关于市政道路沥青路面的施工技术分析
市政工程道路沥青路面施工技术研究
市政工程道路沥青路面施工技术研究朱莎琴摘㊀要：城市建设规模的不断增大，加强对城市规划和设计的工作也逐渐加重，尤其是市政道路的建设，它是保证城市内各项秩序稳定运行的基本前提，值得大家进行重视和研究㊂因此，以下对城市基础工程沥青路面的施工进行了分析和研究，并结合实际问题提出一些建议，以更好地完善市政基础设施建设㊂关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工技术一㊁市政工程道路沥青路面施工中存在的问题（一）车辙随着城市道路使用年限的延长，可在路面运输磨损因素下导致路面出现车辙，影响路面平整性及实际使用年限，且当路面出现车辙后，可直接影响路面运输平稳及安全质量，故车辙是对市政工程道路路面施工质量及后期维护进行评估的一项重要性标准㊂沥青路面施工技术作为当前市政工程道路主要路面施工技术，具有经济性及实用性优势，但此类路面相较于其他路面类型具有弹性㊁受温度变化明显的特点，故在沥青路面实际使用中路面磨损所致车辙发生率较高，可在未及时处理后造成路面结构性㊁承载力破坏，缩短路面使用寿命，故如何通过路面施工有效减轻沥青路面磨损度㊁降低车辙发生率为沥青路面施工中所需主要攻克技术难点㊂（二）路面剥损在沥青路面实际施工中受到施工技术客观因素影响，可由于不同沥青混合料配比方案，造成沥青路面施工后的实际使用中，或由于油石配比较低，降低沥青在石料上的附着性，或由于沥青混合料预处理过程中温度过高后，引发沥青老化问题，降低沥青路面使用寿命，进而在引发路面剥损问题后，逐步破坏路面稳定性，影响城市道路路面的实际应用㊂（三）路面缝隙受到化学特性影响，沥青在实际使用中受气温影响明显，可由于不同季节内温度变化发生热胀冷现象，但当沥青配比或预处理技术存在问题时，则可在沥青路面强度及抗压度降低后，在沥青受温度影响发生变化后，增加路面裂缝的产生，且这些微小裂缝不仅可在受损加剧后，破坏路面完整性，还可在裂缝深入路面内部后，破坏路基机构稳定性，危害性显著㊂二㊁市政工程道路沥青路面施工技术优化要点分析（一）施工前准备工作在沥青道路铺设前，需要对沥青材料进行质检工作，通过检查沥青材料的订货数量㊁试验结果和运输时间等相关信息，确保所使用材料符合工程标准㊂应当注重施工前沥青混合拌料的设计配合比和生产配合比，确保摊铺的沥青混合料能满足相应的性能要求㊂几个基础层的施工对其材料和混合比例的要求有所不同，因此，为了提升市政道路施工质量，相关管理人员应当根据道路实际施工要求配置好相应的材料和混合比例，保障在应用过程中能够按照不同施工现场的配置进行施工㊂此外，还要对施工设备进行检查，确保洒油车油泵系统㊁保温装置和管道的正常运行，还要检查矿料铺设系统和搅拌系统的正常运转，确保施工能顺利进行㊂在市政道路铺设前，需要进行相关试验工作，尤其是对高等级道路施工前的试验工作，是保障工程质量的基础㊂（二）基层施工技术作为市政道路施工技术应用中的一项重要基础，基层施工技术具有重要的技术优势，为了保障市政道路整体施工质量，需要针对基层施工技术的应用进行研究㊂在进行沥青道路施工前，需要对地面基层状况进行调研，在基层施工过程中做好压实工作，保证基层质量的安全㊂如今在道路碾压过程中，为了保证基层质量，主要采用分段碾压方法，在对基层加厚后立即进行碾压作业，这样可以最大限度确保基层的稳定质量㊂按照施工技术应用需求，尽可能地对施工区域的基层进行压实，待基层具有相应的强度和稳定性后，再进行基础层铺设工作，借助压路机将沥青碎石铺设在基础层面，为后续施工技术奠定基础㊂（三）摊铺在沥青道路施工技术中，对于沥青的摊铺工作至关重要，该环节直接决定了沥青道路的铺设质量㊂目前沥青的铺摊工作主要分为以下两种：第一，人工手动铺摊作业；第二，机械化铺摊㊂在进行手工摊铺作业时，需要事先涂上隔离层，防止沥青和摊铺物出现黏结现象，此外，还需人为对摊铺过程的速度力度进行把控，保证作业的连续性，防止出现在摊铺工作尚未完成时沥青就冷却的情况，对施工工人的经验技术水平有着较高要求㊂目前，城市中的沥青道路铺设工作应确保道路的质量较倾向机械化操作，因为沥青具有黏性，如果在摊铺前不对相关设备进行处理，在摊铺过程中就容易发生沥青黏结在设备上的现象，可能会对设备造成腐蚀㊂（四）碾压沥青摊铺工序完成后，立即开始碾压㊂碾压过程中机械设备的选拔㊁施工技术以及施工质量会影响到市政道路的平整度㊂在实际的碾压过程中，为保证碾压质量，机械操作根据 紧跟㊁慢压㊁高频㊁低幅 的原则㊂首先，施工人员利用钢轮振动压路机对路面材料进行初压㊁复压，其次，密切兲注路面的碾压温度，最后，利用胶轮压路机对路面进行终压，合理控制胶轮压路机的行驶速度，胶轮压路机保持缓和㊁匀速的施工速度㊂（五）接缝在沥青路面进行摊铺时，摊铺机通常留下一定的纵向接缝，碾压不到会造成路面后期存在一个高程基准面㊂处理市政道路沥青路面的接缝问题，施工人员根据高程基准面，及时对路面的接缝进行有效处理㊂施工人员通过热接缝的方法进行摊铺，采用跨接缝方法进行碾压，消除接缝痕迹㊂施工人员手动切齐铲除路面摊铺路段的尾部，清除干净所有废料后，再进行涂刷透层油的操作，利用摊铺机实现道路表面平整㊂然后在市政道路的接缝处，利用钢桶式压路机横向压实道路的接缝面，注意控制市政道路路面的压实施工宽度在２０ｃｍ以下㊂三㊁结语在我国城市化进程不断加快的新形势下，市政道路项目数量逐步增多㊂在进行道路修建工作时，沥青路面施工作业在其中占据着十分重要的位置㊂在此情况下，要想提高工程项目的整体建设作业质量和水平，应将先进技术充分运用其中，在技术方面展开全面控制与管理，以此保证沥青路面施工作业顺利展开，同时，将新型检测方式方法渗透其中，提高沥青路面建设作业的质量以及实际成效㊂参考文献：［１］聂堃，傅鹏斌．公路工程施工中的沥青路面施工技术探讨［Ｊ］．工程技术研究，２０１９，４（４）：７０－７１．［２］黄江晖．市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用［Ｊ］．装饰装修天地，２０１７（１３）：３３３．作者简介：朱莎琴，江西赣禹工程建设有限公司㊂６３２。
市政道路工程中沥青路面施工技术
市政道路工程中沥青路面的施工技术摘要：沥青路作为市政道路工程中一个重要组成部分，其施工技术关乎整个道路工程的效果。
本文通过生产实践过程的经验，针对市政工程中沥青路面施工技术的进行探讨，希望对城市道路发展有所帮助。
关键词：市政工程；道路施工；沥青路面；施工技术市政道路工程质量对于政府形象和城市的市容市貌有着重大影响，与市民生活息息相关。
由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，市政沥青道路施工难度大，质量难以控制。
工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。
所以，要在施工生产全过程中，把握好施工技术，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。
沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称，它适用于各种交通量的道路。
沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。
在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。
