电控发动机期末考试题教学文稿
《发动机电控系统检修》期末简答题及答案
《发动机电控系统检修》期末简答题及答案简单题：（20道）1.请叙述发动机电控系统的组成,各组成部分的功能是什么?2.发动机电控系统包括哪些控制内容,并简述各控制内容3.常用发动机电控系统诊断设备有哪些,并简述其功能及原理。
4.电控发动机燃油控制系统的功能是什么,它由哪些部件组成,请进行相关介绍。
5.进气流量传感器的功能及工作原理分别是什么?6.曲轴位置传感器的功能是什么,其安装位置在哪?它有哪些类型,并说明任一类型的工作原理。
7.凸轮轴位置传感器的功能是什么,其安装位置在哪?它有哪些类型,并说明任一类型的工作原理。
8.节气门位置传感器的功能是什么,与其相关的怠速控制系统包括哪些控制内容?9.常见喷射系统类别有哪些,并简述之间的区别。
10.发动机点火控制系统的功能是什么？由哪些部件组成,并进行相关介绍。
11.火花塞的功能是什么,并简介它的常见故障。
12.火花塞的功能是什么,它的特性参数热值是什么?如何通过热值来判断火花塞的性能。
13.爆震现象是什么?引起爆震的主要原因有哪些,并简述理由?14.通过哪些措施可以避免爆震或解决已出现的爆震现象。
15.排气系统的功能是什么,它由哪些部件组成,请分别叙述。
16.涡轮增压系统的功能是什么?请对图分析其工作原理。
17.涡轮增压系统的功能是什么?其保养要点有哪些？18.可变配气系统的功能是什么?它有哪些常见类型,请简述其原理。
19.可变配气系统的功能是什么?请对图分析其工作原理。
20.EVAP系统的功能是什么,其工作原理是怎样的?解答：1.请叙述发动机电控系统的组成,各组成部分的功能是什么?【组成】：传感器、控制单元（ECU）、执行器【功能】：1、传感器：一种信号转化装置，采集控制系统所需各种信号，并转换成电信号输送给ECU。
（例：空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气温度传感器、氧传感器、等）2、控制单元：简称“模块”，接收各传感器输送过来的信号，并对接收到的信号进行存储、计算和分析处理后，向执行元件发出指令。
电控发动机考试卷及答案A
《电控发动机》期末试卷A姓名学号分数______一、填空题（1×15=15分）1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
2、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
3 、燃油供给系统主要是由、、、和、、输油管道等组成。
4、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
5、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
二、选择题（1×10=10分）1、驾驶员驾驶电控发动机，踏对进气量进行控制。
A 制动踏板B 汽油量C油门踏板2、电控发动机在工作时，接收各种传感器的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和范围，发出指令控制。
A 传感器B 执行器C 电控单元3、各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为。
A 同时喷射B 分组喷射C顺序喷射4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。
A DB LC L和D 。
5、超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。
A正B反C无关系6、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号7、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流B．通电时间C．通电电压D．通电速度8、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数9、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器10、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
云南万通汽修学校电控发动机期末考试
《汽车发动机电控》期末考试班级：姓名：成绩：一、填空题。
（每空1分，共20分）传感器是一种装置。
2.CMP指 CKP指 VVT指 TWC指HO2S指3.解码器可以对汽车电控系统进行、、、、等功能。
4.燃油压力调节器可以将压力控制在的范围。
5.高阻型喷油器的电阻是低阻型喷油器的电阻是。
6.空气流量传感器一般安装在上，位于与之间。
7.步进电机式怠速电机的两线圈的电阻均为左右。
8. 点火系统主要由、、、等组成。
9.曲轴位置传感器分为、、三类。
10.PCV通风管是一个只能而不能的管。
二、单项选择题。
（每题2分，共20分）A、燃油管破裂B、燃油泵损坏C、回油管堵塞D、汽油滤清器发堵2.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A、汽缸压缩压力不足B、高压火不足C、个别重要传感器有故障3.电控发动机的核心部分是（）。
A、ECUB、传感器C、执行器4.三元催化转换器的理想运行条件的温度是（）。
A、400℃～800℃B、800℃～1000℃C、100℃～400℃5.装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）。
A、正常行驶B、起动C、中负荷运行6.在怠速运行状态下，断开一缸喷油器，发动机抖动加大，发动机转速下降，这说明（）A、一缸喷油器已经损坏B、一缸不点火C、发动机进气不畅D、一缸喷油器是好的7.电子节气门控制系统中，用万用表检测APP1的电阻为最大值时，那APP2的电阻将（）A、不断加大B、不断减小C、是APP1的一半D、用于参考，电阻不变8.曲轴位置传感器出现故障，发动机不可能出现（）。
A、易熄火B、不能启动C、加速无力D、没有怠速9.当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在（）。
A、怠速控制阀及电路B、汽缸压力过高C、燃油压力过高10.废气再循环系统工作提前、推迟、过量运行，对发动机不会造成（）。
A、回火B、怠速不稳C、中负荷无力D、排放超标三、判断题。
（正确的在括号内画√，错的画×每题1分,共5分）2.（）通用型故障诊断仪是汽车生产厂家提供和指定的。
电控发动机期末试卷(2013)
