1号汽轮机抽汽逆止门关闭时间测定方案
抽汽逆止阀关闭时间的改善
网点将信 号分别传送到抽汽逆止阀所在的
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1号汽轮机抽汽逆止门关闭时间测定方案(精)
1号汽轮机抽汽逆止门测定关闭时间方案批准：审核：初审：编制：王军白国站刘树明内蒙古京科发电有限公司2011年06月02日1号汽轮机抽汽逆止门关闭时间测定方案1.目的内蒙古京科发电有限公司1号汽轮机投产以来，抽汽逆止门关闭时间测定工作一直没有进行，所以各抽汽逆止门的关闭时间是否符合要求，尚不明确，给机组的安全运行造成一定隐患，使汽轮机原始技术资料不全，对设备安全性能不能全面掌握。
2.存在的危险点8.1试验过程中可能造成高低加水位剧烈波动，甚至高低加跳闸。
8.2试验过程中，机组负荷会出现突增，造成主汽压力及温度的波动。
8.3在机组负荷大幅度波动过程中，有可能引起机组瓦振、瓦温、串轴等参数的变化，如处理不当将造成机组跳闸。
8.4热工信号联接错误，造成设备逻辑发生异常。
3.具备的条件3.1机组负荷不超过额定负荷的70%。
3.2做四抽逆止门关闭时间测定时,辅汽母管切到启动锅炉带；A、B小机汽源切到辅汽母管带。
3.3机组处于稳定运行状态，没有其它操作。
3.4热工相关参数测量线路已联接完毕，具备测量逆止门关闭时间的条件。
3.5运行人员、机备人员、热工人员相互通讯畅通。
3.6在逆止门就地，运行人员及机务人员同时在场监视逆止门开关状态，如发现逆止门无法打开或关闭，立即处理。
3.7相关部门及专人负责人员到位监护。
4.方法和步骤4.1此项工作由值长统一指挥。
4.2检查机组负荷小于210MW。
4.3高、低加及除氧器水位正常。
4.4检查高、低加及除氧器水位正常，水位保护投入正常。
4.5检查除氧器备用汽源处于良好备用状态。
4.6热工人员按电科院试验人员要求正确将所需信号接入试验设备，各项准备工作结束，并得到试验允许指令。
4.7将机组运方式切换到“阀位控制”。
4.8在DCS画面中将6抽逆止门关闭，检查6抽逆止门关闭后立即打开。
4.9检查6号低加水位正常。
4.10稳定运行10min后，在DCS画面中将5抽逆止门关闭，检查5抽逆止门关闭后立即打开4.11检查5号低加水位正常。
影响汽轮机汽门关闭时间测量因素的分析
影响汽轮机汽门关闭时间测量因素的分析摘要：本文通过对火电机组汽轮机主汽阀、调节汽阀关闭时间测定试验过程中常见主要影响因素的逐一分析，通过经验及理解认识的分享和交流，提出优化试验条件，改进试验手段和方法，使试验数据更准确、可靠。
关键词：火电机组；主汽阀；调节汽阀；关闭时间；OPC；AST随着火电机组向超超临界高参数、大容量方向发展，机组对安全稳定运行的要求越来越高，作为保障机组启停安全、运行稳定的关键设备，主汽阀及调速汽阀，对其性能尤其是安全方面的性能的要求愈加提高，更加严格。
《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定“各汽门的关闭时间应小于制造厂的要求，制造厂无明确要求时，关断汽门和调节汽门的关闭时间应小于0.3s，其中延迟时间小于0.1s”；《汽轮机调节控制系统试验导则》规定超超临界以上机组主汽门和调速汽门其总关闭时间建议值均应小于0.3s；《发电厂汽轮机水轮机技术监督导则》规定超超临界以上机组汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间合格值均应小于0.3s；《汽轮机电液调节系统性能验收导则》规定200MW以上大容量机组主汽门和调节汽门油动机动作过程时间建议值均应小于0.3s。
