船运术语
外贸船运用语
外贸船运用语在国际贸易和船运领域，有一些常用的外贸船运用语。
以下是一些常见的外贸船运用语及其解释：1. FCL（Full Container Load）：整柜，指货物占满整个集装箱。
2. LCL（Less than Container Load）：拼箱，指货物不足以填满整个集装箱，需要与其他货物共享一个集装箱。
3. Port of Loading（POL）：装运港，指货物装上船舶的港口。
4. Port of Discharge（POD）：卸货港，指货物从船舶上卸下的港口。
5. Bill of Lading（B/L）：提单，是货物运输合同的重要文件，用于证明货物已经被装上船舶并承诺按照约定将货物交付给指定的收货人。
6. Freight Forwarder：货运代理，负责安排货物的运输和相关的物流服务，包括货物的装运、报关、仓储等。
7. Incoterms（International Commercial Terms）：国际贸易术语，定义了买卖双方在国际贸易中的责任和义务，如FOB、CIF、EXW等。
8. Demurrage：滞期费，指货物在港口停留超过规定的免费时间所产生的费用。
9. Detention：滞留费，指货物在目的港超过规定的免费时间所产生的费用。
10. Container Yard（CY）：集装箱堆场，用于存放集装箱的场地。
11. Free on Board（FOB）：离岸价，指卖方将货物交付给船方并负责装运的价格，买方负责运输费用和风险。
12. Cost, Insurance, and Freight（CIF）：成本、保险和运费价，指卖方负责将货物交付到目的港口并支付运费和保险费的价格。
这些是一些常见的外贸船运用语，请注意，船运术语可能会因地区和具体情况而有所不同，建议在实际操作中参考相关的国际贸易和船运文件，以确保准确理解和使用这些术语。
船运专业术语必读
船舷，卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
装运港将货物交到船边，即完成交货。
买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
但是，按照CIP术语，卖方还承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。
亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
舷时卖方即完成交货。
货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。
卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。
的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。
卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。
的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。
卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口手续。
地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
。
但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
pob船运术语
pob船运术语POB船运术语POB船运术语是指在海上运输中常用的一些专业术语，这些术语对于船运人员来说非常重要。
本文将介绍一些常见的POB船运术语，以帮助读者更好地了解船运行业。
1. 船舶：指用于海上运输的大型水上交通工具，包括货船、客船、油轮等各种类型。
2. 船员：指在船上工作的人员，包括船长、船员、船员等。
船员负责驾驶、维护和管理船舶。
3. 船籍：指船舶所属的国家或地区。
船籍对于船舶的运营和管理有重要影响，包括船舶注册、船舶税收等方面。
4. 船旗国：指船舶所属的国家或地区。
船旗国对于船舶的运营和管理有重要影响，包括船舶注册、船舶税收等方面。
5. 航行状态：指船舶在海上的状态，包括航行、停泊、锚泊等。
船舶的航行状态对于船运人员的工作和安全管理至关重要。
6. 航次：指船舶从一个港口到另一个港口的一次完整行程。
航次的长度和时间取决于船舶的类型、航线和货物负载等因素。
7. 航线：指船舶在海上航行的特定路线，包括起点、终点、途经港口等。
航线的选择对于船舶的航行效率和经济效益有重要影响。
8. 港口：指用于船舶停靠和装卸货物的地点，是海上运输的重要环节。
港口通常设有码头、仓库、起重设备等设施。
9. 码头：指在港口用于船舶停靠和装卸货物的设施，通常由混凝土或钢铁建造。
码头的设计和建设对于港口的功能和效率有重要影响。
10. 港务局：指负责管理和监督港口运营的机构，负责港口的规划、建设、运营和监管工作。
11. 装卸：指将货物从船舶上卸下或装载到船舶上的过程。
装卸工作需要使用各种起重设备和装卸工具。
12. 集装箱：是一种用于海上运输的标准货物包装单位，可以容纳各种类型的货物。
集装箱的使用大大提高了货物装卸和运输的效率。
13. 港口码头：是用于集装箱装卸和堆存的专门设施，通常包括码头、堆场、集装箱起重机等设备。
14. 航运公司：是提供海上运输服务的公司，包括船东、船舶租赁公司等。
航运公司负责船舶的运营和管理。
15. 货代公司：是提供货物运输代理服务的公司，负责货物的订舱、报关、装运等工作。
船运术语
英文术语英文全称中文解释AAAA ALWAYS AFLOATASF AS FOLLOWINGA/C ACCT ACCOUNT=CHARTERERACOL AFTER COMPLETION OF LOADINGA/E ACCEPT/ECEPTAFMT AFTER FIXING MAIN TERMS 固定主要条款之后AIR DRAFT 水上高度A/O AND ORA/O AND/OR 和/或A/P ADDITIONAL PREMIUM 附加保险费APS ON ARRIVAL PILOT STATION 到达引航站A/R ALL RISKSA/S ACCOUNT SALE 销货账A/S AFTER SIGHT 远期付款AA ALWAYS AFLOAT 永远漂浮AA AWIWL ALWAYS AFLOA T ALWAYS AITNIN INSTITUTE WARRANTY LIMITSAAR AGAINST ALL RISKS 针对所有风险Abashirl Abashirl 纲走Aboshi Aboshi 纲星ABV ABOVEABS AMERICAN BUREAU OF SHIPPING 美国船级社ABT ABOUTABT ABOUT 大约ACC ACCEPTANCE/ACCEPTED 接受ACCDG ACCORDING TO 根据ACCT ACCOUNTER CHRSACDG ACCORDINGACOL AFTER COMPLETION OF LOADINGACOL AFTER COMPLETION OF LOADING 装货结束后ADD ADDRESS/ADDITIONALADDCOM ADDRESS COMMISSION 回扣佣金ADV ADVISE 告知AFMT AFTER FIXING MAIN TERMSAFMT AFTER FIXING MAIN TERMS 固定主要条款之后AFSP ARRIVAL FIRST SEA PILOTAG（=PG）ARABIAN GULF （PERSIAN GULF）AGT AGENT 代理人AGTS AGENTSAGW ALL GOES WELL 一切顺利AGW/WP ALL GOING WELL/WHETHER PERMITAH ANTWERP/HAMBURGAHL AUSTRALIAN HOLK LADDERAHPS ARRIVAL HARBOUR PILOT STA TIONAHPS ARRIVAL HARBOUR PILOT STATION 到达港口引航站AIMS AMERICAN INSTITUTE OF MERCHANT SHIPPING 美国商船航运学会Aiol Aiol 相生Akita Akita 秋田ALL FLGS ABT/ALL DTLSABTALT ALTERNATIVEAmagasaki Amagasaki 尼崎AMELOG AMERICA LOGAMT AMOUSTAMWELSH C/PORE-AMERICANIZEDWELSH COAL CHARTERAnan Anan 阿南ANCH ANCHORAGE 锚地ANS ANSWER 回答ANTHAM ANTWERP-HAMBURGAOB AS ON BOARDAOH AFTER OFFICE HOURAOH AFTER OFFICE HOURS 工作时间外Aomori Aomori 青森AP ADDITIONAL PREMIUMAP ALL PURPOSEAP 装卸共用时间（锚位）AP ADDITIONAL PREMIUM 附加保险费APS ARR PILOT STATIONAPS ARRIVAL PILOT STATIONAPS ARRIVAL PILOT STATION 到达引航站ARA AMSTERDAM/ROTTERDAM/ANTWERP RGEARB Y/A 1974 ARBITRATION YORK ANTWERP RULEARND AROUNDARNGD ARRANGE 安排ARR ARRIVE 到达AS EXPLAINED ON TELASAP AS SOON AS POSSIBLE 尽可能快地ASBA ASSOCIA TION OF SHIPBROKERS AND AGENTS，INC。
