道路的基本组成
公路路基的组成
公路路基的组成公路路基是指公路的基础部分，它承载着车辆和行人的重量，支持着路面和路肩。
公路路基的组成非常重要，直接关系到公路的使用寿命和安全性。
本文将详细介绍公路路基的组成。
一、地基层地基层是公路路基中最底层的一层，它位于地面以下，用来承载整个公路的荷载。
地基层主要由天然土壤或人工填充土构成。
天然土壤应具有足够的承载力和稳定性，而填充土则需要经过严格的密实处理。
二、石子层石子层是地基层之上的一层，它主要由碎石、沙子等材料构成。
石子层可以有效提高整个公路的承载能力，并且可以防止水分渗透到下方地基中。
三、碎石填料碎石填料是指用机械设备将大块石头打碎后形成的小块碎石。
这种材料被广泛应用于道路建设中，因为它具有良好的排水性能和抗压能力。
四、沥青混凝土沥青混凝土是公路路面的主要材料，它可以有效地承载车辆和行人的重量。
沥青混凝土由沥青和碎石等材料混合而成，具有良好的耐久性和防水性能。
五、路肩路肩是指公路两侧的边缘部分，它可以提供额外的行车空间并且可以用来停放车辆。
路肩通常由沙子或碎石填充而成。
六、排水系统排水系统是公路路基中非常重要的一部分，它可以有效地排除雨水和地下水，防止水分渗透到下方地基中。
排水系统包括排水管道、雨水收集池等设施。
七、防护设施防护设施是保障公路安全运营的重要组成部分。
它包括护栏、反光镜、警示标志等设施，可以有效地避免交通事故发生。
总结：以上就是公路路基的主要组成部分。
不同类型的公路可能会有不同的构造方式，但基本上都包括以上几个层次。
在建造公路时，需要根据实际情况进行设计，并且采用合适的材料和技术，以确保公路的安全性和耐久性。
城市道路的级别、类别和构成
城市道路的级别、类别和构成2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。
一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面路面分为垫层、基层和面层结构层。
1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
2.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
3.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm（二）沥青路面结构组合的基本原则1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。
3.各结构层的回弹模量自上而下递减。
4.层数不宜过多。
5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量（二）路面的使用指标1.平整度。
为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2.承载能力。
路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
3.温度稳定性。
道路的基本组成ppt课件
•垫 层
在路基排水不良或 有冻涨翻浆的路段 设置。
按荷载作用下路面的工作特征分：
• 柔性路面：如沥青混凝土路面、泥结碎石路面。 • 刚性路面：如砼路面。 • 半刚性路面：如用石灰或水泥稳定土或石灰炉渣等材料建成的
路面。
按路面的质量级别分：高级、次高级、中级、低级。
3、桥涵 (bridge and culvert)
排水系统
5、隧道
特长隧道：——L＞3000m 长 隧 道：——3000m≥L≥1000m 中 隧 道：——1000m＞L＞500m 短 隧 道：——L≤500m
6、防护工程
填石 路基
砌石 路基
挡墙 路基
护脚 路基
7、特殊构造物
悬出路台
半山桥
8、特殊构造物
明洞
半山洞 特殊构造物
9、交通服务设施(traffic device)
指路标志：
禁令标志： 警告标志： 指示标志： 旅游区标志： 道路施工标志：
交通服务设施 (traffic device)
交通服务设施(traffic device)
§1.3 道路的基本组成
2.城市道路的组成
§1.3 道路的基本组成
2.城市道路的组成
• 供城市中各类车辆行驶用的机动车道、非机动车 道和人行道、绿化带；
•面 层
2、路面 (pavement)
位置、作用、质量要求。
要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平 整度、粗糙度和耐磨性。
• 联结层
作用是为加强面层 与基层的联结，提 高面层的抗疲劳能 力。
•基 层
2、路面 (pavement)
一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。
• 底基层 重要道路和高速公路多采用。
城市道路的构成
1、城市道路的构成：由路基、路面、人行道构成，主要分为刚性
路面（水泥混凝土）、柔性路面（沥青路面）。
2、路基断面形式有：路堤、路、半填半挖，从材料上分有土路基、
石路基、土石路基。
3、路面：行车荷载和自然因数对路面的影响随深度的增加而减弱，
对路面的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而减弱。
按使用要求、受力状况、土基支撑条件、自然因数影响条件的
不同，在路基顶层采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、
基层、面层、结构层。
4、面层：具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水、高低稳定
性、平整度和粗糙度。
面层可有一层或多层组成，高级路面可
包括磨耗层、面层上层、面层下层或称为上（表）面层、中面
层、下（表）面层。
5、热伴热铺沥青碎石可做双层式沥青面层的下层或单层面层，做
单层面层时，为了达到防水和平整性的要求，应加铺沥青封层
磨耗层，沥青碎石常用的厚度为50—70mm.