1质量管理与控制的内容对于每一个市政工程我们都要控制其质量。
沥青混凝土路面是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的。
所以，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。
1.1对施工人员的管理生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。
要有明确、严格的岗位责任制。
要有严格的奖惩措施。
要把每个人的切身利益与产品的质量紧密联系起来。
使他们既有干好的技能。
又有干好的愿望和动力。
要经常对全体员工进行产品质量重要性的教育。
特别是各级领导者必须牢固树立质量是企业生命的思想。
1.2沥青路面原材料的控制为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。
市政道路沥青加铺施工技术分析
ｌ 前 言
随着我国社会 主义市场经济 的不断发展， 交通事业 的日益壮
３ ． ３ 具 有经 济性
在 进行施工的过程 当中， 由于新技术 的使用， 从而有效的延
大 以及 交通 量 的 不 断 增 长 ， 并且再加上有从设计 、 施工 、 使用 、 环 长 了其使用寿命 ， 并且加强 了其使用性 能， 这样就 能大大降低养 从 而 问接 的使 经 济 效益 有 了更 好 地 提 高 。 境 等 多方 因素 的共 同 影 响 下 路 面 的损 坏 程 度 日趋 严 重 ， 因此 ， 目 护 的费 用 ， 前来说 ， 我 国很 多 的路 面 正 在 进 行 着 不 断 的 修 复 与 维 护状 态 。而
一
空 的 问题 ， 如图２ 所 示。
定 要 做 好 抽 验 的工 作 ， 如 果在 检 查 的 过 程 中 出现 了 问题 ， 一 定
嵌 挤 性 能 一 定要 好 。
表 ２ 细集料的质量技术控制
田
图 １ 工 艺 流 程 图
罱
项 目名称 ｌ 表现 相对密度 （ ｋ ）｛ 指标大 小 ｌ ≥２ ５ ０ ０ ｝
坚固性 （ ％ ） ≤１ ２
Ｉ 含砂量 （ ％ ） ｉ ≥６ ０
４ ． ２ ． ３ 关 于填 料
４ 对 施 工 过 程 中材 料 的要 求
目前最行之有 效的方法 就是沥青加铺路 面的方法 ，在 原来 的路 ４ ． １ 沥青 的选 取 面上加铺 一层沥 青， 不但进行 加铺 的施工简单 ， 而且还 能有效的 采用 的进行交通施工所用的道路沥青一定要满足 《 公路沥青 对路面 的损害起到 改善的作用， 从 而提高 了路面 的使用性能 ， 进 的 路 面 的施 工技 术 规 范 》 的相 关要 求 。 而有效的延长 了路面的使用 寿命 。
市政工程施工中的沥青路面施工技术分析鲍利静
市政工程施工中的沥青路面施工技术分析鲍利静摘要：现当今，随着我国经济的飞速发展,我国市政道路建设也得到了很大提高。
沥青路面施工技术的控制不仅关系到整条公路的整体质量,还关系到通车后道路交通安全问题。
沥青路面具有施工技术成熟、强度高、行车舒适安全,施工以及养护维修方便等一系列的技术优点,在市政工程道路施工中受到广泛应用。
为了提高沥青路面施工质量,延长沥青路面的使用寿命,应加强沥青路面施工技术及质量控制,确保提升市政工程的整体质量。
关键词：市政工程施工;沥青路面;施工技术引言市政工程是指各种市政设施的建设工程，其是指在城市或乡村的规划建设范围内按照政府责任和义务为人民提供有偿或无偿的公共产品与公共服务的建筑物、设备等，比如市政道路、地铁、燃气管道、绿化等包括本文中所要探讨的沥青路面都归属于市政工程。
随着道路施工技术的不断发展，在市政道路施工方面的机械化程度和技术都越来越高，但实际的施工建设中，仍存在着一些常见的路面危害，这也是要优化路面沥青施工技术的关键性原因。
提高沥青路面的施工质量和后期运行质量，继而使其承担更高的路面承载力，能够加速城市和乡村工业化的发展。
1市政道路沥青混凝土路面的施工要求沥青路面作为路面表层，要承载车辆来往，所以要有足够的耐压性和耐久性，这就要求其有足够好的抗压能力和抗疲劳能力。
长期的来往车辆反复碾压沥青路面，使得其长期处于负载状态，容易对沥青路面的结构产生不破坏，如断裂、破碎等。
有研究曾表明，沥青混凝土路面的抗疲劳能力主要受混合料的配合比、压实度、集料特性等因素的影响。
有些沥青路面的性质在室内的检测环境下已经得到数据，还要考虑在室外的不同环境下这个数据会发生多少的起伏变化，想疲劳规律等数据还需要进行进一步的修改，才可以真正投入实际应用。
其次，沥青混凝土路面需要具备较好的高温稳定性和低温抗裂性。
为了使沥青路面的使用时间大大加长，需要保证这两点特性的大大增强，式沥青路面有较好的耐高温能力和耐低温能力。
市政道路改性沥青混凝土路面施工技术
市政道路改性沥青混凝土路面施工技术目前，在我国的市政道路建设中，水泥路面在使用中总会出现很多问题。
由于，改性沥青强度高、性能好，并且节省成本，施工操作简捷，因此才会在市政道路中广泛应用。
标签：市政道路；改性沥青混凝土；路面；施工技术一、市政道路改性沥青混凝土路面施工相关要求近年来，随着城市化进程的加快，对市政公路的质量提出了更高更新的要求，普通的路面也需要升级改造，这给改性沥青混凝土路面施工技术的发展带来了前所未有的大好时机。
在改性沥青路面工程中，要想确保工程质量就必须严格按照规定施工，切实规范施工程序。
其中，沥青混合料的配置最为关键。
在配置前，必须对混合料所需的各种原材料进行试验，确保改性沥青混合料的质量达标。
因为改性沥青的特殊性，在进行配比时，应该根据各项指标做好相应的试验，将质量控制落到实处，以保证改性沥青具备良好的品质。
同时，要优化配置施工所需的材料、设备和人员，科学地引入新工艺、新产品和新技术，不断创造新思路，采取新举措，探讨新方法，适应为未来道路工程建设的需要，更好地为交通建设服好务、尽好责、履好职。
二、施工技术要点分析（一）沥青混凝土路面施工准备（1）在完成道路透层、下封层以及黏层的施工之后，才可进行沥青混凝土路面的施工。
在正式施工之前，应先对工作面进行清理，保证工作面干净整洁。
沥青材料的施工温度应超过10℃，并且禁止在雨天进行施工。
沥青洒油量应根据规范的要求进行控制，特别是在路面交界处，应严格控制洒油量。
施工时应洒好透层油、使勃层的基层和面层保持良好状态。
（2）应对沥青的质量进行控制，包括各项指标的检验。
沥青混凝土路面的透层、下封层、钻层所使用的沥青材料应采用重交通道路石油沥青，选用A-70#沥青作为基质沥青，同时对于上下面层，其沥青材料应为改性沥青。
对于将要使用的沥青材料应选取部分进行取样和试验，并应根据厂家和型号的不同分别堆放，同时做好防水措施。
（3）对骨料的质量进行检查和控制，各个材料的指标应符合规范要求，同时严格控制好沥青混合料的配合比，根据试验进行配合比设计。
市政道路沥青路面施工技术及要点
市政道路沥青路面施工技术及要点摘要：沥青路面是一种由石油沥青、粗集料、细集料等按配比充分拌合配制形成的混合料，经摊铺、碾压、养护等一系列施工作业而成的路面结构形式。
文章结合参加多个沥青路面工程项目之施工技术实践，通过国内城市沥青路面的现状和问题的研究，总结了目前城市沥青路面建设的一些主要技术要点。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术；要点分析引言目前，在城市道路路面建设过程中，沥青混凝土施工材料在实际施工建设应用中最为常见，沥青混凝土施工工艺的铺设工序最为烦琐，并且存在很大的施工难度。