rob航运术语
rob航运术语随着国际贸易和全球化的发展，船运业在全球范围内扮演着至关重要的角色，无论是原材料的运输还是成品的运达，都需要船运业的支持。
航运术语是船运行业中非常重要的一部分，它是指在船运业中常用的专业术语。
下面是一些rob航运术语及其解释。
1. 运费（Freight）运费是指船公司为承运货物的费用，通常由货物的数量、类型、距离、航线以及市场需求等多种因素来决定。
2. 订舱（Booking）订舱是指货主或代理人通过船运公司预约船期和舱位，以确保其货物能够及时运输。
3. 装运单证（Bill of lading）装运单证是一份货物托运人和船运公司之间签订的运输合同，其中包括货物的数量、类型、起始地点和目的地点等信息。
4. 船期（Sailing schedule）船期是指船运公司提供给客户的船舶直接运输日期和航线信息，客户可以通过船期来确定货物的到达时间。
5. 码头（Wharf）码头是指建在水边，用于船只的停泊、装卸货物的地方，码头通常也是货运装卸设施及货物暂存仓库所在地。
6. 码头费（Wharfage）码头费是指在港口使用码头，并与船舶接触货物以及将货物放置在堆栈中的费用。
7. 堆场（Yard）堆场是指商港或船厂内用于暂时存放货物或船只的场所，一般由码头和停车场组成。
8. 进港报关单（Import declaration）进港报关单是指货物进入一个新国家或地区时，由进口代理或货主向当地海关申报的货物清单。
9. 出港报关单（Export declaration）出港报关单是指货物从一个国家或地区出口时，由出口代理或货主向当地海关申报的货物清单。
10. 船舶代理（Ship agent）船舶代理是指代表船主或船运公司在港口进行相关手续，并对船舶进行协调管理的专业人士。
船舶经营方式,术语
一：海运船舶的十种经营方式1. 班轮运输〔Liner/ai/ Transport〕船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。
由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。
为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。
在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。
货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。
2. 租船运输〔Shipping by Chartering/a/〕租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输效劳。
根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。
采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。
一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。
运价比拟低，并且运价随市场行情的变化波动。
租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：3. 航次租船〔Voyage/oi/ Charter/a/〕航次租船又称为定程租船，是以航程为根底的租船方式。
在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输效劳，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。
航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。
航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：4. 单程租船〔Single Voyage Charter〕单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。
运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。
船运术语缩写
ABT about 大约ABV above 以上ACCT account 由...承担，租船人，租家ADV advise 通知ADD address 地址AFMT after fix main terms主要条款定下之后AGT agent代理ARBI arbitration 仲裁BBB before breaking bulk 开舱卸货前B/DAYS banking days 银行工作日BENDS.BE both ends 指装卸两头（港）BGD bagged 袋装的BLK bulk 散装（货）BS/L bills of lading 提单BSS 1/1 bases 以一个装港一个卸港为基准BW AD brackish water arrival draft 船到卸港的吃水CHOPT charterers’ option 租家选择CHRTS charterers 租船人，租家CO charterers option 租家选择COMM commission 佣金COUNTER 还盘C/P charter party 租约C.Q.D customary quick dispatch 按港口习惯速度尽快装卸CVS consecutive voyageDFD demurrage/despatch 滞期/速遣DHD demurrage/free despatchDOP droppint outward pilotDRRK derrick 吊杆DWA T deadweight all toldDWCC deadweight cargo capacityEIU even if used 即使使用ETA expected time of arrival 预抵时间ETD expected time of departure 预离时间FHINC Fridays and holidays includedFIO free in & free out 船东不负责装/卸费FIOST free in,out, stowed（理舱）trimmed （平舱）FILO free in , liner out 船东不负责装，但负责卸FLT full liner term 全班轮条款，即船东负责装/卸费FLWS follows 下列FRT freight 运费FWAD fresh water arrival draftGENCON,GCN 金康合同GROSS TERMS liner termsIAC including Address Commission（租家佣金）IACS international association of classification societies 国际船级社LIFO liner in, free out 船东负责装，但不负责卸L YCN laycan laytime and cancel timeL/D loading/discharging 装/卸MIN 至少FLUSIT TWNMOLOO more or less at owners option 增减由船东选择NAABSA more or less at charterers option 增减由租家选择NOR notice of readiness船舶备安通知NOM nominated 指定的OAP over age premium 船的超龄保险OFFER 报盘OO owners option 船东选择OPTN option 选择OWRS owners 船东PART CGO part cargo 拼装P & I CLUB protection and indemnity associations 船东互保协会PPT prompt 即装，马上要装PMT per Metric Ton 每公吨PWWD per weather working day 每晴天工作日RCVRS receivers 收货人SBA safe berth anchor 安全锚地区性泊位SBP safe berth port 安全泊位安全港SDBC,SD single deck 一层舱统舱（船）S/F stowage Factor 积载因素SHEX Sunday holiday Except 星期天，节日不包括在内SHIPPER 发货人SPOT indicates that a ship or a cargo isimmediately available.STEM refers to the readiness of cargo and is often a prerequisite tothe fixing of a vessel, eg. Subject stem subject to the cargoavailability on the required dates of shipment being confirmed.SURVEYORS 验船师SWL safe working load.SW AD salt water arrival draftSUB subject 以…为条件TD,TWN tweendeck 二层舱（船）TIP taking inward pilotTNNG tonnage 指船TTL totalUU unless used 除非使用WIBON whether in berth or not 