第四方物流信息平台

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第四方物流案例

融合现代信息网第四方物流越跑越欢2009年，组建不过两年的上海新跃物流企业管理有限公司，在物流领域的激烈竞争中遇到了发展瓶颈。

两年后，新跃物流通过与中国电信上海公司展开合作，成功地打造了“物流汇”这个物流企业公共服务平台，3838家加盟公司在信息化平台的辅助下，逐步实现了与世界先进物流体系的完美接轨。

对讲手机一键通话司机师傅先按先得新跃物流不同于普通的速递企业，是一个第四方物流平台，有许多加盟物流企业，司机往往是采用挂靠的方式提供服务，高效管理与控制成本是公司面临的两大难题。

新跃物流过去采用传统的方式：一有业务，公司就要给司机一个个打电话，等最终找到一个有空、可以拉货的司机，往往已经打了十几通电话，货物周转慢、话费支出高。

同时，司机也有抱怨：有时候一个电话没接到或者是别人先接到电话，一单生意就没有了。

循着问题解决的思考过程，借鉴国外物流行业的成熟经验，新跃物流觉得必须采用“移动对讲”技术。

目前，上海电信是唯一一家推出结合其3G网络的天翼对讲终端的电信运营商。

新跃物流与上海电信开展合作后，公司率先给一千多名司机配备了最新的PTT对讲手机。

管理员说，现在一有业务，只需按一个键，就可以通知到所有持PTT终端的司机，所有人可以同一时间分享货物信息，符合运货条件的司机也能及时做出回应。

一个手机，既能打电话又能对讲，一按即通，安全保密，一呼百应。

对司机而言更公平，对公司而言更高效。

此外，由于PTT通话走的是流量，除了天翼对讲每月25元的功能费，每个司机只要再根据自身的业务量增订一个3G流量包即可，通信资费大大降低，为公司运营节约了成本。

GPS准确定位车辆货物实时追踪货物与人员的安全是物流公司的头等大事。

过去，一旦发生货物丢失，客户意见很大，而且遗失货物非常难找回，大家互相推诿责任，无法准确地知道是哪个环节出了错。

而现在，GPS定位服务为公司有效地解决了这一难题。

GPSONE 定位服务通过电信CDMA系统特有的GP－Sone定位接口，实时了解监控对象所处的方位及行驶状态，便于对监控对象实施全方位的管理。

第一二三四方物流的定义

第一方物流是指生产企业自身做仓储、货运。

意义传统意义上，所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务。

但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化; 供应链的全球化、复杂化; 由互联网兴起带来的透明化; 市场需求个性化，也即同步化，使传统的第三方物流已经不适应、满足不了这种需求。

而4PL在此时的出现，显然带有某种应运而生的意味。

2定义埃森哲咨询公司“第四方物流”是这样定义的: “第四方物流(4PL)供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案”。

第四方物流的主要作用是: 对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”。

因此说，从第一方物流到第四方物流，事实上是个概念延伸的过程，事实上都是在提供物流服务。

一般用3个坐标值来进行衡量，即复杂性、信息技术和增值服务。

而物流服务从一方、二方、三方发展到现在的四方。

3存在的问题随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。

例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：1、由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。

2、制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

3、企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。

4、随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。

什么是第四方物流

什么是第四方物流先简单介绍一下什么是第四方物流,并与第三方物流有什么区别:第四方物流是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，又称之为"总承包商"或"领衔物流服务商"。

当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时，一种全新的物流理念“第四方物流”又已在业界备受瞩目。

因为它是现代物流业发展的大势所趋，中国的物流要想快速发展，必须大力发展第四方物流。

一、为什么我国要大力发展第四方物流大力发展第四方物流是由我国的国情决定的。

我国第三方物流的不足呼吁第四方物流。

我国的第三方物流发展缓慢。

我国现有的运输企业或仓储企业无论规模有多大, 都体现不出应有的规模效应,相反,这些企业经营效率低下、利润空间窄小。

原因就在于企业都在单兵作战,无序竞争,不能整合力量,为客户提供规范的、全程的、一整套的物流管理和服务。

如果中国单纯发展第三方物流企业的话, 必然会有很多障碍并会形成许多弊端。

如果有第四方物流介入中国物流业的发展,那将整体提升中国的物流发展水平，迅速缩短与外国物流业的差距。

因此，我国要大力发展第四方物流。

第三方物流的局限决定发展第四方物流。

第三方物流的局限是：一是我国工商企业长期形成“大而全”格局或者说，使企业在激烈的竞争中背上了沉重的包袱，重复建设不仅不利于降低生产成本，而且已成为物流发展的障碍。

二是我国的绝大多数物流企业存在“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）等问题。

三是有些企业想涉足第三方物流，也只是功能单一，管理水平不高，并不能适应第三方物流的要求；四是第三方物流受自身能力的限制，在物流信息、技术不可能满足整个社会系统物流需要，更不能充分利用社会资源。