在河庄街道同二村安置小区柏油马路修复、义蓬街道春光村美丽乡村入户道路提升改造和南太湖新区三环西路养护管理服务项目等道路路面施工中，受诸多外部因素影响，如车辆行驶环境等，在实际施工期间会呈现出部分质量问题，进而严重制约城市道路路面施工质量。
那么，怎样处理与优化城市道路建设中有关沥青混凝土铺设等一系列的问题，便成为现今城市道路建设与施工急需处理的重要问题。
1沥青混凝土路面的原理沥青混凝土路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料，并以此为主要建设材料铺筑的路面，是目前我国城市道路建设中被广泛采用的一种内摩阻大、热稳定好的高级路面。
沥青混凝土路面的主要成分是沥青，沥青是由大量不同分子量的碳氢化合物以及各种非金属衍生物组成的胶凝性物质，外表上呈黑褐色复杂混合物，沥青属于高黏度有机液体，是一种防水防潮和防腐的有机胶凝性材料，通常情况下沥青材料以液态方式呈现，表面为黑色，可溶于二硫化碳中。
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。
不同种类的沥青材料在市政道路建设中呈现的特点也不同，建设人员通常将沥青材料和其它材料混合进行使用，常见的沥青城市路面为沥青混凝土路面、沥青碎石路面等。
目前我国城市交通建设中最常见的路面就是沥青混凝土路面，具有非常强的稳定性，同时抗磨性、抗冻性和舒适度都非常之高，因而被设计者、施工者广泛使用。
2市政道路沥青路面施工技术及要点2.1沥青混凝土施工材料选择在施工前需要对沥青混凝土施工材料进行合理优化选择，施工材料主要包含沥青、矿料、矿粉填料等。
市政道路沥青路面技术施工工艺分析
合 交通 参数与 路面结构 参数 ， 并使得设 计方法与 施
工工艺相结合。
组合 压路 机 是 由三或 四个重启 轮 胎加 上一 个 振动 鼓组 成的 ， 设 计的 目的就 是 同时利 用轮胎压 路 机和 振动压 路机 各 自的优点 ， 但 实践 中并未体 现 出 这种 优势 ， 还未 得 到广泛 的应 用 ， 这种压 路机 更 适
致 的破坏 ， 又称为 结构 型损坏 ； 另一种情 况就 是在 路 面结 构 整体 性 能足 够 的条 件 下而发 生 的路 面破
１沥青混合料设计方法 的不足
沥 青 混合 料设 计 由马 歇 尔 总结 前人研 究 的基 础上提 出了一个设 计方法 体系 ， 经过 多年 的工程 应
用， 已经 成 为世界上最被 推 崇的设计方 法 。 随着城 市道路 交通荷载越 来越 重 ， 人们逐渐将马 歇尔设计
路沥青 路面在使用中出现 的早期病害 类型囊括 了几
能够精确地 区分不同的交通条件下的沥青混合料 的
配置标 准 ； 该 方法设 计思 路与路面 结构 的设 计不配
乎所有 的沥青道 路路面 质量问题 ， 包 括纵横 裂缝 、 龟裂、 隆起、 坑 槽 和 车辙 等 。 市政 道路 沥青 路面 的
青面层 。 （ ４ ） 养护方面
３结束语
沥青 混凝 土 路面 的各种病 害给 道 路 交通带 来
各种各 样 的隐患 ， 这 是一 个不容忽视 的问题 ， 但 这 些病 害不是不可 克 服 的， 只 要 我们 精 心设 计， 把 握 住各 个施 工环 节 ， 认真 选材 ， 严格按 照 施 工规 范 和 操作 规 程 进行施 工， 做 好道 路养护工作 ， 加强 变 通
套； 难 以预 防路面面 层 的早 期病 害 ； 该 方法 应用于
市政道路沥青路面施工技术要点分析
市政道路沥青路面施工技术要点分析摘要:随着我国道路工程建设日益加强的现状，沥青路面在城市道路施工建设中已经被普遍应用着。
但是就沥青市政道路路面施工技术而言，它的施工技术控制必须到位，才能保证路面的质量。
在市政道路的建设中，面对着路基工程量大、投资大、路基的施工质量不确定等问题，直接影响着路面的使用效果。
本篇就结合市政道路路面现状进行分析，并且探讨沥青路面施工的技术要点。
关键词:沥青路面平整裂缝水损害材料中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：前言沥青路面是市政道路常见的主要道路形式之一，由于我国城市车流量的日益增多，承载车辆不断壮大，人们对路面的舒适度以及美观的要求也日益提高。
所以必须要严格做好沥青路面各个环节的施工管理，严格按照规划设计要求进行施工。
对于沥青路面而言，其混合材料非常密实，而且空隙度非常小，相对于其他的路面来说，其抗水损害性高。
市政路面沥青路面的施工周期较短，然而施工中的技术较强，它的施工工艺复杂，并且在其中有一些新的工艺、技术随着人们对城市道路要求的提高而不断的涌现，因此这就对沥青路面的施工质量提高了要求。
一、沥青市政路面常见的问题开裂、泛油、油包、车撤以及推拥等问题，此类问题都是沥青路面的常见现象，在我国的城市道路中出现的非常频繁。
其原因一方面是因为由裂缝而引起的，沥青路面上的裂缝主要取决于沥青的材质和道路沉降以及荷载等等因素。
尤其是在降雨的条件下，雨水进入裂缝，使其存水率增加，降低了沥青路面的使用性能。
在路面所承载的荷载太大的时候，会导致裂缝加速扩大，最终导致路面遭受严重的损耗。
另一方面，为了考虑路面层之间的粘合力，在设计过程中，通常会考虑到设置粘油层。
但是，由于对粘油层的负面影响考虑的不周全，以至于沥青路面泛油现象再次发生。
而当路面不平整的时候，粘油层往往都是在低洼处，加剧了路面泛油、拥包的现象发生。
水损害问题也是沥青市政路面的常见问题之一。
所谓的沥青路面水损害就是沥青路面在降雨或有水的情况下，同时又收到路面荷载及温度的作用，使得路面的水具备了强大的渗透压力，使得路面的水渗透到了沥青与集料的界面上，形成了沥青表面剥离，导致集料之间的粘合力被破坏以至于丧失。
市政道路工程沥青路面接缝施工技术要点浅谈
市政道路工程沥青路面接缝施工技术要点浅谈贺㊀娜摘㊀要：市政道路工程基础设施建设对于城市的发展非常重要，尽管市政道路正在大规模建设，但其质量需要具备更高的要求㊂在市政沥青道路的施工中，接缝的存在更为普遍，必须掌握接缝施工技术基础知识，以免由于连接问题而影响沥青覆盖的质量㊂首先，简要介绍了沥青路面接缝施工技术质量控制的重要性，其次，分析了接缝施工技术的主要过程，再次，详细讨论了沥青路面接缝施工技术方面，最后，提出了市政沥青道路接缝施工技术质量控制的措施㊂关键词：市政道路；沥青路面；接缝施工技术一㊁引言目前，沥青铺路仍然是市政道路的主要形式，但是需要解决共同处理接缝施工的问题，以确保沥青铺路的质量㊂在目前的道路施工中，接缝施工具有很高的技术要求㊂如果不采取措施，则由于接缝处理不当会损坏沥青路面的整体柔软性，并会损害道路交通㊂因此，市政道路建设单位必须了解接缝施工的技术要求，并采取特殊的质量控制措施，以达到联合加工的预期效果㊂二㊁沥青路面接缝质量控制的意义铺设沥青时，不可避免会出现路面接缝㊂考虑到沥青路面宽度的差异，老化的沥青路面上总会接缝出现㊂为了有效解决接缝问题，又不影响路面的整体质量，有必要采用特殊的联合处理方法㊂基于以下事实，不正确清洁沥青路面的接缝不仅会损害路面的平整度，而且还会在结构性路面中起到缺陷的作用㊂从长远来看，这将增加沥青路面出现接缝的发生率，并危及城市道路的安全㊂至于沥青路面，如果它与施工阶段确定的强度和抗压强度不匹配，则更容易受到道路损坏㊂但是，作为施工的要点，必须掌握接缝涂料的施工过程，改善接缝工程的质量控制，企业技术和管理措施已使接缝的质量和沥青路面，市政铺路的耐久性达到了要求㊂具有安全性和经济性要求㊂三㊁沥青路面接缝处理基本工艺（一）纵向接缝施工处理１．