不管靠泊和否WIFPON whether in free pratique or not 不管船舶检验和否WIJION whether in joint inspection or not 不管船舶联检和否WIPON whether in port or not 不管抵港和否W/M weight or neasureWOG without guarantee 不保证WP weather pernittingWTS working time saved 按节约的工作时间计算WWDSHINC weather working days Sundays and holidays included晴天工作日，包括星期天及节假日W.W.W.W WIPON,WIBON,WIFPON,WIJIONYRS years 年BLT Built建造年份CALL SIGN: 呼号CBM: 立方米CLASS: 船级DRAFT 吃水DWT: Dead Weight 载重吨FLG: 船旗G/B: 散/包装舱容GRT/NRT: 总登记吨/净登记吨HH: hatch舱口hold舱APS arrival pilot station 到达引航站ATDNSHINE actual time of dispatchBOD bunker on deliveryBOR bunker on redeliveryBallast Water 压舱水Beaufort Scale 蒲福风级3级CONS consumption 消耗耗油Douglas state of sea 3 道式海浪3级DTLS detailsDLOSP 到达引航站DEL delivery 交船deratting certificate 恶意鼠证书ENT/VICT 给船长用于招待的费用FW fresh waterGMT 国际标准时H.cover hatch coverH+M value 船的价值ILOHC 还船时给船员的扫舱费NIL nothing 无IWL institute warranty limitsIFO industrial fuel oil 燃料油KTS knots节Laden 载满MDO 船用柴油marine diesel oil oilMGO marine gas oilNYPE 纽约土产期租船合同P/F prefer宁可，优先RDEL redelivery还船ROB remaining on boardSPD speed 航速—————————————以下可能有重复——————————————AA Always afloat 经常漂浮AA Always accessible 经常进入AA Average adjusters 海损理算师AAR Against all risks 承保一切险AB Able bodied seamen 一级水手AB Average bond 海损分担证书A/B AKtiebolaget (瑞典)股份公司A/B Abean 正横ABS American Bureau of Shipping 美国船级协会ABT About 大约ABB Abbreviation 缩略语A/C,ACCT Account 帐目AC Alter couse 改变航向AC Account current 活期存款，来往帐户AC Alernating current 交流电ACC Accepted; acceptance 接受，同意ACC.L Accommodation ladder 舷梯A.&C.P. Anchor & chains proved 锚及锚链试验合格ACV Air cushion vehicle 气垫船ACDGL Y Accordingly 遵照AD Anno Domini 公元后AD After draft 后吃水ADD Address 地址ADDCOM Address commission 租船佣金ADF Automatic direction finder 自动测向仪AD V AL Ad valorm 从价（运费）ADV Advise;advice; advance 告知；忠告；预支A/E Auxiliary engine 辅机AF Advanced freight 预付运费AFAC As fast as can 尽可能快地AF Agency fee 代理费AFP Agence France press 法新社AFS As follows 如下AFT After 在。
lop航运术语
lop航运术语LOP航运术语一、舱单（Manifest）舱单是指船舶或飞机上装载货物的清单，包括货物的品名、数量、重量、体积等信息。
舱单是航运过程中的重要文件，用于记录货物的装卸、运输和交接等环节。
二、提单（Bill of Lading）提单是一种船运货物的装卸凭证，由承运人或其代理人签发。
提单上记载了货物的品名、数量、包装、重量、体积等信息，同时也记录了发货人、收货人、承运人等相关信息。
提单是货物所有权的证明，也是货物运输过程中的重要文件。
三、清关（Customs Clearance）清关是指货物进出口时需要完成的海关手续，包括申报、查验、税费缴纳等环节。
清关程序的完成与否直接影响着货物的通关时间和顺利度。
在清关过程中，需要提供相关的单据和申报资料，如发票、装箱单、提单等。
四、装箱（Packing）装箱是指将货物按照一定规则和要求进行包装和整理，以便于运输和储存。
装箱的目的是保护货物，防止在运输过程中受到损坏或丢失。
不同种类的货物需要采用不同的包装材料和方式，以确保货物的安全性和完整性。
五、装船（Loading）装船是指将货物装上船舶或飞机的过程。
在装船过程中，需要按照提单和舱单的要求，将货物按照一定的顺序和规则装入舱位。
装船需要确保货物的稳定性和安全性，避免在航行过程中发生货物的倾斜、碰撞或滑落等情况。
六、卸船（Unloading）卸船是指将船舶上的货物卸下的过程。
在卸船过程中，需要按照舱单和提单的要求，将货物从舱位中取出，并进行清点、分类和储存。
卸船需要注意货物的安全和顺利，避免在卸船过程中发生货物的损坏或丢失。
七、中转（Transshipment）中转是指货物在运输过程中需要经过中间站点进行转运的情况。
中转通常发生在货物的起运港和目的港之间，或者在陆运和海运之间。
中转可以是为了调整运输方案、优化运输成本，也可以是为了处理货物的转运和转运等特殊情况。
八、仓储（Warehousing）仓储是指将货物暂时存放在仓库中的过程。
海运术语及缩略语
海运术语及缩略语海运术语及缩略语是在国际海运业中常用的一种语言，是海运货物业务中不可或缺的一部分。
这些术语和缩略语涉及到海运货物业务的各个方面，包括运输、装卸、保险、法律等。
下面详细介绍一些常见的海运术语及缩略语。
1. B/L —— Bill of Lading（提单）B/L是海运货物运输的重要文件，是发运人和收货人之间的合同。
在提单上，会列明货物的品种、数量、收货人、发货人、起点、终点、船名、航次及托运条件等重要信息。
提单是提取货物的重要凭证之一。
2. C/F —— Carried Forward（续载）当货物装船运往目的港时，如果已经签订了提单，但是其他费用还没有被结算，就可以在提单上标注“C/F ”，表示其他费用会在之后的时间内结算。
3. D/A —— Documents against Acceptance（承兑交单）D/A是一种支付方式，是在收到提单后由银行承兑，并在出口收货人付款后支付供货人的货款。
这种支付方式比较安全，可减少买方不履行付款义务的风险。
4. ETD/ETA —— Estimated Time of Departure/Estimated Time of Arrival（预计出发时间/预计到达时间）ETD和ETA是指货船离港和到达港的时间。
这些时间是运营商提前计划的，但由于天气、海况和其他因素的影响，时间可能有所变化。
5. FCL/LCL —— Full Container Load/Less than Container Load （整箱/拼箱）FCL和LCL都是指海运中运输货物的方式。
FCL代表整箱运输，包括一个或多个货柜；而LCL表示拼箱运输，也就是多个发货人之间共同使用同一货柜。
6. GRI —— General Rate Increase（一般费率涨价）GRI是指船运公司为其服务调价的做法，因为运规和服务条件的变化而需调整价格。
这是个行业惯例，但如果涨价太高，就可能使一些舱位空置。
常用海运缩略语
常用海运缩略语常用海运缩略语是在船运业中常见的缩写、缩略词和简称，这些缩写常用于海运文档、航线安排、合同、报告和其他相关文件中。
了解这些缩略语的含义对于海运业务的操作和管理非常重要。
本文将介绍一些常用的海运缩略语。
1. FCL—Full Container Load（整箱货运）全称为Full Container Load，表示一批货物装填在一个整柜中，通常整柜货物装载适用于货物数量较大的情况，以获得经济效益和采购成本的最小化。
2. LCL—Less than Container Load（拼箱货运）全称为Less than Container Load，是针对包裹数量少的小量货物而存在的海运业务形态。
3. ETA—Estimated Time of Arrival（预计到达时间）预计到达时间，指计划中货物到达指定港口的时间。
4. ETD—Estimated Time of Departure（预计出发时间）预计出发时间，指货物计划离开港口的时间。
5. POD—Port of Discharge（卸货港口）卸货港口，表示货物最终将到达的港口。
6. FOB—Free on Board（船上交货）FOB是最常用的海运价格术语之一，指卖方必须在装船时把货物装上船，不需要为运输、装载或处理货物支付额外费用。