6、沥青罐人式碎石可做面层或沥青混凝土路面的下层，作面层时，
应加铺沥青封层或磨耗层，常用厚度50—80mm。
7、基层：路面结构中的承重层，应有足够的和均匀的强度和刚度。
做基层常用材料有：整体性材料、嵌锁式、级配性材料（应密
实稳定，为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5mm颗粒的含量和
塑性指数。
8、垫层：介于基层和土基之间，通常在土基湿、温状况不良时设
置，水稳定性必须要好。
材料有粒料和无机结合料稳定土俩类。
道路工程的组成和分类知识讲解
道路工程的组成和分类道路工程的组成与分类㈠道路的组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1.公路的组成⑴线形组成。
公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。
⑵结构组成。
公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2.城市道路的组成道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)和路面三大部分。
㈡道路的等级划分1.公路的等级划分。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只是部分控制出入.⑶二级公路。
二级公路是中等以上城市的干线公路。
⑷三级公路。
三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路。
⑸四级公路。
四级公路是沟通乡、村等地的地方公路。
2.城市道路的等级划分按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路是城市道路网的骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。
⑷支路。
支路是一个地区(如居住区)内的道路，以服务功能为主。
二、路基路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
㈠路基基本构造。
是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基的作用是路面的基础，是路面的支撑结构物。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
㈢路基的基本要求1.路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2.路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。
㈣路基形式1.填方路基⑴填土路基。
道路工程的组成和分类
道路工程的组成与分类㈠道路的组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1.公路的组成⑴线形组成。
公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。
⑵结构组成。
公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2.城市道路的组成道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)和路面三大部分。
㈡道路的等级划分1.公路的等级划分。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只是部分控制出入.⑶二级公路。
二级公路是中等以上城市的干线公路。
⑷三级公路。
三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路。
⑸四级公路。
四级公路是沟通乡、村等地的地方公路。
2.城市道路的等级划分按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路是城市道路网的骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。
⑷支路。
支路是一个地区(如居住区)内的道路，以服务功能为主。
二、路基路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
㈠路基基本构造。
是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基的作用是路面的基础，是路面的支撑结构物。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
㈢路基的基本要求1.路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2.路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。
㈣路基形式1.填方路基⑴填土路基。
道路工程的组成与分类
道路工程得组成与分类㈠道路得组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1、公路得组成⑴线形组成。
公路线形就是指公路中线得空间几何形状与尺寸。
⑵结构组成。
