《发动机机械系统检修工作页》教学简案6
发动机机械系统检修教学案例
3.喷油器拆装及调试技能实训。
教师演示
分小组在实施车间练习
教师指导
工作页
维修手册和维修数据库光盘
检查评价
0.5
检查工作成果和质量，小组成员互评，学生自评，教师评价
小组讨论
课堂对话
工作页
评价表
总结
0.5
点评和总结工作过程的实施情况；
学生课堂对话
自我评价和总结
教师课堂点评和总结
2.运用维修手册获得该车型发动机燃料系结构及维修标准技术数据；
4.运用检测工具，检查燃料系各主要部件工作性能，确定故障原因，制定修复方案；
5.确定检修所需的工具、设备和材料；
6.按制定的修复方案完成维修工作，记录维修过程并填写工作单；
7.检查并确认故障已排除，向维修顾问报告维修过程和材料使用情况。
教学条件：
工作任务描述：
1.接受任务单；
2.运用维修手册获得该车型发动机气缸盖及配气机构维修标准技术数据；
3.确定检修所需的工具、设备和材料；
拆卸并分解气缸盖及配气机构零件；
4.运用检测工具，检查气缸盖及配气机构各零件，确定检修方案；
5.记录维修过程并填写工作单；
向维修顾问报告维修过程和材料使用情况。
教学条件：
引导文法
教师课堂辅导和监督
学生独立自主学习
教材
PPT课件
维修手册
课堂讨论
1
发动机进气管回火的原因是什么，如何描述其原理。混合气过渡的现象有哪些，如何判断可燃混合气过稀和过浓的故障原因。
小组讨论
教师课堂辅导
教材
仿真实训
2
传统点火系线路认识及检测。
小组讨论
汽车发动机机械系统检修课程授课教案
汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc教案章节：一、课程简介1. 课程背景随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱，得到了迅猛增长。
汽车发动机作为汽车的核心部件，其性能的好坏直接影响到汽车的运行效率和使用寿命。
汽车发动机机械系统的检修成为了汽车维修领域中的重要技能。
2. 课程目标通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机机械系统的结构、工作原理及检修方法，提高学生对汽车发动机机械系统的维修技能，为我国汽车维修行业培养高素质的技能型人才。
二、教学内容1. 发动机概述发动机的分类及性能参数发动机的工作原理2. 发动机机体组检修发动机机体结构机体组的检修方法及注意事项3. 曲轴连杆机构检修曲轴连杆机构的结构与作用曲轴连杆机构的检修方法及注意事项4. 配气机构检修配气机构的结构与作用配气机构的检修方法及注意事项5. 发动机润滑系统检修润滑系统的结构与作用润滑系统的检修方法及注意事项三、教学方法1. 理论教学采用多媒体课件进行讲解，直观展示发动机各部件的结构和工作原理。
结合实例进行分析，使学生能够更好地理解和掌握知识点。
2. 实践教学安排学生到实验室进行发动机实物观察，加深对发动机结构的认识。
安排实操课程，使学生能够亲自动手进行发动机部件的检修，提高学生的实际操作能力。
四、教学评价1. 平时成绩：包括课堂表现、作业完成情况等，占总成绩的30%。
2. 考试成绩：包括理论知识考试和实操考试，占总成绩的70%。
五、教学资源1. 教材：《汽车发动机机械系统检修》2. 教辅资料：包括课件、图片、视频等。
3. 实验室设备：发动机实物、检测仪器等。
4. 网络资源：相关网站、论坛、学术论文等。
六、教学安排1. 课时安排：共计40课时，其中理论教学20课时，实践教学20课时。
2. 教学计划：第1-10课时：发动机概述及机体组检修第11-20课时：曲轴连杆机构检修第21-30课时：配气机构检修第31-40课时：发动机润滑系统检修七、教学注意事项1. 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
汽车发动机机械系统检修课程授课教案
汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc教案章节一：汽车发动机概述1.1 教学目标让学生了解汽车发动机的定义、分类和基本工作原理。
让学生掌握汽车发动机的主要组成部分及其功能。
让学生了解汽车发动机的性能评价指标。
1.2 教学内容汽车发动机的定义与分类汽车发动机的基本工作原理汽车发动机的主要组成部分及其功能汽车发动机的性能评价指标1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机的基本概念和原理。
采用案例分析法，分析实际案例，加深学生对汽车发动机的理解。
教案章节二：发动机机体组检修2.1 教学目标让学生了解发动机机体组的基本构成和功能。
让学生掌握发动机机体组的检修方法和技巧。
2.2 教学内容发动机机体组的基本构成和功能发动机机体组的检修方法和技巧2.3 教学方法采用讲授法，讲解发动机机体组的基本知识和检修方法。
采用实操演示法，展示发动机机体组的检修过程，让学生加深理解。