通常情况下，发货人支付出厂价和包装费，然后船运费和其他相关费用由买家承担。
7. CIF—Cost, Insurance and Freight（成本、保险和运费）CIF是指卖方向买方提供货物的成本、保险和运费，买卖双方在交货前必须达成一致。
8. BL—Bill of Lading（提单）提单是一种证书，证明货物已经定位并已在某个港口接受托运，提单还可以作为货物移动过程中所有者的证明。
提单是航运过程中重要的文件之一，包含了货物数量、类型、进出口国家、起止港口、承包人、付款条件、保险和金额等详细信息。
9. CY-CY—Container Yard to Container Yard（集装箱场到集装箱场）案例：CY-CY是一种海运协议，表示货物从起运港口的集装箱场到目的地港口的集装箱场。
船运方面的术语
一些船运方面的术语常用术语大全：船运费术语:BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTORANER 亚洲北美东行运费协定Asia NorthAmerica EastboundRateB组BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
B/L（提单）：BILL OF LADING B/L 海运提单Bill of Lading B/R 买价Buying RateC组（主要运费已付）CFR 成本加运费（……指定目的港）CFR(cost and freight)成本加运费价C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT TCIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港）COST，INSURANCE，FRIGHT 俗称“到岸价”FOB （离岸价）：FREE ON BOARDCPT 运费付至（……指定目的港）Carriage Paid ToCIP 运费、保险费付至（……指定目的地）Carriage and Insurance Paid ToCY/CY 整柜交货（起点/终点）C.Y. 货柜场Container Yard CY（码头）：CONTAINER YARDCFS（场）：CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)报关单C．C．（运费到付）：COLLECT CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBERC.O (certificate of origin)一般原产地证CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱C.S.C 货柜服务费Container Service Charge C/(CNEE) 收货人ConsigneeC/O 产地证Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行Customs House Broker COMM 商品Commodity CTNR 柜子ContainerD组（到达）DAF 边境交货（……指定地点）Delivered At FrontierDES 目的港船上交货（……指定目的港）Delivered Ex ShipDEQ 目的港码头交货（……指定目的港）Delivered Ex QuayDDU 未完税交货（……指定目的地）Delivered Duty UnpaidDDP 完税后交货（……指定目的地）Delivered Duty PaidDDC、IAC 直航附加费，美加航线使用DDC 目的港码头费Destination Delivery Charge DL/DLS(dollar/dollars)美元D/P(document against payment)付款交单DOC (document)文件、单据DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGEDoc# 文件号码Document NumberD/A (document against acceptance)承兑交单DOZ/DZ(dozen)一打D/O 到港通知Delivery OrderE组（发货）EXW 工厂交货（……指定地点）Work/ExFactoryETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVALETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERYETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSINGEBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用EXP（export）出口EA(each)每个，各EPS 设备位置附加费Equipment Position SurchargesF组（主要运费未付）FCA 货交承运人（……指定地点）Free CarrierFAS 船边交货（……指定装运港）FOB 船上交货（……指定装运港）Free On BoardFCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADFAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）Fuel AdjustmentFactorFAC(facsimile)传真Form A ---产地证（贸易公司）F/F 货运代理Freight Forwarder FAK 各种货品Freight All KindFAS 装运港船边交货Free Alongside Ship \Feeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会Federal Maritime CommissionFIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用FIOST条款,指船公司不负责装,卸,平舱,理舱FI是FREE IN的意思，指船公司不付装FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸G组GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用GRI 全面涨价General RateIncreaseG.W.(gross weight)毛重N.W.(net weight)净重G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制H组HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADING HBL 子提单House B/LH/C 代理费Handling ChargeI 组IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用INT（international）国际的INV (invoice)发票IMP(import)进口I/S 内销售Inside Sales IA 各别调价Independent ActionJ 组JP---代表“日元”L组FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD 拼柜Land Bridge 陆桥M 组MB/L 主提单Master Bill Of Loading MIN (minimum)最小的，最低限度M/V（merchant vessel)商船MT或M/T(metric ton)公吨M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement TonMAX (maximum)最大的、最大限度的M 或MED (medium)中等，中级的MLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据Multimodal Transport DocumentNOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIERNVOCC 无船承运人Non Vessel OperatingCommon Carrier N/F 通知人NotifyO组O/F 海运费Ocean FreightO/F（海运费）：OCEAN FREIGHTORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGEOB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADINGOBL 海运提单Ocean (or original )B/LORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用ORC 本地收货费用（广东省收取）Origen Recevie ChargesOCP 货主自行安排运到内陆点Overland Continental PointOP 操作OperationP组POD 目地港Port Of DestinationPOL 装运港Port Of LoadingPSS 旺季附加费Peak Season Sucharges ，大多数航线在运输旺季时可能临时使用REF （reference）参考、查价PR或PRC(price) 价格P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAIDPCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用Port Congestion SurchargePTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等P/L (packing list)装箱单、明细表PCT (percent)百分比PUR (purchase)购买、购货S组S/O（订舱单）：SHIPPING ORDER 装货指示书SEAL NO. （铅封号）S/C（sales contract）销售确认书售货合同SC 服务合同Service ContractSTL.