公路得结构就是承受荷载与自然因素影响得结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2、城市道路得组成道路工程得主体就是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)与路面三大部分。
㈡道路得等级划分1、公路得等级划分。
根据使用任务、功能与适应得交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路就是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶得公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只就是部分控制出入、⑶二级公路。
二级公路就是中等以上城市得干线公路。
⑷三级公路。
三级公路就是沟通县、城镇之间得集散公路。
⑸四级公路。
四级公路就是沟通乡、村等地得地方公路。
2、城市道路得等级划分按城市道路系统得地位、交通功能与对沿线建筑物得服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路就是城市道路网得骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它就是城市交通干路。
⑷支路。
支路就是一个地区(如居住区)内得道路，以服务功能为主。
二、路基路基就是按照路线位置与一定技术要求修筑得作为路面基础得带状构造物。
㈠路基基本构造。
就是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基得作用就是路面得基础，就是路面得支撑结构物。
高于原地面得填方路基称为路堤，低于原地面得挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内得路基部分称为路床。
㈢路基得基本要求1、路基结构物得整体必须具有足够得稳定性2、路基必须具有足够得强度、刚度与水温稳定性水温稳定性就是指强度与刚度在自然因素得影响下得变化幅度。
㈣路基形式1、填方路基⑴填土路基。
城市道路工程复习纲要
第一章绪论1、城市道路的组成：城市道路由各种类型、各种等级的道路、交通广场、停车场及加油站等设施组成。
①车行道②路侧带③分隔带④交叉口和交通广场⑤路边停车场和公交停靠站⑥道路雨水排水系统2、城市道路的功能：①交通功能②公共空间功能③防灾救灾功能④城市结构及建筑艺术功能3、城市道路的特点：①组成复杂、功能多样②需要考虑行人和非机动车的交通③交通分布不均衡④道路交叉口多⑤道路两侧建筑物密集⑥景观艺术要求比较高⑦规划、设计的影响因素较多⑧政策性强4、城市道路的分类：①快速路②主干路③次干路④支路5、城市道路设计车辆的种类：小客车、大型车、铰接车6、城市道路设计车速：道路设计车速，也称为计算行车速度，是指天气良好、交通密度低的情况下，具有中等驾驶技术的驾驶员在路段上保持安全、舒适行驶的最大速度。
7、城市道路通行能力：（参考交通工程） 8、城市道路设计要求：①道路运输尽可能经济。
②交通应流畅、迅速和安全。
③要特别注重环境的保护。
④注重道路的配合、协调。
第二章城市道路交通特征1、路段通行能力：路段通行能力可分为基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力。
①基本通行能力计算公式：0010006.3/3600t 3600l vv l C ===车安车安制反l l l l l l l 254v 6.3v 20+++=+++=φC ————路段基本通行能力：pcu/h0t ————车头最小时距：s0l ————车头最小间距：m 车l ————车辆平均长度：m 安l ————车辆间的安全间距：m 制l ————车辆的制动距离：m反l ————驾驶员在反应时间内车辆行驶的距离：mt ————驾驶员的反应时间：sφ ————轮胎与路面间的附着系数②实际通行能力计算公式：Hv cw w f f f C C ⨯⨯⨯=基实实C ————路段实际通行能力：pcu/hw f ————车道宽度修正系数 cw f ————侧向净空受限的修正系数 Hv f ————纵坡度修正系数③路段设计通行能力计算公式：通行能力服务交通量实设⨯=C C设C ————路段设计通行能力：pcu/h第四章：城市道路横断面设计。
道路工程的组成与分类
.道路工程的组成与分类㈠道路的组成公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为: 村道路等。
1.公路的组成⑴线形组成。
公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。
⑵结构组成。
公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
城市道路的组成2.(和路面三大部分。
包括排水系统及防护工程等)道路工程的主体是路线、路基㈡道路的等级划分公路的等级划分。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级1. 5个等级。
全部个以上车道，设有中央分隔带，4⑴高速公路。
高速公路是具有4个或全部立体交叉，控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。
. ⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只是部分控制出入⑶二级公路。
二级公路是中等以上城市的干线公路。
⑷三级公路。