五是我国加入WTO后，我国第三方物流公司面对的将是跨国物流公司的竞争，很难短期内在技术服务方面达到与对手匹敌的综合竞争能力。

第三方物流和第四方物流的区别

第三方物流和第四方物流的区别摘要: 第三方物流和第四方物流都是随着物流发展而产生的一种物流专业化的管理方式。

但它们却在产生的基础、物流服务覆盖的范围、提供物流服务产品几方面的存在区别。

关键词:业务外包；供应链；物流方案近年来,第三方物流的发展迅速，第四方物流悄然兴起，什么是第三方物流和第四方物流？它们有什么区别？第三方物流是供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

它是商品交易双方的部分或全部物流功能的外部提供者，是物流专业化和社会化的表现形式。

第四方物流作为新兴的供应链管理方法,是一个供应链的集成商,它调配和管理组织自己的以及具有互补性的物流服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。

通俗地讲，第四方物流是有领导力量的物流提供商，它通过其影响整个供应链的能力，为客户评估、设计、制定和运作全面的供应链解决方案，使快捷、高质量、低成本的物流服务得以实现。

第三方物流和第四方物流都是随着物流发展而产生的一种物流专业化的管理方式,是物流发展到一定阶段的表现形式，但它们却在产生的基础、物流服务覆盖的范围、提供物流服务产品等方面存在区别。

一、第三方物流和第四方物流产生基础的区别第三方物流是企业物流业务外包的产物，是建立在企业物流业务外包的基础上的。

第四方物流除建立企业物流业务外包的基础上外，更重要是建立在第三方物流的物流活动基础上的。

第三方物流是生产企业或商业企业物流业务外包的重要形式。

首先，随着市场竞争的加剧，各生产企业为增强市场竞争能力，将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务中，会寻找社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。

专业化分工的结果，导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中也包括物流业务。

20世纪80年代以来，在业务外包的新型管理理念的影响下，业务外包已成为企业发展的一大趋势。

许多生产企业和商业企业认为物流业务是辅助功能不是核心业务。

所以将其外包给具有专业物流人才和高质量服务水平的物流企业，这样不但可以集中精力发展核心业务，而且还可以利用物流商拥有的优势降低物流成本。

第四方物流发展综述

中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o m第四方物流的概念诞生至今已有23年，文章将对相较基础设施不全面，物流行业发展不完善的第四方物流发展历程进行回顾和评述，通过展现学者们对第四方物流的主要研究成果，指出第四方物流发展中的不足，并给出今后的研究期望。

1.第四方物流的发展背景。

物流是供应链组成部分中的重要元素，在20世纪90年代左右，传统物流模式随着“商品经济”的概念，一并来到中国。

在国内的产业升级和工业改革的大背景下，到21世纪20年代时，第三方物流的发展已经趋于稳定。

然而，随着对“互联网+”等概念的研究不断深入，国内大小企业对更加完善的供应链体系有着愈发迫切的需求。

第三方物流（T h i r d -P a r t y L o g i s t i c s ，简称为“3P L ”）随着市场经济的发展和专业化分工不断细化深化诞生。

3P L 主要通过减少企业的物流运行成本来增加企业能够得到“第三利润”，它虽然显著地改善了企业“大而全，小而全”的弊病，但是却无法为企业更加深入地节省物流成本。

究其原因，第三方物流虽然能够通过较为有效的方式降低企业的物流成本、提高企业的物流效率，但是相较于产品背后的整条供应链，降低部分地区、产品部分阶段的物流成本对企业“第三利润”的增加起到的作用有限。

于是，由于第三方物流能力和特征所限，无法向客户提供整合的供应链服务的现状和企业迫切需要更加完善的供应链服务之间的矛盾，给予了第四方物流（F o r t h -P a r t y l o -g i s t i c s ，简称4P L ）发展的土壤[1]。

2.第四方物流简介2.1第四方物流的含义。

第四方物流的概念起源于1998年，由美国埃森哲（A c c e n t u r e ）公司提出并注册。

指“第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合管理，提供一整套供应链解决方案。

Philips第四方物流案例

飞利浦第四方物流案例作为一个选择第三、第四方物流服务的公司，飞利浦在挑选第三方物流商时最关心的是成本和所得到的服务——性价比，第三方物流的IT 能力，第三方物流的网络覆盖能力。

对于第四方物流商，飞利浦看重的是实力、技术领先度，能保证解决方案可以提高工作效率，帮助完成飞利浦设计的方案，实现和供应商的对接。

从运输商直接承运到完全引入“第三者”——第三方物流公司，飞利浦消费电子（下文简称简称飞利浦飞利浦飞利浦）经历了）经历了10多年多年，，而“第三者”和飞利浦只缠绵了2年，飞利浦，飞利浦又迫不及待地又迫不及待地又迫不及待地引入引入引入了了“第四者”第四方物流公司。