(style)式样、款式、类型SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）S.S(steamship)船运S/M （shipping marks）装船标记S/(Shpr) 发货人ShipperS/R 卖价Selling Rate S/S Spread Sheet Spread SheetSSL 船公司Steam Ship Line SDR special drawing rights 特别提款权T组THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGETHC 码头操作费（香港收取）Terminal Handling ChargesT/T（电汇）：TELEGRAM TRANSIT T/T(telegraphic transfer)电汇T/T 航程Transit TimeT.O.C 码头操作费Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运Trans-Ship TVC/ TVR 定期定量合同Time Volume Contract/ RateTEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’ TTL 总共TotalT或LTX或TX(telex)电传VESSEL/VOYAGE（船名/航次）VOCC 船公司Vessel Operating Common CarrierW组W (with)具有WT(weight)重量W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Tonw/o(without)没有W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement tonY组YAS 日元升值附加费（日本航线专用）YAS 码头附加费Yard Surcharges船代和货代之间的分别:所谓船代即船舶代理或船公司代理，一般指承运人（船公司）授权能够代表其签发单证，订舱配载，对承运人所拥有的集装箱或船舶在其授权区域按照授权人指示进行管理。
适合海运的贸易术语
适合海运的贸易术语《适合海运的贸易术语》随着全球化的发展，海运成为国际贸易中的重要方式之一。
在海运贸易中，了解并熟悉适合海运的贸易术语显得尤为重要。
本文将介绍几个适合海运的常用贸易术语，以帮助贸易从业者更好地开展海运货物的运输。
一、FOB（Free On Board）FOB是最常见的海运贸易术语之一，也是国际货物贸易中最为通用的条款之一。
FOB指的是卖方将货物交付给船方之前负责运输和出口的一系列费用，包括货物装载、堆存、疏运等费用。
一旦货物装上船，所有费用就转移给买方。
FOB条款将卖方的责任限定在将货物交到船上为止。
二、CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是另一个重要的适合海运的贸易术语。
CIF货价包括了成本、保险和运费三个方面。
卖方负责向买方交付货物，并承担运输中的风险和损失。
此外，卖方还会为货物投保，以保障在运输过程中发生的意外损失。
CIF条款中的费用由卖方先行支付，并在到达目的港后由买方进行补偿。
三、Bill of Lading（提单）提单是一份海洋运输合同的核心文件，它是一份载明了货物的详细信息及运输条件的证明文件。
提单通常由承运人或船务代理人开具，它承载着货物所有权的转移和运输责任的承担。
提单的正确填写对于保障货物安全和顺利运输至目的港非常重要。
四、Demurrage（滞期费）滞期费是指货物在装卸货港停留超过规定的时间而产生的费用。
这是因为货物滞留超时会引起船运公司额外的成本，如停泊费、人工费用等。
因此，对于及时运出和卸下货物，以避免滞期费的产生，是非常重要的。
五、LCL（Less than Container Load）和 FCL（Full Container Load）LCL和FCL是两个常见的术语，用来描述货物在海运过程中的分拼箱情况。
LCL指可以将货物与其他货物拼装在同一集装箱中，而FCL则指整箱货物。
对于数量较少的货物，LCL能够提供更经济高效的运输解决方案。
船公司及操作术语
船公司及操作术语船公司是指专门从事船舶运输业务的企业，负责船舶运营和管理等工作。
以下是一些常见的船公司及相关操作术语。
船公司：1. 马士基（Maersk）：丹麦马士基是世界上最大的集装箱船公司之一，提供全球性的运输服务。
2. 汉莎（Hapag-Lloyd）：德国汉莎是全球领先的集装箱运输公司之一，提供国际货物运输服务。
3.招商局（COSCO）：中国招商局是全球最大的船运企业之一，也是最大的集装箱船运企业之一4.当代（CMACGM）：法国当代是世界第四大的集装箱航运公司，提供全球运输服务。
5.中远（OOCL）：中国远洋运输集团是中国最大的集装箱运输企业之一，提供国际货物运输服务。
操作术语：1. 港口（Port）：指装卸货物和供船舶进出的地方，是货物流通的重要节点。
2. 码头（Terminal）：港口的一部分，用于装卸货物的设施。
3. 码头操作员（Terminal Operator）：负责码头设备的管理和操作，包括装卸货物、装卸集装箱等工作。
4. 集装箱（Container）：一种用于装运货物的标准货物包装单位，便于货物的装卸和运输。
5. 散货（Bulk Cargo）：指散装货物，如煤炭、矿石等，不需要容器包装。
6. 舱位（Slot）：指集装箱船上为集装箱提供的货物装载空间，通常按TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）计算。
7. 舱位租赁（Slot Charter）：船公司将舱位出租给其他船运公司使用，以增加收入。
8. 整箱运输（Full Container Load，FCL）：指一整只集装箱由一家货主托运，货主支付整箱的运费。
9. 拼箱运输（Less than Container Load，LCL）：指集装箱内装有多个货主的货物，船公司根据体积和重量进行计费。
11. 航程（Voyage）：指船舶从一个港口到另一个港口的行程。
12. 舱单（Manifest）：船舶上装载的所有货物清单，包括货物的名称、数量、尺寸等信息。
船运术语
注：文稿中标有★与☆的词条均为原《物流术语》国家标准中的词条；标有★表示未对原术语词条进行修改；标有☆表示已对原术语词条进行修改；未有标记的词条为新增术语词条。
一物流作业服务术语1 托运consignment 发货人与运输企业签订货物运输合同，同时实现货物的物权转移的经营活动。
2 承运carriage 运输企业接受发货人的委托，提供货物运输服务、并承担双方所签订的货物运输合同中指明的责任。
3 承运人carrier本人或者委托他人以本人名义与托运人订立货物运输合同的人。
4 运输transportation ★用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
[GB/T 4122.1-1996中4.4]5 道路运输road transport 使用公路设施、设备运送货物的一种运输方式。
6 水路运输waterway transport 使用船舶(或其它水运工具)，在江、河、湖、海等水域运送货物的一种运输方式。
7 铁路运输railway transport 使用铁路设施、设备运送货物的一种运输方式。
8 航空运输air transport 使用飞机或其他飞行器运送货物的一种运输方式。
9 管道运输pipeline transport 由大型钢管、泵站和加压设备等组成的运输系统完成物料输送工作的一种运输方式。
10 门到门服务door to door service 承运人在托运人的工厂或仓库接货，负责运抵收货人的工厂或仓库交货。
11 直达运输through transportation ☆物品由发运地到接收地，中途不需要中转的运输。
[GB 8226-1987中1.3.9]12 中转运输transfer transportation ☆物品由生产地到最终使用地，中途经过至少一次落地并换装的运输。
13 甩挂运输drop and pull transport ☆用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输。
船运术语缩写
