路面工程自学指导书及课程设计任务(东大)
(整理)路基路面工程课程设计指导书
路基路面工程课程设计指导书1 课程设计的思想、效果及课程目标路基路面的课程设计是对路基路面工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生可以更加切合实际地和灵活地掌握路基路面的基本理论，设计理论体系，加深对路基路面设计方法和设计内容的理解，进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。
课程设计分路基设计和路面设计两部分内容。
以教师提供的设计资料为主，学生在查阅相关文献资料的基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，拟定路基路面的设计方案，对路基的稳定性、路面结构厚度的计算和验算。
课程设计要求设计计算条理清晰，计算的方法和结果能符合我国现阶段路基路面设计规范的要求。
课程设计方式是在教学周内安排2周独立进行课程设计，安排指导老师专门指导。
2 课程内容本课程设计分路基工程课程设计和路面工程课程设计。
2.1 路基工程课程设计路基课程设计是以挡土墙设计为主的设计内容。
（一）设计资料某新建公路K4+145~K4+325路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料列于下：1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽12m，路面宽7.5m。
2．车辆荷载，公路－I级。
3．K4+285挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示γ18KN/m3，计算内摩擦角φ=32，填料与墙背间4．填料为砂性土，其密度=的摩擦角δ=2/φ。
5．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力[]0σ=480Kpa，基地摩擦系数为f =0.55。
7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22KN/m 3，砌体容许压应力为[]620=a σKpa ，容许剪应力[τ]=120Kpa ，容许拉应力[wl σ]=65 Kpa 。
图1 K4+285挡墙横断面布置及挡墙型式示意图（H,a,b 只是参考，都可以自拟）（二）具体要求挡土墙设计包括挡土墙的平面、立面、横断面设计，其中挡土墙横断面设计以K5+365横断面设计为例。
大致步骤如下：1．挡土墙平面、立面布置2．挡土墙横断面布置，并拟定断面尺寸（图1供参考）； 3．计算主动土压力；4．验算挡土墙抗滑、抗倾覆稳定性； 5．验算基底应力及偏心距； 6．验算墙身截面强度； 7．编写设计说明书。
《道路工程课程设计》任务书
2020-2021学年第I学期《道路工程课程设计》任务书1．设计题目：新建三级公路选线设计2．设计内容➢根据原始地形图，拟在OD之间新建一条三级公路，新建三级公路选线设计的内容包括：路线的平面、纵断面、横断面设计、路基设计等。
➢完成道路选线设计阶段应完成的各种图表及详细的设计说明书。
3．原始资料➢地形图原在地区，张数1（打印为比例尺1:2000使用）。
4．一般要求➢本道路工程课程设计应在教师指导下独立完成；➢设计说明书要求条理清晰，文字通顺，能反映选线的设计过程和计算过程；➢打印图纸完成新建公路选线设计，设计说明书和所有图表均要求手写，书写工整，图纸清洁，线条粗细均匀，符合要求，文字按工程字体书写，图幅规定采用297*420厘米。
6．设计文件的组成（1）设计说明书➢选线设计的心得体会；➢包含选线设计的所有平面、纵断面和横断面的计算过程。
（2）路线设计➢路线平面设计：线形组合、平曲线设计、平曲线要素表等➢横断面设计：横断面组成、路基宽度、超高、加宽设计等➢纵断面设计：纵坡设计、竖曲线设计、各特征点设计高程计算（3）路基设计➢路基标准横断面和各特征桩号的路基横断面图➢路基设计表7．提交成果设计说明书（包含选线设计的基本原理和一般原则、道路选线设计时采用标准的理由、道路选线设计的收获或心得体会等。
应阐述或论证包括直线长度、圆曲线的半径、缓和曲线的长度、纵坡坡度和长度、竖曲线半径、横断面构成、车道宽度、超高坡度和旋转方式、平纵断面线形的组合与协调等内容，包含所有的平面曲线的里程桩号计算过程、至少一个横断面超高设计的计算过程、所有竖曲线的纵断面高程的计算过程）；路线平面图（应包括道路中线、JD、每50米的逐桩里程标注、桥涵、隧道等内容）；路线纵断面图（应包括直线及平曲线、里程桩号、坡度/坡长、地面高程、设计高程、填挖高度、竖曲线要素、桥涵、隧道等内容）、平曲线要素表、竖曲线要素表、路线横断面图（标准横断面图和任意缓和曲线的双坡阶段和旋转阶段、圆曲线选取一个桩号的横断面图）、路基设计表等设计成果文件。
《路基路面工程》课程设计指导书
《路基路面工程》课程设计指导书一、课程设计的目的和要求课程设计是高等学校学生在校学习专业课的一个重要环节，也是学生综合运用所学知识解决实际问题和独立钻研的好时机。
课程设计在教学上的要求是：⒈培养综合运用所学知识、解决实际问题的独立工作能力；⒉系统巩固并提高基础理论课与专业知识；⒊掌握挡土墙、路面结构的设计计算方法；⒋了解路基路面整体设计与个体设计的有机联系；⒌提高与加强设计、计算、绘图及编制说明书的基本技能。
二、课程设计的步骤与方法㈠挡土墙课程设计⒈研读挡土墙设计算例及路面结构设计与计算的有关例题。
⒉认真分析设计任务书所提供的设计资料和依据。
⒊进行挡土墙设计计算。
⒋进行车辆荷载换算（包括计算荷载、验算荷载）；⒌利用所学知识中的相应公式，计算主动土压力，求出土压力的大小、方向及作用点；⒍设计挡土墙截面：先拟定墙身尺寸，然后进行：⑴抗滑稳定性验算；⑵抗倾覆稳定性验算；⑶基底应力验算；⑷截面应力验算；⒎挡土墙截面尺寸的调整与选取（挡土墙截面尺寸要满足计算荷载及验算荷载的各项要求）；⒏画出选用的挡土墙横断面图，编制工程数量表，整理计算书等有关设计文件。