——第四方物流公司。

当然当然当然，，这些“第三者”和“第四者”都不都不是是取而代之取而代之，，他们充当的是在飞利浦和“第二者”、“第三者”之间之间的的交流平台平台。

通过通过引入引入“第四者”，飞利浦精简了自己精简了自己的流的流的流程程和队伍——将飞利浦飞利浦非核非核非核心心业务外包外包的的策略进行策略进行到到底。

一、飞利浦的物流初始化：分拣第三方2000年间，飞利浦在全国有40多家物流供应商，这其中有一些相对专业的第三方物流商，有些只是车队。

而飞利浦供应链和IT 总监张俊回忆，当时市场上有品牌的第三方物流供应商不会超过20家。

当时还没有EDI EDI（电子数据交换）（电子数据交换）。

40多个供应商，所有的东西靠“人海战术”——传真、打电话。

张俊的部门队伍也很庞大，接近60多个人。

一共18台传真机超负荷台传真机超负荷运转运转运转，，处理着几百处理着几百个品个品个品种种、上、上百万百万百万张的张的张的单单据。

2001年开始开始，，飞利浦和物流供应商飞利浦和物流供应商之之间进行进行电子数据交换电子数据交换（EDI EDI））。

并对物流供应商进行淘汰进行淘汰和和精简精简。

当时，飞利浦。

当时，飞利浦约约有15家物流供应商在飞利浦和近家物流供应商在飞利浦和近千千家经销经销商商之间运作物流业物流业务务，而2002年这个数年这个数字变成了字变成了5家。

第四方物流资料

第四方物流企业管理、发展、第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。

它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。

它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

特点：与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动，这种差别主要体现在以下几个方面，并形成第四4PL提供一整套完善的供应链解决方案第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。

第四方物流和第三方物流不同，不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。

第四方物流服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。

第三方物流服务供应商能够为企业客户提供相对于企业的全局最优，却不能提供相对于行业或供应链的全局最优，因此第四方物流服务供应商就需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。

第四方物流服务供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、变革、实施和执行。

方物流独有的特点：成为第四方物流企业需具备一定的条件如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。

基于SOA的第四方物流信息平台研究

Microcomputer Applications V ol.27,No.2,2011研究与设计微型电脑应用2011年第27卷第2期文章编号：1007-757X(2011)02-0017-04基于SOA的第四方物流信息平台研究管卫国，王东摘要：在研究第四方物流以及面向服务架构相关技术的基础上，针对临沂市当地物流业的特点，提出了针对临沂批发市场的第四方物流信息平台应具有的功能，以及基于SOA的第四方物流信息平台的基本架构。

关键词：第四方物流；SOA；W eb服务；信息平台中图分类号：TP311文献标志码：A0引言全球经济一体化进程的不断加速，带动了我国物流产业的飞速发展。

尤其是2000年以后，我国物流产业进入了高速发展期。

随着物流产业的不断发展，人们对于物流信息也越来越重视，物流信息化程度不断提高，因此物流信息平台市场的前景也越来越被看好。

但是，由于物流产业本身具有分散性、复杂性、多样性、流动性等多方面的特点[1]，因此目前物流企业开发和使用的物流信息平台并不能够很好地满足物流企业的需求。

尤其是物流产业由第三方物流向第四方物流的发展，更带动了新型物流信息平台的需求。

1第四方物流的发展随着经济社会的迅猛发展，物流需求量日益增加，可选择的物流企业和物流方案也越来越多，而与此同时企业对物流的要求也越来越高。

以第三方物流为主的现代物流越来越不能满足企业的需求，第三方物流表现出一定的局限性。

主要是第三方物流企业各自为政，无法有效整合相关资源以便将物流效率最大化。

为了弥补第三方物流的种种不足，第四方物流产生了，第四方物流概念最早由安德森咨询公司提出。

所谓第四方物流是指一个供应链集成商，调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，来提供一个综合的供应链解决方案[2]。

第四方物流有着第三方物流无法相比的特点和优势。

首先，第四方物流为企业提供的是一整套完善的供应链解决方案。

它集成了管理、咨询和第三方物流服务商的能力，对物流需求方和第三方物流服务商的行为进行有效的调配和管理，以满足企业日趋多样和复杂的需求。

浅析第四方物流

浅析第四方物流第一部分：关于第四方物流的浅析第一节：第四方物流的概念及特点第四方物流是指整合各种物流资源，建立统一平台和标准，实现整个供应链的协同运作和信息共享的一种物流模式。