对新建机组、调节保安系统大修或技术改造前后的在役机组汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间进行测取，判断是否符合标准规范要求，这即是火电行业的普遍要求，也是各大发电集团系统技术监督的必备项目，更是机组进行甩负荷试验的先决条件。
由于汽门关闭时间的测定具有一定的精度和响应灵敏度的要求，在我们实地进行测试时，往往会遇到不少问题，影响试验准确性，甚至导致测试无效，正所谓“失之毫厘，差之千里”。
下面就汽门关闭时间测定试验中常见的主要影响因素进行分析，希望通过经验及理解认识的分享和交流，能对优化试验条件，改进试验手段和方法有所帮助。
油动机排油速度的影响。
大容量汽轮机主汽门、调节汽门油动机一般采用单侧进油，关闭力主要由操纵座中的弹簧提供，机组静态试验情况下主汽门、调节汽门快速关闭时的阻力主要来自油动机活塞下腔室需推挤出去的回油，显而易见回油排出的速度就决定了阀杆下行的速度；为了适应快速排油的需求，汽轮机主汽门、调节汽门油动机均配有卸荷阀，此卸荷阀为杯状滑阀结构，其开启关闭受OPC或AST油路控制，当OPC或AST油路油压泄去时，卸荷阀迅速打开，油动机活塞下腔室与有压回油及上腔室的排油路径迅速导通，从而迅速排油；一般来说，卸荷阀为模块化产品，其选型确定，开启动作排油速度就基本确定了，OPC或AST油压均起源于压力油经过主汽门、调节汽门油动机或高压遮断控制块内部装设的节流孔节流后形成。
热电厂汽机机组抽汽逆止门关闭试验安全措施
#2机组抽汽逆止门关闭试验安全措施
保证机组的安全运行，要定期进行抽汽逆止门关闭试验，为了使试验安全顺利进行，特制定本措施。
一试验前的要求：
1、机组抽汽逆止门关闭试验在机组纯凝汽工况下进行，（高除汽
源也不能带）
2、关闭试验要按电磁阀控制的逆止门组分别进行。
3、试验时做好停机思想准备。
4、机组电负荷在35—40MW之间进行。
5、高加疏水倒低加，低加疏水倒凝汽器。
6、第一次做试验要求生技科、安监科、汽机到现场监护。
二试验操作方法：
1、关闭试验电磁阀组控制的逆止门的控制水分门。
2、开启试验电磁阀组控制的逆止门的控制水的旁路门，电磁阀旁
路门前后压力应基本一样。
3、逐开一个逆止门控制水分门，这时逆止门应逐渐关闭。
4、待逆止门关至一半时，立即关闭逆止门控制水分门，这时逆止
门应立即开启。
5、用上述方法试验电磁阀组控制的其他逆止门。
6、待电磁阀组控制的所有逆止门试验完毕后，将电磁阀的旁路门
关闭。
7、开启电磁阀组控制的逆止门的控制水分门。
8、用同样的方法试验其他电磁阀组控制的逆止门。
三试验期间可能出现的问题
1、逆止门在打开控制水分门后不能关闭。
2、在逆止门关闭后，关闭控制水分门逆止门不能立即开启。
3、出现上述情况后，立即停运该抽汽逆止门所在的抽汽或汇报总
工，要求停机处理。
4、如果试验期间主机出现故障，立即停止试验，恢复原运行方式
运行。
汽机分场
XXXX年XX月XX日。
为防止汽轮机超速对抽汽逆止门逻辑的修改
为了检验逻辑整改后的效果，我们进行了模拟试验，并与原数据 进行比较发现，改动后效果很明显。
改动前后的数据如下： 表1 #1、#2机组逻辑修改前试验数据
#1机组
#2机组
逆止门保护动作条件来到逆止门阀 动 作 时 间 动 作 时 间
位信号返回
（ms）
（ms）
一段抽汽逆止门
1749
3010
二段抽汽逆止门
为了尽快解决这一问题，我们决定从两方面入手。第一保证就地 设备的快速动作性，不发生卡涩；第二则从逻辑上入手，使逻辑运行 时间缩短，使动作指令快速发出。由于逆止门的动作特性是不变的， 只要不发生卡涩动作时间是一定的，所以重点在于动作逻辑方面的整 改。经过仔细研究和东北电科院专家和 DCS 厂家的指导，我们决定动 作逻辑的整改从三个方面入手：1、将所有抽汽逆止门的 DO 输出点找 出来，然后将这些点所在卡件上所有的 DO 点在 PB 里更改到扫描时间 最短的分区内。2、将各段抽汽逆止门的逻辑回路控制页在 CB 里更改 到扫描时间最快的分区内。3、将抽汽逆止门的保护动作条件逻辑点 的广播频率改为 F（快速广播），做逻辑时默认为 S（慢速广播）。
