航运企业管理
安全诚信航运公司管理办法
安全诚信航运公司管理办法第一章总则第一条为促进航运公司提升安全与防污染管理水平，倡导航运公司模范遵守海事相关法律法规，激励航运公司安全健康发展，推动建设“我要安全”的航运企业安全文化，进一步提升海事治理能力和治理体系现代化水平，根据《国务院安全生产委员会关于加强企业安全生产诚信体系建设的指导意见》（安委〔2014〕8号），制定本办法。
第二条本办法适用于安全诚信航运公司的评选、年度评价及相关管理工作。
第三条中华人民共和国海事局主管全国安全诚信航运公司管理工作，组织实施安全诚信航运公司评选、年度评价、资格撤销的复核、相关结果发布以及证书发放等工作。
各直属海事局具体负责辖区安全诚信航运公司评选和年度评价的受理和初审、安全诚信航运公司证书年度签注、待遇落实及相关材料归档等工作。
第四条航运公司安全诚信管理应当遵循公开、公平、公正、公信的原则。
第二章安全诚信航运公司评选第五条申报安全诚信航运公司须满足以下条件：（一）持有我国海事管理机构签发的《符合证明》3年及以上，且最近3个年度未因安全管理原因被跟踪审核、附加审核或安全管理约谈，海事信用信息评定结果不低于A级；（二）最近3个年度，国际航运公司（包括同时持有国际和国内双证的公司）每年审核发证机构开具的不符合规定情况数量（不含代表船）不超过全国平均数，国内航运公司每年审核发证机构开具的不符合规定情况数量（不含代表船）不超过全国平均数；（三）最近3个年度所管理船舶在船舶安全检查中，未发生船旗国检查滞留情况，且船舶安全检查平均单船缺陷数不超过当年全国的平均单船缺陷数；（四）最近3个年度所管理船舶未发生负对等及以上责任的一般等级及以上水上交通事故（件）（含污染事故，下同）；（五）最近3个年度所管理船舶（包括在船船员）无严重违反水上交通安全与防污染管理规定的行为，无严重违反船舶检验相关管理规定的行为；（六）公司自觉遵守法律法规，认真落实安全生产主体责任。
未发生向海事管理机构漏报公司及所管理船舶的水上交通事故（件）、船旗国滞留、海事行政处罚、影响安全管理管理体系运行的重大事项等信息；未发生遗弃船员、欠资欠薪等侵犯船员合法权益的情况及违反海事劳工公约规定的相关船东责任等问题。
航运企业合规管理制度内容
航运企业合规管理制度内容第一章总则第一条为规范和促进航运企业合规管理，维护企业的合法权益，保障企业的正常运营，根据国家相关法律法规，制定本规定。
第二条航运企业合规管理应当遵循“规范、有序、公平、透明”的原则，依法合规，严守商业道德，保持企业声誉。
第三条航运企业合规管理包括合规内控、合规风险管理、合规培训等内容。
第四条航运企业合规管理制度适用于企业内外部各项活动，所有员工和合作伙伴均应遵守。
第五条航运企业合规管理制度属于企业内部管理文件，适用范围为航运企业内部所有员工和合作伙伴。
第六条航运企业合规管理制度由企业内部设立的合规管理部门具体负责实施。
第七条航运企业合规管理制度的内容应当与国家相关法律法规保持一致，提高企业的合规管理水平。
第八条航运企业应当加强信息技术的应用，建设合规管理信息系统，提高合规管理的自动化水平。
第二章合规内控第九条航运企业应当建立健全的内部管理机构和流程，明确业务流程和职责分工。
第十条航运企业应当建立内部审计和自查机制，定期进行内部合规检查和评估。
第十一条航运企业应当建立完善的档案管理制度，保留各项业务的合规记录和相关资料，确保信息真实、准确、完整。
第十二条航运企业应当加强内部教育和宣传，提高员工对合规管理的认识和理解。
第十三条航运企业应当建立合规告诫制度，对违反合规规定的行为进行惩罚，坚决维护企业的合规和规章制度。
第三章合规风险管理第十四条航运企业应当建立健全的风险管理机制，对各种合规风险进行识别和评估。
第十五条航运企业应当建立健全的应对风险的预案和措施，及时进行风险应对和管理。
第十六条航运企业应当建立健全的投诉管理渠道，及时处理各类合规投诉和纠纷。
第十七条航运企业应当建立合规风险信息共享机制，集中收集和分析各类风险信息，实现合规风险的共同管理。
第四章合规培训第十八条航运企业应当定期组织合规培训，提高员工的合规管理水平。
第十九条航运企业应当建立合规知识库，加强对新员工的合规培训和培训记录的管理。
航运企业诚信管理制度范本
航运企业诚信管理制度范本第一章总则第一条为规范航运企业的经营行为，完善企业的内部管理制度，营造良好的经营环境，维护企业和员工的合法权益，促进企业的健康发展，特制定本制度。
第二条本制度适用于航运企业的全体员工，包括董事、监事、高级管理人员、普通员工等。
第三条本制度所称诚信是指航运企业及其员工在经营活动中恪守商业道德，诚实守信，遵纪守法，诚实交易，勇于担当，积极履行社会责任，加强自律，维护行业声誉。
第四条航运企业的诚信管理应当依法有效、科学合理、公平公正、透明开放、监督有力。
第五条航运企业应当将诚信经营、风险防范、责任担当等教育培训纳入企业员工日常培训计划，并通过多种形式多种途径向员工传达企业的诚信管理理念和制度要求，引导员工自觉遵守法律法规，树立正确的商业道德观念。
第六条航运企业应当建立健全内部诚信监督体系，健全内部违纪违法行为查处机制，及时公开、公正、公平处理内部违纪违法行为。
第七条航运企业应当积极参与行业自律组织的活动，加强行业自律，配合政府和业内机构加强诚信管理宣传，提高消费者诚信意识，保障消费者权益。
第二章诚信管理制度第八条航运企业应当建立健全诚信经营责任制度，明确各级管理人员的诚信经营责任，并将责任制度与考核、奖惩等挂钩。
第九条航运企业应当建立健全客户诚信管理制度，建立客户档案，对客户信用情况进行评估，建立良好的合作关系。
第十条航运企业应当建立健全供应商诚信管理制度，明确供应商准入标准，建立供应商档案，对供应商的信用情况进行评估。
第十一条航运企业应当建立健全合同管理制度，明确合同在商业活动中的重要性，规范合同的订立、履行、变更等各个环节，确保合同的诚信履行。
第十二条航运企业应当建立健全信息管理制度，保护客户的商业秘密，保护企业内部信息安全。
第十三条航运企业应当建立健全腐败防范制度，加强腐败风险管理，防范腐败风险，确保企业的诚信经营。
第十四条航运企业应当建立健全市场竞争与反不正当竞争制度，依法守信、公平竞争，不采用不正当手段获得竞争优势。
航运企业诚信管理制度
航运企业诚信管理制度1. 引言航运企业作为现代物流行业的重要组成部分，其诚信管理是保障行业正常运作的关键。
本文档旨在建立健全航运企业的诚信管理制度，规范企业的经营行为，保护各方合法权益，促进行业的可持续发展。