教案章节三：曲轴连杆机构检修3.1 教学目标让学生了解曲轴连杆机构的基本构成和功能。
让学生掌握曲轴连杆机构的检修方法和技巧。
3.2 教学内容曲轴连杆机构的基本构成和功能曲轴连杆机构的检修方法和技巧3.3 教学方法采用讲授法，讲解曲轴连杆机构的基本知识和检修方法。
采用实操演示法，展示曲轴连杆机构的检修过程，让学生加深理解。
教案章节四：配气机构检修4.1 教学目标让学生了解配气机构的基本构成和功能。
让学生掌握配气机构的检修方法和技巧。
4.2 教学内容配气机构的基本构成和功能配气机构的检修方法和技巧4.3 教学方法采用讲授法，讲解配气机构的基本知识和检修方法。
采用实操演示法，展示配气机构的检修过程，让学生加深理解。
教案章节五：发动机润滑系统检修5.1 教学目标让学生了解发动机润滑系统的基本构成和功能。
让学生掌握发动机润滑系统的检修方法和技巧。
5.2 教学内容发动机润滑系统的基本构成和功能发动机润滑系统的检修方法和技巧5.3 教学方法采用讲授法，讲解发动机润滑系统的基本知识和检修方法。
《发动机机械维修》工作页
学习任务一：发动机传动带的检查和更换学时16 班级姓名【任务目标】完成本学习任务后，你应当能：1.叙述发动机的总体构造和工作原理；2.明确发动机的维护目的；3.明确发动机传动带的检查方法和更换周期；4.正确地使用工具和设备；5.与同学密切合作，规范地更换和调整发动机传动带。
【任务导入】客户报修：张先生一辆爱丽舍1.6L轿车到4S店做保养,经检测后发现发动机的传动带已达到规定的更换周期，需要你对发动机传动带进行更换并调整。
维修工号车型车牌号鄂A***** VIN码发动机号里程数Km 车主车主地址武汉市***** 联系方式维修措施工时费维修组长主修人质检人更换发动机传动带【任务分析】1.汽车发动机由哪些部件组成？2.汽车发动机是如何工作的？3.为什么要更换发动机的传动带？如何更换？【任务确定】请根据老师讲解及你自己思考和检查，张先生爱车需要对进行检查更换。
【收集信息】1.查阅资料，按不同的分类形式，填写发动机的分类。
序号 分类形式分 类1 根据发动机将热能转化为机械能的主要构件形式的不同2 根据所用燃料不同3 根据点火方式不同4 根据每一个工作循环所需的活塞冲程数不同5 根据冷却方式不同6 按汽缸数不同7 按汽缸的排列形式不同 8按进气系统是否采用增压方式2.根据汽车发动机的组成，填空。
（1）两大机构是指： 和 。
（2）五大系统是指： 、 、 、 和 。
3.请解释下图中四冲程发动机缩写符号中文名称。
d OT UTSh Vc VEVAV4.请解释气缸容积的概念。
5．计算活塞气缸容积需要哪些参数？请补充计算气缸容积公式，并说明各符号的含义。
h V =6.已知发动机缸径为84.8mm ，活塞行程为88mm ，求活塞气缸容积为多少3cm ？7.请解释压缩比的概念并给出计算公式。
8.（1）在ε=10，ambP =1000mbar 和p=常数的情况下，气缸压缩前、后的压力为多少bar ？压缩前： 压缩后：（2）为什么实际上压缩后不为10bar ？9.请查阅资料，补充下表发动机技术参数并计算其值。
《汽车发动机机械系统检修》一体化教本单元教本设计(82
步骤
教学内容
教学方法
教学手段
学生活动
时间分配
告知引入
1.教师自我介绍：姓名、手机号码、Email地址，了解班级情况。
2.本单元的主要内容：解体汽车、能正确使用工具、分清两大机构和五大系统、会识别汽车类型。
3.要达到的目的：会解体汽车、能正确使用工具、分清两大机构和五大系统、能识别汽车类型。
③要达到的目的：会使用汽车修理中各种通用、专用工具、量具；
④任务：实例1.会拆汽车发动机EQ6100、santana型及4100QB型发动机；
示范教学法导练教学法（学生实训）
多媒体课件、教学视频、机体组组件的教学模型、示教板。
个别回答
5分钟
操作训练
（初步或基本能力）
所有通用、专用工具、量具的使用训练
序号
汽车名称
汽车型号
发动机型号
底盘型号
功率
1
2
3
4
5
1.书本上作业（在书上直接做，抽查）P41 T2、T3、T4；
2.作业本作业P41 T1、T6（1）（4）
5分钟
后记
《汽车发动机检修》课程单元教学设计
一、教案头
单元标题：曲柄连杆机构的拆装与原理
教学班级
111241
教学时间
2学时
教学地点
汽车实训室
教学
能力训练任务
任务一汽车修理中各种通用工具的使用及读数；
任务二汽车修理中各种专用工具的使用读数；
任务三汽车修理中各种通用、专用量具的使用读数。
形成性评价
1.教学内容考核：能力目标：①能正常使用汽车修理中各种通用、专用工具、量具；
知识目标：②实训报告；③平时作业；④布置上网查询的资料。
《汽车发动机机械系统检修》学生工作任务单6
①冷却液有哪些功能。
②水箱盖有什么功用。
③补偿水桶有什么作用。
④调节冷却强度有哪些方式。
⑤节温器有什么作用。
⑥绘制冷却系大小循环的路线图。《Leabharlann 车发动机机械系统检修》学生工作任务单
班级
学号
姓名
组号
任务六：冷却系检修
