第一章 带传动课件

（2）带轮结构 V带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂组成。带轮的外圈是
轮缘，在轮缘上有梯形槽，与轴配合的部分称为轮毂，连接轮毂与轮缘的
部分称为轮辐。带轮的结构形式有四种，分别为实心式、腹板式、孔板式
和轮辐式结构。一般当d (2.5 ~ 3（)d0 为d 0轴的直径）时，采用实心式； d时，250采mm
带传动广泛应用在工程机械、矿山机械、化工机械、交通机 械等。带传动常用于中小功率的传动；摩擦带传动的工作速度一 般在5～25 m／s之间，啮合带传动的工作速度可达50m／s；摩 擦带传动的传动比一般不大于7，啮合带传动的传动比可达10。
1．1 平带传动
1．平带传动的形式及使用特点 平带的横截面为扁矩形，工作时，带的环形内表面与轮缘接触，
（2）V带的型号 V带已标准化，按截面高度与节宽比值不同， V带又可分为普通V带、窄V带、半宽V带和宽V带等多种形式。 普通V带按截面尺寸由小到大分别为Y、Z、A、B、C、D、E七 种型号，其中E型截面积最大，其传递功率也最大，生产现场中 使用最多的是A、B、C三种型号。
i n1 / n2 D2 / D1
1．2 V带传动
（3）V带的使用特点 V带与平带传动一样，都是依靠传动带与带轮
之间的摩擦力来传递运动和动力的。但V带是利用带和带轮梯形槽面之间的
摩擦力来传递动力的，所以传递能力比平带大，一般在相同条件下，可增
大三倍。因此，在同样条件下，V带传动的结构较平带传动紧凑，故一般机
械传动中广泛使用V带传动。但V带传动的效率低于平带传动，且价格较贵，
第一章 带传动
• 带传动是利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦 或啮合来传递运动和动力的。链传动属于具有中间挠 性元件的啮合传动。链传动与摩擦带传动相比，链传 动的传动比准确，传动效率稍高，能在恶劣环境下工 作。
1.1 带传动的组成、原理和类型 1.2 V带传动 1.3 同步带传动简介
1．1 带传动类型、特点和应用
寿命较短。V带传动多采用开口式，它的传动比、带轮包角、基准长度计算
均与开口平带相同。
2．V带带轮
（1）带轮材料 带轮常采用灰铸铁制造。当带轮圆周速度 v 3时0 m，s 常
用HT150或HT200制造。转速较高时，用铸钢或轻合金，以减轻重量。低
速转动 和v小功15率m 传s 动时，常采用木材和工程塑料。
1．2 V带传动
V带绕在带轮上产生弯曲，顶胶层受拉伸长，底胶层受压缩短， 其中必有一处既不受拉也不受压，周长不变。在V带中这种保持原 长度不变的任一条周线称为节线(图a)，由全部节线构成的面称为节 面(图b)，节面宽度称为节宽。
在V带轮上，与所配用V带节面处于同一位置的槽形轮廓宽度 称为基准宽度。基准宽度处的带轮直径称为基准直径。V带在规 定张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度。V 带的型号和基准长度都压印在胶带的外表面上，以供识别和选用， 例如“B2500”即表示B型V带，基准长度为2500 mm。
• 1．带传动的类型 • 带传动是由主动带轮、从动带轮和传动带所组成，分为摩擦
带传动和啮合带传动两大类。按带横截面的形状，带传动可分 为平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动等。其中平带传 动、V带传动、圆带传动为摩擦带传动，同步带传动为啮合带传 动。
1．1 带传动类型、特点和应用
2．带传动的特点和应用 （1）传动带有弹性，能缓冲、吸振，传动较平稳，噪音小； （2）摩擦带传动在过载时带在带轮上的打滑，可防止损坏其他 零件，起安全保护作用。但不能保证准确的传动比。 （3）结构简单，制造成本低，适用于两轴中心距较大的传动。 （4）传动效率低，外廓尺寸大，对轴和轴承压力大，寿命短， 不适合高温易燃场合。
（3）平带的几何长度 平带的几何长度可按公式来计算，这样计 算出的长度称为计算长度，在实际使用中，还必须考虑胶带装在带 轮上的张紧量、悬垂量（中心距较大时）和胶带的接头量。
n1 / n2 D2 / D1
1．2 V带传动
1.普通V带 （1）V带的结构 普通V带是无接头的环形带，截面形状为等
腰梯形，两侧面为工作面，夹角。V带分为帘布结构和线绳结构两 种。V带由顶胶层1、抗拉层2、底胶层3和包布层4组成。顶胶层和 底胶层均为橡胶；包布层由几层橡胶布组成，是带的保护层。帘布 结构抗拉强度高，制造方便，一般场合采用帘布结构；而线绳结构 比较柔软，适用于转速较高、带轮直径较小场合。
结构简单，带轮易制造，成本较低，且平带较薄，挠曲性好，适 于高速传动，又因平带的柔性较好，故又适于平行轴的交叉传动 和相错轴的半交叉传动，其传动形式有三种，即：开口传动、交 叉传动和半交叉传动。平带传动形式和有关参数计算如表所示。
开口式
交叉式
半交叉式
传动简图
小带轮包角
180 D2 D1 60 a
i n1 / n2 D2 / D1
1．1 平带传动
2．平带传动的主要参数 （1）传动比 带轮的转速与其直径成反比，i n1 / n2 。D2通/ D常1 平带传动采用的传动
比为 ≤5。i （2）带轮的包角(α)，就是带与带轮接触面的弧长所对应的中心 角。包角越小，接触面的弧就越短，接触面之间所产生的摩擦力总 和也就越小。所以必须保证要有足够大的包角，一般要求包角 α≥120°。由于大带轮的包角总比小带轮的包角大，所以只要验算小 带轮的包角是否符合要求即可。
180 D2 D1 60 a
180 D1 60 a
胶带几何长度
L
2a
2
(D1
D2
)
(D2
D1)2 4a
L
2a
2
(D1
D2
)
(D2
D1)2 4a
L
2a
2
(D1
D2 )
D12 D22 2a
i n1 / n2 D2 / D1
1．1 平带传动
通常使用的平带是橡胶帆布带，另外还有皮革带、棉布带等。 平带的接头一般应用图示的几种方法。经胶合和缝合的接头，传动 时冲击小，传动速度可以高一些。铰链带扣的接头传递的功率较大， 但速度不能太高，否则会引起强烈的冲击和振动。当速度超过30m ／s时，可采用轻而薄的高速传动带，通常是用涤纶纤维绳作强力层， 外面用耐油橡胶粘合而成的无接头的环形带。