2. 诚信管理原则航运企业在开展业务过程中应遵循以下原则：1.信守承诺：航运企业应认真履行与客户、供应商、合作伙伴等相关方之间的合同和约定，确保所承诺的服务和利益得到兑现。
2.公平竞争：航运企业应遵守市场竞争规则，不得进行不正当竞争行为，如价格倾销、掠夺性定价等。
3.诚信经营：航运企业应以诚信为基础，建立良好的企业声誉，不得从事虚假宣传、欺诈以及其他损害他人利益的行为。
4.合法合规：航运企业应遵守国家法律法规和相关行业规定，合法合规经营，不得违反行业准则和道德规范。
5.公开透明：航运企业应及时向相关方公开必要的信息，如经营状况、质量标准等，保持信息透明度，并接受社会监督。
3. 诚信管理措施3.1 内部管理措施为了加强航运企业的诚信管理，需要建立一系列内部管理措施，包括：1.制定和完善内部行为准则：航运企业应根据行业实际情况，制定和完善内部行为准则，包括员工职业道德、行为规范、违规惩罚等内容，明确各方责任和义务。
2.建立健全内部审计机制：航运企业应建立内部审计机制，对企业内部的各项运营活动进行检查和监督，及时发现和纠正违规行为。
3.市场准入管理：航运企业应加强对合作伙伴的准入管理，严格筛选合作伙伴，确保其具备合法经营资质和良好信誉。
4.建立风险管理机制：航运企业应建立风险管理机制，及时识别和评估潜在风险，采取相应措施进行控制和防范。
3.2 外部监管措施除了内部管理措施外，航运企业还应接受外部监管，包括：1.政府监管：政府相关部门应加强对航运企业的监管工作，落实法律法规，及时发现并处理违法违规行为。
2.行业自律：航运企业应积极参与行业协会和组织的自律工作，遵守行业规范和道德准则，创建良好的行业环境。
航运企业安全生产管理制度
一、总则为保障航运企业的安全生产，预防事故发生，保护员工生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规，结合我司实际情况，特制定本制度。
二、安全生产责任1. 航运企业法定代表人对本单位安全生产工作全面负责。
2. 各部门负责人对本部门安全生产工作负直接责任。
3. 员工对本岗位安全生产工作负直接责任。
三、安全生产管理内容1. 安全生产教育培训（1）新员工入职前，必须进行安全生产教育培训，考核合格后方可上岗。
（2）定期对员工进行安全生产教育培训，提高员工安全意识。
2. 安全生产检查（1）每月至少组织一次安全生产大检查，发现问题及时整改。
（2）对重点部位、关键环节进行专项检查，确保安全生产。
3. 安全生产设施设备（1）确保安全生产设施设备完好，定期进行检查、维护和保养。
（2）禁止使用存在安全隐患的设备。
4. 事故处理（1）发生事故后，立即启动应急预案，组织救援。
（2）对事故原因进行调查分析，制定整改措施。
5. 应急预案（1）制定完善的应急预案，定期组织演练。
（2）提高员工应对突发事件的能力。
四、安全生产制度1. 严格遵守国家安全生产法律法规，执行各项安全生产规章制度。
2. 严禁酒后上岗、疲劳驾驶、违章操作。
3. 严禁在禁烟区吸烟。
4. 严禁在船上进行高空作业、焊接作业等特殊作业。
5. 严禁擅自改变船舶结构、设备。
五、奖惩措施1. 对安全生产工作表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反安全生产规定、造成安全事故的单位和个人，依法依规追究责任。
六、附则本制度自发布之日起实施，由航运企业安全生产管理部门负责解释。
航运企业安全生产管理制度旨在提高员工安全意识，加强安全生产管理，预防事故发生，保障员工生命财产安全。
各部门和员工应严格遵守本制度，共同维护航运企业的安全生产环境。
航运企业公司内务管理制度
第一章总则第一条为加强公司内部管理，提高工作效率，确保公司各项业务顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，包括但不限于管理人员、船员、技术人员、行政人员等。
第三条本制度旨在规范公司内部事务，培养员工良好的职业道德和职业素养，提升公司整体形象。
第二章组织架构与职责第四条公司内务管理实行统一领导、分级负责的原则。
第五条公司设立内务管理部，负责公司内务管理的组织实施和监督。
第六条各部门应设立相应的内务管理人员，负责本部门内务管理工作。
第三章工作时间与考勤第七条公司实行标准工作时间制度，工作时间如下：1. 上班时间：8:00-12:00，13:30-17:30；2. 休息时间：12:00-13:30。
第八条员工应按时上下班，不得迟到、早退、旷工。
第九条员工因特殊情况需请假，应提前向直接上级申请，并填写《请假申请表》。
第十条员工出差需填写《出差申请表》，经批准后方可出差。
第四章办公室管理第十一条办公室应保持整洁、有序，不得堆放杂物。
第十二条员工应爱护办公设备，不得随意损坏或擅自搬离。
第十三条员工使用办公设备，应按照规定程序进行申请和登记。
第十四条办公室内禁止吸烟、饮酒，不得进行与工作无关的娱乐活动。
第五章船舶管理第十五条船舶管理应遵循“安全第一、预防为主”的原则。
第十六条船员应严格按照船舶操作规程进行作业，确保船舶安全。
第十七条船舶设备应定期检查、保养，确保设备正常运行。
第十八条船舶垃圾应按照规定进行处理，不得随意丢弃。
第六章安全生产第十九条公司应建立健全安全生产责任制，确保安全生产。
第二十条员工应遵守安全生产规章制度，提高安全意识。
第二十一条公司定期组织安全生产教育培训，提高员工安全技能。
第七章奖惩制度第二十二条公司对表现优秀的员工给予奖励，对违反规定的员工进行处罚。
第二十三条奖励和处罚的具体规定由公司另行制定。
第八章附则第二十四条本制度由公司内务管理部负责解释。
第二十五条本制度自发布之日起施行。
航运企业合规管理制度范本
航运企业合规管理制度范本第一章总则第一条为加强航运企业合规管理，建立健全合规管理体系，提升航运企业合规管理水平，有效防范合规风险，保障航运企业持续健康发展，根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国航运法》等有关法律法规规定，结合航运企业实际情况，制定本制度。
第二条本制度所称合规是指航运企业及其员工的经营管理行为符合法律、法规、规章及其他规范性文件、行业规范和自律规则和公司章程、内部规章制度等要求（以下统称法律、法规和准则）。
第三条航运企业应当树立并坚守以下合规理念：（一）合规是底线。
合规是航运企业的生存基础，航运企业必须坚持一切经营管理行为符合法律、法规和准则。
合规是航运企业生存发展不可逾越的底线。
（二）全员合规。