任务目标：
1、能够认识不同类型的冷却系；
2、具备对节温器进行维护、检修的能力；
3、掌握冷却系大小循环的工作过程；
工作步骤：
一、根据课程内容填写下列内容
1、填写下列发动机冷却系相关内容：
1散热器芯的型式包括与。
2水管断面呈扁圆形是为了。
《汽车发动机机械系统检修》作业课程标准
《汽车发动机机械系统检修》课程标准课程名称：《汽车发动机机械系统检修》课程性质：专业课参考学时：88适用对象：汽车运用与维修、汽车制造与检修、汽车电子技术专业一、课程定位1．《汽车发动机机械系统检修》学习模块课程是汽车运用与维修、汽车制造与检修、汽车电子技术专业的一门重要的专业课程。
目标是让学生掌握汽车发动机机械系统各部件检修的知识，使学生能够根据故障现象制定检修计划，排除故障。
它是学生检修知识的深化，也是汽车汽车发动机知识的入门，是进一步学习《发动机电控系统检修》等课程的基础。
2．倡导案例引导教学法。
3．倡导积极主动、勇于探索的自主学习方式。
4．特别注重培养学生的职业能力。
5．建立合理、科学的评价体系。
现代社会对中级技术工人的高、新要求引起评价体系的深刻变化，中职课程应建立合理、科学的评价体系，包括评价理念、评价内容、评价形式和评价体制等方面。
评价既要关注学生学习的结果，更要关注他们学习的过程；既要关注学生学习的水平，也要关注他们在教学活动中所表现出来的情感态度的变化。
在中职教育中，评价应建立多元化的目标，关注学生个性、潜能与可持续发展性。
二、课程的设计思路该课程着眼于学生的终身学习与可持续性发展，关注学生素质,关注学生职业岗位能力的培养。
其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。
课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，以“必需”、“够用”为度，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
项目设计遵循学生反复练习的学习过程。
教学过程中要充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。
教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。
三、学习目标通过本课程的学习，使学生形成多方面能力，掌握多方面知识、形成多方面技能，重点是学生的动手能力。
《汽车发动机机械系统检修》精品课程
汽车发动机机械系统检修精品课程1. 介绍汽车发动机机械系统检修是汽车维修领域的重要课程，掌握了这门课程的知识和技能，能够帮助汽车技师更好地解决发动机部分的问题，提高汽车的性能和安全性。
在本文中，我们将深入探讨汽车发动机机械系统检修的核心内容，旨在帮助读者深入理解和掌握这一课程的要点。
2. 基础知识让我们从汽车发动机机械系统检修的基础知识开始。
汽车发动机是汽车的“心脏”，是汽车动力的来源。
了解发动机的构造和工作原理对于进行检修工作至关重要。
发动机的各个部件，如曲轴、连杆、活塞、气门等，都是机械系统中不可或缺的组成部分。
掌握这些基础知识，能够为后续的检修工作打下坚实的基础。
3. 故障诊断在实际的汽车维修工作中，经常会出现发动机故障的情况。
掌握故障诊断的技巧和方法，是汽车技师必备的能力。
从声音、振动、排气、温度等方面进行综合分析，可以有效地排除故障，保障发动机的正常运行。
在课程中，我们将重点介绍常见的发动机故障及其诊断方法，帮助学员更好地应对不同的检修情况。
4. 检修流程在进行发动机机械系统的检修工作时，严谨的流程和规范的操作是至关重要的。
课程将详细介绍检修的整体流程，从检查、拆解、清洁到更换和调试，每个步骤都有详细的讲解和实例演示。
通过学习这些流程，学员将能够规范化自己的操作习惯，并提高工作效率。
5. 实操训练除了理论知识的学习，实操训练也是课程的重要组成部分。
通过模拟实际汽车维修场景，进行发动机机械系统的检修和维护操作，帮助学员将理论知识与实际操作相结合，更好地掌握课程内容。
在这一部分，我们将重点培养学员的操作技能和动手能力，提高他们在实际工作中的维修水平。
6. 个人观点作为汽车技师，我个人非常重视汽车发动机机械系统检修这门课程。
发动机是汽车的核心部件，对其进行正确的检修和维护，可以延长汽车的使用寿命，提高汽车的性能和安全性。
通过学习这门课程，我不仅掌握了丰富的发动机知识和技能，还提升了自己的维修能力，为客户提供更专业的服务。
汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc
《汽车发动机机械系统检修》课程授课教案课题汽油机燃油供给系统检修课次25授课班级学时 4 上课地点发动机实训室教学目标能力目标知识目标素质目标1、能够正确拆装汽油机燃油供给装置2、能够正确检验汽油机燃油供给系统各组成零部件并能够参照维修手册做出维修判断3、能够正确使用检测工具1、掌握汽油机燃油供给系的一般组成及工作原理2、掌握汽油机燃油供给系统各组成零部件的结构和原理1、通过分析故障原因，培养独立学习、勤于思考、善于分析和处理信息的能力2、通过与小组成员的合作讨论，培养团队协作、认真细致、积极参与的工作态度3、通过总结陈述和任务评价，培养较强的口头与书面表达能力4、通过任务的具体实施，培养良好的心理素质和克服困难的能力教学重点与难点教学重点：1、汽油机燃油供给系统组成及工作原理2、汽油机燃油供给系统的检修教学难点：：汽油机燃油供给系统工作原理与检修参考资料《汽车发动机构造与维修》；《汽车维修手册》教学条件多媒体教室、视频、课件教学过程与时间分配min 主要教学内容教学方法与手段导入10min 一辆长安福特蒙迪欧乘用车（2.5L、V6发动机），行驶里程为80000km。
当关闭发动机约30min后，须多次启动，发动机才能运转，并且排气管发出“突突”的声音。
经初步检查冷却液、进气温度等均在正常范围内。
初步判断故障出现在燃油系统的可能性较大，请进一步检查确认一、燃供给系统组成燃油供给系统由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管等组成。
举例说明教师讲授80min 图1 燃油供给系统的组成二、电动燃油泵的构造及工作原理1、作用：给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。
电动燃油泵的电动机和燃油泵制成一体，密封在同一壳体内。
2、类型：（1）按安装位置不同分为内置式和外置式。
内置式：安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装较简单等优点。
外置式：串接在油箱外部的输油管路中，优点是容易布置、安装自由度大，但噪声大，易产生气阻。
汽车发动机机械系统检修课程授课教案
汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc 第一章：汽车发动机概述1.1 发动机的分类及工作原理1.2 发动机的组成及作用1.3 发动机的主要性能参数1.4 发动机的发展趋势第二章：发动机机体组检修2.1 发动机机体的结构与功能2.2 发动机机体的检修方法及注意事项2.3 发动机气缸体的检修2.4 发动机气缸盖的检修第三章：曲柄连杆机构检修3.1 曲柄连杆机构的结构与功能3.2 曲柄连杆机构的检修方法及注意事项3.3 活塞的检修3.4 曲轴的检修3.5 连杆的检修第四章：配气机构检修4.1 配气机构的结构与功能4.2 配气机构的检修方法及注意事项4.3 气门的检修4.4 凸轮轴的检修第五章：燃油供给系统检修5.1 燃油供给系统的结构与功能5.2 燃油供给系统的检修方法及注意事项5.3 燃油泵的检修5.4 燃油喷射器的检修5.5 燃油滤清器的检修第六章：点火系统检修6.1 点火系统的结构与功能6.2 点火系统的检修方法及注意事项6.3 点火线圈的检修6.4 火花塞的检修6.5 点火模块的检修第七章：冷却系统检修7.1 冷却系统的结构与功能7.2 冷却系统的检修方法及注意事项7.3 冷却液的检修7.4 冷却泵的检修7.5 散热器的检修第八章：润滑系统检修8.1 润滑系统的结构与功能8.2 润滑系统的检修方法及注意事项8.4 油压开关的检修8.5 油底壳的检修第九章：排放控制系统检修9.1 排放控制系统的结构与功能9.2 排放控制系统的检修方法及注意事项9.3 氧传感器的检修9.4 催化转化器的检修9.5 排放控制系统其他部件的检修第十章：发动机综合故障诊断与排除10.1 发动机常见故障现象及原因10.2 故障诊断方法及步骤10.3 故障排除技巧10.4 案例分析10.5 发动机维护与保养注意事项重点和难点解析一、发动机的分类及工作原理难点解析：需要掌握不同类型发动机的工作原理和各自的特点，以便理解其在汽车中的应用和重要性。
《发动机机械系统检修工作页》F4
认识发动机点火系教学流程图任务十三：认识发动机点火系一、教学重点与难点（一）教学重点1．点火系的结构2．点火系的工作原理3．点火线圈的结构与工作原理3．常见车型点火系线路的识读与连接（二）教学难点1．点火系的工作原理2．点火系线路的识读与连接二、教学准备三、教学组织（3min）1．学生考勤：2．填写教学日志，班条3．分组：按5—6位同学为一小组，将全班同学分为若干个学习小组4．学习目标分解四、安全教育（2min）1．发动机起动时注意用电安全.2．发动机运行过程中注意安全防护。
五、课程导入（3min）复习提问：1．汽车发动机由哪些部件构成,如何工作？2．汽车发动机可燃混合气如何点燃？3．汽油发动机与柴油发动机可燃混合气点燃有什么区别？案例:一台汽车发动机在行驶过程中突然熄火后无法起动,经检查确认为点火系故障引起,点火系由哪些部件构成,如何工作的?六、任务实施（170min）1．视频课件演示汽车发动机点火系的构成与工作原理(1)点火系的作用1）将蓄电池（或发电机）的低压电流转变为高压电流。
2）按照汽油发动机的工作循环、点火顺序，及时地将高压电流分配到各个气缸的火花塞，使火花塞产生火花放电，点燃气缸中被压缩的混合气，从而使混合气燃烧做功。