与传统的第三方物流相比，第四方物流更加注重在运输产品的同时，对供应链上的信息流和资金流进行管理和协调，从而使物流效率更加高效、物流成本更加优化。

第二节：第四方物流的优势和劣势1. 优势：①有效优化物流成本，减少了运作过程中的中间环节，提高了运输效率；②有效提高运输质量，整合了各个物流资源所以可以严格要求服务商的质量和服务；③提高了供应链的监控能力，方便管理者进行物流过程跟踪和掌控；④协同运作提高了企业对市场的响应能力，能够更快速地满足客户的需求。

2. 劣势：①高昂的初期投资会限制中小企业的发展和使用；②供应商之间的沟通和协调会显著增加实现难度；③安全保障问题，物流信息的共享性增加了数据泄漏的几率。

第三节：第四方物流在经济环境下的应用当前，随着经济环境的变化，第四方物流已经成为越来越多企业在物流管理上的首选，对于企业而言，第四方物流的优势主要体现在两方面：一方面通过对物流信息以及相应流程的管理和优化，企业可以降低物流管理的成本，达到降本增效的目的；另一方面通过提高供应链上各个节点之间的信息与沟通效率，企业可以缩短物流时间，满足更多客户的需求。

第四节：第四方物流的盈利模式第四方物流盈利模式与传统的第三方物流有很大差别，它主要依赖于平台提供商与企业之间的协作合作，平台提供商可以向企业提供周全的供应链物流管理服务，从而实现利润的增加，而企业则可以通过选择优质的第四方物流服务商，提高业务水平与客户满意度，创造更大的商机。

第五节：未来第四方物流的趋势1. 明显的数字化趋势：随着人工智能和互联网技术的不断进步，第四方物流的数字化和数据化管理将会进一步升级。

2. 更加智能化的服务：智能化的服务可以更好的满足不同企业的特殊需求，例如对于食品冷链以及医药等特殊品类物流的管理。

第四方物流

第四方物流
The Fourth party logistics
主要内容
第一节第四方物流概述
第二节第四方物流的成功案例第三节我国第四方物流的现状第四节我国第四方物流的发展策略
第一节第四方物流概述
一、第四方物流提出的背景
随着市场竞争的日益加剧及快速响应市场变化的要求，越来越多的公司聚焦于核心业务，而把物流业务运作外包给物流供应商。
它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管
理，提供一套供应链解决方案。所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应
链提供整体管理服务。但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化; 供
第三节我国第四方物流发展现状
一、我国第四方物流概况
我国第四方物流起步较晚， 2002 年有部分企业开始第四方物流方面的探索实践。 2009年3月，国家出台十大产业振兴规划，物流产业振兴规划被提上日程，全国各地的物流园区、各种物流咨询公司涌现出来。目前国内的物流咨询公司主要有：埃森哲咨询、法布劳格咨询、亿博物流咨询、上海欧麟咨询、杭州通创咨询、青岛海尔咨询、大连智丰咨询、香港威裕咨询、大库咨询、时代连商、上海天瑞等等。
段时间，飞利浦给了这个供应商很大的区域和份额。但是由于成本上无法承受，第二年，这个供应商要求飞利浦涨价，而涨
价的幅度超过了飞利浦可以承受的幅度，双方只好分手。而由
于其间双方一起搭建了EDI，分手给飞利浦带来的刺激很大。之前投入的IT成本，由于这家供应商的退出而打了水漂。而对

第四方物流的市场前景与竞争状况

在美国，Ryder integrated ture公司结为战略联盟，使Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有第四方物流的加盟，Ryder公司将花费巨额的资金及大量的时间才能够获得这种专长。在欧洲Accenture公司、EIFIAT公司的子公司New Holland成立了一个合资企业New-holland LogisticsSPA ，专门经营服务零配件物流。该公司由 Newholland拥有80％的股份。Accenture占20％的股份。New-holland为合资企业投入了6个国家的仓库、775个雇员、资本投资和运作管理能力。Accenture方面投入了管理人员、信息技术、运作管理和流程再造的专长。零配件管理运作业务涵盖了计划、采购、库存、分销、运输和客户支持。在过去7年的总投资回报有6700万美元。大约三分之二的节省来自运作成本降低，20％来自库存管理，其他15％来自运费节省。同时New-holland Logistics实现了大于90％的定单完成准确率。
香港是贸易自由港，经济自由化程度较高，特区政府的
作用主要体现在“政府搭台”，即物流基础设施的建设方面。香港各种物流行业及民间组织在物流管理方面发挥着较为重要的作用。第四方物流模式已在香港出现，即第四方物流企业首先获得买家的委托，买断运输期内该批货品的拥有权，然后根据买家的实际需要提供全程配送、运输、仓储等服务。
5、第四方物流拥有跨区域整合各物流企业的能力
由于第四方物流提供商拥有强大的物流信息平台和大量的物流资源，它可以通过物流网络和信息技术远距离操控整个物流的进程。
二、第四方物流的竞争状况
（一）国外第四方物流发展现状
纵观国际物流市场，随着现代物流已经成为各国企业“第三利润源”，先进发达国家第四方物流体系的建设取得了不俗的成绩。在美国、欧洲都有第四方物流公司成功的案例。