三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路。
⑸四级公路。
四级公路是沟通乡、村等地的地方公路。
城市道路的等级划分2.按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路是城市道路网的骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。
..内的道路，以服务功能为主。
如居住区)⑷支路。
支路是一个地区(二、路基路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
㈠路基基本构造。
是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基的作用低于原地面的挖方高于原地面的填方路基称为路堤，是路面的基础，是路面的支撑结构物。
路基称为路堑。
路面底面以下范围内的路基部分称为路床。
80cm㈢路基的基本要求1.路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2.路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。
㈣路基形式1.填方路基应分层用不同填料填筑路基时，⑴填土路基。
城市沥青路面道路的结构组成
1.城市沥青路面道路的结构组成：路基、路面、人行道。
2.路基的性能要求：整体稳定性变形量。
3.路面的使用要求：平整度、承载能力、湿度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
4.路面的使用要求、受力状况、土基支撑条件、自然因素影响程度的不同，在路基顶面分别铺设垫层、基面、面层。
5.面层性能：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
6.高级路面的面层包括：磨耗层、面层上层、面层下层（上表面层、中面层、下表面层）。
7.基层是路面结构中的承重层。
承受车辆荷载的竖向力。
有足够的水稳定性。
材料：整体性材料（无机结合稳定粒料）嵌锁型和级配型材料。
8.垫层作用：①改善土基的湿度和温度状况②保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力③扩散由基层传来的荷载应力④减小土基所产生的变形。
9.垫层性能：水稳定性必须好。
材料：粒料（天然砂砾、粗砂、炉渣）；无机结合稳定土。
厚度≥150mm。
城市道路的级别和类别10.城市道路分为：快速路（必须设分隔带）、主干路、次干路和支路。
11.路面等级分为：高级（15-30年）、次高级(8-12年)、次干路（5年）、支路（5年）。
12.路面按力学分为：柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强力小；性路面；荷载作用下产生的弯拉强度大、弯沉变形很小。
13.路基工程包括路基本身及有关的土方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管的项目。
多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
14.路基施工程序包括：准备工作、修建小型构造物与埋设地下管线（“先地下后地上”“先深后浅”）、路基土石方工程（测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、平整路基、修正路肩、修建防护工程等）、质量检查与验收。
15.路基工序：挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。
依照设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，保证强度稳定性。
16.路基施工要求：①路基施工测量：恢复中线测量、订线外边桩（在道路边线外0.5-1m两侧，以距离5m、10m、15m钉木桩）、测标高。
道路分类分级及组成
横断面形式
双、四 单、双、三、
四 单、双、三 单、双、三 单、双、三
单 单 单 单 单
23
六、公路的基本组成
1、道路线形。 道路线形指道路中心线的立体形状，道路中线
的空间位置和各部分几何尺寸。道路线形包括 平面线形、纵断面线形和横断面线形。
2019/10/19
24
2、结构组成。道路的结构组成主要包括路基、 路面、桥涵、隧道、排水系统、交叉工程、防 护工程、特殊构造物等。
2019/10/19
3
二、道路的分类
按照公路在路网中的地位和作用分：
国家干线公路 省干线公路 县公路 乡公路 专用道路
2019/10/19
4
1、国家干线公路
国家公路网中,具有全国性政治、经济、国防意 义的国家干线公路，简称国道。
主要分为三类：
首都放射线 编号以1开头，12条，如国道104
Ⅰ
次干道
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ
支路
Ⅱ
Ⅲ
2019/10/19
城市道路分类、分级和技术标准
计算行车速 度（km/h）
60、80
50、60
40、50 30、40 40、50 30、40 20、30 30、40 20、30
20
双向机动车 道数 ≥4
≥4
3-4 2-4 2-4 2-4 2 2 2 2
分隔带设置
必须设
应该设
应该设 可设 可设 不设 不设 不设 不设 不设
路基 路面 桥涵 隧道 交叉工程 排水系统 防护工程