㈡沥青路面课程设计⒈计算标准轴载的作用次数；⒉确定道路的交通分级，选定设计年限及车道系数；⒊计算使用年限内累计当量轴次；⒋确定容许回弹弯沉值L R；⒌确定各路段干湿类型和路基与各层的回弹模量值；⒍进行路面结构组合设计；⒎按三层体系理论计算路面厚度，确定采用方案，并验算防冻厚度。
⒏绘制路面结构图。
㈢水泥混凝土路面课程设计⒈轴载换算；⒉确定交通量分级，选定设计年限及轮迹横向分布系数；⒊计算基准期内累计当量轴次；⒋初拟路面结构，包括结构层次、类型和材料组成，各层的厚度、面板平面尺寸和接缝构造；⒌确定材料参数，确定混凝土的设计弯拉强度和弹性模量，基层垫层和路基的回弹模量，基层顶面的当量回弹模量；⒍计算荷载疲劳应力；⒎计算温度疲劳应力；⒏检验初拟路面结构；⒐画出最后选定的路面结构图。
东南大学路基路面工程教科书第03章路基设计.doc资料
第三章路基设计学习目的：本章主要介绍路基的构成及横断面设计方法，在路基边坡高度较大或存在软弱岩层等情况下可能存在稳定性问题，因此要分析其稳定性，在软土地基上修筑的路基变形量较大，需进行变形分析和监测。
水对路基的耐久性影响非常显著，本章还介绍了路基排水设计的一般方法以及在特殊地区修筑路基的一般原则。
通过学习，可以掌握一般路基的设计方法。
教学要求：通过路基基本概念及主要病害的讲解，要求掌握路基的基本构造要求和路基产生病害的基本原因。
详细讲解路基设计三要素的基本内涵。
详细讲解路基稳定性分析的几种方法，直线滑动面、折线形滑动面的不平衡推力法和传递系数法、圆弧滑动面的瑞典法和简化的Bishop法。
了解熟悉软土地基稳定性分析、浸水路基稳定性分析及路基抗震稳定性分析的特点；明确路基排水设计方法、特殊路基设计、路基填料的选择与压实、路基变形分析等内容。
第一节路基概念及构造一、路基基本概念公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载并将其扩散至地基，是公路的承重主体。
高于原地面高程的填方路基称为路堤（Embankment），低于原地面的挖方路基称为路堑（Cutting）。
需要指出的是，原地面高程指的是清除天然地面表土、整平并碾压后的高程。
路基承受行车荷载作用，主要是在应力作用区，其深度一般在路基顶面以下0.8m范围以内，即路面结构的路床部分，其强度与稳定性要求，应根据路基路面综合设计的原则确定。
坚固的路基，不仅是路面强度与稳定性的重要保证，而且能为延长路面使用寿命创造有利条件，所以路基路面的综合设计至为重要。
为了确保路基的强度与稳定性，使路基在外界因素作用下，不致产生过量的变形，在路基的整体结构中还必须包括各项附属设施，其中有路基排水，路基防护与加固，以及与路基工程直接相关的设施，如弃土堆、取土坑、护坡道、碎落台、堆料坪及错车道等。
由于路基高程与原地面高程有差异，且各路段岩土性质的变化，各处附属设施的布置不尽相同，因此各路段的路基横断面形状差别很大。
路面工程课程设计
路面工程课程设计一、教学目标本课程的学习目标包括：1.知识目标：学生需要掌握路面工程的基本概念、设计原理、施工技术和维护管理等方面的知识。
2.技能目标：学生能够运用所学知识进行路面工程的规划、设计、施工和管理，具备一定的实际操作能力。
3.情感态度价值观目标：学生应树立正确的工程观念，注重工程质量和安全，培养团队合作精神和责任感。
通过本课程的学习，学生将能够了解路面工程的基本知识，掌握相关技能，并树立正确的工程价值观。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括：1.路面工程的基本概念和分类：包括路面工程的定义、分类和特点。
2.路面设计原理：包括路面结构设计、路面材料设计和路面厚度设计等内容。
3.路面施工技术：包括路面施工准备、路面基层施工、路面面层施工等内容。
4.路面维护管理：包括路面检测、路面维修和路面养护等内容。
通过本课程的学习，学生将能够掌握路面工程的基本知识和技能，为今后的学习和实践打下基础。
三、教学方法本课程的教学方法包括：1.讲授法：通过教师的讲解，学生能够系统地了解路面工程的基本知识和原理。
2.讨论法：通过小组讨论，学生能够深入探讨路面工程的相关问题，提高思维能力。
3.案例分析法：通过分析实际案例，学生能够将理论知识与实际工程相结合，提高解决问题的能力。
4.实验法：通过实验操作，学生能够亲自体验路面工程的施工过程，提高实际操作能力。
通过多样化的教学方法，激发学生的学习兴趣和主动性，提高学生的综合素质。
四、教学资源本课程的教学资源包括：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：利用多媒体课件、视频等资料，生动形象地展示路面工程的相关内容。
4.实验设备：提供实验设备，让学生亲自动手操作，提高实际操作能力。
通过丰富的教学资源，支持教学内容和教学方法的实施，提高学生的学习体验和效果。
五、教学评估本课程的评估方式包括：1.平时表现：通过学生的课堂参与、提问回答、小组讨论等表现，评估学生的学习态度和积极性。
路基路面工程课程设计指导书
路基路面工程课程设计指导书作为一个工程师，路基路面工程是工作中非常重要的一部分。
本文将向你介绍路基路面工程课程设计指导书，用于帮助学生和工程师更好地掌握这个领域的知识和技能。
一、课程设计的目的路基路面工程旨在为学生介绍路基和路面的概念、设计、建设和维护等知识，包括路基设计和施工、路面设计和施工、路面材料和耐久性、路面修理和维护、沥青混凝土路面和水泥混凝土路面等。
课程设计的目的是让学生掌握路基路面工程的基本概念，通过实践和实验学习路面和路基的重要性以及设计中的关键因素。
二、课程教学方法课程教学方法主要包括课堂讲授、实习、讨论等。
课堂讲授主要围绕路基路面工程的基本概念展开，让学生了解路基路面工程的基本要素，从而更好地进行实习和讨论。
为了更好地让学生了解和掌握实践，实习是非常重要的一个组成部分。
在实践中，学生将有机会了解路基和路面的设计和施工过程。