第四方物流研究综述

一、第四方物流的研究现状第四方物流是整合并控制整个物流运作流程中各个服务商所拥有的资源。

本文关于第四方物流的主要研究内容如图1所示。

图1第四方物流研究内容1.第四方物流内容研究（1）第四方物流网络和信息平台的设计。

张懂等人从业务、技术、数据、愿景和应用五个方面借助T O G A F框架，对第四方物流平台设计了构建流程[1]。

李佳等人研究实际存在任意中断状态的4P L网络，以此建立了模型，提出了更加适合该问题的磷虾群算法[2]。

（2）第四方物流路径优化。

崔妍等人考虑到交通拥堵情况，运用时变时间窗，构建数学模型，采用混合粒子群算法求解[3]。

Q i o n g L i u等人考虑不同作业之间联合成本和时间约束，建立了多目标数学模型[4]。

F u q i a n g L u等人研究在运输时间和运输成本不确定情况下，根据客户风险偏好利用比例效用理论建立数学模型，设计了基于蚁群系统改进灰狼优化算法进行求解[5]。

（3）第四方物流契约设计。

Mi n H u a n g等人运用委托代理理论，建立非对称信息环境下基于交付质量的非合作议价契约和合作契约[6]。

徒君等人还考虑了第四方物流与第三方物流不对称信息和风险规避问题，设计最优契约[7]。

（4）第四方物流利益分配机制。

张莹分析参与第四方物流利益分配主体，找出对利益分配产生重要影响的因素，建立数学模型[8]。

吕靖等人分析4P L在港口物流中对成员企业收益的影响，建立成本共担契约协调模型[9]。

2第四方物流的行业应用研究（1）国际应用。

埃森哲公司，依靠自身强大的资源优势，为来自全球的客户提供专业的物流咨询以及物流解决方案[10]。

U P S 运用所具有的第三方物流资源和信息技术手段等优势，为客户进行专业物流方案的服务[10]。

（2）国内应用。

宁波市在政府的支持下早在2006年就开始了对第四方物流的探索与研究，设计出了第四方物流体系[10]。

2013年，菜鸟物流成立，经过不断发展，将信息技术企业、金融企业、电子商务企业一家第三方物流企业的各种资源进行整合利用，成为我国最具代表性的第四方物流平台[11]。