常德汽车机电学校2013年下学期《电控发动机》期末考试试卷班级姓名计分一、填空题（10×2分=20分）1、发动机电控系统主要包括、和。
2、电控燃油喷射系统的英文缩写是，通常由、电子控制系统和三个子系统组成。
3、电控燃油喷射系统按照有无反馈信号可分为系统和系统。
4、水温传感器的作用是。
5、节气门位置传感器的作用是。
二、单项选择题（10×3分=30分）1、水温传感器中的热敏电阻其阻值随温度的升高而【】A增大 B减小C不变 D先小后大2、设有自洁功能的空气流量计是【】A叶片式空气流量计 B卡门漩涡式空气流量计C热线式空气流量计 D热膜式空气流量计3、电控发动机在接通点火开关(转到“ON”位置)时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明【】A、电控系统有故障B、故障指示灯有故障C、电控系统工作正常D、供油部分有故障4、下列哪项不是电控发动机的优点【】A良好的启动性和减速减油、断油功能 B环保性好C任何工况下都能获得精确的混合气浓度 D价格便宜5、丰田卡罗拉轿车的电动汽油泵安装在【】A油箱内 B油箱外C曲轴前端 D油底壳内6、在MPI（多点喷射系统中），汽油被喷入【】A燃烧室内 B节气门后方C进气总管 D进气歧管7、以下属于发动机电控系统中的执行器是【】A空气流量计 B水温传感器C油门踏板 D喷油器8、下列哪个部件能够调节燃油系统的供油压力【】A燃油滤清器 B油压调节器C喷油器 D电动油泵9、发动机处于怠速时开启空调系统，则发动机的怠速转速会【】A自动升高 B自动下降C固定不变 D怠速不稳10、L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是【】A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器三、判断题（对的打√，错的打×；10×3分=30分）1、MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
【】2、怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
汽车电控发动机期末考试
汽车电控发动机期末考试题（含答案）一、名词解释1、闭合角：点火线圈初级电路的通电时间所对应的曲轴转角2、顺序喷射：喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油3、EGR率：废气再循环量在进入气缸内的气体中所占的比率4、EGR率=［EGR量÷（进气量＋EGR）］?100％5、闭环控制系统：又叫反馈控制，增加了反馈控制模块，并根据误差修正控制6、喷油器的开阀时间：从喷油器电磁线圈获得搭铁信号到最大生程状态需要的时间（基本修正时间?修正系数＋电压修正）7、实际点火提前角＋修正点火提前角=初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角8、MAF：空气流量计9、OBD－II：第二代随车诊断系统10、IDL：怠速触点11、CKPS：曲轴位置传感器12、KS：爆燃传感器13、CMPS：凸轮轴位置传感器14、EVAP：燃油蒸汽排放控制系统15、O2S：氧传感器16、ESA：电控点火系统17、ECU：电子控制单元18、ECT：冷却液温度传感器19、TPS：节气门位置传感器二、填空1：电控燃油喷射系统用英文表示（EFI）,怠速控制系统用英文表示为（ISC）2：电控点火系统最基本的功能是(点火提前角)控制，此外，该系统还具有(初级线路通电时间)控制和(爆震)控制功能3；目前常见的空气流量传感器按其结构形式分为(叶片式)，(量芯式)，(卡门漩涡式)，(热线式)，(热膜式)等几种4；电控系统由(信号输入装置)，(电子控制单元)，(执行器)三大部分组成5；根据运用原理不同，节气门位置传感器主要有(触点式)，(点位计式)和(综合式)三种6；在目前运用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为（同时喷射），（分缸喷射），（顺序喷射）7；热敏电阻按照电阻―温度特性的不同可分为（负温度系数热敏电阻）和（正温度系数热敏电阻）两种8；曲轴位置传感器有（磁电式），（霍尔式）和（光电式）三大类；丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器Ne信号是（转速及转角）信号，G信号是（判缸）信号9；爆燃传感器是作为（爆震控制）的修正信号10；发动机启动时，（怠速控制阀）预先设定在（全开位置）11；IGT为（点火）信号，IGF为（点火确认）信号12；各种电控发动机的燃油供给系统基本相同，都是由（电动燃油泵），（燃油压力调节器），（燃油分配管），（喷油器）及（油管）等组成13；大多数燃油导轨都具有（燃油压力调节器），可用于检查和释放油压14；汽油的辛烷值越高，抗暴性越（好），点火提前角可适当提前15；发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止（超速）16燃油滤清器的作用是过滤燃油中的（杂质和水分）17；三元催化转换器的功能是将发动机废气中的有害气体转化成无害气体）18；采用丰田专用跨接线读取故障码时，拆装跨接线时，点火开关必须处于（OFF）位置19；开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时N延长电动燃油泵工作2～3S，以保持燃油系统内有一定（残余油压）20；电控汽油喷射发动机装有三元催化转换器和氧传感器等装置，对汽油质量要求较高，必须使用（无铅汽油），并按规定定期更换（燃油滤清器）21；涡轮十电动燃油泵主要由（直流电动机，燃油泵电动机，卸压阀，止回阀）组成22；汽油机的主要排放污染是（CO，HC，NOx）23；发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（EGR率）来表示24；装有传感器和三元催化转换装置的汽车，禁止使用（含铅）汽油三、判断题1:为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器V2:怠速控制分为节气门直动控制型和旁通气控制型V3:当氧化锆氧传感器内外侧氧气浓度差小时，两电极产生的是高电压（约1V）X 4:有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码V5:在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须先释放燃油系统压力V6:对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小X7:三元催化转换器必须定期进行维护。
