路基填方试验段总结报告原稿
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
富源县富江二级公路路基五标段
路基填方试验段总结报告
为全面展开路基土方填筑施工,我标段在K30+900~K31+040段进行了路基填方试验段施工,试验段长度200米,填筑土方1000m3,本路基试验段从2010年月日开始填筑至2010年月日结束,路基试验段共填筑层,每层填筑均为在现场监理工程师现场旁站监督、指导情况下进行填筑,每一层的松铺厚度均严格控制在30cm以内。路基试验段在路基填筑前碾压及路基填筑过程中,我方按照公路交通工程施工规范要求,成功进行了路基试验段的整体施工工作,施工期间,得到了现场监理工程师的大力协助及现场指导。根据路基填方试验段施工,获得了宝贵的路基填筑试验数据,为本标段大面积的土方填筑施工提供了依据,施工总结如下:
一、实验目的
1、确定填料碾压时的最佳含水量;
2、确定适宜的松铺厚度;
3、确定合适的碾压遍数和碾压速度;
4、标高、边坡、横坡的测量控制方法;
5、最佳的机械组合和施工组织。
二、施工前准备情况:
1、根据试验段并结合现场实际情况,本试验段路基填料利用在K30+900~K31+040段路基开挖的土方作为填料进行填筑,该段路堑挖方土质为粉质粘土,呈硬塑状态,夹杂有强风化页岩,施工前进行了回填土料试验,经检测填筑土料技术指标符合规范要求,回填土料最大干密度为1.853g/cm3、最佳含水量为6.8%。
2、路基已经清理完毕,并验收合格。
3、依据中线及设计资料测定填方坡脚,标出松铺厚度的位置。
三、施工人员及机械配置情况
1、参加施工的主要人员如下:
2、投入的机械设备如下:
四、施工过程
填土施工工艺流程:清理表土→填前压实→摊铺填料→测定松铺厚度→碾压合格后进入下一层的施工
1、回填土料
1.1、取土时,首先采用推土机推出30cm表层土至指定地点,适用的填料采用挖掘机挖装,自卸汽车运输至试验段;
1.2、回填土料中不得含有树皮、草根等杂物;
2、填筑前准备
2.1、路基填筑前,已对原地面进行清理并压实,并经监理工程师检验合格;
2.2、用GPS准确测设出路基每20m中桩、边桩位置;为保证路基边缘的压实度,路基两侧各加宽50cm,用水准仪测设出该层填铺厚度控制桩的标高(松铺系数初步定为1.18)。
3、填筑土方
3.1、自卸汽车每车装土10m3,按照松铺厚度25cm计算,则每车卸料面积40m2,在填土范围内按照5m×5m方格撒灰线,施工现场由专人指挥车辆按网格卸土料。
3.2、填筑采用纵向全断面水平填筑,宽度按照设计要求每侧加宽50cm。
4、标高及平整度控制
4.1、摊铺填料时采用推土机粗平,平地机精平并配合人工修补。
4.2、根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度,重新对填料顶标高进行复核。
5、碾压机压实度控制
5.1、用作回填土料的挖方地段土样最佳含水量为 %,初次检测填料的含水量为 %,可以直接采用。
5.2、填料经过检测含水量在 %时开始碾压;
5.3、碾压时,采用振动压路机先静压两遍,然后再振压至压实度达到规范规定要求为止,碾压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2,最大速度不超过4km/h,碾压时应确保均匀,无漏压、无死角、无明显轮迹。
5.4、碾压开始后,试验工程师在碾压第二遍过后,每碾压一遍检测一次压实度,同时将检测结果及时通知试验段路基施工负责人,并做好记录。
5.5、根据现场检测记录,碾压四遍和五遍后,压实度不能满足设计要求。
5.6、碾压六遍后,部分检测点的压实度满足设计要求。从现场查看,表层3~5cm土体由于失水太快而松散,下层土较密实,采取补水后再适当晾晒,然后再碾压的方法处理。
5.7、检测土体含水量合适后,碾压第七遍,经检测压实度全部合格。
6、标高、横坡检测
6.1、压实度合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测,计算横坡度。
6.2、根据填筑前后高程计算压实厚度,推算出松铺系数。
五、数据总结
1、压实度检测对照记录
到设计及规范要求:
第五遍压实后压实度平均为;
第六遍压实后压实度平均为;
第七遍压实后压实度平均为;
第八遍压实后压实度平均为;
第九遍压实后压实度平均为;
第十遍压实后压实度平均为;
第十一遍压实后压实度平均为;
结论:路基填方的摊铺采用人工配合机械摊铺,采用20T振动压路机碾压10遍即可,其中先静压2遍,开启振动后碾压8遍,根据压实度资料确定松铺系数为1.35。
2、松铺系数
3、含水量控制:
填筑时,含水量应控制在 %左右,即不大于最佳含水量2%时开始碾压效果最好。
综上所述,我项目经理部通过试验路段铺筑,找出主要问
题并加以解决,完工后各检测项目的检测结果满足设计及规范要求,达到了预期目的。通过本试验段的施工和总结,我部认为可以用此方案指导本标段全路段路基土方填筑施工。
湖南省第四工程有限公司
富江二级公路路基五标段项目部
2010年月日