3）根据汽油发动机在不同工况和使用条件，及时调节至最佳点火提前角，使发动机能发出最大功率和油耗最小。
(2)点火系的要求1）供电系统应有稳定的低压电源电压2）能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压3）火花应具有足够的能量4）点火时间应适应发动机的工作情况(3)点火系统的分类1)按点火能量的储存方式分类按点火能量的储存方式分类，点火系统分为电感储能式和电容储能式两种。
2)按点火系统整体结构分类按点火系统整体结构分类，点火系统的分类如下:3)按点火提前角控制调节方式分类按点火提前角控制调节方式分，点火系可分为机械离心式控制和真空式控制两种。
4)按有无分电器分类按有无分电器分类，分为有分电器电脑控制电子点火系统和无分电器电脑控制电子点火系统。
汽车发动机机械系统检修课程授课教案
《汽车发动机机械系统检修》课程授课教案课题正时链和正时带的拆装和检修课次14 授课班级学时 4 上课地点教学目标能力目标1、能够正确拆装正时链条和正时带2、能够检验正时链条、链轮和正时带张紧度3、掌握正时链条和正时带的损坏形式4、掌握配气相位的原理5、能够参照维修手册做出维修判断知识目标1、能够正确拆装正时链条和正时带2、能够检验正时链条、链轮和正时带张紧度3、掌握正时链条和正时带的损坏形式4、掌握配气相位的原理5、能够参照维修手册做出维修判断素质目标1、培养学生的创新精神与实践能力；2、促进学生个性发展，培养学生分析问题与解决问题的能力；3、培养学生的团队合作精神；4、培养学生的学习能力。
教学重点与难点拆装正时链条及检验张紧度参考资料《汽车构造》吉林工业大学陈家瑞教学条件发动机实训室、发动机、相关检测设备教学过程与时间分配min 主要教学内容教学方法与手段导入15 min 1、检查上节课作业2、气门传动组零部件展示实物展示教师讲授60 min 气门组的组成：气门调整螺钉、摇臂、推杆、挺住、凸轮轴等作用：传递凸轮轴→气门之间的运动一、凸轮轴控制气门的开启和关闭举例说明教师边讲解学生边思考受到气门组周期性冲击载荷凸轮、轴颈表面要求耐磨，凸轮轴要有足够的韧性和刚度，优质钢模锻、合金铸铁、球墨铸铁凸轮：驱动与控制气门的开启与关闭凸轮的形状影响气门的开闭时刻及高度凸轮的排列影响气门的开闭时刻和工作顺序气门的开启与关闭过程的运动规律取决于凸轮的轮廓曲线同名凸轮相对位置符合发动机作功顺序，相对夹角为360/i异名凸轮的相对角位置由发动机的配气相位和凸轮轴的转向所决定二、挺柱将凸轮的推力传给推杆（或气门杆）气门间隙存在，工作时将产生冲击而发响声液压挺柱：近年来，液压挺柱被广泛地采用（轿车）无气门间隙，因为挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量。
三、推杆将从凸轮轴传来的推力传给摇臂，是配气机构中最容易弯曲的零件。
汽车发动机机械系统检修课程授课教案
汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc教案第一章：汽车发动机概述一、教学目标：1. 让学生了解汽车发动机的定义、分类、性能参数和基本结构。
2. 使学生掌握汽车发动机的工作原理和检修方法。
二、教学内容：1. 汽车发动机的定义和分类。
2. 汽车发动机的性能参数。
3. 汽车发动机的基本结构。
4. 汽车发动机的工作原理。
三、教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车发动机的基本概念、性能参数和结构特点。
2. 通过实物展示或图片，让学生更直观地了解汽车发动机的结构。
3. 结合实例，讲解汽车发动机的工作原理。
四、教学评估：1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机基本概念的理解。
2. 课后作业：要求学生绘制汽车发动机结构示意图，并简要描述其工作原理。
教案第二章：汽车发动机检修工具与设备一、教学目标：1. 让学生熟悉汽车发动机检修所需的工具与设备。
2. 使学生掌握这些工具与设备的使用方法。
二、教学内容：1. 汽车发动机检修工具的分类。
2. 常用检修工具的使用方法。
3. 汽车发动机检修设备的作用和选用原则。
三、教学方法：1. 采用演示法，现场展示并讲解各种检修工具和设备的使用方法。
2. 让学生参与操作，亲身体验检修工具和设备的使用。
3. 通过实例，讲解检修工具和设备在汽车发动机检修过程中的作用。
四、教学评估：1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机检修工具和设备的认识。
2. 实操考核：检查学生对检修工具和设备的使用熟练程度。
教案第三章：汽车发动机零部件检修一、教学目标：1. 让学生了解汽车发动机主要零部件的结构和性能。
2. 使学生掌握汽车发动机零部件的检修方法。
二、教学内容：1. 汽车发动机主要零部件的名称和作用。