ABT about 大约ABV above 以上ACCT account 由...承担，租船人，租家ADV advise 通知ADD address 地址AFMT after fix main terms主要条款定下之后AGT agent代理ARBI arbitration 仲裁BBB before breaking bulk 开舱卸货前B/DAYS banking days 银行工作日BENDS.BE both ends 指装卸两头（港）BGD bagged 袋装的BLK bulk 散装（货）BS/L bills of lading 提单BSS 1/1 bases 以一个装港一个卸港为基准BW AD brackish water arrival draft 船到卸港的吃水CHOPT charterers’ option 租家选择CHRTS charterers 租船人，租家CO charterers option 租家选择COMM commission 佣金COUNTER 还盘C/P charter party 租约C.Q.D customary quick dispatch 按港口习惯速度尽快装卸CVS consecutive voyageDFD demurrage/despatch 滞期/速遣DHD demurrage/free despatchDOP droppint outward pilotDRRK derrick 吊杆DWA T deadweight all toldDWCC deadweight cargo capacityEIU even if used 即使使用ETA expected time of arrival 预抵时间ETD expected time of departure 预离时间FHINC Fridays and holidays includedFIO free in & free out 船东不负责装/卸费FIOST free in,out, stowed（理舱）trimmed （平舱）FILO free in , liner out 船东不负责装，但负责卸FLT full liner term 全班轮条款，即船东负责装/卸费FLWS follows 下列FRT freight 运费FWAD fresh water arrival draftGENCON,GCN 金康合同GROSS TERMS liner termsIAC including Address Commission（租家佣金）IACS international association of classification societies 国际船级社LIFO liner in, free out 船东负责装，但不负责卸L YCN laycan laytime and cancel timeL/D loading/discharging 装/卸MIN 至少FLUSIT TWNMOLOO more or less at owners option 增减由船东选择NAABSA more or less at charterers option 增减由租家选择NOR notice of readiness船舶备安通知NOM nominated 指定的OAP over age premium 船的超龄保险OFFER 报盘OO owners option 船东选择OPTN option 选择OWRS owners 船东PART CGO part cargo 拼装P & I CLUB protection and indemnity associations 船东互保协会PPT prompt 即装，马上要装PMT per Metric Ton 每公吨PWWD per weather working day 每晴天工作日RCVRS receivers 收货人SBA safe berth anchor 安全锚地区性泊位SBP safe berth port 安全泊位安全港SDBC,SD single deck 一层舱统舱（船）S/F stowage Factor 积载因素SHEX Sunday holiday Except 星期天，节日不包括在内SHIPPER 发货人SPOT indicates that a ship or a cargo isimmediately available.STEM refers to the readiness of cargo and is often a prerequisite tothe fixing of a vessel, eg. Subject stem subject to the cargoavailability on the required dates of shipment being confirmed.SURVEYORS 验船师SWL safe working load.SW AD salt water arrival draftSUB subject 以…为条件TD,TWN tweendeck 二层舱（船）TIP taking inward pilotTNNG tonnage 指船TTL totalUU unless used 除非使用WIBON whether in berth or not 不管靠泊与否WIFPON whether in free pratique or not 不管船舶检验与否WIJION whether in joint inspection or not 不管船舶联检与否WIPON whether in port or not 不管抵港与否W/M weight or neasureWOG without guarantee 不保证WP weather pernittingWTS working time saved 按节约的工作时间计算WWDSHINC weather working days Sundays and holidays included晴天工作日，包括星期天及节假日W.W.W.W WIPON,WIBON,WIFPON,WIJIONYRS years 年BLT Built建造年份CALL SIGN: 呼号CBM: 立方米CLASS: 船级DRAFT 吃水DWT: Dead Weight 载重吨FLG: 船旗G/B: 散/包装舱容GRT/NRT: 总登记吨/净登记吨HH: hatch舱口hold舱APS arrival pilot station 到达引航站ATDNSHINE actual time of dispatchBOD bunker on deliveryBOR bunker on redeliveryBallast Water 压舱水Beaufort Scale 蒲福风级3级CONS consumption 消耗耗油Douglas state of sea 3 道式海浪3级DTLS detailsDLOSP 到达引航站DEL delivery 交船deratting certificate 恶意鼠证书ENT/VICT 给船长用于招待的费用FW fresh waterGMT 国际标准时H.cover hatch coverH+M value 船的价值ILOHC 还船时给船员的扫舱费NIL nothing 无IWL institute warranty limitsIFO industrial fuel oil 燃料油KTS knots节Laden 载满MDO 船用柴油marine diesel oil oilMGO marine gas oilNYPE 纽约土产期租船合同P/F prefer宁可，优先RDEL redelivery还船ROB remaining on boardSPD speed 航速—————————————以下可能有重复——————————————AA Always afloat 经常漂浮AA Always accessible 经常进入AA Average adjusters 海损理算师AAR Against all risks 承保一切险AB Able bodied seamen 一级水手AB Average bond 海损分担证书A/B AKtiebolaget (瑞典)股份公司A/B Abean 正横ABS American Bureau of Shipping 美国船级协会ABT About 大约ABB Abbreviation 缩略语A/C,ACCT Account 帐目AC Alter couse 改变航向AC Account current 活期存款，来往帐户AC Alernating current 交流电ACC Accepted; acceptance 接受，同意ACC.L Accommodation ladder 舷梯A.&C.P. Anchor & chains proved 锚及锚链试验合格ACV Air cushion vehicle 气垫船ACDGL Y Accordingly 遵照AD Anno Domini 公元后AD After draft 后吃水ADD Address 地址ADDCOM Address commission 租船佣金ADF Automatic direction finder 自动测向仪AD V AL Ad valorm 从价（运费）ADV Advise;advice; advance 告知；忠告；预支A/E Auxiliary engine 辅机AF Advanced freight 预付运费AFAC As fast as can 尽可能快地AF Agency fee 代理费AFP Agence France press 法新社AFS As follows 如下AFT After 在。
vacíos海运术语
vacíos海运术语
海运术语是指在海运过程中使用的专业词汇和缩写，以下是一些常见的海运术语：
- 海运费：从起运港到目的港船运的费用。
- 起运港港杂费/目的港港杂费：起运港/目的港港口产生杂费的统称。
- 拖柜费：从场站由拖车提出集装箱到海关过机验货的费用。
- 落箱费：当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。
车队不能把这个箱子一直装在卡车上；还有其他的箱子要拖，所以就会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去。