热接缝处理技术为了有效地进行接缝处理，用于修复接缝的沥青材料必须处于较高的温度范围内，并且在沥青材料达到一定温度之前，必须对接缝进行沥青涂饰，轧制和其他操作㊂接头热处理相关技术要求㊂特殊的连接操作至少需要两层楼和一个梯级的沥青材料，这可以减少接头处的温差㊂产生的热材料带必须及时振动和轧制，以防止偏析问题㊂由于上述操作，可以提供纵向连接的耐久性，并且质量可以满足构造要求㊂２．冷接缝处理技术在市政沥青路面施工中，有时需对相邻面层予以搭接处理，而先行铺筑的路面往往已完成碾压，而在进行新铺面层施工时，便要注意接缝的处置，此时需采取冷接缝技术㊂当具体实施新路幅路面施工时，其与相邻路幅的交界处的面层边缘需加以预处理，应采取切实处理，还要在断面处涂抹黏性沥青㊂此时，再行开展摊铺作业，并且要求接缝处有重叠，然后通过静压与振动压实配合方式，提高接缝处沥青混合料压实度，保障纵向接缝处置效果㊂（二）横向接缝施工处理由于需要覆盖沥青，工作场所通常预留工作缝，这是水平接头的基本形式，当然原因很多㊂使用该技术时，许多因素都会影响水平接缝的质量，如果不能保证地板的耐用性和混合物的温度，则接缝设计将存在质量缺陷㊂建造水平对接地板时，如果混合沥青温度超过建筑要求，可能会引起热胀冷缩问题并影响地板效果㊂如果沥青的混合温度太低，则会影响其密封效果，并且不能保证接缝，影响城市道路的质量和表面㊂因此，有必要控制横向接缝的温度以在旋转过程中维持合理的温度范围，并且横向接缝被同时轧制以减少破裂的发生㊂考虑到水平缝更加普遍，并且容易引起飞溅和裂缝等问题，因此，有必要遵守水平缝的处理要求，以改善沥青路面的质量㊂四㊁沥青路面接缝施工技术要点（一）接缝位置的处理要点为了确保减少沥青路面接缝处理的影响，首要任务是了解接缝位置，这与后续施工技术的有效性有关㊂完成主涂层后，在正常条件下，某些市政路段需要翻滚两次㊂在操作过程中，压路机应尽可能稳定，并朝沥青路面的方向缓慢移动㊂确保整个路面状况更理想，并且坡度曲线为抛物线形㊂至于沥青路面，有必要检查距路段末端的距离，如果半径接近１ｍ，则必须调整压路机的高度，使其高于一定距离㊂沥青施工完成后，需要对最终的沥青混凝土混合物进行浓缩，并在进行旋转过程之前使用手动方法将其除去㊂（二）纵向接缝处理要点处理热接缝时，请注意两侧的铺装厚度㊂要求坡度和横向厚度是平坦的，并且铺设时接头的重叠部分必须具有相同的厚度㊂如果接缝施工条件不好，则只能进行半角施工，有些不适合热接缝技术㊂在当前的操作中，必须根据路口中间的热接缝结构的特点预先准备好拆除并按要求进行使用㊂切割沥青时，通常应在残余温度下进行，为了不损坏路面路基，必须结合沥青表层的厚度以适当地控制切割深度㊂边缘上的毛茬接缝应及时清除，通常是手工清理㊂五㊁接缝施工质量控制措施第一，是在沥青混凝土材料的质量上，特别是在沥青的选择上，要做好工作㊂应该有低质量标准和较差的质量控制，以免影响沥青涂料的质量，并且必须严格遵循购买过程，并且在沥青混合料质量存在缺陷的情况下，它会增加接缝施工技术的复杂性㊂第二，在国内引入质量控制㊂在接缝上工作时，有必要准确地测量接缝的位置，找准接缝的位置并在事后确定道路上的碾压力，并且其他指示器不应干扰沥青路面的质量㊂积极开展沥青路面铺设技术和接缝技术的培训工作，增加施工人员的积极性㊂第三，要做好接缝的全过程监督控制，尤其是沥青混合料的加工，要结合加工缝的技术要求，确保混合物的热量满足冷热缝的要求㊂六㊁结语因此，在沥青路面的施工中往往是更多的水平或纵向接缝㊂如果不加以处理，接缝将加剧出现，损害沥青路面的性能㊂在常见的沥青铺路施工作业中，要弄清对接缝状况的要求，掌握横向及纵向接缝的加工要点，并采取质量控制措施，充分保证市政道路工程沥青路面的质量㊂参考文献：［１］彭斌．市政道路工程沥青路面接缝的施工技术探讨［Ｊ］．居舍，２０１９（２５）：７２．作者简介：贺娜，南京同力建设集团股份有限公司㊂０２２。
关于市政道路工程沥青混凝土路面施工技术分析
关于市政道路工程沥青混凝土路面施工技术分析【摘要】城市道路的质量关乎到道路的强度、平整度、刚度等诸多方面，而真正给道路质量造成影响的因素有许多。
其中，有施工方面的因素、有建材品质的因素、当然也有设计上的因素，而施工质量又同施工人员的技术素质、责任心以及施工工艺、机械操作等息息相关。
本文将以沥青混凝土路面为着眼点，具体阐述施工中的工艺技术与工序，指出施工过程中质量控制的要点，从而防止沥青路面出现早期破损的情况，进而增加沥青路面的使用时间，提升路面使用质量。
【关键词】施工技术；沥青混凝土路面；破坏类型1、前言沥青路面，其实是对以沥青材料为结合料铺筑的面层的路面的一种总称，其适用范围广，但又因沥青为结合料铺筑好的路面的颜色为黑色，故其又有黑色路面之称。
由于运用了高粘结能力的沥青材料，沥青路面往往会大幅增大矿料之间的粘结力以提升混合料的稳定性与强度，从而提升路面的耐久性及其质量。
事实上，筑成道路的质量能综合体现各大因素，其是一个综合性、系统性的问题。
2、准备阶段在准备阶段，沥青混凝土路面施工的任务主要包括：设计混凝土配合比、准备材料、了解设计图纸、设置拌和场、进行人员配置等等。
设计沥青混凝土配合比工作应尽早事先搞好，在贮备材料之前完成最为合适，其是指靠工地试验室准备原材料往业主规划的专业试验室运送。
准备材料是搞好沥青混凝土路面的重要环节，在这一环节中，应积极采购沥青混凝土路面施工所需的材料，确保材料的质量，从而为沥青混凝土路面质量提供可靠保障。
了解设计图纸、合同与招标文件规定是准备阶段的第一要务，这主要是由项目经理部主要负责人与技术人员负责的。
设置拌和场需综合考虑在运输上场地位置的经济合理性，其要求拥有平整、广阔的场地，并不影响附近居民的生产生活与环境，同时也应防止受到洪水的侵扰。
应尽可能地分开生活区与生产区，一般生活区应设置在e风位置。
而场内运输道路要求便捷、平整，要便于来来往往的机械车辆掉头，降低其相互干扰的程度，当然也得隔开沥青、油料等易燃物品、电源盒加热设施，还得思量动力用电是接人电力部门电网还是自供的问题。
市政道路沥青路面施工技术及要点
市政道路沥青路面施工技术及要点摘要:沥青路面是一种由石油沥青、粗集料、细集料等按配比配制形成的混合料，经摊铺、碾压等一系列施工作业而成的路面结构形式。
文章通过对国内城市沥青路面的现状和问题的研究，总结了目前城市沥青路面建设的主要技术要点。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术要点引言市政道路工程与城市化建设之间有着密切关系，为居民的日常出行提供了很多方便。
最近几年以来，我国市政道路工程发展十分迅速，各项施工技术也在日益完善，但在沥青路面施工中依然存在一些问题，导致沥青路面经常出现各种各样的病害现象，引起了社会各界的高度关注。
一、施工材料的科学选用(1)沥青。
为进一步提高沥青混凝土路面的高温抗车辙能力，有效延长沥青混凝土路面的使用寿命，对于道路面层沥青，可以选用SBS类成品改性沥青，对于道路中面层沥青，可以选用A－70#重交通道路石油沥青。
(2)细集料。
一定要保证细集料的颗粒含量适当，并且应一直保持干净、干燥、无风化、不含有任何杂质，为确保沥青与细集料之间具有较强的结粒力，必须要严格控制细集料中的含泥量与亚甲蓝值。
与此同时，如果选用机制砂作为道路上面层的细集料，生产原料应选用优质的石料。
(3)粗集料。