他们将与老师和工程师合作，收集数据、准备设计和施工计划、进行实验以及进行现场测量和测试等。
在讨论环节中，学生将与同学和老师交流和分享，探讨路基和路面设计中遇到的问题和难点，进一步提升学生的专业能力和解决问题的能力。
三、课程内容本课程设计分为两部分：路基、路面设计。
1. 路基设计路基设计是任何道路建设的重要组成部分，其主要目标是确保在不同的地理环境下，路基稳定并符合道路工程要求。
本教程揭示了以下路基设计的要素：- 路基开发前的市场分析和规划；- 路基设计的参数；-设计工程要求的协调；- 可扩展的路基考虑因素；- 稳定性，重要性，强度和耐久性的考虑因素；- 路基的施工方法，质量控制和安全卫生；- 使用路基的经济意义。
2. 路面设计路面设计在保证道路安全、可靠和舒适方面发挥着重要作用。
路面设计的成功不仅在于设计和建造，也在于其维护和修理。
以下是路面设计的主要目标：- 路面几何的设计；- 道路独特的设计条件；- 路面道路条件和考虑因素；- 路面材料和装置；- 维护，修理和重建；- 可持续性的路面设计。
11路基路面课程设计任务书与指导书
《路基路面工程》课程设计任务书一、设计题目：某高速公路的路面结构计算与路基设计二、设计资料：1、设计任务书要求河南某公路设计等级为高速公路，设计基准年为2010年，设计使用年限为15年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面，需进行路面结构设计。
2、气象资料该公路处于Ⅱ5区，属于温暖带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。
年气温平均在14℃~14.5℃，一月份气温最低，月平均气温为-0.2℃~0.4℃，七月份气温27℃左右，历史最高气温为40.5℃，历史最低气温为-17℃，年平均降雨量为525.4毫米~658.4毫米，雨水多集中在6~9月份，约占全年降雨量50%以上。
平均初霜日在11月上旬，终霜日在次年3月中下旬，年均无霜日为220天~266天。
地面最大冻土深度位20厘米，夏季多东南风，冬季多西北风，年平均风速在3.0米/秒左右。
3、地质资料与筑路材料路线位于平原微丘区，调查及勘探中发现，该地区属第四系上更新统（Q3al+pl），岩性为黄土状粘土，主要分布于低山丘陵区，坡地前和山前冲积、倾斜平原表层，具有大空隙，垂直裂隙发育，厚度变化大，承载能力低，该层具轻微湿陷性。
应注意发生不均匀沉陷的可能。
其它未发现有影响工程稳定的不良工程地质现象。
当地沿线碎石产量丰富，石料质量良好，可考虑用水泥稳定石屑作基层，路段所处的土基强弱悬殊，其计算回弹模量E0有两个代表值分别为30 MPa和60MPa。
沿线有多个石灰厂，产量大质量好。
另外，附近发电厂粉煤灰储量极为丰富，可用于本项目建设，本项目所在地域较缺乏砂砾。
4、交通资料根据工程可行性研究报告得知近期交通组成与交通量如表一所示，交通量年增长率如表二所示，不同车型的交通量参数见课本。
近期交通组成与交通量表一交通量年增长率表二5、设计标准高速公路全线按六车道高速公路标准设计行车道、路缘带、中间带、硬路肩和土路肩。
路基宽度35.0米，双向三行车道2×3×3.75米，中间分隔带宽3.0米，左侧路缘带0.75米，右侧硬路肩总宽3.25米，土路肩宽0.75米。
东南大学2019-2020-2路基路面工程课程设计任务书
东南大学成贤学院课程设计报告课程名称：路基路面工程课设专业年级：17土木（道桥）学号：姓名：组别：同组人员：评定成绩：审阅教师：年月日设计一：路基挡土墙设计挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物，其结构形式多样，设计方法各异。
随着我国公路建设在全国各地的飞速发展、公路挡土墙设计理论的不断完善，挡土墙的应用也越来越多。
通过本次课程设计，可以了解重力式挡土墙、悬臂式挡土墙等的设计理论和方法，达到学以致用的目的。
（一）悬臂式挡土墙设计1、设计目的通过设计掌握悬臂式挡土墙的设计方法和设计内容。
2、设计题目某城市道路拓宽改造工程，采用轻型悬臂式路肩墙，其构造特点、荷载条件、道路状况初步见图1：图1其它资料：（1）行车荷载道路行车荷载为汽—20 级，换算为汽车等代土层厚H0＝0.96m；（2）墙后填土墙后填土的容重γ1＝15kN/m3，土内摩擦角φ＝35º；（3）墙前填土墙前填土的容重γ2＝18kN/m3；（4）墙底参数基底摩擦系数μ＝0.4，基底抗滑稳定系数[K c]＝1.3，基底容许应力[σ]＝105kPa；（5）墙体参数墙体采用30号混凝土浇筑，容重为γ3＝25kN/m3；3、设计的内容要求悬臂式挡土墙由立臂和墙底板组成，呈倒“T”字型。
其具有三个悬臂，即立臂、墙趾板和墙踵板，适用于墙高小于6 米的挡土墙，其形式如图2所示：图2悬臂式挡土墙的设计，包括墙身构造设计、墙身截面尺寸的拟定、结构稳定性和基底应力验算以及墙身配筋计算等。
墙身构造设计是指挡土墙的外形构造设计，一般悬臂式挡土墙的外形即如图3所示；墙身截面尺寸的拟定是指已知部分条件，根据对挡土墙的使用要求设计其它部位的尺寸；结构稳定性和基底应力验算是根据设计的一定尺寸的挡土墙，验算其在荷载、土压力等因素作用下是否满足规范的设计要求等。
1)根据以上提供资料，参照悬臂式挡土墙设计内容，设计挡土墙。
2)将挡墙的形式改为重力式挡墙，重新设计该挡土墙。
路面课程设计指导书
《路面工程》课程设计指导书道桥工程系编土木与建筑工程学院二０一一年五月《路面工程》课程设计指导书一、新建公路水泥混凝土路面设计㈠设计标准的选取各级公路水泥砼路面结构的设计安全等级及相应的设计基准期、目标可靠度和目标可靠度指标，以及路面的材料性能和结构尺寸参数的变异水平等级应符合表1的规定。
表1 可靠度设计标准㈡交通调查与分析⒈设计车道使用初期的年平均日货车交通量根据给定的该公路使用初年平均日交通量（双向）和车辆组成数据，剔除2轴4轮以下的客、货车交通量，得到初期年平均日货车交通量（双向），再乘以方向分配系数（一般可取0.5）和车道分配系数，即为设计车道的年平均日货车交通量（ADTT ）。