汽车发动机电控技期末考试题及答案
及答案及答案汽车发动机电控技术一、单项选择题1.电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和（C）。
A．电源B．分电器C．闭合角控制D．点火器2.计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、计算机、点火控制器、点火线圈以及（D ）。
A．空气滤清器B．空气流量计C．脉动阻尼器D．配电器3.汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和（C ）。
A．一氧化氮B．二氧化硫C．氮氢化合物D．碳氢化合物4. 三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是（ A ）。
A．混合气的浓度和排气温度B．冷却液的温度C．混合气的湿度和排气温度D．氧传感器的信号5. 柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和（A）。
A．喷油量控制B．进气涡流控制C．相位控制D．配气正时控制6. 电控燃油喷射系统的英文简称是（C）。
A．EDI B．MIS C．EFI D．EMI7．柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和（D）。
A．二次空气供给控制B．废气再循环控制C．各缸均匀性控制D．可变配气正时控制8. 下列属于信号输入装置的是（A ）。
A．制动开关信号B．喷油器C．电动燃油泵D．怠速控制阀9. 柴油机的压缩比为（C）。
A．45:1 B．8:1~10:1 C．16:1~23:1 D．随转速不同而不同10. 怠速控制方法的实质是（B）。
A．对怠速工况下的喷油量进行控制B．对怠速工况下的进气量进行控制C．对怠速工况下的喷油时间进行控制D．对怠速工况下的进气时间进行控制11.电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和（D）。
A．通电时间控制B．喷油时间控制C．喷油器控制D．喷油正时控制12. 汽油机燃油供给系统包括电动燃油泵、脉动阻尼器、油管和（C ）。
A．启动开关B．空气滤清器C．燃油压力调节器D．氧传感器13. 空气滤清器的一般类型是（C）。
A．湿式纸质滤芯式B．湿式纸质网格式C．干式纸质滤芯式D．干式纸质网格式14.柴油机改善启动性能主要考虑降低启动阻力和（A ）。
《电控发动机构造与维修》期末考试题2及答案
《电控发动机构造与维修》期末考试试卷班级姓名学号一、填空题(每空0.5分，共15分)1. 汽油发动机燃油的供给方式有式和式两种。
2. 汽油机的不正常燃烧有和两种。
3. 电子控制汽油喷射系统的控制供给系统由：传感器、和组成。
4. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有、、和三种。
5．目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由散热器、风扇、、和装置等组成。
6．润滑系一般由机油泵、、、以及各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。
7．活塞连杆组由活塞、、、、连杆轴瓦等组成。
8．排气系统由、和组成。
9．柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、、、等组成。
10．曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即、、和。
11. 凸轮轴通过正时齿轮由驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转周，各气门开启次。
二、单项选择题(每小题1分，共30分)1. 上、下两止点间的距离称为()。
A、活塞行程B、压缩比C、发动机工作容积D、汽缸总容积2. 汽油机通常是由()和五大系统组成的。
A、两大机构B、三大机构C、四大机构D、五大机构3. 在一个工作循环内，曲轴旋转()周，活塞在汽缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。
A、1B、2C、3D、44. 柴油机通过()将柴油喷入燃烧室。
A、喷油器B、喷油泵C、输油泵D、油管5. 以下废物中，属于特种垃圾的是()。
A、电线B、废钢铁C、离合器片D、废机油6. 上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过()来实现。
A、齿轮B、链条C、齿形皮带D、链条或齿形皮带7. 化油器的启动装置是在发动机低温启动时，供给()混合气。
A、特浓B、浓C、稀D、特稀8. 新修的发动机首先应进行()磨合。
A、热B、有负荷C、冷D、无负荷9. 发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。
A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪10. 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。
A、综合B、有效C、调速D、负荷11. 启动发动机时，无着火征兆，油路故障是()。
中职《发动机电控技术》期末考试题及答案
XXXXXXX学校2020—2021学年度第一学期《发动机电控技术》期末试卷考试时间：60分钟总分：100分班级: 姓名: 学号:一、填空题。
（每空1分，共25分）1、电动油泵按安装位置不同可分为 ____________和____________。
2、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为____________、____________和____________三种类型.3、空气流量传感器主要种类有____________、____________、____________、____________。
4、根据控制进气量方式的不同，怠速控制系统可分为__________和__________两种控制类型。
5、点火提前角的控制可分为__________点火提前角控制和___________点火提前角控制。
6、IGT为__________信号、IGF为__________信号。