一定要保证粗集料具有较强的耐磨耗性与强度，粗集料的表面一定要始终保持干净、干燥，不得存在任何杂质。
严格限制粗集料中细长扁平颗粒的含量，为保证粗集料的规格与棱角满足施工要求，需要选用反击式破碎技术。
选用辉绿岩作为道路上面层的粗集料，选用优质花岗岩或者石灰岩作为其他面层的粗集料。
如果粗集料与沥青之间的贴附性不满足设计要求，可以在其中掺入适量的抗老化性能与耐水性比较强的消石灰或者抗剥落剂。
通过对沥青混合料的水稳性进行试验，以确定掺入量。
如果超过24h静置未使用沥青与抗剥落剂的混合液，施工单位一定要对其进行重新搅拌后才可以使用。
(4)矿粉。
常规情况下，施工中常选用憎水性强的石料作为矿粉。
矿粉必须要保证干燥、洁净，可以从矿粉仓中进行自由流出，尽可能不要使用回收粉，如果需要使用回收粉，需要选用较大颗粒的部分，同时在每一盘的填料总量中，放入量比重不得大于25%。
政道路工程施工新技术
一、沥青路面施工新技术1. 热拌沥青混合料施工技术：该技术通过优化沥青混合料配合比，提高沥青与矿料的粘结性能，使路面具有更好的耐久性、抗滑性和平整度。
2. 沥青路面就地热再生技术：该技术利用热再生设备对旧沥青路面进行加热，使其软化，然后加入新沥青材料进行重新拌合，实现旧路面的再生利用。
3. 沥青路面冷再生技术：该技术通过将旧沥青路面破碎、筛分，加入新沥青材料进行拌合，形成新的路面材料，从而实现旧路面的再生利用。
二、路基施工新技术1. 土工合成材料加固技术：该技术利用土工合成材料（如土工布、土工网等）对路基进行加固，提高路基的承载能力和稳定性。
2. 碾压混凝土路基施工技术：该技术利用碾压混凝土作为路基材料，具有强度高、稳定性好、施工简便等优点。
3. 软基处理技术：针对软土地基，采用预压加固、排水固结、土工合成材料加固等技术进行处理，提高软土地基的承载能力。
三、桥梁施工新技术1. 桥梁预制拼装技术：该技术将桥梁构件在工厂预制，现场进行拼装，提高施工效率和质量。
2. 桥梁滑模施工技术：该技术利用滑模设备进行桥梁墩身、梁体等构件的连续浇筑，实现桥梁施工的快速、高效。
3. 桥梁顶推施工技术：该技术通过在桥梁底部设置顶推装置，将桥梁构件在预制完成后进行顶推，实现桥梁的快速施工。
四、排水系统施工新技术1. 雨水收集与利用技术：该技术通过建设雨水收集系统，收集雨水用于绿化、冲洗等，实现雨水的资源化利用。
2. 地下综合管廊施工技术：该技术将排水、电力、通信等管线集中布置在地下综合管廊内，提高城市排水系统的可靠性。
3. 雨水花园施工技术：该技术通过建设雨水花园，将雨水收集、净化、利用，实现雨水资源的循环利用。
总之，市政道路工程施工新技术的应用，有助于提高施工效率、降低施工成本、保障工程质量，为我国市政道路建设事业的发展提供有力支持。
在今后的工作中，还需不断探索、创新，推动市政道路工程施工技术水平的不断提高。
沥青路面公路工程施工
沥青路面公路工程施工摘要：沥青市政路面的施工周期比较短，然而施工中技术性极强，施工工艺复杂，并且一些新工艺、新技术随着人们对城市道路要求的提高而不断涌现，所以，施工过程中必须严格控制施工质量。
因此，公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求。
本文对城市道路工程沥青路面施工技术与质量控制进行了有关分析。
关键词：市政道路；沥青路面；施工；质量控制；措施1、沥青路面的病害及其成因1.1路面裂缝裂缝作为沥青混凝土路面病害问题中最常见的问题之一，主要包括有横向的裂缝，纵向的裂缝，龟裂以及一些不规则的裂缝，从产生的机理上考虑可以分成沥青面层的温度裂缝，疲劳裂缝以及反射裂缝这三大类，除此种因素，还包括载荷型的裂缝以及非载荷型的裂缝。
公路沥青路面上产生的裂缝基本为温缩裂缝，又可细分为一次性降温引起的低温开裂和温度反复作用引起的疲劳开裂。
低温开裂是指低温时，沥青劲度模量增大，沥青变脆，沥青混凝土应力松弛不能适应温度应力的增长，温度下降产生的应力超过混凝土的极限抗拉强度而使沥青路面产生开裂，这种开裂一般首先出现在路表，是路表裂缝的一种，并随着温度应力的持续作用向面层下部扩展;其次，气温骤降时，混合料劲度模量急剧增大，超过极限劲度而产生开裂，这种裂缝在南方炎热多雨地区常见，夏季路表气温高，由于暴雨骤降，使得沥青混凝土路面温度急剧降低，产生开裂。
由于温度引起的疲劳开裂是指温度反复升降产生温度疲劳应力，使混合料抗拉极限变小，劲度模量增高，应力松弛性能下降而开裂，并随路面使用年限增多而增加[1]。
1.2泛油造成泛油的原因有三：不合理的施工，由于运输沥青的过程中，考虑沥青的粘着性，会在运输车辆外部喷射一程非石油基防粘剂，但因工程造价原因，部分施工单位会选择柴油来代替，在运输过程中，车辆外部的柴油不可避免的被沥青所吸收，使铺设完备的沥青路分泌出油脂来。
而在吸收过多的柴油的作用下，地面紧实度不够，还会造成一定的地面凹陷、裂缝等情况；雨水对其的损坏，经研究表明，水损害是沥青路破坏的主要原因之一，因地表水侵入沥青路面缝隙处，在地下长期聚集，造成沥青底部集料表面的物质掉落，形成沥青物质，在水的作用下溺出地表；车辆碾压，经过车辆碾压，沥青路面的空隙被填充，地下的自由沥青会随着碾压而溺出地面。
市政道路沥青路面的施工技术分析
市政道路沥青路面的施工技术分析摘要：沥青路面是我国最常见的路面类型，而沥青道路的施工质量直接影响着我国市政道路的施工质量乃至我国公路的整体施工质量。
本文简单分析了市政沥青路面的施工技术，指出了沥青路面施工中质量控制的要点，并对提高市政道路沥青路面施工质量提出了一些建议。
关键词：市政道路沥青路面施工技术质量控制中图分类号：o213.1 文献标识码：a 文章编号：做好市政道路沥青路面的施工质量控制工作，在道路使用过程中，可以减少道路病害发生，降低道路维修费用，同时还可以提高道路服务年限。
因此，在市政道路沥青路面施工过程中一定要注意对施工质量的控制。
1 市政道路沥青路面的施工技术1.1 路面排水的措施如某地区常年降雨,属地下水丰富地区,防止路面渗水十分重要。
渗入到基层中的水不仅会降低基层的强度和稳定性，如果渗入到土基中还会降低土基强度。
故在做好路面的排水设计的同时，还应采取措施。
(1)隔离措施为了防止水从沥青路面裂缝渗入基层，在基层表面上设置2cm 厚的沥青封油层，这样能起到非常好的效果。
(2)采用排水砂垫层的措施为排除从沥青路面裂缝渗入到基层中的水，在基层顶铺砂作为垫层，将体系中的水排至路基外。
1.2 沥青混凝土面层施工（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。
可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。
当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。
摊铺机宜选用与路面幅宽相匹配的机型，满足摊铺的要求。
（2）拌和机应具有自动记录打印功能，在拌和过程中能逐盘记录各种材料的用量和温度。
（3）混合料加热温度必须保持高温。
沥青温度要保持在160°～170°，矿料温度要保持在170°～180°，混合料出厂温度要保持在150°～160°，运送到铺筑地点温度应≥140°，初碾温度应≥130°，终碾应≥80°。
市政道路沥青路面施工中的技术分析
关键词： 市政道路 ； 沥青路 面； 摊铺 ； 碾压