2019/10/19
25
3、交通附属设施。公路除线形和结构组成之外， 为了保证行车安全舒适，增进路容美观，还需 要设置各种沿线设施，主要包括：
城市道路的组成
城市道路的结构组成(一)路基路基的断面型式有：填方路基；路堑；半填半挖路基。
从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。
(二)路面绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
1．面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
面层可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。
(1)沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位见表1K411012。
(2)热拌、热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。
作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。
沥青碎石的常用厚度为50～70mm。
(3)沥青贯人式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层。
作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层(4)沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。
常用厚度为15～30mm城市道路的结构组成1K411012 掌握城市道路的结构组成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表后者以引汤形式的沥青路面为代表。
水泥混凝土路面的基本构造特点将在1K411051 条阐述，这里不再介绍本条主要介绍沥青混凝土（混合料）路面的基本结构、结构性能及材料。
一、路基与路面的性能要求城市道路由路基和路面构成。
路基是在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物。
（一）路基的性能要求路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。
道路工程的组成和分类
道路工程的组成与分类㈠道路的组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1.公路的组成⑴线形组成。
公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。
⑵结构组成。
公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2.城市道路的组成道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)和路面三大部分。
㈡道路的等级划分1.公路的等级划分。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只是部分控制出入.⑶二级公路。
二级公路是中等以上城市的干线公路。
⑷三级公路。
三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路。
⑸四级公路。
四级公路是沟通乡、村等地的地方公路。
2.城市道路的等级划分按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路是城市道路网的骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。
⑷支路。
支路是一个地区(如居住区)内的道路，以服务功能为主。
二、路基路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
㈠路基基本构造。
是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基的作用是路面的基础，是路面的支撑结构物。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
㈢路基的基本要求1.路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2.路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。
㈣路基形式1.填方路基⑴填土路基。
公路的基本组成
公路的基本组成公路是当今交通运输的主要方式，它以特定的路线、路段和建筑物构成一个整体。
公路的基本组成包括公路基础设施、公路行人通道、灯光及道路改建等。
公路基础设施是公路中最重要的一部分，包括公路街道、运输道路、桥梁、涵洞、排水工程等等。
公路的基础设施提供了交通的安全及便捷性，为公路服务了不可或缺的作用。
公路街道是由路面层、下层和桩基层组成，是确保路面静止和抗水张力的基础。
下层和桩基层则肩负着承载路面重量的职责。
运输道路是指植被分布密度较低的公路中心线，主要用于减少公路与两侧相邻街区等其他建筑物的冲突，以及分隔不同交通流向。
桥梁是公路基础设施中最为重要的一部分，负责跨越江河湖泊等自然障碍物，连接一个城市和另一个城市，或者连接一个城市的两个部分。