7、汽油机的主要排放污染物是__________、__________、__________。
8、氧传感器按材料可分为__________和__________。
9、多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置可分为__________和__________两种10电控发动机点火正时是由____________、____________和____________三部分共同组成的。
二、选择题。
（每题2分，共20分）1、丰田发动机进气系统采用改变（）来提高发动机的功率。
A、配气相位B、进气管长度C、气门什程D、进气增压2、（）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换为电信号送至ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。
A、空气流量计B、节气门位置传感器C、凸轮轴位置传感器D、爆震传感器3、启动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。
A、15°B、10°C、30°D、20°4、EVAP是（）是英文缩写。
汽车发动机电控系统期末试卷及答案2套
一、单选题1.甲在发动机运转时，通过观察进气歧管真空度来确定排气管是否受阻；乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。
谁正确？（C ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
2.装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳。
甲说：氧传感器损坏可引起此现象；乙说：可能是怠速空气控制系统有故障。
谁正确？（ B ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
3.当EGR阀被卡在打开位置时，甲说：发动机将熄火或怠速不稳；乙说：发动机热车后中等负荷时动力性会下降。
谁正确？（A ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
4.为测试活性炭罐的清除阀。
甲说：当不施加真空时，空气应能够通过阀门；乙说：当施加少许真空时，空气应不能通过阀门。
谁正确？（C ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
5.在讨论光电式点火系统时，甲说：初级电路的工作情况可以通过观察火花塞高压线的的火花强度来检查；乙说：可能通过观察其发出光线的数量来检查光电二极管的状态。
谁正确？（A ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
6.在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是：（B ）A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器；C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器7.如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将 AA．在低和高的读数之间变动；B．显示恒定的低电压；C．显示恒定的高电压；D．以上都不是。
8.当 D 时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化。
A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈；B．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极；C．变磁阻转子与传感线圈磁极对准；D．A和B两者。
9.当 D 时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。
A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈；B．变磁阻转子轮齿与传感线圈对准；C．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈；D．传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间。
电控发动机期末试卷
09学年度第二学期《电控发动机维修》期末考试试卷适用班级：08汽修4 出卷人：冯锦莹考试形式：闭卷考试时间：90 分钟满分：100分试卷共 4 页班级姓名学号成绩一、填空题（1*30=30分）1、EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少的排放量。
2、发动机转速传感器根据产生信号的原理可分为：、和光电式。
3、氧传感是用来检测排气中的的浓度，发动机ECU根据氧传感器的电信号，判断混合气的。
然后对进行修正，从而使空燃比始终保持在附近，最终达到理想的排气净化效果。
当氧传感器输出信号为0.1～0.35V,即为混合气，输出信号为0.75～0.9V即为混合气。
4、电控汽油喷射系统压力一般为 MPA。
5、爆燃传感器是作为控制的修正信号。
6、怠速时，当水温过高，应点火提前角。
7、实际的点火提前角等于、和之和。
8、根据测量原理不同，空气流量计有、、、热线式及进行歧管绝对压力传感器几种类型。
9、汽车发动机电子控制系统是由、和三部分组成的。
10、电控燃油喷射系统中，按汽油喷射时序分，可分为、、和。
11、发动机怠速控制的实质是。
12、节气门位置传感器有两种型式即__________、__________13、电控燃油喷射系统中，按汽油喷射时序分可分为、和三种类型。
二、选择题（2*10=20分）1、在电子点火系统中，控制初级电流通断的元件是（）A.触点B.三极管C.电容器D.二极管2、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是。
A. 节气门位置传感器B. 发动机转速传感器C. 曲轴位置传感器D. 氧传感器3、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A.通电电流 B．通电时间 C，通电电压 D。
通电速度4、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力5、造成发动机混合气浓度偏高的原因可能是（）A.燃油泵压力低B.水温传感器输出信号偏高C.喷油器节流6、对于丰田车系，在检查氧传感器输出信号时可跨接端子。
