综合交通运输概论第六章 水路运输

（三）水路运输的适用范围 （1）适用于运费负担能力弱、运输期限要求不高的大宗货物 运输。
（2）适用于远洋国际贸易货物运输。
（3）适用于体积特别巨大、铁路和公路无法运送的特种货物 运输，如铁路机车车辆、民航客机、大型的水电设备。
二、水路运输的经营特性
水路运输（尤其是海运）的经营，由于具有国际性，易受国 际政治、经济、法律及外汇的影响，远较其他运输方式的经营困
四、航 标
航标是表明航道的界限，帮助船舶定位，引导船舶航行，有
危险时表示警告和指示碍航物的人工助航标志。
（一）航标的功能 为保证进出口船舶的航行安全，在每个港口、航线附近的海 岸均有各种助航设施，其主要功能有： 1. 定 位 2. 警 告 3. 交通指示 4. 指示特殊区域
（二）航标的分类
1. 按设置地点分类 2. 按工作原理分类
难。其经营特性为：
1. 投资额巨大且回收期长 2. 国际化经营且竞争激烈
3. 兴衰循环，运费收入不稳
4. 舱位无法储存 5. 要遵守国际法律
三、水路运输的分类
水路运输有多种分类方法，具体如下：
1. 按贸易种类分
2. 按航行区域分 3. 按运输对象分 4. 按船舶营运组织形式分
第二节 水路运输的基本设备
水路运输的主要设备包括船舶、港口、航道和航标等设施。
一、运输船舶
运输船舶是指载运旅客与货物的船舶。通常又称为商船。 （一）运输船舶的种类 船有多种门类，可按用途、航行区域、航行状态、推进方式、 动力装置和船体材料及船体数目等分类。按用途分类：作为军事 用途的称为舰艇或军舰。用于交通运输、渔业、工程及研究开发
的称为民用船舶。运送货物与旅客的船舶称为运输船，它是民用
船舶中的主要部分。 1. 旅客船
客船如图6-1所示。
2. 客、货船
3. 货 船 依承运货物种类不同将主要的货船分为下列几种：
（1）杂货船。杂货船如图6-2所示。
（2）散装货船。 （3）集装箱船。集装箱船如图6-3所示。
（4）油轮。油轮如图6-4所示。
② 满足临时发生的运输需要。
③ 其他情况。
2. 航线形式
（1）航线形式的概念。 （2）航线形式的主要优点： （3）航线的分类。 （四）船舶运行组织特点 1. 单船运行组织特点 2. 顶推（拖带）船队运行组织特点 3. 客船运行组织特点
二、港口作业组织
（一）船舶在港作业组织 1. 船舶在港作业过程 从船舶到达港口到船舶离开港口，必须经过如下的作业过程： （1）联检。 （2）进港。 （3）待泊。 （4）靠泊。 （5）船舶卸货。 （6）移泊。 （7）船舶装货。 （8）联检出港。 2. 组织船舶在港作业应注意的问题
二、港 口
（一）港口的作用及分类 1. 港口的作用 2. 港口的分类 （1）按港口的性质和用途分为商港、渔港、工业港和军港等。 （2）按所在的地理位置分为海港、河口港、河港等。
（3）按潮汐的影响分为开敞港、闭合港、混合港。
（4）按地位分为国际性港、国家性港和地区性港。
（二）港口水域设施 港口水域是指港口界线以内的水域面积。它一般需满足两个
第六章
水路运输
第一节 水路运输的特点 一、水路运输的技术经济特征
（一）水路运输的优点
1. 水路运输的运载能力大 2. 水路运输的投资少，能源消耗少，单位运输成本低 3. 续航能力大 4. 航道上净空限制小 （二）水路运输的缺点 1. 水路运输速度低 2. 水运受自然条件的影响较大
3. 水路运输的连续性和可及性较差
（5）木材船。 （6）冷冻船。 （7）车辆运输船。 （8）笨重船。 （9）液体货船。
（二）船舶的基本结构
船舶虽有大小之分，但其结构基本相同，主要有以下几个部分： 1. 船 壳 2. 船 架 3. 甲 板 4. 船 舱 5. 船面建筑
（三）船舶的性能
1. 船舶的外形尺寸
（1）全长。 （2）型宽。
（3）型深。
（4）吃水深。 （5）船高和桅高度。 2. 船舶的容积性能 3. 船舶的重量性能
（1）重量吨位。
（2）排水量吨位。
4. 船舶的航行性能 （1）浮性。
（2）稳性。
（3）抗沉性。 （4）快速性。
（5）适航性。
（6）操作性。 5. 船舶的航速与船级 （1）航速是指船舶在水域里的航行速度。 （2）船级是表示船舶技术状态的一种指标。
（三）各类航标的特点
1. 海区航标 （1）视觉航标。 （2）音响航标。 （3）无线电航标。 2. 内河航标
第三节 水路运输组织
一、船舶运行组织
（一）船舶运输组织中的航次 1. 航次的概念 （1）基本作业。包括装卸货物或上下旅客、船舶航行。 （2）辅助作业。包括装卸货物前的准备工作，包括办理文件、
编解船队等。
（3）服务作业。包括供应燃料、物料、淡水、食品、备品等 作业。
2. 航次的分类
（1）简单航次。 （2）复杂航次。
（二）船舶配载与积载
1. 船舶配载
2. 船舶积载 （三）船舶运行组织方法
船舶运行组织方法有航次形式和航线形式两种。
1. 航次形式 （1）航次形式的概念。
（2）航次形式的特点。
（3）组织航次形式的条件： ① 运输计划的要求。
航道是指以组织水运为目的所规定或设置的船舶航行通道。
随着船舶运行密度和纵横水运网的形成，现代水上航道已不仅是 天然航道，还包括人工运河、进出港航道以及保证航行安全的航 行标志系统和现代通讯导航设备系统在内的工程综合体。 （一）航道的种类 1. 海上航道 2. 内河航道 3. 人工航道
（二）航道的航行条件 1. 航道应具有足够的航道深度 2. 航道应有足够的航道宽度 3. 航道应有适宜的航道转弯半径 4. 航道应有合理的航道许可流速 5. 航道应有符合规定的水上外廊
（三）港口陆域设施 1. 港区生产设施 （1）生产性建筑物。 （2）生产辅助建筑物。 （3）港区作业调度室Baidu Nhomakorabea 2. 港口集疏运设施 （1）港区道路。
（2）港口铁路。
3. 码头、泊位
（1）码头。
（2）泊位。 4. 港区仓库 5. 港区货场 6. 港口机械
7. 港口给排水和供电
8. 船舶基地
三、航 道
基本要求：即船舶能安全地进出港口和靠离码头；能稳定地进行
停泊和装卸作业。港口水域主要包括码头前水域、进出港航道、 船舶转头水域、锚地等几部分。 1. 码头前水域（港池） （1）开敞式港池。
（2）封闭式港池。
（3）挖入式港池。 2. 转头水域
3. 进出港航道
4. 锚 地 港口组成平面示意图如图6-5所示。