１强 化原 料 的品质 管 控 力 度 当选取沥青 的时候 ， 要结合所在 区域 的天气状况 ， 通行量 以及 材料 的种类等要素来明确沥青标号。通 常粗集料要使用 于净 ， 没有 风化 ， 而且 没 有 杂质 ， 粒形好 ， 能 够抵 挡 冲 击 ， 质 地坚 硬 的材料 。 而对 于 细 集料 ， 要使用干净 ， 没有风化 ， 而且 没 有 杂质 的 ， 同时 其 也 要 有 些颗粒成分 ， 还要保证和沥青 的粘附性优秀。它 的填料可以使用 矿粉 ， 不过 矿 粉不 能太 细 了 ， 太 细 的话 就 会 影 响 到 和易 性 ， 而且 会 影 响 到 水稳 性 ， 也 不 可 以太 粗 了 ， 要 不 然 的话 就 会 使 得 材 料 和 沥 青 无 法反 应 ， 要 确 保矿 粉 干 净 ， 没 有 杂质 ， 这样 才 不 会 影 响 到 材 料 的总 体 品质 。 ２掌 控 好 配 比设 计 要切实的结合相关的条例规定来明确配 比。 采用马歇尔设计方 法设计混合料配合 比最为适合 。 采用生产配合 比进行试拌并铺筑试 验段 ， 对 试 验段 路 面进 行 钻 芯 取 样 ， 然 后 进 行 马歇 尔 试 验 ， 并 检 验 沥 青用量 以及矿料筛分 ， 由此确定生产用 的标准配合 比， 用来 指导后 面沥青路 面混合料的生产。 在建设的时候 ， 禁止随便的变动 ， 要保证 混合料的所有的指标都可以接近配 比的规定。 ３关 于材 料 的 拌 合处 理 在拌合之前 的时候要结合室 内的配比来设置 ， 以此来 明确最优 的沥青数量 ， 以及拌合 的气温和用时等 ， 在拌合 的时候要结合 配料 单来设置 ， 要精准的掌控材料的总量 ， 要 掌控好气温 ， 拌合之后的材 料要一致 ， 没有花 白以及成团或是离析等问题 ， 材料 的气温要 控制 在２ ０ ０ ￣ Ｃ 之内 ， 出厂 温 度 宜 控 制 在 １ ５ ０ ｏ Ｃ 一 １ ６ ５ ℃， 运 到 施 工 现场 的 温 度 不低 于 １ ４ ０ ￣ Ｃ 一 １ ５ ０ ｏ Ｃ 。要 抽 检 测试 ，假 如 不 达 标 的话 要 尽 快 的 调
市政工程沥青路面施工技术
市政工程沥青路面施工技术摘要：目前市政道路在施工过程中应用沥青已经非常普及了，在应用过程中不断的对沥青路面施工技术进行优化和完善，已经能够使沥青施工技术的相关优势充分的发挥出来并且取得了明显的施工效果。
道路作为基础性工程，在我国的道路建设过程中，沥青道路作为典型道路，本身具有寿命长、使用效果好、后期维护相对方便等诸多优点，基于此，本文对市政工程沥青路面常见病害成因以及市政工程沥青路面施工技术的措施进行了分析。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术1 市政工程沥青路面常见病害成因1.1 工程设计不到位工程设计对沥青路面施工有重要影响。
为了保证沥青路面设计质量，提高工程施工效率，设计人员必须深入施工现场，做好研究工作，详细检查沥青路面设计质量水平，制定有效工程。
道路工程最佳管理方案。
但目前在设计过程中，一些设计师并没有深入研究施工现场，对沥青路面的理解并不详尽，导致缺乏科学合理的设计方案。
它也没有比较各种方案的技术和经济效益，也无法选择建筑沥青路面的最佳方案，这限制了施工的顺利进行和设计质量的提高。
1.2 施工管理被忽视加强施工过程管理是预防沥青路面质量疾病，提高道路施工质量的重要保证。
但是，一些建筑单位忽视了建立可靠的施工管理系统，甚至没有为其他项目复制管理措施，因此管理系统与实际情况不符。
或者即使建立了完善的施工管理系统，相关规则也没有得到严格执行和实施，这限制了施工管理水平的提高。
因此，要改变这种状况，必须制定完善的管理措施，然后严格执行和落实，确保高速公路沥青路面施工管理的制度化和规范化，实现工程建设的最佳效果。
2 市政工程沥青路面施工技术的措施2.1 沥青混合料拌制技术在市政工程施工中选择沥青混凝土拌合设备是非常关键的一步，要选择高性能且具有安全稳定效果的沥青混凝土拌合设备，才能够保障沥青混凝土拌合工作能够有效地完成。
为了让施工的效率能够有所提升、施工时间上能够有效地控制则需要建立拌合站，拌合站在具体应用过程中能够提供沥青作业中所需要的数据，对生产量能够进行具体的核定，对拌合质量能够进行详细的检查，通过拌合站能够实现加热、附属等设备和装载机的具体性能，能够达到一定的水平符合拌合机的生产力，充分的将沥青混合料拌合的作用得到最大限度的发挥。
市政道路沥青路面施工技术
探讨市政道路沥青路面的施工技术摘要: 沥青混凝土的面层质量好坏是影响道路使用性能和质量的关键，基于对其施工质量的考虑，其施工技术应满足各方面的要求以保证路面质量更上一层楼。
由此，沥青面层施工的现场质量控制是非常重要的。
本文对广州市迎亚运大中修sma道路沥青面层的施工技术进行了探讨。
关键词: 道路施工；市政道路；沥青面层；混合料；施工技术；sma施工我国市政道路发展迅速，沥青路面施工技术是常用的一种道路铺面技术，因为其拥有表面平整、振动小、施工期短、利于养护等优点而得到广泛应用。
在此, 笔者仅对市政沥青路面施工技术的改进提出如下看法, 与市政同行商榷, 共同提高沥青路面的工程质量。
1.沥青路面的层面施工技术分析1.1基层1）基层是紧紧位于沥青混凝土面层下方的承重层。
为保证沥青混凝土路面的质量,《沥青路面施工及验收规范》要求透层宜在基层表面稍干后浇洒, 通过实践证明是正确的措施。
再者,及时喷洒透层油能保护基层中的水分, 和水泥混凝土一样, 使水与水泥充分反应以达到半刚性基层的最大强度, 保持基层表面不易松散。
透层油还起保护半刚性基层不受太阳暴晒而开裂, 有利于避免沥青混凝土路面的反射裂缝。
2）基层的平整度直接影响到沥青路面的平整度,所以保证基层平整度将会为提高沥青路面的平整度这项重要指标打下良好的基础。
1.2透层1）为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成透入基层表面的薄层称为透层。
2）透层的先决条件就是透入基层, 透入深度通常认为应该为5mm 以上。
如不能透入基层, 而在基层表面形成一层油皮,它就起不到固结、稳定、联结、防水作用,而且这一层油皮很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起,或被沥青混凝土下面层的粗集料刺破。
有些工程将透层改为下封层的做法是不可取的,下封层不可能与基层形成一个整体,所以它挡不住基层的反射裂缝,亦不能解决水的渗入逐渐引起界面分离的问题,所以,即使是铺筑下封层,也要浇洒透层油。
市政道路沥青混凝土路面关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案
市政道路沥青混凝土路面关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案1.1主要控制措施1、本工程工期短，施工项目多而复杂的情况下，如何保证在最短的时间内实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。
科学管理、备足劳力、精心安排，交叉施工，严密地组织是实现本工程工期的另一途径，使整个施工路径通畅，配备足够人力（包括足够的人力班组及材料准备人员），全力以赴确保进度目标的实现。
2、先施工难度大的工程及单位工程和本项目中的灵魂工程，其它工程则附之，抓住主要项目及关键路径，其工期实现了，其它次要项目则迎刃而解，因此，我司计划将抽调年富力强、经验丰富的技术人员组建项目部。