合规是航运企业全体工作人员的基本行为准则。
航运企业全体工作人员应当严格遵守法律、法规和准则，主动防范、发现并化解合规风险。
（三）合规创造价值。
航运企业应当通过有效的合规管理防范各类风险，提升企业核心竞争力，实现企业可持续发展。
第四条航运企业应为合规管理提供必要的资源支持，确保合规管理工作有效开展。
第二章合规组织和职责第五条航运企业应设立合规管理部门，负责航运企业合规管理工作。
合规管理部门负责制定和执行合规管理制度，组织合规培训，协调合规风险防范工作等。
第六条航运企业各部门、分支机构及子公司应当设立合规管理员，负责本部门、分支机构及子公司的合规管理工作。
合规管理员负责本部门、分支机构及子公司的合规培训、合规风险识别和报告等工作。
第七条航运企业全体员工应当积极参与合规管理工作，主动识别和报告合规风险，配合合规管理部门开展合规管理工作。
第三章合规风险管理第八条航运企业应建立合规风险识别和评估机制，定期进行合规风险识别和评估，确保合规风险得到及时识别和有效控制。
第九条航运企业应建立合规风险应对机制，对识别的合规风险制定应对措施，明确责任人和应对方案，确保合规风险得到有效应对。
第十条航运企业应建立合规风险监测和检查机制，对合规风险管理情况进行定期监测和检查，发现问题及时整改，确保合规风险得到持续控制。
航运企业管理制度
航运企业管理制度第一章总则第一条为规范航运企业管理行为，促进航运业健康发展，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于我国境内注册的航运企业。
第三条航运企业管理应遵守法律法规，遵循市场规律，遵守商业道德，提高企业管理水平，确保经济效益和社会效益。
第四条航运企业应加强内部管理，健全管理机制，提高管理效能，保持市场竞争力。
第五条航运企业应加强员工培训，提高员工素质，增强员工凝聚力和创新力。
第六条航运企业应积极履行社会责任，维护公共利益，保护环境，促进可持续发展。
第二章组织机构第七条航运企业应建立健全的组织机构，明确部门职责，保证管理顺畅。
第八条航运企业应设立董事会、监事会等监督机构，有效监督企业经营。
第九条航运企业应设立总经理办公会议，研究企业重大决策事项。
第十条航运企业应设立经营管理部、财务部、营销部、技术部等部门，明确工作职责。
第十一条航运企业应设立安全管理部，负责安全生产工作。
第三章经营管理第十二条航运企业应建立健全的经营管理体系，规范经营活动。
第十三条航运企业应加强市场调研，把握市场动态，制定科学营销方案。
第十四条航运企业应加强财务管理，做好资金管理，提高资金利用效率。
第十五条航运企业应加强技术创新，提高船舶性能，降低运营成本。
第十六条航运企业应建立健全安全管理制度，确保船舶安全运行。
第十七条航运企业应建立规范的服务管理制度，提高服务质量。
第四章人力资源管理第十八条航运企业应建立健全的人力资源管理制度，做好员工招聘、培训、考核工作。
第十九条航运企业应建立薪酬激励机制，激发员工工作积极性。
第二十条航运企业应关注员工身心健康，提供良好的工作环境。
第二十一条航运企业应加强团队建设，提高员工凝聚力。
第五章社会责任第二十二条航运企业应积极履行社会责任，关注环境保护、公益事业等。
第二十三条航运企业应参与社会公益活动，促进社会和谐发展。
第六章管理流程第二十四条航运企业应建立健全的管理流程，规范管理行为。
第二十五条航运企业应建立信息化管理系统，提高管理效率。
航运公司企业安全管理制度2022
XXXX航运有限公司安全管理制度编制单位：XXXX航运有限公司编制时间：2022年11月1日目录第一部分组织体系 (1)第一章安全管理组织网络图 (1)第二章安全管理组织工作章程 (2)第一节总则 (2)第二节机构设置 (2)第三节工作职责 (3)第二部分规章制度体系 (13)第一章安全活动制度 (13)第一节公司月度安全例会制度 (13)第二节公司安全活动日制度 (13)第三节船舶（班组）安全活动日制度 (14)第四节安全检查制度 (15)第二章文件、台账和台账、档案管理制度 (17)第一节安全生产管理的文件管理制度 (17)第二节安全生产台账、档案管理制度 (27)第三章安全生产费用提取和使用管理制度 (35)第一节目的与范围 (35)第二节参照标准 (35)第三节提取标准 (35)第四节管理内容与要求 (36)第四章安全生产管理制度 (39)第一节生产管理调度制度 (39)第二节船舶装运危险物品安全管理制度 (40)第三节船舶理货交接规定 (41)第四节防火安全制度 (42)第五节船舶修理防火、防爆管理规定 (44)第六节船舶接岸电安全管理制度 (46)第七节码头靠泊安全规定 (47)第八节船泊码头试车及试航安全规定 (47)第九节配电房安全管理规定 (48)第十节柴油机发电房安全运行管理规定 (49)第十一节严禁携带家属、亲友随船航行的规定 (50)第十二节高空作业及水面作业安全管理规定 (51)第十三节预防中毒和窒息事故发生的安全管理规定 (51)第五章船舶管理制度 (52)第一节船舶、机械三级保养制度 (52)第二节船舶定期修理和检验制度 (55)第三节船舶技术档案制度 (56)第四节修船守则 (56)第六章船员管理制度 (57)第一节船员职务规则 (57)第二节技术船员的调动会签 (71)第七章船舶安全管理规定 (71)第一节驾驶台纪律 (71)第二节航行（轮机）日志的记录要求 (72)第三节机舱纪律 (75)第四节船舶通讯纪律 (75)第五节航行值班规定 (76)第六节航行中驾驶部交接班规定 (76)第七节航行中轮机部交接班规定 (77)第八节停泊值班规定 (78)第九节航前、航后会议制度 (79)第十节船舶应变部署和演习制度 (79)第十一节船舶装卸作业安全工作规定 (81)第十二节油类和垃圾记录簿的记录要求 (83)第十三节船舶、船员证照管理规定 (84)第八章船舶航行安全操作规定 (85)第一节航行安全规则 (85)第二节靠离码头安全规程 (86)第三节雾中航行操作规程 (87)第四节船舶过浅段安全操作规程 (87)第五节拖带船队拖轮与驳船安全操作守则 (88)第六节沿海拖带安全操作规程 (89)第七节船舶航行过桥孔的安全操作规程 (90)第八节船舶搁浅后的应变安全操作进规程 (91)第九节船舶触礁后的应变安全操作规程 (91)第十节水手作业安全操作规程 (92)第十一节船舶“机驾合一”系统安全操作规程 (93)第十二节抛起锚操作规程 (94)第十三节绞缆机操作规程 (95)第十四节登高、舷外作业安全操作规程 (95)第九章季节性的安全防范 (97)第一节船舶防台工作须知 (97)第二节船舶预防雷雨大风工作须知 (98)第三节船舶雾季航行的安全措施 (99)第四节强风、枯水期的安全航行操作须知 (100)第五节高洪水位船舶安全航行须知 (100)第十章船舶主要机电设备安全操作规程 (101)第一节船舶柴油主机安全操作规程 (101)第二节船舶发电机组（电站）安全操作规程 (102)第三节船舶主机联动装置（齿轮箱、离合器）安全操作规程 (104)第四节船舶主机遥控装置安全操作规程 (105)第五节船舶辅机安全操作规程（以下按实际操作规程编制） (106)第六节油水分离器装置操作规程（以下按实际操作规程编制） (109)第七节电动液压航机安全操作规程（以下按实际操作规程编制） (111)第八节电动锚机安全操作规程（以下按实际操作规程编制） (113)第九节液压锚机操作规程（以下按实际操作规程编制） (115)第十节助航仪器安全操作规程（以下按实际操作规程编制） (115)第十一节液化石油气炉安全操作规程 (119)第三部分监督保障体系 (120)第一章安全生产教育和培训制度 (120)一、总则 (120)二、培训教育与考核 (120)三、工作程序 (123)四、组织管理 (124)五、附则 (124)第二章安全生产监督检查制度 (125)第一节总则 (125)第二节专责监督 (125)第三章事故应急救援和管理 (128)第一节公司安全事故应急救援（处理）预案 (128)第二节船舶发生水上交通事故的报告和处理程序 (130)第三节员工发生工伤事故的报告和处理程序 (131)第四节公司安全生产事故统计制度 (131)第五节公司安全生产事故分析会议制度 (132)第六节公司安全事故处理制度 (133)第四章安全生产考核奖惩制度 (134)第一节总则 (134)第二节奖励 (135)第三节处罚 (135)第五章安全违章举报监督制度 (137)一、举报内容 (137)二、举报范围 (137)三、举报的送达与受理 (137)四、举报的处理 (138)五、对举报人员的奖励 (138)六、保密 (138)第六章事故隐患整改跟踪制度 (138)第七章安全管理一票否决办法 (139)一、一票否决的类型 (139)二、一票否决的实施 (139)三、一票否决方式 (139)四、一票否决的范围 (140)五、附则 (141)第一部分组织体系第一章安全管理组织网络图第二章安全管理组织工作章程第一节总则第一条、目的“安全为了生产，生产必须安全”。
航运企业安全管理制度
第一章总则第一条为加强航运企业的安全管理，保障船舶和船员的生命财产安全，防止环境污染，根据《中华人民共和国船舶与海上设施安全法》、《中华人民共和国船舶安全监督规则》等相关法律法规，结合本企业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有船舶、船员以及与船舶安全相关的所有活动。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保船舶安全运行。
第二章安全管理体系第四条建立健全船舶安全管理组织机构，明确各级安全管理人员职责。
第五条制定船舶安全管理规章制度，包括船舶操作规程、设备维护保养规程、应急预案等。
第六条船舶安全管理人员应具备相应的资质和经验，定期参加安全教育培训。
第七条船舶应配备必要的安全设备，如救生设备、消防设备、导航设备等，并确保其处于良好状态。
第八条船舶应定期进行安全技术检查，发现安全隐患及时整改。
第九条船舶应建立健全船舶档案，记录船舶的安全状况、维修保养情况等。
第三章船员安全管理第十条船员应具备相应的资质和健康条件，严格遵守船舶操作规程。
第十一条船员应参加安全教育培训，提高安全意识和应急处理能力。
第十二条船员应熟悉船舶安全设备的使用方法和维护保养知识。
第十三条船员应严格执行船舶安全操作规程，确保船舶安全运行。
第十四条船员应积极参加船舶安全活动，对船舶安全隐患进行举报。
第四章应急管理第十五条制定船舶应急预案，明确应急响应程序、职责和措施。
第十六条定期组织应急演练，提高船员和岸基人员的应急处理能力。
第十七条发生突发事件时，立即启动应急预案，采取有效措施，确保人员安全。
第五章船舶安全监督第十八条船舶应接受海事部门的监督检查，积极配合海事部门的各项工作。
第十九条船舶安全管理人员应如实报告船舶安全状况，不得隐瞒、谎报。
第二十条船舶应按照规定向海事部门报送船舶安全信息。
第六章奖惩与责任第二十一条对在船舶安全管理中做出突出贡献的集体和个人给予奖励。
第二十二条对违反本制度的行为，视情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。
航运企业船舶安全管理制度
一、总则1. 为保障航运企业船舶安全，预防事故发生，提高船舶安全管理水平，根据国家相关法律法规和行业标准，结合本企业实际情况，特制定本制度。
2. 本制度适用于本企业所有船舶及其相关人员。
二、安全管理目标1. 实现船舶零事故、零污染的目标。
2. 提高船舶设备完好率，确保船舶适航。
3. 加强船员安全教育和培训，提高船员安全意识和操作技能。
三、安全管理组织与职责1. 企业成立船舶安全委员会，负责全面领导和管理船舶安全工作。
2. 船舶安全委员会下设安全管理部，负责船舶安全日常管理工作。
3. 各船舶设立船舶安全小组，负责船舶安全自查、整改和报告。
四、船舶安全管理措施1. 船舶适航管理（1）船舶必须持有船舶检验部门签发的适航证书，方可投入营运。
（2）船舶设备必须定期检查、维修和保养，确保设备完好。
（3）船舶必须按照规定配备救生、消防、防污染等安全设备。
2. 船员管理（1）船员必须持有相应的船员资格证书，方可上岗。
（2）企业应定期对船员进行安全教育和培训，提高船员安全意识和操作技能。
（3）船员应严格遵守船舶规章制度，确保船舶安全运行。
3. 船舶运行管理（1）船舶航行前，船长应组织船员对船舶进行全面检查，确保船舶适航。
（2）船舶航行中，船长应密切关注船舶运行状况，发现异常情况及时采取措施。
（3）船舶停泊时，船长应组织船员对船舶进行安全检查，确保船舶安全。
4. 安全检查与隐患排查（1）企业应定期对船舶进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
（2）船员应每日进行船舶自查，发现隐患及时报告。
（3）对发现的安全隐患，应立即采取措施进行整改，确保船舶安全。
五、事故处理与责任追究1. 事故发生后，船舶安全小组应立即上报，企业应组织调查处理。