车道分配系数见表2。
表2 车道分配系数注：交通量大时取低值，交通量小时取高值。
⒉轴载换算换算为标准轴载，即设计车道使用初期的标准轴载日作用次数N S 计算如下：∑=⎪⎭⎫⎝⎛=ni i i i SP N N 116100δ式中：n ——轴型和轴载级位数；i N ——各类轴型i 级轴载的作用次数；i δ——轴、轮型系数：单轴-双轮组δi =1，单轴-单轮组δi =2.22×103P i-0.43，双轴-双轮组δi =1.07×10-5P i -0.22，三轴-双轮组δi =2.24×10-8P i -0.22；i P ——单轴-单轮组、单轴-双轮组、双轴-双轮组、三轴-双轮组轴型i 级轴载的总重（KN ）。
⒊设计基准期内水泥砼面层临界荷位处所承受的标准轴载累计作用次数N e()[]η⨯-+=rtr s e g g N N 11365式中：t ——设计基准期，年；r g ——交通量年平均增长率；——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数，见规范或教材。
⒋交通分级表3 交通等级㈢路基干湿类型划分及土基回弹模量确定新建公路路基干湿类型按临界高度法确定，改建公路路基干湿类型按分界稠度法确定。
按路基土组及路基干湿类型将全线划分为若干段，使每段路基土及干湿类型大致相同。
路面工程课程设计任务书
路面工程课程设计任务书
（指导教师：谭波、余文成）
一、设计任务与内容：
1、路面结构设计与计算
①.沥青路面设计与优化；
②.水泥混凝土路面设计与优化。
2、绘制路面结构设计图
二、设计主要技术指标：
公路等级高速公路
设计车速 100K m/h
路基宽度26M
行车道宽度4×3.5M
硬路肩宽度 1.0M
土路肩宽度 0.75M
三、设计要求：
毕业设计文件分三部分装订成册：设计图表、设计计算书和专题研究报告。
设计图表按A3图纸绘制；设计计算书和专题研究报告采用A4纸书写。
四、设计要求：
1、明确任务书要求，全面系统地复习教材，自学有关参考资料，熟悉有关标准和规范；
2、认真分析设计资料，正确选用有关公式和各项参数；
3、设计图纸中应注明：工艺要求、技术措施、材料质量和规格、注意事项、质量标准等；
4、设计图表应整洁美观，字迹工整，比例准确，图幅布置匀称协调；
5、设计计算原理正确，程序清晰，结果无误，尽量采用电算程序；
6、设计和计算均应按国家和交通部有关标准和规范进行。
五、设计资料：
4、交通量及组成
注：上表为双车道双向交通调查结果。
可任选一组进行设计
七、参考资料：
1、交通部部颁标准和规范
(1)公路工程技术标准；
(2)公路水泥混凝土路面设计规范；
(3)公路沥青路面设计规范；
2、教材
(1)路面工程；
(2)路基路面工程；
(3)路面力学计算。
3、参考书
(1)路面设计手册；
(2)高等级公路半刚性基层沥青路面；
2。
路面工程课程设计路面设计
百度文库- 让每个人平等地提升自我课程名称：路面工程设计题目：路面设计院系：土木工程专业：铁道工程年级：2007姓名：XX学号：XXXXXXXX 指导教师：XXX年月日课程设计任务书专业铁道工程姓名XX 学号XXXXXXXX开题日期：2010年5月17日完成日期：年月日题目路面设计一、设计的目的⑴掌握沥青路面和普通水泥混凝土路面的厚度设计过程以及矿质混合料配合比设计；⑵熟悉我国现行的《公路沥青路面设计规范》JTG D50－2006和《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40－2002；⑶学会使用路面厚度计算软件。
二、设计的内容及要求⑴根据所给的资料，对沥青路面与普通水泥混凝土路面各拟定2种结构组合；⑵进行路面结构厚度计算，并对沥青路面所采用的沥青混合料进行矿质混合料配合比设计；⑶要求设计计算过程详细、条理清晰、符合要求；⑷设计应参考相关规范进行。
三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章)年月日目录第1章任务书和指导书 (2)设计任务书 (2)第2章沥青路面设计 (2)第3章矿质混合料配合比设计 (9)第4章水泥混凝土路面设计 (11)参考文献 (18)第1章 任务书和指导书设计任务书拟在四川松潘县至若尔盖修建一级公路，双向四车道。
所在地区自然区划属VII 5区。
已知资料如下：预计竣工后第一年双向平均日交通量如表1。
经过调查，预期交通量平均年增长率为r （见表1和表2）。
沥青路面设计中，车道系数η选用。
路基土质为粉质土，在春季不利季节调查得知地下水位离地面1.0m ，路基填土高度0.8m 。
任务：⑴在可行性研究阶段，设计沥青路面（半刚性路面与柔性路面各一种）和水泥混凝土路面（普通混凝土路面与复合式路面各一种）。
对于水泥混凝土路面至少手算一种，对2种水泥混凝土路面结构均要电算。
⑵对沥青路面所采用面层材料进行1种（如上面层、中面层或下面层）矿质混合料配合比设计，可采用材料筛分通过率见表3。
采用电子表excel 进行矿质混合料配合比设计，并绘制相应的图形，将计算表格和所绘制图形（见图1，excel 绘制）粘贴到设计中。
路面课程设计指导书2015
《路面工程》课程设计指导书张家平编土木与建筑工程学院二○一五年四月《路面工程》课程设计指导书一、新建公路水泥混凝土路面设计 ㈠设计标准的选取各级公路水泥砼路面结构的设计安全等级及相应的设计基准期、目标可靠度和目标可靠度指标，以及路面的材料性能和结构尺寸参数的变异水平等级应符合表1的规定。
表1 可靠度设计标准㈡交通量调查与分析⒈设计车道使用初期的年平均日货车交通量根据给定的该公路使用初年年平均日交通量（双向）和车辆组成数据，剔除2轴4轮以下的客、货车交通量，得到初期年平均日货车交通量（双向），再乘以方向分配系数（一般可取0.5～0.6）和车道分配系数（见表2），即为设计车道的年平均日货车交通量（ADTT ）。
ADTT =（1600＋学号×120）λ1λ2式中：λ1——方向分配系数；λ2——车道分配系数。
上式ADTT 计算中，注意尚含有2轴4轮以下的客、货车交通量（本设计即小汽车），建议在轴载换算中予以剔除即可。