第三方物流与第四方物流的比较分析

第三方物流与第四方物流的比较分析1 引言随着经济的发展,物流逐渐成为一个产业,尤其是在世纪之交,IT技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼,第三方物流应运而生.它帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率.随着物流模式的不断变革,当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时,一种全新物流理念---第四方物流又在物流界倍受瞩目.目前,我国正掀起一股物流热潮,各地争上物流项目,上百万、上千万的大型物流项目已不鲜见,企业自办物流、第三方物流、第四方物流一浪高过一浪.究竟我国适合发展哪种物流模式,还需要通过比较分析才能得出结论.2 第三方物流与第四方物流的比较发展比较第三方物流的发展第三方物流Third－Party Logistics,简称3PL或TPL是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态.它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品买卖,而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务.包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等.第四方物流的发展第三方物流虽然在某个和几个企业看来,物流运作是高效率的,但从整合社会所有的物流资源来说,第三方物流企业各自为政,这种加和的结果不一定高效率,甚至是低效率的.因此,第三物流从解决一定范围内企业物流应该说是有效的,但是解决经济发展中物流瓶颈以及电子商务中新的物流瓶颈是远远不够的.正是这一矛盾催生了第四方物流.第四方物流Fourth－Party Logistics,简称4PL是企业货主为解决后勤管理、降低成本,而用外购outsourcing方式给第三方物流的下游延伸部分,它扮演承担、分享协作share－sourcing的作用,由于来自速度、灵活性、全球性压力等增加,第四方物流负责传统的第三方物流之外的职责,即第四方物流负责传统的第三方安排之外的功能整合,并分担了更多的操作职责.它专注于供应链的整合,强调分享资源,因此成功的第四方物流组织,是在分享风险与分享回报的原则下成立的,这个组织经常以客户与第四方组织之间合资的形式出现.第三方物流与第四方物流的特点比较第三方物流的特点1信息化.具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等.信息化能更好协调生产与销售、运输、储存等各环节的联系.常用的技术有：EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、条形码技术、电子商务技术及全球定位系统等.2合同化.物流经营者根据合同的要求提供多功能直至全方位一体化的物流服务,并用合同规范所有服务活动及过程.第三方物流联盟也是通过合同形式明确各参与者之间的关系.3个性化.物流需求方的业务流程和要求各不一样,因而要求第三方物流服务应按照客户的业务流程来定制,提供针对性强的个性化服务和增值服务.4合作化.第三方服务的用户与经营者之间的战略联盟要求彼此公开更多信息,打破传统的业务束缚,从“业务关系”转变为“伙伴关系”.这种关系达到双赢,是系统可性提高、服务改善以及更高效运作的保证.第四方物流的特点第四方物流通常以物流服务价格代理的面目出现,这迫使第四方物流走出了一条截取供应链上顶端资源组合的高起点路线,进而形成第四方物流高起点、高技术含量的特点.第四方物流的特点之一是在整个过程中,第四方物流自己不投入任何的固定资产,而是对买卖双方、以及第三方物流供应商的资产和行为进行合理的调配和管理,提供了一个综合性供应链解决方案,以有效地适应需方多样化和复杂的需求,集中所有的资源为客户完善地解决问题.第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力.更重要的是,一个使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运作,只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现.第四方物流的特点之二是通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值,即其能够为整条供应链的客户带来利益.第四方物流充分利用了一批服务提供商的能力,包括第三方物流,信息技术供应商,合同物流供应商,呼叫中心,电信增殖服务商等等,再加上客户的能力和第四方物流自身的能力.总之,第四方物流通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足今天的公司所面临的广泛而又复杂的需求.这个方案关注供应链管理的各个方面,既提供持续更新和优化的技术方案,同时又能满足客户的独特需求.一个成功的第四方物流,须具备四项基本原则：一形成分享的协作组织；二整个供应链的功能；三组织最好的能力来运作供应链；四给第四方组织作业上的自主.3 我国物流市场对两种物流的需求分析我国第三方物流的发展空间巨大我国物流市场潜力巨大是不争的事实,随着加入WTO后开放的步伐逐步加快,我国的“世界工厂”的雏形已经显现,世界主要的跨国公司均在我国部署了他们的研发基地、生产基地,这将吸引更多的国内外物流企业进入这个市场.如此有利的前景,更需要我们认真分析自己的优势、劣势、机会与挑战,以正确的方式健康的发展我国物流业.目前,我国第三方物流尚处初期阶段,国际流行的物流网络设计、预测、订存货管理等服务只有少数企业才能提供,因此发展空间非常巨大.第三方物流在整个物流市场中的比重日本为80%,美国为57%,我国仅为18%.据中国仓储协会的一项调查表明,两三年后,我国60％的工商企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业.我国第三方物流需求快速增长我国物流市场需求和现代物流业均已进入快速增长时期.2003年是我国第三方物流迅速发展的一年,一批超大型国有物流企业投身第三方物流市场.70％的物流服务提供商在过去的三年中,年均业务增幅都高达30％.物流市场规模达到2400亿元,比2002年增长26％左右.整个中国第三方物流市场从2000年至2005年的年增长率预计将达25％.我国第四方物流还处在摸索阶段第四方物流公司主要是对不具备全方位服务的第三方物流公司提供技术平台.核心业务覆盖物流审计、物流规划、物流顾问、系统实施及物流培训等方面.导致我国物流成本居高不下的原因之一是没有订定合理的物流解决方案,没有高端咨询的科学指导.而这些是重在具体业务的第三方物流本身所难以提供的,因为第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术.因此,第四方物流被提上了议程.然而,脱离第三方的第四方物流会因为脱离实际业务与运作能力,而成为理论上的供应链解决服务商.我国第三方物流的发展尚未成熟,第四方物流还处在摸索阶段,因此,我国目前几乎没有对第四方物流的需求,在中国发展第四方物流为时过早.4 我国两种物流的发展策略因地制宜,积极稳妥地发展第三方物流物流中的五个“合适”Right,即把合适的产品The right product,在合适的地点1n right place,以适当的数量In the right quantity和适当的价格At the right price,在所需要的时间At the right time提供给顾客,日益成为衡量客户服务的质量标准,这对第三方物流同样适用.尽管目前我国第三方物流的比重还较小,但随着经济的发展,物流供需双方的日益成熟,会有越来越多的企业将目前自营物流的部分剥离出来,通过第三方物流的形式来完成.因此,认真分析自己的优势、劣势、机会与挑战,以正确的方式健康的发展我国物流业至关重要.各级、各地政府应该从政策上积极引导,因地制宜规划物流业宏观发展格局.正确对待第四方物流第四方物流的发展必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来.按照市场对第四方物流所提供服务的内容要求,严格来说,我国还没有真正意义上的第四方物流提供商,即使今后出现的话,也可能会是某些大型第三方物流提供商通过扩大自身的服务功能,或与其他企业结为联盟而形成的,其他如信息技术公司、咨询中介机构等还没这样的整合能力.第四方物流是第三方物流的一个发展方向,但不是第三方物流发展的必然趋势,第三方物流还存在着其它的发展方向,但是无论是第三方物流还是第四方物流,它们的共同趋势就是集成化供应链.与跨国物流公司合作发达国家的第三方物流已经发展得比较成熟,我国第三方物流必须正视利用信息技术和现代管理理论与方法,不断提升物流服务水平和整合资源能力,使第三方物流成为整合物流资源的主体.否则第三方的经营者的位置就要让出,成为资源整合的对象.因此,发展我国现代物流的最快速、最有效的方式在于积极与跨国物流公司合作,与跨国公司合作,可以在最短的时间弥补物流管理技术上的差距.当然合作的成本是非常高的,跨国公司通过合作将会比较容易的进入并占领一部分中国市场,但这是学习的成本,不与跨国公司合作、合资,成本可能更高.企业革新,适应现代物流发展新趋势第三方物流正逐渐成为现代物流管理的主流模式.不管是第三方或是第四方物流对物流企业都提出了更高的要求,因此物流企业的革新势在必然.首先是观念的更新和对现代物流的正确理解.其次是应注重研究开发物流配送技术和装备,降低物流成本,提高物流配送效率.最后还要重视物流理论的研究与交流,加快推动物流的合理化、现代化进程.。