2. 各零部件的结构特点。
3. 汽车发动机零部件的检修方法。
三、教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车发动机零部件的基本概念和结构特点。
2. 通过实物展示或图片，让学生更直观地了解零部件的结构。
3. 结合实例，讲解零部件的检修方法。
发动机机械系统检修教学设计及教案全套整本共115页
发动机及曲柄连杆机构教学流程图任务一：认识汽车发动机及曲柄连杆机构一、教学重点与难点（一）教学重点1．汽车发动机的结构与分类2．汽车发动机常用专业术语3．汽车发动机工作过程（二）教学难点1．汽车发动机常用专业术语2．汽车发动机工作过程二、教学准备类型内容教学资料《汽车发动机检修》教材，教学课件教学设备整车，发动机工作演示架，常见车型发动机教学元件发动机部件教学工具多媒体教学用设备三、教学组织（3min）1．学生考勤：2．填写教学日志，班条3．分组：按5—6位同学为一小组，将全班同学分为若干个学习小组4．学习目标分解四、安全教育（2min）1．发动机运转时应注意防止有其他物品转入到发动机传动皮带中。
2．发动机运转过程中应做好防火措施。
3．搬动零部件时应注意防止零件跌落地面。
五、课程导入（3min）设问：1．汽车为什么能行驶？动力由何而来？发动机是汽车的动力源，它是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。
2．发动机分为几种类型？按照所用燃料分汽油机柴油机按照冲程分四冲程内燃机二冲程内燃机按照冷却方式分水冷发动机风冷发动机按照气缸数目分单缸发动机多缸发动机按照气缸排列方式分单列式双列式按进气方式分自然吸气(非增压)式强制进气(增压式)3．发动机由几大系统组成？名称及作用如何？发动机动由曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统润滑系统冷却系统点火系统起动系统等构成。
六、任务实施（170min ）一）发动机的分类1.以图片展示的形式讲解发动机的分类2．课文引导，回答以下问题（课文引导法） （1）发动机分类的依据是什么？（例举其中之一）（2）对照实物，说出属于哪种类型的汽车发动机（尽可能多）；3．小组讨论，各种不同类型的汽车发动机在结构上有什么区别（大脑风暴）（1）汽油机和柴油机的区别； （2）水冷和风冷发动机的区别； （3）二冲程和四冲程发动机的区别； （4）单缸机和多缸机的区别 （5）单列和多开发动机的区别 二）发动机专业术语与工作过程： 1．课件演示发动机工作过程与构成 （1）发动机常用专业术语 1）上止点活塞顶部距离曲轴旋转中心最远极限位置，称为上止点。
发动机机械系统检修第六部分课件
第六部分 汽油机燃料供给系统检修
（二）汽油的挥发性
汽油是一种易挥发的液体，汽油的挥发性是指汽油由液体状 态转化为气体状态的能力。
汽油进入发动机进气管或气缸后，必须完全由液态蒸发成气 态，并与空气混合成为可燃混合气，才能在气缸中正常燃烧。汽 油挥发性好，容易汽化;与空气混合均匀，燃烧的速度就快;燃烧完 全，可提高发动机动力性、经济性，而且保证起动容易，加速及 时，各种工况转换柔和。
第六部分 汽油机燃料供给系统检修
3. 浓混合气(α<1)
当过量空气系数α=0.85~0.95时，由于混合气中汽油分子 相对较多，燃烧速度快，压力大，热损失小，发动机输出功率 最大，因此称其为功率混合气。
混合气过浓时(α<0.85)，由于燃烧很不完全，气缸中将产 生大量的CO和HC，并在高温高压作用下析出游离的炭粒，导 致发动机排气冒黑烟，燃烧室和火花塞积炭，发动机动力性和 经济性变差，排放污染加剧，严重时还会由于废气中的CO在排 气管中被高温废气引燃，发生排气管“放炮”现象。
第六部分 汽油机燃料供给系统检修
三 、 汽油机的燃烧过程
（一）汽油机的正常燃烧过程
（1）着火延迟期。从火花塞跳火(图6-1中点1)开始到形成火焰中 心(图6-1中点2)为止这段时间，称为着火延迟期(图6-1中第Ⅰ阶段)。
（2）急燃期。从火焰中心形成(图6-1中点2)到气缸内出现最高压 力(图6-1中点3)为止这段时间称为急燃期(图6-1中第Ⅱ阶段)。
第六部分 汽油机燃料供给系统检修
（三）发动机工况对可燃混合气浓度的要求
1. 怠速与小负荷工况
怠速工况是指发动机不对外输出动力，在节气门全关的情况 下以最低稳定转速运转。在怠速工况下，由于进入气缸内的混合 气很少，而上一循环残留在气缸中的废气(残余废气)在气缸内气体 中所占的比例相对较多，不利于燃烧，因此必须供给较浓的可燃 混合气。