2. 事故原因分析、责任追究和处理意见应明确，确保事故原因得到彻底查清。
3. 对事故责任人，应依法依规进行处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由企业船舶安全委员会负责解释。
航运企业安全生产管理制度
一、总则为了加强航运企业的安全生产管理，保障员工的生命财产安全，预防和减少生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合航运企业实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于航运企业所有员工、承包商、供应商等相关人员。
三、职责1. 企业主要负责人负责安全生产工作的总体领导，确保企业安全生产目标的实现。
2. 安全生产管理部门负责安全生产的日常管理，包括安全检查、隐患排查、事故调查、教育培训等工作。
3. 各部门负责人对本部门安全生产工作负直接领导责任，确保本部门安全生产工作落到实处。
4. 所有员工应严格遵守安全生产规章制度，提高安全意识，自觉参与安全生产工作。
四、安全生产管理内容1. 安全生产责任制（1）企业应建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全生产职责。
（2）各部门、各岗位应制定具体的安全操作规程，明确操作流程、安全措施和应急处置程序。
2. 安全教育培训（1）企业应定期组织员工进行安全生产教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
（2）新员工入职前，必须进行三级安全教育，确保其具备基本的安全知识和操作技能。
3. 安全检查与隐患排查（1）企业应定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
（2）各部门应加强对本部门的安全检查，确保安全生产措施落实到位。
4. 事故报告与调查处理（1）发生安全生产事故时，应立即启动应急预案，采取措施控制事故扩大。
（2）事故发生后，应及时报告上级主管部门，并按规定进行调查处理。
5. 安全生产投入与保障（1）企业应按规定提取和使用安全生产费用，用于改善安全生产条件。
（2）企业应配备必要的安全防护设施、设备和应急救援器材。
五、奖惩措施1. 对在安全生产工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反安全生产规章制度，造成安全事故的单位和个人，给予批评、通报批评、罚款等处罚。
六、附则本制度自发布之日起施行。
如有未尽事宜，由企业安全生产管理部门负责解释。
航运安全生产管理制度
一、总则为加强航运企业的安全生产管理，保障船舶、人员及货物安全，预防事故发生，根据国家有关法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
二、组织机构及职责1. 航运企业成立安全生产委员会，负责组织、协调、监督本企业安全生产工作。
2. 安全生产委员会下设安全管理部门，负责具体实施安全生产工作。
3. 安全管理部门职责：（1）组织制定、修订、实施安全生产管理制度和操作规程；（2）负责安全生产宣传教育，提高员工安全意识；（3）组织开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患；（4）负责事故调查处理，分析事故原因，提出整改措施；（5）负责安全生产资料的管理和归档。
4. 各部门、班组应设立兼职安全员，负责本部门、班组的安全生产工作。
三、安全生产管理制度1. 船舶安全管理制度：（1）船舶应按照国家有关规定进行定期检验，确保船舶安全技术状况良好；（2）船舶应配备齐全的安全设备，并保持其完好；（3）船舶应制定并严格执行船舶安全操作规程；（4）船舶应定期进行应急演练，提高应急处置能力。
2. 人员安全管理制度：（1）企业应加强对员工的安全教育培训，提高员工安全意识；（2）员工应严格遵守操作规程，正确使用安全设备；（3）企业应建立健全员工健康档案，定期进行健康检查；（4）企业应加强对员工劳动保护，保障员工身心健康。
3. 货物安全管理制度：（1）货物装卸、运输、储存应严格按照操作规程进行；（2）货物应分类存放，避免混装、混放；（3）易燃、易爆、有毒、有害等危险货物应按照国家有关规定进行管理；（4）货物装卸、运输、储存场所应设置必要的安全警示标志。
4. 作业安全管理制度：（1）企业应制定作业安全操作规程，明确作业过程中的安全注意事项；（2）作业现场应设置必要的安全防护设施；（3）作业人员应穿戴符合安全要求的防护用品；（4）作业现场应加强安全巡查，及时发现和消除安全隐患。
四、事故报告与处理1. 事故报告：（1）发生事故后，事故单位应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大；（2）事故单位应在事故发生后24小时内向安全生产委员会报告事故情况。
航运企业运营管理考核试卷
开始编号）
A.航运企业运营管理的基本任务包括航线规划、货物运输、资产管理和人力资源管理。
B.航运企业运营管理的核心是提高运输效率、降低运输成本、提高服务质量和扩大市场份额。
C.天气状况会影响航运企业的运输成本，如恶劣天气可能导致航线中断或船舶受损。
B.加强与国际企业的合作
C.提高运输效率
D.减少国际航线
10.以下哪些因素会影响航运企业选择船舶的决策？（）
A.船舶的现代化程度
B.船舶的运营成本
C.船舶的载货能力
D.船舶的外观设计
11.航运企业进行船舶维修保养时，以下哪些做法是必要的？（）
A.定期检查
B.及时维修
C.预防性保养
D.船舶改装
12.以下哪些措施能够提高航运企业的客户满意度？（）
B.信息的实时处理能力
C.信息系统与客户的兼容性
D.信息系统的一次性投资成本
18.以下哪些做法可以帮助航运企业提高绿色环保水平？（）
A.使用低硫燃油
B.减少船舶废物排放
C.采用节能技术
D.增加船舶数量
19.航运企业在面对国际贸易保护主义时，以下哪些策略是可行的？（）
A.调整航线以避免高关税地区
B.寻求政府支持
A.船舶类型
B.船舶年龄
C.船舶规模
D.船舶颜色
19.航运企业在应对国际贸易摩擦时，以下哪个措施是错误的？（）
A.提高产品质量
B.寻求国际合作
C.降低运营成本
D.恶意报复
20.以下哪个环节不属于航运企业船舶维修保养的基本流程？（）
A.船舶检查
B.船舶维修
C.船舶保养
航运企业安全管理制度