1 发现问题：
2008年07月23日，#1、#2机组先后因电气保护动作信号来而发生 ETS 保护动作，主汽门、调速汽门、抽汽逆止门正常关闭。但是在检 查事故追忆时发现两台机组的各段抽汽逆止门关闭时间过长。#1号机 组为1.7s 左右、#2机组为3s 左右。我们知道抽汽逆止门连锁关闭的 作用主要是防止在主汽门和调速汽门关闭后，由于抽汽管道及回热加
1709
2614
三段抽汽逆止门
----
3004
四段抽汽逆止门
1689
2554
汽轮机再热主汽门、调门关闭试验
功率反馈投入，“调节级压力”反馈切除。
5
单击"RSV1"窗口,调出RSV1阀门测试子页面。
6
单击“关闭”功能键，相对应的IV1关下,然后RSV1关下，延时2秒后，RSV1再打开
7
通过显示盘和就地观察再热主汽门和调门应自由关闭，无卡涩、爬行现象。
8
单击TV1阀门测试子页面中的“取消”功能键，IV1开启
9
用同样的方法进行另一侧再热主汽门和调门试验。
10
操作完毕，汇报值长，做好记录。
备注：
危险点分析与预防控制措施
日期：页码：1页
操作票号：监护人：位置编码：
工作内容：#汽轮机再热主汽门、调门关闭试验
危险点项目及预防控制措施
危险点序号
危险点项目预防控制措施
执行
√
1
试验措施不完善
（1）主汽门试验应单侧进行并就地检查，试验并确认汽门确已开启、汽轮机各参数正常后，方可进行另一侧主汽门活动试验。
华能嘉祥电厂热机试验卡
运行（）值编号：
操作人：
监护人：
操作开始时间：年月日时分
值班负责人：
操作结束时间：年月日时分
操作任务：#汽轮机再热主汽门、调门关闭试验
顺序
试验项目√1Fra bibliotek接值长令：#汽轮机再热主汽门、调门关闭试验。
2
检查机组运行稳定，符合再热主汽门、调门关闭试验条件。
3
确认DEH在“操作员自动”方式。
（2）试验期间，应派专人在阀门旁边观察阀门动作平滑、自由，不应有跳动或卡涩现象。
2
误碰DEH画面上其它试验功能按纽
（1）监护人要发挥好监护职能，对操作人员操作过程进行严格监护。
汽轮机阀门关闭超时原因分析与解决方案探讨
汽轮机阀门关闭超时原因分析与解决方案探讨摘要：阀门是汽轮机的关键部件之一，其关闭时间是否超出规程要求将直接影响到机组的安全。
针对许多电厂都存在主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀的关闭超时问题，本文从机械和热工两方面出发，对主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀的关闭超时问题进行了分析，并提出了合理的解决方案，对其它电厂解决相似问题具有一定借鉴意义。
关键词：汽轮机；阀门关闭超时；解决方案引言在电厂运行工作的过程中，汽轮机是必不可少也是尤为重要的器件设备。
汽轮机阀门总关闭时间是指由发出跳闸指令至油动机关闭的全过程时间，若阀门关闭超时，可能会导致汽轮机在停机或甩负荷时超速，给机组带来极大的超速风险，不利于机组安全稳定运行。
大多数电厂在做主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀的关闭时间测试试验的过程中，都发现了阀门关闭超时问题的存在，鉴于此，本文就阀门关闭超时原因进行分析，并提出了解决方案。
1.阀门总关闭时间的构成阀门总关闭时间主要由3部分构成：控制回路延时时间、机械延时时间及阀门纯关闭时间[1]。
Ttotal=Tctl+Tdelay+Tshut（1）式中，Ttotal为阀门总关闭时间，也就是从跳闸指令发出到阀门完全关闭的全过程时间，s；Tctl为控制回路延时时间，也就是从跳闸指令发出到继电器动作的时间，s；Tdelay为机械延时时间，也就是从继电器动作到阀门开始关闭的时间，s；Tshut为阀门纯关闭时间，也就是阀门从开始关闭到完全关闭的时间，s。
