第2章1隧道位置的选择
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? 隧道直穿方案 — 如果在平面障碍的前方，开凿隧道，穿山而过，虽
然初期工程略大一些，但线路顺直平缓，工程单一，可不 设急弯，没有陡坡，路线行程缩短，运营条件改善，而且 不受山坡坍方落石的威胁如下图所示。从长远的利益来
沿河线截弯取直作隧道：
? 沿河线常碰到河道弯曲极大，山体凸出，形成山嘴；
? 线路沿河绕行，线路 长而弯曲；
②虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好 的展线条件，又不损失越岭高程的垭口。
③隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相 差不多，并且两边河谷平面位置接近处。
衡广线经过的广东北部，有一条武水河，发源于 南岭，注入北江再汇珠江入海，在丛山峻岭中绕大 弯，河谷弯多水急，两岸山峰陡立，全长 30余公里 。
衡广复线大瑶山隧道
沿河线截弯取直作隧道实例二
------------------------------------大瑶山隧道方案
解放前就建成的京广线， 是一段典型的靠河线路 ，标准极低，弯道很多，最小曲线半径 只有250m， 上支下挡，雨季病害不断，一直是制约广线运输能力的 咽喉区。
当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上 总会有高程较低处 ，称之为垭口。
常常有若干个垭口可以通过。通过上述因素的分 析比较，选定最为理想的垭口。垭口是选定越岭隧 道线路方案的 控制点。
(1)越岭隧道平面位置的选择
平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及 不同方向的 垭口选择，着重考虑以下因素：
（2） 隧道立面位置的选择
分水岭的山体，一般是上部比较陡峭而下部比较平缓。隧道位置定 得越高山体较薄，隧道越短，工程可以小一些，反之隧道位置定得越低， 隧道将越长，工程规模要大一些。
什么叫做垭口？ 山岭（褶多山）
较高的垭口 较低的垭口
垭口
什么叫做垭口？ 如何选择垭口？
路线总方向
选择的垭口
什么叫做垭口？
本章的学习要求：
（1）掌握公路隧道选址的原则和方法； （2）掌握隧道洞口位置选择的原则和方法； （3）掌握隧道平面和纵断面设计的要求； （4）掌握隧道横面设计的要求和方法； （5）了解隧道设计文件的组成要求；
本章主要内容
2.1 隧道选址
2.1.1 越岭隧道的选址 2.1.2 傍山隧道选址 2.1.3 地质条件与隧道位置选择 2.1.4 隧道洞口位置的选择
? 隧道方案 — 当地形紧迫，山坡陡峭，不具备上述条件时，开凿隧道，穿
山而过，就成为唯一可行，而且是比较有利的方案。
2、平面障碍
? 沿河傍山绕行方案 — 沿着山体自然弯曲傍山绕行，如果地形条件
尚 能允许，则可采用。在不得已时，只得大劈坡，或高层填 土，上设御土墙，下设护坡护岸，有时还须跨谷建桥，有 时为防滚石坠落，还需设置防护明洞
大瑶山隧道方案
这两种方案的取舍在国家有关部门曾引起激烈争论，争论 的焦点是我国是否具备修建这样地质复杂特长隧道的技术水平 和经济实力?还要长期保持良好的运营状态（当时我国建成的最 长铁路隧道为7023m），最后国务院决定，采用裁弯取直的大 瑶山方案，历时数年，建成了我国第一条10公里以上的双线铁 路隧道。修建中，全面引进了勘察、设计新技术，使我国铁路 隧道修建水平。历史性地上了—个台阶；
日本的例子
采用较多、较长的隧道是今后 山区道路发展的趋势
二、按线路类别选择
1、越（山）岭隧道的选址 2、傍山隧道的选址
1、 越岭线上隧道位置的选择 （1） 隧道平面位置的选择
当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较低处、 称之为 垭口。一般的情况，常常有若干个垭口可以通过。此时，就要分 析比较，选定最为理想的垭口。
2.2 隧道的几何设计
2.2.1 隧道的平面设计 2.2.2 隧道的纵断面设计 2.2.3 隧道的净空断面横断面设计 2.2.4 隧道接线
2.3 衬砌内轮廓线及几何尺寸的拟定
2.4 道路隧道勘察设计文件的内容和组成
2020/1/29
3
第一节 隧道位置选择