航运企业安全管理制度一、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度1. 施工组织设计须符合国家及地方相关法律法规，结合工程特点、施工环境、施工方法等因素，制定针对性的安全施工方案。
2. 施工组织设计及安全施工方案须明确安全生产目标、安全生产责任、安全生产措施等内容。
3. 施工组织设计及安全施工方案由项目经理组织编制，报公司技术负责人审批。
4. 审批通过后的施工组织设计及安全施工方案应下发至施工现场，由施工员、安全员等管理人员严格执行。
5. 施工过程中如需变更施工组织设计及安全施工方案，应重新报批，未经批准不得擅自更改。
二、安全技术措施计划执行制度1. 施工单位应根据施工组织设计及安全施工方案，编制安全技术措施计划，明确安全生产措施的具体实施内容、责任人和完成时间。
2. 安全技术措施计划应包括临时设施、施工工艺、施工机具、劳动保护、安全防护等方面的内容。
3. 安全技术措施计划由项目经理负责组织编制，报公司技术负责人审批。
4. 审批通过的安全技术措施计划应下发至施工现场，由施工员、安全员等管理人员负责执行。
5. 项目经理应定期对安全技术措施计划的执行情况进行检查，对未按计划执行的，应追究相关人员责任，并督促整改。
6. 安全技术措施计划执行过程中，如需调整，应按原审批程序报批，未经批准不得擅自更改。
三、安全技术交底制度1. 施工前，项目技术负责人应对施工班组进行安全技术交底，确保施工人员了解工程特点、施工工艺、安全技术措施及应急预案。
2. 技术交底内容应包括施工过程中的关键环节、操作要点、安全防护措施等。
3. 技术交底应有书面记录，并由参加交底的人员签字确认。
4. 技术交底后，施工班组应按照交底内容组织施工，不得擅自变更。
四、架体、设备安装验收制1. 架体、设备安装完成后，应由项目经理组织相关技术人员进行验收。
2. 验收内容包括架体、设备的稳定性、安全性、功能性等，确保符合国家及行业标准。
3. 验收合格后，由验收人员签字确认，并办理验收手续。
航运公司公司管理制度
第一章总则第一条为加强航运公司内部管理，提高企业效益，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等相关法律法规，结合我国航运行业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有航运公司及其分支机构、子公司。
第三条航运公司应建立健全内部管理制度，确保各项业务活动依法合规，提高企业整体管理水平。
第二章组织架构第四条航运公司设立董事会、监事会、总经理等机构，明确各部门职责。
第五条董事会负责公司战略决策、重大事项审议和公司章程的制定与修改。
第六条监事会负责监督董事会、总经理等高级管理人员履行职责，维护公司及股东合法权益。
第七条总经理负责公司日常经营管理，组织实施董事会决议，领导各部门开展工作。
第八条各部门按照职责分工，负责各自业务领域的具体管理工作。
第三章安全管理第九条航运公司应建立健全安全管理体系，确保船舶安全、水上交通安全和防污染。
第十条船舶应配备符合国家标准的安全设备，定期进行检查、维护和保养。
第十一条航运公司应加强对船员的培训，提高船员安全意识和操作技能。
第十二条航运公司应严格执行船舶进出港报告制度，确保船舶安全。
第十三条航运公司应加强对船舶污染物的管理，防止船舶污染水域环境。
第四章质量管理第十四条航运公司应建立健全质量管理体系，确保船舶、货物和服务质量。
第十五条航运公司应加强对船舶、货物的检验、检疫工作，确保符合国家标准。
第十六条航运公司应定期对服务质量进行评估，不断提高服务水平。
第五章人力资源第十七条航运公司应建立健全人力资源管理制度，提高员工素质。
第十八条航运公司应加强对员工的培训、考核和激励，提高员工的工作积极性和创造性。
第十九条航运公司应保障员工的合法权益，维护良好的劳动关系。
第六章财务管理第二十条航运公司应建立健全财务管理制度，确保财务状况良好。
第二十一条航运公司应加强成本控制，提高经济效益。
第二十二条航运公司应定期进行财务审计，确保财务报表真实、准确。
航运企业安全管理制度
一、总则为了确保航运企业的安全生产，保障员工的生命安全和身体健康，预防事故发生，根据国家有关安全生产法律法规和行业标准，结合本企业实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本企业所有员工、管理人员、实习人员和临时用工人员。
三、安全职责1. 企业主要负责人对本企业的安全生产工作全面负责，建立健全安全生产责任制，确保安全生产措施落实到位。
2. 安全生产管理部门负责安全生产的日常管理工作，组织实施本制度，对安全生产进行全面监督检查。
3. 各部门负责人对本部门安全生产工作负直接领导责任，负责本部门安全生产工作的组织实施。
4. 所有员工应当遵守安全生产规章制度，提高安全意识，自觉维护企业安全生产。
四、安全管理制度1. 安全生产目标管理制度：明确安全生产目标，制定年度安全生产计划，确保安全生产目标的实现。
2. 安全生产责任制：明确各级管理人员和员工的安全生产职责，层层落实安全生产责任。
3. 安全生产教育培训制度：对员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
4. 安全生产检查制度：定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 事故报告和调查处理制度：发生事故时，及时报告，认真调查处理，总结经验教训。
6. 应急救援预案制度：制定应急预案，提高应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有效地进行救援。
7. 安全生产投入保障制度：确保安全生产所需资金投入，为安全生产提供物质保障。
8. 安全生产考核制度：对安全生产进行考核，对安全生产成绩突出的单位和个人给予奖励，对安全生产责任制不落实的单位和责任人进行处罚。
五、安全操作规程1. 船舶操作规程：严格按照船舶操作规程进行船舶操作，确保船舶安全航行。
2. 船舶设备操作规程：熟练掌握船舶设备操作技能，确保设备安全运行。
3. 船舶维护保养规程：定期对船舶进行维护保养，确保船舶处于良好状态。
4. 船舶消防规程：掌握船舶消防器材的使用方法，提高火灾应急处置能力。
航运企业五大安全管理制度