这时就会产生落箱费。
- 查验费：在海运过程中不常出现，但费用不清晰的一大项目。
若有这种情况务必让海运公司提供查验的通知文件或海关通知截图。
如果需要了解更多海运术语的详细信息，可以继续向我提问。
船运术语
Booking number：订舱号码Vessel：船名Voyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截关日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间Expiry date：有效期限，到期日期Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日Port of loading（POL）：装货港Loading port：装货港From City:起运地EXP（export)：出口Final destination：目的港，最终目的地Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地Port of discharge：卸货港Discharge port：卸货港Load Port: 卸货港Dry：干的/不含液体或湿气Quantity：数量cargo type：货物种类container number：集装箱号码container：集装箱specific cargo container:特种货物集装箱Number of container：货柜数量container Size：货柜尺寸CU.FT ：立方英尺Cont Status:货柜状况seal number：封条号码seal No：封条号码seal type：封条类型weight：重量Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）Net Weight：净重Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量Laden：重柜remarks：备注remarks for Terminal：堆场/码头备注piace of receipt：收货地Commodity：货物品名intended：预期ETD:预计开船日期Booking NO: SO号码/订仓号码Shipper:发货人Container No（Number）:集装箱号码Equipment Number：货柜号码Reefer Tetails:冷柜参数contact：联络人,联系方式contact person：联络人intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)像上面都是有特指的）Cargo nature：货物种类booking Party：Full return location：Full return CY：Awkward:Break bulk:service contract NO：服务合同编号，Wquipment size/type：SI CUT: 截提单补料或截关BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员Regional BKG#:预订区域，Sales Rep: 销售代表BILL of Lading#:提单号，提单方案Expected Sail Date:Empty Pick up CY:提空柜地点Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期Pre Carrier: 预载Est.Arrival Date:EIS到达时间CY CUT: 结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）CY open: 整柜开仓时间Port of delivery：交货港口Receive Term: 接收期限Delivery Term: 交货期限Ocean Route Type: 海运路线类型，多指印度洋航线类型EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型 EQ是Equipment的简写Address:地址Special cargo information: 特别货物信息Please see attached,if exists: 如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件Shipper＇own container:托运人自己的集装箱Dangerous:危险或危险品 / 危险标志Internal：中心的，内部的Released: 释放，放行MT就是指吨，英文叫METRE TONECustomer:客户FCL full container load：整柜FCL：整箱，整箱货LCL less than container load ：拼箱，拼箱货Carrier：承运人Trucker:拖车公司/运输公司Tractor NO：车牌号码Depot:提柜地点Pickup Location：提柜地点Stuffing:装货地点Terminal:还柜地点Return Location：交柜地点Full Container Address:还重柜地点revised:修改后，已经校正，已经修订Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类Discharge Port:卸货港Destination:目的地Special Type:特殊柜型S/O No:订舱号Shipping Order No. :托运单号码Temp:温度Vent:通风Humidity:湿度PTI:检测Genset:发电机Instruction:装货说明Special Requirement:特殊要求GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量SOC：货主的集装箱Feeder Vessel/Lighter：驳船航次WT(weight) ：重量G.W.(gross weight) ：毛重N.W.(net weight) ：净重MAX (maximum) ：最大的、最大限度的MIN (minimum)：最小的，最低限度M 或MED (medium) ：中等，中级的P/L (packing list) ：装箱单、明细表船公司的集装箱箱门上英文表示：1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重是71650磅或32500千克2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克但是并不表示运输中的货物就能够装那么重3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4900千克4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积是 3040立方英尺祸6立方米5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 30480千克6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4850千克7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量， 25630千克但是并不表示运输中的货物就能够装那么重8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积 86立方米9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 32500千克. 28，600 KGS 63.050 LBS净重 / 有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克但是并不表示运输中的货物就能够装那么重。
pol海运术语
pol海运术语
以下是一些与海运相关的POL（Port of Loading）海运术语的解释：
1. POL（Port of Loading）：装载港，指货物起始出口国家或地区的港口，货物在该港口被装载到船上运往目的地。
2. ETD（Estimated Time of Departure）：预计离港时间，指货物预计从装载港口出发的时间，通常以日期和时间表示。
3. Cut-off Time：截关时间，指限定货物必须在该时间之前交付到码头或船运代理人处的时间，以保证能够按计划装载到船上。
4. Laden on Board (LOB)/On Board (OB)：已装船，表示货物已经被装载到船上准备运输。
5. Loading Plan：装载计划，详细列出货物在船上的装载位置和顺序的计划，以确保船舶装载过程的有效性和安全性。
6. Shipping Instruction：装船指示书，货主或货运代理向船运代理提供的文件，包含有关货物、船名、航次、装货港和目的港等详细信息，以指导货物的装载。
这些是一些常见的POL海运术语，涵盖了货物装载港、装载时间、装载过程以及相关文件和指示。
船运术语
一)工厂交货( EXW) 本术语英文为“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(… named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(… named port of shipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port ofshipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