电控发动机考试卷及答案A
电控发动机考试卷及答案A文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]《电控发动机》期末试卷A姓名学号分数______一、填空题（1×15=15分）1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
2、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
3 、燃油供给系统主要是由、、、和、、输油管道等组成。
4、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
5、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
二、选择题（1×10=10分）1、驾驶员驾驶电控发动机，踏对进气量进行控制。
A 制动踏板B 汽油量 C油门踏板2、电控发动机在工作时，接收各种传感器的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和范围，发出指令控制。
A 传感器B 执行器C 电控单元3、各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为。
A 同时喷射B 分组喷射 C顺序喷射4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。
A DB LC L和D 。
5、超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。
A正 B反 C无关系6、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号7、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度8、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数9、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
电控发动机期末试卷 -答案
广西工贸高级技工学校2017-2018学年第一学期《汽车电控发动机构造与维修》期末理论试卷班别：姓名：学号：注意事项：1．考试时间为100分钟，试卷共100分。
2．请首先按要求在试卷的标封处填写您所在班级、姓名和学号。
3．请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4．不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。
一、填空题。
（共10 题，每空2分，共20分）1、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为同时喷射、分组喷射和。
2、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、、进气总管、进气歧管、温度传感器组成。
3、发动机电控燃油喷射系统常用的曲轴与凸轮轴位置传感器有光电式、、霍尔效应式三种类型。
4、燃油供给系统由电动燃油泵、燃油压力脉动减振器、、燃油滤芯器、、喷油总管、冷启动喷油器、油管、燃油压力调节器。
5、汽车发动机电子控制燃油喷射系统是由、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。
6、发动机电子燃油喷射系统按燃油喷射系统的控制方式可分为机械控制式、机电结合控制式和式三种类型。
7、电动燃油泵主要由泵体、永磁电动机和外壳三部分组成。
8、微处理器控制点火系统主要有传感器、各种控制开关、、点火控制器、点火线圈及火花塞等组成。
9、空气流量计根据测量原理的不同，可分为、卡门旋涡式、热线式和热膜式4种类型。
10、电子控制系统的执行器主要有电动燃油泵、、怠速空气调整阀、点火装置和活性碳罐及其电磁阀。
二、判断题，对的打√，错的打×。
（共10题，每题2分，共20分）1、发动机电子控制燃油喷射系统按喷油器的数目可分为单点喷射和多点喷射。
（）2、怠速一般指发动机对外有功率输出时，以最低转速运转。
（）3、电动燃油泵的作用是间断地向燃油系统供给具有足够压力的燃油。
（）4、进气压力传感器的功用是根据发动机的负荷大小测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入ECU，作为决定修正喷油量的依据。
《电控发动机》期末考试试卷及答案
《电控发动机》期末考试试卷及答案《汽车电控发动机》学科期末考试卷一、单选题（每题2分，共20分）1、K81解码器上［ENTER］键的功能为（）。
A、屏幕显示翻页B、操作确认C、开机指令D、退出指令2、在进行发动机平衡测试时，若某缸断缸后发动机的转速降低较少，（）。
A、说明该缸工作性能良好B、说明该缸工作性能较差C、基本不能反映该缸的工作性能D、以上都对3、按汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为（）。
A、缸内喷射和缸外喷射B、单点喷射和多点喷射C、连续喷射和间歇喷射D、同时喷射和分组喷射4、安装滤清器时，甲说应注意安装方向。
乙说不用注意，谁对（）。
A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对5、喷油器的喷油量取决于三个因素，喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间，但电控单元主要控制（）。
A、喷油孔截面B、喷油压力大小C、喷油持续时间D、喷油压力大小和喷油持续时间6、4.旁通空气阀的作用是增大或减小（）的流通面积。
A、直通空气道B、旁通空气道C、真空室D、膜片室7、负温度系数的热敏电阻传感器的电阻值随温度升高而（）。
A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低8、进气压力传感器用在（）电控燃油喷射系统中。
A、L型B、D型C、M型D、N型9、电控汽油发动机中氧传感器安装在（）上。
进气歧管B、进气管 C、排气管 D、节气门10、当打开汽车空调时发动机的怠速将（）。
A、升高B、降低C、不变D、变为零二、填空题（每空1分，共20分）1、进气管包括_________和_________。