控制回路的延时时间主要是控制器的扫描周期，有些电厂的跳闸回路经过ETS控制器，所以一般是指ETS控制器的扫描周期。
如果跳闸信号为台盘手动打闸信号，那么跳闸回路走硬接线，不经过继电器，此时控制回路的延时时间为0。
机械延时时间主要与油路有关，电磁阀动作时泄油到阀门动作需要一个过程，因此从电磁阀动作到阀门开始关闭也有一段延时。
阀门纯关闭时间就是阀门本体的关闭时间，该时间真实地反映了阀门自身的工作特性。
抽汽逆止门活动试验
国电长源荆门热电厂试验操作卡
机组：第1页
监护人：操作人：发令人：
秒时分月年操作开始时间：日
秒分日时操作ห้องสมุดไป่ตู้束时间：年月
试验任务
抽汽逆止门活动试验
项目
操作内容
时间
试验目的
定期活动，防止抽汽逆止门卡涩
试验时间
班日每月一次，20B
操作步骤：
1
检查汽机运行稳定，机组各部运行正常，各加热器水位正常。
2
检查各阀门状态正确，各段抽汽逆止门处于全开状态。
3
派专人就地检查抽汽逆止门状态。活动试验由低压至高压逐次进行。
4
检查仪用气源压力正常。远方手动关闭抽汽逆止门，并立即开启。
5
就地检查试验抽汽逆止门汽缸活塞失气，活塞杆下移，抽汽逆止门稍
关。逆止门状态变黄。
6
远方开启抽汽逆止门，就地检查抽汽逆止门开启正常。状态显示正确。
7
试验记录：
序号
动作情况
备注
#1抽逆止门
抽逆止门#2
#3抽逆止门
抽逆止门#4
抽逆止门#4
抽逆止门#5
#6抽逆止门
高排逆止门
8
注意事项：
以上进行，以防止低300MW）抽汽逆止门活动试验在负荷稳定在1
压抽汽逆止门关闭压力瞬时波动而导致加热器满水。
2）试验中应防止抽汽逆止门反复旷动导致活塞缸部件损坏。
50）就地检查抽汽逆止门在试验中关闭超过3％应立即开启。
#44）试验过程中注意抽压力及小机进汽压力、调门开度、给水自动变化，发现小机进汽压力下降，应立即开启逆止门。
备注
发电厂汽轮机抽汽逆止门活动试验
发电厂汽轮机抽汽逆止门活动试验4号机4、5、6、7抽汽逆止门活动试验一、4抽汽逆止门活动试验1、关闭4抽汽逆止门压缩空气电磁阀前截断门。
2、开启4抽汽逆止门压缩空气电磁阀。
3、视4抽汽逆止门关50%。
4、关闭4抽汽逆止门压缩空气电磁阀。
5、开启4抽汽逆止门压缩空气电磁阀前截断门。
6、视4抽汽逆止门由50%开至100%。
二、5抽汽逆止门活动试验1、关闭5抽汽逆止门压缩空气电磁阀前截断门。
2、开启5抽汽逆止门压缩空气电磁阀。
3、视5抽汽逆止门关50%。
4、关闭5抽汽逆止门压缩空气电磁阀。
5、开启5抽汽逆止门压缩空气电磁阀前截断门。
6、视5抽汽逆止门由50%开至100%。
三、6抽汽逆止门活动试验1、关闭6抽汽逆止门压缩空气电磁阀前截断门。
2、开启6抽汽逆止门压缩空气电磁阀。
3、视6抽汽逆止门关50%。
4、关闭6抽汽逆止门压缩空气电磁阀。
5、开启6抽汽逆止门压缩空气电磁阀前截断门。
6、视6抽汽逆止门由50%开至100%。
四、7抽汽逆止门活动试验1、关闭7抽汽逆止门压缩空气电磁阀前截断门。
2、开启7抽汽逆止门压缩空气电磁阀。
3、视7抽汽逆止门关50%。
4、关闭7抽汽逆止门压缩空气电磁阀。
5、开启7抽汽逆止门压缩空气电磁阀前截断门。
6、视7抽汽逆止门由50%开至100%。
安全措施1.按操作票逐项进行。
2.注意监视各抽汽段参数。
3.单元与就地联系好。
联系1.专业间加强联系。
2.就地与单元联系清复诵无误后再操作。
危险点分析。
汽轮机抽汽逆止阀时间控制装置探讨
图1本装置实施的结构示意图
所述所述电磁阀（4）用螺栓和密封垫与试验电磁阀驻车开关按钮。
因为长按电子驻车开关按钮能够快速的形
成一个油压，对汽车的四个轮子进行制动，然后就能够使