表2 2轴6轮及以上车辆及交通量的车道分配系数⒉轴载换算换算为设计轴载，即设计车道使用初期的标准轴载日作用次数N S 计算如下：∑=⎪⎪⎭⎫⎝⎛=n i Sii S PP N N 116式中：N S ——设计轴载的作用次数；P i ——第i 级轴载重(kN)，联轴按每一根轴载单独计； P S ——设计轴载重(kN)；n ——各种轴型的轴载级位数； N i —— i 级轴载的作用次数。
⒊设计基准期内水泥砼面层临界荷位处所承受的设计轴载累计作用次数N e()[]η⨯-+=rtr s e g g N N 11365式中：Ne——设计基准期内设计车道所承受的设计轴载累计次数（轴次/车道）；N S——设计车道使用初年设计轴载日作用次数；t ——设计基准期（年）；g r ——基准期内交通量的年平均增长率（以分数计）；η——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数，见表3。
表3 车辆轮迹横向分布系数注:车道、行车道较宽或者交通量较大时，取高值;反之，取低值。
《路面工程》课程设计完整版
《路面工程》课程设计任务书一、设计资料青海某省级干线公路，交通调查如下：小客车600辆/日，中型车380辆/日，大型车220辆/日，交通量平均增长率为6%，土质为中液限粘土，平均稠度为1.08，土基回弹模=39MPa,季节性冰冻地区，冰冻深度为1.2米。
详细交通组成表如下：量E二、设计内容1、根据设计资料要求，确定公路等级、路面等级和面层等级；2、计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值；3、拟定三种可能的路面结构组合与厚度方案（其中一种为水泥混凝土路面），确定各结构层材料的抗压回弹模量；4、确定各层所用材料及设计参数；5、根据设计弯沉值计算路面厚度；6、验算确定的厚度是否满足要求；7、验算防冻厚度是否符合要求。
三、设计要求1、设计计算条理清晰，内容完整；2、设计步骤合理；3、根据自己的三种路面方案进行技术比较；4、要求用A4纸，字迹工整、整洁。
四、设计时间要求在一周内独立完成。
五、参考文献［1］邓学钧.路基路面工程【M】.北京：人民交通出版社，2008.4,第三版［2］中华人民共和国行业标准.公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）【S】.北京：人民交通出版社，2006.10［3］中华人民共和国行业标准.公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）【S】.北京：人民交通出版社，2011.12A :沥青路面设计初拟采用两种路面结构（A ）半刚性基层沥青路面（B ）组合式基层沥青路面根据交通状况，结构层的最小施工厚度等因素考虑，初拟各层厚度如下：A 半刚性基层沥青路面• 细粒式密集配沥青混凝土 40mm • 粗粒式密集配沥青混凝土 80mm • 水泥稳定碎石 220mm • 二灰土 ？ 以二灰为设计层 B 组合式基层沥青路面• 细粒式密集配沥青混凝土 30mm • 大粒式密集配沥青混凝土 100mm • 二灰稳定砂砾 ？ • 级配碎石 250mm 以二灰稳定砂砾为设计层 1.1 计算设计年限内一个车道的累计当量轴次 1） 轴载分析路面设计以双轮组单轴载100KN 为标准轴载 当以设计弯沉为指标及验算沥青层层底拉应力时各级轴载换算采用N=∑=ki 1C 1C 2n i (P i/P)4.35计算，（轴载小于25KN 的不计）计算结果如下表所示查规范n=20年()()()()1201=600+380+2202=24001440010.67261/n pcu d γ--⨯⨯+=⨯+=日交通量辆/日 AADT=ADT∴ 为二级公路二级公路沥青路面的设计年限为12年，双向两车道的车道系数η=0.65则设计试用期累计当量轴次为：()()1211136510.061365668.9210.6526772850.06t e N N γηγ⎡⎤⎡⎤+-⨯+-⨯⎣⎦⎣⎦=⋅=⨯⨯=次当验算半刚性基层层底拉应力时：各级轴次（轴载小于50KN 的不计）则用半刚性基层层底拉应力验算的累计当量轴次为：()1113652884925t e N N γηγ⎡⎤+-⨯⎣⎦=⋅=次1.2 确定路面等级和面层类型根据“沥青路面规范”并结合上面计算，确定路面等级为高级路面：面层为沥青混泥土。
路基路面课程设计任务书
《路基路面工程》课程设计指导书（详细设计资料）适用专业：土木工程(交通土建方向)、交通工程适用年级：本科生3年级内蒙古工业大学建工学院道路与交通系2011年6月制一、设计的任务与目的本课程设计为路基挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计、沥青路面改建设计，是《路基路面工程》课程的主要教学环节之一。
本设计要求根据所给资料，分析工程的特点和当地实际情况，综合运用所学的专业技术知识，完成相应的沥青路面设计、沥青路面补强改建设计和刚性路面设计、挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计。
通过本课程设计，达到掌握上述涉及内容的步骤和方法，巩固所学的理论知识，培养分析和解决工程路基路面设计中的技术方面的能力。
二、设计内容与成果要求1、设计内容（见任务书）2、计算书内容与要求（见任务书）3、图纸内容与要求：设计计算书的原理清楚，说明简要、公式运用准确、设计步骤清晰，书写工整，图文并茂。
挡土墙正面图；挡土墙横断面图；挡土墙泄水孔布置示意图。
三、设计资料1、沥青路面设计资料（见任务书）2、沥青路面改建设计资料在IV3区，某条沥青路面旧路面为厚6cm的沥青面层，基层为泥灰结碎石，拟按二级公路设计路面补强厚度。
在不利季节采用相当BZZ-100轴载的汽车测定旧路面弯沉值，并经过调查得知：K766+000~K767+800一段路基为中湿类型，测定时路表温度和前5h的平均气温见“课程设计任务书”；共进行了27个弯沉点的测试，测试的具体结果见下表所示。