2、_________的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为_________。
3、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装_________。
4、喷油器分为__________和_________两种。
5、节气门位置传感器是将节气门打开的_________信号转换成_________，有_________和_________两种形式。
电控发动机期末考试题教学文稿
电控发动机期末考试题教学文稿预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制电控发动机期末考试题收集于网络，如有侵权请联系管理员删除专业部：机加工学科：电控发动机出题人：鲁建秋印制份数：50 适合年级：16汽五班级姓名学号一、选择题：（每个空1 分，共22 分）1、电控点火系统( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为 ( )点火和( )点火。
2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的( ) 情况，并将其转变成为信号，输送到( ) ，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制( )初级电路的通断，调整( )。
3、爆震传感器一般安装在发动机的( ) 。
4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为( )。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为( )、( ) 和( )三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为( ) 和( )两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较( )。
点火提前角则应( )。
8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机( ) 和( ) 信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为( )、( )、( )。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对( )的控制来实现的。
二、选择题：（每空2 分，共20 分）1、电动汽油泵的控制方式为（）A 点火开关控制B 发动机ECU控制C 油泵开关控制 D发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用（）A 开磁路点火线圈B 闭磁路点火线圈3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm4、下列由ECU确定的有( )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
电控发动机期末考试
电控发动机期末考试1 / 11————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2 / 11沙湾县中等职业技术学校《汽车电控发动机维修》期末考试试卷姓名班级分数一、填空题（2×10=20分）1.电子控制系统包括、、三部分。
2. 电子控制系统的作用是接收各个传感器送来的信号，并根据ECU预置的程序对、及等进行控制。
3 ECU是发动机控制系统的核心部件。
4.电控单元主要由、、、和等部分组成。
5. 接受电控单元（ECU）的控制指令，完成具体的控制动作。
6.空气供给系统的作用是。
7.电控轿车测量空气的方法有、、三种。
8.空气流量计的种类有、、、、和五种。
9.L型电子燃油喷射控制系统，一般使用的空气流量计是，D型电子燃油喷射控制空气流量计一般使用的是。
10.燃油共给系统的作用是。
11压力调节器的作用是。
12.冷启动喷油器的作用是. 。
13.燃油泵的作用是。
14．是点火系统工作的基本原理。
15.点火系统的发展经历过了三个阶段，点火系统，点火系统和点火系统。
16.微机控制点火系统可以实现发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻。
从而提高发动机的和改善。
17. 信号和信号是确定点火时间的基本信号。
18.在电控点火系统中，根据发动机的点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次送给各缸火花塞。
19.火花塞主要是利用产生的产生电火花，点燃气缸内的混合气。
20.点火提前角由，和三部分组成。
21.汽车排放主要包、和。
22.尾气中的有害成分有、和。
23.EGR系统作用之一是为了减少气体24.常见的氧传感器主要由氧传感器，氧传感器两种。
3 / 1125.二次空气进气控制主要采用和两种方法。
26.怠速控制的实质是控制怠速的。
27.微机对怠速进行控制的内容包括启动后控制暖机过程控制负荷变化等，其控制的过程由来完成的。
28.怠速控制空气量的执行机构一般可分为两种：一是控制节气门旁通气道中空气流量的式；第二种是控制节气门最小开度的节气门直动式。
汽车发动机电控技期末考试题及答案
7. 柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和（ A .二次空气供给控制 C .各缸均匀性控制8. 下列属于信号输入装置的是（A ）。
A .制动开关信号B .喷油器 9. 柴油机的压缩比为（C ）。
A . 45:1 B . 8:1~10:1 C .10. 怠速控制方法的实质是（ B ）。
A .对怠速工况下的喷油量进行控制 C .对怠速工况下的喷油时间进行控制D ）。
B .废气再循环控制 D .可变配气正时控制 C .电动燃油泵D .怠速控制阀 16:1~23:1 D .随转速不同而不同 B .对怠速工况下的进气量进行控制 D .对怠速工况下的进气时间进行控制 11. 电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和（D ）。
A .通电时间控制 B .喷油时间控制 C .喷油器控制D .喷油正时控制 12. 汽油机燃油供给系统包括电动燃油泵、脉动阻尼器、油管和（ C ）。
A .启动开关B .空气滤清器C .燃油压力调节器D .氧传感器 13. 空气滤清器的一般类型是（ C ）。