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发动机解体前的检查教学流程图发动机解体前的检查一、教学重点与难点（一）教学重点1．发动机不解体检测的项目 2．发动机解体前检测方法3．发动机解体前检测所得数据的分析 （二）教学难点1．发动机解体前检测方法2．发动机解体前检测所得数据的分析二、教学准备三、教学组织（3min ）1．学生考勤： 2．填写教学日志，班条3．分组：按5—6位同学为一小组，将全班同学分为若干个学习小组 4．学习目标分解四、安全教育（2min ）1．发动机起动时注意用电安全. 2．发动机运行过程中注意安全防护五、课程导入（3min ）复习提问：1．汽车发动机由哪些部件构成,各有什么作用？ 2．汽车发动机大修的依据有哪些，如何检测？ 案例:一台汽油发动机，工作时出现排气管冒蓝烟,动力明显下降，维修技师甲说该发动机需进行大修，维修技师乙说不需要大修，只需更换活塞环就可以排除故障,该如何诊断？六、任务实施（80min ）1.视频课件复习发动机大修前的工作情况，及发动机解体前检测的项目 (1)演示汽油机燃料供给系结构与工作原理,由学生代表讲解,其他学生可补充。
(2)演示汽油机点火系结构与工作原理,由学生代表讲解,其他学生可补充。
一）检测项目 （1）气缸压力检测： 1）气缸压力表的构造原理2）气缸压力检测操作步骤（板书）①预热发动机至正常工作温度（80℃－90℃）②卸下全部火花塞、中央高压线③将气缸压力表回零后压入要检查的该缸火花塞承孔④全开节气门和阻风门⑤打马达5s，读出气缸压力表所测数值⑥每气缸检测2次，取最大值为该缸气缸压力⑦技术标准（462Q发动机）气缸压力标准值1097kpa≮0.882kpa任何两缸最大压力差不大于平均值的5％（2）发动机进气歧管真空度检测操作步骤（板书）1）预热发动机至正常工作温度2）拆下发动机进气歧管总管上的螺母，接上真空管接头并装上真空表3）在怠速运转时，应在57－70kpa波动≯3.2为正常，急加速急减速时应在6－80kpa范围内为正常（3）气缸漏气量检测1）气缸漏气量检测仪的构造工作原理2）气缸漏气量检测步骤（板书）1）预热发动机至正常工作温度2）卸下全部火花塞，并在要检查的气缸火花承孔上拧下气管接头3）找到要检测的气缸的压缩上止点，并挂上最高档及拉好手4）将气缸漏气量检测仪输入输出气管分别接好5）打开开关，使压缩空气进入漏气仪至表压在0.8Mpa时，关上开关，并按秒表，计算表压从0.8降至0.4Mpa的时间并不小于10s为正常2．分组操作，巡回指导，同时进行过程考核(1)分发作业项目工作单、分配工具设备(2)小组解读发动机解体前的检测实训手册和作业工作单(3)教师解体前检测的要领(4)学生对照资料分组循环实施发动机检测，教师巡回指导，1）小组成员分工：操作员2名、记录员1名、工具员1名2）实施操作：①气缸压力的检测；②进气歧管真空度的检测；③气缸漏气量的检测；3．小组讨论，完成学习手册相应内容4．学生展示，教师点评七、结束任务（2min）1．作业布置2．执行5S管理制度3．人走五关发动机解体及零件的检测教学流程图发动机解体及零件的检测一、教学重点与难点（一）教学重点1．发动机解体的步骤2．发动机零件的检测3．发动机零件检测所得数据的分析（二）教学难点1．发动机零件的检测方法2．发动机零件检测所得数据的分析二、教学准备三、教学组织（3min）1．学生考勤：2．填写教学日志，班条3．分组：按5—6位同学为一小组，将全班同学分为若干个学习小组4．学习目标分解四、安全教育（2min）1．发动机起动时注意用电安全.2．发动机运行过程中注意安全防护五、课程导入（3min）复习提问：1．汽车发动机大修的依据有哪些？2．汽车发动机大修前如何检测？六、任务实施（260min）1.视频课件演示(1)演示复习汽车发动机的结构及发动机大修前的检测,由学生代表讲解,其他学生可补充。
(2)演示汽车发动机解体的步骤。
1）辅助装置的拆卸；2）燃料供给系的拆卸；3）进、排气歧管的拆卸；4）冷却系的拆卸；5）正时皮带轮室拆卸；6）配气机构和气缸盖的拆卸；7）油底壳和机油泵的拆卸；8）活塞连杆的拆卸；9）曲轴飞轮组拆卸；10）气缸体的其他附件的拆卸；（3）发动机零件的检测 1）曲柄连杆机构零件的检测； 2）配气机构零件的检测； 3）冷却系零件的检测； 4）润滑系零件的检测； 5）燃料供给系零件的检测； 6）点火系零件的检测；2．分组操作，巡回指导，同时进行过程考核 (1)分发作业项目工作单、分配工具设备(2)小组解读发动机解体及检测实训手册和作业工作单 (3)教师讲解发动机解体及零件检测的要领(4)学生对照资料分组循环实施发动机解体及零件的检测，教师巡回指导，1）小组成员分工：操作员2名、记录员1名、工具员1名2）实施操作：①发动机的解体；②发动机零件的检测；3．小组讨论，完成学习手册相应内容4．学生展示，教师点评1）发动机解体的步骤及注意事项；2）发动机主要零部件检测及修理方法的确定；七、结束任务（2min）1．作业布置2．执行5S管理制度3．人走五关零件试配及发动机总装零件试配及发动机总装一、教学重点与难点（一）教学重点1．发动机大修总装前的零件试配2．发动机总装（二）教学难点1．发动机总装二、教学准备三、教学组织（3min）1．学生考勤：2．填写教学日志，班条3．分组：按5—6位同学为一小组，将全班同学分为若干个学习小组4．学习目标分解四、安全教育（2min）1．发动机起动时注意用电安全.2．发动机运行过程中注意安全防护五、课程导入（3min）复习提问：1．