路床施工技术方案

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

2.1、地形、地貌 (1)

2.2、气象、水文、地质条件 (2)

2.3、工程概况 (2)

2.4、施工进度安排 (2)

2.5、技术准备 (2)

2.6、人员准备 (3)

2.7、机械准备 (3)

2.8、场地准备 (4)

三、施工工艺及施工方法 (5)

3.1、施工工艺流程 (5)

3.2、一般段路床填筑施工 (5)

3.3、填挖交界处路床施工 (7)

3.4、低填浅挖段路床施工 (9)

四、工程质量保证措施 (10)

4.1、工程质量管理体系 (10)

4.2、工程质量的技术组织措施 (10)

4.3、工程质量控制措施 (11)

4.4、质量检查人员和自检制度 (13)

4.5、雨季施工保证措施 (13)

五、安全管理体系及保证措施 (14)

5.1、安全生产保证体系 (14)

5.2、施工安全保证措施 (15)

5.3、安全管理制度 (16)

六、安全管理体系及保证措施 (18)

6.1、环保体系及环保措施 (18)

6.2、水土保持体系及措施 (20)

七、文明施工保证体系及措施 (20)

7.1、管理目标 (20)

7.2、建立组织机构 (20)

附图 (22)

一、编制依据

1.1.1 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003

1.1.2 《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015

1.1.3 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006

1.1.4 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

1.1.5 《环境空气质量标准》 GB 3095-2012

1.1.6 《公路土工试验规程》JTG E40-2007

1.1.7 《重庆市高速公路施工标准化指南》

1.1.8 重庆九龙坡至永川高速公路两阶段施工图设计文件

1.1.9 渝交委路〔2015〕81号重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》的通知

1.1.10 渝交委路〔2015〕79号重庆市交通委员会关于印发《重庆市公路工程质量控制强制性要求》的通知

二、工程概况

2.1、地形、地貌

本路段全长 16.414km，路线的主要工点为观音寺互通、干坝子中桥、殷家湾大桥、方家林中桥，陈食互通、河坝中桥，临江互通，陈家坡大桥、永川河大桥、张家沟大桥，其余为路基段。该段落为构造侵蚀剥蚀丘陵地貌，微地貌以斜坡、冲沟为主，路线主要以挖方路基形式穿越高差较大的山脊，以填方路基形式通过丘间冲沟，以桥梁跨越河流、溪沟。地形起伏较大，沟谷较为发育，切割深度一般 6~20m，坡角一般 15~32°，局部陡坡地带可达 40~50°，局部形成高约 2~5m 陡崖。

该段线斜坡区多基岩出露或覆盖较薄第四系土层，沟谷底及平缓低洼地带分布少量厚 1~4m 第四系土层，下伏地层为侏罗系中统上沙溪庙组（J 2 s）泥岩、砂岩互层。构造位于花果山背斜西翼，岩层产状倾角以 27～37°为主，岩体节理裂隙较为发育，强风化层厚度约 0.50～4.50m，中风化岩体较完整。地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，线路多位于斜坡区，排泄条件良好，地下水总体较为贫乏。沿线无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象发育。该路段区场地整体稳定，适宜路线布设和修建构筑物。

2.2、气象、水文、地质条件

中上部多为基岩直接出露，形成低矮的岩质陡坎，坡体植被以灌木为主，坡表覆盖层厚约0.5米，下部基岩为砂岩、泥岩，岩层呈单斜状产出。陡坎处局部危岩已清除，区内现状无滑坡、危岩、崩塌、泥石流、地面塌陷等不良地质状况。

工程区地下水含水介质的差异和赋水空间的不同，可分为松散层孔隙潜水、基岩裂隙水。工程区水文地质条件较简单，在低洼地段存在少量地下水，勘探深度范围内无地下水分布。

工程区属亚热带温湿季风气候区，气候降雨充沛，气候湿润，各地区气候差异显著，立体性气候特征突出，同时，伏旱、低温、绵雨、冰雹、大风、寒潮等灾害性天气也较频繁。多年平均气温18.4℃，极端最高气温44.1℃，极端最低气温-3.6℃，多年平均降雨量1179mm，最大1312.5mm，多集中在5-8月，多夜雨和暴雨，平均最大日降雨量97mm，年相对湿度80%，年平均风速1.3m/s。

2.3、工程概况

我部路基桩号为K32+368-K48+783，全线共长16.414Km，其中，全线填石方比例为80%以上，因此，我部全线路堤采用石方填筑。所有施工工艺及施工机具以石方填筑为准。路床采用填料的强度 CBR≥8%及最大粒径<10cm的细粒土进行施工。

2.4、施工进度安排

我部路床施工计划从2016年2月开始，到2016年12月结束。

2.5、技术准备

在路床填筑开始施工之前，技术人员应完成熟悉施工图纸，核算完施工图纸工程量，掌握路床填方工程施工的基本流程和需要注意事项，同时完成向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工交底。

施工测量所采用的导线点、水准点已经复核、加密，路基填筑的平面位置和高程已经放样，并经过监理工程师复测。

施工前选取符合设计图纸及规范要求的土进行土工试验，采用筛分法进行颗粒分析试验，依据《公路土工试验规程》JTG E40-2007的检测，检测土的液限为31.9%，塑限为8.9%，塑性指数为23.0；最大干密度为2.12g/cm³，最佳含水率为7.8%。

2.6、人员准备

根据我部路床工程量和施工队伍及施工计划，配备好施工需要的劳动力配制。

表1 人员配备表

2.7、机械准备

根据我部路床填筑的施工计划及现场工程量，配备如下机械设备

表2 本工程拟投入工作设备