在不利季节采用相当BZZ-100轴载的汽车测定旧路面弯沉值，并经过调查得知：K766+000~K767+800一段路基为中湿类型，测定时路表温度为9℃，前5h的平均气温为8℃；共进行了27个弯沉点的测试，K767+800~K769+300一段为干燥类型，测定时路表温度为16℃，前5小时平均气温为12℃。
共进行了273、水泥混凝土路面设计资料新疆地区VI区一条拟修建公路预计采用水泥混凝土路面，交通量调查：近期交通量可见“课程设计任务书”。
《路面工程》课程设计任务书
《路面工程》课程设计任务书一、课程设计目的及任务本课程设计为柔性路面设计是《路面工程》课程的主要教学环节之一。
本设计主要结合公路设计资料，分析工程的特点和当地实际情况，综合运用所学的专业技术知识，完成相应的路面设计。
本课程设计的内容是让学生对给定的地质条件、交通量设计计算某公路路面结构，主要路面结构层组合和厚度设计。
其目的是让学生更好的掌握《路面工程》课程的内容，系统的巩固所学的理论知识，培养学生将理论知识应用到实践中，初步掌握路面结构设计的基本原理，使学生能熟练道路路面结构设计的方法、步骤和内容，并通过设计过程，培养学生的计算、绘图、独立思考和独立工作的能力。
二、设计内容1.工程概况拟设计道路路线位于微丘区，公路自然区划为Ⅱ1区。
设计标高243.50m，地下水位1.5m。
平均稠度为1.08，季节性冰冻地区，冻结深度为1.2m，所经地区多处为粉性土。
设计为双向六车道的一级公路，设计使用年限为15年。
2.设计资料交通量根据学生班级及学号尾号按照表采用。
计算交通量＝表中交通量＋学号后两位交通组成及交通量表车型双向交通量小客车3100风潮HDF650 600三菱PV413 720黄河JN162A 1500江淮HFF3150C07 810雷诺JN75 750山西SX341 800东风YCY-900 800尤尼克2766 80交通量年平均增长率(%) 10.23.设计任务与内容（1）编写设计说明书，沥青路面结构、厚度设计等（使用诺模图计算）。
（2）对所选定的路面结构方案，要求3个方案。
（3）绘制路面结构图（auto CAD绘制，1张A3图纸）。
三、课程设计要求（1）要求综合应用有关基础课、技术基础课及专业课所学的知识，依照颁布的有关设计规范，独立完成本设计中的各项设计任务。
（3）掌握路面设计参数的选用及计算。
（4）要求能独立的、认真的完成设计的内容，设计思想正确合理，图纸清晰正确，设计计算无误，纹理通顺，字迹端正。
《路基路面工程》课程设计指导书
《路基路面工程》课程设计指导书«路基路面工程»课程设计指导书东北大学资源与土木工程学院2020年05月20日1 课程设计的思想、成效及课程目标路基路面的课程设计是对路基路面工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生能够更加切合实际地和灵活地把握路基路面的差不多理论，设计理论体系，加深对路基路面设计方法和设计内容的明白得，进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。
课程设计分路基设计和路面设计两部分内容。
以教师提供的设计资料为主，学生在查阅相关文献资料的基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，拟定路基路面的设计方案，对路基的稳固性、路面结构厚度的运算和验算。
课程设计要求设计运算条理清晰，运算的方法和结果能符合我国现时期路基路面设计规范的要求。
课程设计方式是在教学周内安排2周独立进行课程设计，安排指导老师专门指导。
本课程设计分路基工程课程设计和路面工程课程设计。
2 路基工程课程内容路基课程设计是，以挡土墙设计为主的设计内容，以浸水高填路堤、基坑开挖与支护、加筋墙路堤和浸水挡土墙路堤设计为主的稳固分析内容。
2.1 设计资料某新建公路K2+345~K2+379路段采纳浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料如下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一样二级公路，路基宽8.5m ，路面宽7.0m 。
2．车辆荷载，运算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车-100。
3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所列。
4．K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示〔注：参考尺寸：1 1.4b =m,d l =0.40m,d h =0.60m 〕。
5．填料为砂性土，其密度=γ18KN/m 3，运算内摩擦角φ=35，填料与墙背间的摩擦角δ=2/φ。
6．地基为整体性较好的石灰岩，其承诺承载力[]0σ=450KPa ，基地摩擦系数为f =0.45。
7．墙身材料采纳5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22KN/m 3，砌体容许压应力为[]600=a σKPa ，容许剪应力[τ]=100KPa ，容许拉应力[wl σ]=60 KPa 。
路面课程设计指导书2013
若不能满足上式要求，则需调整砼板厚（按 1cm 整倍数改变） ，或改变基层、垫层的结构材料、厚度 及设计参数，或改变板的平面尺寸，重新计算，直至满足要求为止。 ⒊板厚计算流程（见图 1） ㈦路面结构防冻厚度验算 在季节性冰冻地区，路面结构层的总厚度不应小于表 11 规定的最小防冻厚度。 ㈧绘制路面结构设计图（见附录样图）
重
未筛分碎石、级配砾石，或 不设
中等、轻