车子减速并且最终停车。
这样的方式是在一些特殊的情况下使用的。
4总结
总而言之，随着社会的不断进步，科学技术为人们带来
了更好的生活，在如今汽车被广泛使用的时代，汽车为人们
的日常出行带来了极大的便利，人们对汽车的性能要求也越
来越高，汽车的安全问题也受到了极大的关注。
电子驻车制
动系统能够让人们有更好的驾车体验感，还能够给人们带来
安全保障。
因此电子驻车制动系统应该被广泛的使用。
图2抽汽逆止阀关闭装置
杜绝了因逆止阀止门关闭时间长，
而导致抽汽管内蒸表2
设备名称关闭时间一段抽汽逆止阀二段抽汽逆止阀三段抽汽逆止阀四段抽汽逆止阀A 四段抽汽逆止阀B 五段抽汽逆止阀六段抽汽逆止阀
0.3030.3880.3070.4110.3600.4500.508。
抽汽逆止阀关闭时间仿真分析
抽汽逆止阀关闭时间仿真分析摘要：抽汽逆止阀关闭时间是阀门本身的重要技术指标之一，为了验证新开发抽汽逆止阀的关闭时间，设计开发阶段将采用计算机软件对抽气逆止阀关闭时间进行模拟分析，同时制作产品样机进行阀门关闭时间的测试，验证阀门实际关闭时间与设计值的差异，修正、优化抽汽逆止阀设计技术。
关键词：抽汽逆止阀；关闭时间；数值模拟1 引言随着计算流体动力力学和计算机技术的快速发展，阀门内部的结构件的动作特征越来越成为各研究机构、阀门厂家的研究热点，其研究对象主要包括阀门内部流场、应力场、动作时间、速度、加速度等。
一般能够完成该类分析的软件较多，各类计算流体动力学分析软件，被广泛应用于各类阀门的内部零件动作特性分析，其强大的运算能力及快捷的操作方法为阀门设计的计算机辅助分析提供了最好的优化方案。
抽汽逆止阀的关闭过程，分成两种情况：一种是抽汽逆止阀在事故工况下，出口压力高于入口压力使介质倒流时，由倒流介质、重力以及气缸力矩共同作用下，使阀门关闭。
这种事故工况包括：当阀前管道破坏：轮汽机突然停机使得阀前压力突然下降时；锅炉出现事故，压力大波动，使入口压力低于出口压力。
二种是抽汽逆止阀在阀门内无介质，或者两端介质压力相同的工况下，阀门在重力以及气缸力矩共同作用下，使阀门关闭。
这种工况包括：汽轮机或锅炉停机时，抽汽逆止阀管道内无介质时等。
本文主要计算第二种工况下阀门的关闭时间。
2阀门关闭时间的仿真抽汽逆止阀一般采用旋启式结构，当介质正常流动时介质力推动阀瓣开启，当介质开始倒流时阀瓣才趋向于关闭。
通过建立其运动学仿真模型模拟其运功过程。
2.1建立虚拟运动学仿真模型1）在adams中建立虚拟样机模型依据仿真要求，简化后模型主要包括阀瓣、阀瓣螺母、摇臂、强关轴爪、强关轴、曲柄组件、推杆等，另外为了仿真方便，添加了两个限位块。
模型如图所示：图1 虚拟样机运动学仿真模型2）建立各零件之间的运动关系（1）阀瓣、阀瓣螺母、摇臂与强关轴爪固连为一体；（2）强关轴、曲柄组件固连为一体；（3）定义摇臂相对于ground为旋转运动；（4）定义强关轴相对于ground为旋转运动；（5）定义强关轴相对于强关轴爪为contact；（6）定义推杆与曲柄组件为高副；（7）定义推杆相对于ground为直线运行；（8）定义推杆与两个限位块之间为contact；2.2 施加载荷1）设置各运动副静摩擦系数为0.5，动摩擦系数为0.3；2）设置重力加速度为9806.65mm/s*s；3）添加弹簧力，设置刚度系数为32.14N/mm，设置预载荷为7488.22N，设置预载荷压缩量为233mm；4）输入气压阻力，这里使用DIFF函数，建立排气过程中气压阻力的微分方程。
1、抽汽逆止门试验
DEH画面确认#1—#6抽汽逆止门讯速关闭至80%后重新打开，
6
★就地确认#1—#6抽汽逆止门讯速关闭至80%后重新打开，无卡涩现、如卡涩立即停止试验查明原因联系处理
7
★试验过程中，严密监视各加热器水位，监视段压力，振动，轴向位移。
如变化明显立即停止操作，恢复原运行工况查明原因联系处理
