上设3cm丙乳砂浆闭缝。

出口挑流段：挑流消能段桩号溢0+280—溢0+300，挑流段长20m，反弧半径25m，圆心角29.50，挑射角22.50，挑流鼻坎坎顶高程1086m，挑流段结构型式为矩形明槽，边墙顶宽0.6m，墙高4～6.14m，一侧翼墙与导流泄洪供水洞的挑流段翼墙相接，一侧接挡土墙段，采用现浇C25钢筋混凝土，边墙墙顶布置栏杆，挑流底板宽3m，采用C40高性能现浇钢筋混凝土。

下游护坦段：下游护坦段桩号为溢0+300—溢0+310，长10米，与导流泄洪供水洞共用，底板采用C25混凝土衬砌，厚度为1m。

溢洪道混凝土主要工程量见下表：

溢洪道混凝土工程量表

三、施工布置

1、施工道路布置

根据工期安排先从溢0+178开始上下游同时浇筑，故可以从施工道路L7的末端开始至溢0+128的左侧用爆破料修一条施工便道，并在溢0+128的左侧修建一个平台供混凝土的浇筑使用。即路线可设为：拌合站→7#道路→施工便道。若泵送压力不够，可考虑和导流洞出口尾水段混凝土浇筑共用一个平台，可以浇筑溢0+208—溢0+310的混凝土。

2、施工风、电、水供应

（1）施工用风

混凝土浇筑用风主要为施工缝面处理等，用风量不大，引用开挖支护时接引的供风管，空压机房位置见溢洪道施工平面布置图。

（2）施工用电

采用溢洪道附近的供电电源，由配电房和开关盒分出，配电房具体位置见溢洪道施工平面布置图。

（3）施工用水

混凝土浇筑用水主要为仓面清理和混凝土养护等，利用开挖支护时接引的供水管引至施工工作面。

（4）施工排水

利用开挖施工的排水设施。

四、混凝土施工方法

4.1主要材料

4.1.1水泥

⑴采用42.5R普通硅酸盐水泥。

⑵验货：每批水泥进场时均要提供水泥出厂合格证和出厂检验报告，并按规定委托试验室对水泥进行抽样检测。

⑶运输：采用水泥罐车进行运输，其品种和标号不得混杂，散装水泥运至工地的入灌温度不宜高于65℃。

⑷贮存：到货的水泥按不同品种、标号、出厂批号等，分别贮放在专用的水泥罐中，防止因贮存不当引起水泥变质。罐储水泥宜1个月倒罐1次。

4.1.2水

拌合用水采用河道水。

4.1.3骨料

⑴采购混凝土骨料前，先将骨料样品送至有资质试验室进行检测，合格后方可进行采购投入生产使用。

⑵不同粒径的骨料分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土,堆料厚度不宜小于6m；装卸时，粒径40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。

4.1.4粉煤灰和其它活性掺合料

⑴按施工图纸要求和监理指示采购用于混凝土中的活性掺合料，采购的活性材料供应厂家、材料样品、质量证明书和产品使用说明书报送监理单位。

⑵每批粉煤灰或其它活性参合料运至工地后，对制造厂产品的品质、资料进行验收，并由监理见证对批粉煤灰或其它活性参合料进行查库和抽样，并送往有资质试验室进行检测。检测合格后方可使用于工程。

⑶掺合料应储存到有明显标志的储罐或仓库中，在运输和储存过程中应防水防潮，并不应混入杂物。

4.1.5外加剂

⑴用于混凝土中的外加剂其质量符合施工规范的规定。

⑵根据混凝土的性能要求，结合混凝土配合比的选择，通过试验确定外加剂的掺量，其试验成果报送监理单位。

⑶每批外加剂运至工地后，对制造厂产品的品质、资料进行验收，并由监理见证对外加剂进行查库和抽样，并送往有资质试验室进行检测。检测合格后方可使用于工程。

⑷不同品种外加剂应分别储存，在运输与储存中不得相互混装，以避免交叉污染。外加剂宜配成水溶液使用，并搅拌均匀。

4.2 混凝土拌合

⑴混凝土集中在拌合站拌和，拌和设备采用1m3混凝土搅拌站。混凝土生料的供应采用柳工50铲车供料。拌制混凝土时，严格按照本现场试验室提供并经监理人批准的混凝土配料单进行配料，确保拌合站称量设备合格, 其称量偏差控制在规定范围内，并定期进行检验及校核称量精度。

⑵优选混凝土级配，减少用水量。根据施工图纸的要求采用相应级配混凝土。

⑶在混凝土拌和过程，根据气候条件定时地测定砂、石骨料的含水量（尤其是砂子的含水量）；在降雨的情况，也相应地增加测定次数，以便随时调整混凝土的加水量。

⑷拌合时经常对拌合物的均匀性、拌和时间、衡器称量的准确性以及拌合机叶片的磨损情况等项目进行检查。

⑸混凝土拌和程序和时间均通过试验确定。

4.3 混凝土运输

⑴根据对混凝土拌合站的拌和能力、混凝土浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板安装情况的分析，混凝土水平运输采用4辆10m³混凝土拌合运输车运输，保证混凝土运输的质量，充分发挥设备效率并且使混凝土在运输过程中不致发生分离、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象，以满足浇筑强度的需要。

(2)混凝土运输过程中严禁加水。

(3)因故停歇太久，混凝土拌合物出现下列情况之一者，应按不合格料处理：

①混凝土产生初凝。

②混凝土塑性降低较多已无法振捣。

③混凝土被雨水淋湿严重或混凝土失水过多。