某某海运有限公司平安管理制度汇编保护环境落实公司平安主体责任保障公司平安生产二○一五年十月编制目录第一篇平安管理机构和平安管理人员设置制度一、公司平安管理机构二、公司管理人员名单三、部门岗位职责四、船员管理规定五、船员岗位职责六、船员培训制度第二篇平安管理责任制度一、平安管理责任制度二、员工奖惩制度附件1年度平安生产目标管理责任书附件2船舶平安管理责任书第三篇平安监督检查制度一、平安监督检查制度第四篇事故应急处置制度一、公司应急反响小组及成员职责二、岸基应急反响程序三、船舶应急反响程序四、船、岸的应急训练和演习第五篇岗位平安操作规程一、岗位平安操作规程编制制度第一篇平安管理机构和平安管理人员设置制度一、公司平安管理机构业务部海务部总经理机务部财务部人事部二、公司管船舶理人员名单职务姓名适任证书号码总经理兼业务部经理海务部经理机务部经理人事部经理财务部经理三、部门岗位职责〔一〕总经理平安职责1、平安第一责任人，负责公司平安生产管理及行政事务工作。
每年与船长签订平安生产目标管理责任书，组织各部门召开“月度平安生产例会〞使平安工作落实到实处。
2、指挥平安管理部门开展各项平安活动。
3、负责主管业务部管理工作，组织业务人员学习业务知识、平安知识等，提高他们各项管理工作水平。
4、催促海务、业务管理人员执行平安及运输方针政策和海关法，教育船东遵守执行法纪、法规，克服违规：超载、缺员、超越航区营运。
5、指导人事部人员做好监控船舶及船员各项证件有效日期，防止证件失效，假设发现接近期限及时通知船员前来办理。
〔三〕业务部管理职责及时贯彻落实交通部及有关部门的有关水运政策、水运信息传达给船员，不断提高业务水平，对公司船舶实行调度管理，分析研究经营管理状况。
对水运进行科学分析和预测，制定生产决策。
积极组织货源，随时掌握运输时常信息，广开生产门路，合理组织生产，提高船舶的营运效益。
加强与货主单位、港口部门的联系，努力改善效劳态度，提高船舶利用率。
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航运企业管理一、含义解释1. 航运企业：航运企业是主要承担我国跨洋外贸物资及少量海上游客运输业务和国内水上客货运输业务的企业。
2. 航运企业管理：根据本企业实情和发展，对本企业的人力、财力、物力等资源进行合理配置，依照法律、法规、政策经营，创建和谐社会环境，获取最大的经济效益和较好的社会效益的方式方法。
3. 交通运输的性质：属于第三产业，即服务业。
运输具有三要素：⑴运输工具⑵时间和空间位移⑶收取运输服务费4. 交通运输的特点：运输服务性、公共性。
服务于国民经济的发展和全社会生产、生活、工作、学习各领域。
满足全社会物资流通和人们出行需要。
服务水平的高低对国民经济的发展和人民生活水平的提高以及社会文明建设具有极其重要影响5. 交通运输在国民经济中的地位和作用：a 交通运输是国民经济和社会发展的基础。
即发展农业、工业和第三产业的基础，b 交通运输是国民经济发展的重要产业部门之一c发达的交通运输有利于降低物流成本d交通运输有利于促进资源的合理分配和产业结构的调整e 交通运输有利于加速资金周转6. 船舶营运硬环境、软环境：硬环境:港口、航道、船舶软环境：航运市场、航运交易所、中介组织（1 船舶代理2 货运代理3 航运经纪人）、主要政府机构和公司（海事局外轮代理公司、外轮理货公司、船舶油料供应公司、中国船级社和船舶检验、海关、边防检查站、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等机构）、船舶管理公司。
7. 船舶种类：见文档8. 船舶航行环境条件：船舶从事运输生产赖以依靠，分布在自然空间上的一切生产力要素称为营运的环境条件。
它主要指自然气候条件、航道条件和港口条件。
9. 船舶适航条件：船舶能顺利地在水上航行并从事运输服务所必须达到或具备的技术、安全、法律等方面所规定的条件，主要通过船舶登记、检验、入机、签证、保险及船员配备等方式对其控制、监督和执行。
10. 营运航速：这是一个统计概念上的航速，它反映出船舶在营运过程中的实际周转速度。
11. 限制航速：用于通过狭窄水道或船只来往频繁的航道，行驶于捕鱼区、防洪区时。
12. 最佳航速：经济航速与盈利航速，即在具体的营运环境和经济条件下，航行1海里航行费用最低的航速。
13. 扁平化管理：扁平化管理是企业为解决层级结构的组织形式在现代环境下面临的难题而实施的一种管理模式。
机构精简，没有繁复的管理层级；公司高管兼任部门领导兼管部门工作，不配秘书、司机；人员配置向生产经营一线倾斜；高管之间、部门之间及时沟通，信息传递快，决策效率大为提高的管理模式。
14. 一体化管理：涵盖各种国际规则、PSC、ISPS体系文件等内容，是指两个或三个管理体系并存，将公共要素整合在一起，两个或三个体系在统一的管理构架下运行的模式，为公司提供了一个实用高效的航运信息管理平台，实现船岸信息一体化。
15. 零隙管理：从管理者的视角改变为客户的视角；突出岗位，明确责任人员；流程中的各个相关岗位横向接口无缝隙16. 项目管理：将项目管理理论与公司具体实际紧密结合，根据特定工作任务，按项目管理的原理，对非常规工作或具有创造性的工作，实行项目负责制，充分发挥项目组每一个参与者的专长，极大地调动了员工的积极性和创造性。
17. 运输边际成本：运输生产过程中最后增加的那个单位运量所耗费的成本，或者说，是每增加或减少一个单位运量而使运输总成本发生变动的数量。
18. 船舶装载率：发船载重量与额定载重量之比的百分率，或发船马力拖带量与额定马力拖带量之比的百分率。
一般不能大于1，大于1为超载。
19. 船舶营运率：营运时间与在册时间之比。
20. 船舶航行率：航行时间与营运时间之比21. 生产率指标：船舶平均每营运吨天（千瓦天）生产量；平均每吨船（千瓦）生产量。
22. 营业收入：----船舶运输量或运输周转量与费率的乘积，净营业收入还需减去营业税（约3%~5%）。
23. 船舶运输成本：(1)船舶运输总成本----一定时期内从事客货运输所支付一切费用的总和。
包括：船员工资及附加费、燃润料费、船用物料费、基本折旧费、修理基金提成、船舶保险费、港口使费、事故损失费及企业管理费租箱费、堆存费、修理费。
地方内河还有养河费，有封冻期的船公司还有卧冬费。
港口使费对远洋船舶来说不仅名目多，而且各港的费率差别也大。
主要有：船舶吨税、港务费、装卸理货费、代理费、转口费等。
(2)船舶费用分类----可分为直接费用和间接费用；固定费用和变动费用；航行费用和停泊费用。
a直接费用和间接费用----前者是指去除企业管理费和事故损失分摊费以外船舶所用的一切费用；后者是指企业管理费和事故损失分摊费。