8
实验结束
备注
防止设备损坏
严密监视机组负荷、监视段压力。振动。轴向位移。如变化明显立即停止操作。恢复原运行工况
若抽汽逆止门卡涩、立即停止试验查明原因联系处理
操作步骤
序号
操作内容
操作结果
1
确认机组运行正常
2
确认压缩空气系统运行正常。压力0.5—0.7MPa
3
检查抽汽逆止门在全开位置
4
DEH试验画面按下“FG PACV TEST”按钮
带★项为风险控制措施落实点，执行中应仔细认真对照、小心谨慎操作、监护及时到位
批准人：操作人：监护人：
中电国际神头发电公司设备定期试验切换
操作任务
抽汽逆止门试验操作卡
主要操作内容
1：活动逆止门
操作开始：年月日时分
终了：年月日时分
风险点控制措施
风险点
控制措施
防止缺项，漏项
严格执行操作卡管理制度，逐项操作。对设备状态无法确认的，应及时汇报并记录清楚。
防止加热器水位波动
严密监视加热器水位。如加热器水位变化明显。应立即停止操作查明原因处理
抽汽止回阀活动试验规程
汽轮机组抽汽止回阀活动试验要求及操作规程我厂近期各机组在进行抽汽逆止门活动试验时，出现关不到位现象，后通过查阅《火电工程调试技术手册》并咨询生产厂家设计人员和电科院等相关权威部门，抽汽逆止阀在机组运行过程中不易做关闭试验，只做活动性试验。
针对此问题设备技术部组织召开专业会，确定了我厂抽汽止回阀活动试验要求，运行部修改了此项工作的规程，望各值即日起严格执行。
具体要求如下：1、汽轮机抽汽止回阀由以前在主控室远方进行操作的关闭试验改变为就地操作的活动性试验。
2、机组每次启动前进行抽汽止回阀的关闭试验，并作为定期工作执行，要有实验记录。
3、机组正常运行期间，每月2、12、22日进行抽汽止回阀的活动试验。
4、定期活动试验必须逐一进行，待做完一组复位后方可进行下一组的试验。
试验时，通过缓慢操作气缸上放气球阀，活塞在弹簧力作用下缓慢关闭阀门，阀门关闭至1/3-1/4全行程时，关闭球阀，活动过程中不应有任何的卡涩现象，试验完成。
此过程中，球阀开启速度应缓慢，逆止门活动行程不宜过大，以免影响机组正常运行。
5、目前#2、4机组抽汽止回阀活动试验球阀位置已改造并通过就地试验正常，#1、3机组运行人员暂时无法就地进行操作进行试验，暂时维持原实验方法，待改造后按照以下方法进行活动试验。
6、检修部要根据各机组的停运情况，及时安排对各机抽汽止回阀试验球阀位置的改造，以方便运行人员就地操作进行活动性试验。
7、运行部根据本次会议的讨论结果，对《运行规程》中抽汽止回阀活动性试验内容进行修订。
抽汽逆止门活动试验操作规程：1 试验条件1)机组运行正常,各加热器投入,机组功率控制投入；2)各加热器运行正常,疏水调整器工作正常。
2 试验安全措施1)应分别试验各抽汽逆止门；2)试验时注意机组主汽压力变化和加热器水位变化。
3 试验步骤1)联系热工，检查热工信号及保护电源投入正常；2)检查一级抽汽逆止门应全开；3)就地缓慢开启一抽逆止门活动试验球阀，检查抽汽逆止阀活动灵活，无卡涩；4)一抽逆止阀关闭至1/3-1/4全行程时关闭活动球阀；5)就地检查一抽逆止门全开，DCS画面上一抽逆止门状态正常；6)用同样方法试验二至五抽逆止阀；7）试验完毕，做好记录。
汽轮机调节系统汽门关闭时间要求
附录A汽轮机调节系统汽门关闭时间要求
A.1 主汽门和调节汽门
A.2 高、中压调节汽门和主汽门总关闭时间t为动作延迟时间t1和自身关闭时间t2之和，动作延迟时间的计时起点可以是：a）就地手动遮断危急保安器；
b）就地/远方动作电气跳闸装置瞬间；
c）AST电磁阀动作(DEH高压纯电调系统)。
A.3 进行汽门关闭时间的测量时，主汽门处于全开位置，调节汽门的位置可以是：
a）油动机额定负荷位置/全开(液压型)；
b）汽门全开( DEH高压纯电调系统)。
A.4 进行汽门关闭时间的测量时，应同时记录相应汽门的开度、控制油压、油温等。