物流供应链-什么是第四方物流？(组图)

1第四方物流1.1第四方物流的概念及背景1996年第四方物流由埃森哲公司提出，他们给第四方物流的定义如下：“第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。

”第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。

第三方物流作为专业化的物流的一种形式，因其能提供良好的物流服务而在国内外得到了蓬勃发展，并且得到了各行业的广泛认可，但随着企业管理和服务能力的不断延伸，特别是企业经营面IIf的业务内容越来越复杂，活动越来越细，客观上要求企业在物流管理上不仅仅是针对某项活动戴某几项活动进行有效的运作和管理，而是能有机地整合各种物流活动和相应的业务以及信息，从事全方位、系统化的管理，第三方物流提供商在综合技术、集成技术、战略和全球扩展能力上存在局限性，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等物流服务提供商，由其评佑、设计、制汀及运作全面的供应链集成方案，由此形成了第四方物流。

1.2第四方物流的特点第四方物流具有策划、实施和监督供应链管理的能力，其核心思想是企业集中于其核心能力的发展，把在销售、运作和供应链管理上的责任移交给第四方物流。

第四方物流在现实的运作过程中，表现出来的功能特点如下：首先，第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案;体现再造、供应链过程协作和供应链过程再设计的功能;实施流程一体化、系统集成和运作交接，执行、承担多个供应链职能和流程的运作。

其次，第西方物流提供商充分利用一批服务提供商的能力，包括B2B、IT供应商、合同物流供应商、呼叫中心和电信增值服务商等，再加上客户的能力和第四方物流提供商自身的能力，提供一个全方位的供应链解决方案，来满足公司所面临的广泛而复杂的需求。

2分布式数据挖掘数据挖掘是通过仔细分析大量数据来揭示有意义的新的关系、趋势和模式的过程，通过数据挖掘可以用来发现隐藏在数据中的知识，可以充分利用已拥有的数据。

关于第四方物流平台整体架构设计研究

保障体系层主要包括信息安全保障体系、标准规范体系、建设与运营保障体系三个大的管理平台。它主要包括基础数据库、业务数据方面。其中信息安全保障体系采用一定的网络库、数据交换中心三个方面。其中基础数据库技术或者用户权限来进行管理，从而充分保证主要有包括公路、铁路、航空、海运、车辆、信息系统平台数据的安全；标准规范体系规范人员数据库等；业务数据库主要包括物流信息工程相关数据的设计、存储、交换，建设与运平台数据层其实就是我们经常说的资源
合同，来进行此次的物流服务，最后向第三方物流服务商做出指令，实际完成物流服务，完成后第三方物流服务商返回信息。第四方物流功能需求包含：供应链管理功能、一体化物流的功能、供应链再造功能三
个主要方面。
城市货运信息服务、小件快运服务、危险货物运输监控、铁路航空航运物流综合服务、货款结算服务、保险信息服务、企业物流应用托管系统园区物流应用托管。物流业务平台在总结提炼基础应用服务系统共性需求、接口需求的基础上开发而成，主要包括物流交易信息平台、电子采购平台、货运平台、场站平台、第三方支付平台、ＧＩＳ应用平台、短信平台、营运车辆从业人员资质
软件开发・ＳｏｆｔｗａｒｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ
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关于第四方物流平台整体架构设计研究
文／张麒
第四方物流一般是在政府牵而建成的，它是一个供应链