Hale Waihona Puke Baidu
隧道位置选择
? 一、按地形条件选择 ? 二、按线路条件选择 ? 三、按地质类别选择
一、按地形条件选择 1、高程障碍 2、平面障碍
一、按地形条件进行选择 1、高程障碍
? 绕行方案 — 当附近地形开阔，山坡地带宽敞时，克服高程障碍
的一个比较简易的办法是避开前方的山峰，迂回绕行而过。
? 深堑方案 — 当地形比较开阔，有山谷台地可资展线时，就可以尽量地把
线路展长，坡度用足以争取把线路标高抬起到可能的高度。 然后把高程尚有不足之处，在山顶部位开凿深路堑通过
沿河线截弯取直作隧道实例二
-----------------------------------大瑶山隧道方案
在 20世纪70年代，国家实行改革开放，急需拓宽 南北要道，决定建衡广复线。如何改扩建这一段低标准 线段的问题，成为决策的首要关键。当时设计提出三个 方案：
沿河线截弯取直作隧道实例二
------------------------------------大瑶山隧道方案
良地质，保证了运营安全。总体技术经济优。实践证
明，效果良好。
实例一
关村坝隧道方案
沿河线截弯取直作隧道实例二
---------------------------------大瑶山隧道方案
20世纪80年代修建的衡－广复线上大瑶山隧道 ( 全长14.295km) 是河谷地段采用长隧道方案的一个 范例。
路线总方向上的垭口 地质条件 隧道长度 两侧展线难易程度 工程量大小 路、桥、隧总体线形
垭口位置的选择一般可利用小比例尺地形图、航 空照片、卫星照片等。根据线路的总方向和克服 越岭高程的不同要求在较大范围内选线，寻求可 供越岭的几个垭口位置的比选。比选时应考虑以 下原则：
①优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭 口，此时垭口在两侧具备有良好展线的横坡 时，一般越岭隧道较短。
?运营条件差，桥、隧、挡相连，工程复杂，施工干扰大；
? 取直作长隧道，线路顺直。
沿河线截弯取直作隧道实例一 ---------------------关村坝隧道
?
关村坝隧道方案较绕行方案线路缩短10.1公里，
减少25个弯道和一处车站，仅有43米长中桥1座和
6,107米的隧道1座。线路顺直，工程单一，避开了不
然初期工程略大一些，但线路顺直平缓，工程单一，可不 设急弯，没有陡坡，路线行程缩短，运营条件改善，而且 不受山坡坍方落石的威胁如下图所示。从长远的利益来
沿河线截弯取直作隧道：
? 沿河线常碰到河道弯曲极大，山体凸出，形成山嘴；
? 线路沿河绕行，线路 长而弯曲；
②虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好 的展线条件，又不损失越岭高程的垭口。
③隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相 差不多，并且两边河谷平面位置接近处。
衡广线经过的广东北部，有一条武水河，发源于 南岭，注入北江再汇珠江入海，在丛山峻岭中绕大 弯，河谷弯多水急，两岸山峰陡立，全长 30余公里 。
衡广复线大瑶山隧道
沿河线截弯取直作隧道实例二
------------------------------------大瑶山隧道方案
解放前就建成的京广线， 是一段典型的靠河线路 ，标准极低，弯道很多，最小曲线半径 只有250m， 上支下挡，雨季病害不断，一直是制约广线运输能力的 咽喉区。
当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上 总会有高程较低处 ，称之为垭口。
常常有若干个垭口可以通过。通过上述因素的分 析比较，选定最为理想的垭口。垭口是选定越岭隧 道线路方案的 控制点。
(1)越岭隧道平面位置的选择
平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及 不同方向的 垭口选择，着重考虑以下因素：
（2） 隧道立面位置的选择
分水岭的山体，一般是上部比较陡峭而下部比较平缓。隧道位置定 得越高山体较薄，隧道越短，工程可以小一些，反之隧道位置定得越低， 隧道将越长，工程规模要大一些。
什么叫做垭口？ 山岭（褶多山）
较高的垭口 较低的垭口
垭口
什么叫做垭口？ 如何选择垭口？
路线总方向
选择的垭口
什么叫做垭口？