A.5 测试仪器、仪表的动态和静态精度均应满足测试要求。
A.6 汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间合格值列于附表
B.1。
表B.1 汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间合格值
机组额定功率
MW 调节汽门关闭时间
s
主汽门关闭时间
s
PN≤100＜0.5 ＜1.0 100＜PN≤200＜0.5 ＜0.4 200＜PN≤600＜0.4 ＜0.3
PN＞600 ＜0.3 ＜0.3 A.7 抽汽逆止门关闭时间
抽汽逆止门关闭时间应小于1秒。
基于汽轮机阀门关闭时间测试试验和一元线性回归分析法的超大型机组的调速系统设计方法
基于汽轮机阀门关闭时间测试试验和一元线性回归分析法的超大型机组的调速系统设计方法李玉娟;张士龙;任冬梅;付洪波【摘要】提出一种基于汽轮机阀门关闭时间测试试验和一元线性回归分析法的超大型机组的调速系统设计方法,属于透平发电机组技术领域。
开展了使用高频录波仪测试汽轮机阀门关闭时间参数、测试汽轮机的DEH、TSI、ETS等测点的信号传输到AST电磁阀的时间等工作,通过对目前使用的各种负荷等级机组的测试结果采用一元线性回归分析法,预测未来更大蒸汽流量、更大主蒸汽压力、更大负荷机组的阀门关闭时间是否满足要求,完成机组调速系统的设计决策,分析是否需要更多的阀门数量以减少阀门行程,达到防止在各种打闸方式下机组超速的目的。
【期刊名称】《发电技术》【年(卷),期】2016(037)006【总页数】3页(P22-24)【关键词】超大型机组;汽轮机阀门关闭时间;一元线性回归分析法【作者】李玉娟;张士龙;任冬梅;付洪波【作者单位】[1]哈尔滨热电有限责任公司,黑龙江哈尔滨150046;[2]华电电力科学研究院,浙江杭州310030【正文语种】中文【中图分类】TM621目前，超大型超超临界机组已经成为电力行业电源侧国家审批的未来发展方向，所以完善超大型机组的设计有重要的意义。
阀门关闭时间是透平机组的一个重要参数,不论在机组的设计中还是在汽轮机运行时,都要求阀门关闭时间有一个合格值。
阀门关闭时间对汽轮机的超速影响权重较大。
《DL/T 824-2002 汽轮机电液调节系统性能验收导则》[1]对汽轮机各个主汽阀门和调节阀门的关闭时间做了严格规定，并且未来设计的机组对这个规定的时间会更严格。
确立汽轮机调节阀开关时间的合格标准十分必要，调节阀正常关闭时间与汽轮机转速飞升存在定量关系。
国家标准《固定式发电用汽轮机规范》（GBT5578）[2]明确指出，设计的调节器和蒸汽阀门的操纵机构应做到，在额定参数或规定的非正常工况下，即使甩去能达到的最大负荷的任何负荷，都不应引起能导致汽轮机跳闸的瞬时超速。
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1号汽轮机抽汽逆止门测定关闭时间方案
批准：
审核：
初审：
编制：王军白国站刘树明
内蒙古京科发电有限公司
2011年06月02日
1号汽轮机抽汽逆止门关闭时间测定方案
1.目的
内蒙古京科发电有限公司1号汽轮机投产以来，抽汽逆止门关闭时间测定工作一直没有进行，所以各抽汽逆止门的关闭时间是否符合要求，尚不明确，给机组的安全运行造成一定隐患，使汽轮机原始技术资料不全，对设备安全性能不能全面掌握。
2.存在的危险点
8.1试验过程中可能造成高低加水位剧烈波动，甚至高低加跳闸。
8.2试验过程中，机组负荷会出现突增，造成主汽压力及温度的波动。
8.3在机组负荷大幅度波动过程中，有可能引起机组瓦振、瓦温、串轴等参数的变化，如处理不当将造成机组跳闸。
8.4热工信号联接错误，造成设备逻辑发生异常。
3.具备的条件
3.1机组负荷不超过额定负荷的70%。