发动机解体的步骤？2．发动机主要零件的检修？六、任务实施（260min）一）发动机大修总装前的试配1.视频课件演示发动机零件试配的方法和步骤（1）气缸与活塞试配步骤：1）清洁气缸，选取120×20的与活塞与缸壁间隙要求相符厚度的塞尺放入气缸的左右方向一侧2）将根据气缸修理尺寸选配的活塞擦净，倒转全部放入气缸内，群部应对准放入的塞尺位置3）拉动塞尺有较大阻力，间隙为塞尺厚度值；无阻力，间隙大于塞尺厚度值；拉不动，间隙小于塞尺厚度值4）试配合格应在活塞顶上打上缸数记号注：亦可用千分尺测量活塞群部，量缸表量气缸直径，其差值即为配合间隙（2）活塞环与气缸的试配步骤：1）将按修理尺寸选配的一套活塞环逐一装入同一气缸内，用倒转活塞压正位置2）用塞尺检查活塞环端隙，如符合端间隙要求，再检查活塞环的漏光度3）在气缸下放置发亮灯泡，再在活塞环上盖上直径壁气缸壁小，而又比活塞环内径大的铁板检查漏光度：环口左右45°不许漏光，漏光处最大间隙应≯0.03mm，漏光总弧长≯40°为合格，合格后应包好并做上该缸记号4）如端间隙过大，应重选5）如端间隙过小，可用锉刀或手动砂轮机加工至间隙合格为止，加工时，应只加环口的一个端面（3）活塞环与活塞环槽间隙、侧隙的试配步骤：1）背隙试配：通常只测量环槽深度与活塞环宽度之差加以推算2）侧隙试配：测量侧隙时，把活塞环装在（4）曲轴与曲轴轴瓦的试配：2．分组操作，巡回指导，同时进行过程考核(1)分发作业项目工作单、分配工具设备(2)学生对照资料分组分析发动机零件试配方法(3)学生对照资料分组对发动机进行试配3．小组讨论，完成学习手册相应内容(1)发动机试配的步骤和技术要求(2)发动机试配的注意事项4．学生展示，教师点评①发动机总装前的试配；二）发动机总装1．视频课件演示发动机总装的方法和步骤发动机的装配过程一般都分为两步，即总成装配和整机装配。
总成装配和整机装配虽然是两个装配阶段，但在实际操作中却往往是相互连续的、相互交叉的，并不是截然分开的，有些还是重复进行的装配顺序与调整方法发动机装配顺序与调整方法随发动机的结构不同而有所变化，但基本顺序相同。
大致步骤如下：1）气缸体的装配2）安装曲轴飞轮组3）活塞连杆的安装4）凸轮轴或挺杆体的装配5）正时齿轮室安装6）机油泵和油底壳的安装7）配气机构和气缸盖的安装8）进、排气歧管的安装9）冷却系的安装10）燃料供给系的安装11）润滑系其他装置的安装12）其他辅助装置的安装2．分组操作，巡回指导，同时进行过程考核(1)分发作业项目工作单、分配工具设备(2)学生对照资料分组分析发动机总装的步骤和要求(3)学生对照资料分组对发动机进行总装3．小组讨论，完成学习手册相应内容(1)发动机总装的步骤(2)发动机总装的技术要求(3)发动机总装的注意事项4．学生展示，教师点评①发动机总装的步骤；②发动机总装的技术要求；七、结束任务（2min）1．作业布置2．执行5S管理制度3．人走五关发动机故障判断与排除教学流程图发动机故障判断与排除一、教学重点与难点（一）教学重点1．发动机故障的诊断2．发动机故障的排除（二）教学难点1．发动机故障的排除二、教学准备三、教学组织（3min）1．学生考勤：2．填写教学日志，班条3．分组：按5—6位同学为一小组，将全班同学分为若干个学习小组4．学习目标分解四、安全教育（2min）1．发动机起动时注意用电安全.2．发动机运行过程中注意安全防护五、课程导入（3min）复习提问：1．发动机解体的步骤有哪些？2．发动机如何总装与零件试配？案例:一台发动机大修总装后，起动时发动机有着车迹象，但无法启动，维修工检查油路电路均正常。
引起这种故障的原因还有那些？试分析？六、任务实施（170min）（一）课件演示回顾发动机各部分的结构及故障诊断与排除的方法和步骤一）诊断、排除汽油发动机油路故障1.视频课件演示发动机常见故障诊断与排除的方法和步骤1）学生回顾汽油发动机结构与工作原理2）教师点评，结合课件演示3）学生回顾发动机个系统故障现象及特点4）教师点评5）课件演示汽油机常见故障的诊断与排除①汽油机混合气过浓故障诊断汽油机混合气过浓故障诊断的故障树见图②汽油机加速不良故障诊断汽油机加速不良故障诊断的故障树见图混合气过浓故障诊断图加速不良故障诊断图二）诊断、排除汽油发动机点火系电路故障1.视频课件演示汽油机点火系结构与工作原理，故障现象及诊断排除。
1）演示汽油机点火系结构与工作原理,由学生代表讲解,其他学生可补充。
2）回顾汽油机点火系各部件故障现象及检修的方法。
3）发动机故障诊断与排除的原则：先主后次，先易后难，分区排他，逐一落实。
4）演示汽油机点火系常见故障的诊断与排除步骤；①点火系故障的原理分析②检测点火系各总成部件及高低压电路的方法③点火系故障诊断检查步骤的确定a.确定检查步骤的原则（a）分区确定原则。
（b）先主后次原则。
（c）先易后难原则。
（d）故障分类原则。
可分为以下三大类：a）发动机无发动征兆，b）发动机有发动征兆，但不能起动，c）发动机能起动，但工作不正常，故障分类原则，也可以将故障点范围有效锁少，提高故障判断排除的效率。