A .湿式纸质滤芯式B .湿式纸质网格式C .干式纸质滤芯式D .干式纸质网格式、单项选择题1. 电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和（C ）。
A •电源 B •分电器 C •闭合角控制D •点火器2. 计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、 计算机、 点火控制器、 点火线圈以及 （ D ）。
A .空气滤清器 B.空气流量计 C .脉动阻尼器 D.配电器3. 汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和（ C ）。
A •一氧化氮 B •二氧化硫 C •氮氢化合物D •碳氢化合物 4. 三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是（ A ）。
A .混合气的浓度和排气温度B .冷却液的温度C 混合气的湿度和排气温度D •氧传感器的信号 5. 柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和（ A ）。
《电控发动机》期末试卷及答案
《电控发动机》期末试卷一、单选题１、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中，使用了装置。
Ａ.ISCV阀Ｂ.油压调节器Ｃ. ECU Ｄ.传感器４、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器５、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确６、在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。
Ａ.HC Ｂ.CO Ｃ.NO Ｄ.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用传感器，测量进气流量的。
Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。
Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ. 断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关9、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的控制系统。
Ａ. EEC—IV Ｂ. C—Y Ｃ. LH—JetronicＤ. Motronic11、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是。
Ａ.减少NO X排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量？Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
电控发动机期末试卷A
2010-2011学年第一学期汽车09级《电控发动机维修》期末试卷⒈答卷前，考生务必将自己的班级、姓名写在密封线内的相应位置。
⒉本次考试时间为 分钟，满分 分。
一、填空题（每空 分，共 分）、执行元件受 控制，其作用是。
、电控系统由 、 、 三大部分组成。
、电控系统有 、 两种基本类型。
、一般在 、 、 、 满负荷等特殊工况需采用开环控制。
、燃油停供控制主要包括 和。
、电动燃油泵按其结构不同，有 、、 和侧槽式。
、最佳点火提前角的数值与 、 、 、 等很多因素有关。
二、选择题（每小题 分，共 分）、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ ）。
便于控制 降低噪声 防止气阻、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（ ）。
具有高阻抗 具有低阻抗 测量精确、属于质量流量型的空气流量计是（ ）。
叶片式空气流量计 热膜式空气流量计 卡门旋涡式、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ ）。
喷油脉宽 点火提前角 工作温度、在 式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
．翼片 ．卡门旋涡 ．热线 ．热膜、电子控制点火系统由 直接驱动点火线圈进行点火。
． ．点火控制器 ．分电器 ．转速信号、 根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。
．水温传感器 ．曲轴位置传感器 ．爆燃传感器 ．车速传感器、凸轮轴位置传感器产生两个 信号， 信号和 信号相隔（ ）曲轴转角。
． ° ． ° ． ° ． °、 信号指发动机（ ）信号。
．凸轮轴转角 ．车速传感器 ．曲轴转角 ．空调开关、起动时点火提前角是固定的，一般为（ ）左右。
． ° ． ° ． ° ． °三、判断题（每小题 分，共 分）、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
（ ） 、开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。
（ ）、空气流量计可应用在 型和 型电控燃油喷射系统中。
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电控发动机期末考试
题
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专业部：机加工 学科：电控发动机出题人：鲁建秋 印制份数：50
适合年级：16汽五
班级 姓名 学号
一、选择题：（每个空1 分，共22 分）
1
、电控点火系统 ( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为 ( )点火和( )
点火。
2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的( ) 情况，并将其转变成为 信号，输送到( ) ，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制( )初级电路的通断，调整( )。
3、爆震传感器一般安装在发动机的( ) 。