精心编制施工计划，合理安排工、机、料，制安切实可行的施工进度保证措施，并加以实施。
3、总体计划安排：因本工程工期紧，我司计划特殊情况下采用24小时连续施工方式（管座基础、检查井等非机械施工）。
施工期间，积极响应招标文件要求，现场采用适当围挡进行全封闭。
4、施工放样采用索尼牌多功能全站仪，高程控制采用BJ2高精度水准仪，由三名经验丰富的测量工程师全天候配合。
1.2工程拟采用新产品、新技术和新工艺微机在工程中的运用：运用PERT对整个施工过程实行动态控制和管理。
在施工管理中，运用梦龙网络计划对整个施工过程实行动态控制和管理。
施工中先有计划，才能做好成竹在胸，处理工作也才能得心应手，事半功倍。
应用梦龙网络计划要以周密地制订计划，轻松地管理计划，严格地管理计划。
根据业主的需求和施工组织设计要求，运用网络计划实施控制管理过程如下：1、为编制网络计划和优化计划提供了方便。
在施工过程中，由于客观情况的变化，网络计划的往往要不断地进行调整，优化调整工作比较繁琐。
PERT软件使该项工作变得简单轻松，项目部运用PERT软件编制工程总的网络计划内，为管理人员提供简洁的网络控制图和控制计划，同时为现场技术负责人提供含有二、三级控制网络和双代号逻辑网络总图，便于直接管理。
探讨市政道路的沥青路面施工技术
、
施工质量的控制和管理
沥 青路面施 工时， 由于外 在因素 ，如 人 为干扰 ，与先 天因素 ，如天 气、地理等 因素 的相互累积 ，导致工程 队在 施工时 的困难 比 较大 ，而 且所完成 的工 程的质量也不 能很好 地保证 。在进 行施工 时，任何一个 小小的疏 漏 都可 能对 工 程 的质 量造 成 不可 估 计 的伤 害 。故 工程队在进行 施工时 ，做好对 施工质 量 的控 制与管理 是十分必要 的。一般而言 ， 沥 青路面 的组 成是 由施工人 员、施工材料 、 施 工工艺三部 分，故对施工 质量的控制和 管 理 一般也是针对 施工人员 、施 工材料 、施 工 工艺三 部分三部分进行 。 １ 、对参加施工 的人员 的管理 。在进行施
作 为道路建设 的一种基本材料 ， 其被使用 的频率也越来越高。但是 ，因为一些不可抗 的因素影响 ，诸如极端温度 、车流量过快增长等等 ，导致沥青 的使用性 能有所 降低 ，因而不能够达到预期规 划的使用年 限。 满足预期要求。本 文将就这 一问题展开简单的分析，并相应提 出一些粗浅 的建议。 关键词 ： 市政道路 沥青 施工技术
重 的作用 。一般 的，在进行施 工时为 了保证 沥 青路面 的平 整，采用 的是碾 压铺摊施工工 艺
二、沥青路面铺筑阶段 的施工技术
１ 、沥青材料 的运输 。沥青 由于其 自身的 特殊性 ，在运输是不 能和混凝土 、石 料一样 对待 。一般 的 ，运输沥青 材料的车辆 主要是 车载量大于 １ ５吨的 自卸车辆 。在沥青装载上 车前首 先应该在车 内的翻斗上抹 上水与柴油 的混合溶液 ，从而保证沥青不会粘 结在一起 。 此外，装载好 沥青后 ，装载车 辆应该用帆布 盖住进行保温 ，运 输的时 间也最好不要大 于 半个 小 时 。 ２ 、沥青材料 的压实与成型 。压实沥青材 料 的速度 应 该 以试 铺 时所 确定 的速度 为基 准 ，然后再进 行铺摊碾压 ，铺摊碾压又 分为 初级碾压 、反复碾压 、最 终碾终三个 步骤。 碾压在分段进行 时，分段 的长度一般是 ３ ０到 ５ ０米 ，也就是有 一段长度初级碾压 ，一段长 度进行反复碾压，另一段长度进行最终碾压。 很显然 ，这个过程 的进 行应该在每一 段长度 之 间有 明确的标志 ，以此来方便参加 施工 的 司机进行操作 。 ３ 、沥青路面接缝 的处理 。据笔者考察 ， 沥青路面裂缝的处理方法 总共有三种 。 （ １ ）因为路面加宽而产 生的接缝一般采 用 半 幅摊 铺 的方 法对 裂 缝进 行 纵 向缝 接处 理。在进行半幅摊 铺的方法 时，在纵 向裂缝 的前方应该 留出 ０ ． １ 米到 Ｏ ． ２米长度 不铺施工 材料 ，以此方便后 面基 准面 的确 定与修建 。 此外 ，要有 ０ ． ０ ５ 米到 ０ ． １ 米的路面 重复铺摊 ， 在 最后接缝 时运用 热接缝 的方 式彻底 的消 除 痕迹 。 （ ２ ）因为上下层产生的接缝，在缝姐 时 应该要错位 ，施工时横 向缝接 应该要使其 距 离桥梁 的毛勒缝超过 ２ ０ 米， 以此确 保路面在 毛勒 缝 处 的平 整 与 顺 滑 。
市政道路沥青路面施工技术措施
市政道路沥青路面施工技术措施摘要：随着我国交通业的不断发展，市政道路工程的建设数量越来越多，规模也在不断的扩大当中。
但其中，在市政道路沥青路面当中，出现了一些较为严重的病害，对道路的使用功能造成了不利的影响。
本文主要针对市政道路沥青路面的施工技术以及经常产生的一些病害做了详细的分析与介绍。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工技术；养护引言在人们的生活以及工作当中，市政道路工程占据着非常重要的地位，其质量也对人们的出行安全有着非常直接的关系。
在市政道路的沥青混凝土路面施工过程当中，最为关键的一个问题就是要控制好施工的质量，这就涉及到了施工工艺以及技术的选择与使用。
只有正确的运用施工技术，才能够使得沥青混凝土路面的施工质量得到切实的提高，从而使得行驶的人们有一个良好的行车舒适度，减少交通事故的发生。
1、市政道路沥青路面施工的特点及要求1.1市政道路沥青路面施工的特点随着我国综合实力的提升，政府加大了对一些基础设施的建设，在基础设施当中，公路工程属于非常重要的一个组成部分。
由于在市政道路工程当中，沥青路面具有非常复杂且多样的种类，而且形式也不尽相同，因此，施工单位要根据工程项目的实际情况选择合适的施工材料与技术。
比如说，在沥青混凝土路面当中，根据以往的测试结果可知其耐磨性以及实用性都较为良好，并且在保证使用质量的同时还能够保证使用年限的长久。
但是，在我们生活当中常见的路拌混凝土路面的使用情况来看，其使用性能远远达不到沥青混凝土路面的使用性能。
因此，施工人员要在施工之前对工程实际情况进行详细的勘察与分析，从而制定一个最为合适的施工方案，从而保证最后路面的施工质量以及使用性能。
1.2沥青混凝土道路施工技术的具体要求在道路工程中应用沥青混凝土施工技术时，要结合道路的实际情况制定出合理的施工技术，然后再进行现场施工的有效组织，注意要对施工质量进行一定的检验，其中，要满足以下几点要求：第一，要保证沥青混凝土路面与基层具有较好的粘结性能，注意在施工中做好对材料性能的检验。
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关于市政道路沥青路面的施工技术分析
摘要：市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，城市道路范围内有各
种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公
用设施、交通设施与道路同步建设，加大了工程的复杂性，致使城市道路沥青路
面经常出现一些质量问题。
本文笔者结合多年工程施工经验，对沥青路面的施工
技术进行探讨分析，并提出了相关控制措施。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
在市政道路设计时，沥青路面因防渗性强、耐久性、坚实性，在温度低时不