b固定费用和变动费用----前者是指维持船舶营运所必须支付的费用。
包括：船员工资及附加、船用物料费、基本折旧费、修理基金提成、船舶保险及企业管理分摊费；后者是指船舶航行过程中所发生的各项费用，随运距长短、挂港多少、满载率、港口使费、油耗、航行停泊时间比而变。
c航行费用和停泊费用----前者是指船舶航行时所发生的各项费用合计；后者是指船舶停泊时所发生的各项费用合计。
（3）航次总成本----一航次固定费用和变动费用的总和。
24. FOB和CIF：离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。
到岸价（CIF）卖方必须把货物安全的送到对方指定的港口后，才能够根据合同约定向对方索取货款的权利，其中间费用有卖方负担。
二、问答题1. 什么是企业文化?企业文化是企业在发展过程中形成的以企业精神和经营管理理念为核心，凝聚、激励企业各级经营管理者和员工归属感、积极性、创造性的人本管理理论包涵了企业的精神、宗旨、核心价值观、经营理念、最高目标、行为规范、形象标识、产品品牌等基本内涵和功能是企业的灵魂和精神支柱，也是企业核心竞争力的重要组成部分，是企业持续发展的重要力量源泉2. 企业文化建设有何意义？加强企业文化建设，是加强党的执政能力建设，发展社会主义先进文化、构建和谐社会的重要内容。
加强企业文化建设，是企业深化改革、加快发展、做大做强做久的迫切需要。
加强企业文化建设，是发挥党的政治优势，建设高素质员工队伍，促进人的全面发展的必然选择。
加强企业文化建设，是提高企业管理水平、增强凝聚力、打造企业核心竞争力的战略举措。
3. 航运企业的微观环境有哪些？航运企业的微观环境是指航运企业与顾客（货主），竞争对手（海、陆运输企业）、同盟者（班轮公会或航运联合体成员）以及能源、资金、辅料、劳动力、技术等资源的供应者等有关企业、政府部门之间的关系。
其中最主要的是，航运企业与货主、供应者，竞争者及同盟者的关系。
4. 航运企业与顾客（货主）之间有着什么关系？（１）服务与被服务的关系：货主就是航运企业服务的对象。
（２）选择与被选择的关系：货主对航运企业提供运输服务的选择以及企业对货主的选择。
当航运市场运力过剩严重和需求相应不足而转为买方市场时，第一种选择尤其普遍。
（３）争夺与被争夺的关系：货主是航运企业与其竞争对手的争夺对象。
货源是航运企业的生命线。
航运市场的竞争主要集中表现在货源争夺上。
除了降低运价外，提高服务质量，合理增设揽货网点，积极发展陆上运输、仓储、揽货于一体，形成一条龙的配套服务体系（物流系统）已成为各航运公司争夺货主的有力武器。
顾客分析的进一步发展，形成了企业的客户关系管理。
5. 航运行业有何竞争结构？按照波特（M.E.Porter）的观点，一个行业的激烈竞争，其根源在于其内在的竞争结构。
在一个行业中存在有５种基本竞争力量，即新进入者的威胁，行业中现有企业间的竞争，替代品或服务的威胁，供应者讨价还价的能力，用户讨价还价的能力。
这５种基本竞争力量的作用是不同的，问题的关键是该行业中的企业如何找到能较好防御这５种竞争力量的方法，甚至对这５种基本力量施加影响，使它们有利于本企业。
6. 影响单位运输成本高低的基本因素有哪些？影响单位运输成本高低的基本因素有运距、装载率和规模。
7. 运输企业遵循哪些投资程序？(一)投资决策(二)投资规划：是对投资最佳方案的实施所作的规划、设计工作。
它包括：详细设计、详细估算、资金筹划和计划安排四个阶段。
(三)投资建设：是以投资规划为蓝图，开展投资项目建设的实施性工作。
它可以分为：建设准备、施工队伍选择、签订合同及建设监督、验收生产四个分阶段。
(四)投资回收与效益评估8. 投资决策有哪些主要工作过程？（1）编审项目建议书（2）进行可行性研究（3）编审设计任务书（4）项目评估（5）项目审批9. 投资项目可行性研究报告的主要内容？（1）市场研究（2）技术分析（3）建设条件的评估（4）投资和财务效益评价（财务评价）( 5)企业经济效益的评估(6)国民经济效益评估（国民经济评价）(7)不确定性分析(8)总评估10. 运输企业有哪些融资渠道？（一）国家财政资金1、财政投资2、财政补贴3、加速折旧4、税收倾斜5、利润分配6、差别利率（二）金融机构资金1、政策性贷款2、基本建设“拨改贷”3、建设银行“基建贷款”4、工商银行“技改贷款”5、国内银行外汇贷款6、交通部“特别贷款”（三）吸收社会资金1、发行股票2、发行债券3、内部集资4、委托银行专项吸储11. 什么是规模报酬法则？在经济活动中因投入要素的规模不同导致报酬的差异，而且具有规律性：在投入要素的规模较小时，报酬增加的幅度大于要素投入增加的幅度，因而表现为规模报酬递增；要素投入规模达到一定的程度，继续增加投入会产生相反的后果，即表现为规模报酬递减；在两者之间还有一个报酬不变的情况，前者叫做“规模经济”，后者叫做“规模不经济”。
12. 中国人民保险公司承担船舶保险业务。
险种有那几种?中国人民保险公司承担船舶保险业务。
险种共4种：全损险、船舶综合险、船舶战争险、船舶油污险。
13. 哪几种情况保险公司不负赔偿责任？下列情况保险公司不负赔偿责任：船舶不适航，船东疏忽或恶意行为所致的损失；船舶正常维修费用；滞期费和间接费用；清理航道费用。
14．船员配备依据什么文件？船员配备应满足最低配员标准。
1 船员编制----分为驾驶部、轮机部、客船设立客运部2 主要船员及分工----船长、国营公司设政委、轮机长、大副、大管轮和水手长等15. 企业决策有几种类型？确定型决策。
风险型决策。
不确定型决策。
企业投资决策既有确定型决策，也有不确定型决策，但绝大多数是风险型决策。
16. 经济评价的基本方法有哪二种?A利益费用分析法（收益和费用可以预计）：净现值法、净现值率法、效益成本率法、年值法、内部收益率法，等B最小费用分析法：年平均费用法、必要运费率法等，投资回收期法，等。
17. 净现值法、净现值率法、效益成本率法、年值法、内部收益率法属于哪一种经济分析法？-------利益费用分析法18. 年平均费用法、必要运费率法等，投资回收期法属于哪一种经济分析法？--------最小费用分析法19. QSMS制定依据？QSMS航运企业安全质量管理体系，主要依据《国际安全管理规则》、《国内安全管理规则》( ISM / NSM规则)、《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则）及ISO9001－2000标准的要求制订的，是船公司安全质量管理体系建立及保持中必须遵循的基本文件。