关于市政道路沥青路面的施工技术分析

关于市政道路沥青路面的施工技术分析

摘要：市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，城市道路范围内有各

种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公

用设施、交通设施与道路同步建设，加大了工程的复杂性，致使城市道路沥青路

面经常出现一些质量问题。本文笔者结合多年工程施工经验，对沥青路面的施工

技术进行探讨分析，并提出了相关控制措施。

关键词：市政道路；沥青路面；施工技术

在市政道路设计时，沥青路面因防渗性强、耐久性、坚实性，在温度低时不

易开裂等优点得到设计者的青睐，因而在市政道路中得到普遍的应用。沥青道路

施工过程比较繁琐，所以，施工人员在施工时应当重视施工质量控制，科学合理

设计施工顺序，进而提高沥青道路的施工质量。

1.沥青路面的施工技术

1.1 沥青路面施工前的准备

市政道路沥青路面施工前应做好开工前的准备：①对于沥青道路施工所用的

材料，在采购前应进行调查试验，试验效果理想的才可以进行采购。材料进场后

应当分类别堆放，所使用的矿粉应当是石灰岩经过细磨而成的，注意不能使矿粉

受潮。若堆放材料的场地较软，可以对其进行硬化处理，堆放材料的场地应做好

排水工作，必要时可以为存放矿粉而修建存储罐或专门的库房；②施工技术人员在开工前应做好沥青混合料的配合比设计，并及时交与现场监理人员进行审批，

由于道路施工的材料必须经过细致的检验后方可使用；当基层检验合格后，应及

时恢复道路中线，每隔5~10m在道路边线外侧0.4m左右处钉边桩，然后进行路

面的水平测量；③清扫检验合格的下承层，在施工的前两天应对地面层喷洒透层油，在路面的地面层上，应当根据现场情况喷洒粘层油；④沥青路面在正式施工前应进行试铺，对于试铺路段要安放好设备以及试验仪器，在试验人员就位以后，向现场的监理人员报请审核，对于试铺的路段，应当根据试铺效果而确定压实遍数、人员组织、机械设备、施工工艺以及松铺系数等，并且应当检查矿料级配、

沥青含盐、压实度以及沥青混合料的各项技术指标情况等。

1.2 沥青混合料的拌合及运输

在进行沥青混合料的拌合过程中，所使用的材料应当分类别堆放，并对使用

的集料进行必要的试验，严格按照沥青混合料的配合比进行配制；在配制场所应

当设置间歇式的并且具有除尘和密封性能的设备，而且需要对沥青拌合过程中的

温度进行检测，沥青混合料拌合场所应当设置专门的实验室，以便能够对沥青拌

合料和沥青混凝土原材料进行检测；加热沥青时，其温度应当控制在160°C左右，所用加热集料的温度应当尽量控制在170°C左右，拌合站出来的沥青混合料温度

应控制在150°C左右，若温度超过标准温度过高时禁止使用；沥青混合料在运至

路面施工现场时温度不应小于130°C。

在进行沥青混合料的运输时，应综合考虑需要运输的距离、拌合站的产量等

因素来安排运送的车辆；运输混合料的车箱应涂上防粘薄膜剂，并且确保车箱内

没有杂物；车辆应当按照要求配置篷布，以免运输过程中温度降低过快，应避免

受到雨淋；对于在运输车内已经硬化、离析，以及被雨淋、铺筑温度过低的沥青

混合料，不应用于沥青路面的铺筑。

1.3 沥青混合料的摊铺及路面接缝处理

在进行沥青混合料摊铺时，应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数，摊铺

机最好具有找平装置，可以自动调节混合料摊铺的厚度，其振动熨平板应具有加

热功能，使用前应对其进行必要的机械检查后再使用；对于路面的表层可以使用

平衡梁法进行施工作业，面层、中层、底层等可以使用走线法进行施工作业；摊

铺机行进的速度应当依据拌合站的产量来确定，应当以均匀的速度前进，保证在

摊铺过程中不出现间断；摊铺作业使用的沥青混合料的温度，应当根据摊铺作业

当天的气温而定，正常情况下不应小于135°C，最高温度不应大于160°C，开始摊铺做作业时，熨平板的温度应不低于60 度；若使用三台或者两台摊铺机进行摊

铺作业时，两台摊铺机之间的距离不应小于10m，且不应大于20m；在进行沥青

混合料摊铺时，应当随时检查摊铺的质量情况，若出现边角缺料或者离析问题时，应当及时进行补料或者换料；对于摊铺机不能进行施工作业的地方，应向现场监

理人员申请使用人工进行摊铺，得到允许后方可进行施工作业。

在进行沥青混合料的摊铺时，不可避免的要遇见接缝处理问题。对于纵向和

横向两种接缝，应当使用垂直方式进行接缝；对于纵向接缝处的沥青混合料，应

使用静力钢轮压路机紧跟在摊铺机的后方进行碾压，碾压的过程应当连续，当接

缝处密实而平顺时即可停止碾压；纵向接缝的距离应当不小于15cm；若摊铺过

程出现中断，而且所摊铺的路段末端混合料已经冷却，这时应当垂直摊铺方向设

置一道横向接缝，接缝应当保证垂直，严禁使用斜向接缝；接缝在相邻的行程间

和相邻的层次应当至少有1m的间隔。

2.贯入式沥青路面的施工

在经过初步压实的砾石上摊铺沥青混合料进行封层，这种压实后而形成的沥

青混合料面层就是所谓贯入式沥青路面；这种路面的厚度应当控制在4~8cm，对

于乳化的路面其厚度不应大于5cm；当在贯入式沥青路面上再摊铺一层沥青混合

料时，形成的面层就是上拌下贯式沥青路面，这种拌合层的厚度应当控制在

1.5cm以内。贯入式沥青路面具有较好的稳定性、较高的强度，其高强度主要是

由于矿料之间的嵌挤作用形成的，除此之外混合料之间的粘结力对强度也有贡献。贯入式沥青路面空隙较多，为了能够增强路面的水稳定性以及防止雨水伸入到路

面内，最好在路面的上层加铺拌合层或者撒布封层。当在半干性基础上铺设乳化

贯入式沥青路面时，根据现场情况来选择铺设下封层。

3.沥青路面碾压的质量控制

在进行沥青路面碾压作业时，应当注意控制其碾压的质量，严格按照相关规

定制定碾压顺序，一般碾压过程可以分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段。

3.1 初次碾压：这个阶段主要是为了稳定沥青混合料。在摊铺机进行沥青混合料摊铺时，摊铺机的熨平板对沥青混合料进行了初步的压实，摊铺结束后的沥青

混合料温度大约在140°左右，温度较高，在这种情况下只需要进行轻微的碾压就

可以了。一般是使用8t 的双轮振动碾压机进行压实，行进速度控制在2km/h即可；碾压时，应当使驱动轮在行进的前方，并以匀速进行压实，后退时要按照前

进时的轨迹行驶；根据现场情况，可以考虑使用等间距的4轮压路机进行初次碾压。

3.2 二次碾压：这个阶段的碾压主要目的是为了压实，经过此阶段后沥青路面的压实度应当满足相关规范的要求，所以应当在沥青混合料温度较高时进行二次

碾压，并且要与初次碾压很好的配合；二次碾压时，沥青混合料的温度不应小于110°C，一般使用16t以上的轮胎压路机和重型静力双轮压路机或者双轮振动压路

机同时进行碾压，具体需要碾压的次数应当根据试铺路段的试验数据来确定，通