涵洞是指公路中行车道周围的洞，可以放置水管、电缆等，为公路行进提供安全保障。
公路行人通道是指专门用于行人通行的路段，一般位于公路的两侧。
它们的主要作用是保护行人，使他们能够在公路上安全行走，而不必担心受到车辆的危险。
公路行人通道的种类分为人行横道、行人桥梁等，这些行人通道可大大提高行人出行安全。
灯光是一种重要的公路设施，公路上设有灯光可以有效防止夜间车辆行驶中发生意外，且可以提高行车或行人安全。
根据公路的类型的不同，有传统的照明灯、LED灯等。
公路改建是指对公路通行条件进行改善，以改善公路的环境，提高安全性和效率，具体包括拓宽路面、设置路牌和限速标志、铺设传感器、设置路面标线等。
拓宽路面是指拓宽现有的行车道，使公路能够容纳更多的车辆使用，从而提高公路的容量。
设置路牌和限速标志是提醒司机遵守公路规定，如道路地形、最高时速、限制通行车辆的范围等。
而设置路面标线则可以为司机提供明确的方向控制，从而避免发生交通事故，增加交通安全性。
以上是公路的基本组成，其中公路基础设施、公路行人通道、灯光及道路改建等是公路中不可或缺的设施。
它们不仅提供了安全便捷的公路功能，也是确保了交通运行安全的关键。
道路结构的组成与功能分析
道路结构的组成与功能分析作为建筑工程领域的专家和教授，我对道路结构的组成和功能有着深入的研究和积累的经验。
在本文中，我将分享我对道路结构的理解和分析，并介绍一些常见的道路结构组成和其功能。
道路结构是指由多层材料构成的路面系统，它承担着车辆行驶和行人通行的重要功能。
良好的道路结构能够提供稳定和平滑的行驶条件，同时能够承受车辆和环境的长期使用和破坏。
一个典型的道路结构由路基、路面和附属设施三个主要部分组成。
首先，路基是道路结构的基础层，它通常由土壤、填料、石料等材料组成。
路基的主要功能是支持和分散车辆载荷，并避免路面下的沉降和变形。
为了确保路基的稳定性，我们通常会在构建道路之前进行土壤改良和加固。
其次，路面是车辆行驶的直接载荷层，它能够承受车辆载荷并提供光滑的行驶表面。
常见的路面材料包括沥青混凝土（AC）、水泥混凝土（CC）等。
沥青混凝土路面适用于大部分道路，它具有较好的弹性和抗剪强度，能够有效分散车辆载荷。
而水泥混凝土路面适用于承受大型载荷和频繁交通的道路，它具有较高的刚度和耐久性。
最后，附属设施是道路结构的补充部分，它们包括排水系统、标志标线、照明设施等。
排水系统的作用是将道路表面积水排除，避免路面产生积水而导致滑倒和车辆打滑的危险。
标志标线和照明设施能够提供必要的指示和警示信号，以提高行车安全性。
在进行道路结构设计时，我们需要考虑多种因素，如交通量、车速、土质条件、气候状况等。
根据不同的道路等级和使用情况，对道路结构的要求也不尽相同。
例如，高速公路需要具备更高的刚度和平稳度，而城市道路则需要更好的交通安全性和噪音减缓性。
因此，在进行道路结构设计时，我们需要综合考虑这些因素，以实现最优的设计效果。
总之，道路结构的组成和功能是建筑工程领域中一个重要的研究方向。
良好的道路结构能够为车辆行驶和行人通行提供安全和舒适的条件。
通过对道路结构的深入了解和科学的设计，我们能够建设出更加安全和高效的道路网络，为社会的发展和交通运输提供良好的支持和保障。
道路工程四色笔记
道路工程四色笔记一、道路工程基础知识。
1. 道路的分类与分级。
- 按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
高速公路专供汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入；一级公路供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入；二级公路为供汽车行驶的双车道公路；三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路；四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
- 按行政等级分为国道、省道、县道、乡道和专用公路。
国道是具有全国性政治、经济意义的主要干线公路；省道是具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，联结省内中心城市和主要经济区的公路；县道是具有全县（旗、县级市）政治、经济意义，联结县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路；乡道是主要为乡（镇）内部经济、文化、行政服务的公路；专用公路是专供或主要供厂矿、林区、油田、农场、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。
2. 道路的组成部分。
- 路线：道路中线的空间位置，包括平面、纵断面和横断面。
- 路基：按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。
- 路面：用各种筑路材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。
它直接承受行车荷载和自然因素的作用。
- 桥梁、涵洞：当道路跨越河流、山谷或其他障碍时需要修建的构造物。
桥梁用于较大跨度的跨越，涵洞则用于较小的排水或行人、小型车辆通过的构造。
- 隧道：当道路穿越山岭时，为缩短里程、避免大填大挖而修建的地下通道。
- 防护工程：为保证路基稳定或行车安全而修筑的支挡结构物（如挡土墙等）、坡面防护（如种草、铺砌片石等）等工程。