3.2做四抽逆止门关闭时间测定时,辅汽母管切到启动锅炉带；A、B小机汽源切到辅汽母管带。
3.3机组处于稳定运行状态，没有其它操作。
3.4热工相关参数测量线路已联接完毕，具备测量逆止门关闭时间的条件。
3.5运行人员、机备人员、热工人员相互通讯畅通。
3.6在逆止门就地，运行人员及机务人员同时在场监视逆止门开关状态，如发现逆止门无法打开或关闭，立即处理。
3.7相关部门及专人负责人员到位监护。
4.方法和步骤
4.1此项工作由值长统一指挥。
4.2检查机组负荷小于210MW。
4.3高、低加及除氧器水位正常。
4.4检查高、低加及除氧器水位正常，水位保护投入正常。
4.5检查除氧器备用汽源处于良好备用状态。
4.6热工人员按电科院试验人员要求正确将所需信号接入试验设备，各项准备工作结束，并得到试验允许指令。
4.7将机组运方式切换到“阀位控制”。
4.8在DCS画面中将6抽逆止门关闭，检查6抽逆止门关闭后立即打开。
4.9检查6号低加水位正常。
4.10稳定运行10min后，在DCS画面中将5抽逆止门关闭，检查5抽逆止门关闭后立即打开4.11检查5号低加水位正常。
4.12在DCS画面中将3抽逆止门关闭，检查3抽逆止门关闭后立即打开。
4.13检查3号低高加水位正常。
4.14稳定运行10min后，在DCS画面中将2抽逆止门关闭，检查2抽逆止门关闭后立即打开。
4.15检查2号高加水位正常。
4.16稳定运行10min后，在DCS画面中将1抽逆止门关闭，检查1抽逆止门关闭后立即打开。
4.17检查1号高加水位正常。
4.18进行四抽逆止门关闭时间测定前，启动1、2号启动锅炉，将辅汽联箱倒到启动锅炉带，并利用二抽对辅汽母管汽源进行补充。
4.19将A、B小机汽源切到辅汽母管带，将四抽汽源切到备用状态。
4.20在DCS画面中将4抽逆止门2关闭，检查4抽逆止门2关闭后立即打开。
4.21检查除氧器水位、压力正常。
4.22稳定运行10min后,在DCS画面中将4抽逆止门1关闭，检查4抽逆止门1关闭后立即打
开。
4.23检查除氧器水位、压力正常。
5.技术措施
5.1试验过程由值长统一指挥，并与调度沟通好，负荷可能出现较大波动。
5.2在点击逆止门关闭按钮后，就地检查逆止门关闭情况，2S内，无论关闭信号是否反馈，应立即开启抽汽逆门。
5.3在关闭时间测定过程中，如发生高低加跳闸，先保持机组各项参数稳定，机组运行稳定后，再将加热器投入运行。
5.4在试验过程中，如发生加热器水位急剧上升现象，立即开启加热器危急疏水控制水位正常。
5.5四段抽汽逆止门关闭时间测定前，将辅汽母管倒到启动锅炉及冷段带；A、B小机汽源切到辅汽母管带。
5.6在逆止门关闭时间测定过程中，如发生机组异常现象，立即停止此项工作，待机组运行稳定后，再根据情况进行此项工作。
6.安全措施
6.1此项工作相关部门负责人及相关专业主管到位后方可进行操作。
6.2此项工作必须准备四部专用对讲机，保持机务人员、热工人员、运行人员、试验人员相互通讯畅通。
6.3此项工作前热工人员必须检查各抽汽逆止门关闭及开启信号好用，接线过程设专人监护。
6.4此项工作前热工人员必须检查高低加水位保护好用，否则不得进行试验。
7.组织机构
7.1组长：赵东方
7.2副组长：杨伶辉
7.3组员：白国战王军刘树明当值值长
8.职责
8.1 组长职责：负责此项工作的监督、指导工作
8.2 副组长职责：负责此项工作的组织与指挥，出现异常问题协调处理工作。
8.3 组员职责：
8.3.1白国战：负责与电科院人员的沟通联系、热工信号与时间测定装置的信号联接、保护装置的正常使用、试验结果的真实性。
8.3.2王军：此项工作的运行操作配合，保障工作，负责此项工作出现异常事故的处理。
8.3.3刘树明：逆止门开关过程中的异常处理工作。
8.3.4当值值长：负责整个过程运行人员的操作指挥及出现异常的事故指挥处理工作。