承受极重、特重或重交通荷载的路面，基层下应设置底基层；承受中等或轻交通荷载时，可不设底基 层。当基层采用无机结合料稳定类材料，且上路床由细粒士组成时，应在基层下设置粒料类底基层。 硬路肩采用混凝土面层时基层的结构与厚度应与行车道相同。基层的宽度应比混凝土面层每侧宽出 300mm(小型机具施工时)或 650mm(滑模式摊铺机施工时) 。 各类基层、底基层的适宜厚度见表 8。
5
图 1 混凝土路面板厚度计算流程图
二、新建公路沥青路面设计 新建公路沥青路面设计与水泥混凝土路面的设计步骤类似，区别主要是在设计指标和计算理论与方法 上的不同，具体设计程序步骤如下： ㈠交通分析 ⒈轴载换算 ⑴当以弯沉值和沥青层层底拉应力为设计指标时，按下式完成轴载当量换算：
P N C1 C 2 n i i P i 1
r bpr f br
式中：σbpr——基层内产生的行车荷载疲劳应力(MPa)，计算方法见规范附录 B； fbr——基层材料的弯拉强度标准值(MPa)。 计算厚度加 6mm 磨损厚度后，应按 l0mm 向上取整，作为混凝土面层的设计厚度。
表9 变异水平等级 低 中 高 95 1.20~1.33 1.33~1.50 — 可靠度系数 目标可靠度（%） 90 1.09~1.16 1.16~1.23 1.23~1.33 85 1.04~1.08 1.08~1.13 1.13~1.18 80～70 — 1.04~1.07 1.07~1.11
000《道路工程》课程设计作业
000《道路工程》课程设计作业
东南大学成贤学院
课程设计报告
课程名称道路工程课程设计
专业
班级
学生姓名
学号
设计地点
指导教师
设计起止时间：年月日至年月日
课程设计（作业）评分表格
仅供教师使用
注：项目条数*某项评分最高分*2=100
教师评价：
□优秀：完成课程设计（作业）期间态度认真，能够按时按量完成课程设计（作业），成果完整、质量出色且错误极少，无迟到、旷课、早退现象。
□良好：完成课程设计（作业）期间态度较认真，能够及时按量完成课程设计（作业），成果较完整、质量较好且错误极少，无迟到、旷课、早退现象。
□中等：完成课程设计（作业）期间态度一般，课程设计（作业）进度较慢，成果基本完整、质量一般且存在一般性错误，无迟到、旷课、早退现象。
□及格：完成课程设计（作业）期间态度较差，课程设计（作业）进度滞后，成果不完整、质量较差且存在常识性错误，偶尔存在迟到、旷课、早退现象。
□不及格：完成课程设计（作业）期间态度极差，课程设计（作业）进度严重滞后，成果严重欠缺、质量较差且错误严重，存在迟到、旷课、早退、抄袭现象。
教师签字：。
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1、简述路面结构中基层的功能与作用及对基层材料的技术要求。举出两种力 学特性不同的基层材料，分别简述它们用作基层时的使用效果。
2、何谓底基层？为何对底基层材料质量的要求可以较基层低些？ 3、何谓垫层（用示意图说明它在路面结构中的位置）？其主要功能是什么？
通常在什么场合下需设置垫层？用作垫层的材料其特点是什么？列举两种 垫层材料名称。 4、为何基层材料的耐磨性可不予重视？基层施工中也应保证有平整的表面， 有此要求的必要性何在？ 5、名词解释：单轴单轮组、单轴双轮组、双后轴单轮组、双轴双轮组（要求 示意图说明）；双圆荷载、单圆荷载（请用示意图说明）；水平荷载；动荷系 数；初始年平均日交通量。 6、何谓累计当量轴次Ne？怎样确定？它在路面设计中有何用处？ 7、在路面设计中，为何要讨论车辆沿行车道横向的分布规律？写出该项参数 的名称，并说明它是以什么方式引入路面设计的。 8、不同轴载通行次数是按等效原理进行换算的，请说明该“等效原理”的主 要依据是什么？ 9、在进行路面材料弯拉强度测定时，为何采取双力三分点加载？ 10、碎砾石材料在不同偏应力情况下有何抵抗累积变形性能的不同？
本课程的教学目的，是使学生在学习路基工程的基础上，进一步掌握路面工 程的结构组成、材料选择及结构设计计算原理与方法，使其建立路基路面整体设 计的概念，掌握各种结构层材料模量的确定和取值方法以及路基路面基本质检指 标的测试技术，掌握一般路面工程的设计计算方法和施工关键技术，具有道路路 面工程设计、施工、养护和质量监测的基本能力。
7
26、如何确定沥青混合料的沥青最佳用量？ 27、名词解释：弹性层状体系；轴对称课题；弹性半空间体；疲劳寿命；容许
弯沉；设计弯沉；疲劳开裂；收缩裂缝。 28、为什么要把车轮荷载印迹面简化为圆形均布荷载？ 29、为什么说车辙是高级沥青路面的主要破坏形式？ 30、简述整体性路面材料结构层产生疲劳开裂的原因？ 31、为何要规定各类结构层的最小厚度？又为什么要规定相邻层材料的模量
3、自学能力的培养：通过本课程的教学，要培养和提高学生对所学知识进 行整理、概括、消化吸收和灵活运用的能力，并要求其能围绕课程教学，阅读 相关的参考书籍和资料，自我扩充知识领域。
4、表达能力的培养：主要要求其通过作业和课程设计，完整、全面地表达自
2
己解决问题的方案、步骤及实现效果。 5、创新能力的培养：培养学生独立思考、深入钻研问题的习惯，要求其能
6、水泥混凝土路面设计：了解水泥混凝土路面的损坏现象，理解受力情况 与结构设计的关系；熟练掌握弹性地基板的荷载应力分析（K 地基与 E 地基板 的理论解），了解半无限地基板荷载应力的有限元方法；初步了解现行规范中混 凝土路面板厚计算方法；熟练掌握温度应力计算与板块平面尺寸设计内容；初 步了解复合式混凝土路面及混凝土加铺层的设计。
1
第十四周 §16-2 弹性地基板体系理论概述
3 思考题 53~58
§16-3 水泥混凝土路面荷载应力分析
4
§16-4 水泥混凝土路面温度应力分析 第十五周
§16-5 水泥混凝土路面板厚设计计算
3 思考题 59~62
5
§16-6 水泥砼路面平尺寸和接缝设计
1
第十六周 §16-7 复合式砼路面厚度设计
3 思考题 63~65
§16-8 水泥砼路面上加铺层设计
2
5
为使函授学习达到教学效果，要求学员做到：（1）根据《教学大纲》及《自 学指导书》，按进度要求认真自学教材内容（为巩固自学效果，建议再参考《公 路沥青路面设计规范》和《公路水泥混凝土路面设计规范》内容，对路面设计的 完整技术要求与规定进行全面理解）；（2）结合《自学指导书》中编有的自学 思考题，进行自我测评，掌握课程内容重点；（3）认真完成规定的课程作业（作 业部分计入平时成绩）。