- 排水设施：包括地面排水设施（如边沟、截水沟、排水沟等）和地下排水设施（如暗沟、渗沟、渗井等），用于排除路基范围内的地表水和地下水，保证路基的强度和稳定性。
3. 道路工程的基本术语。
- 设计车速：在气候正常、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大车速。
道路的基本构造及组成
一、公路的基本组成：1、路线，是指公路的中线；2、线形，是指公路中线在空间的结合形状和尺寸；3、公路中线，是条三维空间曲线，由直线和曲线组成。
公路结构组成包括：
1、路基。
路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。
路基结构形式可以分为填方路基、挖方路基和半天班挖路基三种类型；
2、路面。
路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候的侵蚀和影响。
对路面的基本要求是具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性能等。
路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。
3、桥涵。
是指公路跨越水域、沟谷和其它障碍物时修建的构造物。
按照《公路工程技术标准》的规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米称为“涵洞”，大于这一规定值称为桥梁。
4、隧道。
公路隧道通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。
5、交通工程及沿线设施。
公路交通工程及沿线设施是保证公路功能、保证安全形势的配套设施，是现代公路的重要标志。
公路交通工程主要包括交通安全设施、监控系统、收费系统、通信系统四大类。
公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、县、乡道）五个等级。
二、城市道路
是指城镇规划区以内供车辆、行人通行的，符合《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）规定的道路、桥梁及其附属设施。
按使用性质，分为4类，即快速交通干道（快速路）、主要交通干道（主干路）、一般道路（次干路）和支路。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
排水系统
5、隧道
特长隧道：——L＞3000m 长 隧 道：——3000m≥L≥1000m 中 隧 道：——1000m＞L＞500m 短 隧 道：——L≤500m
6、防护工程
填石 路基
砌石 路基 挡墙 路基
护脚 路基
7、特殊构造物
悬出路台
半山桥
8、特殊构造物
明 洞
半山洞
特殊构造物
9、交通服务设施(traffic device)
位置、作用、质量要求。 要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平 整度、粗糙度和耐磨性。
• 联结层 作用是为加强面层 与基层的联结，提 高面层的抗疲劳能 力。
2、路面 •基 层 (pavement) 一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。
• 底基层
重要道路和高速公路多采用。
•垫 层
在路基排水不良或 有冻涨翻浆的路段 设置。
按荷载作用下路面的工作特征分：
• 柔性路面：如沥青混凝土路面、泥结碎石路面。 • 刚性路面：如砼路面。 如用石灰或水泥稳定土或石灰炉渣等材料建成的 • 半刚性路面： 路面。
按路面的质量级别分：高级、次高级、中级、低级。
3、桥涵 (bridge and culvert)
L为多孔跨径总长
涵洞： -----------------小桥： 8m≤L≤30m
1.公路的基本组成
（2）结构组成
• • • • 1. 路基 2. 路面 3. 桥涵 4. 排水系统 • • • • • 5. 隧道 6. 防护工程 7. 特殊构筑物 8. 沿线设施 9.交通服务设施
1.路基(subgrade)
路堤
半挖半填
路堑1.路基(subg源自ade)•面层2、路面 (pavement)
指路标志：
禁令标志：
警告标志： 指示标志： 旅游区标志： 道路施工标志：
交通服务设施 (traffic device)
交通服务设施(traffic device)
§1.3 道路的基本组成
2.城市道路的组成
§1.3 道路的基本组成
2.城市道路的组成 • 供城市中各类车辆行驶用的机动车道、非机动车 道和人行道、绿化带； • 沿街沟、进水口、地下管道、窨井、雨水管、排 污管； • 沿街地面设施；（如照明灯柱、电杆、给水栓等） • 地下各种管线；（如电缆、煤气管） • 交通安全设施； • 交叉口、停车场、公共汽车站台等。
中桥： 30m＜L＜100m
lk为单孔跨径 lk＜5m 5m≤lk＜20m 20m≤lk＜40m
大桥：100m≤L≤1000m 40m≤lk＜150m 特殊大桥： L＞1000m lk≥150m
4、排水系统(drainage)
• 按方向分：纵向排水系统 横向排水系统 • 按位置分：地面排水 地下排水
§1.3 道路的基本组成
1.公路的基本组成
（1）线形（alignment）组成
• •
直线 平面线形 缓和曲线 圆曲线 路线：是指公路的中线。 线形 直线 纵断面 线形：是指公路中线在空间的几 抛物线 何形状和尺寸。 空间线形
线
形
§1.3 道路的基本组成