易开裂等优点得到设计者的青睐，因而在市政道路中得到普遍的应用。
沥青道路
施工过程比较繁琐，所以，施工人员在施工时应当重视施工质量控制，科学合理
设计施工顺序，进而提高沥青道路的施工质量。
1.沥青路面的施工技术
1.1 沥青路面施工前的准备
市政道路沥青路面施工前应做好开工前的准备：①对于沥青道路施工所用的
材料，在采购前应进行调查试验，试验效果理想的才可以进行采购。
材料进场后
应当分类别堆放，所使用的矿粉应当是石灰岩经过细磨而成的，注意不能使矿粉
受潮。
若堆放材料的场地较软，可以对其进行硬化处理，堆放材料的场地应做好
排水工作，必要时可以为存放矿粉而修建存储罐或专门的库房；②施工技术人员在开工前应做好沥青混合料的配合比设计，并及时交与现场监理人员进行审批，
由于道路施工的材料必须经过细致的检验后方可使用；当基层检验合格后，应及
时恢复道路中线，每隔5~10m在道路边线外侧0.4m左右处钉边桩，然后进行路
面的水平测量；③清扫检验合格的下承层，在施工的前两天应对地面层喷洒透层油，在路面的地面层上，应当根据现场情况喷洒粘层油；④沥青路面在正式施工前应进行试铺，对于试铺路段要安放好设备以及试验仪器，在试验人员就位以后，向现场的监理人员报请审核，对于试铺的路段，应当根据试铺效果而确定压实遍数、人员组织、机械设备、施工工艺以及松铺系数等，并且应当检查矿料级配、
沥青含盐、压实度以及沥青混合料的各项技术指标情况等。
1.2 沥青混合料的拌合及运输
在进行沥青混合料的拌合过程中，所使用的材料应当分类别堆放，并对使用
的集料进行必要的试验，严格按照沥青混合料的配合比进行配制；在配制场所应
当设置间歇式的并且具有除尘和密封性能的设备，而且需要对沥青拌合过程中的
温度进行检测，沥青混合料拌合场所应当设置专门的实验室，以便能够对沥青拌
合料和沥青混凝土原材料进行检测；加热沥青时，其温度应当控制在160°C左右，所用加热集料的温度应当尽量控制在170°C左右，拌合站出来的沥青混合料温度
应控制在150°C左右，若温度超过标准温度过高时禁止使用；沥青混合料在运至
路面施工现场时温度不应小于130°C。
在进行沥青混合料的运输时，应综合考虑需要运输的距离、拌合站的产量等
因素来安排运送的车辆；运输混合料的车箱应涂上防粘薄膜剂，并且确保车箱内
没有杂物；车辆应当按照要求配置篷布，以免运输过程中温度降低过快，应避免
受到雨淋；对于在运输车内已经硬化、离析，以及被雨淋、铺筑温度过低的沥青
混合料，不应用于沥青路面的铺筑。
1.3 沥青混合料的摊铺及路面接缝处理
在进行沥青混合料摊铺时，应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数，摊铺
机最好具有找平装置，可以自动调节混合料摊铺的厚度，其振动熨平板应具有加
热功能，使用前应对其进行必要的机械检查后再使用；对于路面的表层可以使用
平衡梁法进行施工作业，面层、中层、底层等可以使用走线法进行施工作业；摊
铺机行进的速度应当依据拌合站的产量来确定，应当以均匀的速度前进，保证在
摊铺过程中不出现间断；摊铺作业使用的沥青混合料的温度，应当根据摊铺作业
当天的气温而定，正常情况下不应小于135°C，最高温度不应大于160°C，开始摊铺做作业时，熨平板的温度应不低于60 度；若使用三台或者两台摊铺机进行摊
铺作业时，两台摊铺机之间的距离不应小于10m，且不应大于20m；在进行沥青
混合料摊铺时，应当随时检查摊铺的质量情况，若出现边角缺料或者离析问题时，应当及时进行补料或者换料；对于摊铺机不能进行施工作业的地方，应向现场监
理人员申请使用人工进行摊铺，得到允许后方可进行施工作业。
在进行沥青混合料的摊铺时，不可避免的要遇见接缝处理问题。
对于纵向和
横向两种接缝，应当使用垂直方式进行接缝；对于纵向接缝处的沥青混合料，应
使用静力钢轮压路机紧跟在摊铺机的后方进行碾压，碾压的过程应当连续，当接
缝处密实而平顺时即可停止碾压；纵向接缝的距离应当不小于15cm；若摊铺过
程出现中断，而且所摊铺的路段末端混合料已经冷却，这时应当垂直摊铺方向设
置一道横向接缝，接缝应当保证垂直，严禁使用斜向接缝；接缝在相邻的行程间
和相邻的层次应当至少有1m的间隔。
2.贯入式沥青路面的施工
在经过初步压实的砾石上摊铺沥青混合料进行封层，这种压实后而形成的沥
青混合料面层就是所谓贯入式沥青路面；这种路面的厚度应当控制在4~8cm，对
于乳化的路面其厚度不应大于5cm；当在贯入式沥青路面上再摊铺一层沥青混合
料时，形成的面层就是上拌下贯式沥青路面，这种拌合层的厚度应当控制在
1.5cm以内。
贯入式沥青路面具有较好的稳定性、较高的强度，其高强度主要是
由于矿料之间的嵌挤作用形成的，除此之外混合料之间的粘结力对强度也有贡献。
贯入式沥青路面空隙较多，为了能够增强路面的水稳定性以及防止雨水伸入到路
面内，最好在路面的上层加铺拌合层或者撒布封层。
当在半干性基础上铺设乳化
贯入式沥青路面时，根据现场情况来选择铺设下封层。
3.沥青路面碾压的质量控制
在进行沥青路面碾压作业时，应当注意控制其碾压的质量，严格按照相关规
定制定碾压顺序，一般碾压过程可以分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段。
3.1 初次碾压：这个阶段主要是为了稳定沥青混合料。
在摊铺机进行沥青混合料摊铺时，摊铺机的熨平板对沥青混合料进行了初步的压实，摊铺结束后的沥青
混合料温度大约在140°左右，温度较高，在这种情况下只需要进行轻微的碾压就
可以了。
一般是使用8t 的双轮振动碾压机进行压实，行进速度控制在2km/h即可；碾压时，应当使驱动轮在行进的前方，并以匀速进行压实，后退时要按照前
进时的轨迹行驶；根据现场情况，可以考虑使用等间距的4轮压路机进行初次碾压。
3.2 二次碾压：这个阶段的碾压主要目的是为了压实，经过此阶段后沥青路面的压实度应当满足相关规范的要求，所以应当在沥青混合料温度较高时进行二次
碾压，并且要与初次碾压很好的配合；二次碾压时，沥青混合料的温度不应小于110°C，一般使用16t以上的轮胎压路机和重型静力双轮压路机或者双轮振动压路
机同时进行碾压，具体需要碾压的次数应当根据试铺路段的试验数据来确定，通
常情况下要求不能少于8遍，所使用的碾压方式与初次碾压的方式相同。
3.3 最终碾压：这个阶段的碾压主要是为了确保路面没有缺陷以及保证路面的
平整度，此阶段碾压时也需要在沥青混合料温度较高时进行，使用的碾压设备为
静力双轮碾压机，并且要紧跟着二次碾压后面进行作业，当最终碾压结束时沥青
路面的温度不应小于70°C，而且最好在沥青面层温度较高时进行碾压。
4.结语
市政道路的沥青路面主要是使用沥青作为混合料或粘结矿料、结合料来对道
路的面层进行修筑的路面结构；沥青路面施工时，应当重视施工前的准备工作、
合理的进行混合料的拌合及运输，按照规范要求对接缝进行处理，严格控制沥青
路面的碾压，分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段进行碾压操作，进而
确保沥青路面的施工质量。
代写论文
参考文献：
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[2]姚生，王永元．沥青路面施工质量控制浅析[J]．科技创新导报，2009（14），19-20
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