（二）课程内容的教学要求
1、概述：了解路面的结构组成；掌握路面的等级、分类、功能特点及对材 料的要求；理解环境因素对路面的结构影响；掌握行车荷载的类型、特点及与 路面的关系（瞬时性、重复性、横向分布规律、轴载作用与路面的使用寿命关 系，标准轴载及轴载当量换算、累计当量轴次）；掌握路面材料的力学强度特性； 透彻理解路面材料的累积变形与疲劳特性。
6
11、名词解释：疲劳、疲劳破坏、疲劳极限、疲劳曲线、疲劳寿命、疲劳方程， Miner 定律
12、不同路面材料的疲劳特性有何不同？ 13、碎石、砾石及碎砾石三者有何不同？请简述碎（砾）石路面结构强度形成
的特点。 14、为什么可以采用级配碎石做高级路面的基层？有何好处与缺点？ 15、块料路面有何优缺点？其适用范围如何？利用了怎样的强度机理？有何结
§14-5 沥青路面的剪应力计算 第十一周
§14-6 沥青路面改建设计
2 思考题 37~38
3
§15-1 水泥混凝土路面概述 第十二周
§15-2 水泥混凝土路面构造
1 思考题 39~47
7
§15-3 水泥混凝土路面施工工艺 第十三周
§15-4 其它类型水泥混凝土路面简介
5 思考题 48~52
2
§16-1 水泥混凝土路面设计概述
表 1 《路面工程》各部分自学时间总体安排
序数
（h）
（h）
§1-2、§1-7、§1-8
1
概述
14
§2-1、§2-2、§2-6、§2-7
CH10
2
块料、碎石及稳定土
CH11
14
CH12
3
沥青路面
CH13
17
4
沥青路面设计
CH14
24
5
水泥混凝土路面
CH15
15
6
水泥混凝土路面设计
东南大学成人教育学院本科函授教学辅助材料
《道路路面工程》
自学指导书及课程设计任务
东南大学交通学院 二ОО六年五月
一、本课程教学大纲
（一）课程的性质与目的
本课程是交通土建工程本科专业必修的专业核心课之一，主要论述道路路面 工程的基本理论和基本知识，它与《路基工程》是有机的整体，两部分共同构成 以地基为基础的道路整体结构。
构构造与施工要求？ 16、何谓半刚性路面或基层？请从力学特性来解释“半刚性”的含义。具有半
刚性的结构层为何只宜作基层或垫层？此类基层的主要缺点是什么？在路 面结构组合中又如何克服这些缺点？ 17、半刚性材料有哪些种类？各自的性能有何优缺点？ 18、名词解释：石灰剂量；泥灰结碎石路面；路面搓板；石灰土的设计龄期； 石灰土的冻前龄期；石灰土中的合理石灰剂量 19、在石灰稳定工业废渣中掺入粗骨料的目的何在？ 20、作为冰冻地区的路面结构层材料，石灰土与石灰粉煤灰土两者之间你认为 应该选用哪一种？为什么？ 21、以土作为结合料或填充料的碎（砾）石路面结构中为什么要限制其中的含 土量或土的塑性指数？ 22、名词解释：劲度模量；结构性破坏；功能性破坏；“啃边”；旧沥青路面材 料再生；“拥包”；蠕变；应力松驰。 23、试用沥青混合料的“高温稳定性”解释沥青路面上重复停车地段出现的波 浪、推挤等现象。 24、为什么整体性材料结构层的低温缩裂多呈横向间隔性裂缝？ 25、为什么沥青路面的摩擦系数应在潮湿状态下测定？
2、块料、碎石及稳定土结构层或路面：了解块料类路面的组成及作用机理； 掌握嵌挤类、稳定类及密实类结构层材料的强度形成原理、力学性质、特点及 施工关键；熟练掌握各类结构层组成材料的技术要求、配比设计及使用原则。
3、沥青路面：掌握沥青类路面的使用品质、工作特性、面层分类；理解沥 青路面材料的力学特性与温度稳定性；了解沥青类路面的表面抗防滑基本知识； 初步了解沥青路面的施工与质量控制。
（七）教材及参考书
1.教材: 邓学钧 主编. 路基路面工程. 北京：人民交通出版社 2.参考书： [1]姚祖康 编著. 道路路基和路面工程. 上海：同济大学出版社 [2]中华人民共和国行业标准. 公路沥青路面设计规范. 北京：人民交通出版社 [3]中华人民共和国行业标准. 公路沥青路面施工技术规范.人民交通出版社 [4]中华人民共和国行业标准. 公路水泥混凝土路面设计规范.人民交通出版社 [5]中华人民共和国行业标准. 公路水泥混凝土路面施工规范.人民交通出版社 [6]方福森 主编. 路面工程. 北京：人民交通出版社
4、沥青路面设计：理解弹性层状体系理论；掌握路面结构破坏状态与设计 标准；熟练掌握路面结构组合设计原则；会进行以弯沉为设计标准的路面结构 计算；能进行路面结构层弯拉应力计算；了解结构剪应力计算内容；能理解并 运用沥青路面改建设计方法。
1
5、水泥混凝土路面：掌握水泥混凝土路面的各种接缝构造与设置原理；理 解混凝土面板下地基(土基加基、垫层)的作用与要求；初步了解混凝土路面的 浇筑施工及施工新技术。
比？ 32、既然沥青路面在力学性质上属于非线性的弹－粘－塑性体，那为何又能应
用弹性层状体系理论对它进行应力应变分析？ 33、沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，请用定
（三）课程设计及实习的要求
对于课程内容的计算实践通过课程设计进行锻炼提高。设计涉及沥青路面的 结构组合与设计计算、沥青路面的老路改造、水泥混凝土路面的设计计算等内容。 设计内容集中安排，单计学分。
实践性较强的施工内容及叙述性强的重要内容，要求学员利用工作时间，结 合工作实际及生产自行体会，不集中安排实习。着重需要解决以下内容：路面基 层的生产、运输、铺筑与压实施工，沥青面层的施工与质量控制及沥青与沥青混 合料的基地集中生产，水泥混凝土路面的接缝构造处理、浇筑工艺与质量控制等。
结合专业提出多方面的存在问题，并能进行解决途径的初步探索。
（五）建议学时分配
课程内容 概述 块料、碎石及稳定土 沥青路面 沥青路面设计 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面设计
考试 总学时
讲 课 习题或讨论
课程设计
4
3
6
7
15（集中安排）
5
7