第四方物流是指什么

第四方物流是指什么
第四方物流（Fourth Party Logistics）
主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务。

咨询公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。

总之第四方物流公司以其知识，智力，信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。

第四方物流公司要从事物流咨询服务就必须具备良好的物流行业背景和相关经验，它并不需要从事具体的物流活动，更不用建设物流基础设施，只是对于整个供应链提供整合方案。

第四方物流是一个供应链集成商﹐调集和管理组织自己及具有互补性服务提供的资源﹑能力和技术﹐以提供一个综合的供应链解决方案。

第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务﹐而且对整个物流过程提出方案﹐并通过电子商务将这个程序集成起来﹐因此第四方物流商的种类很多﹐变化程度亦可以十分大。

第四方物流的关键在于为顾客提供最佳的增值服务﹐即迅速﹑高效﹑低成本和个性化服务等。

而发展第四方物流需平衡第三方物流的能力﹑技术及贸易流畅管理等﹐但亦能扩大本身营运的自主性。

第四方物流还包括以下四个特点﹕供应链再建﹑功能转化﹑业务流程再造﹑开展多功能多流程的供应链管理。

第四方物流为客户带来的效益包括利润增长和降低营运成本﹐即通过整条供应链外判功能得到提高运作效率﹑降低采购成本﹐使流程一体化从而达到目的。

(2021)第四方物流完美版PPT

现代物流服务提供商不单单提供第三方物流服务，也需要向着提供第四方物流服务能力方向发展。即第三方物流企业完全可以在未来同时提供第三方物流服务和第四方物流服务。
现代物流企业都要从物流市场之外的产业供应链中去挖掘这个物流潜力，这需要时间、人才、知识和现代管理思想的积累。
现代物流企业需要去思考如何做强、做大，成长为世界性的第三方物流巨头，才有可能在未来实现第四方物流服务。
第三方物流
第四方物流的概念
第四方物流是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
第四方物流
目录
▪第三方物流 ▪第四方物流概念 ▪示意图 ▪特点 ▪基本功能 ▪个人理解
第三方物流模式为公司提供全部或部分物流服务的外部供
应商。3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中3PL 为即公第司三提方供物全流部三方供物流应服商务和即第四非方生物流产服务方。，又非销售方，而是在现代物流服务提供商不单单提供第三方物流服务，从也需生要产向着到提供销第售四方的物流整服个务能物力方流向过发展程。中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，只是为客第四方物流只是一个供应链集成和信息提供者，而不是一个运输与配送的物流组织。
供方需方第四方物流是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是

第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流

根据实际物流承担方的不同，以及相关社会组织在物流过程中所扮演的角色不同，我们可以将这些物流形式分别称为不同方物流。

例如，“第一方物流”、“第二方物流”、“第三方物流”、“第四方物流”以及“第五方物流”等等。

一、第一方物流第一方物流（the First Party Logistics, 1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。

传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。

特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。

但是，随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。

例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。

2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。

4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。

二、第二方物流第二方物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。

传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。

但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。

遗传算法在第四方物流平台中的运用

也即是假设解。然后，把这些假设解置于问题的 “ 环境 ” ，中并
（）对每—辆发送车的装载量有一定的限制，２不允许超载运行；（）对发送车每天的总运行时间（总运行距离）３或有预定
的上限；
（）必须满足用户提出的到货时间要求。４对一个具体的问题，上述约束条件可能全部存在，也可能只存在一部分。解决配送问题就是在以上约束条件下应如何派送车辆，给出车辆数、型号和各车辆的具体行车路线。订单上的货物全部送到即可完成当日的运输任务，又可以使总运输公里数最小。
２）总成本最低。３）总行车路径最短。
配送车调度问题可以说是对巡回旅行商问题ＴＰ（ｒｅＳＴａｌｖ－
ｉｓｌｍａＰ０ｌ加以一定的限制而形成的，于约束性ｎａｓｎｒｅｇｅｂｍ）属
的多重，Ｐ问题ＣＴＰＣｎｔｉｅｕｔｌＴａｅｎＳｌｓｎＩ＇ＳＭＳ（ｏｓａｎｄＭｌｐｅｒｌｇａｍａｒｉｖｉｅ
（）配送必须满足所有用户的需求；１
ｌｄ教授于１７ａｎ９５年首先提出来的。遗传算法的主要思想：遗传算法ＧＡ把问题的解表示成 “ 色体 ” 在算法中也即是以二进染，制编码的串。并且，在执行遗传算法之前，给出一群 “ 色体 ” 染，
时要满足一系列的约束条件。该问题的前提条件是设施位置、客户点位置取道路情况已知，由此确定一套车辆运输路线，以满足目标函数（通常，ＲＶＰ的目标函数是总费用最小）。要满足以