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船运术语
Booking number：订舱号码
Vessel：船名
Voyage：航次
CY Closing DATE：截柜日期，截关日
closing Date/Time：截柜日期
SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间
Expiry date：有效期限，到期日期
Sailing date：航行日期/船离开港口的日期
ETA（ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日
ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日
Port of loading（POL）：装货港
Loading port：装货港
From City:起运地
EXP（export)：出口
Final destination：目的港，最终目的地
Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地
Port of discharge：卸货港
Discharge port：卸货港
Load Port:卸货港
Dry：干的/不含液体或湿气
Quantity：数量
cargo type：货物种类
container number：集装箱号码
container：集装箱
specific cargo container:特种货物集装箱
Number of container：货柜数量
container Size：货柜尺寸
CU.FT：立方英尺
Cont Status:货柜状况
seal number：封条号码
seal No：封条号码
seal type：封条类型
weight：重量
Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）
Net Weight：净重
Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量Laden：重柜
remarks：备注
remarks for Terminal：堆场/码头备注
piace of receipt：收货地
Commodity：货物品名
intended：预期
ETD:预计开船日期
Booking NO: SO号码/订仓号码
Shipper:发货人
Container No（Number）:集装箱号码
Equipment Number：货柜号码
Reefer Tetails:冷柜参数
contact：联络人,联系方式
contact person：联络人
intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止
intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)
像上面都是有特指的）
Cargo nature：货物种类
booking Party：
Full return location：
Full return CY：
Awkward:
Break bulk:
service contract NO：服务合同编号，
Wquipment size/type：
SI CUT:截提单补料或截关
BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员
Regional BKG#:预订区域，
Sales Rep:销售代表
BILL of Lading#:提单号，提单方案
Expected Sail Date:
Empty Pick up CY:提空柜地点
Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期
Pre Carrier:预载
Est.Arrival Date:EIS到达时间
CY CUT:结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）CY open:整柜开仓时间
Port of delivery：交货港口
Receive Term:接收期限
Delivery Term:交货期限
Ocean Route Type:海运路线类型，多指印度洋航线类型
EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型EQ是Equipment的简写
Address:地址
Special cargo information:特别货物信息
Please see attached,if exists:如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件Shipper＇own container:托运人自己的集装箱
Dangerous:危险或危险品/危险标志
Internal：中心的，内部的
Released:释放，放行
MT就是指吨，英文叫METRE TONE
Customer:客户
FCL full container load：整柜
FCL：整箱，整箱货
LCL less than container load：拼箱，拼箱货
Carrier：承运人
Trucker:拖车公司/运输公司
Tractor NO：车牌号码
Depot:提柜地点
Pickup Location：提柜地点
Stuffing:装货地点
Terminal:还柜地点
Return Location：交柜地点
Full Container Address:还重柜地点
revised:修改后，已经校正，已经修订
Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类
Discharge Port:卸货港
Destination:目的地
Special Type:特殊柜型
S/O No:订舱号
Shipping Order No. :托运单号码
Temp:温度
Vent:通风
Humidity:湿度
PTI:检测
Genset:发电机
Instruction:装货说明
Special Requirement:特殊要求
GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量SOC：货主的集装箱
Feeder Vessel/Lighter：驳船航次
WT(weight)：重量
G.W.(gross weight)：毛重
N.W.(net weight)：净重
MAX (maximum)：最大的、最大限度的
MIN (minimum)：最小的，最低限度
M或MED (medium)：中等，中级的
P/L (packing list)：装箱单、明细表
船公司的集装箱箱门上英文表示：
1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG
总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重是71650磅或32500千克
2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG
有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克
但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG
车身重量的扣除/表示该柜的自身重量4900千克
4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M
立方/表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积是3040立方英尺祸6立方米5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS
总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重30480千克
6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS
车身重量的扣除/表示该柜的自身重量4850千克
7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS
有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，25630千克但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.
立方/表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积86立方米
9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS
总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重32500千克
. 28，600 KGS 63.050 LBS
净重/有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克但是并不表示运输中的货物就能够装那么重。