本章的学习要求：
（1）掌握公路隧道选址的原则和方法； （2）掌握隧道洞口位置选择的原则和方法； （3）掌握隧道平面和纵断面设计的要求； （4）掌握隧道横面设计的要求和方法； （5）了解隧道设计文件的组成要求；
本章主要内容
2.1 隧道选址
2.1.1 越岭隧道的选址 2.1.2 傍山隧道选址 2.1.3 地质条件与隧道位置选择 2.1.4 隧道洞口位置的选择
? 隧道方案 — 当地形紧迫，山坡陡峭，不具备上述条件时，开凿隧道，穿
山而过，就成为唯一可行，而且是比较有利的方案。
2、平面障碍
? 沿河傍山绕行方案 — 沿着山体自然弯曲傍山绕行，如果地形条件
尚 能允许，则可采用。在不得已时，只得大劈坡，或高层填 土，上设御土墙，下设护坡护岸，有时还须跨谷建桥，有 时为防滚石坠落，还需设置防护明洞
大瑶山隧道方案
这两种方案的取舍在国家有关部门曾引起激烈争论，争论 的焦点是我国是否具备修建这样地质复杂特长隧道的技术水平 和经济实力?还要长期保持良好的运营状态（当时我国建成的最 长铁路隧道为7023m），最后国务院决定，采用裁弯取直的大 瑶山方案，历时数年，建成了我国第一条10公里以上的双线铁 路隧道。修建中，全面引进了勘察、设计新技术，使我国铁路 隧道修建水平。历史性地上了—个台阶；
日本的例子
采用较多、较长的隧道是今后 山区道路发展的趋势
二、按线路类别选择
1、越（山）岭隧道的选址 2、傍山隧道的选址
1、 越岭线上隧道位置的选择 （1） 隧道平面位置的选择
当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较低处、 称之为 垭口。一般的情况，常常有若干个垭口可以通过。此时，就要分 析比较，选定最为理想的垭口。
2.2 隧道的几何设计
2.2.1 隧道的平面设计 2.2.2 隧道的纵断面设计 2.2.3 隧道的净空断面横断面设计 2.2.4 隧道接线
2.3 衬砌内轮廓线及几何尺寸的拟定
2.4 道路隧道勘察设计文件的内容和组成
2020/1/29
3
第一节 隧道位置选择
Hale Waihona Puke Baidu
隧道位置选择
? 一、按地形条件选择 ? 二、按线路条件选择 ? 三、按地质类别选择
一、按地形条件选择 1、高程障碍 2、平面障碍
一、按地形条件进行选择 1、高程障碍
? 绕行方案 — 当附近地形开阔，山坡地带宽敞时，克服高程障碍
的一个比较简易的办法是避开前方的山峰，迂回绕行而过。
? 深堑方案 — 当地形比较开阔，有山谷台地可资展线时，就可以尽量地把
线路展长，坡度用足以争取把线路标高抬起到可能的高度。 然后把高程尚有不足之处，在山顶部位开凿深路堑通过
沿河线截弯取直作隧道实例二
-----------------------------------大瑶山隧道方案
在 20世纪70年代，国家实行改革开放，急需拓宽 南北要道，决定建衡广复线。如何改扩建这一段低标准 线段的问题，成为决策的首要关键。当时设计提出三个 方案：
沿河线截弯取直作隧道实例二
------------------------------------大瑶山隧道方案
良地质，保证了运营安全。总体技术经济优。实践证
明，效果良好。
实例一
关村坝隧道方案
沿河线截弯取直作隧道实例二
---------------------------------大瑶山隧道方案
20世纪80年代修建的衡－广复线上大瑶山隧道 ( 全长14.295km) 是河谷地段采用长隧道方案的一个 范例。
路线总方向上的垭口 地质条件 隧道长度 两侧展线难易程度 工程量大小 路、桥、隧总体线形
垭口位置的选择一般可利用小比例尺地形图、航 空照片、卫星照片等。根据线路的总方向和克服 越岭高程的不同要求在较大范围内选线，寻求可 供越岭的几个垭口位置的比选。比选时应考虑以 下原则：
①优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭 口，此时垭口在两侧具备有良好展线的横坡 时，一般越岭隧道较短。
?运营条件差，桥、隧、挡相连，工程复杂，施工干扰大；
? 取直作长隧道，线路顺直。
沿河线截弯取直作隧道实例一 ---------------------关村坝隧道
?
关村坝隧道方案较绕行方案线路缩短10.1公里，
减少25个弯道和一处车站，仅有43米长中桥1座和
6,107米的隧道1座。线路顺直，工程单一，避开了不