4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为( )。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为( )、( ) 和( )三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为( ) 和( )两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较( )。
点火提前角则应( )。
8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机( ) 和( ) 信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为( )、( )、( )。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对( )的控制来实现的。
二、选择题：（每空2 分，共20 分）
1、电动汽油泵的控制方式为（）
A 点火开关控制
B 发动机ECU控制
C 油泵开关控制 D发动机ECU和油泵开关共同控制
2、电控点火系统的点火线圈多采用（）
A 开磁路点火线圈
B 闭磁路点火线圈
3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）
A 0.35—0.45mm
B 0.6—0.8
C 1.0—1.2mm
D 1.2—1.4 mm
4、下列由ECU确定的有( )
A 初始点火提前角
B 基本点火提前角
C 修正点火提前角
5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号
6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度
7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器
9、发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A．转速信号 B．电源电压 C．冷却液温度 D．A和B
10、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低
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三、判断题：（每空25 分，共 25分）
1、 影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。
（ ）
2、 电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。
（ ）
3、开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。
（ ）
4、火花塞中心电极的材料常采用铝合金（ ）
5发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。
（ ） 6、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
（ ）
7、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。
（ ）
8
、发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。
（ ）
9、无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。
（ ）
10无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。
（ ）
11.（ ）汽车故障率是指当汽车使用到一定的里程时，在单位行驶里程内发生故障的概率。
12.（ ）通用型故障诊断仪是汽车生产厂家提供和指定的。
13.（ ）万用表可测量电路及元器件的电压、电流、电阻等多种参数，也可测量各种电路及电气设备的通断情况。
14.（ ）发动机汽缸压缩压力是标志气门和活塞密封性是否优良的指标，在发动机不解体的情况不易得到其具体参数，只能通过检测起动电流来检测相对汽缸压缩压力的变化量，对各缸压缩压力的均衡性进行判断。
15.（ ）废气再循环是目前用于减少NOx 排放量的一种有效措施。
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16.（ ）自诊断系统的功能是向驾驶员或维修人员提供故障点。
17.（ ）冷却液温度传感器给ECU 提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。
18.（ ）在发动机工作过程，点火控制器同时将产生的发动机转速信号，送到仪表并显示出来。
19.（ ）调取故障码的基本方法可分两种：一是使用随车自诊断系统调取，二是使用故障诊断仪调取。
20.（ ）本田汽车调取故障码的方法是：跨接线跨接诊断插座上的插孔“TE1”和“E1”。
21.（ ）不同柴油机电控系统的执行器有差异不大，主要是执行ECU 的指令、调节柴油机的喷油量和喷油正时。
22.（ ）柴油机电控系统是没有巡航控制功能的。
23.（ ）叶片式空气流量传感器的进气量检测，主要靠测量片所在轴上的叶片来实现的。
24.（ ）光学式卡门旋涡空气流量传感器在其内部有一个圆形涡流发生器。
25.（ ）热线式空气流量传感器，按其铂金属线安装位置的不同可分为主流测量方式及辅流测量方式两种。
题号 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 答案 题号 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 答案
四、看图完成问题（33）
1、简述喷油器的工作原理。
（3分）
评卷人 得分
2、看图，完成以下3个问题（6分）
2、
（1）上图是无分电器点火系统中的单独点火还是同时点火？
(2)G1信号的作用是什么？
（3）G2信号的作用是什么？
五、简答题
1、霍尔电压是怎样产生的？（4分））
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2、如何避免爆燃的产生？（6分）
3、电动汽油泵不工作的原因有哪些？（6分）
4、何为闭合角？（4分）
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5、何为占空比？（4分）
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